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文檔簡介

1、物流成本的分析及解決方案一、物流成本的分析1、物流成本（運費）的一般構成：運費=短途提貨費+貨物運費+送貨費+貨站中介信息費2、運費各組成因素的解釋及算法：短途提貨費：物流公司派車將貨物從庫房提到物流站的費用費用計算:約200元/每車次。當貨物大于5噸，物流公司就會直 接派大車到庫房提取，即可省去該費用貨物運費：貨物從物流基地到收貨地當?shù)匚锪骰氐倪\費，包括 中途經過中轉的費用。費用計算：分為三種。（1）零擔，即重量小于1噸的貨物（每次訂單少于20張學習桌時），一般按公斤收費。收費高，到貨期長， 貨物中途易破損。（2）配貨，即超過1噸以上的貨物。一般貨站按重量或者體積收費，貨物每噸小于2立方的

2、，稱之為重貨，每 噸超過3.3立方的稱之為泡貨。重貨按重量收費，imciQiiiEsFollow growth泡貨按體積收費。劃算的貨物是重貨搭點泡貨一（3）整車，即貨物夠一個車子的裝載，運費最為經濟。一般 長途運輸?shù)能囎佑?.2米，8米，9.6米，12.5米， 16米等。一般9噸（200張桌子左右）以上的貨物 就可以走整車。整車運輸沒有提貨費、中轉費和送 貨費用。注：中轉費是指不能直達的地方，貨物需要中轉而產生的裝卸、 服務等費用，目前創(chuàng)想大部分客戶都在3級、4級市場，基本上不能 直達。3、影響運費的因素：（1）短途提貨費和送貨費（2）貨物重泡的搭配。純重貨和純泡貨核算到單件產品上，單 件的

3、運費就會上升。重貨搭泡貨，或者泡貨搭重貨，核算 到單件產品上的運費就會下降。（3）貨物的質量（體積）。運費一般隨著貨物質量（體積）的 增加而下降。一般配貨的最佳量為3噸以上（即50套桌 子+50套椅子）（4）運輸車輛的歸屬地。一般來說，始發(fā)地的車輛運費高，回 程車的運費低二、物流成本優(yōu)化方案（結論）：（1）合理的訂貨量 最佳訂貨量為50桌子+50件椅子，即可 實現(xiàn)每噸貨物重量約3立方（是貨物重量與體積的完美結合）， 訂貨量在這之上的運費更低、物流公司的服務質量更好、運輸 途中破損率更低，反之則不僅運費高，而且容易破損；（2）盡量找當?shù)嘏鼙本┻\輸?shù)能囕v（發(fā)學習桌時即是回程車）。直接和司機談，運費便宜，節(jié)約短途提貨費、送貨費、中介信 息費。（3）有條件的客戶，最好走整車，即可大大降低運費，同

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