2023屆山東省聊城第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)，現(xiàn)用水平F緩慢推動(dòng)斜面體，小球

2、在斜面上無摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于直線狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過程中斜面對(duì)小球的支持力FN，以及繩對(duì)小球的拉力FT的變化情況是（）A.FN保持不變，F(xiàn)T不斷增大B.FN不斷增大，F(xiàn)T不斷減小C FN保持不變，F(xiàn)T先增大后減小D.FN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大2、一雨滴從空中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴下落過程中所受重力保持不變，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，關(guān)于雨滴在加速階段的受力和運(yùn)動(dòng)情況，以下判斷正確的是A.雨滴下落過程中只受重力B.雨滴下落過程中加速度恒定不變C.雨滴下落過程受到逐漸增大的空氣阻力D.雨滴下落過程中速度隨時(shí)間均勻增加3、如圖所示，帆板在海面上以速度v朝

3、正西方向運(yùn)動(dòng)，帆船以速度v朝正北方向航行，以帆板為參照物 （ ）A.帆船朝正東方向航行，速度大小為vB.帆船朝正西方向航行，速度大小為vC.帆船朝南偏東60方向航行，速度大小為vD.帆船朝北偏東60方向航行，速度大小為2v4、將一個(gè)小球豎直向上拋出，經(jīng)過時(shí)間t回到拋出點(diǎn)，此過程中上升的最大高度為h，在此過程中，小球運(yùn)動(dòng)的路程、位移、平均速度分別為A.路程為2h、位移為0、平均速度為B.路程為2h、位移為0、平均速度為0C.路程為2h，位移為2h，平均速度為D.路程為2h，位移為h，平均速度為5、如圖所示，河水由西向東流，河寬為800m，河中各點(diǎn)的水流速度大小為v水，各點(diǎn)到較近河岸的距離為x，v

4、水與x的關(guān)系為v水=x(m/s)，讓小船船頭垂直河岸由南向北渡河，小船劃水速度大小恒為v船=4m/s，則下列說法正確的是（）A.小船渡河的軌跡為直線B.小船在河水中的最大速度是5m/sC.小船在距南岸200m處的速度小于在距北岸200m處的速度D.小船渡河的時(shí)間是160s6、豎直向上拋出一小球，小球從拋出點(diǎn)上升到最高點(diǎn)之后，又一直加速落回拋出點(diǎn).若小球所受的空氣阻力與小球速度的大小成正比(f=kv)，下列說法正確的是A.小球在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，處于平衡狀態(tài)B.小球在最高點(diǎn)時(shí)空氣阻力為零，加速度最小C.從拋出至落回的整個(gè)過程，加速度的大小一直在減小D.上升過程和落回過程所需時(shí)間相等7、一輛汽車停

5、在水平地面上，一個(gè)人用力水平推車，但車仍然靜止，表明A.推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)槠囂谺.推力越大，靜摩擦力越大，推力與靜摩擦力平衡C.推力大小變化時(shí)，靜摩擦力大小也發(fā)生變化D.推力小于靜摩擦力，因此汽車仍然靜止8、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F 作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后，壓縮彈簧，直至速度為零。整個(gè)過程中，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是()A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速再減速C.物塊接觸彈簧后物塊的加速度先減小再增大D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受的合力為零9、關(guān)于曲

6、線運(yùn)動(dòng), 以下說法正確的是（ ）A.曲線運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體合外力一定不為零C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力一定是變化的D.曲線運(yùn)動(dòng)不可能是一種勻變速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，雙手端著半球形的玻璃碗，碗內(nèi)放有三個(gè)相同的小玻璃球雙手晃動(dòng)玻璃碗，當(dāng)碗靜止后碗口在同一水平面內(nèi)，三小球沿碗的內(nèi)壁在不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)不考慮摩擦作用，下列說法中正確的是A.三個(gè)小球受到的合力值相等B.距碗口最近的小球線速度的值最大C.距碗底最近的小球向心加速度的值最小D.處于中間位置的小球的周期最小11、互成一定夾角的兩個(gè)共點(diǎn)力、大小不同，它們的合力大小為F，現(xiàn)保持、的夾角不變，下列說法正確的是A.、

