某公司突發(fā)公共事件應(yīng)急處置流程手冊

1、 信息處理(段安質(zhì)科)現(xiàn)場進(jìn)行救援(指定車間、班組有關(guān)人員)確定預(yù)案等級確定預(yù)案等級應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到位應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到位應(yīng) 急 啟 動(應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組)應(yīng) 急 啟 動(應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組)上報(bào)公司應(yīng)急救援指揮中心現(xiàn)場指揮救援指揮中心上報(bào)公司應(yīng)急救援指揮中心現(xiàn)場指揮救援指揮中心確定支援和協(xié)調(diào)方案(應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組)救 援 行 動確定支援和協(xié)調(diào)方案(應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組)救 援 行 動(應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長)上報(bào)公司安監(jiān)室上報(bào)公司安監(jiān)室救援汽車進(jìn)行傷員轉(zhuǎn)移時(shí)間和事態(tài)控制救援汽車進(jìn)行傷員轉(zhuǎn)移時(shí)間和事態(tài)控制搶救 安置 傷員 (醫(yī)院)應(yīng) 急 恢 復(fù)善 后 處 理(搶救 安置 傷員 (醫(yī)院)應(yīng) 急

2、 恢 復(fù)善 后 處 理(應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組)應(yīng) 急 結(jié) 束(現(xiàn)場指揮部)應(yīng)急救援總結(jié)(應(yīng) 急 結(jié) 束(現(xiàn)場指揮部)應(yīng)急救援總結(jié)(應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組)軌道車救援起復(fù)應(yīng)急處置流程1.應(yīng)急處置1.1軌道車在車站未發(fā)車前，發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)、走行部故障時(shí)，故障未排除，不準(zhǔn)動車。1.2軌道車在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)故障不起制動作用后，應(yīng)立即擰緊手制動機(jī)，并通知重聯(lián)機(jī)（雙端司機(jī)室）司機(jī)擰緊手制動機(jī)、將單獨(dú)制動閥推到全制動位，盡最大能力直至車組停車。并立即用車載電話（無線列調(diào)）報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。1.3因道岔未開放冒出或防溜未撤除時(shí)導(dǎo)致脫軌后，司機(jī)采取緊急措施立即停車。1.4工務(wù)機(jī)械車脫軌采取停車措施后，行車負(fù)

3、責(zé)人立即組織司乘人員要準(zhǔn)確檢查車輛及線路損壞情況，并就地采取緊急防溜措施，在列車前、后兩端對未脫軌的車輛設(shè)置鐵鞋，擰緊手制動機(jī)，同時(shí)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）的要求做好防護(hù)。1.5脫軌事故發(fā)生后，除立即報(bào)告行車調(diào)度（車站值班員）和段調(diào)度指揮中心，做好車輛防溜和防護(hù)后，能在自己能力范圍內(nèi)進(jìn)行救援起復(fù)的，使用人字型復(fù)軌器或液壓起復(fù)裝置進(jìn)行救援起復(fù)。要堅(jiān)持“安全第一、組織有序”的方針，把事故損失減少到最低程度，把影響降低到最小范圍。2.預(yù)防預(yù)警2.1起復(fù)工作由帶班工班長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、不得亂指揮和亂顯示信號；2.2利用鋼絲繩拉車時(shí)，必須緩慢用力，嚴(yán)禁猛拉，以防鋼絲繩折斷傷人。2.3拉車時(shí)，工作

4、人員必須離開事故車輛周圍，以防鋼絲繩折斷或車輛壓滑物體飛出傷人。2.4事故車輛前后須設(shè)防護(hù)員，并指定專人看管。2.5采用無動力方法起復(fù)脫軌車輛一端時(shí)，另一端車輪必須加止輪器，起落、橫移時(shí)用力要一致。2.6利用杠桿推撬頂起車輛時(shí)，應(yīng)防止車輛突然下落危及人身安全。2.7起復(fù)中應(yīng)盡量避免損壞其他行車設(shè)備。2.8人字型液壓復(fù)軌器，地基必須平穩(wěn)牢固，頂部與初頂物之間應(yīng)加木墊等防滑，禁止使用鐵墊，不得超負(fù)荷使用。3.人字型液壓復(fù)軌器的使用方法：3.1人字型液壓復(fù)軌器分為左右兩側(cè)兩個(gè)形狀，從正面看，引導(dǎo)楞是外股長，內(nèi)股短，在牽引方向形成“左人右入”，使用時(shí)將長引導(dǎo)楞安放在鋼軌外側(cè)，短引導(dǎo)楞安放在鋼軌內(nèi)側(cè)。3

