（汽車產(chǎn)業(yè)分析）中國(guó)摩托車出口埃及市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告中國(guó)摩托車出口埃及市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告 近年來(lái)埃及摩托車市場(chǎng)開展迅速。由于國(guó)內(nèi)工業(yè)開展水平有限，市場(chǎng)上出售的大局部摩托車都是國(guó)外品牌，即便是在埃及外鄉(xiāng)生產(chǎn)的摩托車，其主要零配件也依賴進(jìn)口。埃及的摩托車市場(chǎng)主要在中小城市和農(nóng)村，高檔摩托車主要來(lái)自德國(guó)、捷克、意大利和日本等國(guó)，中低檔摩托車主要來(lái)自印度和中國(guó)等國(guó)。中國(guó)摩托車在埃及市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。 一、埃及摩托車產(chǎn)業(yè)概況 一埃及摩托車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)狀況 埃及的摩托車生產(chǎn)主要以組裝為主，大局部是外國(guó)品牌，有本國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的摩托車生產(chǎn)企業(yè)不多。以前埃及政府也曾開展過(guò)摩托車產(chǎn)業(yè)，但由于技術(shù)和管理等方面的原因，效益普遍不好，大局部國(guó)有摩托

2、車企業(yè)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。盡管埃及的摩托車產(chǎn)業(yè)開展較慢，但開展?jié)摿Σ豢尚∫暋Ｗ鳛橹袞|地區(qū)工業(yè)開展水平比擬興旺的國(guó)家，埃及政府鼓勵(lì)外資進(jìn)入埃及，希望通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)收購(gòu)或兼并本國(guó)摩托車企業(yè)，開展埃及的摩托車產(chǎn)業(yè)。 二埃及摩托車進(jìn)口關(guān)稅 埃及政府為了鼓勵(lì)外國(guó)企業(yè)來(lái)埃及投資生產(chǎn)摩托車，以開展埃及的摩托車產(chǎn)業(yè)，2021年埃及政府在調(diào)整進(jìn)口關(guān)稅時(shí)，將摩托車整車的進(jìn)口關(guān)稅定的較高，而將摩托車零部件的進(jìn)口關(guān)稅定的較低。目前埃及摩托車整車的進(jìn)口關(guān)稅為45%，而零部件的進(jìn)口關(guān)稅僅為5%。目前已有外國(guó)公司看到這一優(yōu)惠措施，來(lái)埃及投資組裝生產(chǎn)摩托車。 三埃及摩托車銷售網(wǎng)絡(luò) 與汽車經(jīng)銷商相比，埃及的摩托車

3、經(jīng)銷商相對(duì)較小，經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與汽車類似，甚至有些汽車經(jīng)銷商也兼營(yíng)摩托車。埃及的摩托車經(jīng)銷商在銷售整車的同時(shí)，也供給摩托車零配件，已備維修之用，摩托車在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，用戶憑購(gòu)車證明可找經(jīng)銷商維修，大經(jīng)銷商一般與生產(chǎn)廠家合作，在全國(guó)各地都設(shè)有維修點(diǎn)。有些當(dāng)?shù)亟M裝的摩托車就直接在生產(chǎn)廠家維修。 (四)埃及摩托車市場(chǎng)的特點(diǎn) 1、埃及人均收入不高，購(gòu)置力水平適合購(gòu)置摩托車。埃及目前全國(guó)人口總數(shù)已經(jīng)超過(guò)7300萬(wàn)，但由于經(jīng)濟(jì)開展水平不高，年人均國(guó)民收入僅約1400多美元，大局部埃及人還是買不起汽車，只能選擇相比照擬廉價(jià)的摩托車，以解決交通問(wèn)題。 2、摩托車市場(chǎng)以中小城市和農(nóng)村為主。埃及的大城

4、市道路擁擠，在目前的條件下進(jìn)一步開展摩托車市場(chǎng)的潛力不大，但在大城市的郊區(qū)、中小城市、小城鎮(zhèn)以及農(nóng)村地區(qū)，道路平坦，適合摩托車行走，是未來(lái)摩托車主要開展市場(chǎng)。 3、價(jià)格仍是普通消費(fèi)者購(gòu)置摩托車的首選要素。對(duì)大局部埃及人來(lái)說(shuō)，用較少的支出購(gòu)置一輛性能較好的摩托車，是他們?cè)谫?gòu)置摩托車時(shí)的普遍要求，尤其在農(nóng)村地區(qū)更為明顯。 二、中國(guó)摩托車在埃及的情況 盡管中國(guó)摩托車進(jìn)入埃及市場(chǎng)時(shí)間較晚，但開展速度很快。近年來(lái)已有大陽(yáng)、大運(yùn)、豪江、五十鈴、五羊、濟(jì)南輕騎、力帆等我國(guó)知名品牌先后進(jìn)入埃及市場(chǎng)。由于中國(guó)摩托車價(jià)格廉價(jià)、性能好，受到埃及消費(fèi)者的普遍歡送。據(jù)我海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年我共向埃及出口各類摩托車金額達(dá)

