山東省聊城文軒中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，表示物體做勻

2、加速直線運(yùn)動(dòng)的是 （x、v分別表示位移、速度）（ ）A.B.C.D.2、在以加速度為a勻加速上升的電梯里，有一個(gè)質(zhì)量為m的人，下述說法正確的是人的重力為人的重力為人對(duì)電梯的壓力為人對(duì)電梯的壓力為A.B.C.D.3、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系如甲圖所示；物塊的運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如乙圖所示，6s后的速度圖象沒有畫出，g取下列說法正確的是A.滑動(dòng)時(shí)受的摩擦力大小是3NB.物塊的質(zhì)量為C.物塊在內(nèi)的加速度大小是D.物塊前6s內(nèi)的平均速度大小是4、小明同學(xué)繞標(biāo)準(zhǔn)操場(chǎng)一周跑了400m，用時(shí)65s，那么A.400m是位移、65s是時(shí)刻B.400m是

3、位移大小、65s是時(shí)間C.400m是路程、65s是時(shí)刻D.400m是路程、65s是時(shí)間5、如圖所示，游樂場(chǎng)中，從高處A點(diǎn)到水面B點(diǎn)，有兩條長度相同的光滑軌道，甲、乙兩小孩同時(shí)由靜止開始從A處滑向B處，下列說法正確的是（）A.甲比乙先到B處B.甲、乙下滑的加速度時(shí)刻相等C.甲通過的位移比乙通過的位移小D.甲、乙在同一時(shí)刻總能到達(dá)同一高度6、如圖所示，某彈簧懸掛一質(zhì)量為的物塊1處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在物塊下面通過細(xì)繩又拴接質(zhì)量為物塊2，穩(wěn)定后彈簧伸長了，現(xiàn)將連接下面物塊的細(xì)繩剪斷，取，下列說法正確的是A.彈簧勁度系數(shù)為B.彈簧勁度系數(shù)為C.剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為D.剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速

4、度為7、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng), 以下說法正確的是（ ）A.曲線運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體合外力一定不為零C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力一定是變化的D.曲線運(yùn)動(dòng)不可能是一種勻變速運(yùn)動(dòng)8、在同一平直公路上有A、B、C三輛汽車，將三車看成質(zhì)點(diǎn)，t= 0時(shí)處于同一位置，它們的v-t圖像分別如圖中a、b、c所示。下列說法中正確的是（）A.在04s內(nèi)A、B、C運(yùn)動(dòng)方向相同B.在04s內(nèi)C的加速度大小為4m/s2C.t= 8s時(shí)，a比b多走64mD.t=8s時(shí)，b、c一定相遇9、如圖所示，質(zhì)量mA8 kg的物塊A下端連接著直立且固定于地面的輕質(zhì)彈簧，上端連接著跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩，繩的另一端連接著靜置

5、于地面、質(zhì)量為mB10 kg的物塊B此時(shí)，與A相連的輕繩處于豎直方向，與B相連的輕繩與水平地面成37角，并且彈簧的壓縮量為10 cm，若彈簧勁度系數(shù)k100 N/m，重力加速度g取10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8，不計(jì)滑輪與輕繩間的摩擦關(guān)于物塊B的受力情況，下列分析正確的是()A.輕繩對(duì)物塊B的拉力為60 NB.地面對(duì)物塊B的摩擦力為56 NC.地面對(duì)物塊B的支持力為58 ND.物塊B的合力為10 N10、如圖所示，C是水平地面，A、B是兩個(gè)長方形物塊，F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向力，物體A和B以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由此可知，A、B間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)1和B、C間的滑動(dòng)

6、摩擦系數(shù)2有可能是（）A.，B.，C.，D.，二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）兩個(gè)共點(diǎn)力的合力最大為35N，最小為5N，則這兩個(gè)力中最大的力是_N，如果這兩個(gè)力的夾角是90，則合力的大小_N。12、（10分）某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在_方向（填“水平”或“豎直”）（2）彈簧自然懸掛，待彈簧_時(shí)，長度記為L0，彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長度記為Lx；在砝碼盤中每次增加10 g砝碼，彈簧長度依次記為L1至L6，數(shù)據(jù)如下表表：代表符號(hào)L0LxL1L2L3L4L5L6數(shù)值（cm）25.3527.3529.3531.3033.435.3

7、537.4039.30表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為_由表可知所用刻度尺的最小分度為_（3）如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長度與_的差值（填“或”）（4）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8 m/s2）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子正下方時(shí)，氣門芯位移的大小為（）A B.C.D.14、