7、同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍B.、同時(shí)增加5N，F(xiàn)也增加5NC.若、中的一個(gè)增大，F(xiàn)不一定增大D.若增加5N，若減少5N，F(xiàn)一定不變12、物塊從光滑曲面上的P點(diǎn)自由滑下，通過粗糙的靜止水平傳送帶以后落到地面上的Q點(diǎn)，若傳送帶的皮帶輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，使傳送帶隨之運(yùn)動(dòng)，如圖所示，再把物塊放到P點(diǎn)自由滑下則（ ）A.物塊可能仍落在Q點(diǎn)B.物塊可能會(huì)落在Q點(diǎn)的左邊C.物塊可能會(huì)落在Q點(diǎn)的右邊D.物塊一定會(huì)落在Q點(diǎn)的右邊二填空題(每小題6分，共18分)13、理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，如圖所示的是伽利略根據(jù)可靠的事實(shí)進(jìn)行的理想實(shí)驗(yàn)和推論的示意圖。請(qǐng)?jiān)谙旅娴目崭窭锾钊肭‘?dāng)?shù)膬?nèi)容，完成對(duì)各示意圖

8、的說明。如圖（1）所示，把兩個(gè)斜面對(duì)接，讓小球由靜止開始從左側(cè)斜面上高為h處滾下，如果沒有摩擦，小球?qū)⑦_(dá)到右側(cè)斜面相同高度的地方。如圖（2）所示，如果減小右側(cè)斜面的傾角，小球到達(dá)右側(cè)斜面上的高度要_（選填“大于”“等于”或“小于”）原來的高度h，但要通過更長的距離。如圖（3）所示，繼續(xù)減小右側(cè)斜面的傾角，直到使它成為水平面，小球不可能達(dá)到原來的高度h，就要沿著水平面以_（填“恒定”或“變化”）的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去。14、為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，甲同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中 M為小 車的質(zhì)量，m0為沙和沙桶的總質(zhì)量。一輕繩跨過輕質(zhì)的定滑輪和動(dòng)滑輪一端連接沙桶，另一端連接 拉

9、力傳感器，拉力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)過程中，每次在釋放小車前，先讀出拉力傳感器的示數(shù)并記為F。（1）實(shí)驗(yàn)過程中，下列操作正確的是_。 A調(diào)整長木板左端的定滑輪，使得細(xì)線與長木板平行 B在不掛沙桶的前提下，將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力 C小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車，再接通電源D為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中要保證沙和沙桶的總質(zhì)量m0遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 M（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí) 器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù) F為橫坐標(biāo)，加速

10、度 a為縱坐標(biāo)，畫出的 aF圖象是一條直線，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為，求得圖線的斜率為 k，則小車的質(zhì)量為_。A.2tan B. C. D.（4）乙同學(xué)也利用此裝置探究合外力一定時(shí)，物體的加速度和質(zhì)量的關(guān)系。他保持沙和沙桶的總質(zhì)量不變，改變放在小車中砝碼的質(zhì)量m，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a，假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響。他沒有測(cè)量小車的質(zhì)量 M，而是以為縱坐標(biāo)，m 為橫坐標(biāo)，畫出圖像，從理論上分析，下列圖像正確的是_。A.B. C.D.15、如圖甲所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長

11、方形木板。在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車?yán)的大小等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是（ ）A控制變量法B假設(shè)法C理想實(shí)驗(yàn)法D等效替代法(2)實(shí)驗(yàn)過程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在_（填“直流”或“交流”）電源上；(3)如圖乙所示是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，則打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a_m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī)，在起重機(jī)將

12、質(zhì)量m5103kg的重物豎直吊起的過程中，若重物先以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度v2m/s，然后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)，最后以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)恰好到達(dá)高層建筑平臺(tái)時(shí)速度為零假定高層建筑平臺(tái)離地面的高度為H36m，重物經(jīng)過10s勻加速達(dá)到最大速度v，從地面到達(dá)高層建筑平臺(tái)僅用時(shí)間28s求：（1）勻加速上升過程中的加速度a1及上升高度h（2）在勻加速上升過程中，重物對(duì)纜繩的拉力（3）重物勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間17、（10分）汽車以5m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車時(shí)獲得0.4m/s2的加速度，求汽車剎車開始20 s內(nèi)行駛的位移。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給

