三維設(shè)計高一物理滬科版必修怎樣描述速度變化的快慢課件

1、理解教材新知 第1章隨堂基礎(chǔ)鞏固課時跟蹤訓(xùn)練知識點(diǎn)一知識點(diǎn)二把握熱點(diǎn)考向考向一考向二應(yīng)用創(chuàng)新演練1.4知識點(diǎn)三考向三1.加速度是描述物體運(yùn)動速度 變化快慢的物理量。2加速度的大小等于單位時間內(nèi)的速度變化量，方向與速度變化量的方向相同。3勻變速直線運(yùn)動是指加速度大小、方向都不變的直線運(yùn)動，其vt圖像是一條傾斜直線，直線的斜率表示加速度。自學(xué)教材1加速度(1)物理意義：描述物體運(yùn)動速度變化的 。(2)定義：物體速度的變化跟發(fā)生這一變化所用時間的 ?？炻戎得酌慷畏矫雖/s2ms2 2加速度方向與速度方向的關(guān)系 (1)加速度的方向始終跟物體運(yùn)動 的方向相同。 (2)在變速直線運(yùn)動中，若vtv0，即

2、v0，此時a 0，表示加速度方向與初速度方向 。 (3)在變速直線運(yùn)動中，若vtv0，即v相關(guān)量比較項速度v速度變化量v加速度a方向速度的方向就是物體運(yùn)動的方向vat，v與a的方向相同a與v的方向相同物理意義表示物體運(yùn)動的快慢和方向表示物體速度變化的大小和方向表示物體速度變化的快慢和方向三個物理的關(guān)系加速度a與速度v無直接關(guān)系，與速度變化量v也無直接關(guān)系。v大，a不一定大；v大，a也不一定大。1以下對于加速度這個物理量的認(rèn)識中，正確的是()A加速度數(shù)值很大的運(yùn)動物體，速度可以很小B加速度數(shù)值很大的運(yùn)動物體，速度的變化量必然很大C加速度數(shù)值很大的運(yùn)動物體，速度可以減小得很快D加速度數(shù)值減小時，物

3、體運(yùn)動的速度也必然隨著減小解析：加速度大小與速度的大小之間無必然的關(guān)系，物體的加速度大它的速度不一定大，如火箭點(diǎn)火起飛的極短時間內(nèi)，A對；加速度很大的物體只有在較長時間內(nèi)它的速度變化量才很大，B錯；加速度很大的物體在減速運(yùn)動時其速度減小得很快，C對；加速度數(shù)值減小的加速運(yùn)動，物體的速度逐漸增加，D錯。答案：AC自學(xué)教材 (1)vt圖像反映了物體的 隨時間的變化規(guī)律。 (2)在vt圖像中，從圖線的傾斜程度(斜率大小)就能判斷 大小。傾角(圖線與橫坐標(biāo)軸的夾角)越大，加速度 。速度加速度越大斜率圖141 2利用vt圖像判斷物體的運(yùn)動性質(zhì) 如圖142所示： (1)圖線a：表示物體做加速度逐漸減小的加

4、速運(yùn)動； 圖線b：表示物體做加速度不變的加速運(yùn)動； 圖線c：表示物體做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動；圖142 圖線d：表示物體做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動； 圖線e：表示物體做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動。 (2)圖線a、b、c運(yùn)動的方向為正方向，圖線d、e運(yùn)動的方向為負(fù)方向。 (3)圖線a、b、e的加速度的方向與速度方向相同；圖線c、d的加速度的方向與速度的方向相反。解析：速度方向看縱坐標(biāo)正負(fù)，則a、b的速度方向相同，加速度的方向看斜率的正負(fù)，故a、b的加速度方向相反，A項正確。答案：A自學(xué)教材1勻變速直線運(yùn)動加速度 、 都不變的直線運(yùn)動。大小方向2實驗測量(實驗裝置如圖144所示)圖144 (1)實

5、驗步驟： 把一端附有滑輪的 平放在實驗桌上，并使滑輪伸出桌面，把打點(diǎn)計時器固定在 上沒有滑輪的一端，連接好電路。 把一條細(xì)線拴在 上，細(xì)線跨過滑輪，并在細(xì)線的另一端掛上合適的鉤碼，把紙帶穿過 ，固定在 的后面。 長木板長木板小車打點(diǎn)計時器小車 把小車?？吭诖螯c(diǎn)計時器處，先 ，然后釋放 ，使 帶著紙帶運(yùn)動，打點(diǎn)計時器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，從而得到記錄小車位置的一系列點(diǎn)跡。 取下紙帶，換上新紙帶，重復(fù)實驗三次。 選擇一條比較理想的紙帶，每隔5個時間間隔取一個計數(shù)點(diǎn)，標(biāo)明各計數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測量各計數(shù)點(diǎn)間的 。接通電源小車小車距離圖145 2圖像法 利用上面數(shù)據(jù)，以速度為縱軸、時間為橫軸建立坐標(biāo)系

