汽車專業(yè)畢業(yè)論文

1、PAGE PAGE 10淺談汽汽車改裝裝及前景景摘要隨著個性性化私人人汽車慢慢慢的越越來越多多，當(dāng)你你擁有了了一輛自自己的愛愛車時，是否會會想到去去改裝出出屬于自己己個性的的愛車，而汽車車改裝又又有哪些些細(xì)節(jié)值值得注意意，汽車車改裝發(fā)發(fā)展之路路今后會是是怎么樣樣的，我我會逐步步為您揭揭曉“汽車改改裝”那熟悉悉而又陌陌生的面面紗關(guān)鍵詞：改裝、合合理、安全、前前景引言汽車改裝裝最早源源自汽車車賽車運(yùn)運(yùn)動，幾幾乎所有有的改裝裝方式和和改裝部部件都在在賽車運(yùn)運(yùn)動中通通過不斷斷的測試試、改進(jìn)進(jìn)，并經(jīng)經(jīng)過長時時間的試試用，在在解決了了安全、穩(wěn)定、合理、經(jīng)濟(jì)等等方面的的問題后后才向大大眾推廣廣。一輛車的的改

2、裝效效果代表表了車主主的品位位以及他他對駕駛駛的看法法。一般般來說，改裝可可以分為為外觀、機(jī)械、音響等等幾個方方面，當(dāng)當(dāng)我們進(jìn)進(jìn)入一個個新時代代時，汽汽車改裝裝也增加加了一項項新內(nèi)容容：ECCU智能能。不過過在眾多多改裝項項目中，最令人人心動的的還是機(jī)械械改裝，它把車車主的想想象力和和汽車有有待開發(fā)發(fā)的無窮窮潛力完完美地結(jié)結(jié)合在了了一起。這如果果有任何何一項作作了修改改，馬上上會感受受到汽車車本身受受到的影影響與改改變。相相信通過過分析會會更加了了解改裝裝的魅力力所在正文當(dāng)決定改改裝汽車車時，有有很多方方面可以以選擇，如在車車身上貼貼許多好好看的標(biāo)標(biāo)志或涂涂鴉，讓讓車如穿穿了新款款時裝一一樣引

3、人人矚目；還有一一種的改改裝方式式，將愛愛車的發(fā)發(fā)動機(jī)、行駛系系統(tǒng)等進(jìn)行高高性能的的改進(jìn)，而外觀觀一點(diǎn)不不動。一一旦遇到到同類動動力、型型號的車車，立刻刻可以表表現(xiàn)出與與眾不同同的性能能。車身外飾飾人靠衣裝裝，車身身外觀的的改裝也也是如此此，為了了凸顯車車主的個個性外觀觀改裝一一直占有有相當(dāng)重重要的地地位,一一般的外外觀改裝裝主要包包括貼紙紙、車身身彩繪、車標(biāo)、前后杠杠、大包包圍、高高尾翼、開孔發(fā)發(fā)動機(jī)蓋蓋、窗邊邊晴雨擋擋、HIID氙氣氣大燈、前大燈燈裝飾板板、前后后透視鏡鏡、降低低車身等等。其中中車身涂涂鴉彩繪繪，因?yàn)闉楦淖兤囃庥^觀效果顯顯著而備備受改裝裝車友的的喜愛。另一種種改變車車身

4、外觀觀最迅速速、最簡簡便的方方式就是是加裝空空氣動力力套件。所謂空空氣動力力套件就就是俗稱稱的大包包圍，基基本上包包含了進(jìn)進(jìn)氣格柵柵、車側(cè)側(cè)擾流板板、后包包圍等，加裝空空氣動力力套件除除了可使使車輛更更具可看看性，以以及更具具運(yùn)動氣氣息外，最重要要的還是是要有良良好的性性能改善善效果。加裝空空氣動力力套件并并不會使使車輛跑跑得更快快，好的的套件通通常會降降低車速速，能夠夠使車有有更穩(wěn)定定的表現(xiàn)現(xiàn)。當(dāng)然然其他的的如疝氣氣大燈等等改裝也也是十分分常見的的，但車車輛管理理規(guī)定改改裝也是是有范圍圍的，不不能為了了凸顯自自己的個個性而忽忽略了安安全性能能。當(dāng)改改裝時，既要突突出個性的同同時也要要把車身身

