停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)概述

1、第一章 編制說(shuō)明一、 編制原則P1停車場(chǎng)是三山風(fēng)景名勝區(qū)旅游服務(wù)基地一標(biāo)段中的單位工程，我項(xiàng)目部編制P1停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)，也是對(duì)P1停車場(chǎng)施工的的技術(shù)指導(dǎo)和綱領(lǐng)性文件。二、 編制依據(jù)1、三山風(fēng)景名勝區(qū)旅游服務(wù)基地一標(biāo)段招標(biāo)文件2、三山風(fēng)景名勝區(qū)旅游服務(wù)基地一標(biāo)段施工圖紙3、市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013）4、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 37一2012）5、城市道路工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施（2011年版）6、城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 193 2012）7、城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 1942013）8、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 1692012）城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程(CJJ巧2

2、一2010）第二章 工程概況本項(xiàng)目位于金山湖以北、湖濱三路以東、潤(rùn)湖路以西，是魔幻海洋世界配套的PI停車場(chǎng)工程，共占地約245萬(wàn)平方米。停車場(chǎng)綠化率約為19%。第三章 施工總體目標(biāo)為了保證工程順利進(jìn)行，如期交付使用，我部選派技術(shù)素質(zhì)高，管理科學(xué)的優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理組織施工。采用先進(jìn)的施工工藝和施工技術(shù)，優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范組織施工，配備充足的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，確保工期和工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。組織機(jī)構(gòu)圖:項(xiàng)目經(jīng)理王躍駿技術(shù)負(fù)責(zé)人苗青松1 、質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，確保該工程分項(xiàng)、分部、單位工程合格率達(dá)100%；杜絕工程重大質(zhì)量事故和一級(jí)質(zhì)量事故、減少二級(jí)質(zhì)量事故。2

3、 、工期目標(biāo) 我單位計(jì)劃：開工日期為2017年11月9日，竣工日期為2017年7月6日，共計(jì)日歷天180日歷天。3、 安全目標(biāo)杜絕施工中發(fā)生重大及輕微人身傷亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故；無(wú)工程質(zhì)量等級(jí)事故。4 、文明目標(biāo) 創(chuàng)建“安全文明工地”。5 、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 在施工期間，對(duì)噪音、廢水、固體廢物等污染物進(jìn)行全面控制，減少這些污染對(duì)環(huán)境造成的影響，滿足國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)的要求，美化施工環(huán)境。6 、服務(wù)目標(biāo) 信守合同，認(rèn)真協(xié)調(diào)與各方面的關(guān)系，接受甲方和監(jiān)理、質(zhì)檢部門對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)督。按合同的約束定期回訪。7 、企業(yè)形象設(shè)計(jì)：工地現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌、指

4、示牌、警示性標(biāo)牌按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置，做到醒目、整齊、一致。8、 施工程序 在總體安排上以如下秩序安排施工：按照先施工現(xiàn)場(chǎng)、后臨建設(shè)施；先施工準(zhǔn)備、后施工生產(chǎn)。在工程安排上，抓關(guān)鍵線路，突出重點(diǎn)，其主要工序的施工順序如下：原有建筑物拆除場(chǎng)地開挖、回填、碾壓場(chǎng)面硬化及排水溝施工管理室建設(shè)圍墻鐵藝欄桿場(chǎng)面劃線裝飾9、為確保施工工期，滿足施工生產(chǎn)的連續(xù)性、緊湊性，合理的組織勞動(dòng)力。我方計(jì)劃按照工程的具體情況以及結(jié)構(gòu)部位，將該工程劃分為4個(gè)施工分部（場(chǎng)地開挖、回填、碾壓、場(chǎng)面硬化及排水溝施工、管理室建設(shè)、圍墻鐵藝欄桿、場(chǎng)面劃線裝飾），組織各機(jī)械隊(duì)組、班組進(jìn)行流水、穿插作業(yè)，保證施工的連續(xù)性。10 、施工

5、調(diào)查 我部承攬?jiān)摴こ毯髮⒘⒓唇M織計(jì)劃、技術(shù)、安全質(zhì)量、試驗(yàn)及材料等有關(guān)人員組成現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查組，對(duì)本工程內(nèi)的工程分布、地質(zhì)、地形詳情、環(huán)境保護(hù)、臨時(shí)工程、地材生產(chǎn)供應(yīng)、材料采購(gòu)等情況進(jìn)行更加詳細(xì)的調(diào)查，為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的基礎(chǔ)資料。11 、技術(shù)準(zhǔn)備11.1 施工測(cè)量 我部委托公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定位放線，根據(jù)定位圖進(jìn)行測(cè)量。對(duì)本工程的平面控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)按級(jí)水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)設(shè)，并用閉合法復(fù)核。復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批復(fù)后，布設(shè)平面控制網(wǎng)和標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)，然后進(jìn)行停車場(chǎng)區(qū)定位放線和高程測(cè)量，確保場(chǎng)區(qū)的平面位置和標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤，同時(shí)要做好護(hù)樁的布置和保護(hù)。11.2 編制作業(yè)指導(dǎo)書和施工操作細(xì)則

