新版既有線施工安全技術(shù)細(xì)則模板

1、、我們II打敗了敵人。我們II把敵人打敗了。既有線施工安全技術(shù)細(xì)則與或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。第一章總則第101條 為規(guī)范我局既有線施工安全作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)，特制定本細(xì)則。第1.0.2條 凡涉及既有線的施工，施工單位 必須與所在管段鐵路局（分局）的有關(guān)部門互相 配合、協(xié)調(diào)工作，制定安全措施，訂立書面協(xié) 議后據(jù)以施工。第L0.3條施工需挖坑、挖溝時(shí)，事先應(yīng)了 解附近通信、信號線路位置走向，保證不影響資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不3 既有設(shè)備的正常使用。第L0.4條鄰近既有線石方爆破、增建第二 線、橋涵頂進(jìn)、隧道改建、封鎖撥接線路、 站場改建等涉及行車安全的施工，必須編制安 全施工方案，報(bào)經(jīng)所在鐵路

2、分局批準(zhǔn)，納入施 工計(jì)劃和運(yùn)輸計(jì)劃后，經(jīng)行車調(diào)度命令批準(zhǔn)同 意后，方準(zhǔn)施工。第1.0.5條施工單位必須建立健全的安全管 理生產(chǎn)組織，認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的 各項(xiàng)安全管理制度。第106條 施工單位在施工管段內(nèi)應(yīng)設(shè)駐站 聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員。聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員必須 經(jīng)過鐵路局所在站段有關(guān)部門嚴(yán)格培訓(xùn)并經(jīng) 考試合格后持證，方準(zhǔn)擔(dān)任該項(xiàng)工作。聯(lián)絡(luò)員 和防護(hù)員必須由路內(nèi)職工擔(dān)任。第1.0.7條 鐵路行車線上施工中的安全工作彳或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。除應(yīng)按本規(guī)則執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國家和鐵道部 的有關(guān)部門標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及部頒各專項(xiàng)施工技 術(shù)安全規(guī)則的有關(guān)部門規(guī)定。第二章施工臨時(shí)形成限界第201條 限界是鐵路

3、建筑物、設(shè)備及行車、 車輛的輪廓尺寸線。施工中搭設(shè)腳手架、堆 放材料、土方機(jī)械施工和工程列車運(yùn)行等都 不得超過限界，必須認(rèn)真執(zhí)行鐵路限界的規(guī) 定。第2.0.2條 超限界列車必須經(jīng)過施工區(qū)間時(shí), 所在區(qū)段鐵路局（分局）應(yīng)事先通知施工單位 拆除腳手架等障礙物，并派員會(huì)同施工單位檢 查，確認(rèn)符合要求后，才準(zhǔn)放行超限界列車。第203條一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下 均不得侵入鐵路建筑接近限界。.與機(jī)車、.車 輛有直接相互作用的設(shè)備。在使用中不得超過規(guī)定的范圍。第2.0.4條在設(shè)計(jì)建筑物或設(shè)備時(shí)，距鋼軌頂 面的距離應(yīng)附加鋼軌頂面標(biāo)高可能的變動(dòng)量 （路基沉落，加厚道床，更換重軌等）O第2.0.5條靠近鐵路

4、線路修建各種建筑物及電 線路時(shí)，必須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。第2.0.6條機(jī)車車輛無論空重狀態(tài)，均不得超，T WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWMWVMWVMWVMWVMWVMWVMWVMX出機(jī)車車輛限界。第2.0.7條 區(qū)間及站內(nèi)曲線路曲線部分中心間 的水平距離，線路中心線至建筑接近限界的水wnrvwnrvwwvwwvwrvwrvwrvwrvwrvwrvwrvwrvwrvwrvwrvwrvwswswswswswswswffa 平距離，.均授曲線半彳至友小,艮據(jù)規(guī)程規(guī)定的 曲線上建箕.接近限界加寬公利算確定。,（摘 自中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程）鐵道部 令第2號（1999） o第三章行車

5、地段施工第_節(jié) _般規(guī)定彳或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。第3.0.1條 在行車線上施工，需要在封鎖區(qū) 間或限速運(yùn)行條件下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)按所在區(qū)段鐵 路局（分局）的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速 經(jīng)過的申請。利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)， 應(yīng)與鄰近車站事先聯(lián)系取得同意，并應(yīng)加強(qiáng)防 護(hù)措施。自加）第3.0.2條安排施工方案必須以保障行車安 全為前提，針對工點(diǎn)實(shí)際情況制定安全作業(yè)措 施。第3.0.3條 列車經(jīng)過施工地段，應(yīng)嚴(yán)格遵守 慢行信號所示速度。工地防護(hù)員如發(fā)現(xiàn)列車超 速時(shí)，應(yīng)作出記錄（車速、時(shí)間及超速情況）, 由施工單位及時(shí)逐級上報(bào)處理。第3.0.4條施工工地未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)不準(zhǔn) 開工，并不得擅自變更防

