電梯的實習(xí)報告匯總五篇

1、電梯的實習(xí)報告匯總五篇電梯的實習(xí)報告 篇1 一、實習(xí)目的。 畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計時不行缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培育我們的動手力量有很大的作用，同時也使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。 通過實習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的熟悉，增加對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培育自己的社會實踐力量，縮短我們從一名同學(xué)到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在迅達(dá)電梯有限公司福建分公司的實習(xí)進(jìn)一步加深了我對電梯學(xué)問的理解，也使我對電梯有

2、了新的熟悉，也熬煉了提出和分析解決問題的方法。 二、實習(xí)時間。 20 xx年xx月xx號xx月xx號。 三、實習(xí)地點。 迅達(dá)電梯有限公司福建分公司。 四、實習(xí)內(nèi)容。 簡潔熟悉電梯的配置電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運輸工具、是機電一體化的簡單運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)狀況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速進(jìn)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)省用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的進(jìn)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關(guān)。 目前，我國國產(chǎn)電梯大

3、部分為繼電器及PLC掌握方式，繼電器掌握系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、牢靠性和平安性，常常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了許多不便，因而傳統(tǒng)的電梯掌握系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程掌握器）在電梯掌握中得到了廣泛的應(yīng)用。 1、電梯的主要性指標(biāo)： （1）牢靠性。 電梯的牢靠性特別重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動掌握系統(tǒng)中，因此要提高牢靠性也主要從電力拖動掌握系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖動應(yīng)盡量采納鼠籠型異步電動機。 （2）平安性。 愛護(hù)功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速愛護(hù)主要由平安鉗和限速器組成，轎廂的平安鉗、限速器

4、動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。 應(yīng)設(shè)置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。 轎廂超越上、下限工作位置時，切斷掌握電路的裝置。 電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應(yīng)有轎廂慢速移動措施。 （3）舒適感與快速性。 當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦?。試驗證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般1.3米/秒，又要使電梯運行中盡可能削減起動，制動過程中的加減速所用時間。才能使

5、電梯的運行速度（主要是起動和制動過程的速度）符合人體的要求。 2、電梯的掌握要求： 每層電梯入口設(shè)有上下懇求開關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的停靠站懇求開關(guān)。 （1）設(shè)有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。 （2）電梯每秒開（降）一層樓。 （3）電梯到達(dá)有?？空镜膽┣蟮臉菍雍?，經(jīng)過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒后，電梯門關(guān)閉（開門指示燈滅），電梯連續(xù)運行，直到執(zhí)行完組后一個懇求信號后?？吭诋?dāng)前層。 （4）能記憶電梯全部的內(nèi)外的懇求信號，并根據(jù)電梯的運行規(guī)章次序響應(yīng)，每個懇求信號保留至執(zhí)行后消退。 （5）電梯的運行規(guī)章：當(dāng)電梯處于上升模式的時候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的

6、上樓懇求信號，有上而下逐個執(zhí)行，直到最終一個上樓懇求執(zhí)行完畢，假如高層有下樓懇求，則直接到有下樓懇求的最高樓接客，然后便進(jìn)入下降模式。當(dāng)電梯處于下降模式時，則與上升到模式相反。 （6）電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門指示燈亮。 （7）設(shè)計符合上述功能的多層電梯掌握器。 3、電梯機房里的主要部件： （1）曳引機內(nèi)的主要部件。 曳引機曳引機是電梯的驅(qū)動裝置。曳引機包括： A、驅(qū)動電動機溝通梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。 B、制動器 在電梯上通常采納雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電狀況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。 C、減速箱 大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速

7、箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。 D、曳引輪 曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯轎廂的升降。 E、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪 導(dǎo)向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設(shè)計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復(fù)繞的無齒輪電梯而言，轉(zhuǎn)變復(fù)繞輪的位置同樣可以達(dá)到上述目的。 限速器 當(dāng)轎廂運行速度達(dá)到限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生氣械動作的平安裝置。 掌握柜 各種電子元器件和電

