中國(guó)民用航空市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告 

1、中國(guó)民用航空市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告民航業(yè)繼續(xù)回升。9月15日晚間，包括國(guó)航、東航、春秋航空在內(nèi)的航空公司披露了2022年8月的主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。公告顯示，今年8月多家航空公司實(shí)現(xiàn)旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)50%以上。東航9月國(guó)際航線數(shù)量已恢復(fù)至25條，國(guó)航、南航國(guó)際航班數(shù)量也恢復(fù)至30多條。海南航空也在積極有序地恢復(fù)國(guó)際航班。截至目前，海南航空已恢復(fù)/新開北京-布魯塞爾、深圳-溫哥華、北京-莫斯科、北京-東京、北京-貝爾格萊德等9條國(guó)際客運(yùn)航線。8月30日晚間，國(guó)航、東航、南航相繼發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)，合計(jì)凈利潤(rùn)虧損496.59億元，已超過(guò)三大航2021年全年虧損總額。疫情、油價(jià)

2、上漲、匯率變動(dòng)等因素導(dǎo)致三大航上半年巨虧。困境之下，三大航也在通過(guò)換客貨、集資等方式“回血”。此前，中國(guó)民航局也出臺(tái)了一系列紓困政策，幫助航空公司渡過(guò)難關(guān)。7月份以來(lái)，市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖趨勢(shì)，國(guó)際航線有序恢復(fù)，航空客運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，隨著下半年商務(wù)旅客的增加，三大航的業(yè)績(jī)有望好轉(zhuǎn)。中國(guó)民航業(yè)將進(jìn)入萬(wàn)億美元時(shí)代！中國(guó)民航業(yè)仍處于成長(zhǎng)期，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，人均飛行次數(shù)還有很大的提升空間。廉價(jià)航空公司具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，有望與全服務(wù)航空公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)。低成本航空公司能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前航空網(wǎng)絡(luò)下沉的背景，低成本航空公司在中國(guó)的普及率有望繼續(xù)提高。根據(jù)民航“十四五”規(guī)劃，2019-2025年中國(guó)民航客運(yùn)

3、CAGR為5.9%，2025年客運(yùn)量將達(dá)到9.3億人次。以2019年行業(yè)平均票價(jià)980元計(jì)算，2025年對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模將接近萬(wàn)億元，遠(yuǎn)高于目前。此外，參考世界銀行的人口預(yù)測(cè)和空客對(duì)人均飛行次數(shù)的預(yù)測(cè)，從長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)民航客運(yùn)量有望比2025年翻一番。2022年民用航空市場(chǎng)分析中國(guó)航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)可以歸因于中國(guó)中等收入群體數(shù)量的增長(zhǎng)。如今，人數(shù)比10年前增加了兩倍，預(yù)計(jì)未來(lái)10年將增加一倍。隨著中等收入群體對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，以及新技術(shù)帶來(lái)的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計(jì)中國(guó)民航市場(chǎng)的未來(lái)將非常精彩。未來(lái)20年國(guó)際民航市場(chǎng)的市場(chǎng)空間約為6萬(wàn)億美元。民用航空業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球航空運(yùn)輸量的平

4、均增長(zhǎng)率約為4.7%，到2035年將超過(guò)16萬(wàn)億公里。民用飛機(jī)累計(jì)需求41030架，價(jià)值6.1萬(wàn)億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬(wàn)億美元。預(yù)計(jì)新交付數(shù)萬(wàn)億美元，將交付2037架90座以下新支線飛機(jī)，總價(jià)值0.11萬(wàn)億美元。未來(lái)20年，各類噴氣式客機(jī)交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬(wàn)億美元。渦扇支線飛機(jī)全球交付量約為5255架，價(jià)值超過(guò)2423億美元。中國(guó)民用航空行業(yè)市場(chǎng)前景如何？智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的中國(guó)民用航空市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告詳細(xì)分析了中國(guó)民用航空能資源潛力、中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)政策、國(guó)內(nèi)外中國(guó)民用航空能源開發(fā)利用技術(shù)、中國(guó)民用航空能利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中國(guó)民用航空能源重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、中國(guó)民用航空能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資規(guī)劃等，幫助企業(yè)和投資者了解中國(guó)