6、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及施工工期總要求，制定施工工序先后排序：強(qiáng)夯壓密注漿場(chǎng)地回填、碾壓場(chǎng)面硬化及排水溝施工基礎(chǔ)施工面層及鋪裝施工綠化施工?，F(xiàn)場(chǎng)組織各機(jī)械隊(duì)組、班組進(jìn)行流水、穿插作業(yè)，保證施工的連續(xù)性。11.4 崗前培訓(xùn) 結(jié)合本工程的具體情況組織技術(shù)人員對(duì)工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高施工技能，規(guī)范操作，杜絕失誤。11.5積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝 施工中積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，不斷提高施工水平和施工效率，提高工程質(zhì)量，降低工程成本。11.6 技術(shù)交底 由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)各專業(yè)技術(shù)人員對(duì)每個(gè)工序向施工隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)書面技術(shù)交底。第四章 施工準(zhǔn)備一、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

7、根據(jù)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)，做好定位放樣的準(zhǔn)備，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)交底，熟悉測(cè)量布控要求與措施。2、布置臨時(shí)水電管網(wǎng)根據(jù)施工要求與平面布置，及時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水電安裝。布置時(shí)必須按當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)要求做好安全防范工作。并組織專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可接通水源、電源。3、修建臨時(shí)設(shè)施根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖，迅速組織力量搭建臨時(shí)設(shè)施，保證勞動(dòng)力與機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。并按相關(guān)要求設(shè)置消防設(shè)施，保證工程施工安全正常進(jìn)行。二、技術(shù)準(zhǔn)備1、技術(shù)復(fù)核及現(xiàn)場(chǎng)交接工作1)對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并辦理交接手續(xù)。2)做好對(duì)周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)方案，確保監(jiān)測(cè)工作的連續(xù)性、可靠性。3)做好臨時(shí)水

8、電使用的提供及周邊環(huán)境資料等交接工作。查閱相關(guān)資料和通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的自然條件(氣象、地形、地貌、地質(zhì)、水文、管線、鄰近建筑物等)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件(資源、交通運(yùn)輸、設(shè)備、物資材料等)進(jìn)行調(diào)查分析。2、熟悉圖紙及圖紙會(huì)審工作 1)由項(xiàng)目總工程師牽頭，帶領(lǐng)項(xiàng)目施工技術(shù)人員熟悉消化施工圖與相關(guān)圖集，了解和掌握設(shè)計(jì)意圖與使用要求，積極與設(shè)計(jì)單位溝通，按照設(shè)計(jì)要求，抓緊做好圖紙深化的工作。通過(guò)圖紙會(huì)審，解決有關(guān)疑難問(wèn)題，為順利施工打下良好基礎(chǔ)。 2)熟悉文件內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)施工需要補(bǔ)充施工詳圖。審查圖紙的一致性。 3)做好深化施工組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理審批，用以指

9、導(dǎo)工程現(xiàn)場(chǎng)施工。按照工IS09001質(zhì)量管理體系的要求，編制完成項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。4)根據(jù)本工程的施工需要及有關(guān)重點(diǎn)難點(diǎn)，制定有針對(duì)性的切實(shí)可行的施工方案，做好各分部分項(xiàng)工程的技術(shù)交底，并根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求報(bào)審。3、技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)交底工作 1)針對(duì)本工程進(jìn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)，安全培訓(xùn)，熟悉與本工程有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并建立質(zhì)量、安全等各項(xiàng)規(guī)章制度。2)進(jìn)行逐級(jí)技術(shù)交底工作，做好有關(guān)技術(shù)資料的準(zhǔn)備。三、材料準(zhǔn)備1、組織人員編制各施工階段物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃用量表，并根據(jù)施工進(jìn)度安排，及時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng)，并做好各種材料的質(zhì)量檢驗(yàn)。2、材料機(jī)具科接到施工材料計(jì)劃后，及時(shí)做好材料報(bào)驗(yàn)工作，制訂采購(gòu)計(jì)劃，提前同