5、盡可能能往穩(wěn)定定，安全全，高效效上去改改裝。這這樣汽車改裝裝之后就就會有不不一樣的的魅力，當(dāng)可是是“機(jī)械”還是十十分重要要的，這這也是汽汽車改裝裝的重點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)氣的動動力當(dāng)你的愛愛車有了了美麗的的外表時時，“機(jī)械”的高低低才是是是衡量一一個車性性能的主主要標(biāo)志志， HYPERLINK /view/47475.htm 發(fā)動機(jī)上的 HYPERLINK /view/1033678.htm 空氣氣過濾器器，渦輪輪增壓系系統(tǒng)就是是我們“機(jī)械”提升的的第一部部，發(fā)動動機(jī)的工工作需要要大量空空氣，空空氣進(jìn)入入發(fā)動機(jī)機(jī)首先要要經(jīng)過空空氣濾清清器，這這是進(jìn)氣氣系統(tǒng)最最重要的的組成部部分，當(dāng)當(dāng)吸氣通通常夠量量時，發(fā)發(fā)

6、動機(jī)的的能力也也會有所所提升，但要注注意的是是我們不不能一味味增大進(jìn)進(jìn)氣量以以求能提提升發(fā)動動機(jī)的動動力輸出出，因?yàn)闉檫M(jìn)氣量量的大小小不會因因?yàn)楦难b裝了進(jìn)氣氣裝置而而改變，只要發(fā)發(fā)動機(jī)排排氣量不不改變，進(jìn)氣量量是不會會改變的的。但如如果要安安裝大流流量空氣氣過濾器器也要盡盡量遠(yuǎn)離離發(fā)動機(jī)機(jī)。進(jìn)入入發(fā)動機(jī)機(jī)的氣流流溫度越越低越好好，只有有低溫度度才能有有高密度度；同時時，氧氣氣含量也也會稍有有提高。改裝用用的空濾濾是由特特殊的化化學(xué)纖維維制成，它最大大的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是在過過濾空氣氣的同時時，使進(jìn)進(jìn)入燃燒燒室的空空氣流量量、流速速提高，從而令令燃油燃燃燒更充充分，單單位效率率更高，發(fā)動機(jī)機(jī)表現(xiàn)自自然不同

7、同。所以以改裝空空氣過濾濾器是很很關(guān)鍵的的一步。當(dāng)觀察一一輛汽車車時，會會發(fā)現(xiàn)車車后面會會有“1.66T”的字樣樣，而有有些汽車車卻沒有有T的標(biāo)標(biāo)示，“T”就是渦輪增壓壓器的英英文縮寫寫。渦輪輪增壓器器一個讓讓所有現(xiàn)現(xiàn)在汽車車動力提提升的大大功臣，渦輪增增壓就是是提高發(fā)發(fā)動機(jī)進(jìn)進(jìn)氣量，從而提提高發(fā)動動機(jī)的 HYPERLINK /view/44147.htm 功功率和 HYPERLINK /view/22440.htm 扭矩，讓讓車子更更有勁。這樣也也就意味味著我的發(fā)動動機(jī)在經(jīng)經(jīng)過增壓壓之后我我會把我我同型號號的車甩甩在后面面。增壓器器也有很很多種，機(jī)械械增壓、聲波增增壓、復(fù)復(fù)合增壓壓，特別別現(xiàn)

