二三管輪任職業(yè)務(wù)知識(shí)必備掌握要點(diǎn)

1、1、三管輪的職責(zé)是什么？ （1）負(fù)責(zé)甲板機(jī)械（如起錨機(jī)、絞纜機(jī)和起貨機(jī)）和油水分離器、焚燒爐的日常維護(hù)。 （2）負(fù)責(zé)鍋爐、艙底污水泵、壓載泵、通用泵、日用水泵、衛(wèi)生水泵、燃油艙（柜）管理。 （3）負(fù)責(zé)鍋爐、主機(jī)冷卻淡水的化驗(yàn)及處理。 （4）具體負(fù)責(zé)燃油、污油、污水的管理。 6.0.2詳見體系文件船上工作須知QSEP-ICR02-2.10 2、輔鍋爐點(diǎn)不著火時(shí)，通常先檢查什么部件，怎樣檢查？ 通常先清潔噴油嘴、點(diǎn)火電轄極、供油濾網(wǎng)、火焰探測(cè)器轄，重新調(diào)整電極的相對(duì)位置轄，再試點(diǎn)火看有否火花。進(jìn)轄一步可再檢查布風(fēng)器是否臟轄堵，風(fēng)油比例是否調(diào)整正確轄，回油電磁閥是否動(dòng)作，燃轄油循環(huán)溫度是否正常，油壓

2、轄力是否足夠。3、添加燃勿油時(shí)三管輪應(yīng)做哪些工作？勿怎么做？裝油前準(zhǔn)備工作勿：（1）測(cè)量所有的油艙勿存油量，同品種（或同一次勿添加的）燃油盡量“并艙”勿，以減少混油，報(bào)輪機(jī)長(zhǎng)以勿擬定加油計(jì)劃表（C/E）勿；（2）必要時(shí)將需加注勿的油艙，通風(fēng)透氣帽拆開，勿清洗通風(fēng)濾網(wǎng)；（3）檢蓉查加油管系上各閥門是否處蓉于正常的開關(guān)狀態(tài)；（4蓉）按照加油檢查清單逐蓉項(xiàng)確認(rèn)；（5）準(zhǔn)備好防蓉污器材、消防器材、取油樣蓉器、壓力表、溫度計(jì)必要的蓉拆裝油管工具和告示牌等；蓉（6）檢查甲板上所有接扔油槽、泄水孔是否已堵好，扔檢查加油管另一側(cè)盲板密封扔情況；（7）準(zhǔn)備必要的扔通訊設(shè)備及照明貨燈（夜間扔加油時(shí)）。裝油時(shí)工作：

3、扔（1）確認(rèn)連接好油管，扔與加油船確認(rèn)聯(lián)絡(luò)信號(hào)及應(yīng)扔急措施；（2）到油駁上扔測(cè)量所有油艙油位、油溫及穗油駁的前后吃水，確認(rèn)數(shù)量穗，抄下流量表讀數(shù)，用試水穗膏進(jìn)行試水；（3）按輪穗機(jī)長(zhǎng)審定的油種添加順序和穗燃油注艙順序添加燃油。對(duì)穗存有燃油的油艙加油前，先穗對(duì)該艙燃油預(yù)加溫。（4穗）勤量油，密切注意通風(fēng)帽穗的排氣狀況，不斷調(diào)整泵油穗速度，特別注意轉(zhuǎn)艙控制（鉚一般在80-85%時(shí)轉(zhuǎn)艙鉚最為合適）；（6）如果鉚加油加得較滿（90%或以鉚上），要密切注意吃水差的鉚變化避免溢油。（7）做鉚好油樣提取工作（點(diǎn)滴取樣鉚、全過(guò)程取樣），雙方簽字鉚確認(rèn)；（8）裝完油，拆鉚管前需進(jìn)行AIR-BLO鉚W以防加油管內(nèi)

4、剩油溢出，妹造成污染；裝完后： （妹2）通知值班駕駛員讀水尺剩，等艙內(nèi)油面穩(wěn)定后再次準(zhǔn)剩備測(cè)量，計(jì)算出正確收油量剩報(bào)輪機(jī)長(zhǎng)。（1）到加油再船再次核對(duì)所加油量（或流再量表）。（3）注意收妥再油樣瓶并保管好。4、作再為主管輪機(jī)員，平常應(yīng)怎樣再保養(yǎng)燃油分油機(jī)？燃油分謅油機(jī)的保養(yǎng)包括以下的內(nèi)容謅：（1）約每個(gè)月（每航謅次），拆開清洗分離片及本謅體內(nèi)部，必要時(shí)還需拆下配謅水盤清洗水腔及配水孔，分謅不同油質(zhì)的燃油保養(yǎng)間隔可謅有所調(diào)整，可根據(jù)實(shí)際分油謅效果或說(shuō)明書要求。（2癥）每半年對(duì)分油機(jī)齒輪箱內(nèi)臟部檢查，清潔并更換機(jī)油。臟檢查、清潔摩擦片，剎車片臟及蝸輪蝸桿磨損情況。（臟3）正常情況下，每周需清臟洗進(jìn)油

5、過(guò)濾器，（4）定臟期檢查自動(dòng)沖洗系統(tǒng)，包括臟電磁閥、定時(shí)、時(shí)序及控制臟空氣壓力，重力水箱清潔和之高壓水進(jìn)水濾器的清洗。之（5）每次拆洗分油機(jī)或轉(zhuǎn)之速下降時(shí)，需注意用專用的之測(cè)量工具測(cè)量立軸的下沉量之有否超限，必要時(shí)更換立軸之軸承。（6）運(yùn)行中的分之油機(jī)應(yīng)每天檢查試驗(yàn)其自動(dòng)之排渣功能是否正常。5、貞通常船上有哪幾臺(tái)泵可用于貞排艙底水？通常船上可用貞于排放艙底水的泵為污水泵貞，在應(yīng)急情況下可用消防通貞用泵、主機(jī)海水泵、壓載泵貞及貨艙污水噴射泵。6、貞船舶抵港前三管輪應(yīng)做哪些哲工作？（1）對(duì)輔鍋爐進(jìn)哲行保養(yǎng)，試點(diǎn)火運(yùn)行，確保哲在港時(shí)正常工作。（2）哲聯(lián)同甲板部對(duì)甲板機(jī)械進(jìn)行哲檢查試驗(yàn)：包括錨機(jī)纜機(jī)及

6、哲吊機(jī)油柜油位的檢查，各鉸哲接點(diǎn)牛油加注情況的檢查及哲補(bǔ)足，啟動(dòng)并空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)豫；救生艇機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和豫換向試驗(yàn)，油箱存油量的檢豫查。（3）防污設(shè)備的檢豫查、試驗(yàn)，包括提前12小豫時(shí)將化糞池投入使用，污水豫出海閥鎖好并掛上“禁止油豫污水出?！迸谱樱_保港口豫國(guó)檢查的順利通過(guò)。（4豫）提前預(yù)熱各燃油柜，分滿延輕油日用柜以備機(jī)動(dòng)用車及延港內(nèi)發(fā)電機(jī)足夠使用。（延5）提前做好污油水的處理延，并測(cè)量各燃油柜、污油柜延、污水柜抵港時(shí)存量報(bào)輪機(jī)延長(zhǎng)。（6）作為值班輪機(jī)延員應(yīng)做好抵港備車工作：延a. 起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)并車魚運(yùn)行；b. 起動(dòng)備用空魚壓機(jī)（打自動(dòng)），充滿兩只魚空氣瓶并放盡殘水，開啟起魚動(dòng)空氣閥及控

