公路工程監(jiān)理工程師交通工程試題三套

1、交通工程1一、單選題1、目前在公路上廣泛使用的防眩設(shè)施構(gòu)造形式重要為 A、植物 B、防眩板 C、防眩網(wǎng) D、防眩柵2、刺鐵絲隔離柵的刺鐵絲網(wǎng)片應(yīng)采用 材料。A、高碳鋼絲 B、中碳鋼絲 C、低碳鋼絲 D、合金鋼絲3、隔離柵施工中對(duì)立柱進(jìn)行檢查，監(jiān)理工程師可按交貨的每種立柱從每 個(gè)立柱中任選一種進(jìn)行復(fù)查。A、200 B、500 C、1000 D、4、突起路標(biāo)設(shè)施設(shè)立高度規(guī)定，其頂部不得高出路面 A、15 B、20 C、25 D、305、輪廓標(biāo)的反射器安裝角度偏差不得超過(guò) 度A、2 B、5 C、3 D、86、地錨式端頭應(yīng)按 規(guī)定執(zhí)行。A、GB222 B、JTJ074 C、GB470 D、GB/T12

2、317、槽鋼立柱基底金屬的公差厚度容許偏差應(yīng)符合 。A、GB708中A級(jí)精度的規(guī)定B、GB700規(guī)定C、GB232規(guī)定D、JTJ074規(guī)定8.如下那一項(xiàng)不屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的工程質(zhì)量實(shí)測(cè)項(xiàng)目 。 A.反射器中心高度 B.反射器頂部高度 C.反射器安裝高度 D.反射器中距9.焊接鋼管立柱壁厚為 。 A. 4 B.4.5 C.5 D.610.中央分隔帶纜索護(hù)欄的最大間距為 。 A. 3 m B.4m C.6m D. 8m二、多選題1 、護(hù)欄按設(shè)立位置可分為 A、路側(cè)護(hù)欄 B、路中護(hù)欄C、分車(chē)道護(hù)欄 D、中央分隔帶護(hù)欄2、波形鋼護(hù)欄的防撞級(jí)別可分為 A、A級(jí) B、B級(jí) C、E級(jí) D、M級(jí) E、S級(jí)3、

3、波形護(hù)欄立柱可分為 A、鋼管立柱 B、塑管立柱C、混凝土立柱 D、內(nèi)卷邊槽鋼立柱4、護(hù)欄端頭可分為 種A、平頭式 B、地錨式C、圓頭式 D、尖頂式5、波形梁板按其截面尺寸及容許偏差分 A、AB類(lèi) B、BB類(lèi) C、DB類(lèi) D、BC類(lèi)E、RB類(lèi)6、波形梁板上孔有 A、連接螺孔 B、安裝螺孔C、拼接螺孔 D、調(diào)節(jié)螺孔7、端頭外形應(yīng)符合 A、端頭不能有明顯扭轉(zhuǎn) B、端頭切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過(guò)30C、端部清除毛刺 D、端頭曲線應(yīng)圓滑平順8、路側(cè)纜索護(hù)欄的端立柱由 構(gòu)成A、一種三角形支架 B、一對(duì)三角形支架C、底板 D、混凝土基本9、混凝土中央分隔帶護(hù)欄，防撞級(jí)別Am級(jí)基本型護(hù)欄的代號(hào)有 。A、GW

4、b-Am-Em B、GWm-Am-Em C 、GWb-Am-R D、 GWb-A-E110、混凝土護(hù)欄施工，在任何狀況下 。A、水泥不得加熱，加熱時(shí)水溫不超過(guò)60。B、砂、石料不得超過(guò)40。C、混凝土拌和物不超過(guò)35。D、沒(méi)有什么限制。11、預(yù)制中央帶混凝土護(hù)欄應(yīng)配制一定數(shù)量的 。A、縱向鋼筋 B、橫向鋼筋 C、斜筋 D、箍筋12、在進(jìn)行交通工程設(shè)施規(guī)劃時(shí)應(yīng)遵循的原則有 。A、最大限度地提供充足的系統(tǒng)可靠性和安全性B、因地制宜，保證經(jīng)濟(jì)合理性和先進(jìn)性C、著重考慮高速公路的社會(huì)效益。D、協(xié)調(diào)好交通工程系統(tǒng)與道路公路系統(tǒng)及交通工程內(nèi)部子系統(tǒng)的關(guān)系13、設(shè)立防眩設(shè)施的根據(jù)有 。A、夜間交通量大，特別

5、大型車(chē)混入率高的路段B、夜間相對(duì)白天事故率較高的路段C、中央分隔帶寬度不不小于5 m的路段D、平曲線半徑不不小于一般最小半徑的路段14、隔離設(shè)施網(wǎng)片材料根據(jù)加工工藝和材質(zhì)性能的區(qū)別分類(lèi)，如下那幾種對(duì)的 。A、鋼板網(wǎng) B、電焊網(wǎng) C、編織網(wǎng) D、刺鋼絲網(wǎng)15、隔離設(shè)施在上網(wǎng)安裝時(shí)，施工安裝措施有那幾種 。A、整網(wǎng)持續(xù)安裝 B、張緊持續(xù)安裝C、分片式安裝 D、掛鉤安裝法16、隔離柵按防腐形式可分為 隔離柵。A、熱浸鍍鋅 B、熱浸鍍鋁 C、電鍍鋅 D、浸（涂）塑17、防眩設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目重要涉及 。A、外觀質(zhì)量 B、鍍層質(zhì)量 C、幾何形狀與尺寸 D、材料性能18、對(duì)防眩設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)重要用到