13、出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，重力、支持力FN、拉力FT組成一個(gè)閉合的矢量三角形，由于重力不變、支持力FN方向不變，斜面向左移動(dòng)的過程中，拉力FT與水平方向的夾角減小，當(dāng)=時(shí)，F(xiàn)TFN，細(xì)繩的拉力FT最小，由圖可知，隨的減小，斜面的支持力FN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大故D正確，ABC錯(cuò)誤2、C【解析】根據(jù)雨滴速度-時(shí)間圖像可知，雨滴加速度逐漸減小，所以雨滴除受重力外，還受變化的空氣阻力，根據(jù)F=ma可知，空氣阻力應(yīng)逐漸增大，由于雨滴加速度逐漸減小，所以相同時(shí)間內(nèi)雨滴的

14、速度變逐漸減小，由上分析可知，C正確，A、B、D錯(cuò)誤3、D【解析】以帆板為參考系，即把帆板看作靜止，則帆船相對(duì)于帆板有向東的速度v及向北的速度v；由矢量合成可知，二者的合速度方向北偏東60。A帆船朝正東方向航行，速度大小為v，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B帆船朝正西方向航行，速度大小為v，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C帆船朝南偏東60方向航行，速度大小為v，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D帆船朝北偏東60方向航行，速度大小為2v，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。4、B【解析】由題可知，球上升h又落回拋出點(diǎn)，則球的路程為：，位移為0，平均速度等于位移與時(shí)間的比值，所以平均速度為零，故B正確，A、C、D錯(cuò)

15、誤；5、B【解析】A小船在南北方向上為勻速直線運(yùn)動(dòng)，在東西方向上先加速，到達(dá)河中間后再減速，小船的合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；當(dāng)小船運(yùn)動(dòng)到河中間時(shí)，東西方向上的分速度最大，此時(shí)小船的合速度最大，最大值vm=m/s故B正確；C小船在距南岸200m處，則水流速度為而小船距北岸200m處時(shí)，水流速度也為1.5m/s，根據(jù)速度的合成可知，它們的速度大小相等，方向不同，故C錯(cuò)誤；D將小船的運(yùn)動(dòng)分解為沿船頭指向和順?biāo)鞣较虻膬蓚€(gè)分運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)同時(shí)發(fā)生，互不干擾，故渡河時(shí)間與順?biāo)鞣较虻姆诌\(yùn)動(dòng)無關(guān)，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，沿船頭方向的分運(yùn)動(dòng)的分位移最小，故渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為故D錯(cuò)誤。故選B。6、C【解析

16、】小球在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，阻力為零，小球只受重力作用，加速度為g，則不是處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；小球下降過程中的加速度，則小球在最高點(diǎn)時(shí)空氣阻力為零，加速度不是最小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；小球上升過程中的加速度，上升過程中隨速度的減小，加速度減小；小球下降過程中的加速度，下降過程中隨速度的增大，加速度減小；即從拋出至落回的整個(gè)過程，加速度的大小一直在減小，選項(xiàng)C正確；因上升和下降過程中位移相同，加速度不等，根據(jù)h=at2可知，時(shí)間不等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律列出上升和下降過程中的加速度的表達(dá)式，并結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式進(jìn)行討論.7、BC【解析】汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜

17、摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大【詳解】A：推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)橥屏π∮谧畲箪o摩擦力，推力與靜摩擦力平衡故A項(xiàng)錯(cuò)誤BCD：汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大故BC兩項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤8、BCD【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和彈簧水平向左的彈力，彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，合力大小先減小后增大，所以加速度先減小后增大，當(dāng)彈力大小等于恒力F時(shí)即合力為零，木塊的速度為最大值。故選BCD。9、AB【解析】

