碼頭竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

1、單位工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告工程名稱：靖泰倉儲(chǔ)中心路道、碼頭護(hù)坡工程建設(shè)單位：江蘇省鹽業(yè)集團(tuán) 泰州有限公司工程竣工報(bào)告工程設(shè)計(jì)質(zhì)量檢查報(bào)告篇二：碼頭竣工驗(yàn)收材料竣工驗(yàn)收資料：按施工圖批復(fù)的要求建設(shè)完成并投入試運(yùn)行消防、環(huán)保、安全、檔案驗(yàn)收完成建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)單位總結(jié)報(bào)告竣工資料及圖紙?zhí)胤N設(shè)備需由主管部門出具檢驗(yàn)合格證明；操作人員具備特種設(shè)備操作 證 通航論證審查意見 財(cái)務(wù)結(jié)算報(bào)告篇三：碼頭工程竣工檔案編制情況匯報(bào)碼頭擴(kuò)建工程竣工檔案編制情匯報(bào)施工單位：2 年 3月公司日碼頭擴(kuò)建工程竣工檔案編制情況匯報(bào)一、工程概況工程名稱：工程地點(diǎn)：業(yè)主：設(shè)計(jì)單位：施工單位：監(jiān)理單位：質(zhì)監(jiān)單位：地理坐標(biāo)本工

2、程工作內(nèi)容為新建工程于 2 年 4 月 2日開工，至 2年 11月日竣工。二、檔案的編制過程 我項(xiàng)目部根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，及業(yè)主和監(jiān)理所制定的內(nèi)業(yè)資料管理實(shí)施 辦法；成立了檔案管理領(lǐng)導(dǎo)小組，確保項(xiàng)目檔案的完整性、準(zhǔn)確性和系統(tǒng) 性。1、施工準(zhǔn)備 （轉(zhuǎn)載于 :碼頭竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 ）階段內(nèi)業(yè)資料管理情況：主要包括 是定總則，內(nèi)業(yè)資料管理機(jī)構(gòu)、制度及文控室硬件、人員設(shè)置，內(nèi)業(yè)資料的收 集范圍、分類、保管期限、制定了工序報(bào)檢資料同步制、隱蔽工程原始記錄齊 全簽認(rèn)制、進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)資料簽證制。2、施工質(zhì)檢資料的及時(shí)編寫和歸檔：把工程文件材料的形成、報(bào)監(jiān)、歸檔 工作列入考核范圍。在施工過程中形成的資料主要有：施

3、工組織設(shè)計(jì)、各專項(xiàng) 施工方案、技術(shù)交底書；開工報(bào)告；分包單位資質(zhì)報(bào)審；人員資質(zhì)報(bào)審；混凝 土、砂漿、鋼筋試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告；現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單；設(shè)計(jì)更改單、技術(shù)核定 單；交工證書；分部分項(xiàng)評(píng)定表等。這些資料是工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)工程質(zhì)量的 重要證據(jù)。3、資料管理小組定期對(duì)資料進(jìn)行檢查，檢查資料及時(shí)性和真實(shí)性，填寫的 規(guī)范性，歸檔是否與分項(xiàng)工程劃分相符，資料簽署是否齊全、完整，對(duì)開工報(bào) 告、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量和來往文件是否完整，是否按規(guī)定及時(shí)對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行 評(píng)定，工序檢查和驗(yàn)收資料與施工日期是否一致。重點(diǎn)檢查施工原始記錄和試 驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性，重要工程部位和重點(diǎn)工序的隱蔽工程資料。對(duì)檢查中發(fā) 現(xiàn)的問題及時(shí)

4、進(jìn)行整改，確保我部的內(nèi)業(yè)資料歸檔規(guī)范化。工程完工后，組織專門人員，按照業(yè)主下發(fā)的檔案分類編號(hào)規(guī)則和文件材 料歸檔范圍，以及檔案案卷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行竣工資料的編制。三、檔案編制情況在進(jìn)行項(xiàng)目檔案質(zhì)量編制時(shí)主要依據(jù)交通運(yùn)輸部文件水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件 材料立卷歸檔管理辦法等有關(guān)文件的規(guī)定。重點(diǎn)是以下施工類文件：1、施工管理文件合同段開工申請(qǐng)及批準(zhǔn)文件（含施工組織設(shè)計(jì)方案）、技術(shù)交底、圖紙 會(huì)審紀(jì)要 測(cè)量設(shè)備檢驗(yàn)證書、工地實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)證書工程定位（水準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)）測(cè)量、復(fù)核記錄工程及設(shè)計(jì)變更施工記錄、大事記、事故處理報(bào)告永久性水準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)圖、建筑物坐標(biāo)高程測(cè)量記錄沉降、位移觀測(cè)記錄2、原材料（產(chǎn)品）質(zhì)量保