6、什么儀器 。A、直尺 B、塞尺 C、水平儀 D、拉線19、對(duì)防眩設(shè)施的構(gòu)造有哪些規(guī)定 。A、通視性 B、防眩高度 C、防眩板寬度 D、幾何形狀20、高速公路在哪些路段應(yīng)設(shè)立反光性能較高輪廓標(biāo)或采用大尺度反射器 。A、服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道 B、互通立交進(jìn)出匝道C、線形條件差的路段 D、事故多發(fā)路段21、路紐與路面固結(jié)的形式有 。A、環(huán)氧樹(shù)脂粘貼 B、膨脹螺釘緊固C、鉆孔打入 D、自攻螺釘緊固22、突起路標(biāo)有哪些類(lèi)型 。A、白色雙面反光 B、紅色雙面反光C、黃色單面反光 D、白色和黃色雙面反光23、交通安全設(shè)施交工驗(yàn)收時(shí)，承包人應(yīng)提供哪些資料 。A、有關(guān)材料質(zhì)量合格證明材料B、有關(guān)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及設(shè)計(jì)變更狀況

7、文獻(xiàn)C、施工過(guò)程控制質(zhì)量的多種原始資料D、竣工圖及其他文獻(xiàn)24、在防眩板工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)在哪些方面 對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制。A、檢查承包人的施工組織籌劃 B、按規(guī)定抽檢材料質(zhì)量C、檢查材料質(zhì)量證明材料D、督促承包人對(duì)工程沿線進(jìn)行實(shí)地勘察25、輪廓標(biāo)的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)涉及 。A、耐酸性 B、耐水性 C、耐候性 D、耐鹽霧性26、下列哪些狀況下，可不設(shè)隔離柵 。A、公路路側(cè)距居民點(diǎn)距離超過(guò)1 kmB、公路路基填土高度超過(guò)10 mC.、公路路側(cè)緊靠河流、湖泊等天然屏障D、公路兩側(cè)有高度超過(guò)1.5m 的擋土墻或砌石陡壩27、下列項(xiàng)中有哪些屬于隔離設(shè)施的重要構(gòu)件 。A、立柱 B、混凝土基本 C、

8、連接件 D、隔離網(wǎng)28、隔離柵防腐鍍層質(zhì)量的檢測(cè)內(nèi)容有 。A、鍍層剝離強(qiáng)度 B、鍍層附著量C、鍍層均勻性 D、鍍層表面光潔度29、隔離柵的構(gòu)造設(shè)計(jì)重要有哪些內(nèi)容 。A、構(gòu)造高度 B、隔離柵的穩(wěn)定性 C、網(wǎng)孔尺寸 D、連接形式30、隔離柵的支撐構(gòu)造形式有 。A、斜撐式 B、鋼支柱式 C、埋置式 D、鋼筋混凝土支柱式31、在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)于隔離柵質(zhì)量檢查，下列項(xiàng)中對(duì)的的是 。A、供貨方提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明B、產(chǎn)品質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行檢查，產(chǎn)品合格方可出廠C、需方有權(quán)規(guī)定按照國(guó)標(biāo)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查和驗(yàn)收D、如需方對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查時(shí)有一項(xiàng)不合格，則整批退貨32、突起路標(biāo)的基體材料可以是

9、 。 A、金屬 B、水泥砼 C、玻璃 D、工程塑料33.道路交通標(biāo)志用的反光膜一般由 等材料構(gòu)成。A透明薄膜 B.粘接劑 C.高折射率微珠 D.反射層34. 道路標(biāo)志的設(shè)立方式分為 。 A.路側(cè)式 B. 懸臂式 C. 門(mén)架式 D.附著式35.路面標(biāo)線材料重要分為 。 A.標(biāo)線涂料 B. 玻璃珠 C. 貼附材料 D.標(biāo)線器36.常溫型涂料施工的噴涂機(jī)具有 兩種方式。 A.外部混合式 B. 內(nèi)部混合式 C. 氣動(dòng)噴涂 D.高壓無(wú)氣噴涂37.導(dǎo)流線顏色為白色可分為 A.單實(shí)線 B.虛線 C.V型線 D.斜邊線38.輪廓標(biāo)按構(gòu)造設(shè)立可分為 。 A.單面反射 B. 雙面反射 C. 埋置式 D.附著式39

10、.下列標(biāo)志屬于警示標(biāo)志的有 。 A.減速讓行 B. 路面不平 C. 雙向交通 D.分岔處40.路面標(biāo)線涂料可分為 三大類(lèi)。 A.常溫型 B.加熱型 C.高溫型 D.熔融型三、判斷題1、當(dāng)高壓輸電線穿越安裝隔離柵的地方時(shí)，應(yīng)視具體狀況確立與否接上地線。（ ）2、在進(jìn)行隔離柵施工時(shí)，承包人可在立柱運(yùn)到工地后向監(jiān)理工程師提交立柱式樣。（ ）3、在防眩板施工過(guò)程，若金屬涂層損壞可進(jìn)行修補(bǔ)。（ ）4、防眩板平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)的3%時(shí)，可報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（ ）5、橋上防護(hù)網(wǎng)屬于隔離柵的一種形式。 （ ）6、標(biāo)志板面要保證四個(gè)單面垂直，其垂直度不應(yīng)不小于3，不容許超過(guò)規(guī)范規(guī)定2/m的翹曲。 （ ）7

11、、S級(jí)護(hù)欄屬輕型護(hù)欄，合用安全路段。 （ ）8、架設(shè)纜索，只能在端部立柱、中間立柱基本的基本強(qiáng)度達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才準(zhǔn)予架設(shè)纜索。 （ ）9、波形護(hù)欄立柱不得有明顯扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)端部清除毛刺。立柱直線度不不小于1.5，總直線度不得不小于立柱定尺長(zhǎng)度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超過(guò)1。 （ ）10、混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。 （ ）四、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述標(biāo)線施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。2、在交工驗(yàn)收階段，對(duì)隔離柵有哪些質(zhì)量檢查項(xiàng)目，其檢查原則是什么？3、視線誘導(dǎo)設(shè)施的檢測(cè)項(xiàng)目重要有哪些，其檢測(cè)措施是什么？4、防眩板施工階段的重要質(zhì)量監(jiān)理

