二級(jí)公路路基設(shè)計(jì)方案

1、二級(jí)公路路基設(shè)計(jì)方案概述路基是在天然地基上按路線的平面位置及縱坡要求開(kāi) 挖或填筑成一定斷面形狀的土質(zhì)或石質(zhì)結(jié)構(gòu)物，它是道路建 筑的主體，又是鐵路軌道或道路路面的基礎(chǔ)。為使路線平順, 在自然地面低于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處要填筑成路堤，在自然地面 高于路基設(shè)計(jì)標(biāo)高處要開(kāi)挖成路塹。路基必須具有足夠的強(qiáng) 度和穩(wěn)定性，即在其本身靜力作用下地基不應(yīng)發(fā)生過(guò)大沉 陷；在車(chē)輛動(dòng)力作用下不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的彈性和塑性變形；路 基邊坡應(yīng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定而不坍滑。為此，需要在必要處修筑一 些排水溝、護(hù)坡、擋土結(jié)構(gòu)等路基附屬構(gòu)筑物。路基是一種 線形結(jié)構(gòu)物，具有路線長(zhǎng)、與大自然接觸面廣的特點(diǎn)，其穩(wěn) 定性，在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。合

2、理選擇線位, 可以避開(kāi)地質(zhì)不良地段和工程艱巨路段，保證路基穩(wěn)定，減 少工程數(shù)量，節(jié)約工程投資。路基工程的特點(diǎn)是：工藝較簡(jiǎn)單，工程數(shù)量大，耗費(fèi)勞 力多，涉及面較廣，耗資亦較多。路基施工改變了沿線原有 自然狀態(tài)，挖填借棄土石方涉及當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡、水土保持和 農(nóng)田水利。土石方相對(duì)集中或條件比較復(fù)雜的路段，路基工 程往往是施工期限的關(guān)鍵之一。路基設(shè)計(jì)，通常包括路基基身、排水、防護(hù)與加固等方 面。路基基身設(shè)計(jì)，主要涉及填料選擇、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、路基邊 坡及地基要求等問(wèn)題。路基設(shè)計(jì)的一般要求路基應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、行車(chē)要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件（包括 地質(zhì)、水文和當(dāng)?shù)乜衫貌牧锨闆r等）并結(jié)合施工方案進(jìn)行 設(shè)計(jì)，既應(yīng)有足夠的強(qiáng)

3、度和穩(wěn)定性，又要經(jīng)濟(jì)合理。路基設(shè)計(jì)應(yīng)選擇合適的路基斷面形式和邊坡坡度，還應(yīng) 考慮影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定的地面水和地下水。對(duì)于影響路基 強(qiáng)度和穩(wěn)定的地面水和地下水必須采取攔截或排出路基以 外的措施，并結(jié)合路面排水，作好綜合排水設(shè)計(jì)，形成完整 的排水系統(tǒng)。路基作為支承路面的線形結(jié)構(gòu)物，應(yīng)結(jié)合路線和路面進(jìn) 行設(shè)計(jì)。修筑路基取土和棄土?xí)r，應(yīng)符合環(huán)保要求，宜將取 土坑、棄土堆加以處理，減少棄土侵占耕地，防止水土流失 和淤塞河道。路基設(shè)計(jì)應(yīng)兼顧當(dāng)?shù)剞r(nóng)田基本建設(shè)及環(huán)境保護(hù)等的需 要。盡可能與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利建設(shè)相配合，不得任意減、并農(nóng) 田排灌溝渠，還要照顧到近期發(fā)展。需要借土和棄土?xí)r，應(yīng) 與挖塘、造天相結(jié)合，減少土

4、地占用，防止河道堵塞。路基 結(jié)構(gòu)物應(yīng)該與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，要充分考慮地區(qū)特點(diǎn)，盡量有 效地利用自然地形和原有景點(diǎn)，加強(qiáng)園林綠化，改善變化后 的地形和景觀，努力保護(hù)生態(tài)環(huán)境。填料的選擇及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料的選擇填筑路基的材料以采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、壓縮性小、 施工方便以及運(yùn)距短的巖土材料為宜。在選擇填料時(shí)，一方 面要考慮料源和經(jīng)濟(jì)性；另一方面還要顧及填料的性質(zhì)是否 合適。為節(jié)省投資和少占耕地和良田，一般應(yīng)利用附近路塹 或附屬工程的控方作為填料。路基填料不得使用腐土、生活垃圾土、淤泥，不得含雜 草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí) 配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土，且 在最佳含水量壓實(shí)。路基填方若為土石混合料，且石料強(qiáng)度大于20MP時(shí)， 石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于 15MP,石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度。路面填料最小強(qiáng)度 和填粒最大粒徑應(yīng)符合表41表41路基填料的技術(shù)要求路基部分填料最小強(qiáng)度CBR填料最大粒徑路基部分填料最小強(qiáng)度CBR填料最大粒徑（路面底面以下深度）（路面底面以下深度）（%）（路面底面以下深度）（%）