2022年四川成都實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)，點(diǎn)擊實(shí)驗(yàn)菜單中“力的相互作用”。如圖(a)所

2、示，把兩個(gè)力探頭的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果圖(b)。分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，以下結(jié)論錯(cuò)誤的是（）A.作用力與反作用力大小時(shí)刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小同時(shí)變化D.作用力與反作用力方向相反2、平常說(shuō)的“太陽(yáng)東升西落”是什么物體相對(duì)什么參考系在運(yùn)動(dòng)（ ）A.地球相對(duì)太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)B.太陽(yáng)相對(duì)地球的運(yùn)動(dòng)C.太陽(yáng)相對(duì)月球的運(yùn)動(dòng)D.地球相對(duì)月球的運(yùn)動(dòng)3、如圖所示，課桌放在水平地面上，在課桌上放了一本書(shū)，書(shū)受到的支持力為F，力F的施力物體是A.地球B.地面C.課桌D.書(shū)4、一步行者以6.0 m/s的速度追趕被紅燈阻停的

3、公共汽車(chē)，在距汽車(chē)25 m處時(shí)，綠燈亮了，汽車(chē)以1.0 m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)前進(jìn)，則 ( )A.人能追上公共汽車(chē)，追趕過(guò)程中人跑了36 mB.人不能追上公共汽車(chē)，人、車(chē)最近距離為7 mC.人能追上公共汽車(chē)，追上車(chē)前人共跑了43 mD.人不能追上公共汽車(chē)，且車(chē)開(kāi)動(dòng)后，人車(chē)距離越來(lái)越遠(yuǎn)5、如圖表示甲、乙兩物體由同一地點(diǎn)同一時(shí)刻，向同一方向運(yùn)動(dòng)的速度圖線，其中t2=2t1，則( )A.在t1時(shí)刻，乙物在前，甲物在后B.在t1時(shí)刻，甲、乙兩物體相遇C.乙物的加速度小于甲物的加速度D.在t2時(shí)刻，甲、乙兩物體相遇6、如圖所示，放在水平地面上的物體M上疊放著物體m，m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，

4、整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是（ ）A.m給M向左的摩擦力B.M給m向左的摩擦力C.地面對(duì)M的摩擦力向右D.地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用7、如圖所示，一小球以6m/s的初速度從斜面底端A沿光滑固定斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能運(yùn)動(dòng)到斜面頂端B處。若小球沿斜面向上與沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小相同，斜面長(zhǎng)度為3m，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小球在斜面上向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.5sB.小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sC.小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小為D.小球返回到A時(shí)的速率為12m/s8、水平地面上的物體受到的水平拉力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，物體速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)

5、系如圖所示， ， 根據(jù)圖中信息可以確定（ ）A.物塊的質(zhì)量為2.5kgB.物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.9C.物塊在第2s內(nèi)的摩擦力方向和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同D.01s內(nèi)物塊所受摩擦力為09、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上，一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落在小球下落這一全過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的速度先增大后減小D.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大10、如圖，質(zhì)量相等的 A、B 兩球分別用輕質(zhì)彈簧

6、和輕桿連接置于固定的光滑斜面上,，當(dāng)系統(tǒng)靜止時(shí),擋板 C 與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行.在突然撤去擋板的瞬間( )A.兩圖中每個(gè)小球加速度均為 gsinB.兩圖中 A 球的加速度均為零C.圖(甲)中 B 球的加速度為 2gsinD.圖(乙)中 B 球的加速度為 gsin二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)： (1)下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長(zhǎng)木板、墊塊、小車(chē)和砝碼、砂和砂桶除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：_A、天平（附砝碼） B、秒表 C、刻度尺（最小刻度為mm） D、低壓交流電源(2)實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車(chē)和紙帶運(yùn)

7、動(dòng)過(guò)程中所受阻力，正確的做法是_A、小車(chē)放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)B、小車(chē)放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)C、小車(chē)放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)(3)實(shí)驗(yàn)中，為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力，砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車(chē)和車(chē)上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是_這樣，在改變小車(chē)上砝碼的質(zhì)量時(shí)，只要砂和砂桶質(zhì)量不變，就可以認(rèn)為小車(chē)所受拉力幾乎不

8、變(4)如圖為某次實(shí)驗(yàn)紙帶，在相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出，用刻度尺測(cè)得：S10.55 cm，S20.94 cm，S31.35 cm，S41.76 cm，S52.15 cm，S62.54 cm相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_(kāi)s； 計(jì)數(shù)點(diǎn)“6”和“7”的位移S7比較接近于_（填“A、B、C、D”序號(hào)）A、2.76 cm B、2.85 cm C、2.96 cm D、3.03 cm打下“3”點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度v3=_m/s；小車(chē)的加速度a_ m/s2(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)(5)某小組在研究“外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量M，分別記錄小車(chē)加速度a與其質(zhì)量

