某市軌道交通安全生產專項應急處置預案

1、 . .頁腳. 目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc417409780 1. 基坑坍塌事故應急預案 PAGEREF _Toc417409780 h 1 HYPERLINK l _Toc417409781 2. 圍護結構滲漏、流沙、突水事故應急預案 PAGEREF _Toc417409781 h 4 HYPERLINK l _Toc417409782 3.火災事故應急預案 PAGEREF _Toc417409782 h 7 HYPERLINK l _Toc417409783 4.工傷事故應急預案 PAGEREF _Toc417409783 h 12 HYPER

2、LINK l _Toc417409784 5.防汛防臺應急預案 PAGEREF _Toc417409784 h 17 HYPERLINK l _Toc417409785 6.起重吊裝事故應急預案 PAGEREF _Toc417409785 h 21 HYPERLINK l _Toc417409786 7. 觸電事故應急預案 PAGEREF _Toc417409786 h 24 HYPERLINK l _Toc417409787 8. 傳染病防治及事故應急預案 PAGEREF _Toc417409787 h 27 HYPERLINK l _Toc417409788 9.環(huán)境污染事故應急預案 PA

3、GEREF _Toc417409788 h 31 HYPERLINK l _Toc417409789 10. 公眾鬧事事件應急預案 PAGEREF _Toc417409789 h 34 HYPERLINK l _Toc417409790 11. 食物中毒事故應急預案 PAGEREF _Toc417409790 h 371. 基坑坍塌事故應急預案1.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永達路站位于永達路與百隆街交叉口。含仇畢站及兩側物業(yè)開發(fā)，基坑地層軟弱富水、易液化，地質條件差，基坑開挖深度大(最深處約28.7m)，兩側建筑物較多，人流密

4、度大，交通擁擠，基坑安全等級為一級。 本工程的基坑坍塌事故主要包括：基坑開挖過程中的土石方坍塌和支撐失穩(wěn)高支模坍塌兩種事故類型。土石方坍塌：包括深基坑坍塌、鉆孔樁坍塌等造成的人員掩埋，物體打擊、觸電、透水、窒息等傷害。高支模坍塌：支護結構失穩(wěn)致使高處墜落、人員掩埋、打擊、觸電等傷害。一旦發(fā)生坍塌事故，可能造成人員重傷，掩埋，甚至發(fā)生死亡事件1.2應急指揮機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其日常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現(xiàn)場，成立事故

5、應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據(jù)項目部文件按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.3條內容。針對基坑失穩(wěn)事故應急搶險特征，各應急救援小組具體分工如下：_總指揮宋維金 制定和實施搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出預防措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現(xiàn)場，協(xié)助總指揮制定最有效的救援方案；_現(xiàn)場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟 負責根據(jù)工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協(xié)調組丁祖寬 負責根據(jù)總指揮的指令，立即同外

6、部救援單位進行聯(lián)系，說明詳細的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌 負責組織人員疏散、事故現(xiàn)場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作； _物資保障組沈洪明負責現(xiàn)場應急物資、設備、車輛的供給；_后勤保障組丁祖寬 負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯(lián)絡，確保信息傳遞暢通。1.3處置程序1、按照生產安全事故報告和調查處理條例(國務院令第493號)、寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害災難綜合應急預案等文件要求逐級上報事故。（1）坍塌事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據(jù)事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告

7、時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現(xiàn)場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部匯報，根據(jù)事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：級以上事故（含級）立即報告，A、B級的一般事故應在半小時內上報，C級的一般事故應在二小時內上報。A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面

8、形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據(jù)事故類型、級別和影響范圍，由現(xiàn)場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采取相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方詳細告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采取措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯(lián)系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯(lián)系；獲取進一步信

9、息，確認外部救援單位的聯(lián)系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現(xiàn)場外醒目位置等候接應，保持現(xiàn)場救援通道暢通，確保救援車輛能順利進入現(xiàn)場。1.4處置措施1.4.1土石方坍塌處置措施（1）險情現(xiàn)場人員疏散。（2）通知相關管線單位，根據(jù)影響程度進行管線監(jiān)護和處置。（3）會同交警部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。（4）如果縱向滑坡后基坑沒有坍塌，可采取以下措施： = 1 * GB3 在具備條件和不危及搶險人員安全的前提下補強支撐，并對坡腳處進行土方回填； = 2 * GB3 如果不能補強支撐，則立即組織對坡腳處進行回填土方或沙。（5）如果縱向滑坡后基坑發(fā)生坍塌：立即組織對基坑坍方處進行回填土方或

