輔運大巷使用蓄電池電機(jī)車措施

1、C7+8煤層底板輔運大巷使用CTY8/9-140-B蓄電池式電機(jī)車安全技術(shù)措施 編 制 單 位： 礦建公司掘進(jìn)二隊 編 制 人： 審 核： 區(qū) 隊負(fù)責(zé)人： 編 號： KJJJED20120914 C7+8煤層底板輔運大巷使用CTY8/9-140-B蓄電池式電機(jī)車安全技術(shù)措施會審意見 會審時間：2012年9月 日 會審人員簽字： 通防和技術(shù)科： 年 月 日 安全檢查科： 年 月 日機(jī)電副經(jīng)理： 年 月 日 生 產(chǎn) 經(jīng)理： 年 月 日 安全副經(jīng)理： 年 月 日 總 工程師： 年 月 日概述華能云南滇東礦業(yè)分公司白龍山煤礦一井為煤與瓦斯突出礦井，按照煤礦安全規(guī)程規(guī)定長度超過1.5km的主要運輸平巷，

2、上下班時應(yīng)采用機(jī)械運輸人員；根據(jù)C7+8煤層底板輔運大巷施工實際情況，為滿足運輸和施工需要，決定在C7+8煤層底板輔運大巷使用兩臺CTY8/9-140-B(IGBT司控)8噸特殊防爆型蓄電池式電機(jī)車運輸掘進(jìn)生產(chǎn)用料及人員。為保證井下蓄電池電機(jī)車的安全運行，特制定安全技術(shù)措施如下：電機(jī)車入井安全措施：電機(jī)車首次入井前，在地面對兩塊蓄電池進(jìn)行充電，每塊蓄電池首次充電時間為72小時，充電時必須指派專人進(jìn)行看護(hù)，確保充電時間及充電溫度合符要求（具體操作方案由電機(jī)車廠家進(jìn)行現(xiàn)場操作指導(dǎo)）。電機(jī)車入井前，對電機(jī)車進(jìn)行全面檢查后，在井口廣場卡軌車軌道上上道試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)各部完好運轉(zhuǎn)正常后，由白龍山煤礦一井機(jī)電

3、科開具相關(guān)入井證明及合格證書方可入井。使用無極繩卡軌車牽引電機(jī)車頭入井工作（由白龍山煤礦一井軌道隊負(fù)責(zé)），由于電機(jī)車車頭自重8T，為確保電機(jī)車車頭運輸入井安全，卡軌車頭牽引電機(jī)車車頭入井時不得加掛其它物料車輛（卡軌車單掛電機(jī)車車頭入井）。電機(jī)車入井過程中指派一名電機(jī)車司機(jī)協(xié)助軌道隊人員共同完成電機(jī)車車頭入井工作，對電機(jī)車車頭入井運輸進(jìn)行全程跟蹤，確保電機(jī)車車頭運輸安全。運送電機(jī)車入井前，電機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)將電機(jī)車各制動裝置松開，確保機(jī)車入井過程中無卡阻影響，并對電機(jī)車車頭運輸過程中的各項故障及時進(jìn)行處理。使用卡軌車運輸電機(jī)車車頭入井摘掛鉤、機(jī)車連接、保險繩操作及運輸管理安全運輸相關(guān)規(guī)定，按白龍山煤

4、礦一井卡軌車運行管理規(guī)定相關(guān)要求，嚴(yán)格執(zhí)行。使用蓄電池電機(jī)車操作及運行安全措施：C7+8煤層底板輔運大巷掘進(jìn)里程大于1000m時投入兩臺CTY8/9-140-B(IGBT司控)8噸蓄電池式電機(jī)車運輸物料及人員。操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格取得合格證，持證上崗。嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車，電機(jī)車司機(jī)必須熟悉和掌握電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程相關(guān)規(guī)定。使用中的防爆型蓄電池式電機(jī)車、礦車及人車要定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，機(jī)車運行的軌道要經(jīng)常檢查，確保質(zhì)量達(dá)到使用合格要求。司機(jī)在使用CTY8/9-140-B防爆型蓄電池式電機(jī)車前應(yīng)進(jìn)行下列檢查：(1) 檢查機(jī)車防爆特殊型電源裝置、各機(jī)械部