10、供應(yīng)商簽訂訂購(gòu)合同，以確保材料及時(shí)調(diào)運(yùn)入場(chǎng)。機(jī)械準(zhǔn)備l、根據(jù)本工程需要，我公司將為施工隊(duì)伍配備足夠的、功能齊全的各類機(jī)械設(shè)備，并積極使用新機(jī)具、新設(shè)備，以滿足施工需要，提高工作效率，選用機(jī)械主要考慮工序施工的需要。 2、對(duì)于重要機(jī)具做好替換儲(chǔ)備，一旦需要隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)，為本工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。3、主要施工機(jī)械設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間匯總表：序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1強(qiáng)夯機(jī)1設(shè)備施工前進(jìn)場(chǎng)2挖機(jī)1m323推土機(jī)90KW14自卸汽車15T58壓路機(jī)8T-21T19平板振動(dòng)器BL11210電焊機(jī)30KVA111振動(dòng)捧（插入式）1.5KW312水準(zhǔn)儀DS3113經(jīng)緯儀TDJ6

11、E114全站儀SET2110115攪拌機(jī)50KW115瀝青攤鋪機(jī)1第五章 主要施工方法、技術(shù)措施一、施工測(cè)量 1、根據(jù)建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)提供的坐標(biāo)點(diǎn)，采用全站儀，采用極坐標(biāo)與直線測(cè)量法，先測(cè)設(shè)出停車場(chǎng)的四角坐標(biāo)控制點(diǎn)以及強(qiáng)夯區(qū)域及壓密注漿區(qū)域，用鋼釘進(jìn)行定位，以控制直線與坡度的精確。 2、當(dāng)停車場(chǎng)的各個(gè)主控樁點(diǎn)的坐標(biāo)軸線點(diǎn)確定后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的停車坪設(shè)計(jì)位置及地下管線埋設(shè)位置，先用小木樁設(shè)定，進(jìn)而拉線，用石灰撒出灰線，作為工程竣工后的停車坪參考界線，會(huì)同設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理等有關(guān)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)部分停車坪和有關(guān)設(shè)施等進(jìn)行位置調(diào)整。最終，根據(jù)調(diào)整方案及設(shè)計(jì)圖紙，測(cè)定出停車坪和配套設(shè)施的坐標(biāo)位置和控

12、制標(biāo)高。同時(shí)采用輔助控制樁把停車坪等樁點(diǎn)引出場(chǎng)邊外進(jìn)行設(shè)置，并做到設(shè)點(diǎn)準(zhǔn)確，設(shè)樁牢固。對(duì)引外的樁點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記（包括坐標(biāo)點(diǎn)和高程點(diǎn)），記錄于施工筆記本上，注明樁號(hào)的移向和距離，以供存查。 3、測(cè)量放線完畢，對(duì)所測(cè)定的各坐標(biāo)點(diǎn)及點(diǎn)線，應(yīng)反復(fù)校驗(yàn)，保證測(cè)量成果與所提供的坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基本數(shù)據(jù)相吻合，保證測(cè)量成果的誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，且不超過(guò)1CM。 4、測(cè)設(shè)路面的高程控制點(diǎn)，采用DSZ3水準(zhǔn)儀把高程點(diǎn)引設(shè)至本工程的紅線范圍內(nèi)的周邊場(chǎng)所上。可采用木樁砼基座進(jìn)行設(shè)定，并形成完整的水準(zhǔn)控制網(wǎng)，以便于施工過(guò)程的高程控制和經(jīng)常復(fù)驗(yàn)。 5、測(cè)量放線完成后，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤，應(yīng)通知工程監(jiān)理單位進(jìn)行單位工程定位復(fù)核及驗(yàn)收，

13、并做好簽證手續(xù)，驗(yàn)收前應(yīng)編制測(cè)量成果報(bào)告書，內(nèi)容包括施測(cè)方法，計(jì)算方法，操作規(guī)程，觀測(cè)儀器設(shè)備等。二、路基處理1、強(qiáng)夯處理根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，停車場(chǎng)范圍內(nèi)存在平均厚度約345m的新近雜填土，雜質(zhì)物主要為建筑垃圾（混凝土塊、磚塊、瓦塊、碎石等），為減少路基沉降，P1停車場(chǎng)主要采用強(qiáng)夯法加固地基。強(qiáng)夯前應(yīng)先平整好強(qiáng)夯范圍場(chǎng)地，場(chǎng)平標(biāo)高為根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定；強(qiáng)夯時(shí)應(yīng)分段進(jìn)行，從邊緣夯向中央；施工中采取措施降水，避免積水或地下水長(zhǎng)時(shí)間滲透而使部分土體軟化，軟化土要待風(fēng)干后再?gòu)?qiáng)夯。當(dāng)?shù)叵滤惠^高夯坑底積水影響施工時(shí)，宜采用人工排水或鋪填一定厚的松散性材料。強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)大于路基范圍，本工程加固范圍為

