交通工程施工中存在的主要問題及應(yīng)對(duì)

1、交通工程施工中存在的主要問題及應(yīng)對(duì)摘要：在當(dāng)前時(shí)代的飛速發(fā)展過程中，交通工程的建設(shè)往往起到了不可或缺的 重要作用。然而，在交通工程為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)力的推動(dòng)作用的同時(shí)，在其施工 建設(shè)過程中，仍然存在著諸多的安全管理問題，不僅為施工單位和施工人員帶來 了安全上的威脅，同樣也阻礙了我國(guó)交通工程的發(fā)展。除此之外，由于極易受到 諸多外界因素的干擾，交通工程施工中還存在著很多安全隱患，為交通工程按時(shí) 保質(zhì)地完成造成了極大的困難。關(guān)鍵詞：施工安全；施工質(zhì)量；交通工程引言社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，促進(jìn)了道路交通建設(shè)的各項(xiàng)要求，在交通工程施工過 程中，施工管理則是保障工程質(zhì)量的重要內(nèi)容，在交通工程施工過程中開展好管

2、理活動(dòng)，把握好質(zhì)量管控，對(duì)保證工程的整體質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。1施工中存在的主要問題人員的安全意識(shí)薄弱我們只有確保交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員擁有較高的安全意識(shí)， 才能有效確保工程施工的安全順利進(jìn)行。然而在我們具體的交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)， 相關(guān)管理人員對(duì)安全問題不夠重視，缺乏有效的現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，一些施工人 員在具體的施工操作過程中并沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行，往往存有僥幸 心理，出現(xiàn)偷工減料等不合理現(xiàn)象，對(duì)施工安全沒有加以重視，從而產(chǎn)生了許多 后續(xù)的的安全隱患，最終致使交通事故的頻繁發(fā)生。質(zhì)量監(jiān)督制度管理缺失質(zhì)量監(jiān)督制度是對(duì)建筑工程制度監(jiān)督的重要方法，是建筑工程質(zhì)量的客觀保 障。在

3、建筑施工過程中，質(zhì)量監(jiān)督制度分為內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督兩部分，由于內(nèi) 部監(jiān)督是施工企業(yè)內(nèi)部人員來完成，在一定程度上，他們很有可能為了私利而置 自己的責(zé)任于不顧。外部監(jiān)督則是由獨(dú)立房屋建設(shè)行政主管部門來進(jìn)行，但是因 為監(jiān)管手段單一，在很多時(shí)候也無法采取積極有效的措施對(duì)建筑施工中的質(zhì)量問 題進(jìn)行查處。另外，即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，他們大多以罰款方式進(jìn)行處理，缺乏實(shí) 效威懾力，也無法發(fā)揮出質(zhì)量監(jiān)督部門的實(shí)際作用。材料管理出現(xiàn)的問題在我們的施工材料管理過程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)材料的質(zhì)量不合格等問題。如果 施工材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)肯定會(huì)促使工程項(xiàng)目的不合格，從而使工程返工、維修， 耽誤了施工進(jìn)度。此外，我們還需對(duì)施工材料進(jìn)

4、行科學(xué)管理，如有的材料不能被 雨水淋到，一旦管理不善，就會(huì)致使材料變質(zhì)無法被繼續(xù)使用。2交通工程施工管理的重要性交通工程的質(zhì)量是交通工程管理中的前提和中心，在交通工程施工過程中， 利用行之有效的管理手段全面把控施工的整個(gè)過程，是最終保證工程質(zhì)量和工程 項(xiàng)目使用價(jià)值的基礎(chǔ)。在復(fù)雜的施工過程中，施工的組織和實(shí)施，規(guī)程的貫徹執(zhí) 行，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)控制與調(diào)整，都需要有完善的施工管理體系及高水平的管理人員 以保證工程質(zhì)量為前提，用科學(xué)適用的管理辦法推進(jìn)各項(xiàng)施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。 對(duì)于一個(gè)工程來說，高水平的施工管理和質(zhì)量控制將促進(jìn)該施工單位的整體管理 水平，提升企業(yè)的效益和信譽(yù)，而對(duì)于整個(gè)交通工程產(chǎn)業(yè)來說，科學(xué)

5、完善的施工 管理和質(zhì)量控制則是關(guān)系交通工程快速可持續(xù)發(fā)展，提升人民群眾生活質(zhì)量，推 動(dòng)社會(huì)和諧的重要保障。因此，要高度重視交通工程施工管理與質(zhì)量控制，在施 工建設(shè)中全方位分析施工過程，做好施工管理，確保工程質(zhì)量。3優(yōu)化交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的措施3.1 提高員工的思想安全意識(shí)在新員工入職時(shí)，要重視培養(yǎng)員工的安全意識(shí)，通過進(jìn)行科學(xué)的技術(shù)培訓(xùn)工 作，來保證能夠從施工中的各個(gè)方面進(jìn)行教育，確保其達(dá)到合格之后，才可以正 式上崗工作。此外，也不能忽視對(duì)在職老員工的培養(yǎng)教育工作，必須要確保每一 個(gè)員工都擁有較強(qiáng)的安全保護(hù)意識(shí)，在具體的施工過程中，必須嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)安 全操作規(guī)范來進(jìn)行，還要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理工

