交叉中隔壁法CRD施工工藝工法

1、交叉中隔壁法CRD施工工藝工法1 前言1.1 工藝工法概況 交叉中隔壁法又稱CRD法，是Cross Diaphragm的簡(jiǎn)稱，將大斷面隧道分成4個(gè)或者6個(gè)相對(duì)獨(dú)立的小洞室分部施工。施工遵循“小分塊、短臺(tái)階、短循環(huán)、快封閉、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)”的施工原則,自上而下,分塊成環(huán),隨挖隨撐,及時(shí)做好初期支護(hù)。交叉中隔壁法施工有利于圍巖穩(wěn)定，保證施工安全，目前主要運(yùn)用于級(jí)圍巖淺埋、偏壓地段以及級(jí)圍巖段的隧道施工。1.2 工藝原理交叉中隔壁法施工就是在隧道等地下工程掘進(jìn)施工中，通過設(shè)置中隔壁和臨時(shí)仰拱（兩者交叉）將開挖斷面分成4個(gè)部分，然后再根據(jù)圍巖情況細(xì)分部進(jìn)行開挖，此法是以新奧法的基本原理為依據(jù)，在開挖過

2、程中盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，通過超前導(dǎo)管、錨噴網(wǎng)、格柵洞壁支護(hù)系統(tǒng)和中隔壁、臨時(shí)仰拱聯(lián)結(jié)，使斷面支護(hù)及早閉合，控制圍巖的變形，并使之趨于穩(wěn)定。同時(shí)，建立圍巖支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，隨時(shí)掌握施工過程中的動(dòng)態(tài)變化，合理安排，調(diào)整施工工藝和修改設(shè)計(jì)參數(shù)，確保施工安全。2 工藝工法特點(diǎn)2.1各部開挖及支護(hù)自上而下，步步成環(huán)，及時(shí)封閉，各分部封閉成環(huán)時(shí)間短，中隔壁能有效的阻止支護(hù)結(jié)構(gòu)和收斂變形和下沉，在控制地面沉降和土體水平位移等方面優(yōu)于其他工法。2.2充分利用了中隔壁和臨時(shí)仰拱的支撐作用，并輔以超前注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)、掛網(wǎng)和格柵噴砼等支護(hù)手段，加之開挖對(duì)圍巖擾動(dòng)小，故大大的提高了施工的安全度。2.3其支護(hù)

3、系統(tǒng)能很好的適應(yīng)圍巖的變化，與圍巖形成一個(gè)整體，能充分發(fā)揮圍巖的自承能力。2.4能有效應(yīng)用監(jiān)控量測(cè)等信息化管理方法指導(dǎo)施工，使整個(gè)施工過程處于受控狀態(tài)。2.5交叉中隔壁法施工作業(yè)空間狹小，工序繁多，各部各道工序相互干擾比較大，無法利用大型施工機(jī)械，施工速度較慢。3 適用范圍交叉中隔壁法主要適用級(jí)大斷面軟弱圍巖隧道。4 主要引用標(biāo)準(zhǔn)鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10304)、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10417)、鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(TZ204)、鐵路工程測(cè)量規(guī)范(TB10101)、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210)、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60）、公路工程質(zhì)量檢

4、驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1）。5 施工方法交叉中隔壁法施工時(shí)采用將大的斷面劃分為四個(gè)部位開挖支護(hù)，交叉中隔壁工法分部圖1：圖1 交叉中隔壁工法施工圖開挖支護(hù)順序：先開挖部，部全封閉完成810m后開始開挖部，此時(shí)、部同時(shí)向前開挖，在部開挖開挖支護(hù)完成810m后，再開挖部同樣的方式開始開挖部，這樣就形成了以-開挖支護(hù)順序的CRD法開挖支護(hù)局面，四部同時(shí)施做，同時(shí)前進(jìn)。6 工藝流程及操作要點(diǎn)6.1 施工工藝流程交叉中隔壁法施工工藝流程圖見圖2。6.2 操作要點(diǎn)6.2.1 施工準(zhǔn)備1.風(fēng)、水、電管線敷設(shè)、施工便道、施工現(xiàn)場(chǎng)布置，機(jī)具設(shè)備、人員配置、材料裝備、修建防排水設(shè)施等。2.根據(jù)地質(zhì)勘探資料和

