中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解

1、中國主要海運航線中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第1頁國際貿(mào)易總運量2/3以上經(jīng)過海洋實現(xiàn)，而中國進出口貨運總量約90%都是利用海上運輸。以遠洋航線為例，全球著名三條航線：跨太平洋航線（亞洲到北美，通常也包含到南美和澳洲航線）、亞洲到歐洲地中海航線、跨 大西洋 (行情 股吧)航線（歐洲與北美之間）中，前兩條已經(jīng)成為中國最主要海運航線。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第2頁遠洋航線近洋航線沿海航線中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第3頁遠東-歐洲地中海航線ABCD遠洋航線中國主要海運航線遠東-北美西海岸航線（加拿大、美國、墨西哥）遠東-南美西海岸航線（哥倫比亞、秘魯、智利、厄瓜多爾）遠東-澳

2、大利亞、新西蘭航線中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第4頁從中國、韓國及日本至西歐，沿途掛靠紅海、地中海、北非、西北歐和波羅海沿岸各港。它是北美、西北歐與亞太海灣地域間貿(mào)易往來捷徑。遠東-歐洲地中海航線中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第5頁遠東-北美西海岸航線（加拿大、美國、墨西哥）該線路包含從中國、朝鮮、日本、俄羅斯遠東海港到加拿大、美國、墨西哥等北美西海岸各港貿(mào)易運輸線。從我國沿海各港出發(fā)，偏南出東海；偏北經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。中國對加拿大出口商品，主要是紡織品、服裝、輕工商品以及部分機電產(chǎn)品，對美國出口格局，則以機電產(chǎn)品

3、為主體，紡織鞋帽制品、鋼鐵制品、家俱等為輔助。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第6頁遠東-南美西海岸航線 （哥倫比亞、秘魯、智利、厄瓜多爾）從我國北方沿海各港出發(fā)船只多經(jīng)琉球庵美大島、硫黃列島、威克島、夏威夷群島之南萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。相對北美而言，南美貿(mào)易量不是一個量級，且貨物組成也比較復(fù)雜，中國普通出口輪胎等橡膠產(chǎn)品、家電、服裝、毛制品、乳膠等。南美進口包含鐵礦石和大豆等大宗貨物。所以這個區(qū)域進出口，散貨船和集裝箱都有。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第7頁遠東-澳大利亞、新西蘭航線 遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口到澳大利亞東海岸和新西蘭

4、港口船只，需走琉球久米島、加羅林群島雅浦島進入所羅門海、珊瑚湖；中澳之間集裝箱船需在中國香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海、蘇拉威西海、班達海、阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進入珊瑚海。中、日去澳大利亞西海岸航線從菲律賓民都洛海峽、望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。 中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第8頁遠東-澳大利亞、新西蘭航線 當(dāng)前澳大利亞向中國出口鐵礦石、石油和其它初級原材料，而中國則向澳大利亞出口制成品和高附加值產(chǎn)品，包含服裝、陶瓷、建筑材料等。中國從澳洲進口鐵礦石成為這個航線貿(mào)易上漲主要貢獻者。中國對原材料需求大幅度上漲，甚至改變了我國當(dāng)前貿(mào)易格局，也使得澳新線在中國遠洋版圖中地位有所加大。中國貿(mào)

5、易主要航線及世界著名港口分解第9頁其它地域：遠東-中東、遠東-非洲 中東、非洲等地并不是中國對外貿(mào)易主要區(qū)域。但伴隨中國對中東石油需求量加大，使這一區(qū)域日益受到重視。在遠東-非洲線路上，各家企業(yè)分布航線都比較少，一些船企業(yè)根本不愿意去非洲做生意，因為那里基礎(chǔ)設(shè)施比較差，泊位、起吊都有限。這其中，南非算是最主要點，因為開普敦基礎(chǔ)設(shè)施相對很好。而安哥拉、尼日利亞等非洲中部國家，因為接收中國建設(shè)方面援助較多，所以散雜貨相對較多。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第10頁中國主要海運航線中國-日本、韓國航線 AB近洋航線遠東-東南亞航線（新加坡馬來西亞菲律賓等） 中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第1

6、1頁中國-日本、韓國航線 日本線-到日本九州島門司和本州島神戶、大阪、名古屋、橫濱和川崎等港口。韓國線-到釜山、仁川等港口。 中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第12頁遠東-東南亞航線（新加坡馬來西亞菲律賓等） 新加坡位于世界主要海運和貿(mào)易航線交匯處。作為通往亞洲咽喉，新加坡為全球海事產(chǎn)業(yè)提供了各種有利條件。而東南亞航線一個特點是，其本身貿(mào)易量并不是很大，但作為中轉(zhuǎn)港意義重大。所以東南亞航線貨物，很多是到歐洲船捎帶過去，把新加坡這么地方作為中轉(zhuǎn)港。 中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第13頁其它近洋航線（1）港澳線-到香港、澳門地域。（2）科倫坡，孟加拉灣線-到斯里蘭卡科倫坡和緬甸仰光，孟加拉

