2022-2023學(xué)年河南南陽(yáng)華龍區(qū)高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖表示某可視為質(zhì)點(diǎn)的小球所受的合力隨時(shí)間周期性變化的規(guī)律，各段中合力的大小相等，作用時(shí)間相同，設(shè)

2、小球從靜止開始運(yùn)動(dòng)，由此可判定A.小球向前運(yùn)動(dòng)，再返回停止B.小球向前運(yùn)動(dòng)再返回不會(huì)停止C.小球向前運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停止D.小球始終向前運(yùn)動(dòng)2、類比是一種常用的研究方法，對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，我們學(xué)習(xí)了由v-t圖象求位移的方法。如圖所示，甲、乙兩個(gè)物體靜止開始做某直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的v-t圖象、a-t圖象，根據(jù)圖象，可以判斷以下說法正確的是（ ）A.甲物體在5s末回到了出發(fā)點(diǎn)B.甲物體在5s內(nèi)的位移是9mC.乙物體在1s末的速度是1m/sD.乙物體在4s末的速度是2m/s3、如圖所示，由于靜摩擦力f的作用，A靜止在粗糙水平面上，地面對(duì)A的支持力為N若將A稍向右移動(dòng)一點(diǎn)，系統(tǒng)仍保持靜止，則下列說法正確的是()A.

3、f、N都增大B.f、N都減小C.f增大，N減小D.f減小，N增大4、在一端封閉、長(zhǎng)約1m的玻璃管內(nèi)注滿清水，水中放一個(gè)紅蠟塊將玻璃管的開口端用橡膠塞塞緊將玻璃管倒置，可以認(rèn)為紅蠟塊R沿玻璃管上升的速度不變?cè)俅螌⒉ＡЧ苌舷骂嵉梗诩t蠟塊上升的同時(shí)，將玻璃管緊貼著黑板沿水平方向向右做勻加速移動(dòng)，如圖建立坐標(biāo)系，則紅蠟塊的軌跡可能是A.B.C.D.5、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)加速度與速度同向，在加速度a均勻減小至零再均勻增加到-a的過程中，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)下列判斷正確的是A.位移先增大后減小B.位移先減小后增大C.速度一直增大D.速度先增大后減小6、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯

4、示電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是（ ）A.在0-20s內(nèi)，電梯向上運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)B.在0-5s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在5s-10s內(nèi)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力D.在10s-20s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)7、關(guān)于“互成角度的兩個(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是A.必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)B.在同一實(shí)驗(yàn)中，橡皮條拉長(zhǎng)后的結(jié)點(diǎn)位置O允許變動(dòng)C.在同一實(shí)驗(yàn)中，只要結(jié)點(diǎn)位置不變，無(wú)論兩個(gè)分力如何變化，其合力不變D.用兩只彈簧秤拉時(shí)，合力的圖示F與用一

5、只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示不完全重合，說明力的合成的平行四邊形定則不一定是普遍成立的8、如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線懸掛于支架前端，右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對(duì)于小車靜止。B與小車平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。若某段時(shí)間內(nèi)觀察到輕質(zhì)細(xì)線偏離豎直方向角，且保持不變，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小車一定正在做加速運(yùn)動(dòng)B.輕質(zhì)細(xì)線對(duì)小球A的拉力大小為C.物塊B所受摩擦力大小為Mg，方向水平向右D.小車對(duì)物塊B的作用力大小為，方向?yàn)樾毕蛴疑戏?、如圖所示，有一傾角30的斜面體B，質(zhì)量為M。質(zhì)量為m的物體A靜止在B上?，F(xiàn)用水平力F推物體A，在F由零逐漸增加至再逐漸減為零的過

6、程中，A和B始終保持靜止。對(duì)此過程下列說法正確的是（）A.地面對(duì)B的支持力大于(Mm)gB.A對(duì)B的壓力的最小值為，最大值為C.A所受摩擦力的最小值為0，最大值為D.A所受摩擦力的最小值為，最大值為10、如圖所示，兩個(gè)完全相同的光滑小球的質(zhì)量均為m，放在豎直擋板和傾角為的固定斜面間若緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直，則在此過程中（）A.A、B兩球間的彈力減小B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔僁.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔?1、一質(zhì)量為10kg的物體靜止在粗糙的水平地面上，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，現(xiàn)同時(shí)加上如圖所示的水平力F1和F2后，物體開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知F270N

7、，則F1的值可能是（g10m/s2）A.20NB.40NC.80ND.120N12、如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間（x一t）圖線，由圖可知A.在時(shí)刻t1，a車追上b車B.在時(shí)刻t2，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)思考探究思路并回答下列問題：(1)為了補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力及其他阻力，應(yīng)采取做法是_A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉

8、動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)(2)某學(xué)生在補(bǔ)償阻力時(shí)，使得長(zhǎng)木板傾角偏大。他所得到的aF關(guān)系是上圖中的哪根圖線_？(圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力)(3)補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力及其他阻力后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(4)某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、2、