14、路基外3，0米。當(dāng)強(qiáng)夯場(chǎng)地周邊有地下管道、建筑物及構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鄰近地下管道、建筑物及構(gòu)筑物的監(jiān)測(cè)，并在距地下管道、建筑物及構(gòu)筑物10一巧米以外挖防震溝，以確保其安全。由于停車場(chǎng)緊鄰江南橋和江南橋節(jié)制閘，施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，避免強(qiáng)夯施工對(duì)江南橋和江南橋節(jié)制閘的影響。施工順序：場(chǎng)地整平，第一遍點(diǎn)夯，夯坑整平，第二遍點(diǎn)夯，夯坑整平，普夯。強(qiáng)夯施工工藝為：采用兩遍點(diǎn)夯、一遍滿夯，點(diǎn)夯夯擊能為1200KN.m，夯錘直徑為2.4m，錘重15t，夯點(diǎn)間距為3.5*3.5m正方形布置（取夯錘直徑的1.2一2.5 倍），收錘標(biāo)準(zhǔn)為最后兩擊平均夯沉量不大于5cm或單點(diǎn)夯擊數(shù)不小于10擊。2、壓密注漿處理為

15、減少?gòu)?qiáng)夯施工對(duì)江南橋及江南橋節(jié)制閘的影響，P1停車場(chǎng)靠近江南橋及江南橋節(jié)制閘的范圍采用壓密注漿法加固地基。原地面清表30cm后作為壓密注漿場(chǎng)地，然后進(jìn)行壓密注漿路基處理，注漿完成后清除表面泥漿，用8石灰土分兩層回填30cm，路床回填6石灰土。部分挖方及低填方路段壓密注漿場(chǎng)平標(biāo)高需預(yù)留出路面結(jié)構(gòu)厚度及路床厚度.三、土方填筑施工1、土方填筑在基礎(chǔ)處理、隱蔽工程等驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。驗(yàn)收合格的填筑面要及時(shí)填筑，以防造成破壞。2、根據(jù)填筑部位的不同，采用不同的壓實(shí)方法，確保填筑土方達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料場(chǎng)嚴(yán)格控制上堤土料的含水量。當(dāng)料場(chǎng)土料或利用方土料的含水量超出最佳

16、含水量范圍時(shí)，根據(jù)土料開挖方式、裝運(yùn)卸流程以及氣象等條件對(duì)土料含水量進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進(jìn)行填筑。4、分段填筑時(shí)，各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過(guò)壓，上、下層分段位置應(yīng)錯(cuò)開。5、必須嚴(yán)格控制鋪土厚度及土塊粒徑。機(jī)械壓實(shí)每層不超過(guò)30 cm，并控制土塊粒徑不超過(guò)10cm；每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后方可鋪筑上層土料。6、如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間中空，松土層或剪力破壞現(xiàn)象時(shí)，根據(jù)情況認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。7、施工過(guò)程中保證觀測(cè)設(shè)備的埋設(shè)安裝和測(cè)量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)好觀測(cè)設(shè)備標(biāo)志完。四、停車場(chǎng)施工本P1停車場(chǎng)分為停車場(chǎng)8

17、米寬道路、大客車停車位、出入口道路上面層：4cm細(xì)粒式瀝青砼下面層：6cm中粒式瀝青砼(AC-20C)基層: 36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm 10石灰土停車場(chǎng)6米寬道路、殘疾人專停車位上面層：4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C)下面層：6cm中粒式瀝青砼基層: 32cm水泥穩(wěn)定碎石小型機(jī)動(dòng)車停車位10cm彩色砼預(yù)制磚15cmC20透水水泥混凝土25cm級(jí)配碎石人行道、風(fēng)雨連廊6cm Cc40彩色透水磚15cmC20透水水泥混凝土20cm級(jí)配碎石1、測(cè)量、在土基上鋪筑石灰土層必須恢復(fù)中線測(cè)量，測(cè)設(shè)每20m樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。、進(jìn)行水平測(cè)量，把路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上。2、

18、備料備灰備灰：堆放至設(shè)定的存灰場(chǎng)地，雨季消解石灰應(yīng)防止含水量偏大，以免遇雨水淋落。、土場(chǎng)集中拌和采用挖掘機(jī)集合推土機(jī)進(jìn)行拌和,拌和遍數(shù)控制在挖掘機(jī)2遍, 推土機(jī)3遍.同時(shí)檢測(cè)灰劑量,確保滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求.土根據(jù)需用數(shù)量在施工時(shí)邊運(yùn)邊鋪或利用反挖的土方，土中的草、雜物應(yīng)清除。3、運(yùn)輸、攤鋪運(yùn)輸采用自卸汽車,行走規(guī)定路線?；彝吝\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，人工輔助的方法進(jìn)行。、找平前應(yīng)先對(duì)排壓好的石灰土的線位、高程、寬度、厚度及拌合質(zhì)量進(jìn)行檢查，滿足要求時(shí)再開始找平。、在找平工作中為使橫坡符合要求，應(yīng)采用每隔20m于路中和路邊及橫坡變化轉(zhuǎn)角點(diǎn)處插桿的辦法，幫助平地機(jī)操作工掌握中線和邊線及變

