國外帶薪休假制度

1、國外帶薪休假制度在我們周邊的國家比如日本，帶薪休假的制度并未移植自歐美的體系，通常是受雇連續(xù)一年，而出勤率達(dá)80以%上的員工可以享受連續(xù)或分割的6天以上有資年休假，但最多不超過20天，一般由勞資協(xié)議作具體規(guī)定。但日本在帶薪假期以外的法定假日卻頗有意思。近代以來，日本多把傳統(tǒng)節(jié)日的陰歷日期原封不動轉(zhuǎn)為陽歷。如日本的端午節(jié)是陽歷五月五日，七夕節(jié)是陽歷七月七日。如果沒有自主安排的帶薪休假，美國人可能會覺得生活黯淡無光。但凡法定的節(jié)日，政府機(jī)構(gòu)、郵局和銀行都不辦公，私營商店、餐廳以及咖啡館也大多停業(yè)休息，而帶薪休假的時光卻不會影響自主“工作”時段，可以處理平時抽不出時間去安排的人和事務(wù)，并且在城內(nèi)也有

2、更多打發(fā)閑暇的好去處。不過美國式的帶薪休假期間，人們通常會去自己的鄉(xiāng)村別墅小住幾日，或者去野外露營郊游，也有一些人會利用假期重新裝飾自己的家，并不像大多數(shù)中國人那般熱衷于長途旅行或瘋狂購物。美國的帶薪休假可以在一年中一次用完，也可以按需要分成多次使用，一次用半天或幾天，有些公司還準(zhǔn)許員工按小時使用，人事部門會在支付工資時寫清楚所剩假期的天數(shù)，幫助員工保存最終的累計資料。除了臨時工、小時工外，絕大部分正式員工都可以享受帶薪休假。時間長短主要是根據(jù)工齡、職位及職業(yè)等因素來確定的，其中工齡是最為重要的因素。勞動者工作年限越長，享受帶薪休假的時間也就越長。在美國不同的企業(yè)里，職工獲得帶薪休假的天數(shù)有不

3、同的計算方式。一般規(guī)定，全職員工上崗半年后，獲得5個工作日（節(jié)假日不算）的帶薪休假。一般職工干滿一年，帶薪休假就增加為10個工作日，五年后為15個工作日，10年后為2個工作日。而一些大公司為了獎勵老員工，會在這個基礎(chǔ)上繼續(xù)增加。也有的公司準(zhǔn)許員工從工作的第二個月開始，每個月就可以有1天帶薪休假。同樣，一年后得到10個工作日的休假期，以后每工作一年，就增加一天，以此類推。因為帶薪休假制度已經(jīng)比較成熟，美國公司的管理層對此也有了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗。為了避免在某個階段有太多的員工同時請假，人事部門一般要求員工盡早呈報休假日期。在特別熱門的休假季節(jié)里，公司會讓先提出申請的員工或資歷深的員工優(yōu)先休假，這樣公司不

4、至于唱空城計。這是美國雇主唯一可以干預(yù)員工帶薪休假的地方。如果實(shí)在安排不過來時，公司可以請臨時工，請臨時工的費(fèi)用在年底可以上報美國國稅局抵稅。而目前，美國公司和其他機(jī)構(gòu)日益盛行一種新的休假制度“帶薪假日”?！皫郊偃铡焙汀皫叫菁佟彪m只一字之差，意義卻大不相同。新制度是根據(jù)員工的資歷，一年之內(nèi)給予其固定天數(shù)的帶薪假日，無論是休閑、病假還是事假，都包括其中，雙方為此簽訂合同。超過這個限額之外再要請假，則屬于違約，不論理由如何，輕則扣工資，重則會被“炒魷魚”。另一個帶薪休假的典型北美國家就是加拿大。度假原本就是加拿大國民的一個生活內(nèi)容，就和吃飯睡覺買房開車工作納稅一樣。加拿大人家中的車庫里，經(jīng)常堆