8、在流流行的廢廢氣渦輪輪增壓，由于輸輸入的燃燃料量受受到吸入入汽缸內(nèi)內(nèi) HYPERLINK /view/10696.htm 空氣量的的限制，因此發(fā)發(fā)動機(jī)所所產(chǎn)生的的功率也也會受到到限制，如果發(fā)發(fā)動機(jī)的的運(yùn)行性性能已處處于最佳佳狀態(tài)，再增加加輸出功功率只能能通過壓壓縮更多多的空氣氣進(jìn)入汽汽缸來增增加燃料料量，從從而提高高燃燒做做功能力力。因此此在目前前的技術(shù)術(shù)條件下下，渦輪輪增壓器器是唯一一能使發(fā)發(fā)動機(jī)在在工作效效率不變變的情況況下增加加輸出功功率的機(jī)機(jī)械裝置置。改裝后后汽車的的進(jìn)氣以以及增壓壓把動力力增強(qiáng)時時，那么么就要考考慮到汽汽車排氣氣。排氣的優(yōu)優(yōu)選進(jìn)氣系統(tǒng)統(tǒng)改裝后后，排氣氣系統(tǒng)也也要進(jìn)一一

9、步改動動。高性性能的排排氣管和和消音器器效果一直直以來都都是車主主追求的目目標(biāo)，排排氣效能能的好壞壞直接關(guān)關(guān)系到發(fā)發(fā)動機(jī)效效能的優(yōu)優(yōu)劣。原原車設(shè)計計偏向于于較小發(fā)發(fā)動機(jī)聲聲音，而而影響的的排氣的的速度，降低了了 HYPERLINK /view/2665171.htm 發(fā)動機(jī)機(jī)效率！當(dāng)進(jìn)氣氣增加、燃燒完完好的同同時，排排氣效率率亦需加加強(qiáng)。目目前流行行的是將將排氣管管尾段改改成直接接排氣方方式。例例如直排排：提升升高轉(zhuǎn)速速的馬力力，中低低轉(zhuǎn)速扭扭力就沒沒有多大大的提升升。比較較適合長長時間跑跑高速。有一些些改裝車車改裝后后的排氣氣管，不為美美學(xué)和合合理性，只為大大聲！感感覺車好好像有很很大馬力力

10、一樣。這個改改變對發(fā)發(fā)動機(jī)動動力提高高改變不不大，只只是追求求一種聽聽覺效果果而已。每款車車型都有有各自適適應(yīng)的排排氣系統(tǒng)統(tǒng)，排氣氣管的粗粗細(xì)是直直接由車車型的排排氣量決決定的。用于改改裝的排排氣管如如：S鼓鼓、回壓壓鼓、直直排鼓、M鼓等等不同的的排氣管管也是因因?yàn)楣δ苣懿煌糜诓徊煌枨笄蟮母难b裝。由于每種種排氣管管的形狀狀不一樣樣，反映映發(fā)動機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速效效果輸出出值的最最高點(diǎn)也也不一樣樣。雖然然現(xiàn)在大大多人喜喜歡把排排氣管改改為直排排，但排排氣過于于順暢可可能會影影響到發(fā)發(fā)動機(jī)低低轉(zhuǎn)速的的扭矩，而且聲聲音也會會很大。我要提提醒大家家注意的的是：選選擇排氣氣管時要要考慮怎怎么平生生行車方方

11、式，環(huán)環(huán)境，和和汽車本本身性能能，不要要貪圖聽聽覺刺激激，視覺覺沖擊而而盲目改改裝，使使之原來來汽車的的性能無無法體現(xiàn)現(xiàn)。避震器軟軟與硬當(dāng)我們提提高了動動力輸出出，我們們就得考考慮車身身與路面面的“關(guān)系”，懸掛是行行駛系統(tǒng)統(tǒng)與車身身之間起起到“承上起起下”的作用用。關(guān)于于懸掛的的改裝可以以更換裝 HYPERLINK /view/238259.htm 避震震器，強(qiáng)強(qiáng)化懸掛掛結(jié)構(gòu)桿桿，加裝裝平衡桿桿等方法法。其中中避震器器是最能能代表這這個作用用的原件件。避震器器的軟硬硬都是直直接關(guān)系系到地面面路況對對車身回回饋的速速度快慢慢和力度大大小。改裝時時首先選選擇一組組適合的的避震器器是十分分重要的的，

