后視鏡設計流程

1、后視鏡設計流程第1頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二一、總述 轎車后視鏡簡介針對車身的安裝位置，轎車后視鏡分為內(nèi)鏡和外鏡。外鏡又分為左鏡和右鏡。外后視鏡通過鏡面一定角度范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動來滿足駕駛員的視野要求，分為手動和電動調(diào)節(jié)。后視鏡的鏡頭分為電動折疊及手動折疊，根據(jù)車型配置不同而選擇。轎車外后視鏡根據(jù)車型不同，有不同的造型及結(jié)構(gòu)，但總的說來，都具備鏡殼、支架、鏡片、托板、轉(zhuǎn)向器、基板等基本結(jié)構(gòu)。后視鏡由支架固定在前車門上，密封墊在支架與車門之間起到防水、防塵等密封作用。第2頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二后視鏡發(fā)展趨勢外觀上，從上世紀的桑塔納、捷達等

2、造型簡陋、工藝粗糙的后視鏡向現(xiàn)在越來越多車型所講究的美觀、精致的方向發(fā)展結(jié)構(gòu)上，從過去的鏡片只能手動調(diào)節(jié)到如今的電動調(diào)節(jié)、記憶式調(diào)節(jié)，以及未來的電腦控制調(diào)節(jié)；鏡頭從手動調(diào)節(jié)發(fā)展到電動調(diào)節(jié)功能上，不僅滿足從前的視野觀察要求，還已經(jīng)或正在開發(fā)加熱除霜、加裝轉(zhuǎn)向燈、倒車雷達、衛(wèi)星定位、測試胎壓、移動攝像、代接手機等新功能第3頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二二、外后視鏡結(jié)構(gòu)第4頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二三、總成裝配示例第5頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二鏡片轉(zhuǎn)動第6頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二鏡頭

3、折疊轉(zhuǎn)動第7頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二分體式鏡殼裝飾罩+鏡殼第8頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二分體式支架護罩+支架第9頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二四、輸入條件鏡殼、支架外表面數(shù)據(jù)；轎車前門三角窗數(shù)據(jù)；鏡面轉(zhuǎn)動角度（左/右），810度；鏡頭折疊角度（左/右），5585度；鏡片曲率半徑及最高點位置（左/右）， 一般SR=1250mm,H=610mm；鏡面轉(zhuǎn)動軸（左/右）；鏡頭折疊轉(zhuǎn)動軸（左/右）；鏡圈與鏡面托板間隙：3mm左右各零件料厚等等第10頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二五、設計步驟第

4、11頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二1、檢查外表面拔模及左右對稱性，確定坐標系、確定鏡殼及支架的拔模方向；第12頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二2、根據(jù)輸入設計建立鏡殼及支架數(shù)模；第13頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二2、根據(jù)輸入設計建立鏡殼及支架數(shù)模；第14頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二3、根據(jù)輸入設計建立鏡片及托板數(shù)模。高級配置可能采用雙曲率鏡片；第15頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二4、對電動轉(zhuǎn)向后視鏡來說，轉(zhuǎn)向器是外購件，可不進行設計。根據(jù)轉(zhuǎn)向器及鏡殼、支架、托板設

5、計基板數(shù)模?；宀牧峡赡転樗芰匣蚪饘?，根據(jù)材料和功能及配置要求設計具體結(jié)構(gòu)；基板與轉(zhuǎn)向器基板第16頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二5、按照后視鏡總成結(jié)構(gòu)，在基板與支架之間可能有連接塊等零件，根據(jù)輸入進行設計。要滿足鏡頭前后折疊角度，在設計上要注意折疊力大小的考慮第17頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二6、檢查數(shù)模拔模分析，制造可行性檢查；總成裝配后干涉檢查；鏡面轉(zhuǎn)動角度檢查；鏡頭折疊角度檢查；支架、密封墊與車門配合檢查；第18頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二六、結(jié)構(gòu)設計步驟要點進入零件具體建模階段，要思路明確、循序漸進，做到

6、步驟清晰，盡可能最大化避免錯誤的產(chǎn)生。一、分析 建模前，要對此零件做詳盡分析，包括它的功能、它的制造方式，對每個微小特征要做詳盡分析，不要因小失大；二、建模 1、檢查、定坐標系、拔模方向：檢查外表面質(zhì)量、左右對稱性；拔模、配合是否符合要求，能否實現(xiàn)結(jié)構(gòu)設計；定坐標，在車身坐標系下對各個零件開始建模； 2、斷面設計：確定零件配合處、零件功能處結(jié)構(gòu)方式； 第19頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二六、結(jié)構(gòu)設計步驟要點 3、建模：將驗證合格的外表面進行偏置料厚等方式做成閉合曲面，close surface縫成實體。對于從面到實體多采用這種方法，數(shù)?？尚薷男暂^好，而不建議采用thi

7、nk surface。得到粗略輪廓的實體后做細節(jié)結(jié)構(gòu)。 4、拔模、圓角等等：結(jié)構(gòu)設計完成后，進一步做細節(jié)修飾。但某些大面的拔模、圓角在結(jié)構(gòu)設計完成后常常無法做出，因此一般在close surface 前提前做出。三、檢查 按設計要求逐步檢查 1、拔模分析 2、功能分析 3、干涉分析 第20頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二七、案例總結(jié)第21頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二七、案例總結(jié)第22頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二八、示例鏡殼部分的尖銳邊倒圓角后產(chǎn)生收縮(紅色），致使與鏡殼裝飾罩出現(xiàn)配合間隙。在修改尖銳邊后將原來的圓角改為變倒角，配合處不再收縮，彌合裂縫。第23頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二黃色為修改后鏡殼、安裝口位置更改為增加的安裝口位置的調(diào)整基于安裝平衡的考慮；上圖中的卡子形狀改變。出于出?；瑝K行程考慮第24頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二左圖-錯誤；右圖-正確螺釘孔料厚不均勻，改為右圖所示均勻料厚第25頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二 細心進取心責任心合作 =+第26頁，共30頁，2022年，5月20日，8點11分，星期二 謝 謝！第