12、內(nèi)容有哪些？5、纜索護(hù)欄施工的一般規(guī)定有哪些？五、綜合分析題1、作為監(jiān)理工程師，在隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)？2、在一路基合格路段上一懸臂式標(biāo)志牌通過(guò)一場(chǎng)大風(fēng)后，基本浮現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、傾斜、混凝土基本有碎裂等現(xiàn)象是什么因素導(dǎo)致的，如何解決這一問(wèn)題。 交通工程1答案一、單選題：1、B 2、C 3、B 4、C 5、C6、B 7、A 8、B 9、B 10、C二、多選題1、AD 2、AE 3、AD4、BC 5、BC 6、AC7、ABCD 8、ACD 9、AC10、ABC 11、AB 12、ABD13、ABD 14、ABCD 15、AC16、ABD 17、ABCD 18、ABD19、BC 20、CD 21、AC22

13、、ACD 23、ABCD 24、ABC25、BCD 26、CD 27、ACD28、BC 29、ABC 30、BD31、ABC 32、ACD 33、ABCD34、ABC D 35、ACD 36、CD37、ACD 38、CD 39、BC40、ABD三、判斷題1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、四、簡(jiǎn)答題1答：1）標(biāo)線施工前承包人應(yīng)將擬用的材料樣品、施工措施報(bào)監(jiān)理工程師，并噴涂一段實(shí)驗(yàn)標(biāo)線以此檢查涂（漆）料配方與否滿足圖紙規(guī)定、施工機(jī)具和工藝與否合格。2）標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查；對(duì)于人字線，要先按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)規(guī)定后，方可開(kāi)始施工。3）噴涂油漆

14、之前，道路表面上的污物、松散的石子和其她雜物應(yīng)予以清除。噴漆時(shí)，道路表面應(yīng)干凈和干燥，噴漆工作應(yīng)在油漆與路面可獲得均勻粘結(jié)的狀況下進(jìn)行。4）認(rèn)真檢查施工機(jī)械設(shè)備，特別是熱塑線的施工，要保證設(shè)備不發(fā)生泄漏現(xiàn)象，玻璃珠要能均勻噴灑。5）對(duì)熱塑線的施工，要注意材料的加熱溫度，并避免在已竣工的路面上進(jìn)行材料加熱。6）標(biāo)線在施工完后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，避免污染和破壞。2答：檢查項(xiàng)目有：立柱豎直度、柱頂高度、立柱中柱、隔離柵順直度、混凝土強(qiáng)度。檢查原則是：立柱豎直度垂直偏差在8/m以內(nèi)，檢查措施是用直尺、垂線每100根測(cè)2根。柱頂高度偏差應(yīng)在15以內(nèi)，檢查措施是用直尺每100根測(cè)2根。立柱中距偏差應(yīng)在20以

15、內(nèi)，檢查措施用拉尺每100根測(cè)2根。隔離柵順直度偏差應(yīng)在8/m，檢查措施用拉線、塞尺抽檢2%?；炷翉?qiáng)度應(yīng)在合格原則內(nèi)，檢查措施按JTJ071-98附錄D檢查。3答：檢測(cè)項(xiàng)目有：反射器中心高度、反射器中距、反射器安裝角度、反射器橫向偏位。檢測(cè)措施是：反射器中心高度用直尺抽檢10%，偏差應(yīng)在35以內(nèi)。反射器中距用卷尺抽檢10%，偏差應(yīng)在100以內(nèi)。反射器安裝角度用拉線、量角器抽檢10%，容許偏差在3度以內(nèi)。反射器橫向偏位用直尺抽檢10%，偏差應(yīng)控制在20以內(nèi)。4答：1）防眩板設(shè)立的遮光角、防眩高度、板寬及板的間距應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。2）防眩板在施工前，應(yīng)擬定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)距定位、放樣。3）

16、防眩板在施工過(guò)程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護(hù)欄等。4）應(yīng)按圖紙規(guī)定解決好路段與橋梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高下不平和扭曲現(xiàn)象。5）防眩板單獨(dú)埋設(shè)立柱時(shí)，只有在基本混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)級(jí)別后，方可安裝上部構(gòu)件。6）施工過(guò)程中不得損傷構(gòu)件金屬涂層，任何損傷均應(yīng)及時(shí)予以修補(bǔ)或抽換。5答：1）纜索護(hù)欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完畢后來(lái)開(kāi)始。2）施工安裝前應(yīng)做出具體的纜索護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)。3）做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如：纜索護(hù)欄類(lèi)別的確認(rèn)；多種材料（鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具）的準(zhǔn)備；多種施工工具（鋼絲繩切斷器、張緊設(shè)備、錨固工具、打樁機(jī)、測(cè)量用品、鉗子、錘子、扳手等）的準(zhǔn)備五、綜

17、合題答案1答：1）檢查立柱、斜成、連接件和編織網(wǎng)隔離柵等材料質(zhì)量及熱鍍鋅質(zhì)量，按規(guī)范規(guī)定分批進(jìn)行檢查。2）為與公路地形協(xié)調(diào)，施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況設(shè)計(jì)縱斷面曲線，擬定每個(gè)柱的設(shè)計(jì)高程；3）檢查基本開(kāi)挖，保證基本開(kāi)挖，保證基本幾何尺寸以及基本周邊土不受擾動(dòng)。4）立柱要保證安裝牢固和垂直度的規(guī)定，基本不得有松動(dòng)，立柱縱向應(yīng)在一線上，不得浮現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得浮現(xiàn)高下不平的狀況。立柱基本強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可按照隔離柵片；5）編織網(wǎng)隔離柵最佳持續(xù)鋪設(shè)，邊鋪邊拉緊，并進(jìn)也許在立柱掛鉤上扣牢。編織網(wǎng)規(guī)定卷網(wǎng)自如，彎勾時(shí)保證不變形。隔離柵安裝完畢后，縱向高程不應(yīng)有很大的起伏變化，網(wǎng)面要