9、3、4，量得0與1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，1與2兩點(diǎn)間距離x2=36mm，2與3兩點(diǎn)間距離x3=42mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm，則小車在打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的瞬時(shí)速度為_m/s，小車的加速度為_m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)14、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí)，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案，操作如下：(1)平衡摩擦力時(shí)，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)_（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡_為止。(2)已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m，要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m_M（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大

10、于”或“等于”）。(3)圖丙為小車質(zhì)量定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象。若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M=_kg。（g取10m/s2）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，粗糙水平地面上放著個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，A與豎直墻之間放一光滑半圓球B，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)已知A、B的質(zhì)量分別為m和M，半圓球B與半圓的柱狀物體半徑均為R，半圓球B的圓心到水平面的豎直距離為R，重力加速度為g.求：(1)物體A對(duì)地面的壓力大??；(2)物體A對(duì)地面的摩擦力16、（12分）鋼球由靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，落地

11、時(shí)的速度為30m/s；g取10m/s2。(1)鋼球下落的高度是多少?(2)鋼球在最后1s內(nèi)下落的高度是多少?17、（12分）如圖，水平地面上緊靠粗糙水平臺(tái)依次排放著A、B兩木板，A、B的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=5m、質(zhì)量均為M=1.5kg，其上表面與平臺(tái)相平，A與平臺(tái)和B均接觸但不粘連現(xiàn)有一質(zhì)量m=3kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊C，從平臺(tái)上距平臺(tái)右側(cè)的距離d=2.5m處，以大小、方向水平向右的速度向右滑塊已知C與平臺(tái)間、C與木板A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取求：（1）滑塊C剛滑上A板時(shí)的速度大??；（2）滑塊C剛滑離A板時(shí)，B板的速度大??；（3）從

12、滑塊C滑上A板到C與B板相對(duì)靜止的過程中，B板發(fā)生的位移參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】在第一段時(shí)間內(nèi)，小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第二段時(shí)間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由于兩段時(shí)間內(nèi)的加速度大小相等，方向相反，可知兩段時(shí)間末速度為零，然后重復(fù)之前的運(yùn)動(dòng)，可知小球始終向前運(yùn)動(dòng)故選D2、C【解析】A由圖甲可知，前5s內(nèi)甲物體的速度方向不變，位移不為零，故A錯(cuò)誤；B圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，即為故B錯(cuò)誤；C圖像與時(shí)間軸所圍面積表示速度變化量，所以乙在1s末的速度為故C正確；D內(nèi)乙物體的做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由速度公式可得故D錯(cuò)誤。故選C

13、。3、A【解析】設(shè)滑輪右邊繩子部分與水平方向夾角為，以B為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析有：T=mBg以A為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析有：Tsin+N=mAgTcos=f解得：f=mBgcosN=mAg-mBgsin繩子右移，減小，cos增大，所以靜摩擦力f與支持力N都增大；Af、N都增大與分析結(jié)果相符；故A正確；Bf、N都減小與分析結(jié)果不相符；故B錯(cuò)誤；Cf增大，N減小與分析結(jié)果不相符；故C錯(cuò)誤；Df減小，N增大與分析結(jié)果不相符；故D錯(cuò)誤4、C【解析】軌跡切線方向?yàn)槌跛俣鹊姆较?，且軌跡彎曲大致指向合力的方向【詳解】蠟塊參與了豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和水平方向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力的方向水平向右，而軌跡的彎

14、曲大致指向合力的方向，軌跡上每一點(diǎn)的切線方向表示速度的方向，開始的初速度豎直向上故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵了解曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，軌跡上每一點(diǎn)切線方向?yàn)樗俣鹊姆较?，且軌跡彎曲大致指向合力的方向5、D【解析】加速度與速度方向相同說明物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度開始減小時(shí)說明物體速度增加得變慢了，但速度仍在增加，當(dāng)加速度減小至零時(shí)物體達(dá)到最大速度，之后加速度反向增加，做減速運(yùn)動(dòng)，位移繼續(xù)增大，根據(jù)對(duì)稱性，當(dāng)加速度反向增大到-a時(shí)，速度減為0，所以速度先增大后減小，位移一直增大；A位移先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B位移先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C速度一直增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C

15、錯(cuò)誤；D速度先增大后減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D.6、D【解析】圖像的斜率表示加速度，故05s內(nèi)斜率為正，加速度為正，方向向上，處于超重狀態(tài)，速度為正，即電梯向上加速運(yùn)動(dòng)；在510s過程中，電梯勻速，該同學(xué)加速度為零，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力，處于正常狀態(tài)；1020s過程中，斜率為負(fù)，速度為正，即電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，根據(jù)圖象求出電梯的加速度，當(dāng)有向上的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于超重狀態(tài)，當(dāng)有向下的加速度時(shí)，此時(shí)人就處于失重狀態(tài)7、AC【解析】A在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)，