5、件和電氣部件是否完好及正常；檢查活動零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右(JH50機(jī)械油)。(2)檢查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。(3)檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。(4)檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅固。(5)敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。(6)檢查制動機(jī)構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm3mm。(7)檢查電氣設(shè)備連接線是否完好，電源裝置內(nèi)蓄電池之間連接線是否完好，橡膠保護(hù)套是否完好。(8)檢查司機(jī)控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動靈活情況。(9)檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。(10)檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。(11)檢查各空氣管

6、道和元件是否有漏氣現(xiàn)象。（12）檢查機(jī)車牽引車數(shù)是否符合規(guī)定，不得超負(fù)荷運行。交接班檢查：交接班的檢查與使用電機(jī)車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度(溫度不大于95)。司機(jī)交接班時，應(yīng)清掃電機(jī)車的灰塵和污泥，保持電機(jī)車各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時，交班司機(jī)應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī)，填寫好交接班記錄。開車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車：各車的連接不正常。牽引車數(shù)超過規(guī)定。礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。運送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。運送有易爆、易燃或有腐蝕性

7、物品時，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。存在其他影響安全行車的隱患。司機(jī)操作時嚴(yán)格按照操作程序操作，操作的一般程序是：1）、將控制器換向手柄置于“0”位，再將隔爆插銷連接器的四個插頭順次插入插座，合上隔爆開關(guān)。2）、將組合開關(guān)箱的手柄合上，并打開車燈。3）、啟動空壓機(jī)，檢查空壓機(jī)運轉(zhuǎn)情況，氣管是否漏氣，并放出氣包及二聯(lián)件內(nèi)的廢油或積水。將氣包充滿氣，使其壓力達(dá)到工作壓力。4）、松開機(jī)械制動手輪。5）、將控制器換向手柄置于需要行車方向（正或反）的位置。6）、開車前要檢查軌道上有無阻車器或其它障礙物，司機(jī)必須在座位上開車，并關(guān)上機(jī)車門。不許在車幫上，探身車外或離開開車。7）、按動氣喇叭開關(guān)發(fā)出

8、起動信號，操縱控制器主手柄，從一個位置到下一個位置，在其每個位置上約停23秒，但從上一位置轉(zhuǎn)至下一位置時應(yīng)盡快，避免停留在它們中間，否則機(jī)車有斷電的可能，并使控制器內(nèi)觸頭引弧而燒壞。第二、六位置是正常運行檔，允許在這兩個位置上長期行駛。8）、若車輪打滑，應(yīng)把控制器主手柄轉(zhuǎn)回“0”位，找出原因，再重新緩慢起動，如再打滑，則應(yīng)在重起動前向軌道面撒砂。9）、控制器在任何位置斷電必須迅速將二個手柄打回“0”位，查清原因。10）、機(jī)車需要制動時，應(yīng)先將主手柄回至“0”位，不容許在主手柄未打到“0”位時就進(jìn)行制動。11）、在主手柄回至“0”位后，操縱氣制動腳踏閥或機(jī)械制動手輪，使機(jī)車制動，在制動時若發(fā)現(xiàn)制

9、動塊與車輪有抱死現(xiàn)象發(fā)生，而使車輪在軌道面上滑動時，應(yīng)迅速緩解制動閥，再重新制動。12）、機(jī)車需要停止時，可在主手柄回至“0”后，采用制動的手段使其停止，嚴(yán)禁用換向手柄打倒車來達(dá)到目的。13）、司機(jī)離開機(jī)車時，把主手柄置于“0”位，把換向手柄置于“0”位，取下?lián)Q向手柄，隨身保管并應(yīng)將插銷隔離開關(guān)逆時針搬至斷開位置，拔掉插頭，切斷電源。機(jī)車在行駛途中的注意事項：1）、機(jī)車運行途中嚴(yán)禁打開任何電氣設(shè)備的蓋子，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時返回車庫修理。2）、運行途中，如發(fā)現(xiàn)任何不正常的聲音和氣味及異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停車，進(jìn)行檢查；3）、機(jī)車運行中，如發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生的火花時，應(yīng)立即停車，拖回車庫修理，待排除