12、有的車車只有避避震器，有的卻卻是避震震和彈簧簧組合使使用，所所以選擇擇配套的的兩部件件，就要要考慮車車子自身身的重量量，如果果車重就就需要硬硬的懸掛掛，太軟軟的避震震器容易易在顛簸簸的路面面上使汽汽車不穩(wěn)穩(wěn)定?？煽墒且鞘潜苷鹌髌魈驳牡脑捑蜁ゾ従彌_的作作用，選選擇懸掛掛避震器器改裝時時，不要一味味效仿一一些改裝裝和極端端調(diào)整軟軟硬度。無論是是為了滿滿足操控控性或舒舒適性，還是為為了提高高車輛性性能、彌彌補(bǔ)功能能的不足足，車輛輛的安全全性是第第一位的的。不合合理的改改裝不僅僅對車輛輛不利，相反還還會帶來來行車危險險。剎車優(yōu)先先剎車系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計比比較簡單單，但卻卻是保證證我們生生命的

13、工工作單位位。想要要提升其其制動性性能，除除了更換加大大的剎車車盤和多多活塞的的剎車卡卡鉗、高性能能的耐高高溫剎車車片還可可以換上上等級更更高的剎剎車油，或者換換裝金屬屬材質(zhì)的的高壓剎剎車油管管，還有有另一種種方法就就是換上上更大的的剎車總總泵，以以提高剎剎車踏板板的輔助助推力。以剎車車片來說說，基本本上可分分兩類，一是普普通駕駛駛用，另另一種是是賽車專專用，高高溫的剎剎車片是是不適合合在普通通路上使使用的，因?yàn)樗谖催_(dá)達(dá)到操作作溫度之之前，不不能發(fā)揮揮理想的的剎車效效果。當(dāng)當(dāng)然，作作為制動動系統(tǒng)的的改裝，不只是是這些，裝備性性能越來來越強(qiáng)的的 HYPERLINK /view/8910.ht

14、m ABSS“防抱死死剎車系系統(tǒng)”，在游游刃有余余之際還還可以讓讓 HYPERLINK /view/171103.htm TCSS“循跡控控制系統(tǒng)統(tǒng)”和 HYPERLINK /view/87955.htm VSCC“車輛穩(wěn)穩(wěn)定控制制系統(tǒng)”來控制制車輛在在行駛時時的循跡跡性能，以及控控制車輛輛在過彎彎時的穩(wěn)穩(wěn)定性能能。但這這些系統(tǒng)統(tǒng)都是十十分昂貴貴的。還還有一種種BOSS“剎車優(yōu)優(yōu)先系統(tǒng)統(tǒng)”也是為為了保護(hù)護(hù)剎車失失誤，或或機(jī)械故故障油門門無法回回位而發(fā)發(fā)明的保保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)，使駕駕駛汽車車時安全全大大提提升。輪輪胎要穩(wěn)穩(wěn)定古人云“千里之之行始于于足下”輪胎作作為汽車車的足，是十分分重要的的。不管管有

15、強(qiáng)大大的動力力也好，靈敏的的剎車也也好，最最終還是是要是輪輪胎的抓抓地來實(shí)實(shí)現(xiàn)的，這是因因?yàn)樘トθΦ牟馁|(zhì)質(zhì)差別比比較大，胎圈的的材質(zhì)是是由它的的制造方方法決定定的，一一種是鍛鍛造，一一種是鑄鑄造，這這兩種制制造方法法決定車車圈的價價位相差差比較大大。制造造方法不不一樣，鑄造和和鍛造兩兩種圈的的強(qiáng)度相相差比較較大。輪圈升級級之后，胎圈非非常薄，輪圈比比較大，圈和地地面接觸觸比前多多加多，圈的強(qiáng)強(qiáng)度直接接關(guān)系到到車行駛駛的安全全性。另另外加大大加寬的的輪胎，直接增增加了接接地面積積，摩擦擦阻力會會較大，油耗也也會加大大；輪胎胎如果較較窄，油油耗也會會較低。當(dāng)然，輪胎的的花紋也也會影響響油耗。目前對