5、滿橡皮艇、登山包、帳篷、防潮墊、睡袋、漁具、雪地車等度假用品。摩托車、自行車、在加拿大基本是健身度假器材，特別是后者，家家必備。時間安排上則長短結(jié)合。一個普通的周末，開上幾十公里車，全家找一個自然保護(hù)區(qū)，釣魚劃船徒步，玩上大半天，是一次旅游?；ㄉ?0天，到美國佛羅里達(dá)過一陽光燦爛的沙灘東季，也是度假。根據(jù)各省情況不同，加拿大每年除雙休日外，另有10至12個法定假日。根據(jù)加拿大勞動法規(guī)，雇主每年必需給雇員帶薪假期，隨工作年限增長假期要延長，一般短則二周長則一個月，這是員工福利的一部分。假如員工放棄帶薪假，雇主要補(bǔ)償年薪的4%，這個比例雖然是固定的，但依照法規(guī)，員工年薪也是隨年限加長而增加的，所以

6、帶薪休假制度對員工而言，是一項不錯的福利制度。對于歐盟國而言，美國的帶薪休假制度簡直不值一提。因為即使美國的帶薪休假制度也算合理，但卻“無法可依”迄今為止，美國沒有出臺一個政府的帶薪休假法律，這樣一來，公司可以自行其是，難免苦樂不均。而歐盟國家稱得上帶薪休假的天堂。所有成員國要保證每年最少4周的帶薪休假，包括全職員工和非全職員工。事實(shí)上，不少國家的休假天數(shù)高于4周。熱愛生活的法國人，是帶薪休假制度最初的發(fā)起人。早在193年6，法國政府就明確提出所有法國人每年都應(yīng)該有享受帶薪假期的權(quán)力。一般來說正常工作滿1年以后，就可享受5周的年假，當(dāng)然因企業(yè)不同會略有差別?，F(xiàn)在，法國的帶薪休假已經(jīng)多達(dá)每年六周

7、了，而且他們每周工作時間也降到了40小時以下。法國人把休假視為不可侵犯的權(quán)利，而他們也總能以最悠閑的方式度過假期，比如去南部度假，或者在家聚會。而在法定假日方面，除正常的周末休息外，法國全年法定假日主要有元旦、復(fù)活節(jié)、勞動節(jié)、第二次世界大戰(zhàn)勝利紀(jì)念日、耶穌升天節(jié)、圣靈降臨節(jié)、國慶節(jié)、圣母升天節(jié)、萬圣節(jié)、第一次世界大戰(zhàn)休戰(zhàn)紀(jì)念日以及圣誕節(jié)等。雖說法定只休當(dāng)天，但法國還有條不成文的“假日搭橋”規(guī)定：如果法定節(jié)日在周四或周二，那么大家就可順理成章地將周五或周一的工作日同周末連起來休息，如此下來，一年中趕上幾個“搭橋”連休的節(jié)日還是很容易的。英國員工的帶薪休假相比法國要略少一些。英國的員工們享受著法律

8、規(guī)定下的20天帶薪假日，每年實(shí)際度假日平均為25天。但是英國的其它節(jié)日十分豐富。英國的多元文化氛圍，催生了不少法定節(jié)假日。據(jù)統(tǒng)計，大的節(jié)日就有10個。另外英國將不少節(jié)日安排在周五或周一，也就是所謂的“長周末”，既休閑，又不會給交通帶來壓力。其中最重要的要數(shù)圣誕節(jié)了，每年圣誕節(jié)前后，英國政府部門以及大多私營公司大都要放假一周以上。德國的帶薪休假相對靈活。按照規(guī)定，德國政府機(jī)構(gòu)新員工可以帶薪休假20天，此后休假天數(shù)隨工齡的增加而增加，50歲以上的員工每年可享受30天的帶薪休假。每年7月和8月是歐洲最好的休假時節(jié)。每到這時，馳騁在德國高速公路上的房車絡(luò)繹不絕，給人一種“全民休假”的印象。但假如所有人都選擇在這個時候休假，企業(yè)和機(jī)構(gòu)的工作必定受到影響。為此，德國企業(yè)和機(jī)構(gòu)會提前兩三個月確定員工休假安排。德國法律還規(guī)定，人們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況分拆安排休假日期，但至少有一次休假必須達(dá)到12天。德國政府積極鼓勵員工休假，對不休假的個人不給予任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。北歐國家的社會福利制度一直以來都很發(fā)達(dá)，