斜巷及采區(qū)運輸管理辦法

1、斜巷及采區(qū)運輸管理辦法為了使斜巷及采區(qū)運輸管理符合統(tǒng)一化、規(guī)范化要求，提高機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達標(biāo)水平，根據(jù)煤礦安全規(guī)程及永煤公司采掘機電運輸統(tǒng)一化、規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)對斜巷及采區(qū)運輸制定以下管理辦法：一、斜巷管理制度斜巷管理按照誰使用、誰維護、誰管理的原則執(zhí)行。斜巷上車場、各甩車場、底車場應(yīng)懸掛行“行車不行人、行人不行車”的安全標(biāo)志牌板，聯(lián)絡(luò)信號必須聲光齊全。斜巷絞車司機、信號工、把鉤工必須固定，上車場必須有專職把鉤工，下車場必須有專職信號工。行人進入斜巷軌道必須征得把鉤工同意，同時應(yīng)走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。發(fā)現(xiàn)有紅燈信號時，要及時躲進躲避洞內(nèi)，待紅燈滅后方可行走。斜長超過30米的斜巷

2、必須制作行人臺階，行人臺階寬度不少于500mm，距道不小于400mm距離。斜巷安裝的電纜懸掛高度到軌面上應(yīng)不低于1.5m。嚴(yán)禁斜巷軌道作為停（存）車場，在斜巷軌道上處理掉道車時，車的下方嚴(yán)禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理，違者按“三違”論處。斜巷內(nèi)安設(shè)局扇時，一般不應(yīng)安裝在人行道一側(cè)，離道間距不小于500mm。礦車掉道用絞車硬拉，按“三違”論處。二、斜巷安全設(shè)施要求斜巷水平上車場，必須裝有靈活有效，自動復(fù)位的阻車器。阻車器安裝坑應(yīng)保持干凈，不得有雜物、積水。變坡點以下略大于一列車長度處裝設(shè)一道常閉擋車杠。坡長大于30米以上的斜巷，絞車滾筒直徑大于1.2米以上絞車必須設(shè)置自動聯(lián)鎖擋車杠，其

3、它斜巷裝設(shè)一般梯形擋車杠。各斜巷中部車場及上部車場入口處要設(shè)置防止車輛誤入的梯形擋車杠。上部車場擋車裝置到中部巷道之間必須設(shè)置一道自動防跑車裝置，根據(jù)巷道變化情況，坡度較大段可增設(shè)一套自動防跑車裝置。各種安全設(shè)施應(yīng)刷紅白相間的防銹標(biāo)志漆。斜巷安全設(shè)施要實行編號掛牌管理，明確日常維修人員，每天檢查一遍，確保靈活可靠（每天設(shè)專人對斜巷防跑車裝置進行檢查，試驗防跑車裝置下放、升起是否到位，發(fā)現(xiàn)問題立即整改處理，并將試驗結(jié)果填寫記錄本內(nèi)）。各種擋車杠、阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，行車時方可打開，每發(fā)現(xiàn)一次不常閉罰責(zé)任者100元。阻車器、擋車杠因操作不當(dāng)造成擋車設(shè)施損壞的，必須按價賠償，使用維護單位必須

4、在8小時內(nèi)恢復(fù)，否則每拖延一班罰款200元，并追究隊領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。斜巷提升應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和連接銷子，并做特殊標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)一次不正確使用，對責(zé)任者罰款200元，責(zé)任隊長罰款50元。斜巷專用連接裝置在初次使用前和使用后，每兩年應(yīng)送檢驗部門進行拉力試驗，合格后方可使用，由機電科負(fù)責(zé)。私自拆除安全設(shè)施的按破壞生產(chǎn)論處，由礦組織追查處理。掘進施工工程結(jié)束后，需移交后續(xù)單位使用的各種運輸安全設(shè)施，在移交巷道時，由機電科組織相關(guān)單位參加驗收后一并移交接收單位，并辦理移交手續(xù)，數(shù)量不夠或損壞的，由原使用單位在規(guī)定期限內(nèi)修復(fù)配齊。需拆除的運輸安全設(shè)施，由拆除單位會同機電科移交給機修車間維修，維修完好后，交機電科庫房