10、沙。（6）進行坡頂卸載。（7）盡量減少動載。（8）杜絕任何流入基坑邊坡內的水源。1.4.2高支模坍塌處置措施：（1）險情現(xiàn)場人員疏散，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。（2）通知相關管線單位，根據(jù)影響程度進行管線監(jiān)護和處置。（3）會同交警部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。（4）如果發(fā)生鋼支撐失穩(wěn)，基坑未坍塌，應采取以下措施：在失穩(wěn)的鋼支撐旁加設鋼支撐，并施加預應力。同時對周圍支撐復查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應立即采取復加預應力加固措施。如果支撐松弛而發(fā)生支撐失穩(wěn)，則應立即查找周邊超載、圍護結構背土是否流失、支撐材質等原因，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴散。（5）如由

11、于支撐失穩(wěn)已經引起基坑坍塌：立即對基坑坍塌處回填土方，并清理基坑周邊的荷載，如果圍護結構背土發(fā)生土體流失，要立即填充砂或砼，同時對周圍支撐復查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，應立即復加預應力，防止失穩(wěn)現(xiàn)象擴散。2. 圍護結構滲漏、流沙、突水事故應急預案2.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永達路站位于永達路與百隆街交叉口。含仇畢站及兩側物業(yè)開發(fā)，基坑地層軟弱富水、易液化，地質條件差，基坑開挖深度大(最深處約28.7m)，兩側建筑物較多，人流密度大，交通擁擠。本工程圍護結構滲漏、流沙、突水發(fā)生的概率大，若發(fā)生此類事故將直接威脅

12、基坑結構安全和周邊環(huán)境安全，造成人身傷害、財產損失和重大社會影響，因此將圍護結構控制列為項目工程的重大危險因素。本應急預案是針對圍護結構出現(xiàn)滲漏等情況時，采取應急堵漏措施。2.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其日常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現(xiàn)場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據(jù)項目部文件按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.3條內

13、容。針對圍護結構滲漏、涌沙事故應急搶險特征，各應急救援小組具體分工如下：_總指揮宋維金 制定和實施搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出預防措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現(xiàn)場，協(xié)助總指揮制定最有效的救援方案；_現(xiàn)場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟 負責根據(jù)工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協(xié)調組丁祖寬 負責根據(jù)總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯(lián)系，說明詳細的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌 負責組織人員疏散、事故現(xiàn)場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做

14、好交通管制、人員疏導工作； _物資保障組沈洪明負責現(xiàn)場應急物資、設備、車輛的供給；_后勤保障組丁祖寬 負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯(lián)絡，確保信息傳遞暢通。2.3處置程序1、按照生產安全事故報告和調查處理條例(國務院令第493號)、寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害災難綜合應急預案等文件要求逐級上報事故。（1）圍護結構滲漏、流沙、突水事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據(jù)事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不

15、得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現(xiàn)場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部匯報，根據(jù)事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：級以上事故（含級）立即報告，A、B級的一般事故應在半小時內上報，C級的一般事故應在二小時內上報。A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據(jù)事故類型、級別和影響范圍，由現(xiàn)場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向

16、110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采取相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方詳細告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采取措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯(lián)系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯(lián)系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯(lián)系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現(xiàn)場外醒目位置等候接應，保持現(xiàn)場救援通道暢通，確保救援車輛能順利進入現(xiàn)場。2.4處置

17、措施險情現(xiàn)場人員疏散，對可能造成影響的周邊單位或住宅內的人員進行疏散。通知相關管線單位，根據(jù)影響程度進行管線監(jiān)護和處置。會同交警部門對影響到的周邊道路進行調整和交通疏解。查清漏點后，先用棉被封堵，用基坑土方回填覆壓，在基坑漏點附近增設臨時支撐和復加軸力。在圍護結構漏點外側打孔，壓注聚氨脂溶液進行封堵。當漏點被徹底封堵、不再涌砂后，再壓注雙液注漿，對地基進行加固。當漏砂嚴重，封堵無效有可能導致周圍環(huán)境破壞時，用土方、砂或水泥等材料回填基坑。對周圍建筑物和道路進行監(jiān)控，當變形較大時，采取雙液跟蹤注漿措施，調整變形速率，對流失的土體填充。3.火災事故應急預案3.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3

18、號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永達路站位于永達路與百隆街交叉口。3號線仇畢站西靠百隆街，整個街道全是建材小市場，車站防火要求高，一旦發(fā)生火災，將對施工生產區(qū)、辦公生活區(qū)、材料存放區(qū)以及周邊建筑區(qū)的人身和財產安全構成威脅。根據(jù)以往軌道交通工地發(fā)生的火災事故，主要為三種，一是辦公生活區(qū)的臨時活動房火災，該類火災因活動房的材質為彩鋼板，且辦公區(qū)和生活區(qū)內多為易燃物品，一旦發(fā)生，火勢將迅速蔓延，一般難以控制和撲滅；二是施工現(xiàn)場火災，違章動火和電氣火災為主要原因；三是違章儲運、使用易燃易爆危險品，或者深基坑內可燃氣體達到爆炸濃度，造成火災爆炸事故。因此，必須充分認識到火災事故的