7、吉大港和印度東海岸加爾各答等港。（3）印度尼西亞線-到爪哇島雅加達、三寶壟等。（4）巴布亞新幾內(nèi)亞線-到巴布亞新幾內(nèi)亞萊城、莫爾茲比港等。（5）波斯灣線，又稱阿拉伯灣線-到巴基斯坦卡拉奇、伊朗阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克巴士拉；科威特科威特港；沙特阿拉伯達曼。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第14頁世界航線諸港圖中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第15頁我國沿海最著名幾個港口 我國現(xiàn)有沿海港口余個（含長江南京及以下港口），年貨物吞吐量達億噸，比翻了一番多。沿海港口作為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展主要基礎(chǔ)設(shè)施，有力地支撐了經(jīng)濟、社會和貿(mào)易發(fā)展以及人民生活水平提升，對于國家綜合實力提升、綜合運輸網(wǎng)完善等含

8、有十分主要作用。 中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第16頁上海港 上海港位于長江三角洲前緣，是我國沿海主要樞紐港，我國對外開放，參加國際經(jīng)濟大循環(huán)主要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出，每年完成外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口20%左右。作為世界著名港口，上海港貨物、集裝箱吞吐量均位居世界第一。榮獲中國世界紀錄會世界貨物吞吐量最大港口世界紀錄。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第17頁天津港 天津港地處渤海灣西端，是環(huán)渤海中與華北、西北等內(nèi)陸地域距離最短港口，是首都北京海上門戶，也是亞歐大陸橋最短東端起點。 天津港是我國華北、西北和京津地域主要水路交通樞紐，對外交通十分發(fā)達，已形成了頗具

9、規(guī)模立體交通集疏運體系。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第18頁廣州港 廣州港歷史悠久，早在多年前秦漢時期，廣州古港就是中國對外貿(mào)易主要港口，是中國古代“海上絲綢之路”起點之一，改革開放以來，社會經(jīng)濟飛速發(fā)展使廣州港發(fā)展成為國家綜合運輸體系主要樞紐和華南地域?qū)ν赓Q(mào)易主要口岸。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第19頁大連港 大連港位于遼東半島南端大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪通暢無阻。大連是哈大線終點，以東北三省為經(jīng)濟腹地，是東北門戶，也是東北地域最主要綜合性外貿(mào)口岸，至，大連港是全國第八大海港。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第20頁秦皇島港 秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之

10、咽喉，是我國北方著名天然不凍港。這里海岸波折、港闊水深，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積極少，萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道主樞紐港，擔(dān)負著我國南方“八省一市”煤炭供給，占全國沿海港口下水煤炭50%。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第21頁世界十大港口排行榜1、鹿特丹(荷蘭)2、新加坡3、香港(中國)4、安特衛(wèi)普(比利時)5、休斯頓(美國)6、高雄(中國)7、馬賽(法國)8、紐約(美國)9、新奧爾良(美國)10、漢堡(德國)中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第22頁鹿特丹港 鹿特丹港位于萊茵河與馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海，有“歐洲門戶

11、”之稱。港區(qū)面積約100平方公里，碼頭總長42公里，吃水最深處達22 米，可停泊54.5萬噸特大油輪。二戰(zhàn)后，伴隨歐洲經(jīng)濟復(fù)興和共同市場建立，鹿特丹港憑借優(yōu)越地理位置得到快速發(fā)展：1961年，吞吐量首次超出紐約港（1.8億噸），成為世界第一大港。今后一直保持世界第一大港地位。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第23頁新加坡港 新加坡港位于新加坡（全稱：新加坡共和國THE REPUBLIC OF SINGAPORE）新加坡島南部沿海,西臨馬六甲（MALACCA）海峽東南側(cè)，南臨新加坡海峽北側(cè)，是亞太地域最大轉(zhuǎn)口港，也是世界最大集裝箱港口之一。又稱獅城、星洲或星島。該港扼太平洋及印度洋之間航運要道

12、，戰(zhàn)略地位十分主要。它自13世紀開始使是國際貿(mào)易港口，已發(fā)展成為國際著名轉(zhuǎn)口港。新加坡港是全國政治、經(jīng)濟、文化及交通中心。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第24頁紐約港紐約港是世界上天然深水港之一，有兩條主要航道。一條是哈得孫河口外南面恩布婁斯航道，由南方或東方進港船舶經(jīng)這條航道進入紐約灣駛往各個港區(qū)。另一條是長島海峽和東河，由北方進港船舶經(jīng)過 這條航道。紐約港腹地廣大，公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、內(nèi)河航道網(wǎng)和航空運輸網(wǎng)四通八達。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第25頁巴塞羅那港 巴塞羅那港，是西班牙最大海港。港口代碼：YUBOR. 港口縮寫：BLA. 該屬河口海港，設(shè)有自由貿(mào)易區(qū)、基本港，為西班牙最大件雜貨港，是地中海岸十大集裝箱吞吐港之一。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第26頁阿姆斯特丹港 阿姆斯特丹港位于荷蘭（全稱：荷蘭王國THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS）西部沿海北海運河（NOORDZEE KANAAL）上，距運河出?？诎恋牵↖JMUIDEN）約10n mile。有艾默伊登港船閘與北海溝通，是荷蘭最大城市和第二大海港，也是世界上第一可裝卸大港。中國貿(mào)易主要航線及世界著名港口分解第27頁洛杉磯港 位于美國西南部加利福尼亞（CALIFORNIA）州西南沿海圣佩德羅（SAN PEDRO）灣