5、。梯形擋車杠安裝技術(shù)要求：（1） 擋車杠上部與巷道固定用錨桿固定牢固，下部擋車杠要平直，中心與軌道中心線一致。擋車杠放下時，與軌道距離不大于200mm。不符合要求罰責(zé)任單位100元。（2） 操作部分：采用標(biāo)準(zhǔn)配重（礦統(tǒng)一加工），重量和拉繩長度適宜，加設(shè)導(dǎo)向滑輪，固定牢固，操作安全方便，不擠繩、不卡繩。配重應(yīng)吊掛在巷道一側(cè)，與軌道距離大于600mm，在行人道固定的，不得影響行人通過，否則對責(zé)任單位罰款100元。三、斜巷及采區(qū)軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求軌道的軌距誤差在5mm之內(nèi)。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右偏差不得大于2mm。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。兩根軌道水平差

6、不得超過5mm，直線巷道兩軌保持同一水平，消滅陰陽道。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款10元。軌道接頭必須使用合格的道夾板和4個螺栓固定，消滅無眼道，零部件齊全，緊固，無撐棍，一處不符合要求罰款20元。軌距標(biāo)準(zhǔn)為600mm，上偏差不得大于+5mm，下偏差不得大于-2mm，軌道面的高低差不得大于5mm。軌道接頭方式：采用“承接”（接頭處共5根軌枕，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根軌枕邊沿分別距中間軌枕邊沿240mm、過渡軌枕邊沿距相鄰軌枕邊沿480mm）。軌道軌枕質(zhì)量合格，敷設(shè)符合設(shè)計要求，接頭處軌枕無失效，無兩根以上軌枕連續(xù)失效（腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效），軌枕與軌道垂直。道軌枕間距為8

7、00mm，偏差不超過50mm采用木軌枕規(guī)格（寬高）不小于150120mm。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款50元。絞車巷道內(nèi)地輥要齊全、靈活可靠，地輥之間一般間距為15米，以軌枕、道木無明顯磨痕為準(zhǔn)，巷道內(nèi)變坡點處應(yīng)增加地輥，每缺一處罰款50元。加強地輥管理，地輥坑應(yīng)清潔無雜物，地輥轉(zhuǎn)動靈活，并有完好的防脫裝置。一處不符合要求罰款30元。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨地板或磨軌道的一處罰款20元（一米長度為一處）。加強井巷流水、淋水治理，必須對巷道淋水段采取堵水、搭遮水棚、導(dǎo)水等措施，防止淋水、流水流入軌道，否則每處罰款20元。加強巷道水溝的維修，清挖。保證水溝暢通無阻，杜絕流水浸入軌道、地輥坑，否則每處罰款20

8、元。斜巷內(nèi)不得存放雜物，干凈整潔，不得有大于5cm的石塊、矸石等，發(fā)現(xiàn)一處不符合要求罰款20元。軌道必須按巷道中腰線鋪設(shè)，做到平（軌道水平）、直（一條直線）、嚴(yán)（無縫）、圓（彎道圓滑）、凈（運輸環(huán)境干凈）。服務(wù)年限超過1年以上絞車道的道岔，均使用標(biāo)準(zhǔn)搬道器，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔，否則罰款200元/處。主絞車道應(yīng)鋪設(shè)30kg/m軌道，采區(qū)小絞車可鋪設(shè)22kg/m的軌道，并采用與軌道型號相符的道岔及零部件進行鋪設(shè)。同一巷道內(nèi)軌型要一致，嚴(yán)禁在有雜拌道現(xiàn)象，否則一處罰款200元。開拓巷道每形成一個聯(lián)絡(luò)巷，必須使原軌道鋪設(shè)達到永久軌道標(biāo)準(zhǔn)，否則工程質(zhì)量不能按照合格品進行驗收。水平巷道拐彎處每間隔0.5m