9、M的數(shù)據(jù)在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以作出小車(chē)加速度a與其質(zhì)量M的圖像，如圖（甲），然后由圖像直接得出a與M成反比乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)驗(yàn)證a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M是否成正比，并作出小車(chē)加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)1/M的圖像，如圖（乙）所示你認(rèn)為_(kāi)同學(xué)（選填“甲”或“乙”）的方案更合理12、（10分）如圖，某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。所用器材有：鐵架臺(tái)、長(zhǎng)木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率50Hz的交流電源，紙帶等。回答下列問(wèn)題：（1）鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)=_（用木板與水平面的夾角、重力加速度g和鐵塊下滑的加速度a表示）（2）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整木板與水平

10、面的夾角=30。接通電源。開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放鐵塊，鐵塊從靜止開(kāi)始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶，如圖（b）所示。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）。重力加速度為9.8m/s2。鐵塊沿木板下滑時(shí)的加速度為_(kāi)（結(jié)果保留2位小數(shù)），進(jìn)一步可以計(jì)算出鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)（結(jié)果保留2位小數(shù)）。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）汽車(chē)以10m/s的速度進(jìn)站，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑行s50m時(shí)速度恰好減為零，求：（1）汽車(chē)減速滑行時(shí)的加速度大

11、?。唬?）汽車(chē)滑行的總時(shí)間t14、（14分）某研究性學(xué)習(xí)小組利用力傳感器研究小球與豎直擋板間的作用力，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，已知斜面傾角為，光滑小球的質(zhì)量，力傳感器固定在豎直擋板上，重力加速度，求：(1)當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí)，力傳感器的示數(shù)；(2)當(dāng)整個(gè)裝置向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，力傳感器示數(shù)為42N，此時(shí)裝置的加速度大??；(3)某次整個(gè)裝置在水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，力傳感器示數(shù)恰好為0N，此時(shí)整個(gè)裝置的運(yùn)動(dòng)方向及加速度大小.15、（13分）2019年9月26日安慶市政府工作會(huì)議審議通過(guò)了新安慶西高鐵站建筑方案，即將啟動(dòng)新安慶西站的建設(shè)工程。假設(shè)高鐵列車(chē)駛?cè)胄掳矐c西站前剎車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，以剎車(chē)

12、開(kāi)始時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是x=36t-0.2t2，試求：高鐵列車(chē)從剎車(chē)到停止所需的時(shí)間。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】?jī)蓚€(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。且同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失。A作用力與反作用力大小時(shí)刻相等，故A正確，不符合題意；B作用力與反作用力是兩個(gè)物體間的相互作用力，作用在兩個(gè)物體上，故B錯(cuò)誤，符合題意；C作用力與反作用力大小同時(shí)變化，故C正確，不符合題意；

13、D作用力與反作用力方向相反，故D正確，不符合題意。故選B。2、B【解析】參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來(lái)考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系；【詳解】太陽(yáng)東升西落是以地球?yàn)閰⒖枷笛芯刻?yáng)的運(yùn)動(dòng)，故B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡(jiǎn)單化3、C【解析】一本書(shū)放在桌面上，書(shū)受到桌面的支持力為F，書(shū)是受力物體，施力物體是桌子，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤4、B【解析】當(dāng)

14、公交車(chē)加速到6.0m/s時(shí)，其加速時(shí)間為：，人運(yùn)動(dòng)的距離為：x1=vt=66m=36m，公交車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為：x2=at2=162m=18m，則人與車(chē)最近距離為：x=x2+x0-x1=18m+25m-36m=7m，所以人不能追上公交車(chē)，且車(chē)開(kāi)動(dòng)后，人與車(chē)之間的距離先變小后變大，故B正確，ACD錯(cuò)誤5、D【解析】A由圖可知，在t1時(shí)刻之前，甲的速度一直大于乙的速度，故甲物在前，乙物在后，故A錯(cuò)誤；B因t1之前，甲的速度一直大于乙的速度，故甲的位移大于乙的位移，兩者不會(huì)相遇，故B錯(cuò)誤；C乙圖象的斜率大于甲的，故乙的加速度大于甲的加速度，故C錯(cuò)誤；D由圖可知t2時(shí)刻兩物體的v-t圖象面積相等，位移相等