19、多發(fā)性、危害性和易預防性。本火災、爆炸事故應急預案是提出火災、爆炸事故的預防措施，指導緊急情況下火災撲救和人員逃生。3.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其日常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現(xiàn)場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據(jù)項目部文件按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.3條內容。針對火災、爆炸事故特征，各應急救援小組具體分工如下：

20、_總指揮宋維金 制定和實施搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出預防措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現(xiàn)場，協(xié)助總指揮制定最有效的救援方案；_現(xiàn)場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟 負責根據(jù)工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協(xié)調組丁祖寬 負責根據(jù)總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯(lián)系，說明詳細的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌 負責組織人員疏散、事故現(xiàn)場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作； _物資保障組沈洪明負責現(xiàn)場應急物資、設備、車

21、輛的供給；_后勤保障組丁祖寬 負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯(lián)絡，確保信息傳遞暢通。3.3處置程序1、按照生產安全事故報告和調查處理條例(國務院令第493號)、寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害災難綜合應急預案等文件要求逐級上報事故。（1）火災事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據(jù)事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和

22、事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現(xiàn)場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部匯報，根據(jù)事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：級以上事故（含級）立即報告，A、B級的一般事故應在半小時內上報，C級的一般事故應在二小時內上報。A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據(jù)事故類型、級別和影響范圍，由現(xiàn)場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第

23、一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采取相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方詳細告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采取措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯(lián)系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯(lián)系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯(lián)系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現(xiàn)場外醒目位置等候接應，保持現(xiàn)場救援通道暢通，確保救援車輛能順利進入現(xiàn)場。3.4處置措施現(xiàn)場任何人員發(fā)現(xiàn)火苗勢頭，必須就近取來滅火器進行撲滅，并大聲呼叫?，F(xiàn)場值班人員趕往事故區(qū)

24、域組織滅火，并向安全員報告；若未能及時發(fā)現(xiàn)火苗，或采取正確滅火措施，將直接導致火災發(fā)生。安全員應立即按程序上報項目部應急領導小組。應急領導小組接到火災報告立即趕赴現(xiàn)場，啟動本應急預案，同時撥打119進行報警，有人員傷亡時，撥打120急救。項目部應急領導小組按事故性質、損失大小、人員傷亡等情況，按程序向監(jiān)理單位、業(yè)主代表上報。項目部技術專家組迅速查明現(xiàn)場的實際情況（如火災發(fā)生時間、地點、部位、原因、火場危險物品、過程、已采取的措施及可能發(fā)展趨勢導致的后果等），制定火災撲救方案。火災處理原則：按照人身安全優(yōu)先，火災蔓延擴大優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先。救人重于滅火，首要任務是把被困人員搶救出來，同時清除火勢

25、周圍易燃易爆物品，防止火災蔓延，切斷電源，防止電氣火災。先重點、后一般，全面了解并認真分析整個火場情況、周圍環(huán)境、風向等?；馂陌l(fā)生后值班負責人應立即組織隔離、疏導交通和警戒事故現(xiàn)場。立即組織人員從安全通道或沿著墻壁向安全出口方向迅速疏散、撤離。人員撤離火場時，應用濕毛巾、濕手帕等捂住口、鼻，并盡量保持彎腰、匍匐等低姿勢迅速離開?！?20”未到之前應及時對傷員進行臨時救治：對輕度燒傷人員及時進行創(chuàng)面清洗、包扎后送就近醫(yī)院治療；燒傷較重的，應用敷料或用清潔床單、被單、衣服等包扎創(chuàng)面，盡快送往附近醫(yī)院救治。由現(xiàn)場警戒組負責事故現(xiàn)場設立警戒線，對現(xiàn)場通道進行封鎖，疏散圍觀人員，無關人員不得進入火災現(xiàn)場

26、。配合指揮部做好媒體接待，并根據(jù)實際情況，及時向周邊居民發(fā)布安民告示。有可能危及周圍居民的安全時，應立即與居委會等單位通告，組織居民安全有序撤離。組織人員進行救火，對重要設施及設備進行轉移。當大火無法撲滅并火勢仍在漫延時，應立即組織人員一方面延緩火勢的漫延，一方面組織人員在火勢漫延方向設置隔離區(qū)（清除可燃性物質、向隔離區(qū)所有結構撒水、在隔離區(qū)內放置不可燃材料如：砂、石等）。當大火內有人時，應立即組織人員進行搶救。搶救人員在無消防人員時，可用水將全身淋濕，用濕布將嘴鼻包住后沖進大火內進行搶救人員，當搶救人員感到頭暈或身體不適時，應立即停止搶救人員活動，并撤離出大火區(qū)域進行休息。當被困大火人員被搶