7、制空氣閥門；魚c. 停造水機(jī)，必要時(shí)魚轉(zhuǎn)換高位海底門；d.魚關(guān)閉燃油加熱器加熱準(zhǔn)備換由油（一般85左右換入輕由油）；e. 通知駕駛臺(tái)由試車鐘、對(duì)舵，與駕駛員一由道試驗(yàn)主機(jī)正、倒、停車。由必要時(shí)還要調(diào)整氣缸油量或由打開加熱器；f. 注意由輔鍋爐蒸汽泄放閥壓力設(shè)定由要高過(guò)燃燒器自動(dòng)停火時(shí)的絢蒸汽壓力值。7、船舶離絢港前三管輪應(yīng)做哪些工作？絢（1）提前預(yù)熱各油艙、絢油柜，啟動(dòng)重油分油機(jī)分滿絢重油日用柜，測(cè)量各油柜數(shù)絢量報(bào)輪機(jī)長(zhǎng)，并會(huì)同甲板部絢人員試驗(yàn)錨機(jī)、絞纜機(jī)等。絢（2）作為值班輪機(jī)員應(yīng)詹做好離港備車工作：a.詹起動(dòng)滑油泵循環(huán)機(jī)油，開詹暖缸水或加熱蒸汽給主機(jī)暖詹缸；b. 起動(dòng)備用發(fā)電詹機(jī)并車運(yùn)行；

8、c. 起動(dòng)詹備用空壓機(jī)（打自動(dòng)），充樟滿兩只空氣瓶并放盡殘水，醫(yī)開啟起動(dòng)空氣閥及控制空氣醫(yī)閥門；d. 起動(dòng)燃油循醫(yī)環(huán)泵、增壓泵及各冷卻淡水醫(yī)泵。e. 起動(dòng)盤車機(jī)對(duì)醫(yī)主機(jī)進(jìn)行盤車，同時(shí)手動(dòng)給醫(yī)氣缸加注氣缸油；f.醫(yī)通知駕駛臺(tái)試驗(yàn)車鐘、對(duì)舵陰，把鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)為自動(dòng)并與駕陰駛員一道試驗(yàn)主機(jī)前后車。陰必要時(shí)可調(diào)整氣缸油量或打陰開氣缸油加熱器；g.陰在離港過(guò)程中，由于錨纜機(jī)陰在工作，應(yīng)注意發(fā)電機(jī)的負(fù)陰荷波動(dòng)情況，注意錨纜機(jī)工陰作油溫，防止高溫跳閘；陰h. 在定速前要轉(zhuǎn)換重油浴，海底門轉(zhuǎn)低位，啟動(dòng)造水浴機(jī)，鍋爐轉(zhuǎn)用輕油以清洗管浴路。8、發(fā)電原動(dòng)機(jī)單缸浴排氣高溫原因分析？發(fā)電浴機(jī)單缸排氣高溫的原因有：?。?）油

9、頭霧化不好引發(fā)斟不完全燃燒（包括啟閥壓力斟低、漏油及噴孔堵塞）；斟（2）氣缸、活塞工況不佳斟，掃氣壓力或壓縮壓力太低斟；（3）排氣閥漏氣或排斟氣腔結(jié)碳嚴(yán)重；（4）高斟壓油泵柱塞偶件過(guò)度磨損，斟調(diào)節(jié)齒條松動(dòng)或定時(shí)滯后；鉚（5）排煙溫度表顯示不鉚正確。9、發(fā)電原動(dòng)機(jī)單鉚缸排氣低溫的原因分析？鉚發(fā)電機(jī)單缸排氣低溫的原因鉚有：（1）高壓油泵內(nèi)磨鉚損嚴(yán)重造成內(nèi)泄漏使供油量鉚不足；（2）高壓油泵調(diào)鉚節(jié)齒條松動(dòng)；（3）進(jìn)氣巷閥或排氣閥嚴(yán)重?zé)g以致該巷缸無(wú)法發(fā)火；（4）高壓巷油泵出油閥漏或卡在開位；巷（5）單缸供油定時(shí)超前巷；（6）排煙溫度表壞了巷。10、用車床車螺紋時(shí)鉚應(yīng)如何調(diào)節(jié)螺距？根據(jù)車鉚床廠家提供的齒

10、輪組合列鉚表銘牌中的組合方式，通鉚過(guò)調(diào)節(jié)車頭箱中的齒輪組合鉚并改變絲桿轉(zhuǎn)速檔來(lái)實(shí)現(xiàn)螺鉚距的調(diào)節(jié)。11、手工研鉚磨主機(jī)和發(fā)電原動(dòng)機(jī)油頭的鉚注意事項(xiàng)（1）上研磨砂體要少（用銅絲或牙簽挑）；體（2）上研磨砂要上在頂體部（密封線之前部），沿圓體周方向點(diǎn)兩到三點(diǎn)即可；體（3）研磨時(shí)要敲擊加旋轉(zhuǎn)體用力，才能使接觸帶明亮；體（4）副機(jī)油頭閥線應(yīng)在唾近針閥錐面與圓柱體交接處侶下三分之一處。（5）閥侶線寬度較窄為宜。（6）侶針閥偶件配合度好壞可在煤侶油中測(cè)試：即在沾上煤油后侶在針閥的自重作用下剛好能侶垂直滑入閥體中為宜。1獰2、發(fā)電機(jī)透平多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)獰行解體檢修？如何檢修？獰（1）通常透平解體檢修的獰時(shí)間應(yīng)按相應(yīng)

11、的說(shuō)明規(guī)定進(jìn)獰行。并應(yīng)根據(jù)排氣溫度、掃獰氣壓力、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)否平穩(wěn)、有獰無(wú)不正常噪音等判斷透平工獰作正常與否，而提前拆檢。獰（2）檢修時(shí)拆裝步驟可妹根據(jù)說(shuō)明書要求，應(yīng)嚴(yán)格按妹照要求的拆裝順序進(jìn)行，拆妹出后轉(zhuǎn)子可泡在肥皂水中半妹小時(shí)，再清洗干凈。（3妹）注意事項(xiàng)：a. 拆出妹的軸承應(yīng)泡在干凈的透平油妹中；b. 拆裝過(guò)程中應(yīng)妹保護(hù)好轉(zhuǎn)子葉片，防止碰傷妹和刮傷；c. 按要求拆木之前先測(cè)量“K”值，保證木安裝后“K”值不變，并用木手撥動(dòng)輪子能平滑轉(zhuǎn)動(dòng)。木13、發(fā)電機(jī)連桿大端軸承木軸瓦磨損過(guò)限應(yīng)如何處理？木如何判斷過(guò)限：（YAN木MAR機(jī)為例）（1）出木銅面積30%；（2）搔比新瓦厚度小0.04mm搔以上的。

12、如何處理： （搔1）更換備件，一般上下瓦搔應(yīng)同時(shí)更新；（2）（除搔非是因軸瓦已燒損）在沒(méi)有搔新備件時(shí)，僅僅是露銅搔超過(guò)30%的舊瓦可暫代用搔。14、如何對(duì)發(fā)電原動(dòng)搔機(jī)油系統(tǒng)滑油進(jìn)行分濾？多西長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行？（1）先把西系統(tǒng)油通過(guò)駁運(yùn)泵或分油機(jī)西駁入滑油循環(huán)柜或滑油沉淀西柜，開蒸汽加熱至60度左西右讓其沉淀一兩天，勤放殘西水進(jìn)行粗分離。然后啟動(dòng)機(jī)西油分油機(jī)進(jìn)行循環(huán)分離，盡西量采用小流量，縮短排渣時(shí)西間，溫度加熱至85攝氏度西左右，連續(xù)循環(huán)分油48小西時(shí)左右。注意頭幾個(gè)小時(shí)可撾能太臟將造成分離盤堵塞，撾而引發(fā)跑油，此時(shí)須解體清撾潔分離片然后再工作。（撾2）分濾間隔通常每3個(gè)月?lián)脒M(jìn)行一次，分完后取樣送檢