8、器元件安裝在一個防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序掌握轎廂運行的電控設(shè)備。 電源開關(guān)、照明開關(guān)。 選層器、極限開關(guān)、機械樓層指示器、發(fā)電機組等部件 要依據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)置。 （2）轎廂上的主要部件。 操作箱 裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門四周。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。 轎內(nèi)指層燈 設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。 自動門機 裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的溝通、直流、變頻電動機為動力的自動開關(guān)轎門和廳門的裝置。 平安觸板（光電裝置） 設(shè)置在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸準(zhǔn)時，門立即停止并返回

9、開啟的平安裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。 轎門 設(shè)置在轎廂入口的門。 稱重裝置 能檢測轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。 平安鉗 由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時切斷掌握回路的平安裝置。 導(dǎo)靴 設(shè)置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運行的裝置。 其它部件 轎頂平安窗、光電愛護(hù)、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設(shè)置。 （3）電梯層門口的主要部件。 層門 設(shè)置在層站入口的封閉門。 層門門鎖設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時接通掌握回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖平安裝置。 樓層指示燈 設(shè)置在層站層門

10、上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。 層門方向指示燈（限于某些電梯需要） 設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構(gòu)的裝置。 呼梯盒 設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的呼喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行?？吭诤魡緦诱镜难b置。 4、電梯的平安愛護(hù)裝置： （1）電磁制動器：裝于曳引機軸上，一般采納直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。 （2）強迫減速開關(guān)：其分別裝于井道的頂部和底部，當(dāng)轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關(guān)，通過電器傳動掌握裝置，使電動機強迫減速。 （3）限位開關(guān)：當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)馬上

11、動作，切斷電源并制動，強迫停車。 （4）行程極限愛護(hù)開關(guān)：當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時，此開關(guān)動作。 （5）急停按鈕：裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生特別狀況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。 （6）廳門開關(guān)：每個廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動；在運行中如消失廳門開關(guān)斷開，電梯馬上停車。 （7）關(guān)門平安開關(guān)：常見的是裝于轎廂門邊的平安觸板，在關(guān)門過程中如平安觸板遇到乘客時，發(fā)出信號，門電機停止關(guān)門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關(guān)等。 （8）超載開關(guān)：當(dāng)超載時轎底下降開關(guān)動作，電梯不能關(guān)門和運行。 （9）其它的開關(guān)：平安窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。

12、四、實習(xí)總結(jié)。 畢業(yè)實習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順當(dāng)?shù)淖?出校內(nèi)，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了預(yù)備。 在這期間，我既參加了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工， 就必需培育自己的高度責(zé)任感和仆人公意識，從細(xì)節(jié)抓起，并保持對工作的長期熱忱。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實習(xí)期間我發(fā)覺自己有些方面的力量在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既包括學(xué)問方面，也包括做人方面。在今后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強熬煉。在學(xué)校生活中，還肯定要注意自己的思想培育，培育一種樂觀樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增加我的團(tuán)隊合作精神，培育我的動手實踐的力量和

13、細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。 最終，我要感謝感動迅達(dá)電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感擔(dān)心。我還要感謝感動迅達(dá)電梯有限公司福建分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實習(xí)時對我的關(guān)心，教會了我良多課堂上學(xué)不到的。我在迅達(dá)電梯有限公司福建分公司實習(xí)的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達(dá)電梯有限公司福建分公司來實習(xí)時何等幸運的事。我打從心里寵愛著迅達(dá)電梯有限公司福建分公司。最終我祝福迅達(dá)電梯有限公司福建分公司業(yè)績蒸蒸日上。感謝！ 電梯的實習(xí)報告 篇2 一、實習(xí)目的 畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計時不行缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培育我