19、坡點(diǎn)的位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。應(yīng)每隔20m給出每一個(gè)斷面的各點(diǎn)高程（機(jī)動(dòng)車道5個(gè)點(diǎn)），撒石灰做出標(biāo)志，并應(yīng)將高程及橫坡告知操作工，指示操作工進(jìn)行找平工作。、在直線段，找平工作用平地機(jī)自路中下鏟進(jìn)行“初平”工作，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行“初平”工作。、“初平”后必須用平地機(jī)配合輕型壓路機(jī)將找平段全部排壓一遍。、找平工作應(yīng)在路拱不偏，橫坡適宜的基礎(chǔ)上進(jìn)行，在全寬范圍內(nèi)應(yīng)只刮不墊。為避免起皮現(xiàn)象，如遇有個(gè)別低洼處，應(yīng)先將該處全部翻松再進(jìn)行填墊，以利結(jié)合，嚴(yán)禁貼補(bǔ)找平，造成起皮。、排壓后進(jìn)行“細(xì)平”工作，使標(biāo)高、橫坡、厚度都符合要求。找平過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有外露石塊、磚頭等要用锨清除，并刨松回填

20、石灰土，碾壓整平。、找平時(shí)間應(yīng)盡量提前。給碾壓工序留出碾壓時(shí)間，當(dāng)拌合完成，當(dāng)日又不能找平時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)天晴找平前應(yīng)重新翻開合耕，排壓后進(jìn)行找平工作。、找平時(shí)刮到路邊以外的石灰土混合料如需調(diào)用時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加水，土塊含量超出規(guī)定的應(yīng)過(guò)篩后再使用，路邊石灰土放置超過(guò)一周以上的不宜再使用。、正在施工的與已完成的兩段石灰土銜接處，找平時(shí)易出凸包，要多鏟幾遍達(dá)到平順，路面施工中必須注意石灰土的高程與平整度。4、碾壓、碾壓石灰土?xí)r要求含水量合宜，對(duì)過(guò)干或過(guò)濕的石灰土不應(yīng)上碾碾壓。、碾壓工作應(yīng)做到當(dāng)日碾壓到要求的壓實(shí)度，因此在施工安排上要給碾壓留出足夠的時(shí)間。、根據(jù)機(jī)動(dòng)車道

21、寬度，非機(jī)動(dòng)車道的寬度以及壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)選定方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍）。、找平后當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時(shí)，用18t以上三輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外30cm向路中心碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，必須超過(guò)兩段的接縫頭。后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍，碾壓進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用1檔（1.51.7km/h ），以后用2檔（2.02.5km/h ）。一般1821t三輪壓路機(jī)需碾壓68遍（通過(guò)碾壓試驗(yàn)確定碾壓遍數(shù)）。然后測(cè)試密實(shí)度，當(dāng)天一次碾壓合格交活。、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完

22、成的或已在碾壓的路線上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。、碾壓過(guò)程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。、碾壓過(guò)程中，如有起彈、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合，挖出換土或其它辦法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。、對(duì)井周圍部分碾壓不到的地方，應(yīng)用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板等機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。5、養(yǎng)護(hù)、石灰土完工后如不能及時(shí)攤鋪二灰碎石應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)繼續(xù)保持濕潤(rùn)3天以上。、石灰土分層施工時(shí)，下層石灰土碾壓完成后，可立即在上為另一層石灰土鋪土施工，不需專門的養(yǎng)護(hù)期。、養(yǎng)護(hù)期間，石灰土層除灑水車以外不準(zhǔn)其它車輛或機(jī)械行駛。五、瀝青路面施工在鋪筑粗粒式瀝青砼前應(yīng)對(duì)基

23、底噴灑1.0L/ m2的透層油，然后分層攤鋪。本工程的瀝青砼混合料由瀝青砼拌合廠按設(shè)計(jì)規(guī)定的各種材料規(guī)格要求和配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。瀝青砼混合料所用瀝青及其他材料應(yīng)符合規(guī)范要求。本工程瀝青砼路面采用機(jī)械化連續(xù)施工，機(jī)械選用：攤鋪機(jī)采用帶自找平并且具有可加熱的振動(dòng)熨平板的機(jī)型，攤鋪?zhàn)畲髮挾葹?2m。碾壓設(shè)備采用68T雙輪鋼筒壓路機(jī)，以及其他小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)具。2、瀝青混和料施工1)、施工前檢查 、檢查基層的強(qiáng)度、鋼度、干燥收縮和溫度收縮變形。高程符合要求；、二灰碎石層已具有穩(wěn)定性；、表面應(yīng)平整，密度，基層的拱度與面層的拱度應(yīng)一致且符合設(shè)計(jì)要求；、路緣側(cè)平石已按設(shè)計(jì)要求施工完畢。、箅水口已按