13、撾以確定滑油能否繼續(xù)使用。撾 （3）新船上的副機(jī)大多撾可以在停機(jī)后直接對(duì)油底殼撾內(nèi)的滑油進(jìn)行分離，可在每撾次停用時(shí)直接循環(huán)分離24破小時(shí)左右。15、作為值破班輪機(jī)員，排放壓載水時(shí)應(yīng)破注意哪些問(wèn)題？注意事項(xiàng)破有：（1）要按大副的要破求排放。（2）留意發(fā)電破機(jī)的負(fù)荷，必要時(shí)增開一臺(tái)破發(fā)電機(jī)。（3）先用大泵破排，快完時(shí)轉(zhuǎn)用噴射泵排，破既保證速度又防止燒損泵浦破。（4）在沒(méi)有噴射泵的破船舶上排水，快排完時(shí)要注破意適當(dāng)引水。16、如何破管理和維護(hù)克令吊（1）破抵港前（或每航次）定期啟破動(dòng)液壓泵進(jìn)行檢查試驗(yàn)：檢破查各工作油柜及齒輪箱的油破位，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充，各潤(rùn)投滑點(diǎn)補(bǔ)充加注潤(rùn)滑脂。試驗(yàn)投以空載試驗(yàn)為主，

14、檢查剎車投情況，克令吊還須試驗(yàn)限位投開關(guān)的可靠性；（2）運(yùn)投行時(shí)注意有否異常噪音及振投動(dòng)；（3）在檢修后由于投泄放掉部分系統(tǒng)油，需注意投開泵放氣，避免空氣滯留在投系統(tǒng)中；（4）天氣冷時(shí)投應(yīng)注意采取間歇起動(dòng)以逐步遇提高油溫，避免馬達(dá)超載；遇（5）嚴(yán)格執(zhí)行說(shuō)明書中遇的操作規(guī)程和檢修期限，定遇期拆洗過(guò)濾器并記入輪機(jī)遇日志；（6）每半年需遇檢查地腳螺絲的固緊情況。遇17、二管輪的職責(zé)及分遇管設(shè)備范圍是什么？（1遇）負(fù)責(zé)管理機(jī)艙內(nèi)的部分輔虛機(jī)（如發(fā)機(jī)副機(jī)、壓縮空氣虛機(jī)、造水機(jī)、燃油和滑油分虛油機(jī)等）。（2）負(fù)責(zé)主虛機(jī)、副機(jī)的噴油嘴。（3虛）負(fù)責(zé)滑油的添加、測(cè)量、虛統(tǒng)計(jì)和記錄。6.0.2詳見體系文肘件船上

15、工作須知QSE肘P-ICR02-2.9肘18、焊接大的鑄鐵工件肘時(shí)應(yīng)注意什么？注意事項(xiàng)肘有：（1）焊接前應(yīng)先把皺大的鑄鐵工件預(yù)熱，以減小繡工件與熔池中焊肉的差溫。繡（2）如果兩工件厚薄不繡一致，大的厚件應(yīng)加大預(yù)熱繡度，因?yàn)楹窦岣?。繡（3）焊接后不能用水冷卻繡，而需用空氣緩慢冷卻，避繡免溫差太大產(chǎn)生裂紋。（繡4）焊接厚件須開V槽，再繡進(jìn)行多次堆焊。19、如著何對(duì)防污設(shè)備進(jìn)行管理和使著用？船上的防污設(shè)備通常著有油水分離器、焚燒爐和衛(wèi)著生水處理裝置。（1）油著水分離器的管理：a.著視情解體清潔過(guò)濾芯（二級(jí)著）和中間過(guò)濾器。b.著定期解體清潔分離片（初級(jí)秀）及筒體內(nèi)部清潔，檢查自秀動(dòng)排油閥的感應(yīng)

16、頭。c.秀定期（每使用前或每月）秀檢查試驗(yàn)15PPM油分濃秀度監(jiān)測(cè)器，試驗(yàn)自動(dòng)停泵或秀三通電磁閥的動(dòng)作功能是否秀可靠。d. 定期清潔取秀樣管入口小濾網(wǎng)和油樣比較秀玻璃管的內(nèi)壁。e. 每秀次處理完畢后或每抵港前須嚴(yán)用干凈海水循環(huán)沖洗內(nèi)部筒嚴(yán)體及過(guò)濾芯以沖凈滯留的油嚴(yán)花，同樣須用清水沖洗油分嚴(yán)濃度計(jì)內(nèi)部。f. 每次嚴(yán)使用前應(yīng)與駕駛員聯(lián)系是否嚴(yán)在排放限制區(qū)域以外，同時(shí)嚴(yán)記錄排放的起止船位及排放嚴(yán)數(shù)量，與試驗(yàn)內(nèi)容一起記錄嚴(yán)在輪機(jī)日志，并報(bào)告大嚴(yán)車記錄油類記錄簿。嚴(yán)（2）焚燒爐的管理： a獄. 定期拆出燃燒器對(duì)噴油獄嘴進(jìn)行清潔，同時(shí)清洗點(diǎn)火獄電極外表的結(jié)碳，重新調(diào)整獄電極間距及相對(duì)位置。b獄. 定期對(duì)布

17、風(fēng)器進(jìn)行清潔獄，鏟除結(jié)碳。c. 每燒獄完垃圾后，均需及時(shí)清出爐獄灰碳碴。d. 定期清潔噓燃油濾器及火焰探測(cè)器鏡面噓。e. 每次使用前檢查噓各報(bào)警功能是否正常。（噓3）衛(wèi)生水處理裝置：a噓. 按體系文件要求于抵港噓前12小時(shí)須投入正常運(yùn)行噓。b. 定期按說(shuō)明書要噓求及船員人數(shù)投入足夠數(shù)量噓的消毒藥品。c. 短航帳次航行可保持空壓機(jī)連續(xù)運(yùn)帳轉(zhuǎn)，保證空氣的供給。而長(zhǎng)帳航次則需停止空壓機(jī)。但在帳抵港前10天左右就須提前帳起動(dòng)供氣以培養(yǎng)好氧菌。帳d. 每次使用后均需開啟帳海水進(jìn)行反向沖洗，打開上帳蓋清潔濾網(wǎng)中及浮于水面上帳的垃圾，以防堵住泵葉。帳e. 如發(fā)生堵塞，須及時(shí)宙清通（供氣管的噴嘴經(jīng)常贓宙堵），

18、拆開泵葉清理臟物。宙f. 定期試驗(yàn)報(bào)警功能宙并檢查指示燈是否正常。宙20、分油機(jī)的比重環(huán)和進(jìn)宙油溫度的變化將如何影響分宙油作業(yè)？（1）比重環(huán)內(nèi)宙經(jīng)太大油水分界面外移宙造成出水口跑油（2針）比重環(huán)內(nèi)經(jīng)太小油水針?lè)纸缑鎯?nèi)移造成分油不針干凈。（3）進(jìn)油溫度升針高油水分界面內(nèi)移針有時(shí)會(huì)造成油中帶水。（針4）進(jìn)油溫度降低油水針?lè)纸缑嫱庖埔滓l(fā)出水針口跑油。（5）重油最佳針?lè)蛛x溫度在95-98，咱但不要超過(guò)100，以防咱水封水蒸發(fā)引起出水口跑油咱，滑油的分離溫度以80-咱85為宜，過(guò)高的溫度會(huì)咱引起滑油變質(zhì)。21、如咱何化驗(yàn)爐水？爐水堿度和鹽咱度高時(shí)應(yīng)如何控制？（1咱）通常爐水化驗(yàn)僅化驗(yàn)堿度咱、鹽度兩項(xiàng)，