5、施工設(shè)計(jì)，詳細(xì)了解工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，制定相應(yīng)的施工方法和措施，編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工監(jiān)測(cè)計(jì)劃。圖2 交叉中隔壁法施工工藝流程圖6.2.2 超前小導(dǎo)管施工小導(dǎo)管一般采用無縫鋼管，鋼管前端做成尖楔狀，便于打插入孔中或直接打入，在管身前部2.0m范圍內(nèi)按梅花形布置，鉆7mm的注漿孔，以便鋼管進(jìn)入底層后對(duì)圍巖空隙注漿。注入純水泥漿時(shí)，水泥漿水灰比控制在1:0.51:1.25之間，水泥漿由稀到濃逐漸變換，即先注稀漿，然后逐級(jí)變濃。為注漿后盡快開挖，選用普通水泥或早強(qiáng)水泥并摻入一定量的水玻璃溶液，以縮短初凝、終凝時(shí)間，注漿壓力0.51.0MPa。6.2.3 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)隧道施工通過超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)

6、報(bào)，可主動(dòng)獲取地質(zhì)信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。預(yù)報(bào)開挖面前方不良地段的位置、規(guī)模和性質(zhì)，為優(yōu)化、完善設(shè)計(jì)、制定科學(xué)、合理的施工方法提供地質(zhì)信息依據(jù)。為施工提前做好準(zhǔn)備，及早制定預(yù)案，采取相應(yīng)的技術(shù)和安全措施，以保證施工的正常、安全進(jìn)行。6.2.4 交叉中隔壁法洞身開挖 交叉中隔壁法施工共將隧道分為六部分，具體劃分為見圖3.圖3 交叉中隔壁法施工工序橫斷面 1 部施工超前支護(hù)開挖部噴混凝土封閉掌子面施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)(按設(shè)計(jì)初噴混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立型鋼鋼架，設(shè)鎖腳錨桿，必要時(shí)擴(kuò)大鋼架拱腳，安設(shè)橫撐)鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 2 部施工 開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和

7、臨時(shí)仰拱，步驟及工序同。3 部施工開挖部噴混凝土封閉掌子面初噴混凝土接長(zhǎng)型鋼鋼架和臨時(shí)鋼架并設(shè)鎖腳錨桿鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。4 部施工開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)仰拱，步驟及工序同。5 在滯后于部一段距離后，開挖部；隧底周邊部分按設(shè)計(jì)初噴混凝土；接長(zhǎng)臨時(shí)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度；安設(shè)仰拱型鋼鋼架。6 開挖部并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同5。并使型鋼鋼架之封閉成環(huán)。采用交叉中隔壁法施工，將隧道共分四部分完成。相鄰開挖導(dǎo)坑施工間隔為810m，每側(cè)導(dǎo)坑采用正臺(tái)階法開挖，上下臺(tái)階長(zhǎng)度35m。分部開挖后及時(shí)施作臨時(shí)支護(hù)和初期支護(hù)，使分部支護(hù)成環(huán)，各部每次開挖進(jìn)尺不大于1m

8、。6.2.5 初期支護(hù)施工施工程序：開挖后初噴混凝土系統(tǒng)支護(hù)施工（錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。1.開挖完成后，檢查斷面并對(duì)欠挖部分進(jìn)行處理，及時(shí)進(jìn)行混凝土的初噴，以盡早封閉開挖面，確保施工安全，混凝土初噴厚度不小于4cm，且不大于6cm。為了保證初噴厚度，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況在拱頂掛設(shè)金屬網(wǎng)。 2.初噴完畢后進(jìn)行鋼支撐的架設(shè)，鋼支撐縱向連接采用螺紋鋼筋連接，按照設(shè)計(jì)設(shè)置鋼支撐及連接鋼筋的間距。3.鋼支撐施工完畢后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的安設(shè)，鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)為12個(gè)網(wǎng)格邊長(zhǎng)，鋼筋網(wǎng)必須和工字鋼焊接牢固。4.安設(shè)鋼拱架，每榀鋼架分拱、墻兩次架成，鋼架的拱腳或腳底不得置于虛碴上，若是虛碴則先夯實(shí)，