18、平整，在任何方向均不得有明顯的傾斜。各類(lèi)隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，立柱基本均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)最后解決。6）施工完畢后要檢查隔離柵整體穩(wěn)定性，并且要保證2m范疇內(nèi)平整。施工過(guò)程中，如果破壞竣工的路基邊坡或邊溝，要提示承包人及時(shí)修整。2.答：因素也許是：1）玻璃珠粘合性局限性；2）玻璃珠撒布局限性；3）涂料噴射形狀不好。相應(yīng)措施是：1）控制涂料敷涂量不能低于設(shè)計(jì)厚度，恰當(dāng)保持玻璃的注入角度；2）調(diào)節(jié)玻璃珠本色，檢查噴嘴尖，使涂層厚度均勻。起泡的因素也許是：1）混凝土路面表面有孔穴；2）涂料表面干燥過(guò)快；3）施工溫度過(guò)高。 交通工程2一、單選題：（ 分）1.公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范疇分界線上，一般每隔 設(shè)立

19、一塊，曲線路段可合適加密。 A. 100200m B. 200500m C. 500 m D. 400600 m 2.線形誘導(dǎo)標(biāo)顏色規(guī)定為：批示性線形誘導(dǎo)標(biāo)一般道路為 、高速公路為 用以提供一般性行駛批示。 A.藍(lán)底白圖案 ，白底紅圖案 B.綠底白圖案 ，白底藍(lán)圖案 C. 藍(lán)底白圖案 ，綠底白圖案 D. 綠底白圖案 ，紅底白圖案3.門(mén)架式交通標(biāo)志的設(shè)立高度，一般道路標(biāo)志下緣到路面的凈空高度必須保證 m；高速公路的凈空高度必須保證 m以上。 A、4.0 ，5.0 B、3.5，4.5 C、4.0，4.5 D、4.5，5.04.路面標(biāo)線噴涂于安裝的檢查措施和頻率為：按材料用量計(jì)算或 抽檢。 A、5%

20、 B、 10% C、 15 % D、 20%5.標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙規(guī)定，誤差不不小于 A. 3 B. 5 C. 6 D. 106.為避免汽車(chē)前燈光束的輕度反射，在直線段或左拐彎處標(biāo)志牌應(yīng)與車(chē)行道方向成 角，在右拐彎處，標(biāo)志牌應(yīng)與一條連接線成 角。 A. 90，89 B. 95，95 C. 89，95 D. 90，957.根據(jù)有關(guān)研究成果表白，在平直路段防眩板的高度采用 A. 1.60m B. 1.401.60m C. 1.601.70 m D. 1.65 m 8.隔離柵一般沿公路用地界線以內(nèi) 處設(shè)立。 A. 2050 B. 3060 C.3050 D. 20609.交工驗(yàn)收時(shí)，檢查隔

21、離柵立柱中距時(shí)，其容許偏差為 A. 15 B.8 C.20 D. 1010.設(shè)立突起路標(biāo)的重要目的是： A.批示道路線形輪廓 B.批示行駛方向 C.批示交通流 D.輔助和加強(qiáng)標(biāo)線作用二、多選題：（ 分）1.交通標(biāo)志分為 兩大類(lèi)。 A警告標(biāo)志 B.輔助標(biāo)志 C.禁令標(biāo)志 D.主標(biāo)志2. 禁令標(biāo)志形狀為 A.等邊三角形 B.圓形 C.頂角向下等邊三角形 D.八角形3.道路交通標(biāo)線按設(shè)立方式可分為 A縱向標(biāo)線 B.橫向標(biāo)線 C.批示標(biāo)線 D.其他標(biāo)線4.道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為 A. 線條 B.字符標(biāo)記 C.突起路標(biāo) D.路邊線輪廓標(biāo)5.下列哪些標(biāo)志屬于縱向標(biāo)線 A、高速公路出入口標(biāo)線 B.距離確認(rèn)

22、線 C.車(chē)行道邊沿線 D.車(chē)行道分界線6. 出入口標(biāo)線按 狀況設(shè)立 A.直接式 B.平行式 C.傾斜式 D.彎道式7.停車(chē)位標(biāo)線可分為 A.平行式 B. 傾斜式 C. 垂直式 D.斜交式8.標(biāo)志從構(gòu)造上可分為 幾種形式。 A.單柱 B. 雙柱 C. 懸臂 D.門(mén)式9.一般油漆線用于 A. 車(chē)行道邊沿線 B. 出入口標(biāo)線 C. 橫向標(biāo)線 D.收費(fèi)廣場(chǎng)標(biāo)線10.按標(biāo)志的功能辨別 和輔助標(biāo)志。 A警告標(biāo)志 B. 禁令標(biāo)志 C.批示標(biāo)志 D.指路標(biāo)志11. 禁令標(biāo)志按其功能可分為 A遵行標(biāo)志 B. 限速標(biāo)志 C.嚴(yán)禁標(biāo)志 D.限制標(biāo)志12.交通標(biāo)志是由 等構(gòu)成。 A標(biāo)志底板 B.立柱 C.緊固件 D.