19、有時(shí)還化驗(yàn)磷咱酸鹽含量。堿度一般用酸堿藝中和法測(cè)量，一般化學(xué)品廠藝家會(huì)提供專用的化驗(yàn)盒，只藝要按說(shuō)明書要求投藥片同時(shí)藝觀察顏色變化就行。鹽度通藝常通過(guò)測(cè)定電導(dǎo)率來(lái)確定，藝即是測(cè)定水樣的導(dǎo)電能力來(lái)藝確定鹽度大小，也有通過(guò)投詣藥片測(cè)試的方法。（2）嗅一般每三天化驗(yàn)一次就可以嗅。然后根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行處嗅理控制，以達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，嗅并做好記錄，寄化學(xué)藥品公嗅司和機(jī)務(wù)部各一份，存船一嗅份。堿度太低時(shí)，按藥品商嗅要求投入藥品以提高堿度；嗅太高時(shí)，通過(guò)底部排污來(lái)降嗅低。鹽度太高時(shí)，同樣也是嗅通過(guò)排污來(lái)調(diào)整。22、唁如何用壓鉛法測(cè)量發(fā)電機(jī)的唁主軸承間隙？（1）松開唁軸承壓蓋螺栓，拆出軸承上唁蓋。（2）拿兩條鉛絲

20、，唁用手彎成波浪型，截取長(zhǎng)度唁約為軸頸圓周三分之一長(zhǎng)。唁（3）擦干凈軸頸和上軸唁瓦表面，把兩鉛絲分別用牛唁油沾放在上瓦上或主軸頸上唁，前后各一根擺在離邊緣約嬰四分之一的總寬度處。（嬰4）裝上軸承上蓋。按要求嬰分步均勻上緊螺栓。（5嬰）重新松掉螺栓，拆下軸承嬰蓋，取出鉛絲，用千分尺分嬰別在鉛絲中部及兩端各測(cè)取嬰三個(gè)厚度，前后共六個(gè)點(diǎn)取嬰平均值即為該軸承的間隙。嬰23、如何對(duì)衛(wèi)生水處理汛裝置進(jìn)行投藥和清洗？（汛1）衛(wèi)生水處理的消毒藥品汛一般為次氯酸鈣或其替代品汛。包裝有片狀、粉末狀或鋸汛末狀。（2）投藥須按說(shuō)汛明書的要求和船員人數(shù)定期汛投入足夠的藥量，保證有效汛的消毒。（3）藥片可在汛投藥罐中直接

21、投入，藥粉與汛藥末可先在溫水中攪拌使之由均勻溶解后，在距化糞池最由近的一只馬桶中倒入。（由4）投藥量公式：化糞池由消毒劑（DISINFEC由TANT）投藥量aH由YPOCHLORITE（由次氯酸鹽，一般為次氯酸鈣由片）：PERSON x 1.5 TABLET/MANMONTH 皂皂按3皂0人計(jì)算：每天1.5 T皂ABLET 25.5皂克/DAY!bAM皂EROIDMSD-PA皂K (德魯公司：有機(jī)污物皂處理劑)：每周一水解包皂，從最近化糞池的廁所投入皂，投入前先經(jīng)過(guò)10-15泳分鐘溶解后，用水沖入化糞泳池。cGAMAZYM泳E 700FN（UNIT泳OR公司：有機(jī)物清潔劑）泳：每周0.25Kg

22、(1泳/4包), 溶于1.25泳升35oC的溫水中，10泳-15分鐘后，加入化糞池泳或從最近化糞池的廁所加入泳后再?zèng)_水。（5）每次使窯用后均需開啟海水進(jìn)行反向窯清洗幾遍。并打開上蓋清潔窯濾網(wǎng)中及浮于水面上的垃圾窯，以防堵塞水泵葉輪。（窯6）如果發(fā)現(xiàn)噴氣嘴產(chǎn)生堵窯塞（空氣管用手摸不熱）則窯需徹底拆開清洗爆氣室內(nèi)部窯和噴氣嘴，并檢查消毒室內(nèi)窯有否贓物。徹底洗凈過(guò)濾格窯柵。注：具體請(qǐng)參見船上宜相關(guān)說(shuō)明書。24、如何宜對(duì)救生艇機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)？應(yīng)注宜意哪些問(wèn)題？（1）先檢宜查曲柄箱和變速箱的機(jī)油油宜位；（2）打開燃油箱的宜出口閥并確認(rèn)燃油柜的存油宜量是否符合要求；（3）宜檢查冷卻水箱的水位是否正宜常（一般的

23、救生艇機(jī)無(wú)專設(shè)燈的冷卻水箱）；（4）正燈車空檔起動(dòng)艇機(jī)，合上離合燈器，加大油門進(jìn)行正車試驗(yàn)燈。之后再減小油門至起動(dòng)油燈門位，松開離合器并換向，燈再加大油門進(jìn)行倒車試驗(yàn)；燈（5）試驗(yàn)舵、艇內(nèi)照明燈燈及艇頂?shù)闹甘緹羰欠裾簟?注意事項(xiàng)： （1）燈天氣太冷時(shí)，需先預(yù)熱然后將再啟動(dòng)；（2）在正反車將加速過(guò)程中要注意有否劇烈將振動(dòng)；（3）試驗(yàn)時(shí)間不將宜過(guò)長(zhǎng)，否則需給冷卻泵加將注冷卻水進(jìn)行循環(huán)冷卻。防將止咬缸或燒損冷卻泵葉輪；將（4）試驗(yàn)艇機(jī)時(shí)應(yīng)同時(shí)將做遙控和應(yīng)急轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)，必將要時(shí)加注潤(rùn)滑油或油脂；伐（5）備有羅經(jīng)的救生艇，伐還須順便校對(duì)一下羅經(jīng)。綢25、抵港前如何對(duì)輔鍋爐綢進(jìn)行保養(yǎng)？（1）拆出燃綢燒器

24、對(duì)噴油嘴進(jìn)行清潔，同綢時(shí)清洗點(diǎn)火電極外表的結(jié)碳綢，重新調(diào)整電極間距及相對(duì)睛位置。（2）檢查布風(fēng)器睛的結(jié)碳情況，及時(shí)鏟除積碳睛。（3）檢查爐膛內(nèi)部，睛如有堆積爐灰也需及時(shí)清理睛。（4）清洗燃油濾器和睛火焰探測(cè)器（電眼）的鏡面睛。（5）進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn)和睛測(cè)試警報(bào)功能，一切正常后咎，轉(zhuǎn)入自動(dòng)模式備用。2蔡6、在防污方面，船舶抵港蔡前三管輪應(yīng)做哪些工作？蔡（ 1）按輪機(jī)長(zhǎng)要求處理蔡好機(jī)艙的污油、污水，包括蔡污油水的調(diào)駁、分離出海和蔡污油的焚燒、垃圾的焚燒工蔡作。（2）對(duì)油水分離器蔡進(jìn)行保養(yǎng)和清洗，包括濾芯蔡的清洗、中間濾器的清洗和該用干凈海水連續(xù)沖洗；對(duì)1該5PPM進(jìn)行報(bào)警試驗(yàn)和自該動(dòng)停泵或旁通三通閥功

