垂直運(yùn)輸方案

1、垂直運(yùn)輸方案一、編制依據(jù)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ80-91) 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ33-86) 建筑現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ46-88)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) (JGJ59-99)二、工程概況沈陽金輝湖畔里二期工程，坐落在沈陽市于洪區(qū)白山路290號(hào)，建筑總高度80m，兩層框架結(jié)構(gòu)局部二十七層，鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)、內(nèi)外墻采用加氣砼砌塊砌筑，屋面采用30厚擠塑聚苯板：木門、塑鋼窗：廁所、洗手間、開水間均為防滑地磚地面：外墻保溫采用25厚擠塑聚苯板，外墻涂料面層。三、垂直運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)本工程主要垂直運(yùn)輸物件為施工人員和材料、構(gòu)件、設(shè)備等。在主體結(jié)構(gòu)施工階段，框架結(jié)構(gòu)

2、的鋼筋、鋼木模板、鋼管有關(guān)設(shè)備及部分砂漿、混凝土等。經(jīng)研究：本工程采用以下垂直運(yùn)輸機(jī)械組合：1臺(tái)塔吊+1臺(tái)輸送泵（包括布料桿設(shè)備）+1臺(tái)施工電梯?；炷帘煤筒剂蠗U用來輸送混凝土，塔機(jī)承擔(dān)吊裝和大件材料運(yùn)輸，電梯運(yùn)送人員和零星材料。塔機(jī)采用QTZ25型，臂長34.6基本高度25米，最大起重量2.5噸。本工程的全部作業(yè)面都處于塔吊的覆蓋面和供應(yīng)面的范圍之內(nèi)。且水平運(yùn)輸距離不大于80米。塔機(jī)承擔(dān)吊裝和大件材料運(yùn)輸，如鋼筋、模板、砂漿、混凝土、腳手架鋼管等材料的運(yùn)輸。標(biāo)高15.600以上，裝飾灰漿等材料用塔吊運(yùn)輸，考慮塔吊不能直接向外腳手架供料，所以在標(biāo)高15.600以下采用卸料平臺(tái)作為材料的集散中心

3、?；覞{等材料的水平運(yùn)輸采用手推車。塔吊的供應(yīng)能力在結(jié)構(gòu)與裝飾工程同時(shí)施工時(shí)不能滿足施工生產(chǎn)的需求，需要增設(shè)施工電梯。選用施工電梯型號(hào)為SCD200，額定載重量為2T。施工電梯主要作為裝飾灰漿、人員及其他零星材料的運(yùn)輸設(shè)備。在標(biāo)高15.600米以上施工電梯每層留置出料口?；覞{水平運(yùn)輸使用手推小車，施工電梯每個(gè)料斗同時(shí)可裝兩輛小車。配合塔吊，可以滿足施工生產(chǎn)的需求。施工電梯在地下室部分驗(yàn)收合格并進(jìn)行土方回填后，開始安裝?；炷帘煤筒剂蠗U用于混凝土的垂直運(yùn)輸，混凝土泵采用HBT60-15-90S，布料桿為BL-15型，覆蓋半徑為15米，在混凝土的澆注過程中，布料機(jī)需要移動(dòng)一次。平均每車混凝土澆筑時(shí)間

4、為20min，移動(dòng)布料桿時(shí)，澆注間歇約1h。樓梯的混凝土后澆筑，使用塔吊和料斗運(yùn)輸。料斗容量為0.6m3/斗。標(biāo)準(zhǔn)層砼量175m3,在每次56小時(shí)內(nèi)澆筑完畢，滿足施工要求。四、塔吊保養(yǎng)及操作要求1、安全保障是使用垂直運(yùn)輸設(shè)施中的首要問題，必須按以下方面嚴(yán)格做好：1）塔吊司機(jī)必須受過良好專業(yè)訓(xùn)練，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理。應(yīng)熟知并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和維修保養(yǎng)規(guī)則，必須持證上崗，信號(hào)指揮人員必須持證上崗。2）塔吊應(yīng)有專職司機(jī)負(fù)責(zé)操作，非司機(jī)不得任意開動(dòng)和操作，以免發(fā)生事故，駕駛員在工作時(shí)要精力集中，酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)工作。3）塔吊一般標(biāo)準(zhǔn)工作的氣溫為+40-20，風(fēng)速低于六級(jí)。4) 塔吊安裝后，必須經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)

5、試驗(yàn)并經(jīng)過調(diào)整方可使用。5）塔式起重機(jī)必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接，其接地線斷面不小于25mm2,接地電阻不大于4，主回路與控制回路的絕緣電阻均不得小于0.5.6)安裝塔吊后，應(yīng)重新調(diào)節(jié)好各種安全保護(hù)裝置和限位開關(guān)，如夜間作業(yè)必須準(zhǔn)備好充足的照明。7）塔吊工作時(shí)必須按照額定起重量起吊，起過額定重量不吊，如被吊物件重量接近塔式起重機(jī)的最大容許負(fù)荷時(shí)，要進(jìn)行試吊，先將物體提升到離地面0.5m左右，然后細(xì)致檢查確認(rèn)才可正式起吊。塔式起重機(jī)不準(zhǔn)吊運(yùn)人員，人行斜拉重物，撥除地下埋物等。8)司機(jī)必須得到指揮信號(hào)后方可進(jìn)行操作。操作前司機(jī)必須按電鈴發(fā)信號(hào)，并應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行

6、操作，如果發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清，應(yīng)采取措施發(fā)出詢問信號(hào)，或停止操作。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)有錯(cuò)誤會(huì)引起事故，駕馭員有權(quán)拒絕執(zhí)行。多人掛鉤時(shí)，駕馭員只服從吊運(yùn)前確定的其中一個(gè)人的指揮開車，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，駕馭員均應(yīng)警惕緊急停車。9）操縱控制器應(yīng)首先停止（零位）逐檔加速或減速，嚴(yán)禁越級(jí)調(diào)速和高速時(shí)突然停車。不論哪一部分傳動(dòng)裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)中需變換方向時(shí)，應(yīng)首先將控制器扳到停止點(diǎn)零位，傳動(dòng)停止后，再開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，絕對(duì)禁止直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。如遇有突然停電事故時(shí)，應(yīng)用人力緩慢地扳松制動(dòng)器，使重物慢慢下降到地面。不準(zhǔn)將重物置于空中懸掛狀態(tài)。10）吊物上升時(shí)，吊物距起重臂端不得小于12m。11）在操作過程中，當(dāng)機(jī)構(gòu)