5、.2使用人字型液壓復(fù)軌器時(shí)，必須安裝在拉車的前進(jìn)方向，左右分開擺放整齊，拆除軌撐，將要放復(fù)軌器尾部的道碴挖出，裝好穿銷，擰緊頂絲固定好，復(fù)軌器下部的空隙用石碴、鐵墊板墊實(shí)、墊硬，復(fù)軌器前端與鋼軌面接觸處可墊少量棉紗、沙料、木片等物，以防滑行3.3脫軌車輪距基本軌不得超過240mm，如超過，需用“拉”和“逼”的方法使車輪靠近基本軌，然后進(jìn)行起復(fù)。3.4在脫軌車車輪至復(fù)軌器間用石碴、鐵板等物墊好以減少起復(fù)時(shí)的阻力和損壞枕木。4.液壓起復(fù)機(jī)具的使用安裝方法：4.1在起復(fù)前，檢查液壓油是否充足，液壓管路是否暢通，機(jī)動泵站的技術(shù)性能是否良好。4.2使用前先用打氣筒給起升油缸充氣直至感到充氣吃力為止，再檢

6、查氣嘴是否漏氣，充氣是為了卸壓時(shí)使油缸迅速，徹底回位。接頭卸壓找一剛性光滑平面用力下壓，至道出油為止。4.3清除軌距之間的障礙物，將兩根鋼枕墊塊分布在鋼軌之間且搭在兩根水泥枕上。4.4橫移梁平放在兩根鋼軌和兩根鋼枕上（橫移梁銷限位孔朝向車體外側(cè)）4.5橫移梁應(yīng)高于鋼軌10mm-15mm之間（鋼枕高度不夠時(shí)可用鋁墊板加高找平）。4.6將橫移小車放在橫移梁上，橫移小車大小止位器和橫移梁的大小孔方向一致。4.7大小止位器的定位銷的紅點(diǎn)方向一致，紅點(diǎn)所指方向就是小車的行駛方向。4.8將三級液壓油缸放在橫移小車中間，液壓鎖方向朝外。4.9將油缸頂帽放在三級液壓油缸頂部限位槽內(nèi)，頂帽和橫移梁成水平方向放置

7、，移動橫移小車，使頂帽中心和事故車中梁或車鉤的中心在同一垂直線上。4.10將機(jī)動泵站放在距離事故車5米以外的位置（機(jī)動泵站應(yīng)放置在即可以看見壓力表情況，也可以看見橫移小車的大小止位升降情況）。4.11標(biāo)有“推”“拉”標(biāo)示的換向閥連接橫移小車的橫移缸上，標(biāo)有“升”“降”標(biāo)示的換向閥連接三級油缸。工務(wù)機(jī)械車脫軌救援流程圖：工務(wù)機(jī)械車故障脫線工務(wù)機(jī)械車故障脫線列車調(diào)度員、段調(diào)度指揮中心安全質(zhì)量檢查科、材料科、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備科、綜合車間、發(fā)生事故地點(diǎn)的線路車間行車組在能力范圍內(nèi)進(jìn)行起復(fù)，起復(fù)不了的做好防護(hù)現(xiàn)場檢查，查找事故原因，保護(hù)現(xiàn)場救援領(lǐng)導(dǎo)小組備料趕往事故現(xiàn)場，進(jìn)行事故調(diào)查，等待救援車輛到達(dá)，并對線路設(shè)備損壞情況進(jìn)行調(diào)查，確定損壞線路的修復(fù)方案。救援領(lǐng)導(dǎo)小組配合上級做好事故調(diào)查、分析總結(jié)并提報(bào)考核意見1.配合救援車輛進(jìn)行現(xiàn)場脫軌車