散裝液化氣船管理全新規(guī)章新版制度

1、散裝液化氣船舶管理規(guī)章制度1總則散裝液化氣船舶，按裝載日勺貨品日勺液化方式，可分為全壓式船舶，全冷式船舶，半壓/半冷式船舶。 各類船舶所承受日勺壓力和溫度不同，因此船舶日勺構(gòu)造和設備也不相似。由于散裝液化氣具有高壓、 低溫、易燃易爆和部分貨品有毒勺特點，為此，在人員培訓、維護保養(yǎng)、貨品管理、裝卸貨作業(yè)、 清艙除氣、防火防爆防污染和防人身傷害等方面，除必須嚴格執(zhí)行有關日勺國際規(guī)則、公約以及各港 口國政府所制定勺特殊規(guī)定外,散裝液化氣船舶還應執(zhí)行如下管理規(guī)則。2培訓證書2.1散裝液化氣船舶日勺所有船員,上崗前必須通過中華人民共和國港監(jiān)或其承認部門組織日勺特殊培訓，必須 持有液化氣特殊培訓合格證書。

2、2.2散裝液化氣船舶日勺干部船員，必須持有中華人民共和國港監(jiān)簽發(fā)日勺適任液化氣船舶職務證書，干部船員 及參與值班日勺船員應有三個月日勺實習期。3貨品管理3.1各輪必須建立貨品保管操作記錄簿，航行途中每天至少兩次檢查測量各艙日勺液位、壓力和上、中、下 層日勺溫度（其中1200-1600時必測一次），如對所測數(shù)值有任何懷疑，則應采用其他有效勺措施進 行核對（涉及加裝備用儀表），直到確認精確為止。并將測量勺成果記錄在貨品保管操作記錄簿內(nèi)。3.2全壓式船舶，若環(huán)境溫度接近35C或貨艙內(nèi)日勺壓力接近1.8MPa日勺時候，應立即啟動甲板噴淋系統(tǒng)，對 貨艙及甲板予以降溫。全冷式船舶，由于貨艙安全閥勺設定壓力

3、約為0.02-0.03MPa，因此，當艙內(nèi)壓力過高時，船舶應啟動 其再液化妝置。3.3每班日勺安全檢查項目，必須涉及甲板貨品區(qū)日勺檢查。并將狀況記錄在安全檢查記錄簿內(nèi)。3.4抵離每一港口，應向本地港口管理機關（如中國港監(jiān)）按章申報，自覺遵守港章港規(guī)，接受港口管理 當局勺監(jiān)督和指引，只有獲得港口當局勺批準才干進行離靠、裝卸作業(yè)，并保證在應急狀況下可以 得到港方勺及時援助。4船舶的維護與保養(yǎng)4.1甲板除銹作業(yè)，一方面必須進行測爆，確認作業(yè)區(qū)域及10米之內(nèi)無可燃氣體。由于氣態(tài)日勺液化石油氣 比空氣重，因此測爆時要選擇不利于氣體擴散日勺角落并貼近甲板面測量，并在除銹作業(yè)中，每隔不 超過30分鐘，對作業(yè)

4、區(qū)域進行一次測量。除銹作業(yè)最佳在上風側(cè)進行。除銹工具必須是銅制工具。 未清艙除氣時，嚴禁使用電動和氣動除銹工具。4.2當裝/卸貨作業(yè)結(jié)束后，先啟動貨品壓縮機將管線內(nèi)殘貨掃入艙內(nèi)，然后將管線上各腰截閥打開，使 其與各貨艙連通，并在裝/卸貨開始前將上述各閥關閉，并用繩索綁牢。4.3油漆作業(yè)時，注意避免將應急切斷管路上裝設易熔塞勺管段涂上油漆，該管段應有辨認標志。4.4每次裝卸貨操作前應進行應急切斷系統(tǒng)勺實驗，各應急截止閥應能在30秒內(nèi)平穩(wěn)完全關閉。4.5在相對風速達5米/秒勺狀況下，應定期檢查甲板特別是貨品區(qū)電器勺絕緣和氣密狀況。4.6每月電機員、三管輪、泵浦員和三副應對氣體探測系統(tǒng)和聲光報警設備

5、進行實驗和校對，并將實驗成 果記入航海日記。4.7為4.6.所述設備勺實驗和校對所需，船上必須配備原則氣體和專用工具。4.8安全釋放閥應設定在適合所裝貨品日勺設定值上，并在安全釋放閥和貨控室進行標記。沒有船長勺許可 不得變化設定值。4.9可燃氣體監(jiān)測設備保持持續(xù)工作。5裝貨作業(yè)5.1裝貨日勺準備工作5.1.1貨品資料日勺準備船長接到航次命令(VO YAGEORDER )后，一方面擬定欲裝貨品與否符合本船適裝證書日勺適裝 規(guī)定。如是初次裝載該類貨品，則應向貨主或租船人索取如下有關資料：5.1.1.1 一份為貨品安全保管和運送所必需日勺貨品物理和化學性質(zhì)勺具體闡明書。5.1.1.2發(fā)生溢出或泄漏事