9、鋪設(shè)軌枕，在拐彎處用標(biāo)準(zhǔn)拉桿固定，否則每處罰款20元。道岔處必須鋪設(shè)軌枕，軌枕間距為0.5m，單道道岔處軌枕一端平齊，另一端成圓弧狀，每根軌枕長度差依次為200mm,否則每處罰款20元。工程竣工后的軌道線路由礦組織驗收，并由安裝單位和使用單位進行交接。凡達不到以上標(biāo)準(zhǔn)，限期整改，超過規(guī)定期限整改不合格的，由機電科運輸管理組對責(zé)任單位按標(biāo)準(zhǔn)進行罰款。投入的新軌道由機電科安排機修車間加工，加工時要按標(biāo)準(zhǔn)加工，按4m/根截齊，并按標(biāo)準(zhǔn)孔（16mm）和標(biāo)準(zhǔn)孔距（100mm）加工，每發(fā)現(xiàn)一根不齊或眼孔距不符合標(biāo)準(zhǔn)，使用單位有權(quán)拒絕領(lǐng)用，并追查機修車間有關(guān)人員的責(zé)任，按照10元/根對責(zé)任人進行罰款。加工新

10、道軌時要鋸齊，鉆標(biāo)準(zhǔn)孔，不得隨意用氧氣割眼。三、架空乘人裝置安全管理規(guī)定一、機運隊每天對架空乘人裝置進行必要的的檢修，檢查內(nèi)容包括：鋼絲繩是否有斷絲、磨損、變形、松動等情況，每天檢查一次并認(rèn)真填寫記錄；緊固鋼絲繩，檢查張緊配重高度是否足夠，張緊各部螺栓有無松動，張緊鋼絲繩有無脫槽、咬繩等現(xiàn)象；各托（壓）繩輪磨損情況，有無脫輪、脫槽現(xiàn)象，與鋼梁的固定是否可靠等；對驅(qū)動裝置的機電各部進行檢查，緊固各部螺栓，轉(zhuǎn)動部位加油，各種保護裝置是否靈敏、可靠等；對架空乘人裝置座椅進行檢查：座椅有無變形、損壞、脫焊，閉鎖是否正常。對巷道進行檢查：座椅與巷道安全距離是否足夠，托壓輪橫梁有無脫焊松動現(xiàn)象，巷道內(nèi)有無

11、雜物，有無浮矸危石等。架空乘人裝置運行前注意事項架空乘人裝置運行前司機必須對乘車上下平臺進行檢查是否存放車輛，發(fā)現(xiàn)存有車輛及時將車輛推到乘車上下平臺以外并用阻車器阻好，避免車輛誤入或碰撞乘坐人員。檢查軌道下各防跑車裝置是否下方到位；架空乘人裝置停止運行時及時恢復(fù)斜巷防跑車裝置，將防跑車裝置打到阻車狀態(tài)。職工乘坐架空乘人裝置座椅必須放置在座椅架上，嚴(yán)禁放置在地上或靠巷幫放置，另外二采區(qū)軌道下山巷道內(nèi)、躲避硐室內(nèi)嚴(yán)禁存放架空乘人裝置座椅，凡發(fā)現(xiàn)亂扔亂放架空乘人裝置座椅者按一般三違論處，另外對責(zé)任人主管隊長罰款50元/次。架空乘人裝置在運行中若中途停運，乘坐人員必須把座椅拿到座椅存放點，凡發(fā)現(xiàn)座椅不