24、設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工完畢；、透層油或粘層油已噴灑完畢及已符合瀝青混合料攤鋪要求。2)、施工前的準(zhǔn)備、由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并在預(yù)先試驗(yàn)路段開工前14天以前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在鋪筑試驗(yàn)路面之前28天，將擬用于本工程施工的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項(xiàng)室內(nèi)外試驗(yàn)的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等）、人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。、路面工程開工前14天，在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，試拌、鋪筑一段試驗(yàn)路面，用以檢驗(yàn)各種配合比是否滿足設(shè)計(jì)要求試驗(yàn)過(guò)程檢查混合料的穩(wěn)定性以及記錄拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)路面完成后，提交詳細(xì)的書面報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。、攤鋪前根據(jù)攤鋪機(jī)的工作半徑和路面的

25、寬度、橫坡要求等劃分?jǐn)備伆鍓K，并根據(jù)當(dāng)日供料總量及攤鋪厚度計(jì)算確定攤鋪工作段長(zhǎng)度。3)、攪拌 、材料準(zhǔn)備。瀝青砼、瀝青碎石混和料均按試驗(yàn)段確定的配合比中的材料選用，各種礦料分別堆放，集料設(shè)置防雨頂棚防雨防潮。拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有出廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果等。瀝青混和料采用間歇式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間一般為3050s，以混和料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經(jīng)試拌確定。拌好的瀝青混和料要均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并及時(shí)調(diào)整。4)、運(yùn)輸、為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，要求拌和廠所采用的自卸槽斗

26、運(yùn)輸車輛必須有覆蓋設(shè)備，在槽四角密封堅(jiān)固，并且車槽內(nèi)必須干凈，不沾有有機(jī)物質(zhì)或積液。瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后憑運(yùn)料單接收，測(cè)出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有顆粒是否都涂上結(jié)合料，如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫度低于150、普通瀝青溫度低于130或顆粒上帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過(guò)度加熱、結(jié)成不能壓碎的硬殼或團(tuán)塊、被雨水淋濕的混合料都不能使用。卸料時(shí)留于車上或當(dāng)天多余的混合料也不使用。5)、攤鋪、側(cè)、平石和井環(huán)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合料，涂刷時(shí)不污染周圍的非涂刷區(qū)，井環(huán)與瀝青混合料的接觸面還要鑿毛。嚴(yán)格控制側(cè)、平石、井環(huán)的標(biāo)高，以防日后

27、成型路面井環(huán)及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影響施工質(zhì)量。、攤鋪時(shí)要提前30分鐘，把整平板加熱至80100。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動(dòng)找平裝置、超聲波控料器。檢查各操作系統(tǒng)的機(jī)械性能。、聯(lián)結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點(diǎn)處先用人工攤鋪1m長(zhǎng)基準(zhǔn)面，其高程按設(shè)計(jì)標(biāo)高乘以松鋪系數(shù)，并按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。、開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于2輛，邊卸料邊攤鋪。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，準(zhǔn)備卸料的運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前約0.10.3m處停下，防止撞擊攤鋪機(jī)。、攤鋪時(shí)按縱向直線行走。攤鋪過(guò)程中，不改變運(yùn)行速度或停機(jī)，以

28、防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。攤鋪速度保持12.9m/min。、如混合料溢出儲(chǔ)料斗外，落在輪前面，則迅速清除。每攤鋪1m左右，用量具測(cè)檢是否符合攤鋪標(biāo)高。如因攤鋪機(jī)的錯(cuò)誤操作而產(chǎn)生攤鋪表面不平整或坡度變化時(shí)，迅速調(diào)整找平裝置，并對(duì)不平整部分及時(shí)修補(bǔ)。、彎道交叉口，由于路面橫坡不是定值，施工人員每5m測(cè)設(shè)一次橫坡度值，操作手按要求調(diào)節(jié)橫坡，以符合橫坡設(shè)計(jì)要求。、井圈、井蓋高出攤鋪標(biāo)高，將整平板略微升起，跨過(guò)井圈，再按攤鋪標(biāo)高繼續(xù)進(jìn)行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、刮平。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。、本工程采用全幅路面攤鋪，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。、分兩

29、層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層前，先在聯(lián)結(jié)層上均勻地澆灑一層瀝青粘油層。瀝青混合料攤鋪溫度在130160之間。 eq oac(,11)、鋪筑時(shí)盡可能減少縱、橫接縫的數(shù)量，如因施工原因需設(shè)縱縫，則把縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近15cm范圍以內(nèi)。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯(cuò)開1m。 eq oac(,12)、縱縫搭接施工：如因天氣影響不能連續(xù)攤鋪，則全幅壓實(shí)，下次繼續(xù)攤鋪時(shí)劃直線按縱向切割垂直面，然后在斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。整平板搭入