9、用混凝土找平并支墊槽鋼或砼預(yù)制塊，然后再架設(shè)鋼拱架。5.鋼筋網(wǎng)施工完畢后進(jìn)行復(fù)噴，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。6.鎖腳錨管要緊隨鋼拱架施作，鎖腳小導(dǎo)管與拱架焊接必須牢固。7.臨時(shí)仰拱距掌子面距離要嚴(yán)格控制，一般為35m。8.錨桿按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)，錨桿鉆眼安裝時(shí)要求定位要準(zhǔn)確，鉆孔應(yīng)與圍巖壁面或其所在部位巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直，鉆孔深度應(yīng)大于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10cm。6.2.6 監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控測(cè)量工作必須緊接開挖、支護(hù)作業(yè)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)控，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及時(shí)調(diào)整測(cè)量項(xiàng)目和內(nèi)容，量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理，并與工程類比法相結(jié)合，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)或施工決策。1 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目交叉中隔壁法施工主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)具體見下表：

10、表1 監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)測(cè)施工測(cè)試方法和儀器測(cè)試精度備 注1洞內(nèi)、外觀察人工觀察、地質(zhì)羅盤2凈空變化收斂計(jì)0.1mm一般進(jìn)行水平收斂量測(cè)全站儀1mm一般進(jìn)行三維多點(diǎn)量測(cè)3拱頂下沉水準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)儀、銦鋼尺0.1mm4地表下沉水準(zhǔn)測(cè)量，水準(zhǔn)儀、塔尺0.5mm淺埋隧道必測(cè)（H02B）2 測(cè)量結(jié)果分析在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，及時(shí)由專業(yè)監(jiān)測(cè)人員真理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并將結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理、從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。3 圍巖穩(wěn)定性判定圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應(yīng)根

11、據(jù)量測(cè)結(jié)果按以下方法進(jìn)行。1）按變形管理等級(jí)指導(dǎo)施工，見表2。表2 變形管理等級(jí)表管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)UU0/3可正常施工U0/3U2U0/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)U2U0/3停工，采取特殊措施后方可施工注：U為實(shí)測(cè)位移值；U0為最大允許位移值2）根據(jù)位移變化速度判別凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應(yīng)采用監(jiān)控量測(cè)分析判別。3）根據(jù)位移時(shí)狀態(tài)曲線的形態(tài)來判別當(dāng)圍巖位移速率不斷下降時(shí)（du2/d2t0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)圍

12、巖位移速率保持不變時(shí)（du2/d2t=0），圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；當(dāng)圍巖位移速率不斷上升時(shí)（du2/d2t0），圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。圍巖穩(wěn)定性判別是一項(xiàng)很復(fù)雜的也是非常重要的工作，必須結(jié)合具體工程情況采用上述幾種判別準(zhǔn)則進(jìn)行綜合評(píng)判。6.2.7 臨時(shí)支護(hù)拆除1 拆除的前提條件支護(hù)拆除前必須保證拆除段的永久支護(hù)已經(jīng)封閉完成，且結(jié)構(gòu)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。實(shí)踐證明：封閉后若背后存在空隙、空洞，初支仍然會(huì)有一定量的變形，甚至?xí)_裂。此時(shí)的初期支護(hù)為半剛性結(jié)構(gòu)，必須加強(qiáng)注漿回填工作，充填初支背后空隙、空洞，增強(qiáng)初支的剛性，避免因拆除中隔壁引起初支下沉和變形，導(dǎo)致隧道出現(xiàn)險(xiǎn)情。2

13、 拆除判定標(biāo)準(zhǔn)及原則1）拆除的判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：支護(hù)拆除前該拆除段沉降和收斂量測(cè)結(jié)果都滿足穩(wěn)定條件，沉降收斂達(dá)到穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)為收斂不超過0.2mm/d。拱頂下沉量控制在7d時(shí)間的增量2mm；凈空位移量控制在7d間的增量4mm（拱頂下沉量的2倍）。2）拆除臨時(shí)支護(hù)作業(yè)點(diǎn)離最近的部開挖掌子面距離不得小于60m，臨時(shí)支護(hù)拆除后能盡快進(jìn)行二次襯砌支護(hù)，確保隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。3）加密布置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，做好監(jiān)控量測(cè)工作，拆除期間認(rèn)真分析監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，若有異常情況，停止拆除作業(yè)，確保施工安全。3 拆除順序拆除時(shí)采用破碎錘破除噴射混凝土，用氧炔焰割除連接，局部采用風(fēng)鎬破碎。臨時(shí)支護(hù)拆除時(shí)一次性拆除長(zhǎng)度以不大于