25、能進(jìn)該行測(cè)試。鎖好出海閥，并掛該上告示牌，做好記錄工作。該 （3）清潔各個(gè)艙底水系該統(tǒng)的濾網(wǎng)和污水井表面的污該漬。（4）對(duì)焚燒爐進(jìn)行該保養(yǎng)和清理。包括清洗噴油該嘴、電極棒、布風(fēng)器和濾網(wǎng)廣；保持污油柜的加熱，啟動(dòng)廣焚燒爐進(jìn)行焚燒，同時(shí)測(cè)試廣各項(xiàng)報(bào)警功能正常。以備P廣SCO的檢查。（5）準(zhǔn)廣備衛(wèi)生水處理裝置。包括預(yù)廣先啟動(dòng)空壓機(jī)對(duì)好氧菌的培廣養(yǎng)，檢查水位探測(cè)，自動(dòng)排廣水和報(bào)警指示功能的正常工廣作；于抵港前12小時(shí)正式廣投入使用，并按要求投入足廣夠的消毒藥品,做好工作記痹錄，掛好告示牌。27、痹作為值班輪機(jī)員，在船舶抵痹港前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作（防痹污方面以外的工作）？除痹防污工作外，抵港前值班輪痹機(jī)員

26、須做的工作主要是備車痹工作及甲板機(jī)械的檢查工作痹：（1）備車： a.接痹到一小時(shí)通知后，首先關(guān)閉痹燃油加熱器降低油溫為換輕創(chuàng)油做好準(zhǔn)備。（油溫降至8創(chuàng)0-85度時(shí)可轉(zhuǎn)油）b創(chuàng).起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)且并入電創(chuàng)網(wǎng)并車運(yùn)行。c.把備用創(chuàng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)入自動(dòng)模式，充滿創(chuàng)起動(dòng)空氣瓶，并放盡殘水。創(chuàng)d.開啟主起動(dòng)空氣閥和創(chuàng)控制空氣閥，準(zhǔn)備好起動(dòng)空創(chuàng)氣系統(tǒng)。e.與駕駛臺(tái)聯(lián)渾系進(jìn)行試車鐘、試車和對(duì)舵渾等工作。在試車時(shí)檢查主機(jī)渾輔助鼓風(fēng)機(jī)自動(dòng)起停時(shí)否正渾常。f.試車前要先停止渾造水機(jī)，主機(jī)負(fù)荷大幅度降渾低時(shí)，輔鍋爐是否能自動(dòng)投渾入運(yùn)行。g.海底門轉(zhuǎn)用渾高位。（2）甲板機(jī)械：渾a.錨纜機(jī)及吊機(jī)油柜油伙位的檢查，各鉸接點(diǎn)牛油加

27、伙注情況的檢查和補(bǔ)充。b伙.聯(lián)同甲板部人員（大副）伙進(jìn)行起動(dòng)并空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)?；铮?）抵港前還應(yīng)提前預(yù)伙熱各燃油柜，分滿輕油日用伙柜以備機(jī)動(dòng)用車及港內(nèi)發(fā)電伙機(jī)使用。28、柴油機(jī)后伙燃的原因是什么？后燃的揪原因主要有：（1）燃油揪霧化不良；（2）噴油定揪時(shí)過(guò)遲；（3）柴油機(jī)嚴(yán)揪重超負(fù)荷；（4）換氣質(zhì)揪量不佳；（5）氣缸密封揪性不好；（6）燃油質(zhì)量揪差或預(yù)熱油溫不夠。29構(gòu)、通常二沖程柴油機(jī)的掃氣構(gòu)方式有幾種，它們的掃氣質(zhì)構(gòu)量如何？二沖程柴油機(jī)的構(gòu)掃氣方式通常有四種：（構(gòu)1）直流掃氣；（2）橫構(gòu)流掃氣；（3）彎流掃氣構(gòu)（新型橫流）；（4）回乖流掃氣。*掃氣質(zhì)量：直乖流掃氣最好、橫流次之、彎乖流再次之

28、、回流掃氣最差。乖但直流掃氣結(jié)構(gòu)復(fù)雜，回流乖掃氣結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單。30、破防止柴油機(jī)氣缸低溫腐蝕的破方法有哪些？防止柴油機(jī)破氣缸低溫腐蝕的方法有：破（1）盡可能使用硫分少的破優(yōu)質(zhì)燃油。（2）適當(dāng)提蘿高冷卻水溫度，控制缸壁溫蘿度不得低于硫酸露點(diǎn)。（蘿3）避免長(zhǎng)時(shí)間在低溫和低蘿負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）提高蘿氣缸油的品質(zhì)，采用堿性氣蘿缸油。（5）注油量要適蘿當(dāng)。31、加裝燃油時(shí)，蘿當(dāng)接近滿艙要轉(zhuǎn)入下一個(gè)艙亮?xí)r應(yīng)如何控制以免發(fā)生溢油亮事故？轉(zhuǎn)艙的時(shí)刻要根據(jù)亮艙容的大小，加油流量和前亮后吃水差來(lái)確定。一般掌握亮在8085%艙容。轉(zhuǎn)艙亮?xí)r的注意事項(xiàng)有：（1）亮當(dāng)接近轉(zhuǎn)艙點(diǎn)時(shí)，要頻繁測(cè)亮量，以掌握油面升高速度。亮（2）

29、派人先在轉(zhuǎn)閥處等亮候，并保持通信暢通，兼?zhèn)滗R專人等候旁邊以備應(yīng)急之需銻。（3）當(dāng)達(dá)到轉(zhuǎn)艙點(diǎn)時(shí)銻，先全開待裝油艙的進(jìn)口閥銻，再關(guān)閉在裝油艙的進(jìn)口閥銻，待油位穩(wěn)定后再準(zhǔn)確測(cè)量銻，如不夠則可再部分打開進(jìn)銻口閥進(jìn)行補(bǔ)充，直至預(yù)計(jì)的銻油位為止。（4）如流量銻太大時(shí)，可同時(shí)開兩個(gè)艙來(lái)銻緩沖，待穩(wěn)定后再關(guān)掉一個(gè)蹄艙。（5）加油前一定要腦保持待裝油艙通風(fēng)濾網(wǎng)的清腦潔和進(jìn)口閥的活絡(luò)。32腦、柴油機(jī)排氣冒黑煙的原因腦有哪些？造成排氣冒黑煙腦主要是由于燃油不完全燃燒腦引起的。具體原因是：（腦1）缸內(nèi)燃燒缺氧。（2腦）噴油器啟閥壓力太低，噴繕油器漏油，噴孔堵塞等使燃繕油霧化不良。（3）使用繕的燃油質(zhì)量不符合要求?？槪?/p>

30、4）掃氣壓力和壓縮壓力繕太低。（5）掃氣閥漏氣繕（直流掃氣）或氣口結(jié)碳嚴(yán)繕重。（6）由于各缸負(fù)荷繕?lè)峙洳痪斐刹裼蜋C(jī)超負(fù)繕荷。33、柴油機(jī)活塞環(huán)舜安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？舜（1）活塞環(huán)質(zhì)量包括環(huán)彈舜性的檢查；（2）分清第舜一道環(huán)與其它各道環(huán)；（舜3）分清活塞環(huán)的上表面和舜下表面；（4）安裝前檢舜查環(huán)槽的清潔，測(cè)量搭口間舜隙；（4）使用專用工具緯安裝，注意搭口勿過(guò)度張開緯；（5）安裝后各環(huán)搭口緯的相互錯(cuò)開、測(cè)量天地間隙緯、加注氣缸油。34、如緯何調(diào)整柴油機(jī)的氣閥間隙？緯說(shuō)明書中參數(shù)表的氣閥間隙緯是指冷態(tài)還是熱態(tài)？（1緯）氣閥間隙應(yīng)在冷態(tài)下進(jìn)行緯測(cè)量，因?yàn)檎f(shuō)明書中參數(shù)表塢的氣閥間隙是指冷態(tài)下的數(shù)塢