8、（14分）如圖所示的傳送帶，其水平部分ab的長度為2 m傾斜部分bc的長度為4 m，bc與水平面的夾角為37，將一小物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))輕輕放于傳送帶的a端，物塊A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25.傳送帶沿圖示方向以v2 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，若物塊A始終未脫離傳送帶，試求：(1)小物塊A從a端傳送到b端所用的時(shí)間(2)小物塊到達(dá)c點(diǎn)的速度15、（13分）如圖所示，有1、2、3三個(gè)質(zhì)量均為m=1kg的物體，物體2與物體3通過不可伸長輕繩連接，跨過光滑的定滑輪，設(shè)長板2到定滑輪足夠遠(yuǎn)，物體3離地面高H=5.75m，物體1與長板2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=O.2.長板2在光滑的桌面上從靜止開始釋放，同時(shí)物

9、體1(視為質(zhì)點(diǎn))在長板2的左端以v=4m/s的初速度開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中恰好沒有從長板2的右端掉下(取g=10m/s)求：(1)長板2開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小；(2)長板2的長度；(3)當(dāng)物體3落地時(shí)，物體1在長板2的位置參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】A圖中位移隨時(shí)間不變化，即處于靜止?fàn)顟B(tài)，A不符合題意；B圖中位移隨時(shí)間均勻增大，滿足x=vt，即做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B不符合題意；C圖中速度恒定，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C不符合題意；D圖

10、中速度隨時(shí)間均勻增大，滿足v=at，即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D符合題意；2、C【解析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度【詳解】在以加速度為a勻加速上升的電梯里，人受到的重力不變，仍為mg，故正確，錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律，F(xiàn)-mg=ma，所以：F=mg+ma根據(jù)牛頓第三定律，此人對(duì)電梯的壓力為m（g+a）故正確錯(cuò)誤；故選C3、B【解析】A由速度時(shí)間圖象可以知道，在36s內(nèi)，物體處于勻速直線狀態(tài)，即物體所受到的摩擦力大小應(yīng)該與推力F大小相等，F(xiàn)滑=F推=6N，故A錯(cuò)誤

11、；B在03s內(nèi)，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=2m/s2，F(xiàn)合=ma=F推F滑=3N，得出m=1.5kg，故B正確；C在69s內(nèi)，F(xiàn)推=3N，F(xiàn)滑=6N，F(xiàn)合=ma=F滑F(xiàn)推=3N，得出a=2m/s2，故C錯(cuò)誤；D由速度時(shí)間圖象面積可知，06s內(nèi)物體的位移X=（3+6）6m=27m，物塊前6s內(nèi)的平均速度大小v=4.5m，故D錯(cuò)誤故選B4、D【解析】繞400米操場(chǎng)跑一圈，首末位置重合，則位移的大小為0，路程等于400m65s指時(shí)間長度，是指時(shí)間故ABC錯(cuò)誤，D正確故選D5、A【解析】由受力分析及牛頓第二定律分析兩個(gè)小孩切向加速度的大小，從而可速度增加的快慢；可以使用機(jī)械能守恒來說明速度大?。荒囊粋€(gè)

12、先達(dá)到B點(diǎn)，可以通過速度的變化快慢來理解，也可以使用v-t圖象來計(jì)算說明【詳解】甲的切向加速度先比乙的大，速度增大的比較快，開始階段的位移比較大，故甲總是先達(dá)到同一高度的位置，則甲比乙先到達(dá)B處，故A正確，D錯(cuò)誤；下滑的時(shí)刻，甲的傾斜程度較大，下滑分力較大，加速度比乙的大，故B錯(cuò)誤；甲乙兩球的始末位置相同，位置變化相同，則位移相同，故C錯(cuò)誤所以A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題應(yīng)該從“加速度”概念方面解釋：高度相同，到達(dá)底端的速度大小就相同，但甲的加速度逐漸減小；乙的加速度逐漸增大所以它們的速度增加的快慢不同，甲增加得最快，乙增加的最慢6、BC【解析】AB取物塊2為研究對(duì)象，物塊2靜止由平衡關(guān)系可