7、出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將重物穩(wěn)妥降落，切斷電源，并立即檢查找出原因，排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或電壓下降等故障使重物無法放下時(shí)，駕馭員馬上緊急鳴鈴。通知下面人員立即讓開并將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來不讓任何人通過，并立即請(qǐng)檢修人員檢修。在操作過程中發(fā)生故障，禁止在開車的情況下調(diào)整或檢修。12)雷雨、暴雨和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止使用，13）工作休息和下班后，不得將重物懸掛在空中。14）塔吊必須用手柄開關(guān)來操縱，不可利用安全裝置“關(guān)”。在操作中不得單脫手、雙脫手及用身體其他部位轉(zhuǎn)動(dòng)控制器以防突然情況發(fā)生，不能及時(shí)采取緊急措施。15）在吊運(yùn)過程中，被吊物件的高度要高于地面設(shè)備或其他物

8、體0.5m以上，吊件下面不得有人。不得將吊件從人頭頂運(yùn)行吊運(yùn)。16）所有控制器工作完畢后，必須扳到停止點(diǎn)（零位），切斷電源總開關(guān)，鎖好配電箱，關(guān)好司機(jī)室門窗。2、塔吊的保養(yǎng) 1）清除塔機(jī)上污泥、油漬；保持全機(jī)整潔。 2）檢查動(dòng)力部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。 3）檢查傳動(dòng)部分包括齒輪副、鏈輪副、皮帶、液壓系統(tǒng)及鋼絲繩等運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有否故障、異響和發(fā)熱。4）檢查工作裝置工作情況，是否有變形、脫焊、裂紋和松動(dòng)現(xiàn)象。5)檢查操作系統(tǒng)、安全裝置和儀表工作情況，是否有失靈現(xiàn)象。6）檢查油、電容量情況，是否有不足或泄漏。7）檢查各處配合行程和間隙情況，是否有松動(dòng)和異變。8）按規(guī)定做好潤滑和防腐蝕工作。9）檢查鋼

9、絲繩有無斷絲及其連接是否安全可靠。10）檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)件各部間隙。3、起重機(jī)的安裝與拆卸1）安裝要求A、金屬結(jié)構(gòu)部分無疲勞損傷，焊縫無漏焊、開裂和脫焊。B、各部連接螺栓必須緊固并有防松零件。C、安全保護(hù)裝置齊全和有限（五限位、四保險(xiǎn)）。D、各制動(dòng)器調(diào)整合理，各傳動(dòng)部分無異聲，潤滑良好，安裝后各部旋轉(zhuǎn)零件必須保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并不準(zhǔn)有與任何固定件有摩擦接觸的現(xiàn)象。E、各系統(tǒng)的鋼絲繩纏繞正確，所有鋼絲繩頭部固定牢固可靠，并經(jīng)檢查合格。鋼索無斷絲、起毛和老化現(xiàn)象，鋼絲繩潤滑良好，無污泥銹蝕。滑輪組件無裂縫損傷。吊鉤無變形、損傷和磨耗超過標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象。附著裝置的安裝要求為：A各道附著裝置的間隔一般以15m為宜

10、，必要時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況加以適當(dāng)調(diào)整。開始裝設(shè)第一道時(shí)，塔身底架平面距第一道附著點(diǎn)為19m。A在安裝件著位后，用經(jīng)緯儀檢查塔身的豎直度，必要時(shí)適當(dāng)調(diào)整附著桿。B四根附著桿要保持在同一個(gè)水平面上，如發(fā)現(xiàn)有傾斜現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整。C附著裝置的抱箍必須按規(guī)定裝設(shè)在建筑結(jié)構(gòu)的指定位置，要在抱箍與建筑結(jié)構(gòu)之間的空隙里墊以襯墊，使其緊固。D附著裝置應(yīng)與塔身附著節(jié)緊固連接，在工作過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查各個(gè)節(jié)點(diǎn)有否松動(dòng)現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)迅速停止并采取調(diào)整措施。3、塔吊的試驗(yàn)1）一般技術(shù)檢驗(yàn)A、檢查金屬結(jié)構(gòu)的情況，特別是鉚釘和焊縫，應(yīng)特別注意固定螺栓部位，如果有松動(dòng)或螺栓滑等不正常情況，必須排除。B、檢查

11、各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)力系統(tǒng)，包括各工作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)軸承間隙是否合適。齒輪嚙合是否良好以及制動(dòng)器是否靈敏。C、檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，固定是否可靠。D、檢查電氣元件是否良好，各接觸點(diǎn)的閉合程度，接線是否正確和可靠。2）無負(fù)荷試驗(yàn)在技術(shù)檢查之后，方可進(jìn)行無負(fù)荷試驗(yàn)，其內(nèi)容為：A、吊鉤全程上下各數(shù)次，先測定上升、高速下降和低速下降的速度。然后試驗(yàn)高度限位裝置的靈敏性和可靠性，并檢查起升機(jī)構(gòu)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。B、360正反回轉(zhuǎn)各數(shù)次，測定回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。C、操縱變幅控制器，進(jìn)行起、落起重臂的試驗(yàn)。D、綜合動(dòng)作試驗(yàn)、起升和回轉(zhuǎn)分別組合兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，反復(fù)三次。3）動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)必須

12、在靜載荷試驗(yàn)之后進(jìn)行。非經(jīng)大修安裝的起重機(jī)可以不做動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，但是也應(yīng)在投入生產(chǎn)以前做幾次試驗(yàn)操作。出廠前的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)比定額載荷大25%。 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是檢查金屬結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，其試驗(yàn)內(nèi)容如下：A、吊起超載10%的重物，做起升、制動(dòng)和下降、制動(dòng)三次。B、以同樣的載荷起升10米，作左右回轉(zhuǎn)各三次。C、以同樣的載荷做起升、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作，吊物高度不超過10米。五、施工電梯的操作要點(diǎn) 建筑施工電梯由專人操作，定機(jī)定人。司機(jī)要身體健康，無心臟病、高血壓、精神病、深度近視和其他慢性疾病。司機(jī)必須經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)勞動(dòng)局批準(zhǔn)的專業(yè)培訓(xùn)中心考核合格者，發(fā)給證書才準(zhǔn)許電梯操作。 1、電梯運(yùn)行前的準(zhǔn)備工