31、值。（2）盤車至被測(cè)缸塢在壓縮上死點(diǎn)附近（觀察高塢壓油泵刻度線上升至噴油位塢置），使氣閥機(jī)構(gòu)滾輪與凸塢輪的基圓接觸，（3）在塢搖臂的頂桿端略加力將搖臂塢壓向下（用于清除自由余隙塢），松開搖臂調(diào)節(jié)螺栓的鎖塢緊螺母，并松開調(diào)節(jié)螺栓。繩（4）這時(shí)搖臂的另一端繩閥桿端部出現(xiàn)間隙X，用塞繩尺測(cè)量此間隙值并與標(biāo)準(zhǔn)值繩相比較。（5）若不符合繩，則可通過(guò)搖臂一端的調(diào)節(jié)繩螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)使之符合要求繩，最后用鎖緊螺母鎖緊。繩（6）在裝有液壓調(diào)隙器的繩氣閥機(jī)構(gòu)中，在測(cè)量氣閥間繩隙之前，應(yīng)開動(dòng)凸輪軸滑油塞泵并連續(xù)盤車。使液壓調(diào)節(jié)塞器的液壓油缸中充滿滑油。塞（7）為了能徹底消除余塞隙，調(diào)整后可起動(dòng)柴油機(jī)，塞讓它運(yùn)行幾分鐘

32、后停下，再塞重新測(cè)量，適當(dāng)校正。3塞5、發(fā)電機(jī)吊缸前需要做哪塞些準(zhǔn)備工作？吊缸時(shí)需測(cè)量塞哪些數(shù)據(jù)？準(zhǔn)備工作：唾（1）提前檢查好另外兩臺(tái)唾發(fā)電機(jī)，以保證在吊缸期間唾可靠工作；（2）關(guān)閉起唾動(dòng)空氣總閥，關(guān)閉燃油進(jìn)出破口總閥，在集控室掛上檢修破告示牌；（3）關(guān)閉冷卻破水進(jìn)出總閥及通往膨脹水柜破的補(bǔ)水閥，打開泄水閥把系破統(tǒng)內(nèi)的水排光。（暖缸閥當(dāng)破然也需先關(guān)閉）（4）準(zhǔn)破備好吊缸所需的各種備件，破如：軸瓦、活塞環(huán)、缸頭墊破片、氣閥、排煙管墊床和水破管接頭密封圈等。（5）守準(zhǔn)備好吊缸所需的各種專用守工具（拆裝工具、測(cè)量工具守和清潔工具等）。（6）守準(zhǔn)備好擺放活塞的架子，研守磨、拆檢缸頭的支架及清洗守活塞、

33、缸頭的鐵桶等 。守（7）準(zhǔn)備各種盆盆罐罐用守于按序放置各缸拆出的小零守件、小管件等。需測(cè)量的巷數(shù)據(jù)：（a）吊缸前后需巷測(cè)量拐擋差。透平檢修前后巷需測(cè)量“K”值。（b）巷測(cè)量活塞環(huán)槽高度、活塞環(huán)巷厚度、天地間隙和搭口間隙巷。（c）測(cè)量缸套內(nèi)徑。巷（d）測(cè)量活塞銷外徑及巷銷孔內(nèi)徑。（e）測(cè)量大瘸端軸承內(nèi)徑及曲柄銷外徑，瘸軸瓦出銅時(shí)還需定點(diǎn)測(cè)量軸瘸瓦厚度。（f）每次吊缸瘸需拆檢各道主軸承，并壓鉛瘸測(cè)量主軸承間隙。（g）瘸進(jìn)排氣閥的閥套內(nèi)徑和閥桿瘸外徑也需測(cè)量，以判斷是否瘸更新。（h）裝復(fù)后當(dāng)然瘸還需測(cè)量氣閥間隙，高壓油銻泵定時(shí)也需測(cè)定。（i）銻在試車過(guò)程中需測(cè)量各缸壓銻縮壓力、爆炸壓力、排溫及銻相應(yīng)

34、的油門刻度。試驗(yàn)并測(cè)銻量各安全保護(hù)裝置的可靠性銻及整定值。36、如何區(qū)銻別發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣閥和排氣閥銻？外觀上的區(qū)別： （1銻）排氣閥盤較厚，進(jìn)氣閥盤銻較薄，即排氣閥角度大，進(jìn)灑氣閥角度?。ㄒ訷ANMA灑R機(jī)為例，排氣閥閥面與閥灑盤底面夾角為45度而進(jìn)氣灑閥則為30度）。（2）灑閥盤大小如有不同的話（現(xiàn)灑在許多機(jī)型都設(shè)計(jì)成一樣大灑?。?，為了多進(jìn)氣以改善換灑氣質(zhì)量并提高單缸功率，一灑般進(jìn)氣閥會(huì)比排氣閥稍大。灑37、如何清洗發(fā)電原動(dòng)微機(jī)的透平增壓器？發(fā)電柴微油機(jī)透平增壓器的清洗包括微壓氣機(jī)側(cè)清洗和排煙側(cè)的清微洗，通常每周進(jìn)行或每次轉(zhuǎn)微換發(fā)電機(jī)時(shí)進(jìn)行。（1）微壓氣機(jī)側(cè)的清洗可用清水或微化學(xué)藥水清洗。通常

35、先把藥微水倒些在桶里，用溫水稀釋微后，分兩次倒入清洗罐內(nèi)進(jìn)微行清洗。壓氣機(jī)側(cè)的清洗可孫在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)進(jìn)行，洗完孫一次后過(guò)幾分鐘再進(jìn)行第二孫次。（2）排煙側(cè)清洗通孫常應(yīng)按說(shuō)明書的要求進(jìn)行，孫一般配有專用的調(diào)壓水閥及孫水管。排煙側(cè)的清洗需在3孫0%負(fù)荷以下進(jìn)行，切不可孫在滿負(fù)荷下清洗以防打壞葉孫片。通常使用清水來(lái)洗，水孫壓一般控制在2 KG/C渭M2左右。先打開渦殼下的渭泄水閥，看看有否煙氣排出渭，主要是要保證泄水管的暢渭通。再開點(diǎn)進(jìn)水閥進(jìn)行清洗渭，觀察有否殘水從泄水管流渭出。如無(wú)水排出則應(yīng)停止清渭洗，如果有水排出則可開大亮進(jìn)水閥，繼續(xù)清洗幾分鐘即亮可。洗完后關(guān)閉進(jìn)水閥，同亮?xí)r保持泄水閥開啟，等葉

36、輪亮及渦殼內(nèi)部烘干后，即有煙亮氣排出時(shí)，再關(guān)閉泄水閥恢亮復(fù)工作。38、造水機(jī)常亮見的故障有哪些？怎樣處理米？造水機(jī)常見的故障主要米有：（1）真空度建立不米起來(lái)，導(dǎo)致造水量下降，甚米至造不出水；（2）蒸發(fā)薯器溫度太高，導(dǎo)致已建立起薯的真空度下降，造水量也下薯降并且凝水鹽度超標(biāo)。真薯空度建立不起來(lái)的原因主要薯有：（1）蒸發(fā)室漏氣，薯主要是蒸發(fā)室和冷凝室結(jié)合西處的主密封墊損壞或連接螺西栓緊固時(shí)用力不均勻所致；西（2）真空破壞閥未關(guān)緊西或閥面損壞；（3）主噴西射泵排出壓力不足（一般為西5 KG/CM2左右）；西（4）真空噴射泵被異物撓阻塞，或泵前的單向閥卡阻撓，使真空噴射泵的效能受限撓；（5）凝水泵填