27、救出火場時，如被困人員還有意識時，應將其遠離大火區(qū)域進行休息，再送往醫(yī)院觀察；當被困人員暈迷時，應立即用涼毛巾對其進行擦拭，同時立即送往醫(yī)院；當被困人員休克時，應立即對其進行人工呼吸、壓迫胸腔等搶救工作，同時立即送往醫(yī)院。當根本無法控制火勢時，應立即組織人員進行撤離。在滅火時，消防人員進場后，項目部所有人員均要配合消防人員進行滅火，聽從消防人員的指揮。應立即通知相關單位（如管線單位等）的人員到場監(jiān)護，搶險中應對周邊環(huán)境進行監(jiān)控，有可能造成破壞時，及時采取安全措施。并與應急物資供應單位聯(lián)絡，保證物資供應渠道暢通。滅火方法： 發(fā)生電氣火災，應立即切斷起火部位的電源（由電工控制電源或根據(jù)滅火搶險需要

28、敷設電氣線路），使用干粉、二氧化碳滅火器滅火。如有人員觸電，應用絕緣棒使傷員盡快脫離電源。救援人員切不可直接接觸傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。 發(fā)生氣體（乙炔氣、液化氣、煤氣等）火災，應立即關閉氣源，使用干粉、二氧化碳滅火器滅火，用噴淋水對著火點附近的氣瓶及易燃易爆物品進行降溫保護，并盡快將氣瓶及易燃易爆物品搶運到安全地點。 發(fā)生液體（汽油、柴油、煤油、潤滑油、油漆及溶劑等）火災，使用泡沫、砂土、干粉及二氧化碳滅火器等滅火，用噴淋水對著火點附近物品進行降溫保護，并盡快將可燃物品搶運到安全地點。 發(fā)生一般固體物質火災，使用水、泡沫、干粉及二氧化碳滅火器等滅火，用噴淋水對著火點附近物品進

29、行降溫保護，并盡快將可燃物品搶運到安全地點。 衣服著火者，應立即臥倒，在地上慢慢打滾或立即脫去衣服，切勿奔跑、呼喊以助長燃燒導致呼吸道燒傷。救援人員可用水、衣、被等幫助滅火，不可用手撲火。4.工傷事故應急預案4.1事故風險分析根據(jù)GB6441-86企業(yè)職工傷亡事故分類，以往軌道交通工程發(fā)生的傷亡事故類型主要有物體打擊、機械傷害、起重傷害、高處墜落、車輛傷害、火災、坍塌和觸電等幾類，其中因高處墜落、物體打擊和坍塌三類造成的傷亡人數(shù)占傷亡總人數(shù)的83%。本工傷事故應急預案是指導施工作業(yè)區(qū)發(fā)生工傷事故，或發(fā)生其他突發(fā)事件時有人員受傷時的傷員應急搶救工作。4.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急

30、領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其日常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現(xiàn)場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據(jù)項目部文件按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.3條內容。針對工傷事故特征，各應急救援小組具體分工如下：_總指揮宋維金 制定和實施搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出預防措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現(xiàn)場，協(xié)助總指揮制

31、定最有效的救援方案；_現(xiàn)場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟 負責根據(jù)工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協(xié)調組丁祖寬 負責根據(jù)總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯(lián)系，說明詳細的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌 負責組織人員疏散、事故現(xiàn)場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作； _物資保障組沈洪明負責現(xiàn)場應急物資、設備、車輛的供給；_后勤保障組丁祖寬 負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯(lián)絡，確保信息傳遞暢通。4.3處置程序1、按照生產安全事故

32、報告和調查處理條例(國務院令第493號)、寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害災難綜合應急預案等文件要求逐級上報事故。（1）工傷事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據(jù)事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現(xiàn)場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部匯報，根據(jù)事故等級明確需趕

33、赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：級以上事故（含級）立即報告，A、B級的一般事故應在半小時內上報，C級的一般事故應在二小時內上報。A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據(jù)事故類型、級別和影響范圍，由現(xiàn)場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采取相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方詳細告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采取措施，以便救援人員事先做好應急救

34、援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯(lián)系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯(lián)系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯(lián)系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現(xiàn)場外醒目位置等候接應，保持現(xiàn)場救援通道暢通，確保救援車輛能順利進入現(xiàn)場。4.4處置措施項目部接到報告后，應立即在第一時間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。采取合理的措施，迅速將傷員脫離危險場地，移至安全地帶。保持傷員呼吸通暢。若發(fā)現(xiàn)窒息者，應及時幫助解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，如解開傷員衣領，消除傷員口

