物流文獻(xiàn)綜述

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)綜述文獻(xiàn)綜述題目學(xué)生姓名 學(xué)號(hào)學(xué)院 專業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師 完成時(shí)間汽車物流發(fā)展中的挑戰(zhàn)摘要：當(dāng)前，伴隨經(jīng)濟(jì)全球化以及世界范圍內(nèi)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為一 個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速興起，規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)化、低碳化和環(huán)保 化等現(xiàn)象己經(jīng)成為全球物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。安吉物流作為全球業(yè)務(wù)規(guī)模最大的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，近年來在不斷的發(fā)展壯 大。國家的宏觀政策在變化、市場(chǎng)環(huán)境在變化，在這瞬息萬變的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，安 吉物流力求綜合實(shí)力在全國同行業(yè)中保持領(lǐng)先地位，在全國同行業(yè)中爭創(chuàng)一流企業(yè)的 目標(biāo)，“十二五”期間，公司將確保在信息化、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及物流管理技術(shù)方面始終處 于行

2、業(yè)領(lǐng)先地位。因此，及時(shí)抓住機(jī)遇，研究開發(fā)、引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自身 的轉(zhuǎn)型與飛躍，向環(huán)境友好、資源集約、低碳化方向發(fā)展是安吉物流提高自身實(shí)力、 應(yīng)對(duì)激烈競爭的關(guān)鍵之舉。關(guān)鍵詞：汽車物流；綠色物流；中轉(zhuǎn)站；低碳環(huán)保1汽車物流中問題的提出與分析方面汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了我國汽車物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起。季陽在文章中首先分 析了我國汽車物流市場(chǎng)發(fā)展的廣闊前景，并在介紹汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，指出了 其存在的問題，并就促進(jìn)我國汽車物流發(fā)展提出了相應(yīng)的對(duì)策習(xí)。通過分析我國汽車第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題的基礎(chǔ)上，從企業(yè)和客戶 兩個(gè)角度,運(yùn)用理論方法及調(diào)查方法對(duì)汽車第三方物流企業(yè)競爭力影響要素進(jìn)行分

3、析, 并就如何進(jìn)行資源整合、完善服務(wù)質(zhì)量，從而提升企業(yè)競爭力提出了一些對(duì)策回。通過聚類分析方法應(yīng)用兩階段聚類方法結(jié)合沃德的最小方差法和k - means算法, 物流公司優(yōu)先考慮他們的服務(wù)更好地滿足客戶組與特定的偏好，使用兩階段聚類方法確定單獨(dú)的物流集群偏好和外包模式市場(chǎng)零部件供應(yīng)商，原始設(shè)備服 務(wù)零部件供應(yīng)商，原始設(shè)備制造商零部件供應(yīng)商和一級(jí)汽車制造商。本文發(fā)現(xiàn),分布和 交付服務(wù)在服務(wù)外包制造商看來所占比重最高A】。汽車物流作為挖掘潛力、降低成本、提高競爭力的利潤源泉被汽車行業(yè)所重視，而 各汽車制造企業(yè)為了在競爭中獲勝，必須探索高效率、高效益的企業(yè)物流模式從而降低 其物流成本、提高物流服務(wù)水平

4、。從物流與汽車物流的概念出發(fā),討論了汽車制造企業(yè) 的兒種典型物流模式，通過比較分析，探討了我國汽車制造企業(yè)物流模式的選擇問題囹。 2汽車物流面臨的挑戰(zhàn)解決途徑通過對(duì)有時(shí)間窗的車輛路線安排問題進(jìn)行分析，提出了一種利用旅行商問題的C-W 算法來安排路線的啟發(fā)式算法,并用實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證，最后對(duì)算法的適用性及進(jìn)一步應(yīng) 用進(jìn)行了討論。物流公司在實(shí)際執(zhí)行循環(huán)取貨時(shí)有時(shí)間窗口，裝載率，庫存，路徑最 優(yōu)以及運(yùn)輸車輛的車型選擇等五大約束條件，李軍在文章中根據(jù)這些約束條件設(shè)計(jì)了 C-W啟發(fā)式算法和分派啟發(fā)式算法來解決此類問題以達(dá)到綜合相對(duì)最優(yōu)并對(duì)運(yùn)輸過程 中可能發(fā)生的各種突發(fā)狀況作出相應(yīng)的應(yīng)急措施，從而形成完整的