12、摘者對責(zé)任人按嚴(yán)重三違進行論處，同時要求副斜井、二采區(qū)軌道下山車輛運輸前信號把鉤工必須對斜巷猴車座椅摘掛情況進行安全檢查，確認(rèn)安全后方可提升運輸二、架空乘人裝置司機必須現(xiàn)場交接班，交清接明并試車檢查，內(nèi)容包括：上一班架空乘人裝置運行情況；架空乘人裝置運行狀態(tài)是否良好；信號及通訊是否良好；巷道及設(shè)備衛(wèi)生；檢查掛鉤數(shù)量，擺放是否整齊及材料、配件情況。三、乘坐架空乘人裝置必須遵守下列規(guī)定：乘坐人員必須服從上下口把鉤人員的指揮和安排，排隊等候；等候時不允許喧嘩，打鬧，嚴(yán)禁搶上搶下。掛座椅由把鉤工負(fù)責(zé)，乘坐人員自己摘座椅，乘坐人員必須將礦燈戴在礦帽上，且不允許將礦燈熄滅。前后座椅的距離不少于10米，應(yīng)在

13、規(guī)定的上下車地點上下車，不允許人員乘坐吊椅超過越位行程開關(guān)或超過越位行程開關(guān)摘、掛鉤，上下口由把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)護。乘坐人員必須正確乘坐，嚴(yán)禁打瞌睡、不得亂伸手抓摸腳亂登、不允許故意前后、左右擺晃吊椅。乘坐人員不得攜帶物品乘坐架空乘人裝置，特殊情況需經(jīng)把鉤工允可，但隨身攜帶的物品邊長不得超過0.5米，重量不得超過10公斤，所帶物品不得拖地運行，嚴(yán)禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。乘坐人員在中途發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即拉急停停車?yán)€，等停車后由維修人員檢查處理。乘坐人員到站摘鉤后，掛鉤需放置在指定地點，并擺放整齊。四、運行相關(guān)安全規(guī)定：架空乘人裝置運行狀態(tài)不好或運行過程中有人拉急停線停車，都不得開車

14、，必須查清原因并經(jīng)過處理，確認(rèn)無問題后方可重新開車。開車必須先點動兩次，再正式開車，間隔時間為30秒。架空乘人裝置運行前及運行過程中，上下車場架空乘人裝置范圍內(nèi)不允許有車輛。安全設(shè)施、信號、通訊等不全或不可靠，嚴(yán)禁使用架空乘人裝置。架空乘人裝置按上下班時間開、停，中途不得開車；特殊情況需經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室批準(zhǔn)后方可開車。五、架空乘人裝置的運行、維護、保養(yǎng)由機運隊全權(quán)負(fù)責(zé)，乘坐人員需愛護公用設(shè)施。若違反以上條例，按每條50元處罰責(zé)任人、200元處罰區(qū)隊，造成不良后果的加倍處罰。六、架空乘人裝置設(shè)備周期檢修制度 架空乘人裝置驅(qū)動輪、迂回輪和托繩輪的輪襯磨損到原厚度的1/3時，須及時更換。當(dāng)更換鋼絲繩

15、或松掉重錘重新配重后,重新啟動系統(tǒng)運行時,將鋼絲繩空載運行72小時，使鋼絲繩內(nèi)部扭力重新平衡，并對每個托繩輪和壓繩輪的中心與繩索中心偏差重新調(diào)整在規(guī)定值內(nèi)。當(dāng)電控設(shè)備和部件的使用環(huán)境相對濕度超過85%時，應(yīng)對電氣設(shè)備和元件進行特殊處理。過濾器和泵配過濾器的濾芯首次更換時間為200小時，以后每500小時必須進行更換。第一次運行200小時后要更換液壓油，以后每3000小時左右更換液壓油。所用油品必須為長城或昆侖牌68號抗磨液壓油。每次注油量約為90升。絕不允許使用任何牌號的再生油。每次更換濾芯和更換液壓油時不能有任何異物進入到油箱或管路中。七、架空乘人裝置安全保護試驗制度為確保架空乘人裝置安全，正