23、反光材料13. 分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)的版面也許有 等顏色。A 、黃色 B、 白色 C、 藍(lán)色 D、 綠色14. 金屬網(wǎng)隔離柵按網(wǎng)面材料的不同可分為 等形式。A、 電焊網(wǎng) B、刺鐵絲 C、鋼板網(wǎng) D、編織網(wǎng)15合適于隔離柵電焊網(wǎng)的鋼絲線號(hào)（BWG）有 。A、6 B、 10 C、 12 D、 1616如下有關(guān)防眩設(shè)施熱浸鍍鋅層的說(shuō)法對(duì)的的是 。A、主體、支撐鍍鋅層平均厚度70mB、多種連接件的鍍鋅層平均厚度45mC、主體、支撐鍍鋅層局部厚度61mD、多種連接件的鍍鋅層局部厚度39m17.如下有關(guān)隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)的描述對(duì)的的是 。A、 為與公路地形協(xié)調(diào)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況設(shè)計(jì)縱曲線；B、 立柱基本強(qiáng)度

24、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片；C、施工完畢后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性，并保證在2m范疇內(nèi)平整；D、保證基本幾何尺寸符合圖紙規(guī)定18.下列有關(guān)線形誘導(dǎo)標(biāo)（導(dǎo)向標(biāo)）的描述，對(duì)的的是 。A、一般設(shè)立在小半徑或通視較差，對(duì)行車(chē)安全不利的曲線內(nèi)側(cè)；B、批示性誘導(dǎo)標(biāo)為紅、白相間；C、可設(shè)立于土中或護(hù)欄上；D、所用材料與輪廓標(biāo)相似19. 下列有關(guān)路紐的描述中對(duì)的的是 。A、分為反光路紐和不反光路紐；B、可以模擬路面標(biāo)體的形式，獨(dú)立使用；C、用于路紐與路面粘結(jié)的是一種環(huán)氧樹(shù)脂產(chǎn)品；D、在不良?xì)夂驐l件下也能保證駕駛員的視認(rèn)性。20. 在交工驗(yàn)收時(shí)，屬于隔離柵質(zhì)量檢查外觀鑒定項(xiàng)目的為 。A、基本混凝土表面密實(shí)

25、平整、無(wú)蜂窩、麻面等缺陷；B、電焊網(wǎng)片無(wú)脫焊、虛焊；C、電焊網(wǎng)焊點(diǎn)數(shù)符合圖紙規(guī)定；D、網(wǎng)面無(wú)銹蝕、擦傷等缺陷21.下列 標(biāo)志的底色為黃色。 A.停止讓行 B. 終點(diǎn)提示 C. 追尾危險(xiǎn) D.省道編號(hào)22. 下列 標(biāo)線屬于嚴(yán)禁超車(chē)線。 A.中心黃色雙實(shí)線 B.白色實(shí)線 C.中心黃色虛實(shí)線 D.中心黃色單實(shí)線23.防阻塊的外形應(yīng)符合 規(guī)定。 A.不得有明顯扭轉(zhuǎn) B.端面切口應(yīng)垂直，毛刺必須清除 C.焊縫應(yīng)光滑平整 D.焊縫位置應(yīng)位于任一無(wú)螺孔的平面上24.波形護(hù)欄由 構(gòu)件構(gòu)成。 A.波形梁板 B.立柱 C.端頭 D.緊固件 E.防阻塊25.就地澆筑的混凝土護(hù)欄，可采用 A.濕治養(yǎng)護(hù) B.塑料薄膜養(yǎng)

26、護(hù) C. 蒸汽養(yǎng)護(hù) D.不必養(yǎng)護(hù)26. 混凝土護(hù)欄用鋼筋 A.不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷 B.鋼筋須經(jīng)調(diào)直、除銹、去油污 C. 不必除銹、去油污27.預(yù)制混凝土護(hù)欄的縱向連接有 A.縱向企連接 B.焊接連接 C. 縱向傳力鋼筋連接 D.搭口連接28.下列 因素也許導(dǎo)致常溫型、加熱型涂料標(biāo)線浮現(xiàn)裂紋。A 新澆筑瀝青混凝土路面保養(yǎng)時(shí)間短 B 涂抹過(guò)硬C 施工溫度過(guò)高 D 路面未打掃干凈29.標(biāo)線噴涂實(shí)測(cè)項(xiàng)目、厚度檢查項(xiàng)目涉及 A.體質(zhì)材 B.濕漆膜 C. 冷膜 D.突起路標(biāo)30.下列 項(xiàng)目是針對(duì)有關(guān)方面撒玻璃珠的規(guī)格和品質(zhì)規(guī)定 A.耐水性 B.折射率 C. 粒度 D.比重31.防眩板構(gòu)件重要采用

27、 材料制作 A.鋼筋混凝土 B.高分子合成材料 C. 鋁合金 D.鍍鋅鋼板32.防眩設(shè)施的重要質(zhì)量檢查項(xiàng)目有 A.板條設(shè)立間距 B.防眩高度 C. 遮光角 D.豎直度33.對(duì)防眩設(shè)施工程質(zhì)量的基本規(guī)定有 A、防眩板的材質(zhì)，防腐解決幾何尺寸符合圖紙規(guī)定； B、防眩設(shè)施安裝牢固； C. 防眩設(shè)施整體應(yīng)與路體線形一致，遮光角符合圖紙規(guī)定；D. 防眩板設(shè)立應(yīng)無(wú)高下不平現(xiàn)象及色澤不勻、變色等外觀缺陷。34.一般公路在 條件下應(yīng)設(shè)立輪廓標(biāo) A.設(shè)計(jì)速度不小于50/h的路段 B.車(chē)道數(shù)或車(chē)道寬度有變化的路段C. 在持續(xù)急彎的陡坡路段 D.在長(zhǎng)直線路段35.在 路段應(yīng)合適加密輪廓標(biāo)的間距。 A.停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出匝道