30、完成面35cm。 eq oac(,13)、橫縫搭接施工a.將不符合設(shè)計(jì)標(biāo)高的搭接面處劃直線切割垂直。在斷面處掃油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。b.縱向攤鋪在條件允許的情況下宜長(zhǎng)不宜短，以減少橫縫。c.攤鋪后不符合要求的縱橫縫用人工修補(bǔ)。6)、碾壓、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則處或構(gòu)造物接頭缺料處及時(shí)用人工進(jìn)行找補(bǔ)后再進(jìn)行壓實(shí)。、壓實(shí)工作按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合程序進(jìn)行，并配備小型振動(dòng)壓路機(jī)和手扶振動(dòng)夯具，以用于狹窄地點(diǎn)的壓實(shí)或修補(bǔ)工程。、碾壓分成初碾、復(fù)碾及終碾三個(gè)階段。初碾：用68t靜力壓路機(jī)輕壓兩遍，碾壓的速度為1.5

31、2km/h，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，防止發(fā)生推移。碾壓的順序由外側(cè)向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度及路拱，必要時(shí)予以填補(bǔ)修整，并注意初碾溫度不低于120。復(fù)碾：用1012振動(dòng)壓路機(jī)重壓46遍至穩(wěn)定、密實(shí)，使路面成型，碾壓的速度控制在45km/h，碾壓時(shí)相鄰碾壓帶重疊1020cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在向另一方向起動(dòng)后才開始振動(dòng)，避免混和料形成鼓包。復(fù)碾溫度不低于90。終碾：用68靜力壓路機(jī)碾壓26遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓的速度為23cm。終碾溫度不低于70。碾壓成型后，不再對(duì)其表面進(jìn)行修補(bǔ)。 壓路機(jī)碾壓速度 碾壓階段壓路機(jī)

32、類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）鋼輪1.52.03.03.0輪胎/5.0/振動(dòng)鋼輪不振1.52.0振動(dòng)56不振2.03.0、碾壓時(shí)如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進(jìn)行碾壓。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于70；瀝青碎石不低于50。、壓路機(jī)碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機(jī)碾輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機(jī)則為后輪寬的12。在改變行使方向時(shí)，放慢速度而不停，確保不在原地重復(fù)倒軸、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、突然剎車或停車等候。、當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)相距10m以上，并駛出壓實(shí)起始線3m以外。壓路機(jī)不停留在溫度高于70已經(jīng)壓過(guò)的

33、混合料上，并防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作期間掉落在路面上。、每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點(diǎn)處預(yù)留 0.5左右的碾壓搭接長(zhǎng)度暫不碾壓，待續(xù)鋪時(shí)一并壓實(shí)，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。、碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋柴油、機(jī)油或水，以免碾壓時(shí)粘附瀝青混凝土，影響路面平整。涂油不能過(guò)多而致?lián)p蝕路面。設(shè)專人負(fù)責(zé)涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進(jìn)行。未碾壓完成的路面禁止通行。、如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認(rèn)真細(xì)致地鏟凈，并薄涂機(jī)油或淋水潤(rùn)滑，然后再碾壓。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補(bǔ)平壓實(shí)。 、凡壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯板碾壓夯實(shí)不到的地方，采用人工趁熱夯實(shí)整平。 3、成品保護(hù)瀝青混凝土路

34、面終壓后，路面溫度降至低于50并清除留在路面上的工具、護(hù)欄雜物后，取得監(jiān)理工程師的書面同意才開放交通。在路面未冷卻前，禁止各類施工機(jī)械和車輛駛?cè)胧┕さ囟?，確保不將礦料、雜物、油料等落在新鋪路上。六、透水磚施工1、 路基的開挖：根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，路床開挖，清理土方，并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；檢查縱坡、橫坡及邊線，是否符合設(shè)計(jì)要求；修整路基，找平碾壓密實(shí)，并注意地下埋設(shè)的管線。2、墊層的鋪設(shè)：鋪設(shè)C20透水混凝土，必須振搗密實(shí)。3、面層鋪設(shè)： 1）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)透水磚，面層為透水磚，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖案鋪設(shè)透水磚；2）、鋪磚時(shí)應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角；3）、鋪設(shè)好的透水磚應(yīng)檢查