5、8330萬(wàn)美元。 一中國(guó)摩托車在埃及的銷售情況 中國(guó)摩托車在埃及主要靠代理商進(jìn)行銷售。目前已有許多埃及摩托車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)中國(guó)制造的摩托車，其中阿布哈瓦公司是經(jīng)營(yíng)中國(guó)摩托車的最大代理商，該公司自2021年開始經(jīng)營(yíng)中國(guó)摩托車，2年多的時(shí)間已銷售10多萬(wàn)輛中國(guó)制造的摩托車。該公司目前擁有4家專營(yíng)中國(guó)摩托車和零配件商店和近20個(gè)遍布全國(guó)的代銷店。 二中國(guó)摩托車在埃及的生產(chǎn)情況 隨著中國(guó)摩托車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日趨飽和，已有多家企業(yè)把目光投向地理位置非常優(yōu)越的埃及。2021年，第一家由中國(guó)公民個(gè)人在埃及投資的摩托車組裝廠在薩達(dá)特工業(yè)城建立，通過(guò)從國(guó)內(nèi)進(jìn)口散件，在當(dāng)?shù)亟M裝，生產(chǎn)“安泰爾牌摩托車。該廠廠房面積達(dá)5000

6、多平方米，中國(guó)技術(shù)人員10多人，埃及工人100多人，生產(chǎn)的車型有十幾種，并準(zhǔn)備生產(chǎn)三輪摩托汽車和四輪摩托汽車。2021年，該廠共生產(chǎn)并銷售了1.2萬(wàn)多輛摩托車，2021年方案生產(chǎn)和銷售1.5-2萬(wàn)輛摩托車。中國(guó)企業(yè)在埃及當(dāng)?shù)亟M裝摩托車不但解決了埃及的就業(yè)問(wèn)題，也享受了一些稅收政策優(yōu)惠，大大降低了銷售本錢。阿布哈瓦公司已與中國(guó)大運(yùn)摩托公司達(dá)成合作協(xié)定，擬合作在埃組裝大運(yùn)摩托。 三中國(guó)摩托車在埃及市場(chǎng)存在的問(wèn)題 1、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有限，檔次、質(zhì)量和性能有待進(jìn)一步提高。目前中國(guó)摩托車主要面向低端市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象僅為印度摩托車，整體實(shí)力有待進(jìn)一步提高。埃及氣候炎熱，風(fēng)沙大，道路狀況差，要求摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱

7、性好，越野性強(qiáng)，而中國(guó)摩托車在這些方面仍存有一定欠缺。 2、企業(yè)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)營(yíng)銷規(guī)劃，市場(chǎng)投入不夠。中國(guó)摩托車企業(yè)的規(guī)模相對(duì)較小，在廣告宣傳方面投入不夠，品牌推廣、宣傳完全依賴代理商、經(jīng)銷商，缺乏明確的市場(chǎng)定位和統(tǒng)一規(guī)劃，品牌形象難以樹立。目前中國(guó)摩托車公司主要采取低價(jià)策略搶占市場(chǎng)，無(wú)視了如何樹立和提高產(chǎn)品美譽(yù)度以及品牌整體形象這一事關(guān)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)開展的重要問(wèn)題。 3、售后效勞和維修水平有待進(jìn)一步提高。目前只有少數(shù)幾家中國(guó)公司在埃及建立有自己的技術(shù)效勞點(diǎn)，幫助代理商培訓(xùn)技術(shù)人員，解決零配件供給問(wèn)題以及摩托車日常維修中的難點(diǎn)問(wèn)題。雖然當(dāng)?shù)卮砩瘫旧矶冀ㄓ幸惶纵^為完善的售后效勞體系，但技術(shù)人員水平參差不齊，再加他們對(duì)中國(guó)摩托車的特點(diǎn)還缺乏深入了解，所以維修效勞質(zhì)量和效率無(wú)法到達(dá)應(yīng)有水平，難以滿足實(shí)際需要，進(jìn)而影響整車銷售和品牌形象。 4、缺乏完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后效勞體系。中國(guó)摩托車出口企業(yè)的售后效勞工作和零配件的供給，根本上能保證代理商售后維修效勞的需要，但也出現(xiàn)不能保證配件及時(shí)供給的情況。由于中國(guó)摩托車進(jìn)入埃及市場(chǎng)時(shí)間較短，銷售規(guī)模有限，所以銷售網(wǎng)絡(luò)和售后效勞體系還沒有建立起來(lái)，這需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程。 5、同行相互競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)空間小。