14、5m為宜。拆除順序?yàn)椋浩瞥喜恐懈魤炷粮畛喜恐懈魤ぷ咒撈瞥覀?cè)臨時(shí)仰拱混凝土破除左側(cè)臨時(shí)仰拱混凝土割除右側(cè)臨時(shí)仰拱工字鋼割除左側(cè)臨時(shí)仰拱工字鋼破除下部中隔墻混凝土割除下部中隔墻工字鋼。7 勞動(dòng)力組織應(yīng)根據(jù)開挖斷面大小，機(jī)械化程度高低及作業(yè)空間能否允許各主要工序間開展平行作業(yè)或影響各主要工序間開展平行作業(yè)程度等因素來確定勞動(dòng)力配置。以某三車道公路隧道CRD法施工為例：現(xiàn)場(chǎng)共分6個(gè)組，即一個(gè)技術(shù)組、五個(gè)綜合班。技術(shù)組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)和測(cè)量量測(cè)工作；綜合班分別負(fù)責(zé)交叉中隔壁部開挖支護(hù)工作。機(jī)械班負(fù)責(zé)機(jī)械、管路等的維修和機(jī)械開挖、出碴工作，如表3所示，供參考。表3 CRD法施工勞動(dòng)力配置表8

15、 主要機(jī)具設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置以先進(jìn)、高效、適用、配套為原則，投入的主要施工機(jī)械設(shè)備的規(guī)格型號(hào)和數(shù)量必須充分滿足交叉中隔壁法施工工藝的需要。由于施工工序眾多，施工機(jī)械和設(shè)備要盡可能的部、部協(xié)調(diào)配合使用，充分發(fā)揮施工機(jī)具的最大效益。做到配套合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。某三車道公路隧道CRD法施工機(jī)械設(shè)備配置如表4所示，供參考。表4 CRD法施工機(jī)械設(shè)備配置表9 質(zhì)量控制9.1 易出現(xiàn)的質(zhì)量問題9.1.1 支護(hù)不及時(shí)，封閉不及時(shí)，開挖后圍巖暴露時(shí)間過長(zhǎng)，造成擾動(dòng)松動(dòng)圈擴(kuò)大；9.1.2 各部部距不合理，仰拱（或臨時(shí)仰拱）距各部掌子面距離太大；9.1.3 拱架落底處承載力不足，落底處不密實(shí)或懸空； 9.1.4 沉降未

16、穩(wěn)定，過早拆除中隔壁；9.1.5 噴射混凝土不密實(shí)，背后存在空洞。9.2 保證措施 9.2.1導(dǎo)坑施工是隧道施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，必須十分重視保護(hù)圍巖，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，施工中應(yīng)采用機(jī)械開挖、人工配合，少使用爆破，以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。噴射砼緊隨開挖掌子面施作。由于圍巖松軟，因此及時(shí)封閉斷面是關(guān)鍵，并要充分運(yùn)用交叉中隔壁法所賦予的手段，力求在最短時(shí)間內(nèi)用臨時(shí)仰拱封閉斷面，做到“自封閉”。9.2.2各工作面要保持一個(gè)合理的距離：隧道各相鄰掌子面應(yīng)相距1012m，以保證導(dǎo)坑開挖的穩(wěn)定，各導(dǎo)坑內(nèi)上下臺(tái)階距離35m為宜。9.2.3每榀鋼架分拱、墻兩次架成，認(rèn)真加固拱腳，如采用擴(kuò)大拱腳、槽鋼支墊、打拱

17、腳錨桿、加強(qiáng)縱向連接等方法，使上部初期支護(hù)與圍巖形成完整體系。鋼架的拱腳或底腳不得置于虛碴上。9.2.4 交叉中隔壁法施工的一個(gè)關(guān)鍵問題是拆除中壁。在這一作業(yè)施工管理中，最重要的問題是判定中壁拆除時(shí)間和中壁拆除后的安全性；要根據(jù)規(guī)范或有關(guān)規(guī)定，以中壁拆除前的拱頂下沉量(一般一天的下沉量小于2mm)、凈空收斂值來定，以及中壁拆除中、中壁拆除后的拱頂下沉增量(不大于6mm)作為管理基準(zhǔn)。9.2.5 完成隧道開挖及初期支護(hù)后，根據(jù)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行模注二次襯砌的澆注。9.2.6施工過程要認(rèn)真執(zhí)行“三嚴(yán)、五及時(shí)”的施工原則，三嚴(yán)即嚴(yán)格管理、嚴(yán)格紀(jì)律、嚴(yán)格工藝；五及時(shí)即及時(shí)支護(hù)、及時(shí)封閉、及時(shí)量測(cè)、及時(shí)反饋、