13、得代入數(shù)值可得，故B正確，A錯(cuò)誤；CD取物塊1、2整體為研究對(duì)象，設(shè)剪斷細(xì)繩前彈簧的拉力為F，由平衡關(guān)系可得剪斷細(xì)繩的瞬間，彈簧彈力不變，設(shè)物塊1的加速度為，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可得 剪斷細(xì)繩的瞬間，物塊1的加速度為，故C正確，D錯(cuò)誤。7、AB【解析】A既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不共線，一定存在加速度，故合外力一定不為零，故B正確；C在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D平拋運(yùn)動(dòng)加速度不變，是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選AB8、AC【解析】A由圖可以知道，04s內(nèi)ABC汽車速度時(shí)間圖

14、象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故A正確；Bv-t圖象的斜率表示加速度，則在04s內(nèi)C的加速度為：符號(hào)表示方向與正方向相反，即大小為2m/s2，故B錯(cuò)誤；C圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移；t= 8s時(shí)a的位移：b的位移：則t= 8s時(shí)a比b多走的位移為：故C正確；Dt= 8s時(shí)c的位移：因t= 0時(shí)a、b、c處于同一位置；故t= 8s時(shí)，b和c位移不同，沒有相遇，故D錯(cuò)誤。故選AC。9、BC【解析】A彈簧壓縮x=10cm=0.1m，根據(jù)胡克定律可知，彈簧彈力F=kx=1000.1=10N，彈力向上，繩子拉力T=mAg-F=80-10=70N，故A錯(cuò)誤；BCDB處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平

15、衡，對(duì)B受力分析，根據(jù)平衡條件，地面對(duì)物塊B的支持力N=mBg-Tsin37=100-700.6=58N；地面對(duì)B的摩擦力f=Tcos37=700.8=56N，故BC正確；物塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零，故D錯(cuò)誤故選BC10、CD【解析】先以A為研究對(duì)象，A做勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，由平衡條件分析可知，A不受摩擦力，否則水平方向上A的合力不為零，不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)1可能為零，也可能不為零；再以整體為研究對(duì)象，由平衡條件分析可知，地面對(duì)B一定有摩擦力，則B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)2一定不為零。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .20N .25N【解析】12設(shè)兩個(gè)力分別為F1、F2，

16、且F1F2則由題得F1+F2=35NF1-F2=5N聯(lián)立解得F1=20N，F(xiàn)2=15N當(dāng)這兩個(gè)力的夾角是90度時(shí)，合力的大小12、 .豎直； .穩(wěn)定； . ； . ； . ； .4.9； .10；【解析】將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在豎直方向表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，尺的最小分度值為1mm，所以長度應(yīng)為3340cm，由表可知所用刻度尺的最小刻度為1mm在砝碼盤中每次增加10g砝碼，所以彈簧的形變量應(yīng)該是彈簧長度與的差值充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)，通過圖和表可知所以砝碼盤的質(zhì)量為考點(diǎn)：探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)【名師點(diǎn)睛】彈簧測(cè)力計(jì)的原理是在彈簧的彈性限度內(nèi)，彈簧

17、的伸長與受到的拉力成正比對(duì)于實(shí)驗(yàn)問題，我們要充分利用圖象處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來減少偶然誤差三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、D【解析】當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子正下方時(shí)輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長，氣門芯在水平方向上移動(dòng)的距離為，在豎直方向上移動(dòng)的距離為，由勾股定理可知，氣門芯位移的大小為故選D。14、 (1)14 s(2)6 m/s【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律求出小物塊的加速度，并求出當(dāng)物塊的速度達(dá)到2m/s時(shí)的位移，判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況，從而求出小物塊從a端被傳送到b端所用的時(shí)間（2）根據(jù)摩擦

18、力與下滑力的關(guān)系，判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出小物塊被傳送到c端時(shí)的速度大小【詳解】（1）物塊A放于傳送帶上后，物塊受力圖如圖a所示A先在傳送帶上滑行一段距離，此時(shí)A做勻加速運(yùn)動(dòng)(相對(duì)地面)，直到A與傳送帶的運(yùn)動(dòng)速度相同為止，此過程A的加速度為a1，則有：mgma1a1g2.5 m/s2A做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t10.8 s這段時(shí)間內(nèi)A對(duì)地的位移是x1t10.8 m.當(dāng)A的速度達(dá)到2 m/s時(shí)，A隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，所用時(shí)間為t20.6 s由a端到b端所花時(shí)間為tt1t21.4 s（2）物塊在傳送帶的bc之間，受力如圖b，由于0.25tan 370.75A在bc段將沿傾斜部分加速下滑，此時(shí)A受到的為滑