汽車運(yùn)輸公司春運(yùn)工作計(jì)劃

1、汽車運(yùn)輸公司春運(yùn)工作計(jì)劃汽車運(yùn)輸公司春運(yùn)工作計(jì)劃1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。公司成立以總經(jīng)理為組長，其他副總為副組長，各二級單位（部門）主要負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，各二級單位結(jié)合實(shí)際也成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保節(jié)日運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)。2、加強(qiáng)對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節(jié)前要專門召開一項(xiàng)駕駛員會議，交待安全注意事項(xiàng)，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大交通事故中汲取教訓(xùn)，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當(dāng)?shù)拇胧M量避免和減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)對參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)鸟{駛員逐一進(jìn)行違章記分比對，對記滿12分的駕駛員，一律不得從事節(jié)日運(yùn)輸，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節(jié)日運(yùn)輸。3、

2、加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的技術(shù)管理。公司要求凡參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)能囕v，必須進(jìn)行車輛安全檢測，不合格的不予參加節(jié)日運(yùn)輸。同時(shí)要求各營運(yùn)車輛必須配備有效的消防器材、應(yīng)急錘等，不得私設(shè)小板凳或加座。4、加強(qiáng)對客運(yùn)站的源頭管理。嚴(yán)格按照汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范，健全并落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，規(guī)范例行檢查、出站檢查等安檢工作，做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站；超網(wǎng)載客車不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車輛證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。5、開展安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。節(jié)前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查

3、，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。6、充分利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備和gps定位裝置，全程監(jiān)控進(jìn)出站的人員、車輛。落實(shí)專人負(fù)責(zé)GPS定位監(jiān)控值班，發(fā)現(xiàn)違章行為及時(shí)提醒、教育，確保車站秩序良好，車輛安全運(yùn)行。7、簽訂節(jié)日運(yùn)輸安全責(zé)任狀，落實(shí)安全責(zé)任。總公司與各二級單位簽訂責(zé)任狀，二級單位與駕駛員、車主簽訂責(zé)任狀、落實(shí)安全責(zé)任。8、加強(qiáng)安全宣傳教育，營造節(jié)日安全運(yùn)輸氛圍。汽車客運(yùn)站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運(yùn)輸參與者安全意識和自我保護(hù)意識。2011年年度工作計(jì)劃為了實(shí)現(xiàn)公司2011年年銷售額3500萬的計(jì)劃目標(biāo)以及各業(yè)務(wù)人員的具體市場

4、任務(wù)分配制度，結(jié)合公司和市場的實(shí)際情況，做出明年銷售部工作的幾項(xiàng)重點(diǎn)：1、建立一個(gè)機(jī)制。在上級部門領(lǐng)導(dǎo)下由分公司完善現(xiàn)有的公交客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，內(nèi)容包括應(yīng)對爆炸、火災(zāi)、暴力等多種可能發(fā)生的公交客運(yùn)安全突發(fā)性事件，對各種可能發(fā)生的情況，都要細(xì)化應(yīng)對措施。2、落實(shí)二項(xiàng)責(zé)任。、是企業(yè)主體責(zé)任。即由市公交集團(tuán)成立公交客運(yùn)突發(fā)安全事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，明確應(yīng)對公交客運(yùn)突發(fā)安全事件時(shí)的工作職責(zé)，成立由主要負(fù)責(zé)人牽頭抓總的應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格實(shí)行應(yīng)急工作一把手負(fù)責(zé)制，層層簽訂應(yīng)急工作責(zé)任書。二是行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。即由市運(yùn)管部門建立一套統(tǒng)一的公交突發(fā)安全事件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做到定崗定責(zé)，使履職、檢查、考核制度化。

5、3、實(shí)現(xiàn)三個(gè)達(dá)標(biāo)。一是安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。即公交車輛及場站的安全設(shè)施必須按規(guī)定配備到位；二是制度規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化。即市公交集團(tuán)應(yīng)對公交客運(yùn)安全突發(fā)性事件應(yīng)有明確的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，并建立相關(guān)臺帳。三是管理水平標(biāo)準(zhǔn)化。公司安全生產(chǎn)管理、場站管理、安全技術(shù)管理必須符合公交行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)范及要求。4、構(gòu)建四個(gè)保障。建立健全公交駕駛員隊(duì)伍信息庫、公交應(yīng)急運(yùn)力庫、機(jī)動應(yīng)急保障隊(duì)伍信息庫、公交信息網(wǎng)，進(jìn)一步明確各自職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任到人，為有效應(yīng)對公交客運(yùn)安全突發(fā)事件提供有力的保障。5、實(shí)施五項(xiàng)措施。一是加強(qiáng)教育培訓(xùn)。公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組有步驟、分計(jì)劃的開展公交員工的安全防范教育培訓(xùn)，重點(diǎn)加強(qiáng)對公交駕駛員的安全應(yīng)急培訓(xùn)，切實(shí)提高各類人員在應(yīng)急管理中的組織協(xié)調(diào)能力和風(fēng)險(xiǎn)防范意識。二是加強(qiáng)防范能力。分公司針對所有運(yùn)營車輛展開安全隱患排查行動，重點(diǎn)檢查內(nèi)容為車載滅火器、車內(nèi)視頻監(jiān)控和空調(diào)車內(nèi)的安全錘是否達(dá)標(biāo)。針對檢查發(fā)現(xiàn)的情況，及時(shí)進(jìn)行配備及修復(fù)；繼續(xù)深入開展“消防演習(xí)”、“駕駛員應(yīng)急處置”等應(yīng)急演練活動，切實(shí)提高應(yīng)急處置工作實(shí)際能力。三是加強(qiáng)信息監(jiān)控。充分利用GPS定位、3G視頻監(jiān)控等技術(shù)手段，加強(qiáng)對營運(yùn)車輛、重點(diǎn)場站、線路站點(diǎn)的動態(tài)監(jiān)控和檢查防范，形成信息快速反應(yīng)機(jī)制，提高快速反應(yīng)能力。四是加強(qiáng)宣傳力度。要利用公交車載電視、新聞媒體等平臺，廣泛宣傳公交客運(yùn)突發(fā)安全事件的預(yù)防、控制