16、否則、的圖示為其水平面內(nèi)分力的圖示，導(dǎo)致誤差增大，故A正確；B了使兩次拉橡皮筋效果相同，要求兩次要將O點(diǎn)拉到同一位置，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)力的等效可知只要結(jié)點(diǎn)位置不變，其合力大小不變，故C正確；D共點(diǎn)力合成的平行四邊形定則是一定成立的，由于實(shí)驗(yàn)中不可避免的存在誤差，因此合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時(shí)拉力的圖示不完全重合，故D錯(cuò)誤。故選AC8、BD【解析】A對(duì)A受力分析由牛頓第二定律得計(jì)算得出方向水平向右，故小車向左做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B對(duì)A受力分析可知在豎直方向上有所以細(xì)繩的拉力為故B正確；CD根據(jù)題意可以知道A與小車相對(duì)靜止，則小車與A具有相同的加速度，即小車的加速度大小為，方向水平向右；此刻

17、物塊B的加速度與小車相同，根據(jù)牛頓第二定律可以知道方向水平向右；小車對(duì)B的支持力大小為Mg，方向豎直向上，故小車對(duì)物體B的作用力方向沿斜向右上方，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。9、BC【解析】A對(duì)AB組成的整體受力分析，整體受力平衡，豎直方向僅受到重力和地面對(duì)B的支持力，所以地面對(duì)B的支持力等于，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B對(duì)受力分析，受到重力、支持力、推力和靜摩擦力作用，垂直于斜面方向有當(dāng)時(shí)，最小，最小為當(dāng)時(shí)，最大，最大為根據(jù)牛頓第三定律可知A對(duì)B壓力的最小值為，最大值為，故B正確；CD對(duì)受力分析，受到重力、支持力、推力和靜摩擦力作用，假設(shè)靜摩擦力沿斜面向上，則沿著斜面方向有當(dāng)F=0時(shí)隨著推力F增大，摩擦

18、逐漸減小，當(dāng)，即時(shí)，摩擦力為零；當(dāng)F繼續(xù)增大時(shí)，摩擦力反向，沿斜面向下，推力F越大，摩擦力越大，當(dāng)時(shí)，最大，綜上分析可得，A所受摩擦力的最小值為0，最大值為，故C 正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】AD.以為研究對(duì)象，受力情況如圖1，重力沒有變化，斜面和球?qū)η虻闹С至头较驔]有變化，根據(jù)平衡條件得到對(duì)的支持力不變，斜面對(duì)球支持力不變根據(jù)牛頓第三定律得到球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔?，故A錯(cuò)誤，D正確；BC.以整體為研究對(duì)象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對(duì)球的彈力逐漸減小，斜面對(duì)、兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小，斜面對(duì)球支持力不變，所以減小，球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小

19、，故B正確，C錯(cuò)誤11、AD【解析】物體的加速度方向未定，故摩擦力方向有兩種可能性，但滑動(dòng)摩擦力的大小是恒定的，由物體受力情況分別討論求解即可【詳解】若物體向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：F2F1mgma0，解得：F130N，故A正確；若物體向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知：F1F2mgma0，解得：F1110N，故BC錯(cuò)誤，D正確所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的基本運(yùn)用，解題時(shí)注意物塊可能向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可能向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)12、BC【解析】由xt圖象可知，在0-t1時(shí)間內(nèi)，b追a，t1時(shí)刻相遇，所以A錯(cuò)誤；在時(shí)刻t2，b的斜率為負(fù)，則b的

20、速度與x方向相反，所以B正確；b圖象在最高點(diǎn)的斜率為零，所以速度為零，故b的速度先減小為零，再反向增大，所以C正確，D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 (1).C (2).C (3).mM (4).0.39 (5).0.60【解析】（1）1將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力。故選C。（2）2把長(zhǎng)木板的一端墊得過高，使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力偏大，摩擦力偏小，而且重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，這樣在沒有繩子的拉力作用下，小車就會(huì)產(chǎn)生加速度。故選C。（3）3

21、根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：mg-F拉=ma對(duì)M：F拉=Ma解得：當(dāng)mM時(shí)，即當(dāng)鉤碼的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力。（4）45電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，故每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于該過程中的平均速度大小，因此小車在打點(diǎn)2時(shí)的速度： 根據(jù)x=aT2，其中x=6mm，可得：14、 .增大 .間距相等 .遠(yuǎn)小于 .0.08【解析】(1)12由打出的紙帶乙可知，小車做減速運(yùn)動(dòng)，則平衡摩擦力不夠，則應(yīng)增大木板的

22、傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到小車做勻速運(yùn)動(dòng)，即直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間距相等為止。(2)3設(shè)小車質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對(duì)象有解得以M為研究對(duì)象有繩子的拉力顯然要有必有故有即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，即m遠(yuǎn)小于M；(3)4根據(jù)變式為由題意知所以由圖象可知所以三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）(Mm)g （2）Mg【解析】隔離對(duì)B分析，根據(jù)合力為零，求出A對(duì)B的彈力，墻壁對(duì)B的彈力，再對(duì)整體分析，求出地面的支持力和摩擦力(1)把A、B看成一個(gè)系統(tǒng)，對(duì)其運(yùn)用整體法，該系統(tǒng)在豎直方向上受到豎直向下的重力(Mm)g和地面的支持力FN的作用，二力平衡，所以FN(Mm)g根據(jù)牛頓第三定律得，物體A對(duì)地面的壓力大小