15、，故此時(shí)兩物體一定相遇，故D正確；故選D。6、AD【解析】對(duì)m受力分析，根據(jù)平衡判斷出M對(duì)m的摩擦力方向?qū)φw分析，根據(jù)平衡判斷地面對(duì)M的摩擦力方向解：A、對(duì)m受力分析，m受到重力、支持力、水平向左的彈力，根據(jù)平衡知，M對(duì)m的摩擦力向右根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系，則m對(duì)M的摩擦力向左故A正確，B錯(cuò)誤C、對(duì)整體受力分析，在豎直方向上受到重力和支持力平衡，若地面對(duì)M有摩擦力，則整體不能平衡，故地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用故C錯(cuò)誤，D正確故選AD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵會(huì)正確的進(jìn)行受力分析，知道平衡時(shí)，合力等于07、BC【解析】A小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中解得時(shí)間A錯(cuò)誤；B小球沿斜面向上與沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速

16、度大小、位移大小和初末速度大小均相同，所以小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)和沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同，即小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，B正確；C小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)題意，解得小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小C正確；D小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)至底端的速度大小D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】通過(guò)0-1s物體處于靜止，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的公式即可求出1-2s內(nèi)以及2-3s內(nèi)物體的加速度，通過(guò)牛頓第二定律求出物體的質(zhì)量以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)由物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向判斷摩擦力的方向，由共點(diǎn)力平衡求出物體在0-1s內(nèi)受到的摩擦力【詳解】勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為：，做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速

17、度為：，根據(jù)牛頓第二定律得：F2-f=ma1，F(xiàn)3-f=ma2，聯(lián)立得：m=0.5kg；f=4.5N；動(dòng)摩擦因數(shù)：故A錯(cuò)誤，B正確；物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向均沿正方向，可知在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同，選項(xiàng)C正確；物體在0-1s內(nèi)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明處于平衡狀態(tài)，則物體受到的摩擦力等于拉力的大小，即等于2N故D錯(cuò)誤故選BC9、CD【解析】小球剛接觸彈簧瞬間具有向下的速度，開(kāi)始?jí)嚎s彈簧時(shí)，重力大于彈力，合力豎直向下，加速度方向豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，故剛接觸彈簧瞬間小球的速度不是最大，故A錯(cuò)誤；當(dāng)小球所受的彈力等于重力時(shí)，此時(shí)物體的加速度為零，速度達(dá)到最大；以后小球

18、繼續(xù)下落壓縮彈簧時(shí)，小球所受的彈力大于重力，合力豎直向上，加速度豎直向上，與速度方向相反，小球開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，最后停止從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，加速度方向先向下后向上，且加速度先減小后增大，小球的速度先增大后減小，故B錯(cuò)誤，CD正確10、CD【解析】根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會(huì)突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中AB所受合外力即可得到各自的加速度【詳解】撤去擋板前，擋板對(duì)B球的彈力大小為2mgsin，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsin，加速度為2gsin；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱悖珹.B球所受合力均為mg

19、sin，加速度均為gsin故AB錯(cuò)誤，CD正確；故選CD.二、實(shí)驗(yàn)題11、 .（1）ACD .（2）C .（3）mM .（4）0.1 .C .0.16 .0.40 .（5）乙【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)器材分析答題；（2）實(shí)驗(yàn)前要把木板的一端墊高以平衡摩擦力，使小車(chē)受到的合力等于繩子的拉力；（3）當(dāng)小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂與砂桶質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于砂與砂桶的重力；（4）應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：x=at2可以求出加速度；（5）為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，作出的圖象應(yīng)為直線，根據(jù)題意應(yīng)用牛頓第二定律分析答題；【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程需要測(cè)出小車(chē)質(zhì)量、砂與砂桶質(zhì)量，因此實(shí)驗(yàn)需要天平，處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

20、時(shí)需要測(cè)出計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，實(shí)驗(yàn)需要毫米刻度尺，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用低壓交流電源，故選ACD；（2）實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)要把小車(chē)放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故選C；（3）當(dāng)小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂與砂桶質(zhì)量時(shí)可以近似認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于砂和砂桶所受的重力，因此實(shí)驗(yàn)需要滿足的條件是：mM（4）由于在相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，所以兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間間隔為t=50.02s=0.1s根據(jù)前面的數(shù)據(jù)可得x=x2-x1=x3-x2=x4-x3=0.40cm，所以x7=x6+x=2.94cm，與C選項(xiàng)最接近打下3點(diǎn)的速度，加速度（5）由牛頓第二定律得：，由此可知：a與成正比，為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，應(yīng)作出a-圖象，因此同學(xué)乙的方案更合理；【點(diǎn)睛】本題考查了實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)誤差分析等問(wèn)題；要掌握實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)器材與實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法；常常應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，要選擇合適的物理量使作出的圖象為直線12、 . .1.97m/s2 .0.35【解析】（1）1對(duì)鐵塊，由牛頓第二定律可得故鐵塊的摩擦因素為（