35、是否穩(wěn)固、面層是否平整，發(fā)現(xiàn)活動(dòng)部位應(yīng)立即修整；4）、透水磚鋪設(shè)后的養(yǎng)護(hù)期不得少于3天；5）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) eq oac(,1)、平整度:允許偏差不大于5mm（用小線檢查）； eq oac(,2)、橫坡允許偏差:0.3%； eq oac(,3)、相鄰兩塊磚高差:2mm； eq oac(,4)、不得有活動(dòng)的磚和凹凸不平現(xiàn)象； eq oac(,5)、圖案完整美觀； eq oac(,6)、縱坡、橫坡符合設(shè)計(jì)要求第六章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量預(yù)控措質(zhì)量目標(biāo)本工程按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查評(píng)定，不合格點(diǎn)率控制在8%以下。質(zhì)量保證體系1質(zhì)量方針 我公司的質(zhì)量方針是：

36、“用我們的承諾和智慧，雕塑時(shí)代的藝術(shù)品”。在這一方針指導(dǎo)下。在工程具體實(shí)施中。我公司運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的管理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，精心組織、精心施工，以有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)良產(chǎn)品滿足業(yè)主的愿望和要求。根據(jù)ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求建立文件化質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證手冊(cè)。廣泛開展質(zhì)量職能分析和健全質(zhì)量保證體系，大力推行“一案三工序管理措施”即“質(zhì)量設(shè)計(jì)方案、監(jiān)督上工序、保證本工序、服務(wù)下工序”。 2組織保證體系 公司按照工程總包管理體制的要求，在工程上根據(jù)項(xiàng)目管理的需要，建立項(xiàng)目管理體系，以合同為制約，推行國(guó)際質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)（ISO-9002），強(qiáng)化質(zhì)量職能。項(xiàng)目經(jīng)理部全體管理人員及分承包方將強(qiáng)化質(zhì)量意

37、識(shí)和質(zhì)量職能，對(duì)施工全過(guò)程的工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制；同時(shí)使質(zhì)量保證體系延伸到各施工方、內(nèi)部各專業(yè)公司嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碛枰詫?shí)現(xiàn)。通過(guò)明確分工，密切協(xié)調(diào)與配合，使施工質(zhì)量得到有效控制。三質(zhì)量保證措施 1、根據(jù)質(zhì)量體系保證圖建立崗位責(zé)任制及質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責(zé)，落實(shí)施工質(zhì)量控制責(zé)任。 2、嚴(yán)格按工序質(zhì)量執(zhí)行程序進(jìn)行施工，明確施工質(zhì)量。 3、堅(jiān)持用施工規(guī)范、規(guī)程組織施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)全面推行樣板制，對(duì)分項(xiàng)樣板施工進(jìn)行專項(xiàng)預(yù)控，監(jiān)督施工全過(guò)程。 4、根據(jù)本工程特點(diǎn)制定質(zhì)量計(jì)劃文件，以質(zhì)量計(jì)劃文件為依據(jù)，客觀控制項(xiàng)目各項(xiàng)質(zhì)量管理工作。 5、加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量計(jì)劃，每道工序完成后及時(shí)檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格堅(jiān)持隱蔽工程檢

38、查驗(yàn)收制度。 6、施工過(guò)程建立有效的質(zhì)量信息及定期質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以質(zhì)量整改單的形式下發(fā)分包，同時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、工程技術(shù)部備案，并對(duì)整改單上的內(nèi)容進(jìn)行跟蹤調(diào)查。四、技術(shù)保證措施1、停車場(chǎng)場(chǎng)區(qū)標(biāo)高及平面測(cè)量放線，嚴(yán)格控制標(biāo)高及軸線、標(biāo)高和尺寸。 2、回填土需碾壓密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)壓密實(shí)度后，由監(jiān)理及試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè)。 3、場(chǎng)區(qū)硬化工程和圍墻及鐵藝欄桿要符合設(shè)計(jì)要求。第七章 安全保證體系及預(yù)控措施一、安全管理方針“安全第一，預(yù)防為主”二、安全管理制度及安全保證體系安全技術(shù)交底制：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，各級(jí)管理人員需親自逐級(jí)進(jìn)行書面交底。班前檢查制：管理人員必須以身作則并督促與檢查施工方安全防護(hù)措施是否得到落實(shí)。周一安全活動(dòng)制：經(jīng)理部每周一要組織施工人員進(jìn)行安全教育，對(duì)上周安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，對(duì)本周安全重點(diǎn)和注意事項(xiàng)做必要的交底，使施工人員心中有數(shù)，從意識(shí)上時(shí)刻繃緊安全這根弦。定期檢查與隱患整改制：由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理組織每周組織一次安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)查處的安全隱患必須定措施、定時(shí)間、定專人整改，并做好安全隱患整改消項(xiàng)記錄。管理人員和特殊作業(yè)人員實(shí)行年審制：每年由公司統(tǒng)一組織進(jìn)行，加強(qiáng)施工管理人員的安全考核，增強(qiáng)安全意識(shí)，避免違章指揮。實(shí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制與事故報(bào)告制。實(shí)行持證上崗制：特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。