高速公路隧道機電安裝工程施工技術(shù)探討

1、高速公路隧道機電安裝工程施工技術(shù)討論高速公路隧道機電安裝工程施工技術(shù)討論1施工準備1.1編制方案隧道機電安裝工程正式開場施工前，應編制確定工程的施工總進度方案方案和單項安裝工程的詳細網(wǎng)絡方案。1.2人員準備在安排施工技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員組成工程管理部時，應組織抽調(diào)在機電、消防、通風、通信及自動化等相關(guān)專業(yè)且具有相對豐富的施工經(jīng)歷和較高理論程度的工程技術(shù)人員。在勞動力安排方面，針對工程具有勞動力短期內(nèi)大量使用的特點，安排足夠的勞動力。1.3機具準備在安裝施工所需的機械設(shè)備準備方面，應注意裝備足夠的運輸工具如叉車、工具車等和高精度測控儀器如多功能信號源、光纖熔接儀、便攜式誤碼檢測儀等。針對該隧道

2、機電工程工程設(shè)備材料需求量大，設(shè)備質(zhì)量要求高等特點，對于大局部重要的大型機械設(shè)備和材料選擇采用國外進口的先進機械和優(yōu)質(zhì)材料，并根據(jù)各分部工程的詳細工期要求，制定詳細明確的機械設(shè)備和材料采購方案。2設(shè)備安裝2.1隧道火災報警系統(tǒng)的安裝和調(diào)試火災報警系統(tǒng)的任務是及時，準確的反應出火災發(fā)生的地點及報警信號，經(jīng)傳輸線路至中控室計算機系統(tǒng)，火災報警后能自動將主監(jiān)視器切換到火災發(fā)生的地點，經(jīng)人工確認后，由中控室計算機系統(tǒng)制定出相應的控制措施，啟動通風系統(tǒng)、照明設(shè)備、信號燈、車道控制燈、滅火設(shè)備，調(diào)整各外場設(shè)備的顯示信息以便快捷，有序地引導隧道內(nèi)車輛與人員迅速撤離現(xiàn)場，防止傷亡，保證隧道的平安運行。隧道火災

3、報警系本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理統(tǒng)主要包括隧道內(nèi)火災報警系統(tǒng)設(shè)備、傳輸設(shè)備、安裝支架以及手動火災報警按鈕，隧道管理所的火災報警主機以及監(jiān)控管理中心的監(jiān)控設(shè)備。2.2施工前的準備熟悉施工圖紙，確定設(shè)備的安裝位置，準備所需的施工材料。由于工程施工涉及在隧道內(nèi)占用道路，然而在建隧道的道路上有較多施工車輛行駛，所以要特別注意施工平安問題，施工前要詳細制定施工現(xiàn)場的平安布控，要求來往的施工車輛限速緩慢的行駛，必要時進展封洞施工，確保平安。對施工人員進展平安教育，施工負責人對現(xiàn)場施工統(tǒng)一調(diào)度和指揮，在施工過程中必需要保證足夠的照明，通風設(shè)備并按照消防要求裝備消防器材。2.3施工流程1首先確定設(shè)備支架的

4、安裝位置，在安裝位置上打孔洞，用膨脹螺栓固定支架。2將感溫材料固定在支架上，確保結(jié)實，并保持松弛。在隧道內(nèi)安裝完畢后，將感溫材料引到隧道內(nèi)管理所，與感溫報警主機相連。3感溫材料進展區(qū)域劃分，并與相應的手報按鈕相對應。手動火災報警按鈕的平安需保證結(jié)實。4設(shè)備接線需正確，防止供電與信號混亂。在通訊機房對設(shè)備進展調(diào)試和設(shè)置。3本地控制器PL的安裝調(diào)試3.1施工準備熟悉施工圖紙，確保設(shè)備的安裝位置，準備所需的施工材料，施工現(xiàn)場的平安布控需符合要求，設(shè)置專門的平安人員在封道施工時攔截來往的車輛，現(xiàn)場施工一定要聽從施工負責人的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。3.2施工流程1對隧道內(nèi)的預留孔提早進展整改，使之符合設(shè)備安裝要

5、求。2設(shè)備均安裝在隧道的預留的安裝孔洞內(nèi)，設(shè)備安裝需要結(jié)實，平整。設(shè)備內(nèi)部的接線，按照標準要求，走線整齊，強弱電分開。3在現(xiàn)場對設(shè)備進展調(diào)試和設(shè)置。4在通訊機房對設(shè)備進展調(diào)試和設(shè)置。4關(guān)鍵施工工序和技術(shù)4.1通風和消防系統(tǒng)施工在隧道機電安裝工程中，通風系統(tǒng)和消防系統(tǒng)的設(shè)備是主要的大型機械系統(tǒng)設(shè)備。隧道通風系統(tǒng)選用縱向射流風機通風方式，在隧道洞頂上分散均勻地安裝了15臺1250ra、功率為60k的射流風機，風機采用預制鋼支架固定；消防系統(tǒng)供水設(shè)備主要包括有2臺潛水泵型號為QXI和2臺消防泵型號為XBD6.45-65型，潛水泵安裝設(shè)置在相應的集水井內(nèi)，消防泵那么設(shè)置在消防泵房內(nèi)。在隧道洞頂上安裝射