13、作（每天檢查內(nèi)容）（1）仔細(xì)閱讀上一班司機(jī)寫的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，以便了解機(jī)械狀況。（2）檢查電器控制箱看電源開關(guān)是否在零位，電路是否正常。（3）檢查電梯的技術(shù)狀況，如：A 立柱導(dǎo)軌架附墻支撐的螺栓連接是否可靠。B、梯籠，平衡重裝置在運(yùn)行范圍內(nèi)的繩輪系統(tǒng)是否有障礙，鋼索與夾具的連接是否松動(dòng)。C、檢查齒輪嚙合，滾導(dǎo)輪與立柱之間間隙是否正常。D、檢查電纜導(dǎo)向上下，安全保護(hù)開關(guān)以及電磁制動(dòng)器是否靈敏可靠。E、在傳動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有噪聲以及異常聲響。門的開啟關(guān)閉電鎖狀況是否良好。2、電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的操作（1）電門合閘以后，司機(jī)不準(zhǔn)離開梯籠崗位。操作時(shí)，司機(jī)必須精神集中眼觀四方。嚴(yán)禁與別人談笑或看書等。遇有不正常

14、聲響，應(yīng)立即停車檢查。（2）電梯運(yùn)行時(shí)，乘載人員必須聽從司機(jī)指揮，嚴(yán)禁他人擅自操作。（3）上電梯的貨物在籠內(nèi)注意載荷均勻分布，盡量緊靠立柱中心，嚴(yán)防單邊偏重。（4）司機(jī)在操作時(shí)遇雷雨、大霧、導(dǎo)軌冰凍以及風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁開車，并把梯籠?？吭诘孛?。（5）當(dāng)發(fā)現(xiàn)電磁制動(dòng)器、限速器以及其他安全裝置出現(xiàn)失靈情況，應(yīng)立即停車，修復(fù)后再開車。3、工作結(jié)束的操作（1）工作結(jié)束必須將電梯降至地面，拉開梯籠內(nèi)開關(guān)及地面的總開關(guān)，切斷電源，并檢查梯籠內(nèi)機(jī)械動(dòng)力部分，有否過熱和損壞現(xiàn)象。（2）打掃梯籠，并做好電梯運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。（3）鎖好電器控制盒，并將鑰匙移交下一班司機(jī)。4、電梯下降、撬動(dòng)制動(dòng)器的方法如電梯已越過限位塊

15、或安裝電梯籠時(shí)，電梯可進(jìn)行撬動(dòng)升降。（1）用特制的木塊松開一臺(tái)傳動(dòng)機(jī)組的制動(dòng)器。（2）把另一臺(tái)傳動(dòng)機(jī)組中間法蘭盤上的檢查蓋取下，并用撬桿插入該傳動(dòng)機(jī)組的聯(lián)軸節(jié)孔內(nèi)。撬動(dòng)時(shí)，須用手拉電動(dòng)機(jī)尾部的把手，以松開制動(dòng)器。（3）每撬一次，需使制動(dòng)器抱閘一次。（4）撬動(dòng)完成以后，蓋上檢查蓋，并把別一傳動(dòng)機(jī)組上的楔塊取下，使兩傳動(dòng)機(jī)組恢復(fù)原狀，制動(dòng)器都抱閘。5、電梯突然發(fā)生故障時(shí)的下降方法當(dāng)電梯在運(yùn)行中由于斷電或其他原因需要停車時(shí)，梯籠能靠自重滑到下一層的停靠站上。這時(shí)應(yīng)提起兩個(gè)電機(jī)上的制動(dòng)器電磁鐵或松開制動(dòng)盤，使梯籠緩慢下滑。但不允許超過額定運(yùn)行速度，否則限速器將動(dòng)作。但每下降20米，要停止下滑1分鐘，使

16、制動(dòng)器冷卻。6、電梯的維修保養(yǎng)（1）每周保養(yǎng)內(nèi)容A按操作說明規(guī)定，確保每天進(jìn)行檢查。B、確保滾輪和反滾輪在傳動(dòng)機(jī)械底架上緊固可靠，同時(shí)檢查機(jī)械底架螺栓固緊情況。C、檢查減速器的油位及油污情況，必要時(shí)補(bǔ)充新油。D、檢查制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是否符合規(guī)定，檢查方法參照說明書。E、檢查門和安全柵門的聯(lián)鎖裝置、上下限位開關(guān)和均衡裝置開關(guān)。可試驗(yàn)分別開著柵門，切斷限位開關(guān)和均衡裝置開關(guān)來起動(dòng)電梯，這時(shí)電梯應(yīng)無法起動(dòng)。每次試驗(yàn)僅檢查一項(xiàng)功能。另外，試開著梯籠單行門起動(dòng)電梯，在電梯離地面2米左右時(shí)應(yīng)自動(dòng)停車。F、檢查梯籠雙行門的聯(lián)鎖裝置。G、檢查立柱導(dǎo)軌架上的限位塊位置是否正確。H、檢查電纜導(dǎo)向架和所有的板簧。R

17、、檢查電纜支承壁和電纜導(dǎo)架之間的相對(duì)位置。J、檢查所有立柱導(dǎo)軌和附墻支撐的連接點(diǎn)，同時(shí)檢查立柱上齒條的緊固螺栓。K、檢查對(duì)重導(dǎo)向滾輪的調(diào)整和固定情況。檢查鋼繩均衡裝置，天輪和對(duì)重鋼絲繩托架。L、保護(hù)電動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的清潔。M、確保動(dòng)力電纜無損壞。2、每月周期保養(yǎng)的內(nèi)容A、檢查小齒輪和齒條的磨損情況。B、用塞片檢查蝸輪減速器的蝸輪磨損是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。C、根據(jù)電梯潤滑位表、逐步進(jìn)行潤滑。3、每季周期保養(yǎng)的內(nèi)容A、檢查滾珠軸承的間隙、梯籠導(dǎo)向滾輪的磨損。如滾輪被磨損，則可在偏心軸上調(diào)整。如軸承被磨損，更換導(dǎo)向輪滾輪或軸承。B、用墜落式試驗(yàn)來檢查限速器的可靠性。C、試驗(yàn)超載保護(hù)是否失效。六、輸送泵操