35、鼻、咽喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。有效止血，包扎傷口。視其傷情采取撥打120或直接送往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查。撥打120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系后（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應詳細說明事故地點、嚴重程度、項目部的聯(lián)系電話，并派人到路口接應。傷員有骨折，關節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷等應固定后，方可挪動。若傷員有斷肢情況發(fā)生應干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內，隨傷員一起轉送。預防感染，及時止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。記錄傷情。現(xiàn)場救護人員應采取邊搶救傷員邊記錄傷勢的方法，取得受傷部位、受傷程度等第一手資料。4.4.1燒傷、燙傷處置措施1、在生產過程中有時會受到一些明

36、火、高溫物體燒燙傷害。嚴重的燒傷會破壞身體組織，血液濃縮，體內環(huán)境發(fā)生劇烈變化，產生難以抑制的疼痛。這時傷員很容易發(fā)生休克，危及生命。所以燒傷的緊急救護不能延遲，要在現(xiàn)場立即進行?；驹瓌t是：消滅熱源、滅火、自救互救。燒傷發(fā)生時，最好的救治方法是用冷水沖洗，或傷員自己侵入附近水池浸泡，防止燒傷面積進一步擴大。2、衣服火著時應立即脫去，用水澆滅或就地躺下，滾壓滅火。冬天身穿棉衣時，有時明火熄滅暗火仍燃，衣服如有冒煙現(xiàn)象應立即脫下或剪去，以免繼續(xù)燒傷。身上起火不可驚慌奔跑，以免風助火旺，也不要站立呼救，免得造成呼吸道燒傷。3、燒傷經過初步處理后，要及時將傷員送往就近醫(yī)院進一步治療。4.4.2骨折處

37、置措施1、骨骼受到外力作用時，發(fā)生完全或不完全斷裂時叫做骨折。按照骨折端是否與外相通，骨折分為兩大類：即閉合性骨折與開放性骨折。前者骨折端不與外界相通，后者骨折端與外界相通，從受傷的程度來說，開放性骨折一般傷情比較嚴重。遇有骨折類傷害，應做好緊急處理后，再送醫(yī)院搶救。2、為了使傷員在運送途中安全，防止斷骨刺傷周圍的神經和血管組織，加重傷員痛苦，對骨折處理的基本原則是盡量不讓骨折肢體活動。因此，要利用一切可利用的條件，及時、正確的對骨折做好臨時固定。臨時固定應注意以下事項：（1）如有開放性傷口和出血，應先止血和包扎傷口，再進行骨折固定。不要把刺出的斷骨送回傷口，以免感染和刺破血管和神經。固定動作

38、要輕快，最好不要隨意移動傷肢或翻動傷員，以免加重損傷，增加疼痛。夾板或簡便材料不能與皮膚直接接觸，要用棉花或代替品墊好，以防局部受壓。（2）搬動時要輕、穩(wěn)、快，避免震蕩，并隨時注意傷者的病情變化。沒有擔架時，可利用門板、椅子、梯子等制作簡單擔架運送。4.4.3脊柱骨折處置措施1、脊柱骨俗稱背脊骨，包括頸椎、胸椎、腰椎等。對于脊柱骨折傷員如果現(xiàn)場急救處理不當，容易增加痛苦，造成不可挽救的后果。特別是背部被物體打擊后，均有脊柱骨折的可能。2、對于脊柱骨折傷員，急救時可用木板、擔架搬運，讓傷員仰躺。必須采用擔架、木板等抬運。若無擔架、木板需眾人用手搬運，搶救者必須有一人雙手托住傷者腰部，切不可單獨一

39、人用拉、拽的方法搶救傷者。否則，把受傷者的脊柱神經拉斷，會造成下肢永久癱瘓的嚴重后果。4.4.4眼睛受傷處置措施發(fā)生眼傷后，可做如下急救處理：1、輕度眼傷如眼進異物，可叫現(xiàn)場同伴翻開眼皮用干凈手絹、紗布將異物拔出。如眼中濺進化學物質，要及時用水沖洗。2、嚴重眼傷時可讓傷者仰躺，施救者設法支撐其頭部，并盡可能使其保持靜止不動。千萬不要試圖拔出插入眼中的異物。3、見到眼球鼓出或從眼球脫出的東西，不可把它推回眼內，這樣做十分危險，可能會把能恢復的傷眼弄壞。4、立即用消毒紗布蓋上，如沒有紗布可用剛洗過的新毛巾覆蓋傷眼，再纏上布條，纏時不可用力，以不壓及傷眼為原則。做出上述處理后，立即送醫(yī)院做進一步的治