6、，將各點(diǎn)速度值與對應(yīng)時刻在坐標(biāo)系中一一標(biāo)出，做出vt圖像。求出vt圖像的斜率，即是物體運(yùn)動的加速度。圖146答案：交流0.020.10.3750.5251.5 例1在光滑水平地面上，小球A以5 m/s的速度水平向右勻速運(yùn)動，并與另一個完全相同的、以1 m/s的速度向左勻速運(yùn)動的小球B發(fā)生對心正碰；碰后，小球A靜止，小球B以5 m/s的速度水平向右勻速運(yùn)動。若兩球碰撞過程用時0.1 s，求碰撞過程中兩小球的平均加速度。 思路點(diǎn)撥首先規(guī)定正方向，確定兩球的初、末速度及其符號，然后利用加速度的定義式求解。答案50 m/s2，方向向左60 m/s2，方向向右 借題發(fā)揮 (1)加速度是既有大小又有方向的

7、物理量，故求解加速度時，既要求出加速度的大小，還要明確加速度的方向。 (2)對于直線運(yùn)動，通常取初速度方向為正方向，然后用正、負(fù)號表示出末速度的方向。若計算出的加速度為正值，說明加速度方向與初速度方向相同；若加速度為負(fù)值，說明加速度方向與初速度方向相反。 若兩球碰撞后一起向右以3 m/s的速度勻速運(yùn)動，作用時間為0.1 s，則兩球的加速度分別為多少？答案：A的加速度大小為20 m/s2，方向向左，B的加速度大小為40 m/s2，方向向右。 例2物體沿一直線運(yùn)動，其vt圖像如圖147所示，下列說法中正確的是 () A第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)速度方向相同 B第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度方向相同 C

8、第3 s末加速度為零 D第5 s內(nèi)速度方向與加速度方向相同圖147 思路點(diǎn)撥從圖像中讀出速度、加速度的正負(fù)，然后判斷兩者的方向關(guān)系。 解析03 s內(nèi)圖像在時間軸的上方，速度方向都相同，A正確；第2 s內(nèi)的加速度等于02 s內(nèi)直線的斜率，為正值，第3 s內(nèi)的加速度等于24 s內(nèi)直線的斜率，為負(fù)值，故第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度方向不同，B錯誤；第3 s末的速度為零，但加速度不為零，加速度等于24 s內(nèi)直線的斜率，C錯誤；第5 s內(nèi)的加速度等于46 s內(nèi)直線的斜率，為正值，但速度為負(fù)值，加速度方向與速度方向相反，D錯誤。 答案A 借題發(fā)揮 從vt圖像上不僅可以判斷速度與加速度的方向關(guān)系，而且還可

9、以進(jìn)而判定物體的運(yùn)動情況，具體方法如下： 只要加速度方向和速度方向相同，就是加速運(yùn)動；加速度方向和速度方向相反，就是減速運(yùn)動。這與加速度的變化和加速度的正、負(fù)無關(guān)。圖1481如圖148所示為一物體做勻變速直線運(yùn)動的速度圖線，下列判斷正確的是()A物體的初速度是3 m/sB物體的加速度大小為1.5 m/s2C2 s末物體回到出發(fā)點(diǎn)D前2 s的加速度與后2 s的加速度方向相反答案：AB 例3在“用打點(diǎn)計時器測量勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實驗中，如圖149甲所示是一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計時點(diǎn)，相鄰計時點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出。(打點(diǎn)頻率為50 Hz)圖149 (1)根

10、據(jù)紙帶上各個計時點(diǎn)間的距離可求得vB 1.38 m/s，vC_ m/s，vD3.90 m/s。 (2)利用求得的數(shù)值在圖乙中作出小車的vt圖線(以打A點(diǎn)時開始計時)。利用紙帶上的數(shù)據(jù)或者vt圖線求出小車運(yùn)動的加速度a_ m/s2。 (3)將圖線延長與縱軸相交，交點(diǎn)的縱坐標(biāo)是0.12 m/s，此速度的物理意義是：_。 思路點(diǎn)撥先用平均速度，表示瞬時速度，然后描點(diǎn)作出小車運(yùn)動的vt圖像，最后通過計算或根據(jù)圖像的斜率，求出小車的加速度。 答案(1)2.64(2)12.5(3)開始計時時，小車的速度為0.12 m/s 借題發(fā)揮 (1)描點(diǎn)畫直線時，要讓這條直線通過盡可能多的點(diǎn)，并使不在直線上的點(diǎn)均勻分布在直線的兩側(cè)，舍去偏差較大的點(diǎn)，根據(jù)圖像求斜率時，必須在直線上取較遠(yuǎn)距離的兩點(diǎn)進(jìn)行求解。 (2)利用打出的紙帶求加速度時，可以用圖像法，也可以用平均值法，但采用平均值法時，不能采用“順差”的方法，要采用“逐差”的方法，要盡可能的把測量數(shù)據(jù)都應(yīng)用于計算中。2某同學(xué)在“用打點(diǎn)計時器測量勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實驗中，用打點(diǎn)計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計時點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖1410所示，每兩個相鄰的測量點(diǎn)之間的時間間隔為0.10 s。圖1410(1)試根據(jù)紙帶上各個計時點(diǎn)間的距離，計算出打下