18、作要求 1）泵送混凝土一旦開始，須連續(xù)進(jìn)行。遇到混凝土?xí)簳r(shí)供應(yīng)不上時(shí)，可減慢泵送速度來保持其連續(xù)性。泵送暫時(shí)中斷時(shí)，將受料斗里的混凝土每隔45分鐘攪拌葉片轉(zhuǎn)34轉(zhuǎn)，開動(dòng)混凝土泵正一反行程34次，以防止混凝土離析、初凝和堵塞。這時(shí)受料斗中的混凝土料面應(yīng)保持一定高度，否則將造成吸空和外噴。當(dāng)泵送中斷時(shí)間超過30分鐘，必須把殘留在管道中的混凝土清理干凈。2）在連續(xù)泵送過程中，受料斗中的混凝土料面應(yīng)始終保持在攪拌軸的上面(約為受料斗高度的2/3)，防止混凝土泵吸空。3）如遇混凝土坍落度過低，不準(zhǔn)在受料斗加水?dāng)嚢?。?yīng)在攪拌車加水泥砂漿（其水灰比與所泵送的混凝土相同），經(jīng)攪拌均勻后卸入泵車受料斗。4）不許

19、把泵車布料桿當(dāng)作起重機(jī)吊臂使用，以及在布料桿上吊掛任何重物。5）泵送接近結(jié)束時(shí)，要調(diào)小混凝土缸的行程，減慢泵送速度，以減小殘留在混凝土缸內(nèi)的混凝土量。6）每次泵送混凝土工作結(jié)束后，需要立即把殘留在混凝土缸和管道中的混凝土清理和沖洗干凈。7）當(dāng)采用空氣清洗時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。操作人員必須離開到管端5米遠(yuǎn)的地方，切勿靠近，以免氣流噴出傷人。七、安全要求1、設(shè)備應(yīng)裝設(shè)在安全可靠的基礎(chǔ)上。基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，并設(shè)有良好的排水設(shè)施。2、設(shè)備在使用以前必須進(jìn)行全面的檢查和維修保養(yǎng)，確保設(shè)備完好。未經(jīng)檢修保養(yǎng)設(shè)備不能使用。3、嚴(yán)格遵照設(shè)備的安裝程序和規(guī)定進(jìn)行設(shè)備的安裝（搭設(shè)）和接高工作。

20、初次使用的設(shè)備，工程條件不能完全符合安裝要求的，以及在較為復(fù)雜和困難得條件下，應(yīng)制定詳細(xì)的安裝措施，并按措施的規(guī)定進(jìn)行安裝。4、確保施工過程中的安全，注意事項(xiàng)為：（1）高空作業(yè)人員必須配戴安全帶，（2）按規(guī)定及時(shí)設(shè)置臨時(shí)支撐、纜繩或附墻拉接裝置；（3）在統(tǒng)一指揮下作業(yè)，（4）在安裝區(qū)域內(nèi)停止進(jìn)行有礙確保假設(shè)安全的其他作業(yè)。5、設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)全面檢查安裝（搭設(shè)）的質(zhì)量是否符合要求，并及時(shí)解決存在的問題。隨時(shí)進(jìn)行空載和負(fù)載試運(yùn)行，判斷試運(yùn)行情況是否正常，吊索、吊具、吊盤、安全保險(xiǎn)及剎車裝置等是否可靠。都無問題時(shí)才能交付使用。6、進(jìn)出料口之間的安全設(shè)施：垂直運(yùn)輸設(shè)施的出料口與建筑結(jié)構(gòu)的進(jìn)料口之間

21、，根據(jù)其距離的大小設(shè)置鋪板或棧橋通道，通道兩側(cè)設(shè)護(hù)欄。建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)料口設(shè)欄桿門。小車通過之后應(yīng)及時(shí)關(guān)上。7、設(shè)備應(yīng)由專門的人員操縱和管理。嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，設(shè)備出現(xiàn)故障和運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)予以解決。8、位于機(jī)外的卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)棚，操作人員的視線不得受到遮擋。當(dāng)作業(yè)層較高，觀測和對(duì)話困難時(shí)，應(yīng)采取可靠的解決方法，如增加卷揚(yáng)定位裝置、對(duì)講設(shè)備或多級(jí)聯(lián)絡(luò)辦法等。9、作業(yè)區(qū)內(nèi)的高壓線一般應(yīng)予以拆除或改線，不能拆除時(shí)應(yīng)與其保持安全作業(yè)距離。10、使用完畢，按規(guī)定程序和要求進(jìn)行拆除工作。施工電梯的使用注意事項(xiàng)：1、電梯司機(jī)必須身體健康（無心臟病和高血壓?。?，并經(jīng)訓(xùn)練合格，嚴(yán)禁非司

22、機(jī)開車。2、司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程。3、嚴(yán)禁超載和防止偏重。4、班前、滿載和架設(shè)時(shí)應(yīng)做電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果的檢查（點(diǎn)動(dòng)高度1米，停2min，里籠無下滑現(xiàn)象）。5、堅(jiān)持執(zhí)行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑制度。6、對(duì)于斗梯籠，嚴(yán)禁混凝土和人混裝（即乘人時(shí)不裝載混凝土，載混凝土?xí)r不乘人）。7、司機(jī)開車時(shí)應(yīng)思想集中，隨時(shí)注意信號(hào)，遇到事故和危險(xiǎn)時(shí)立即停車。8、在下列情況下嚴(yán)禁使用1）電梯制動(dòng)系統(tǒng)不靈活可靠；2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動(dòng)；4）視野很差、滑竿結(jié)冰和其他惡劣作業(yè)條件；5）齒輪與齒條的嚙合不正常；6）站臺(tái)和安全欄桿不合格；7）鋼絲繩卡的不牢或有銹