5、循環(huán)取貨系統(tǒng)。通過內(nèi)部的倉儲(chǔ)優(yōu)化設(shè)計(jì)，增置部分托盤、貨架來方便貨物的移動(dòng)，增加貨物的 儲(chǔ)存量，也使貨物有序分類、分區(qū)儲(chǔ)存，達(dá)到方便裝卸的目的；主動(dòng)持續(xù)補(bǔ)貨；共同 配送；供應(yīng)鏈上不同企業(yè)的集成；增值服務(wù)，主要體現(xiàn)在末端配送方面同?；鼗芾硎前布锪鞑捎玫囊环N整車物流管理新模式。它是從優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)出 發(fā)，通過劃分業(yè)務(wù)中心（基地）以及相關(guān)管理規(guī)定來調(diào)整安吉物流總部與下屬各運(yùn)輸 公司管理范圍的責(zé)權(quán)利體系。這些基地通常由其下屬子公司負(fù)責(zé)具體運(yùn)作，由安吉物 流總部協(xié)調(diào)管控。它遵循三大原則：運(yùn)營權(quán)利自主，基地業(yè)務(wù)為本，面向全國發(fā)展9】。林云通過在文獻(xiàn)中提出的綠色物流的概念，并且運(yùn)用綠色物流的理念，建立健全

6、 的全新的包括從生產(chǎn)到廢棄全過程的效率化與物質(zhì)流循環(huán)化的體系。實(shí)施綠色物流， 對(duì)汽車逆向物流進(jìn)行研究，是通過回收過程提高產(chǎn)品的利用率，減少廢舊產(chǎn)品對(duì)環(huán)境 的影響，同時(shí)降低制造商的經(jīng)營成本，推動(dòng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的和諧可持續(xù)發(fā)展。綠色物流是基于可持續(xù)發(fā)展，資源節(jié)約和環(huán)境友好，幫助我們應(yīng)對(duì)物流發(fā)展，環(huán) 境保護(hù)之間有效的關(guān)系，使經(jīng)濟(jì)利益，社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。本文收集和整理 了一些成功做法和其他國家的文獻(xiàn)分析的方法經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)。結(jié)合中國的國情，提出一 些適當(dāng)?shù)拇胧┖徒ㄗh，他們將有實(shí)際的意義，提高物流水平3】。在我國汽車物流行業(yè)中，安吉物流作為全球業(yè)務(wù)規(guī)模最大的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商, 近年來在不斷的發(fā)展

7、壯大。國家的宏觀政策在變化、市場(chǎng)環(huán)境在變化，在這瞬息萬變 的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，安吉物流力求綜合實(shí)力在全國同行業(yè)中保持領(lǐng)先地位，在全國同 行業(yè)中爭創(chuàng)一流企業(yè)的目標(biāo)，“十二五”期間，公司將確保在信息化、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及物 流管理技術(shù)方面始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。因此，及時(shí)抓住機(jī)遇，研究開發(fā)、引進(jìn)先進(jìn) 的物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型與飛躍，是安吉物流提高自身實(shí)力、應(yīng)對(duì)激烈競爭的關(guān) 鍵之舉。安吉物流應(yīng)該走一條低碳、環(huán)保、環(huán)境友好、資源節(jié)約、快速反應(yīng)的、相對(duì) 較低物流成本、高質(zhì)量服務(wù)的物流道路，力爭在物流領(lǐng)域成為一個(gè)領(lǐng)潮者。參考文獻(xiàn)李軍.有時(shí)間窗的車輛路線安排問題的啟發(fā)式算法J,系統(tǒng)工程，1996, No. 5.汪安

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