6、作。對(duì)于需要換崗的員工要及時(shí) 做好記錄，保障所有員工能夠?qū)Π嘟M安全生產(chǎn)基本要求、設(shè)備的科學(xué)使用熟練掌 握，特別是一些極易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)要高度重視加以教育。3.2 發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督制度的約束作用質(zhì)量監(jiān)督管理制度作為監(jiān)督建筑施工企業(yè)施工行為的專門性機(jī)構(gòu)，只有發(fā)揮 出自身的監(jiān)督作用，才能為建筑工程的質(zhì)量管理作出貢獻(xiàn)。對(duì)于內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督部 門，建筑施工企業(yè)應(yīng)保持其工作行為的絕對(duì)獨(dú)立性，切不可讓其他部門及領(lǐng)導(dǎo)人 員對(duì)內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督部門的行為產(chǎn)生影響。對(duì)于外部質(zhì)量監(jiān)督部門，建筑施工企業(yè) 應(yīng)提升自身的綜合工作水平，在實(shí)際工作中能將國(guó)家建筑法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的作用充分 發(fā)揮出來，來實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑施工企業(yè)工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理。在對(duì)

7、質(zhì)量問題的處理 上，除了要進(jìn)行罰款外，還必須要設(shè)置一些更具時(shí)效性的懲罰措施，例如根據(jù)工 程問題類型、大小、潛在影響程度等多方面因素，對(duì)建筑施工企業(yè)未來一段時(shí)間 內(nèi)所能夠承接的施工項(xiàng)目進(jìn)行限制和約束，切實(shí)提高懲罰力度與威懾力，為保證 建筑施工企業(yè)工程質(zhì)量提供約束作用。對(duì)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)行科學(xué)管理我們要對(duì)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行科學(xué)管理，相關(guān)材料的進(jìn)場(chǎng)要按照現(xiàn) 場(chǎng)的具體進(jìn)度進(jìn)行。材料的堆放地點(diǎn)要根據(jù)施工平面布置圖將其放于事先安排好 的場(chǎng)地。材料在進(jìn)場(chǎng)之前，要加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，通過抽檢與全檢相結(jié)合的方法，防 止不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于材料的存放，通過專門倉庫的設(shè)置，減少堆放過 程中的違規(guī)堆放等

8、現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于到場(chǎng)的材料，及時(shí)做好數(shù)量和種類的統(tǒng)計(jì)和 登記，根據(jù)實(shí)際的施工進(jìn)度和相關(guān)材料的出庫單合理進(jìn)行發(fā)放及使用，防止出現(xiàn) 材料的丟失及浪費(fèi)。完善施工現(xiàn)場(chǎng)的安全制度法規(guī)建筑工程施工是一個(gè)系統(tǒng)性工程，必須綜合考慮到不同施工時(shí)期所采用的技 術(shù)手段與措施，考慮到可能會(huì)出現(xiàn)的各類安全隱患和問題，從而制訂出針對(duì)性、 操作性較強(qiáng)的安全制度法規(guī)。建筑施工企業(yè)要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使與生 產(chǎn)有關(guān)的任何人都有保證安全生產(chǎn)的責(zé)任，增強(qiáng)各級(jí)管理、施工人員的安全生產(chǎn) 責(zé)任心。建筑施工企業(yè)要實(shí)行每個(gè)分項(xiàng)工程均配備專職安全員，要求他們每天例 行檢查施工項(xiàng)目，檢查要有記錄，對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改；要成立安全管理小

9、組，每月至少一次安全大檢查，進(jìn)行安全生產(chǎn)措施落實(shí)情況評(píng)分，獎(jiǎng)好罰差。建 筑施工企業(yè)應(yīng)在已有的制度法規(guī)基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善補(bǔ)充適合本企業(yè)生 產(chǎn)管理工作實(shí)際的制度法規(guī)，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依，有章可循， 盡快步入規(guī)范化、制度化軌道。工程施工過程的管理控制只有將施工管理和質(zhì)量控制要貫穿施工的全過程，才能有效保證每一個(gè)施工 環(huán)節(jié)的質(zhì)量和安全。要對(duì)工程程序進(jìn)行嚴(yán)格管控，完善各項(xiàng)規(guī)章制度并加強(qiáng)宣傳 指導(dǎo)和檢查督導(dǎo)，做好工程施工工藝過程的現(xiàn)場(chǎng)檢查、檢測(cè)，及工序交接、隱蔽 工程等環(huán)節(jié)的檢查驗(yàn)收，出現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，迅速解決，消除安全隱患，不留工 程質(zhì)量后遺癥。在工程完成后，做好施工質(zhì)量的事后控制，組織開展竣工驗(yàn)收工 作，嚴(yán)格按照程序?qū)こ踢M(jìn)行審核和質(zhì)量評(píng)定，確保工程整體質(zhì)量。4結(jié)束語 綜上所述，交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理主要是把相關(guān)的各個(gè)因素有機(jī)地結(jié)合起來 并科學(xué)合理地應(yīng)用于工程中，從而有效地保障了交通工程建設(shè)的順利進(jìn)行。針對(duì) 目前我國(guó)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的各種問題，我們要進(jìn)行科學(xué)分析，并及時(shí)