23、蝕斷裂現(xiàn)象；8）限速或手動(dòng)剎車器不靈；9）潤滑不良；10）司機(jī)身體不正常；11）風(fēng)速超過六級(jí)；12）導(dǎo)軌架垂直度不合要求；13）減速器聲音不正常；14）齒輪和齒條齒厚磨損量1mm；15）剎車楔塊齒尖變鈍，其平臺(tái)寬 0.2mm；16）限速器未按時(shí)檢查和標(biāo)定； 地下一層主要為車庫及設(shè)備用房，在10.2m、15.3m標(biāo)高設(shè)置巨大鋼臺(tái)，在臺(tái)上設(shè)置6個(gè)500人以上的各種功能議廳、多功能廳；臺(tái)心設(shè)計(jì)了一個(gè)與臺(tái)部分脫離的1800座位的歌劇院；在周邊議廳屋頂上設(shè)置了小議室、咖啡屋機(jī)房等附屬空間；在鋼臺(tái)夾層設(shè)置了辦公間歌劇院演員化妝間；在28.5m標(biāo)高設(shè)置懸掛于屋蓋上的空廊橋，連系各使用功能空間。 地下一層主要

24、為車庫及設(shè)備用房，在10.2m、15.3m標(biāo)高設(shè)置巨大鋼臺(tái)，在臺(tái)上設(shè)置6個(gè)500人以上的各種功能議廳、多功能廳；臺(tái)心設(shè)計(jì)了一個(gè)與臺(tái)部分脫離的1800座位的歌劇院；在周邊議廳屋頂上設(shè)置了小議室、咖啡屋機(jī)房等附屬空間；在鋼臺(tái)夾層設(shè)置了辦公間歌劇院演員化妝間；在28.5m標(biāo)高設(shè)置懸掛于屋蓋上的空廊橋，連系各使用功能空間?；炷恋臐仓翰捎弥睆?0mm插入式振搗器振搗，鋼筋密集區(qū)即墻、柱、梁相交部位如有必要采用直徑30mm插入式振搗器振搗。振搗時(shí)要做到“快插慢拔”，每點(diǎn)振搗時(shí)間為2030s，每點(diǎn)間距不能大于500mm，振搗棒應(yīng)插入下一層50mm左右進(jìn)行振搗。對(duì)梁與柱及墻相交部位振搗時(shí)要特別注意振搗密實(shí)

25、，振搗以表面呈水，不再顯著下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)，不能有漏振的部位?？紫稘撍饕x存于場區(qū)表層填土、含砂粉質(zhì)粘土、風(fēng)化巖。其填土富水性透水性因粘性土含量不同而具明顯各項(xiàng)異性，一般上部透水性較好，水量較大，往下透水性變差，水量較小；擬建場地淺層地下水屬孔隙性潛水，主要由大氣降水徑流補(bǔ)給，潛水水量一般，地下水位隨季節(jié)變化?？碧狡陂g測得水位一般為0.006.00m，相應(yīng)高程31.4846.19m，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，淺層地下水水位年變幅為1.02.0m。在施工人員選擇上，我們將采用施工驗(yàn)豐富的施工人員進(jìn)行安裝，并選派具有豐富工程管理驗(yàn)的理負(fù)責(zé)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)管理，保證達(dá)到科學(xué)施工、有

26、序施工。班子有多年合作驗(yàn)，人員相互了解、分工明確，對(duì)工程的重點(diǎn)難點(diǎn)，把握準(zhǔn)確，質(zhì)量的控制點(diǎn)清晰，更有利于現(xiàn)場的施工工期及施工質(zhì)量得到有效的保證。對(duì)于放置在樓板面上的臨時(shí)支撐架，如果樓板面的承載力無法滿足傳遞支撐架荷載的要求，需要對(duì)支撐位置處的樓板面進(jìn)行加固。采用型鋼及圓管等構(gòu)件對(duì)樓板面結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理，支撐荷載通過型鋼梁傳遞至混凝土梁或樓板，再通過混凝土柱、型鋼柱或鋼管柱傳遞至底板，確保了樓板面及支撐結(jié)構(gòu)的使用安全。核心筒預(yù)埋件在墻體澆筑混凝土前埋設(shè)完成，相應(yīng)樓層混凝土脫模后，安裝人員在爬模架下方焊接鋼梁連接板。安裝樓層鋼梁時(shí)，先在鋼梁上設(shè)置好安全繩，鋼梁安裝基本就位后，安裝人員在外筒柱上牛腿

27、及環(huán)梁處，拉溜繩固定樓層鋼梁，將安全帶鉤于安全繩上，騎行鋼梁至核心筒側(cè)。鋼柱吊裝前在柱頂部劃出鋼柱柱頂安裝心標(biāo)記線，以便上層鋼柱安裝的就位使用。校正時(shí)，鋼柱的心線應(yīng)與下節(jié)鋼柱的心線吻合，定位軸線應(yīng)從基準(zhǔn)線直接引上，不得從下層柱的軸線引。鋼柱校正分四步進(jìn)行：初裝時(shí)初校、土建綁扎鋼筋后復(fù)校、混凝土澆筑過程跟蹤監(jiān)測、焊接后的最終結(jié)果測量。鋼走廊重量在安裝階段由4個(gè)胎架及支座承重，先計(jì)算每個(gè)胎架的壓力荷載，然后將該壓力荷載作為局部荷載布置在混凝土梁板上，進(jìn)行混凝土梁板驗(yàn)算。利用MIDAS有限元分析軟件進(jìn)行混凝土梁內(nèi)力計(jì)算，再根據(jù)內(nèi)力設(shè)計(jì)值查混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算手冊(cè)進(jìn)行配筋，并與設(shè)計(jì)配筋進(jìn)行比較，判斷混凝土梁

28、承載力是否滿足；如不滿足尚需進(jìn)行加固設(shè)計(jì)并驗(yàn)算。幕墻承包單位進(jìn)出施工現(xiàn)場，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定的路線行走，并自覺遵守交通法規(guī)，不得斷交通，必須保證路段的暢通，不得破壞交通設(shè)施。重型施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場必須采取措施。隨著建設(shè)的展開，進(jìn)場道路可能生改變，屆時(shí)一旦生進(jìn)出場道路改變，施工單位必須無條件服從，且不得要求增加任何費(fèi)用。本工程所有構(gòu)件均由建鋼構(gòu)四川廠負(fù)責(zé)加工制作。建鋼構(gòu)四川廠位于四川省天府區(qū)仁壽視高開區(qū)。四川廠總用地588畝，分兩期建設(shè)，其一期占地353畝，投資額4.5億元，產(chǎn)能為14萬噸。一期以生產(chǎn)建筑鋼結(jié)構(gòu)為主，產(chǎn)品涉及超高層建筑、文體場館、機(jī)場站房等多個(gè)領(lǐng)域。二期占地235畝，產(chǎn)品定位綠色建