28、 B.公路路基寬度有變化的路段C. 無(wú)路緣石的路段 D.車(chē)道數(shù)量有變化的路段36.輪廓標(biāo)的逆反射材料顏色有白色和黃色兩種，在下列哪些部位應(yīng)安裝含黃色逆反射材料的輪廓標(biāo)。 A.行車(chē)道右側(cè) B. 行車(chē)道左側(cè) C. 中央分隔帶上 D.橋外側(cè)37.對(duì)隔離柵熱浸鍍鋅鋅層質(zhì)量的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)措施有 A.三氯化銻法 B.硫酸銅法 C.碘化銀法 D.錘擊法38.在下列哪些位置應(yīng)設(shè)立分流、合流誘導(dǎo)標(biāo) A.互通式立交進(jìn)出口匝道附近； B.服務(wù)區(qū)進(jìn)出口匝道附近； C.中央分隔帶開(kāi)口處； D.一般公路加油站附近 39.防眩設(shè)施施工中質(zhì)量控制的要點(diǎn)有 A、擬定控制點(diǎn)及測(cè)距定位、放樣的狀況； B、按設(shè)計(jì)規(guī)定解決好路段與橋梁上防

29、眩設(shè)施設(shè)立位置和高度，保證線形；C、對(duì)防眩板防腐涂層損壞的金屬構(gòu)件，督促承包人及時(shí)修補(bǔ)；D、督促承包人根據(jù)實(shí)際狀況及時(shí)調(diào)節(jié)施工組織40. 下列項(xiàng)中有哪些是設(shè)立于土中的輪廓標(biāo)的特性。 A 主體構(gòu)造為三角形斷面的立柱 B 柱體為黑色，中間有白色標(biāo)記C 柱體中間鑲嵌一塊20cm4cm的反射器 D 柱體上部黑夜標(biāo)記長(zhǎng)25cm三、判斷題：（ 分）1、嚴(yán)禁車(chē)輛停放標(biāo)志為藍(lán)底紅圈紅斜杠。 （ ）2、最低限速標(biāo)志獨(dú)立設(shè)立在高速公路或其他道路限速路段的起點(diǎn)及各立交人口后的適應(yīng)位置。 （ ）3、同一地點(diǎn)需要設(shè)立兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)三種。 （ ）4、標(biāo)志牌在一根支柱上并放時(shí)，應(yīng)按警

30、句、禁令、批示的順序，先上后下，先左后右排列。 （ ）5、隔離柵施工中本地形起伏較大時(shí)，為保證線形平順，可調(diào)節(jié)立柱安裝角度以適應(yīng)地形。 （ ）6、汽車(chē)專用一級(jí)公路直線段的輪廓標(biāo)設(shè)立間隔為40 m。 （ ）7、批示性線形誘導(dǎo)標(biāo)，應(yīng)設(shè)立在一般最小半徑或通視較差對(duì)行車(chē)安全不利的曲線內(nèi)側(cè)。 （ ）8、在交工驗(yàn)收時(shí)視線誘導(dǎo)設(shè)施一般以每500m長(zhǎng)度為一驗(yàn)收單位，抽查頻率為10%。 （ ）9、高速公路誘導(dǎo)標(biāo)的底色為綠色，其她公路為藍(lán)色，誘導(dǎo)標(biāo)的符號(hào)均為白色。（ ）10、混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。 （ ）四、簡(jiǎn)答題：（ 分）1、在交工驗(yàn)收階段，防眩板的質(zhì)量檢

31、查重要有哪些規(guī)定和檢查項(xiàng)目？2、試簡(jiǎn)述隔離柵材料的重要技術(shù)規(guī)定。3、簡(jiǎn)述標(biāo)志安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目及檢查措施和頻率。4、簡(jiǎn)述標(biāo)志、標(biāo)線各自外觀鑒定的原則。5.對(duì)波形梁板成品有哪些具體規(guī)定？五、綜合分析：（ 分）1、分別論述波形梁護(hù)欄和混凝土護(hù)欄的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)？2、道路標(biāo)線施工后使用中發(fā)現(xiàn)夜間發(fā)光不良，起泡等涂膜缺陷，分別是什么因素導(dǎo)致的，相應(yīng)采用什么措施避免這些缺陷的產(chǎn)生。交通工程2答案一、單選題：1、B 2、C 3、D 4、B 5、B6、B 7、C 8、A 9、C 10、D二、多選題1、BD 2、BCD 3、ABD4、ABCD 5、CD 6、AB7、ABC 8、ABCD 9、AD10、ABCD 1

32、1、ACD 12、ABCD13、BCD 14、ACD 15、BC16、CD 17、ACD 18、CD19、ABCD 20、BCD 21、BCD22、ACD 23、ABCD 24、ABCDE25、AB 26、AB 27、AC28、AB 29、BCD 30、ABCD31、BD 32、ABD 33、ABC34、ABC 35、BD 36、BC 37、ABD 38、AB 39、ABC40、AD三、判斷題1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、四、簡(jiǎn)答題1、答：基本規(guī)定：防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致；防眩板的材質(zhì)、鍍鋅量、集合尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地檢查后方可使用；遮光

33、角應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)的0.3%時(shí)，該防眩板不得使用；防眩設(shè)施安裝牢固。檢查項(xiàng)目：板條設(shè)立間距在規(guī)定值范疇內(nèi)容許偏差10；豎直度容許偏差5/m；防眩高度在規(guī)定值范疇內(nèi)容許偏差10；順直度在規(guī)定值范疇內(nèi)容許偏差8/m ；防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。2、答：隔離柵材料的重要技術(shù)規(guī)定是：鋼板網(wǎng)片的材料應(yīng)采用低碳薄鋼板，；電焊網(wǎng)片、編織網(wǎng)片、刺鐵絲網(wǎng)片的材料應(yīng)采用低碳鋼絲；立柱可采用鋼管、型鋼或鋼筋混凝土柱；螺栓、螺母可采用常用的一般緊固件；鍍鋅：隔離柵的所有金屬件軍應(yīng)采用鍍鋅解決；承包人在施工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供擬采用的隔離柵樣品并獲得批準(zhǔn)，施工時(shí)所有運(yùn)到工地