6、護(hù)辦法。第3.0.5條 在既有線施工中，當(dāng)既有線來車資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不 時(shí)，必須停止作業(yè)，人員和料具必須事先撤到 既有線限界以外。第3.0.6條 工作量巨大或條件復(fù)雜的施工， 必須封鎖區(qū)間或限制運(yùn)行速度時(shí)，應(yīng)在列車圖 內(nèi)晝間規(guī)定的空隙時(shí)間進(jìn)行。第3.0.7條 施工前，應(yīng)按審定的方案做好各 項(xiàng)準(zhǔn)備工作，除對施工人員進(jìn)行安全教育外， LKLK*ir4Lfrf-LLL并要確認(rèn)信號設(shè)蚤、,機(jī)具、,材料宜全完好,.封 銳和慢行無差錯(cuò).,阪護(hù)已設(shè)好，匐貝安圭措施 已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。wvBvwvvwvirvwvirvwvirvwvirwirvirvwvirvwvirvwvirvwvirv

7、wvirvwvirvwvirvwvirvnr第3.0.8條 施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作 業(yè)。隨時(shí)掌握進(jìn)度和質(zhì)量；監(jiān)督施工人員執(zhí)行 各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持 .與防護(hù)員之間的聯(lián)系，。第3.0.9條 開通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢 叩 土If5- T-七土-T f - 土-七 - 土 - 土7 l 7 l 7 l7 17 l 7 l 7查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，材彳或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。料機(jī)具不侵入限界，做好記錄。第3.0.15條列車經(jīng)過后，要組織復(fù)查整修, 確認(rèn)線路，橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求并做好 記錄后方準(zhǔn)收工。摘自（中華人民共和國鐵道 WWWWWWWWWW

8、WWWWWWWWWWWWWWWWWWhWWhWWhWWhWWhWWhWWhWWhWWS 部鐵路工務(wù)安全規(guī)則）。第二節(jié)施工防護(hù)與線路封鎖第3.2.1條施工地點(diǎn)與相鄰車站應(yīng)有可靠直 通電話聯(lián)系，每施工點(diǎn)應(yīng)配備防護(hù)人員3人 （其中一人守電話,線路兩端各派一人），在視 線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。第3.2.2條 施工單位接到調(diào)度命令后，必須 確認(rèn)施工起止時(shí)刻，并按批準(zhǔn)的方案設(shè)好停車 防護(hù)方可開工，并保證在批準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完 成。經(jīng)雙方檢查符合列車放行條件后，經(jīng)過車 站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。如因特殊 情況不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按正常速度運(yùn)資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪

9、除。行時(shí)，應(yīng)提前通知車站駐站聯(lián)絡(luò)員及車站值班（6）成段調(diào)整軌繾拆頊軌授頭并插入員。短軌頭。第3.2.3條 未設(shè)置好防護(hù)禁止施工；線路狀（7）曲線平面改造。態(tài)未達(dá)到準(zhǔn)許放行列車條件時(shí)，禁止撤除防（8）無縫線路應(yīng)力放散（或利用滾筒調(diào)整護(hù)。防護(hù)信號的設(shè)置與撤除由施工負(fù)責(zé)人決應(yīng)力）o 4定。（9）一次起道里超過40頗。第3.2.4條 在線路上做下列UZ作時(shí),應(yīng)辦理（10）一次撥道量超過 40 mm封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車防護(hù)信號。施工（11）使用凍害墊板一次總厚度超過40 m。封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)限不超過45km/ho（12）在線路上安裝（拆除）小型枕底清篩限速列車的時(shí)間，次數(shù)和速度由施工負(fù)責(zé)人根機(jī)。swrvswvs據(jù)具體情況決定。（13）長大隧道內(nèi)寬軌枕墊碴。（1）成段更換鋼軌超過100mo（14）拆除鋼軌全面更換橋枕。（2）成組更換道岔或岔枕。（15）更換或撥正鋼梁、圬工梁。TLL.ffFL.ffFL.ffFL.ffFL.ffF