18、及時(shí)修正。9.2.7加強(qiáng)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)應(yīng)遵循“長(zhǎng)期預(yù)報(bào)與短期預(yù)報(bào)相結(jié)合、物探手段與鉆孔直接預(yù)測(cè)相結(jié)合、區(qū)域性地質(zhì)預(yù)報(bào)與掌子面地質(zhì)預(yù)報(bào)相結(jié)合”的“三結(jié)合”原則。9.2.8 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，采用統(tǒng)計(jì)分析的方法得出每部封閉時(shí)沉降量占總沉降量的百分比，在施工中可以根據(jù)每部的沉降量反算總沉降量，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，確定合理的預(yù)留沉降量和施工支護(hù)參數(shù)。9.2.9采用綜合輔助施工措施進(jìn)行沉降控制，如高壓選噴樁地表預(yù)加固、地表深井降水、超前預(yù)注漿、打設(shè)鎖腳導(dǎo)管、鋼支撐腳板增加支墊、仰拱注漿加固、控制開挖步距、縮短封閉時(shí)間等。10 安全措施10.1主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段，由于主觀性較大，為

19、了力求識(shí)別的準(zhǔn)確性、完整性和系統(tǒng)性，必須確保數(shù)據(jù)來源的準(zhǔn)確和分析的科學(xué)性。根據(jù)交叉中隔壁法施工特點(diǎn)，在交叉中隔壁法施工風(fēng)險(xiǎn)管理中，建議采用分解分析、核查表和專家問卷三種相結(jié)合的方法。首先，將收集的數(shù)據(jù)中所涉及的工程項(xiàng)目按照WBS分解成單位、分部和分項(xiàng)工程。然后將歸納的各種風(fēng)險(xiǎn)事件按照以上介紹的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類標(biāo)準(zhǔn)加以分類；如此，將工程結(jié)構(gòu)分解和分類的風(fēng)險(xiǎn)事件作為核查表的橫豎列形成風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別表。最后，將核查表請(qǐng)專家尤其親身參加過類似工程的專家加以評(píng)價(jià)，去偽存真。根據(jù)交叉中隔壁法施工特點(diǎn)，對(duì)施工過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，具體如下表：序號(hào)施工風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目潛在損失危險(xiǎn)1開挖施工風(fēng)險(xiǎn)直接經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)信譽(yù)損失坍

20、塌、工人傷亡2初期支護(hù)施工風(fēng)險(xiǎn)直接經(jīng)濟(jì)損失、社會(huì)信譽(yù)損失坍塌、機(jī)械傷害、觸電、工人傷亡3拆除中隔壁施工風(fēng)險(xiǎn)直接經(jīng)濟(jì)損失坍塌、高處墜落、工人傷亡4不良地質(zhì)未探明風(fēng)險(xiǎn)直接經(jīng)濟(jì)損失坍塌、涌水、涌泥表5 交叉中隔壁法施工風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目一覽表根據(jù)以上隧道的風(fēng)險(xiǎn)分析，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆椒ㄒ源_定各風(fēng)險(xiǎn)事件大小的先后順序，確定風(fēng)險(xiǎn)事件間的內(nèi)在聯(lián)系，把握風(fēng)險(xiǎn)之間的相互關(guān)系，并進(jìn)一步認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和引起的損失。在此可借助一此具體的工具和技術(shù)，例如：計(jì)劃評(píng)審方法PERT、MC模擬方法、AHP法、故障樹法、效用理論、模糊分析法、影響圖分析法等等。10.2保證措施10.2.1 開始施工前，必須對(duì)施工工藝中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)并編制安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施方案，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。10.2.2 施工機(jī)械使用、操作人員條件、檢修保養(yǎng)、各種專業(yè)施工機(jī)具和料具、施