34、的隔離柵其質(zhì)量均應(yīng)獲批準(zhǔn)的樣品相符，同步所有的材料必須符合有關(guān)國(guó)標(biāo)的規(guī)定。3、答：實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：立柱豎直度、垂線：直尺，檢查100%；標(biāo)志板安裝角度、拉線：量角尺，檢查100%；標(biāo)志板下緣至路面凈空、直尺，檢查100%；標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路面邊沿的距離，直尺，檢查100%；基本尺寸，直尺，檢查100%；混凝土輕度，按JT071-98附錄D檢查。4、答：路面標(biāo)線外觀鑒定：路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過(guò)0.01m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。熱涂后的標(biāo)線，邊沿?zé)o明顯毛邊；毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò)1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合規(guī)定期，應(yīng)清除和修補(bǔ)。5、答

35、：波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合如下規(guī)定：波形梁板的直線度每米不得不小于1.5，總直線度不得不小于波形梁板定尺長(zhǎng)度的0.15%；波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過(guò)30。五、綜合分析：1.答：波形梁護(hù)欄：1）對(duì)到場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，要注意檢查熱浸鍍鋅質(zhì)量，應(yīng)按批量進(jìn)行檢查；2）對(duì)立柱放線進(jìn)行檢查，對(duì)橋梁、構(gòu)造物處的放線特別要進(jìn)行嚴(yán)格檢查；3）注重混凝土基本的定位、澆筑幾預(yù)埋件的安裝，以保證后來(lái)施工順利；4）注意中央分隔帶上設(shè)立的波形梁護(hù)欄有分設(shè)型和組合型兩種，其構(gòu)造特性及埋置方式亦因之不同，應(yīng)按有關(guān)圖紙和規(guī)范的規(guī)定和規(guī)定進(jìn)行施工；5）護(hù)欄應(yīng)按

36、圖紙所示埋置深度架設(shè)在壓實(shí)的地基上或混凝土基座中。6）鋼立柱應(yīng)打入或埋入在已壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，應(yīng)先沖出或鉆出導(dǎo)洞以防打入時(shí)損壞鋼柱；7）在砂石回填地段打入立柱時(shí)，要注意立柱的變形、扭曲現(xiàn)象，保證立柱四周的土不被擾動(dòng)。8）除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，立柱都應(yīng)在路面鋪筑完畢后后埋設(shè)，并安裝護(hù)欄部件，當(dāng)柱子位于將攤鋪的水泥混凝土、瀝青混凝土或其她預(yù)拌瀝青混凝土面層的地方時(shí)，應(yīng)先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)在路面底面如下50mm處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相似的材料回填；9）注意護(hù)欄板的調(diào)節(jié)，使其成一條光滑的規(guī)則曲線?；炷磷o(hù)欄：1）對(duì)混凝土護(hù)欄的中心位置、標(biāo)高、起止位置應(yīng)反復(fù)檢查核對(duì)；2）注意檢查澆筑

37、混凝土護(hù)欄模板的制作安裝，模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證構(gòu)件的形狀、尺寸精確；3）仔細(xì)檢查鋼筋和預(yù)埋件的安裝，檢查合格后，方能澆筑混凝土；4）混凝土澆鑄完后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)狀況而定，應(yīng)常常保持潮濕狀態(tài)；5）采用預(yù)制混凝土護(hù)欄，在安裝前，應(yīng)精確放樣定位，按設(shè)計(jì)規(guī)定做好基層，在基層夯實(shí)、整平，并復(fù)核標(biāo)高和平面位置無(wú)誤后，方可安裝。2. 答：在路基基本不變的狀況下，導(dǎo)致的因素也許是：1、標(biāo)志牌基本太??；2、標(biāo)志牌基本過(guò)淺；3、混凝土強(qiáng)度不夠。采用加大基本標(biāo)志牌；加深標(biāo)志牌基本；提高混凝土強(qiáng)度等措施可解決上述問(wèn)題的發(fā)生。交通工程3一、單選題1、項(xiàng)目（ ）屬于監(jiān)控設(shè)備可靠

38、性指標(biāo)。（1/80）a）月平均故障率 b）設(shè)備完好率c）平均修復(fù)時(shí)間 d）年平均故障率2、項(xiàng)目（ ）不屬于環(huán)形線圈檢測(cè)項(xiàng)目。(1/47)a）車(chē)長(zhǎng) b）車(chē)高 c）車(chē)速 d）交通量3、緊急電話重要用于（ ）。(1/115)a）緊急調(diào)度 b）緊急解決c）緊急服務(wù) d）呼救求助4、屬于交通監(jiān)控對(duì)象的是（ ）。(1/14)_a）設(shè)施狀況 b）環(huán)境干擾c）人員狀況 d）交通流5、不屬于監(jiān)控系統(tǒng)信息采集對(duì)象的是（ ）。(1/32)a）交通流 b）交通控制c）交通環(huán)境 d）設(shè)備設(shè)施狀態(tài)6、通信站聯(lián)合接地電阻不應(yīng)不小于（ ）歐姆。a）0.5 b) 1 c) 2 d) 107、為了加快光纜施工進(jìn)度和保證施工質(zhì)量，

39、目前采用的新施工措施有（ ）。a）牽引法 b）拉曳法 c）吸氣法 d）氣吹法8、由于（ ）具有較多的長(zhǎng)處，因此國(guó)內(nèi)新建的交通通信專網(wǎng)大多采用這種傳播制式。a）PDH b）SDH c）STM-1 d）ATK9、高速公路信令網(wǎng)應(yīng)采用（ ）構(gòu)造方式。a）一級(jí) b)二級(jí) c）三級(jí) d）四級(jí)10、下列屬于支撐網(wǎng)的選項(xiàng)為（ ）。 a）互聯(lián)網(wǎng) b）移動(dòng)網(wǎng) c）局域網(wǎng) d）網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)11、交通部高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)規(guī)定施行日期為（ ）。a）5月1日 b）10月1日c）5月1日 d）10月1日12、在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，收費(fèi)車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具有獨(dú)立工作和降級(jí)使用功能，并至少能保存（ ）天以上的收費(fèi)數(shù)據(jù)。a）30