40、療。4.4.5中暑處置措施（1）脫離高溫環(huán)境，迅速將中暑者轉移至陰涼通風處休息。使其平臥，頭部抬高，松解衣扣。（2）補充液體：如果中暑者神志清醒，并無惡心、嘔吐，可飲用含鹽的清涼飲料、茶水、綠豆湯等，以起到既降溫、又補充血容量的作用。（3）人工散熱：可采用電風扇吹風等散熱方法，但不能直接對著病人吹風，防止又造成感冒。（4）冷敷：以冷濕的毛巾覆在他的頭上，或在頭部、腋下、腹股溝等大血管處放置冰袋(用冰塊、冰棍、水激凌等放入塑料袋內，封嚴密即可)，并可用冷水或30%酒精擦浴直到皮膚發(fā)紅。用清涼油、風油精涂抹額部。（5）每1015分鐘測量1次體溫，或觀察患者的脈搏率。若在每分鐘110以下，則表示體溫

41、仍可忍受，若達到110以上，應停止使用降溫的各種方法，觀察約10分鐘后，若體溫繼續(xù)上升，再重新給予降溫。（6）恢復知覺后，供給鹽水喝，但不能給予刺激物。此外，依患者之舒適程度，供應覆蓋物。重度中暑者，除了以上措施之外，還應該迅速將其送至醫(yī)院進行治療。5.防汛防臺應急預案5.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線永達路站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交。永達路為寧波市東西向主要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。本防汛防臺應急預案是針對寧波地區(qū)大風、暴雨等災害性天氣時，指導項目部預防預警和搶險救災工作。寧波地

42、區(qū)屬北亞熱帶季風氣候區(qū)，溫暖濕潤，雨量充沛，光照強，四季分明。冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風；春末夏初為過渡時期，習稱“梅雨季”；夏秋79月間，受太平洋副熱帶高壓控制，且常有熱帶風暴侵入，帶來大風大暴雨等災害性天氣。本區(qū)災害性天氣主要為強冷空氣、熱帶風暴和臺風，影響本地區(qū)的強冷空氣為11月至翌年4月，平均每年24次，多出現(xiàn)降雨和8級以上偏北大風；熱帶風暴和臺風是影響寧波的主要災害性天氣之一，當它襲來時，常伴隨狂風、暴雨、雷電等。 大風、暴雨、雷電等災害性天氣主要構成以下威脅：1、活動房等臨時設施、機械設備（特別是大型起重設備、樁機）安全及防雷安全；2、車站基坑開挖后，必須對基坑邊坡采取一定保護

43、措施，確保邊坡穩(wěn)定，防止基坑縱向滑坡，同時要保證基坑排水。若車站基坑周圍排水不暢通、基坑內抽水功率不足，一旦持續(xù)暴雨，將造成基坑積水，甚至洪水淹沒，引發(fā)基坑邊坡失穩(wěn)、坍塌，對基坑結構安全和周圍建筑物、管線構成嚴重威脅；5.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其日常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現(xiàn)場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據(jù)項目部文件按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小

44、組職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.3條內容。針對防汛防臺應急搶險特征，各應急救援小組具體分工如下：總指揮宋維金 制定和實施搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出預防措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現(xiàn)場，協(xié)助總指揮制定最有效的救援方案；_現(xiàn)場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟 負責根據(jù)工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協(xié)調組丁祖寬 負責根據(jù)總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯(lián)系，說明詳細的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌 負責組織人員疏散、事故現(xiàn)場的警戒和外來救援力量

45、的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作； _物資保障組沈洪明負責現(xiàn)場應急物資、設備、車輛的供給；_后勤保障組丁祖寬 負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯(lián)絡，確保信息傳遞暢通。5.3處置程序1、按照生產安全事故報告和調查處理條例(國務院令第493號)、寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害災難綜合應急預案等文件要求逐級上報事故。（1）防汛防臺事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據(jù)事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接

46、到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現(xiàn)場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部匯報，根據(jù)事故等級明確需趕赴到場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：級以上事故（含級）立即報告，A、B級的一般事故應在半小時內上報，C級的一般事故應在二小時內上報。A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據(jù)事故類型、級別和影響范圍，由現(xiàn)場總指揮下達報警求援指令，

47、副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采取相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方詳細告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采取措施，以便救援人員事先做好應急救援準備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯(lián)系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯(lián)系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯(lián)系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現(xiàn)場外醒目位置等候接應，保持現(xiàn)場救援通道暢通，確保救援車輛能順利進入現(xiàn)

48、場。5.4處置措施大雨、大風等惡劣天氣發(fā)生前，項目部值班人員必須將抽水機安裝到位，人員、設備達到待命狀態(tài)；活動房、機具棚、配電箱、圍擋等臨時設施全部加固到位；暫停吊裝作業(yè)、高空作業(yè)等危險作業(yè)，必要時對工地進行拉閘斷電，防止惡劣天氣造成臨時用電事故；將吊機扒桿放下，門吊拉好攬風繩、鎖好夾軌器，使全部設備、特別是大型設備處于安全狀態(tài)；檢查和疏通排水溝、雨污管等排水設施，檢查和修復基坑、端頭井的擋水墻，以免路面雨水灌入車站基坑。惡劣天氣發(fā)生后，施工員、安全員、電工等必須24小時聯(lián)合值班，著重對防洪排水（特別是基坑、端頭井抽水）、設備設施安全、活動房和圍擋、周邊道路環(huán)境安全、臨時用電等進行重點巡查監(jiān)控