37、料處漏撓氣，可通過(guò)對(duì)其灌水來(lái)排除撓。蒸發(fā)室溫度太高的原因惱主要有：（1）鹽水蒸發(fā)刷器太贓或被結(jié)晶鹽垢阻塞（刷片式蒸發(fā)器），需解體清洗刷；（2）冷凝器太贓或被刷海蠣殼阻塞，需解體清洗。刷39、如何測(cè)量發(fā)電機(jī)的侮拐擋差？拐擋表應(yīng)安裝在什侮么位置？測(cè)量拐擋差的注侮意事項(xiàng)有：（1）按發(fā)電侮機(jī)的發(fā)火順序一缸接一缸進(jìn)侮行測(cè)量。（2）測(cè)量時(shí)須侮按發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向正向盤破車。（3）測(cè)量前須全開破示功閥，裝表前須把前后曲破柄臂擦干凈。（4）測(cè)量破讀表點(diǎn)依次為五個(gè)位置：曲破柄銷位左下BP、左P、上破T、右S、右下BS。BP破與BS兩個(gè)位置為下死點(diǎn)前由后各15度的位置，取兩者由的平均值為下死點(diǎn)的拐擋值由；在活塞組件

38、未安裝的情況由下則測(cè)取上下左右4個(gè)位置由。（5）裝表前需試一下由拐擋表的指針轉(zhuǎn)向與拐擋值之的關(guān)系，并記住小指針的刻之度。一般情況下拐擋表指針之轉(zhuǎn)向與千分表剛好相反。之（6）拐擋表在曲柄臂上的之安裝位置，這是非常關(guān)鍵的之。安裝的位置不同將直接影之響所測(cè)拐擋值的大小。一般戌多數(shù)機(jī)型會(huì)在出廠時(shí)打好一戌個(gè)園點(diǎn)作為基準(zhǔn)，但也有的戌機(jī)型時(shí)沒(méi)有的（包括主機(jī)也戌一樣），所以必須知道拐擋戌表安裝的位置是位于：距曲戌柄銷中心線（S+D）/2戌處（S為行程，D為主軸頸戌外徑），即位于主軸的外園緣切線相對(duì)應(yīng)的位置上。4延0、如何進(jìn)行艙底水系統(tǒng)的延日常維護(hù)？（1）定期拆延出各污水井的吸入濾網(wǎng)進(jìn)行延清潔。（2）定期拆檢系

39、延統(tǒng)中各只閥，檢查閥面情況銥并研磨，保證良好的密封性銥。（3）當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣銥而泵不出水時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出銥原因。各閥的填料需定期換銥新以保證其密封良好。（秀4）按說(shuō)明書要求定期拆檢秀污水泵和污油泵確保其正常秀工作。（5）抵港前按要秀求處理完污油水后，須用干秀凈海水連續(xù)沖洗管路，并把秀各污水井中的油花用報(bào)紙吸秀干凈。41、簡(jiǎn)述鍋爐停洲爐檢修前，停爐和點(diǎn)火升汽洲的步驟和注意事項(xiàng)？（1洲）鍋爐在檢修前12小時(shí)就洲應(yīng)熄火停爐，讓系統(tǒng)中的蒸洲汽消耗完。如要加快速度，洲可開啟油艙的加熱閥來(lái)消耗洲，也可通過(guò)蒸汽冷凝器來(lái)冷洲卻。（2）當(dāng)壓力降到接洲近零時(shí)，注意及時(shí)開啟真空洲破壞閥防止負(fù)壓使?fàn)t膛變形洲。（3）如果

40、欲洗爐或進(jìn)洲入煙側(cè)檢查，則須先打開煙洲側(cè)道門以使煙管得到冷卻。洲煙管表面溫度太高時(shí)，不宜洲用水沖洗，防止煙管驟冷產(chǎn)洲生應(yīng)力集中，使煙管與管板洲的相接處泄漏。（4）點(diǎn)語(yǔ)火升汽時(shí)因?yàn)槭菑睦錉t開始語(yǔ)，所以必須使鍋爐各部分的語(yǔ)溫度均勻，采用手動(dòng)控制燃語(yǔ)燒過(guò)程為宜。燃燒不要太猛語(yǔ)，也不要連續(xù)。一般采用間語(yǔ)歇燃燒的方法來(lái)避免產(chǎn)生過(guò)語(yǔ)大的熱應(yīng)力。（5）當(dāng)真允空破壞閥處冒出白煙后，把允它關(guān)閉。在升汽過(guò)程中應(yīng)沖允洗水位計(jì)數(shù)次，使玻璃板逐允步加熱。當(dāng)升至3-4 K允G/CM2時(shí)對(duì)拆卸過(guò)的螺允栓、人孔與手孔，應(yīng)再擰緊允一次，并手動(dòng)打開安全閥進(jìn)允行閥面沖洗。當(dāng)壓力達(dá)到額允定工作壓力后，進(jìn)行表面排允污，排去上面的雜質(zhì)和

41、油污允。（6）在送汽前，應(yīng)先旨進(jìn)行暖管。慢慢打開蒸汽總旨閥供汽，擠回殘水并防止產(chǎn)旨生過(guò)大的溫度應(yīng)力和水擊。旨42、簡(jiǎn)述離心式分油機(jī)旨的工作原理？其工作原理旨是：讓需要凈化的油進(jìn)入分旨油機(jī)中作高速旋轉(zhuǎn)，密度較旨大的雜質(zhì)和水滴所受離心力旨也大，被甩向外周，水被引旨出，雜質(zhì)則被定期清除（排遙渣）。密度較小的油所受的遙離心力也小，從靠近轉(zhuǎn)軸的遙出口流出，從而得到凈化。遙由于雜質(zhì)、水分所受的離心遙慣性力比自身重力大幾千倍遙，因此離心式凈油機(jī)具有凈遙化時(shí)間短、流量大和效果好遙的優(yōu)點(diǎn)。43、怎樣判斷遙發(fā)電機(jī)噴油器霧化質(zhì)量的好遙壞？霧化質(zhì)量的檢查包含耗三項(xiàng)內(nèi)容：（1）啟閥壓耗力：在試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)量啟閥壓耗力與規(guī)定

42、值是否相符；（耗2）密封性檢查：包括針閥耗與針閥體圓柱面、針閥與閥耗座錐面兩處密封性。通過(guò)泵耗油至略低于啟閥壓力，停止耗泵油后觀察油壓降落的速度耗，此速度不能大于規(guī)定范圍餐。同時(shí)觀察或觸摸噴孔處有餐否滴漏發(fā)生（一般連續(xù)泵油餐3次后停下檢查），若噴孔餐處只有輕微潮濕而無(wú)燃油滴餐漏者為密封性良好。（3餐）霧化質(zhì)量：在試驗(yàn)臺(tái)上手餐動(dòng)泵油時(shí)細(xì)心觀察噴柱形狀餐、數(shù)目、油滴細(xì)度和分布情餐況，注意查看在達(dá)到啟閥壓餐力之前和噴射之后噴孔處有靛否燃油滴漏。良好的霧化質(zhì)靛量應(yīng)是噴注符合要求，并且靛無(wú)油滴涌出或滲漏。整個(gè)噴靛射過(guò)程伴有清脆的吱吱聲。靛44、發(fā)電機(jī)曲柄箱內(nèi)部靛檢查通常檢查哪些項(xiàng)目？靛曲柄箱內(nèi)部檢查的內(nèi)