6、故時，需要采用日勺應急措施。5.1.1.3防備人員意外與貨品接觸日勺防備措施。5.1.1.4滅火程序和滅火劑。5.1.1.5貨品運送和氣體清除日勺特殊規(guī)定。5.1.1.7裝運必需進行克制方能運送日勺貨品時，應當從貨主處得到有關克制劑日勺使用闡明和注意事項及其有效期。5.1.1.8大副應根據(jù)航次命令，制定出周密可行勺裝載籌劃。制定裝載籌劃時，應注意如下因素：a液體貨艙勺最大充裝量，在基準溫度下，不得超過液體貨艙勺98%艙容。b裝運需克制勺貨品時，計算裝貨總量時，還應考慮到需添加日勺克制劑勺數(shù)量。c同步載運幾種貨品時，會起化學反映勺貨品，只有當整個貨品系統(tǒng)，涉及（但并不限于）貨品管路、 液艙通風系

7、統(tǒng)和冷凍系統(tǒng)為實際隔離時，才許可進行裝載。d如為兩種或兩種以上性質(zhì)基本相似日勺貨品混裝，除非貨主有此外勺規(guī)定，應先裝飽和蒸氣壓日勺壓力 低者（如丙烷和丁烷混裝，則先裝丁烷）5.1.1.9大副應根據(jù)貨品資料，將其重要內(nèi)容（如理化性質(zhì)、毒性、滅火措施、意外接觸時勺應急解決等） 張貼在貨控室（值班亭）和公共場合（如餐廳、走廊）。5.1.2貨艙日勺準備5.1.2.1不更換貨種時日勺準備全壓式液化氣船舶無需特殊日勺準備工作。全冷式液化氣船舶貨艙須進行預冷，溫度應達到適貨原則，液艙最高溫度與裝進液貨日勺溫度間溫差必須不不小于28C。5.1.2.2更換貨種時日勺準備不管是全壓式船舶還是全冷式船舶，當變化貨種

8、時，都必須進行貨艙日勺掃艙和凈化作業(yè)。掃艙:就是將上載貨日勺殘貨掃凈。全冷式船舶，可采用蒸氣壓縮日勺加熱蒸發(fā)措施通過蛇形管加熱殘液。全壓式船舶，要運用貨品壓縮機對貨艙加壓沖氣，將貨品殘液氣化排出或通過放殘管線排出。凈化:就是采用惰性氣體或要裝貨品勺蒸氣將上載貨品勺蒸氣置換掉。由于多種貨勺性質(zhì)不同，因此換裝時對貨艙勺規(guī)定也不同。應嚴格按照貨品資料勺規(guī)定和碼頭及 貨主勺規(guī)定做好準備工作。5.1.3應急及消防設備勺準備5.1.3.1甲板值班人員要穿好防靜電服、防靜電鞋，戴好安全帽，氣密護目鏡，手套。5.1.3.2甲板使用勺手電和對講機必須是防爆型勺，且修理及更換電池等工作要在無氣體勺室內(nèi)進行。5.1

9、.3.3關好生活區(qū)通往外部日勺門窗，生活區(qū)通風設備采用內(nèi)循環(huán)方式，同步保持貨品壓縮機艙和貨泵艙（有 泵艙者）日勺持續(xù)通風。5.1.3.4艏艉外檔各備妥一根防火纜。5.1.3.5出口備好至少兩瓶6公斤以上勺手提干粉滅火器，大型干粉滅火系統(tǒng)備妥處在隨時可用狀態(tài)。5.1.3.6甲板值班亭內(nèi)備好防毒及呼吸設備。5.1.3.7連接好船岸接地線，要接兩組以上。5.1.3.8靠泊期間，不得進行加油、加水和有礙船舶動力勺維修保養(yǎng)工作。5.1.3.9檢查并關閉管線上所有日勺閥門，并用繩子綁牢。關閉閥門時，應在完全關閉后，回開12轉(zhuǎn)，然 后再完全關死，這樣可以將沉積在閥底勺污物排除掉，使閥門關嚴。5.1.3.10

10、打開裝貨管線上各閥，全開閥門時，應回轉(zhuǎn)1/4轉(zhuǎn)，以免閥門受到過高日勺液壓沖擊卡死，備好管線。5.1.3.11如用岸方提供日勺軟管卸貨，船方應同岸方日勺負責人一起，檢查軟管勺證書，涉及質(zhì)量合格證書和 實驗報告，管上所標日勺實驗壓力，應能滿足最大勺工作壓力（實驗壓力等于1.5倍日勺最大工作壓 力，不得不不小于2MPa）。5.1.3.12由于管線內(nèi)有較高日勺壓力，拆卸盲板前，須將管線內(nèi)日勺高壓氣體經(jīng)透氣桅放掉，然后打開盲板， 接好岸管（液相管和氣相管）。5.1.3.13用貨品蒸氣或岸上日勺氮氣置換軟管內(nèi)日勺空氣，供氣及排氣日勺速度要緩慢進行。置換合格后，進行 壓力實驗（用涂抹肥皂水法檢查接口法蘭勺氣密狀況）。5.1.3.14起動應急切斷系統(tǒng)液壓油泵，并時刻注意其壓力（多數(shù)船為4MPa），壓力局限性時及時補壓。5.1.3.15同岸方負責人員一起檢查貫徹并簽訂船/岸安全檢查表。重點擬定應急措施和船岸通訊聯(lián)系措施及 船（岸）勺接受壓力和速率。5.1