49、。發(fā)現(xiàn)險情立即采取措施，并向當班值班領導匯報。當班值班領導接到報告后，立即組織人員采取應急措施，并按程序向應急領導小組匯報，啟動應急預案。大雨等惡劣天氣發(fā)生后，安排專人負責抽水工作，加大基坑、端頭井抽水，首先保障基坑安全。當洪災發(fā)生時，立即組織人員進行搶險，并對重要設備物資進行保護、轉移。組織人員用砂袋等將水引流至安全區(qū)域內（在低洼處時，接抽水機進行排水），同時用砂袋等對重要區(qū)域和設施進行圍堰保護。當路面雨水灌入車站基坑時，搶險人員必須立即采取袋裝水泥、沙袋等措施進行圍堵，并疏導路面雨水流到低洼處。 對現(xiàn)場內的所有電器進行關閉，必要時關閉各分路電源，除抽水等應急需要的電源外。當洪水特別大，根本

50、無法圍堵和排放時，及時搶救設備及物資；當無法保住設備及物資并危及搶險人員安全時，組織人員撤到安全區(qū)域內進行圍堵引流洪水（圍堵時，根據(jù)場地內設備及物資的重要性來考慮圍堵后水流的方向），防止洪水的漫延，控制洪水的走向，將損失降到最低點。派專人對臨時設施、活動房進行檢查，必要時撤離活動房內所有人員，安排到附近賓館居住。6.起重吊裝事故應急預案6.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線仇畢站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交。永達路為寧波市東西向主要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。起重吊裝作業(yè)貫穿工程項目施工全過

51、程，特別是鋼筋籠、鋼筋、模板等大型吊裝存在較大風險，一旦發(fā)生事故，往往會造成群死群傷，屬于嚴重性事故類型。因此結合本項目起重吊裝施工方案，制定本應急預案，確保在發(fā)生起重吊裝事故時，能夠迅速組織有效搶險。主要事故類型：1、起重機械現(xiàn)場作業(yè)中突然安全限位裝置失控，或違反安全操作規(guī)程，造成重大事故；2、履帶吊安裝和拆卸過程中發(fā)生的人員傷亡事故；3、起重機械運行過程中可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環(huán)境破壞，4、自然災害（如雷電、沙塵暴、地震、臺風等）對設施的嚴重損壞，使設備失穩(wěn)造成的事故。6.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設

52、辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其日常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現(xiàn)場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據(jù)項目部文件按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、各應急救援小組職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.3條內容。針對起重吊裝突發(fā)事故特征，各應急救援小組具體分工如下：總指揮宋維金 制定和實施搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出預防措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現(xiàn)場，協(xié)助總指揮制定最有效

53、的救援方案；_現(xiàn)場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟 負責根據(jù)工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協(xié)調組丁祖寬 負責根據(jù)總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯(lián)系，說明詳細的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌 負責組織人員疏散、事故現(xiàn)場的警戒和外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作； _物資保障組沈洪明負責現(xiàn)場應急物資、設備、車輛的供給；_后勤保障組丁祖寬 負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯(lián)絡，確保信息傳遞暢通。6.3處置程序1、按照生產安全事故報告和調

54、查處理條例(國務院令第493號)、寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害災難綜合應急預案等文件要求逐級上報事故。（1）防汛防臺事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據(jù)事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主管領導接到報告的時間不得大于10分鐘），后按程序逐級上報。項目部綜合應急預案與指揮部綜合應急預案相銜接，預警信息和事故信息對指揮部的報告明確以下兩條主線：項目經理業(yè)主代表現(xiàn)場科長工程處領導；安全總監(jiān)指揮部安全科安全員安全科安全科長。（2）項目部向公司安質部匯報，根據(jù)事故等級明確需趕赴到

55、場的公司領導。2、項目部的事故上報時限：級以上事故（含級）立即報告，A、B級的一般事故應在半小時內上報，C級的一般事故應在二小時內上報。A級以上事故，項目部在事故發(fā)生后一小時內將事故快報以書面形式報軌道交通工程建設指揮部辦公室和工程管理處。3、項目部應急領導小組根據(jù)事故類型、級別和影響范圍，由現(xiàn)場總指揮下達報警求援指令，副總指揮及時向110、119、120、122等外部救援力量請求支援。當事故危及到周邊交通和居民區(qū)時，必須第一時間與交警、居委會溝通，與交警、居委會配合采取相應的應急疏散措施。電話求援申請必須向對方詳細告知以下事項：（1）事故的基本情況和已采取措施，以便救援人員事先做好應急救援準