16、對輪胎進(jìn)進(jìn)行改裝裝的，大大都是改改裝成越越野和運(yùn)運(yùn)動兩種種花紋輪輪胎。當(dāng)當(dāng)改裝后后許多車車主在改改裝輪胎胎后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，剎車車效果明明顯提高高了不少少，但剎剎車的力力量需要要更大一一些。其其實(shí)，改改裝后的的輪胎，截面積積加大，摩擦力力也加大大了，等等于每個個輪胎的的力矩比比未改裝裝過的要要大，所所以，之之前剎車車的勁就就控制不不住現(xiàn)在在的改裝裝輪胎了了。輪胎胎改裝是是要明白白所選擇擇的輪胎胎的規(guī)格格、輪輞規(guī)規(guī)格、行駛的的路況、愛車本本身特征征等參考考。設(shè)想下下大尺寸寸，超薄薄，裝在在奧拓上上會是怎怎么樣？解放點(diǎn)火火“火”！能量的的代名詞詞。點(diǎn)火火系統(tǒng)就就是那能能量爆發(fā)發(fā)的起點(diǎn)點(diǎn)。如果果將發(fā)動動機(jī)點(diǎn)

17、火火高壓線線和火花花塞更換換成改裝裝專用的的型號，解放束束縛前得得壓抑，那么動動力性也也會有所所提升。普通點(diǎn)點(diǎn)火高壓壓線在制制造時會會人為的的將線阻阻提高。但是這這個設(shè)計計也把部部分高壓壓點(diǎn)火能能量消耗耗掉。為了提高高發(fā)動機(jī)機(jī)點(diǎn)火能能量，改改裝提供供一款高高能量高高壓點(diǎn)火火線。這這種高壓壓點(diǎn)火線線比普通通高壓點(diǎn)點(diǎn)火線內(nèi)內(nèi)阻要低低很多，點(diǎn)火電電量通過過性好；為了不不影響其他他設(shè)備，線體外外殼采用用高技術(shù)術(shù)材料屏屏蔽，耐耐用性也也提高了許許多；線線芯選用用多芯制制，保證證線路暢暢通無阻阻。改裝裝了高壓壓點(diǎn)火線線就要使使用專業(yè)業(yè)火花塞塞。這些些火花塞塞點(diǎn)火正正極是針針狀，可可以提高高點(diǎn)火能能量。改改

18、裝之后后也會使使汽車油油門變硬硬、起步步迅捷、加速凌凌厲。發(fā)動機(jī)核核心關(guān)鍵鍵欣賞過頭文字字D都都了解，一個賽賽車的發(fā)動動機(jī)是多多么的強(qiáng)強(qiáng)大。發(fā)發(fā)動機(jī)動動力在眾眾多的改改裝項目目中，發(fā)發(fā)動機(jī)的的改裝是是唯一能能使車子子有脫胎胎換骨般般動力提提升效果果的改裝裝項目，就像人人的心臟臟一樣，發(fā)動機(jī)機(jī)就是汽汽車的心心臟，這這是全車車最重要要的部分分。對其其最主要要的改裝裝就是提提高它的的輸出功功率，改改裝方式式有：加加大缸徑徑，提高高壓縮比比，加多多氣門等等等，但但是必須須注意的的一點(diǎn)是是，改裝裝發(fā)動機(jī)機(jī)是相當(dāng)當(dāng)危險的的，一個個不小心心發(fā)動機(jī)就會損損壞，甚甚至引發(fā)發(fā)嚴(yán)重的的安全事事故。氣門：為為了提高高