5、證文件各種原材料、半成品、成品、混凝土預(yù)制件合格證及試驗(yàn)記錄混凝土配合比通知單、配料單焊接、砂漿、混凝土試塊等試驗(yàn)報(bào)告產(chǎn)品說明書及合格證3、施工原始文件 分部、分項(xiàng)開工審批、工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)及評(píng)定文件隱蔽工程驗(yàn)收記錄打樁（沉樁、沉箱）及構(gòu)件安裝記錄樁基檢測(cè)報(bào)告強(qiáng)度及密閉性試驗(yàn)報(bào)告各項(xiàng)施工原始記錄、測(cè)量原始記錄竣工圖施工單位工作總結(jié)、交工驗(yàn)收文件四、編制自檢情況1、檔案文件的內(nèi)容符合實(shí)際、準(zhǔn)確性要求，記錄能夠反映工程建設(shè)實(shí)際情 況。2、檔案文字字跡清澈、圖標(biāo)清晰整潔、簽字蓋章手續(xù)齊全3、竣工圖完整、圖樣清晰，圖幅符合標(biāo)準(zhǔn)，反映了工程形象面貌，做到圖 物相符；簽字手續(xù)基本完備。 4、歸檔工程文件的

6、整理立卷符合形成規(guī)律，卷內(nèi) 文件保持有機(jī)聯(lián)系，具有成套特點(diǎn)；工程檔案符合系統(tǒng)性、完整性要求，組卷 合理，符合交通運(yùn)輸部文件水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法的規(guī) 定要求，可提請(qǐng)上級(jí)檔案部門驗(yàn)收。五、編制數(shù)量根據(jù)業(yè)主要求，本工程竣工檔案共編制三套（一套原件、二套副本）：（ 1）項(xiàng)目水工工程（噸級(jí)碼頭及綜合用房）1、交工文件紙版文件三套，單套 4 卷 54 個(gè)卷盒；三套共 162 個(gè)卷盒；2、交工文件電子版光盤三套， 1 張/套，三套總計(jì)電子光盤三張；3、工程照片檔案卷共一冊(cè)（ 60 張/冊(cè)）。（2）項(xiàng)目上部安裝工程1、交工文件紙版文件三套，單套 3 卷 29 個(gè)卷盒；三套 87個(gè)卷盒；2、交工

7、文件電子版光盤三套， 1 張/套，三套總計(jì)電子光盤三張；公司2014 年 3 月 24 日篇四：泊位碼頭工程竣工總結(jié)工程竣工總結(jié)有限公司二C年月日工程竣工總結(jié)工程由有限公司中標(biāo)承建，自 2010年 8 月開工以來，在業(yè) 主、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)單位和同仁們的支持和共同幫助下，與 2011年 4月底按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求完成全部合同規(guī)定及設(shè)計(jì)變更的施工任務(wù)，該 工程實(shí)際共完成投資約 1300 萬元。包括合同內(nèi)部及合同外變更部分。在工期 緊、任務(wù)重的情況下項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、扎實(shí)工作，克服了種種困難，圓滿地完 成了肥東新區(qū)燎原路道排改造工程任務(wù)?，F(xiàn)就總體工作情況總結(jié)如下：二、管理方法、項(xiàng)目管理目標(biāo)情

8、況：1、施工組織機(jī)構(gòu)：本標(biāo)段工程由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項(xiàng)目管理模式組織施工。 其機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項(xiàng)目管理層、施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。領(lǐng)導(dǎo)決策層以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，對(duì)工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明施 工、經(jīng)營(yíng)管理、新技術(shù)的推廣應(yīng)用等全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目管理層由工程、技術(shù)、質(zhì)量、材料、行政等職能部門組成，負(fù)責(zé)項(xiàng)目 實(shí)施過程中的工程計(jì)劃管理、技術(shù)質(zhì)量管理、物資設(shè)備管理及安全行政管理。施工作業(yè)層由道路施工隊(duì)和橋涵施工隊(duì)等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工任務(wù)的具體 落實(shí)、實(shí)施。2、安全和文明施工管理方法：施工期間項(xiàng)目部始終把安全、文明管理作為項(xiàng)目施工重中之重，同時(shí)列為 立功競(jìng)賽一項(xiàng)重要內(nèi)容，從項(xiàng)目一開工，對(duì)進(jìn)場(chǎng)每