14、們的動手力量有很大的作用，同時也使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的熟悉，增加對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培育自己的社會實踐力量，縮短我們從一名同學(xué)到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在上海永大電梯安裝修理有限公司云南分公司的實習(xí)進(jìn)一步加深了我對電梯學(xué)問的理解，也使我對電梯有了新的熟悉，也熬煉了提出和分析解決問題的方法。 二、實習(xí)時間 20 xx年04月01號06月26號 三、實習(xí)地點 上海永大電梯安裝修理有限公司云南

15、分公司 四、實習(xí)單位和部門 上海永大電梯安裝修理有限公司云南分公司云南服務(wù)科 五、實習(xí)內(nèi)容 簡潔熟悉電梯的配置電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運輸工具、是機電一體化 的簡單運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機械工程、電力電子技術(shù)、微機技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)狀況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速進(jìn)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)省用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的進(jìn)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關(guān)。 目前，我國國產(chǎn)電梯大部分為繼電器及PLC掌握方式，繼電器掌握系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降

16、低了電梯的舒適性、牢靠性和平安性，常常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了許多不便，因而傳統(tǒng)的電梯掌握系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程掌握器）在電梯掌握中得到了廣泛的應(yīng)用。 電梯的主要性指標(biāo) （1）牢靠性 電梯的牢靠性特別重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動掌握系統(tǒng)中，因此要提高牢靠性也主要從電力拖動掌握系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖 動應(yīng)盡量采納鼠籠型異步電動機。 （2）平安性 1、愛護(hù)功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速愛護(hù)主要由平安鉗和限速器組成，轎廂的平安鉗、限速器動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。 2、應(yīng)設(shè)置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。

17、 3、轎廂超越上、下限工作位置時，切斷掌握電路的裝置。 4、電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應(yīng)有轎廂慢速移動措施。（3）舒適感與快速性 當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦?。試驗證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般 3、掌握柜各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序掌握轎廂運行的電控設(shè)備。 4、電源開關(guān)、照明開關(guān) 5、選層器、極限開關(guān)、

18、機械樓層指示器、發(fā)電機組等部件要依據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)置。 (二)轎廂上的主要部件 1、操作箱裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門四周。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。 2、轎內(nèi)指層燈設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。 3、自動門機裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的溝通、直流、變頻電動機為動力的自動開關(guān)轎門和廳門的裝置。 4、平安觸板（光電裝置）設(shè)置在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸準(zhǔn)時，門立即停止并返回開啟的平安裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。 5、轎門設(shè)置在轎廂入口的門。 6、稱重裝置能檢測轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)

19、，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。 7、平安鉗由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時切斷掌握回路的平安裝置。 8、導(dǎo)靴設(shè)置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運行的裝置。 9、其它部件轎頂平安窗、光電愛護(hù)、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設(shè)置。 (三)電梯層門口的主要部件 1、層門設(shè)置在層站入口的封閉門。 2、層門門鎖設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時接通掌握回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖平安裝置。 3、樓層指示燈設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。 4、層門方向指示燈（限于某些電梯需要）設(shè)

20、置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構(gòu)的裝置。 5、呼梯盒設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的呼喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行?？吭诤魡緦诱镜难b置。 電梯的平安愛護(hù)裝置 1、電磁制動器 裝于曳引機軸上，一般采納直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。2、強迫減速開關(guān) 其分別裝于井道的頂部和底部，當(dāng)轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關(guān)，通過電器傳動掌握裝置，使電動機強迫減速。 3、限位開關(guān) 當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)馬上動作，切斷電源并制動，強迫停車。 4、行程極限愛護(hù)開關(guān) 當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時，此開關(guān)動作。5、急停按鈕 裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生特別狀況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。 6、廳門開關(guān) 每個廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動;在運行中如消失廳門開關(guān)斷開，電梯馬上停車。 7、關(guān)門平安開關(guān) 常見的是裝于轎廂門邊的