29、筑領(lǐng)域。西部廠所在的視高濟(jì)開區(qū)隸屬于級(jí)區(qū)天府區(qū)，位于成都南大門，仁壽北大門，據(jù)雙流機(jī)場40公里、成都二機(jī)場（規(guī)劃已批準(zhǔn)）25公里、成都二繞城高速10公里、成都三繞城高速公路5公里。本方案針對(duì)武漢綠地心主樓區(qū)地上鋼結(jié)構(gòu)施工，從主樓區(qū)地上巨型鋼柱、巨型鋼柱柱間支撐、重力柱樓層鋼梁的安裝等內(nèi)容而制定。目的在于保證該工程鋼結(jié)構(gòu)的順利吊裝，施工工序、工藝流程的各個(gè)環(huán)節(jié)在的地上施工全過程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循、有序運(yùn)作，在安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、工期進(jìn)度等方面有明確的目標(biāo)、要求合理的措施、保證高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度的要求。若柱在承重后沉降穩(wěn)定，可進(jìn)行高程控制，在地面上架設(shè)水準(zhǔn)儀，后視水準(zhǔn)基

30、點(diǎn)，采用50m鋼尺配水準(zhǔn)儀（加尺長、溫度改正），則可將標(biāo)高傳送至鋼柱上，作好點(diǎn)位標(biāo)志，選擇每分段節(jié)點(diǎn)左右兩邊下弦節(jié)點(diǎn)分別投影在桁架心投射線上，作好節(jié)點(diǎn)標(biāo)志。采用全站儀進(jìn)行三角高程測量測出節(jié)點(diǎn)兩側(cè)高差，并與設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)標(biāo)高比較，標(biāo)注于臺(tái)上投影射節(jié)點(diǎn)附近，以此作為千斤頂調(diào)節(jié)標(biāo)高的依據(jù)?？v橫向桁架高度允許偏差15mm。敷設(shè)時(shí)不應(yīng)進(jìn)行交叉，電纜應(yīng)排列整齊并加以固定，及時(shí)裝設(shè)標(biāo)志牌，直埋電纜沿線及其接頭處應(yīng)有明顯的分位標(biāo)志或牢固的標(biāo)志。電力力纜控制電纜應(yīng)分開控制，力纜控纜若敷設(shè)于同一側(cè)支架上時(shí)，應(yīng)將力纜放在控纜上面，直埋電纜上下須鋪些小于100mm厚的軟土或沙層，并蓋以磚塊或混凝土保護(hù)板，其覆蓋寬度應(yīng)超過電

31、纜兩側(cè)各50mm。斜拉桿采雙根，通長設(shè)置。并于2007年12月5日，二次搭設(shè)了實(shí)驗(yàn)架，根椐屋面分次澆筑原則荷載分四次加載。一次加載荷載達(dá)到5.145KN/m2，二次加載荷載達(dá)到6.860KN/m2，三次，四次分別加載荷載達(dá)到10.240KN/m2，為確保二次實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，確定架子在加荷過程各個(gè)桿件的實(shí)際受力變化，我們委托北京交通大學(xué)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測，實(shí)驗(yàn)，共計(jì)在實(shí)驗(yàn)架上設(shè)置了30各應(yīng)力測試點(diǎn)，采用計(jì)算機(jī)對(duì)架子桿件受力進(jìn)行自動(dòng)采集，確保了實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，采用水準(zhǔn)儀分次測出的各點(diǎn)沉降值。在施工過程由于壓型鋼板與砼尚未形成組合作用，需要采取合理的措施防止壓型鋼板撓度過大等不利情況的生，避免施工

32、過程壓型鋼板直接承受較大的集荷載；澆筑前應(yīng)清理壓型鋼板表面的雜物灰塵，以保證壓型鋼板砼之間的良好結(jié)合；施工前做好壓型鋼板的固定措施，防止壓型鋼板被風(fēng)掀起。、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴(kuò)大，移動(dòng)起重設(shè)備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設(shè)備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、構(gòu)件分段情況、工期進(jìn)度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達(dá)到起重機(jī)械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。拼裝階段采用一臺(tái)25噸汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場網(wǎng)架拼裝，吊裝時(shí)采用一臺(tái)80t汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場吊裝。25t汽車吊選17.3m主臂工況。網(wǎng)架吊裝階段選擇80t汽車吊主臂工況，主臂長度為40m。根據(jù)施工

33、最不利工況為吊裝單元4的安裝：重約6.7t，吊裝半徑需14.6m。80t汽車吊在主臂長為40m，吊裝半徑為16m時(shí)，吊重為7.7t，滿足吊裝工況要求。編制完善的混凝土澆筑施工方案，建立質(zhì)量保證責(zé)任制，現(xiàn)場由執(zhí)行理牽頭，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)實(shí)施，現(xiàn)場統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，精心安排施工。確保混凝土原材料質(zhì)量澆筑質(zhì)量，并隨時(shí)進(jìn)行混凝土各指標(biāo)的測試、現(xiàn)場施工工序的監(jiān)督，嚴(yán)禁現(xiàn)場違反操作規(guī)程施工規(guī)范施工。我司安排有專門材料采購人員負(fù)責(zé)本工程的材料采購，我司大型鋼廠均有良好的合作關(guān)系，可以保證材料的及時(shí)供應(yīng)，比一般市場采購進(jìn)貨時(shí)間可以提前15天左右。結(jié)合我單位材料采購驗(yàn)，能夠保證工期進(jìn)度安排的要求。同時(shí)我司擁有充足的