19、的進(jìn)、排氣的的效率，賴材質(zhì)質(zhì)精良的的汽門必必不可少少的。在在不影響響強(qiáng)度的的情況下下盡可能能的減輕輕汽門的的重量，優(yōu)秀的的汽門是是高性能能的基本要要件，氣氣門的材材質(zhì)要求求極高，因此強(qiáng)強(qiáng)度的提提升及輕輕量化都都是提高高動力的的發(fā)展趨趨勢。活塞連桿桿：連結(jié)結(jié)活塞和和曲軸，把直線線的活塞塞運(yùn)動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成曲曲軸的旋旋轉(zhuǎn)運(yùn)動動。當(dāng)發(fā)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時連桿桿會承受受油氣燃燃燒產(chǎn)生生的爆發(fā)發(fā)力，這這個爆發(fā)發(fā)力會使使連桿有有扭曲的的趨勢，連桿也也是所有有發(fā)動機(jī)機(jī)組件中中承受負(fù)負(fù)荷最大大的組件件。所以以高強(qiáng)度度的鋁合合金連桿桿是必須須選擇的的，如果果強(qiáng)度不不夠，對對發(fā)動機(jī)機(jī)內(nèi)部零零件的損損耗和損損壞會十十分嚴(yán)重重。等

20、等改裝裝總之，發(fā)動機(jī)機(jī)的改裝裝是要求求精度非非常高的的一項改改裝，而而且是相相當(dāng)昂貴貴的改造造，但是是相信通通過合理理的改裝裝，會使使改裝后后的汽車車種涅槃重生的的感覺！ECU智智能典范范如今，幾幾乎所有有的車皆皆為電子子噴射發(fā)發(fā)動機(jī)，因此全全車各種種電子系系統(tǒng)的運(yùn)運(yùn)作，都都需交由由電子控控制單元元ECUU掌控。除了發(fā)發(fā)動機(jī)硬硬件外，ECUU也必然然是影響響動力輸輸出的關(guān)關(guān)鍵。CCPU其其實(shí)只在在中高檔檔車上菜菜能顯示示出來只只能得優(yōu)優(yōu)勢，而而一般汽汽車所配配的CPPU只是是滿足監(jiān)監(jiān)控的作作用，很很少用于于智能提升升，以至至于設(shè)定定的程序序也是為為了保持持汽車能能安全平平穩(wěn)的行行駛，也也就是至

21、至少還有有一部分分功能和和提升空空間是被被封存的的。為了了使車子子的動力力更上一一層樓，除了機(jī)機(jī)械改裝裝外唯有有的就是是改裝EECU。目前針對對汽車調(diào)調(diào)教ECCU的基基本分為為兩種方方式：外外掛式。植入式式。植入入式是通通過換裝裝芯片或或直接更更新為由由通過專專業(yè)工程程師測試試編寫的的對應(yīng)某某一車型型的套餐餐程序；還有一一種就是是加裝外外掛電腦腦硬件，按需要要自行編編寫和設(shè)設(shè)定程序序。相對對于第一一種的軟軟件改裝裝，外掛掛電腦的的最大優(yōu)優(yōu)點(diǎn)便是是可針對對需求，隨時調(diào)調(diào)整供油油、點(diǎn)火火時間等等。其多多樣化的的功能使使它成為為重度改改裝車的的首選。改裝提醒醒許多車主主為了表表達(dá)自己己的個性性改裝愛愛車，但但對汽車車知識了了解不夠夠， 認(rèn)認(rèn)為配件件越貴越越好。其其實(shí)，配配件應(yīng)根根據(jù)車的的實(shí)際情情況來選選擇。有有的車只只為外觀觀的好看看，而加加裝大口口徑排氣氣管、大大包圍等等。這樣樣的改裝裝很不合合理，不不僅會影影響性能能，嚴(yán)重重的會導(dǎo)導(dǎo)致汽車車的失衡衡，從而而影響行行車安全全。還有有的汽車車改裝時時將隔音音做到極極致，甚甚至不希希望聽到到發(fā)動機(jī)機(jī)的聲音音。但如如果駕駛駛者聽不不到來自自道路和和發(fā)動機(jī)機(jī)聲音的的聲音回回饋，無無法判斷斷路況和和車況的的相關(guān)信信息，影影響車行行安全。