6、流風機時，要求對每塊預埋鐵構(gòu)件進展相應的額定載荷試驗，每一塊預埋構(gòu)件的強度和穩(wěn)定性要通過試驗驗證后才能進展設(shè)備安裝，射流風機的鋼吊架選材、預制、安裝及焊接施工都應充分考慮到通風機長期懸空吊掛持續(xù)運行的特殊要求，確保通射流風機的長期運行平安。4.2消防管道安裝施工隧道消防管道包括隧道外消防集水井進出水管，總管均采用直徑DN200的管材，支管視詳細情況選用，消防管道接頭處采用溝槽式方式進展連接，其主要安裝程序如下：現(xiàn)場測繪，繪制消防管道系統(tǒng)包括消防栓加工草圖，管材預制，管道支架、吊架預制，支吊架熱鍍鋅處理，支墩混凝土澆注施工，管道、消火栓鋪裝，設(shè)備接口連接，管道吹掃，消防系統(tǒng)試壓、調(diào)試，系統(tǒng)試運行

7、。由于隧道內(nèi)同時施工的分部工程較多，施工空間有限。為了盡量進步施工效率，拓展隧道內(nèi)施工作業(yè)面，可將管道切割加工、配件制作等工序安排在隧道外的相應場地上進展，待隧道內(nèi)管道支墩、支架等根底設(shè)施完工后再將預制管道構(gòu)件直接運進隧道內(nèi)安裝，但運輸過程中應注意防止管道管口等易損部位或構(gòu)件壓槽碰傷。安裝消防管道時，應按管道走向順序依次鋪裝，并遵循先總管后支管、先大管后小管的根本原那么，各總管和支管的三通接口處也均采用溝槽式管接頭進展連接處理。消防栓應嵌入隧道側(cè)壁構(gòu)造內(nèi)進展安裝。4.3電氣及監(jiān)控系統(tǒng)安裝隧道內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要包括有中央控制室內(nèi)的計算機、網(wǎng)絡效勞器、控制臺、智能火災探測器、消防報警系統(tǒng)、揚聲器、車速

8、測定儀、緊急求救 、區(qū)域性控制器、彩色攝像機及電力監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備。安裝隧道洞頂部位的橋架時，由于隧道頂部沿程度方向存有相對較大的曲率，直接在洞頂放線定位安裝橋架具有相當?shù)碾y度。為了適應隧道洞頂?shù)牟煌岸茸兓?，將平臺上外表設(shè)計成臺階狀，平臺的寬度設(shè)計為大約一半路寬，且在平臺立柱上貼了明顯的反光警示標識，防止在施工過程中遭遇撞擊，進步施工效率。5質(zhì)量控制與管理5.1進度控制隧道機電安裝工程的進度控制，其核心任務是根據(jù)各項分局部項工程的網(wǎng)絡方案按節(jié)點進展驗收。檢查階段性的施工任務是否實在完成，如未完成那么應制定相應的加班趕工方案，以確保后續(xù)工序的按期開場。如有需要，還應根據(jù)工程的詳細情況在施工過程中

9、對施工組織方案進展相應的調(diào)整，盡可能進步施工效率。此外，還應加強對大型設(shè)備和關(guān)鍵材料采購、設(shè)備運行保障、現(xiàn)場施工技術(shù)人員保障和后勤保障等方面的控制，消除對工程施工進度影響不利的各種因素。5.2質(zhì)量控制建立系統(tǒng)的質(zhì)檢員現(xiàn)場巡檢制度，安排專職的施工質(zhì)量質(zhì)檢員在全作業(yè)面進展施工巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對關(guān)鍵施工部位和某些無法進展事后質(zhì)量檢驗的隱蔽工程，質(zhì)檢員要和監(jiān)理工程師共同進展全過程施工監(jiān)檢。高速公路隧道機電安裝工程的交工資料一般應按交通質(zhì)檢部門提供的統(tǒng)一表格填制，質(zhì)檢員應嚴格監(jiān)視各施工技術(shù)人員及時完成相關(guān)交工資料的填報工作，并按照相關(guān)質(zhì)檢部門的要求統(tǒng)一組卷、裝訂，待驗收時審查。5.3平安控制在隧道內(nèi)部施工過程中，施工作業(yè)面狹孝光線暗淡且運輸車輛較多，為了確保施工人員和機械設(shè)備的平安，在施工技術(shù)人員的平安帽、安裝平臺立柱、施工機械輪廓線上的適當部位均貼上明顯的反光標識；隧道內(nèi)施工運輸車輛對施工人員的危險性相對較大，施工過程中要采取有效措施防止車輛傷害事故，重點注意檢查隧道內(nèi)的挪動安裝平臺停放位置，應留出足夠間隔 供運輸車輛通行。在車輛頻繁通行的區(qū)域或時段，施工時應安排