9、一位職工都一一通過三級(jí)安 全教育，特殊作業(yè)工種，全部通過崗前安全培訓(xùn)，對(duì)工程中所涉及到每個(gè)主要 安全危險(xiǎn)源進(jìn)行列項(xiàng)，重點(diǎn)采取針對(duì)性預(yù)控措施，并對(duì)每道工序安全施工技術(shù) 進(jìn)行全面交底，在內(nèi)容上進(jìn)一步明了施工交通、管線管道、揚(yáng)塵飛沙和季節(jié)性 安全等方面列入重點(diǎn)管理，讓每位職工了解工程安全危險(xiǎn)源所在并能有效預(yù)控安全事故發(fā)生，依托立功競(jìng)賽活動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)參建民工安全教育，從而大大提高全 員、安全、文明素質(zhì)，從開工至今，無一例安全、傷亡事故發(fā)生。三、工程質(zhì) 量控制項(xiàng)目部在工程質(zhì)量控制中，堅(jiān)持以公司 iso9001 質(zhì)量保證體系為主線，以施 工規(guī)范和國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，用實(shí)際數(shù)據(jù)來說話，遵循以下幾點(diǎn)原則 “堅(jiān)

10、持質(zhì) 量第一，堅(jiān)持以人為控制核心，堅(jiān)持以預(yù)防為主，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ”貫徹科學(xué)、公 正、守法的職能道德規(guī)范。（一）工程質(zhì)量核驗(yàn)：根據(jù)公司 “以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展 ”的經(jīng)營(yíng)方針， 制定了創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。在創(chuàng)優(yōu)過程中項(xiàng)目部制定了道路工程、雨污水工程施工技 術(shù)交底，并以 iso9001 質(zhì)量保證體系為主線規(guī)范管理，同時(shí)在項(xiàng)目部開展了進(jìn) 度、質(zhì)量、安全、文明施工評(píng)比活動(dòng)，同時(shí)項(xiàng)目部管理人員在工作中對(duì)質(zhì)量管 理狠下苦功，付出了不少心血使道路工程、雨污水工程創(chuàng)優(yōu)良樣板工程順利實(shí) 現(xiàn)。（二）事前、事中、事后的質(zhì)量控制手段：由于工程質(zhì)量本身具有以下幾個(gè)特 點(diǎn)：影響因素多，質(zhì)量波動(dòng)大，質(zhì)量變異大，質(zhì)量隱蔽性，終檢局

11、限大。所 以，對(duì)工程質(zhì)量應(yīng)重視事前控制、事中嚴(yán)格監(jiān)督，防范于未然，將質(zhì)量事故消 滅于萌芽之中。項(xiàng)目部以公司 iso9001 質(zhì)量保證體系為依據(jù)，按施工過程、檢驗(yàn) 和試驗(yàn)、不合格品控制、糾正和預(yù)防措施程序的要求進(jìn)行具體的質(zhì)量控制。肥東縣市政質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行了全過程定位質(zhì)量監(jiān)督，在路基處理工程、雨污水 工程、 10%灰土工程， 5%水穩(wěn)工程及瀝青砼工程以及附屬工程施工過程中進(jìn)行 了大力巡查，更加保證了工程實(shí)體質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)，保證了建設(shè)參與各方責(zé)任主體 履行質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)。（三）工程難點(diǎn)控制：道路路面為瀝青砼路面，機(jī)動(dòng)車道細(xì)粒式和中粒式 瀝青砼采用天然巖改性瀝青砼。基層采用 5%水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用 10

12、%灰 土；雨污水工程中管徑500伽以內(nèi)的排水管采用埋地排水用聚乙烯pe管，管徑大于500 mm的排水管采用鋼筋砼企口 ii級(jí)管材。全線道路工程地貌單元屬二級(jí)階地、地形略有起。沿線大部分為挖填方土 均具有弱膨脹性，道路基礎(chǔ)處理工作量較大，且沿線土質(zhì)多為膨脹土，路基處 理是本項(xiàng)工程的難點(diǎn)。1、膨脹土地段路基處理，本項(xiàng)工程挖填方基本上處于膨脹土地段，根據(jù)安 徽華運(yùn)設(shè)計(jì)咨詢有限公司提供的施工圖設(shè)計(jì)，為確保工程質(zhì)量和路基的穩(wěn)定 性，路基處理和管道溝槽地基加固采用摻加 6%石灰處理，具體如下：（1）、對(duì)于挖方和零填段，機(jī)動(dòng)車道路面設(shè)計(jì)高程路床下 0.4m 范圍內(nèi)路 基土返挖后采用 6%改善土分層處理；（2