18、A既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不共線，一定存在加速度，故合外力一定不為零，故B正確；C在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D平拋運(yùn)動(dòng)加速度不變，是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AB10、BC【解析】A對(duì)于任意一球，設(shè)其軌道處半球形碗的半徑與豎直方向的夾角為，半球形碗的半徑為R。根據(jù)重力和支持力的合力提供小球圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，得，故A錯(cuò)誤；BCD因，聯(lián)立得：，R一定，可知越大（越接近碗口），線速度v越大、周期越小、加速度a越大，BC正確，D錯(cuò)誤故選BC。11、AC【解析】A根據(jù)平行四邊形定則，F(xiàn)

19、1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍，故A正確；BF1、F2同時(shí)增加5N，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小增加不一定是5N，故B錯(cuò)誤；CF1、F2中一個(gè)增大，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小不一定增大，選項(xiàng)C正確；DF1增加5N，F(xiàn)2減少5N，F(xiàn)一定變化，故D錯(cuò)誤。故選AC。12、AC【解析】物塊從斜面滑下來獲得一定的速度，當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，在水平方向受到與運(yùn)動(dòng)方向相反的滑動(dòng)摩擦力，物塊將做勻減速運(yùn)動(dòng)，離開傳送帶時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)；當(dāng)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速度較小時(shí)，物體可能一直向前做減速運(yùn)動(dòng)，離開傳送帶時(shí)速度與傳送帶靜止時(shí)相同，所以物體仍落在Q點(diǎn)；當(dāng)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速度較大時(shí)，物體可能先減速

20、后勻速，離開傳送帶時(shí)的速度大于傳送帶靜止時(shí)的速度，所以會(huì)落到Q點(diǎn)的右邊；當(dāng)傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的速度更大時(shí)，物體可能先加速后勻速，也可能一直加速，離開傳送帶時(shí)的速度大于傳送帶靜止時(shí)的速度，所以會(huì)落到Q點(diǎn)的右邊。AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .等于 .恒定【解析】要解答本題需掌握：伽利略著名的斜面理想實(shí)驗(yàn)的步驟；科學(xué)認(rèn)識(shí)事物，分析現(xiàn)象和把握物理規(guī)律的能力;伽利略理想實(shí)驗(yàn)是為了驗(yàn)證：運(yùn)動(dòng)的物體如果不受其他物體的作用，其運(yùn)動(dòng)會(huì)是勻速的，而且將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去.【詳解】如圖（1）所示，把兩個(gè)斜面對(duì)接，讓小球由靜止開始從左側(cè)斜面上高為h處滾下，如果沒有摩擦，小球?qū)⑦_(dá)到右側(cè)

21、斜面相同高度的地方。1如圖（2）所示，如果減小右側(cè)斜面的傾角，小球到達(dá)右側(cè)斜面上的高度要等于原來的高度h，但要通過更長的距離。2如圖（3）所示，繼續(xù)減小右側(cè)斜面的傾角，直到使它成為水平面，小球不可能達(dá)到原來的高度h，就要沿著水平面以恒定的速度持續(xù)運(yùn)動(dòng)下去。14、 .AB . .D .B【解析】考查實(shí)驗(yàn)“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”?！驹斀狻浚?）1A調(diào)整長木板左端的定滑輪，使得細(xì)線與長木板平行，使繩的拉力沿著小車運(yùn)動(dòng)方向，減小誤差，A正確；B在不掛沙桶的前提下，將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力，減小由摩擦力產(chǎn)生的誤差，B正確；C小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，C錯(cuò)誤；D只有實(shí)驗(yàn)認(rèn)為繩的拉力等于沙和沙桶的總重力時(shí)，才需要滿足沙和沙桶的總質(zhì)量m0遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M，本實(shí)驗(yàn)采用力傳感器直接測(cè)量繩的拉力，不需要滿足沙和沙桶的總質(zhì)量m0遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M，D錯(cuò)誤。故選AB。（2）2設(shè)圖中x1=1.10cm，x2=3.09cm，x3=5.12cm，x4=7.10cm，x5=9.13cm，x6=11.09cm，由逐差法可得：（3）3由牛頓第二定律可知：解得：，a-F圖像的斜率為，所以，不知道橫縱坐標(biāo)的標(biāo)度是否相同，不能確定斜率k與是否相同，所以B錯(cuò)誤，故選D。（4）4以沙和