16、常運行，加強各種保護的試驗及檢查，制定安全保護試驗制度，保障各種保護動作靈敏可靠。安全保護項目試驗方法及試驗周期（一）、安全保護項目及試驗方法：1、過速保護（飛車保護）當(dāng)速度高于設(shè)計速度（1.2m/s）的10%時，系統(tǒng)自動停車。試驗方法：轉(zhuǎn)動速度傳感器托輪，觀察操作臺上是否出現(xiàn)報警提示。2、重錘限位保護當(dāng)張緊重錘由于鋼絲繩或張緊鋼絲繩松弛等原因落地時，牽引鋼絲繩失去恒張力，拉動下限位開關(guān)，系統(tǒng)自動停車。試驗方法：手動扳動下限開關(guān)，操作臺出現(xiàn)報警提示，系統(tǒng)是否自動停車。3、變坡點掉繩保護當(dāng)變坡點處的鋼絲繩脫離托輪往下掉時，鋼絲繩觸碰到達脫繩保護，同時系統(tǒng)自動停車。試驗方法：扳動掉繩保護開關(guān)，操作

17、臺出現(xiàn)報警提示，系統(tǒng)是否自動停車。4、全程急停保護乘人區(qū)域內(nèi)安裝急停保護開關(guān)，急停拉線連接急停開關(guān)，在全線任一點拉動拉線，系統(tǒng)自動停車。試驗方法：在任一點隨意拉動急停拉線，操作臺出現(xiàn)報警提示，系統(tǒng)是否自動停車。5、越位保護當(dāng)人員在正常下車區(qū)域未下車，過下車警戒線碰觸越位保護開關(guān)，系統(tǒng)自動停車。試驗方法：扳動越位保護開關(guān)，操作臺出現(xiàn)報警提示，系統(tǒng)是否自動停車。6、到位語音提示當(dāng)人員接近下車區(qū)域時，出現(xiàn)到站語音提示，用來提示乘人準(zhǔn)備下車。試驗方法：乘坐接近下車區(qū)域時，是否出現(xiàn)語音提示。（二）試驗周期：1、過速保護、在送電未開車前進行試驗，每天試驗一次。2、重錘限位保護、防脫繩保護、變坡點掉繩保護、

18、全程急停保護、越位速保護、到位語音提示在開起車后進行試驗，每天試驗一次。八、架空乘人裝置鋼絲繩檢查制度（一）安全規(guī)定1、上班前嚴(yán)禁喝酒，班中不做與本職工作無關(guān)的事情，遵守有關(guān)各項規(guī)章制度。2、鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對穩(wěn)定，明確分工，實行專人專繩檢查制度。3、作業(yè)時應(yīng)穿著規(guī)定的勞動防護用品。4、架空乘人裝置鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與總斷面積之比為25，必須更換。5、鋼絲繩在運行中受到擠壓、卡繩等猛烈拉力時，必須立即停車檢查。發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：（1）鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。（2）鋼絲繩標(biāo)稱直徑減小量超過上述規(guī)定時。（3）遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5以上。（4

19、）鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快時。（5）鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得使用。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。6、插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。7、 鋼絲繩的定期檢驗工作應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。（二）正常操作1、架空乘人裝置鋼絲繩必須每天檢查一次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下。檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。 2、對使用中鋼絲繩的日常檢查應(yīng)采用不大于0.3ms的驗繩速度，用肉眼觀察和手捋摸的方式進行。3、驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗，應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，后面的手撫摸可能發(fā)生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。4、驗繩時，必須檢驗全繩。5、用游標(biāo)卡尺測量鋼絲繩直徑，除平時發(fā)現(xiàn)較細(xì)部位要卡量外，還要對規(guī)定點進行卡量，卡量方法是用卡尺測量鋼絲繩外接圓直徑。6、應(yīng)提前確定的起始標(biāo)志，確定斷絲、銹蝕或其他損傷的具體部位，并及時記錄。對斷絲的突出部位應(yīng)立即剪下、修平。8、做好鋼絲繩檢查記錄，應(yīng)將檢查內(nèi)容、檢查結(jié)果、檢查人逐項填人鋼絲繩檢查記錄本中。九、架空