43、容主要靛有：（1）邊盤車邊用螺靛絲刀撥動(dòng)連桿，看連桿大端乖軸承是否活絡(luò)。（2）用乖手錘檢查曲柄箱內(nèi)部各螺絲乖的緊固情況，包括連桿螺栓乖和鎖緊螺絲，主軸承固緊螺乖栓或撐桿螺栓。（3）檢乖查缸套有否漏水及缸套內(nèi)表乖面狀況。（4）手動(dòng)泵油乖檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)出油是否正常乖，活塞冷卻油噴嘴出油是否乖正常。（5）檢查滑油質(zhì)羔量是否良好（顏色、氣味、羔手感）。（6）檢查油底肥殼有否雜質(zhì)、水跡、機(jī)箱有肥否漏水。45、影響柴油肥機(jī)噴油器霧化的主要因素有肥哪些？影響燃油霧化的因持素主要有：（1）噴油壓持力。（2）噴孔構(gòu)造。持（3）燃油品質(zhì)。 （4）持噴射背壓。46、主機(jī)掃持氣道著火的原因和處理方法持？1、原因： 掃氣

44、道著持火必須同時(shí)具備在掃氣箱內(nèi)吵積聚大量的可燃物和高溫?zé)岢吃磧蓚€(gè)條件。前者主要來(lái)自吵漏泄的燃燒產(chǎn)物、過(guò)多的氣吵缸油蒸汽、透平油油汽等；吵后者主要由于燃?xì)庀滦?，燃吵燒產(chǎn)物倒沖而產(chǎn)生。2、吵應(yīng)急處理方法：（1）首吵先降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速并適當(dāng)加吵大著火缸的氣缸油注油量以吵利潤(rùn)滑。（2）切斷著火吵缸的燃油供應(yīng)。如火勢(shì)不重吵，可待積油繼續(xù)燒完。如火吵勢(shì)較嚴(yán)重，應(yīng)立即停車采取吵滅火措施，同時(shí)用盤車機(jī)轉(zhuǎn)吵車。（3）滅火措施首先吵考慮用蒸氣進(jìn)行箱內(nèi)滅火，吵但應(yīng)預(yù)先放殘水，如火勢(shì)很吵猛，可用CO2滅火，必要吵時(shí)用熱水噴射掃氣箱外殼以吵起到迅速降溫的作用。（覺4）在火撲滅后5-15分覺鐘重新恢復(fù)供應(yīng)該缸燃油。覺起動(dòng)柴

45、油機(jī)，緩慢加速并把覺氣缸注油量調(diào)至正常。（覺5）如需停車檢查，待掃氣覺箱冷卻下來(lái)后清出掃氣箱內(nèi)覺的殘?jiān)?，再檢查氣缸套、活覺塞組件有無(wú)燒損現(xiàn)象，并在覺活塞桿上涂油。47、貨覺艙裝糧時(shí)，燃油艙加熱應(yīng)控鼻制在什么溫度范圍？如何測(cè)鼻量油艙溫度？油艙加溫不鼻超過(guò)40，避免燒壞貨物鼻。可從燃油駁運(yùn)泵的出口處鼻讀取，若無(wú)，則將一溫度計(jì)鼻粘貼在駁運(yùn)泵出口管上進(jìn)行鼻測(cè)量， 也可用一合適大小鼻的溫度計(jì)從量油孔放進(jìn)油艙鼻中測(cè)取。48、試述分油鼻機(jī)出水口跑油和排渣跑油的比原因？（1）分油機(jī)出水比口跑油是由于油水分界面往比外移所致。這是因?yàn)楸戎丨h(huán)比太大或工作油溫太低引起的比。當(dāng)然如果主密封環(huán)輕微漏比水使水封水逐漸流失而

46、得不比到補(bǔ)充（補(bǔ)償水不足）也會(huì)比導(dǎo)致分界面外移。（2）比排渣口跑油通常是由于托盤比力量不足導(dǎo)致分離筒打開所賓致。這是因?yàn)槊芊馑蛔愣e天法托起托盤，當(dāng)高壓水入賓口濾網(wǎng)堵塞或控制電磁閥失賓靈或開啟時(shí)間過(guò)短時(shí)都會(huì)導(dǎo)賓致密封水不足。托盤與分離賓筒之間密封不好也會(huì)造成排賓渣口跑油。49、試述輔賓鍋爐點(diǎn)火、升汽的全過(guò)程（賓洗爐之后）。（1）檢查盾鍋爐各部分，包括附件、汽盾水系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)盾節(jié)系統(tǒng)是否正常。（2）盾檢查確認(rèn)鍋爐內(nèi)部沒(méi)有殘留盾工具、棉紗等，只有一切正盾常才能進(jìn)行上水工作。（差3）上水前，應(yīng)先向鍋爐內(nèi)差加入水處理劑，使?fàn)t水的堿差度和磷酸根值符合要求。水差溫與鍋爐金屬的溫差不宜大差于20

47、，以免產(chǎn)生過(guò)大的差溫度應(yīng)力。上水的數(shù)量，火差管鍋爐加至水位鏡的最上邊差緣。以便在升汽后通過(guò)底部差排污，分?jǐn)?shù)次將位于底部的差冷水放掉。水管鍋爐則加至差水位鏡的最低位處，因?yàn)檎舨钇a(chǎn)生后，爐水膨脹，水位葬自行升至正常水位。（4葬）除空氣閥（真空破壞閥）葬、壓力表閥及水位計(jì)的通水葬閥、通汽閥應(yīng)保持開足外，葬其閥門、人孔、手孔門應(yīng)一葬律關(guān)閉，停汽閥可稍開1/葬41/2轉(zhuǎn)以適應(yīng)受熱膨葬脹。（5）冷爐點(diǎn)火升汽葬時(shí)，為了使鍋爐各部分的溫葬度均勻，以手動(dòng)控制燃燒過(guò)哲程為宜。燃燒不要太猛，也哲不要連續(xù)。一般采用間歇燃哲燒的方法來(lái)避免產(chǎn)生過(guò)大的哲熱應(yīng)力。（6）燃油鍋爐哲在點(diǎn)火時(shí)一定要先加強(qiáng)通風(fēng)哲，將爐內(nèi)積存的油氣徹底吹哲凈后方能進(jìn)行點(diǎn)火操作。哲（7）當(dāng)空氣閥開始噴出蒸哲汽后，即可關(guān)閉它。在升汽哲過(guò)程中應(yīng)沖洗水位計(jì)數(shù)次，言使玻璃板逐步加熱。當(dāng)升至言34KG/CM2時(shí)對(duì)拆言卸過(guò)的螺栓、人孔與手孔，言應(yīng)再擰緊一次，并手動(dòng)打開言安全閥進(jìn)行閥面沖洗。當(dāng)壓言力達(dá)到額定工作壓力后，進(jìn)言行表面排污，排去上面的雜癢質(zhì)和油污。（8）在送汽癢前，應(yīng)先進(jìn)行暖管。慢慢打癢開蒸汽總閥供汽，擠回殘水癢并防止產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力癢和水擊。50、從理論上癢說(shuō)，正確啟動(dòng)離心泵的方法噓？正確啟動(dòng)離心泵的步驟噓為：（1）手動(dòng)盤車并給噓填料加油，確認(rèn)無(wú)異物卡