40、 b）40 c）7 d）6013、預(yù)留電子不斷車(chē)收費(fèi)車(chē)道，匝道收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車(chē)道總數(shù)不得少于（ ）條。a）4 b）6 c）8 d）1014、預(yù)留電子不斷車(chē)收費(fèi)車(chē)道，主線收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車(chē)道總數(shù)不得少于（ ）條a）4 b）6 c）8 d）1015、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)1P地址的選址范疇是（ ）a）10.0.0.010.255.255.255b）11.0.0.011.255.255.255c）12.0.0.012.255.255.255d）10.200.0.010.255.255.255二、多選題1、常用于交通流狀態(tài)檢測(cè)的傳感器有（ ）。(1/46)a）超聲波 b）紅外c）環(huán)形線圈 d）視頻2、

41、項(xiàng)目（ ）為常規(guī)氣象檢測(cè)。(1/72)a）風(fēng)速/風(fēng)向 b）冰凍限度c）雨量 d）路面濕度3、項(xiàng)目（ ）為道路環(huán)境檢測(cè)項(xiàng)目。a）雪厚 b）路面濕度c）冰凍 d）氣溫4、設(shè)備可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)重要有（ ）a）年平均故障率 b)平均壽命c(diǎn)）平均修復(fù)時(shí)間 d）平均故障間隔時(shí)間5、高速公路通信系統(tǒng)傳送網(wǎng)涉及（ ）。a）圖像傳送系統(tǒng) b）SDH干線傳播系統(tǒng)c）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) d）顧客接入系統(tǒng)6、高速公路通信系統(tǒng)支撐網(wǎng)一般涉及（ ）。a）互聯(lián)網(wǎng) b）數(shù)字同步網(wǎng)c）網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng) d）公共信令網(wǎng)7、光纖通信所采用的光纖有（ ）。a）單模 b）雙模 c）多模 d）混合模8、指令電話調(diào)度臺(tái)對(duì)分機(jī)應(yīng)具有（ ）。a）群呼 b

42、）組呼 c）選呼 d）全呼9、高速公路收費(fèi)制式為（ ）。a）開(kāi)放式 b）半開(kāi)放式 c）封閉式 d）半封閉式10、收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)方式有（ ）。a）人工半自動(dòng)收費(fèi) b）銀行代收費(fèi)d）電子不斷車(chē)收費(fèi) d）全人工收費(fèi)11、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，應(yīng)采用相似類(lèi)型和數(shù)據(jù)格式的通行券（卡）。一般條件下宜選擇（ ）。a）多次反復(fù)使用接觸式IC卡；b）一次使用的紙質(zhì)磁性券；c）多次反復(fù)使用非接觸式IC卡；d）一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。12、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)采用（ ）級(jí)安全控制 a）1 b）2 c）3 d）413、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)采用（ ）控制a）計(jì)算機(jī)安全級(jí) b）網(wǎng)絡(luò)安全級(jí)c）顧客安全級(jí) d）互聯(lián)網(wǎng)安全級(jí)三、判斷題（對(duì)、錯(cuò)） 1

43、、集中式監(jiān)控中心是由若干個(gè)監(jiān)控分中心匯集在一起構(gòu)成的。（ ）2、監(jiān)控中心的重要作用是信息解決、控制決策和下達(dá)控制指令、監(jiān)視執(zhí)行效果。 （ ）3、監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)（現(xiàn)場(chǎng)）設(shè)備重要肩負(fù)信息采集和執(zhí)行控制指令的作用。 （ ）4、環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器具有體積小，敏捷度高，安裝維修以便等長(zhǎng)處，因此，被大量采用。 （ ）5、視頻交通監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV），可以用于對(duì)多種交通參數(shù)（車(chē)輛流量等）進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)記錄和辨認(rèn)。 ( )6、國(guó)內(nèi)高速公路通信系統(tǒng)大多重要采用專用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)。 （ ） 7、高速公路通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)網(wǎng)的業(yè)務(wù)重要涉及電話聯(lián)系、監(jiān)控、收費(fèi)數(shù)據(jù)及圖像傳播、辦公自動(dòng)化等。 （ ）8、通信站采用聯(lián)合接地方式，接地電

44、阻應(yīng)不不不小于1歐姆。 （ ）9、國(guó)內(nèi)高速公路通信系統(tǒng)信令網(wǎng)重要采用7信令。 （ ）10、單模光纜較多模光纜具有性能優(yōu)越，價(jià)格相稱的長(zhǎng)處，因此，通信光纜一般選用單模光纜。 （ ）11、省域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)總體框架構(gòu)造是由省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)中心、收費(fèi)站三級(jí)構(gòu)成。（ ）12、收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全，就是指網(wǎng)絡(luò)病毒侵害。（ ）13、電子不斷車(chē)收費(fèi)方式具有諸多的長(zhǎng)處，因此，國(guó)內(nèi)高速公路重要應(yīng)采用這種收費(fèi)方式。（ ）14、密鑰就是打開(kāi)收費(fèi)鈔票密碼箱密碼和鑰匙的簡(jiǎn)稱。（ ）15、電子不斷車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)就是電腦收費(fèi)系統(tǒng)。（ ）四、簡(jiǎn)答題1、交通監(jiān)控系統(tǒng)的重要監(jiān)控對(duì)象是什么？重要為解決什么問(wèn)題而設(shè)立？具有哪兩大功能？2、通信系統(tǒng)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的重要作用是什么？3、什么是密鑰？什么是密鑰管理？4、收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)采用哪些級(jí)別的安全控制？五、論述題1、試論交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用。2、你覺(jué)得高速公路通信系統(tǒng)設(shè)備選型應(yīng)遵循哪些原則？3、試論聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)