56、備；（2）應急預案啟動級別和到場領導相關情況；（3）事故發(fā)生的具體位置和救援路線、交通狀況；（4）事故單位、聯(lián)系人姓名和電話，以便外部救援車輛（救護車、消防車、警車）隨時電話聯(lián)系；獲取進一步信息，確認外部救援單位的聯(lián)系人姓名和電話號碼；（5）派出人員在現(xiàn)場外醒目位置等候接應，保持現(xiàn)場救援通道暢通，確保救援車輛能順利進入現(xiàn)場。6.4處置措施事故發(fā)生后必須立即停止吊裝作業(yè)，立即向現(xiàn)場值班負責人匯報，由現(xiàn)場值班負責人向應急領導小組報告。應急領導小組接到事故報告后，立即啟動應急預案，組織有關人員趕赴現(xiàn)場采取有效措施，控制事態(tài)擴大，最低限度降低事故的損失程度。（1）立即救護受傷者，疏散人員。（2）認真保

57、護事故現(xiàn)場。不得移動和破壞凡與事故有關的物體，為搶救受傷者需要移動某些物體時，必須做好標志，應盡量對事故現(xiàn)場和搶救過程進行錄像或拍照。（3）由技術專家、機電技術人員對事故原因進行分析，并根據(jù)實際情況，制定控制事態(tài)發(fā)展的針對性措施。在未能排除危險情況并取得安全驗收合格之前，任何人員不得擅自進行相關作業(yè)。（4）若事態(tài)不能有效控制，在應急領導小組統(tǒng)一指揮下，立即向當?shù)赜嘘P部門求援。（5）事故上報參照有關事故上報程序。7. 觸電事故應急預案7.1事故風險分析本工程為寧波市軌道交通3號線一期工程仇畢站土建工程施工，位于寧波市江東區(qū)，3號線仇畢站位于永達路與百隆街交叉口，工程沿百隆街南北向布置與永達路相交

58、。永達路為寧波市東西向主要交通要道，車流量大，道路兩旁建筑物密集。由于本工程施工過程中，施工場地有限，施工用電設備多，線路布置復雜，一旦發(fā)生觸電事故，次生危害巨大，將造成嚴重的后果。因此本應急預案是指導發(fā)生觸電事故時應急救援工作。7.2組織機構及職責1、項目部建立突發(fā)事件應急領導小組，下設辦公室，全面負責項目部應急救援體系運作及其日常應急管理工作。項目部應急領導小組組成及職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.1條內容。2、當事故發(fā)生后，項目部應急領導小組迅速趕往事故現(xiàn)場，成立事故應急搶險指揮機構，由應急領導小組組長任總指揮，總指揮不在場時，根據(jù)項目部文件按順序頂崗。項目部突發(fā)事件應急指揮體系、

59、各應急救援小組職責詳見工程突發(fā)事件綜合應急預案中3.3條內容。針對臨時用電突發(fā)事故特征，各應急救援小組具體分工如下：總指揮宋維金 制定和實施搶險方案，負責應急救援的總指揮、資源調配和事故上報；組織召開事故分析會，并提出預防措施；_技術專家組毛俊卿_組織專家勘察事故現(xiàn)場，協(xié)助總指揮制定最有效的救援方案；_現(xiàn)場搶險組徐德軍負責立即組織人員進行應急搶險，撤離基坑內所有人員；_醫(yī)療救護組婁煥娟 負責根據(jù)工傷事故救援方案進行傷員救治；_對外協(xié)調組丁祖寬 負責根據(jù)總指揮的指令，立即同外部救援單位進行聯(lián)系，說明詳細的事故地點、事故情況，并派人到路口接應；_疏散警戒組武夫斌 負責組織人員疏散、事故現(xiàn)場的警戒和

60、外來救援力量的引導。危及周邊環(huán)境時，配合做好交通管制、人員疏導工作； _物資保障組沈洪明負責現(xiàn)場應急物資、設備、車輛的供給；_后勤保障組丁祖寬 負責各級領導、專家的接待工作，妥善安排傷員家屬，做好搶險人員的后勤保障工作。保障聯(lián)絡，確保信息傳遞暢通。7.3處置程序1、按照生產安全事故報告和調查處理條例(國務院令第493號)、寧波市軌道交通工程突發(fā)事故及災害災難綜合應急預案等文件要求逐級上報事故。（1）觸電事故發(fā)生后，項目部應急領導小組組長根據(jù)事故級別向業(yè)主代表、監(jiān)理單位于報告時限內上報，由業(yè)主代表按程序向指揮部上報；如遇級較大及以上事故，項目部可直接向指揮部工程管理處報告（事故發(fā)生到工程管理處主