13、）、所有雨污管道溝槽填筑考慮到土質(zhì)是弱膨脹土及含水率較大，采用 6%石灰改良土分層填筑至路床頂。2、瀝青砼路面處理：本項(xiàng)工程瀝青砼路面采用天然巖瀝青改性瀝青砼，天 然巖瀝青改性瀝青是在原有基質(zhì)瀝青摻加天然巖瀝青作為改性劑對(duì)其進(jìn)行改 性，這樣做處理后可以提高瀝青路面的高溫抗車轍能力、抗水損壞性能、抗老 化性能和混合料的強(qiáng)度。電氣照明工程：電纜溝挖填土方、砌筑檢查井、電氣配管、控制電纜敷 設(shè)，照明配電箱安裝，經(jīng)過仔細(xì)分析討論，我們擬定總體安排，對(duì)本工程的管 槽敷設(shè)施工、電纜、照明線路敷設(shè)施工、照明器具安裝施工、調(diào)試等工序采取 流水施工法、區(qū)段交叉施工法，精心組織管理機(jī)構(gòu)，科學(xué)合理制訂進(jìn)度計(jì)劃， 在

14、施工人員、材料和機(jī)械設(shè)備上做充分準(zhǔn)備，根據(jù)工程情況，公司組織內(nèi)部初 驗(yàn)收，對(duì)未達(dá)標(biāo)的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行整改，整理各項(xiàng)安全、質(zhì)量資料，為工程 竣工做足充分的準(zhǔn)備。管理房：為有基礎(chǔ)式兩層框架結(jié)構(gòu)管理用房，我們同樣按多層框架結(jié)構(gòu)工 程施工與管理，各分項(xiàng)工程如模板，鋼筋，砼工程等均按要求隱蔽與驗(yàn)收，嚴(yán) 格控制主控項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目達(dá)到 80%，各質(zhì)保資料送檢均符合要求， 分部分項(xiàng)工程評(píng)定完整并符合要求。四、工程進(jìn)度控制我們對(duì)項(xiàng)目總體進(jìn)度，根據(jù)工程先后邏輯順序，采用了規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào) 的管理技術(shù)方法進(jìn)行控制，同時(shí)我們還考慮了從組織措施，技術(shù)措施，合同措 施和經(jīng)濟(jì)措施等方面來控制工程進(jìn)度。1、工程進(jìn)度的

15、規(guī)劃：項(xiàng)目部針對(duì)工程的特點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了劃分，先施工道 路雨污水管道施工，然后再施工道路工程及其附屬工程。同時(shí)對(duì)每個(gè)單位工程 由項(xiàng)目部一方面編制單位工程總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行控制，在施工過程中要求施工的 各項(xiàng)目部在編制月度計(jì)劃和周計(jì)劃進(jìn)行日常控制，另一方面排難點(diǎn)，抓重點(diǎn)， 保節(jié)點(diǎn)、尤其重視工序問題的銜接交叉，提高效率，保證工期。同時(shí)積極配合 業(yè)主及拆遷辦想盡一切辦法，克服重重困難，對(duì)一些未拆遷的地段進(jìn)行動(dòng)員及 修改原施工方案，保證了整個(gè)工程的順利實(shí)施。2、工程進(jìn)度的檢查：每周的計(jì)劃通過每周例會(huì)檢查落實(shí)。月度實(shí)際進(jìn)度通 過施工單位每月提交的工程進(jìn)度報(bào)表和現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度確定。 在對(duì)工程實(shí)際進(jìn)度檢查的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部主要采用橫道圖比較法與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn) 行比較，以判斷實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)進(jìn)度偏差，就進(jìn)一步分析此偏差對(duì)進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及其 產(chǎn)生的原因，并提出糾偏措施要求施工單位進(jìn)行調(diào)整定出追回落后工期的措施 和時(shí)間表。3、工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)：在每周例會(huì)上通報(bào)工程進(jìn)度情