34、庫存鋼板當(dāng)完成了一個(gè)獨(dú)立單元柱間柱、梁的安裝、校正、緊固后，用水準(zhǔn)儀緯儀復(fù)測柱子的水標(biāo)高垂直度是否符合要求，確認(rèn)無誤后，按先上層梁柱節(jié)點(diǎn)，后下層梁柱節(jié)點(diǎn)，再間梁柱節(jié)點(diǎn)的順序用高強(qiáng)螺栓全部換掉臨時(shí)螺栓，隨換隨緊到初擰值，每個(gè)節(jié)點(diǎn)由間向兩側(cè)依次對(duì)稱緊固，一個(gè)獨(dú)立單元間的高強(qiáng)度螺栓全部換完并初擰完成后，再次復(fù)測，符合設(shè)計(jì)要求的偏差值最好達(dá)到0值后，按上述順序進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的終擰。用施工進(jìn)度的三級(jí)動(dòng)態(tài)管理來保證工期進(jìn)度的措施。由公司制定一級(jí)進(jìn)度計(jì)劃（施工總進(jìn)度控制計(jì)劃表）、理部編制二級(jí)進(jìn)度計(jì)劃（旬工作計(jì)劃）、各專業(yè)施工隊(duì)組編制三級(jí)進(jìn)度計(jì)劃（各分部項(xiàng)工程每周進(jìn)度計(jì)劃）。三個(gè)計(jì)劃要求總體銜接、穩(wěn)定衡，通過信

35、息反饋，對(duì)計(jì)劃實(shí)施的全過程作有效的動(dòng)態(tài)控制。月計(jì)劃周計(jì)劃的編制，必須具體、詳細(xì)，具有實(shí)際性可操作性。在鋼立柱制作預(yù)拼裝時(shí)或立柱安裝前，需在各節(jié)立柱的頂部底部分別做好對(duì)應(yīng)刻畫線，以控制立柱的扭轉(zhuǎn)。安裝時(shí)，首先將立柱根部上的刻畫線對(duì)準(zhǔn)以安裝的立柱的頂部刻畫線，并保證正確銜接，即完成根部定位及解決空間扭轉(zhuǎn)，然后進(jìn)行該立柱頂部的精確控制。頂部控制時(shí)，先在分節(jié)柱頂設(shè)置棱鏡支架，安裝棱鏡。再由全站儀從控制點(diǎn)上觀測立柱上的棱鏡，控制其空間位置，鋼柱頂測校合格后，復(fù)測柱與環(huán)梁連接線上的輔助棱鏡，以校核柱的扭轉(zhuǎn)偏差。如果超差，需進(jìn)行重復(fù)校正。根據(jù)吊頂翻樣圖進(jìn)行安裝，并配合其他專業(yè)留出燈具、煙感等的位置，安裝時(shí)注

36、意鋁面板卡置要固定，要注意飾面板縱橫兩個(gè)方向板縫順直，吊頂表面要整。燈具、噴淋、煙感等位置準(zhǔn)確，安裝前對(duì)飾面板進(jìn)行挑選，鋁板安裝完畢后，將鋁板保護(hù)膜折邊部分撕開，按90轉(zhuǎn)角折邊處貼上美紋紙，美紋紙?jiān)谒慕悄z縫處應(yīng)折90轉(zhuǎn)角，整個(gè)板塊美紋紙一次到位，用力抹，避免美紋紙折皺，填充泡沫棒，要求密實(shí)直，注膠時(shí)應(yīng)按直線走，從上至下，從左至右，一次打完。外框筒立面B4L1層鋼柱垂直于地面，典型柱距約6.12m，L1roof層呈橢圓形，自-0.25m處，外筒柱呈不規(guī)則向外側(cè)傾斜，約在L3435層處，偏離軸線距離最遠(yuǎn)，也是從此處開始不規(guī)則向內(nèi)側(cè)收縮。在1516層、3031層、4546層、6061層分別設(shè)置八支帶

37、狀桁架外伸臂桁架，此伸臂桁架可以更好的揮周邊框筒抵抗側(cè)向力的作用，減少核心筒整體受力。不僅重視施工過程的質(zhì)量控制，而且也同樣重視對(duì)工程的保修服務(wù)。從工程交付之日起，我們的保修工作隨即展開，在保修期間，承包商將依據(jù)保修合同，本著“對(duì)用戶服務(wù)，向用戶負(fù)責(zé)，讓用戶滿意”的原則，以有效的制度、措施作保證，以優(yōu)質(zhì)、迅速的維修服務(wù)來維護(hù)用戶的利益。針對(duì)本工程的具體情況，由公司總工程師編制維護(hù)使用手冊(cè)，并提交業(yè)主單位，對(duì)業(yè)主單位解釋說明使用注意事項(xiàng)，作為業(yè)主單位以后工程使用的準(zhǔn)則。進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)是提高施工生產(chǎn)進(jìn)度的必要手段，因此在安裝過程，應(yīng)最大限度地利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，以提高施工進(jìn)度，如風(fēng)管制作采用的咬口機(jī)

38、、折方機(jī)、剪板機(jī)，管道套絲采用電動(dòng)套絲機(jī)，鋼管煨彎使用液壓彎管器等。各專業(yè)施工員根據(jù)分項(xiàng)工程的具體特點(diǎn)，提出機(jī)具的需用量計(jì)劃、進(jìn)場時(shí)間，并由部統(tǒng)一采購、統(tǒng)一調(diào)配?，F(xiàn)場設(shè)立標(biāo)養(yǎng)室及試驗(yàn)室。試塊混凝土在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，取樣頻率為：每100盤且不超過100m3方的同配比混凝土，取樣次數(shù)不少于一組；每一工作班拌制的同配比混凝土，不足100盤時(shí)，其取樣次數(shù)不少于一組；每層取樣不得少于一組。本工程每組次做三組試塊，其一組用于7天強(qiáng)度試驗(yàn)，一組用于28天強(qiáng)度試驗(yàn)，一組備用。場地下部的風(fēng)化基巖，巖性為泥質(zhì)粉砂巖，其水理性質(zhì)差，遇水易軟化、易崩解，巖石的軟化特殊可造成巖體強(qiáng)度變化，強(qiáng)度的降低，同時(shí)巖石與水作用

39、后，由于吸水使體積膨脹，從而降低了顆粒間的粘結(jié)力，使巖石產(chǎn)生崩解，長時(shí)間暴露遇水后將產(chǎn)生軟化崩解，高溫下易燒結(jié)成泥，對(duì)樁基的穩(wěn)定性可能產(chǎn)生較大的影響。隱框窗的結(jié)構(gòu)裝配組合件必須在凈化的室內(nèi)制作養(yǎng)護(hù)。必須用溶劑清除玻璃鋁框粘結(jié)表面的塵埃、油漬其它污物；每清潔一個(gè)構(gòu)件或一塊玻璃，應(yīng)更換清潔的干擦布；溶劑應(yīng)傾倒在擦布上，嚴(yán)禁擦布接觸溶劑瓶口。注膠必須飽滿，不得出現(xiàn)氣泡、漏注，膠縫表面應(yīng)整光滑；收膠縫的余膠不得重復(fù)使用。清理干凈基礎(chǔ)表面，調(diào)整好底部螺帽上部放置好方墊板，由測量人員跟蹤抄，然后鋼柱直接用吊機(jī)吊裝就位。將柱的四面心線與基礎(chǔ)放線心線對(duì)齊吻合，四面兼顧，心線對(duì)準(zhǔn)或已使偏差控制在規(guī)范許可的范圍以

40、內(nèi)時(shí)，穿上壓板，將螺栓擰緊。即為完成鋼柱的就位工作，及時(shí)拉設(shè)纜風(fēng)繩對(duì)鋼柱進(jìn)一步進(jìn)行穩(wěn)固。為保證工程施工連續(xù)、順暢，上下工序互不干擾，在前期準(zhǔn)備時(shí)，必須按擬定的生產(chǎn)規(guī)模投入相應(yīng)的設(shè)備。設(shè)備生產(chǎn)能力的高低，直接關(guān)系到工程的進(jìn)度。設(shè)備生產(chǎn)能力過低，滿足不了工程需要，技術(shù)上不可行；設(shè)備能力過高，造成設(shè)備閑置，濟(jì)上也不可行。設(shè)備的投入必須從工程施工條件、工期等實(shí)際情況出，原則上應(yīng)符合技術(shù)濟(jì)要求。照本工程施工進(jìn)度推算，需配備如表一所示機(jī)械設(shè)備。根據(jù)工程總體計(jì)劃，從現(xiàn)場要求一批材料進(jìn)場日期到材料運(yùn)輸材料加工周期材料訂貨周期材料加工單施工圖，以確定施工圖最后的出圖日期。根據(jù)我司設(shè)計(jì)大型工程的驗(yàn)，必須預(yù)留適當(dāng)?shù)?/p>

41、設(shè)計(jì)周期，以保證有時(shí)間與業(yè)主、建筑師對(duì)幕墻的細(xì)部設(shè)計(jì)作充分的交流與溝通，以盡快確定最終施工圖。預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)周期，保證每一份加工單都過設(shè)計(jì)、核對(duì)、審核以確保每張加工單的正確性。根據(jù)單元式玻璃幕墻安裝質(zhì)量檢查表，“幕墻面度”、“幕墻垂直度”合格率分別為80%、81%，綜合考慮人力、資金、技術(shù)管理水、材料設(shè)備等多方面因素，通過QC活動(dòng)采取有效措施，我們有信心解決該問題的50%，那么單元式玻璃幕墻安裝后幕墻面度的合格率將提高到80%+20%50%=90%，幕墻垂直度的合格率將提高到81%+19%50%=90.5%。我方工程結(jié)構(gòu)所使用的主要材料均使用總包認(rèn)可知名生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。并依據(jù)外購材料對(duì)本工程鋼

42、構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量影響程度的大小不同，對(duì)材料供應(yīng)商分別通過實(shí)地考查，或通過供應(yīng)商填寫“供方調(diào)查表”及提供質(zhì)量保證能力的證據(jù)等方式，進(jìn)行比較、分析、評(píng)價(jià)，確認(rèn)合格供方，并報(bào)將其企業(yè)資質(zhì)報(bào)監(jiān)理及總包批準(zhǔn)備案后實(shí)施。在鋼網(wǎng)格安裝完畢后，開始安裝方管雙拱桁架的核心筒桿件。在地面焊接成型，并分成三段吊裝安裝并焊接。在鋼網(wǎng)格上焊接鋼方管支撐架，將核心筒桿件使用塔吊吊運(yùn)至支撐架上，調(diào)整垂直度，并使用8條角鋼支撐固定穩(wěn)固一節(jié)核心筒桿件，焊接牢固后方可松開塔吊，同時(shí)搭設(shè)腳手架輔助安裝。同樣的方法安裝二節(jié)核心筒桿件，并使用8條16鋼絲繩作為纜風(fēng)繩固定（配相應(yīng)的繩卡花籃螺絲），防止核心筒傾覆，待一層拱形鋼桁架安裝完畢后方

43、可以安裝三節(jié)核心筒桿件。工程開工前，由總工組織部有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，參加由建設(shè)單位組織召開的設(shè)計(jì)交底、圖紙審軸線樁交接、施工臨時(shí)水電交接、施工現(xiàn)場勘察；根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況、總包單位及業(yè)主的統(tǒng)一要求布置現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施；施工技術(shù)部門根據(jù)投標(biāo)方案大綱編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程施工方案并向施工工長專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底崗前培訓(xùn)，同時(shí)按照施工總進(jìn)度計(jì)劃的總體安排編制材料進(jìn)場計(jì)劃、設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃、人員進(jìn)場計(jì)劃。負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理；負(fù)責(zé)施工圖紙管理；負(fù)責(zé)竣工圖；深化設(shè)計(jì)核對(duì)；設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定；編制施工組織設(shè)計(jì)；審核施工各專項(xiàng)方案；審核安全技術(shù)交底；審核施工總控計(jì)劃、組織施工方案交底、安全技術(shù)交底；現(xiàn)場技術(shù)問題處理；制作技術(shù)問題處理；參加生產(chǎn)例、商務(wù)例、班子議；參加總包監(jiān)理例、現(xiàn)場檢查。落實(shí)技術(shù)創(chuàng)效,質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、方案優(yōu)化及其它相關(guān)工作。在承重架體的主立桿上設(shè)置吊掛層主梁的支撐點(diǎn)，支撐點(diǎn)采用工16工字鋼，工字鋼與架體的主立桿之間設(shè)置可調(diào)節(jié)U型鋼墊板，用來調(diào)整支撐點(diǎn)頂面標(biāo)高，支撐梁頂面標(biāo)高與懸掛層主梁底面標(biāo)高一致（包括起拱值）。支撐點(diǎn)設(shè)置完成后，用全站儀在每個(gè)支撐梁的頂面準(zhǔn)確的放出懸掛層主梁的線及兩邊線的面位置，并在兩邊線位置焊上定位鋼板。焊接過程來自焊條