10、故障后方可繼續(xù)使用；4）、電源裝置箱體的排氣間隙，如被冒落的矸石和煤塊堵塞時，應(yīng)及時排除，箱蓋發(fā)生變形影響排氣時，也應(yīng)及時修整；5）、隔爆組合開關(guān)箱上的電壓表與轉(zhuǎn)換開關(guān)配合使用分別測量二組蓄電池的電壓，當(dāng)電壓表顯示的蓄電池電壓低于標(biāo)稱電壓（140V）的90%時，應(yīng)予以及時充電。防止蓄電池產(chǎn)生不能允許的過放電現(xiàn)象，延長蓄電池的使用壽命；6）、氣制動系統(tǒng)如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，修復(fù)后方可繼續(xù)行駛。以確保機(jī)車制動的可靠性。蓄電池機(jī)車必須設(shè)置車載式甲烷報警斷電儀。當(dāng)瓦斯?jié)舛?.5%時，必須停止機(jī)車運行，當(dāng)瓦斯?jié)舛?.7%時，必須切斷機(jī)車電源。復(fù)電時瓦斯?jié)舛?.7%。車載式甲烷報警斷電儀應(yīng)損壞或不能

11、正常使用時，電機(jī)車司機(jī)必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀，瓦斯?jié)舛?.5%時，必須停止機(jī)車運行。當(dāng)瓦斯?jié)舛?.7%時，必須切斷機(jī)車電源。正常運行時，機(jī)車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時，不受此限。行駛中，司機(jī)必須注意瞭望。按信號指令行車。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，注意各種儀表、儀器的顯示，細(xì)心操作。機(jī)車行駛信號必須遵守：口哨信號：一停、二開、三倒車;光信號：紅燈停，綠燈行;用頭燈作為緊急臨時停車信號：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。所有行駛的機(jī)車嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號指示，列車必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取，信號工負(fù)責(zé)摘掛工作。列車接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、

12、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，雙軌對開機(jī)車會車前，以及行駛前方有人、有車輛或障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號，隨時做好停車準(zhǔn)備。列車制動距離每年至少測定一次，達(dá)不到規(guī)定要求的機(jī)車，不得使用。列車制動距離運人時不得超過20米，運送物料時不得超過40米。兩列車同軌、同方向行駛時，兩機(jī)車間的安全間距不低于100米。機(jī)車司機(jī)操作機(jī)車，始終在機(jī)車運行前方的司機(jī)室進(jìn)行操作。司機(jī)停車前必須將車停置巷道較寬處（700mm）后方可下車，嚴(yán)禁在巷道較窄處下車，并且司機(jī)下車前，必須扳緊車閘，待車停穩(wěn)后再下車，不得關(guān)閉車燈。防止機(jī)車或礦車因意外滑行將司機(jī)或跟車工擠傷。機(jī)車司機(jī)必須熟知蓄電池機(jī)車機(jī)械、電氣原理

13、性能后方能開車。運料、矸列車分別放一名專職信號工，該信號工必須攜帶口哨指揮機(jī)車運行。8噸蓄電池電機(jī)車跟車信號工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車頭，必須乘坐在機(jī)車所掛運的信號工專用車內(nèi)，乘車時必須掛好防護(hù)鏈，關(guān)好車門，嚴(yán)禁隨意探頭向外了望，嚴(yán)禁乘坐非信號工人員。信號車位置必須放至所有料車后面。如運輸長型材料，則長型材料與機(jī)車和信號工專用車之間必須用兩輛重礦車隔開，最后面再掛信號車。如空機(jī)頭拉運信號車須在空機(jī)頭后面掛兩輛礦車，再掛信號車。跟車信號工的職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮機(jī)車運行，搬道岔，配合司機(jī)摘掛連接環(huán)，并負(fù)責(zé)列車組列。機(jī)車運行時，負(fù)責(zé)檢察材料運輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時吹哨通知司機(jī)立即停車處理。在停車處理過程中

14、要在前后50米設(shè)警戒，卡住所有來往車輛。各信號站必須設(shè)專職車場信號工，嚴(yán)禁缺崗或代崗。信號工必須攜帶口哨指揮機(jī)車。各車場應(yīng)有充足的照明，照明設(shè)置要符合集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定。各車場應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號和自動停送電開關(guān)。信號臺按鈕必須標(biāo)明用途。各車場要有明確的停車位置牌和列車時刻表。在大巷各個車場頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時，嚴(yán)禁異道行車和頂、兌車，如有特殊情況，需異道行車時，必須通知機(jī)車調(diào)度員，并由當(dāng)班隊干或工長現(xiàn)場指揮。頂、兌車完畢后，要及時恢復(fù)道岔，確保主運大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。列車行駛速度：運送人員、運送材料、矸石不大于4米/秒：運送火藥不大于2米/秒：調(diào)車進(jìn)出車場不大于1.5米/秒：過道岔、頂料不

15、大于2米/秒：單道運行不大于2米/秒。8噸蓄電池電機(jī)車因只有一個駕駛室，反向運行時電瓶擋住司機(jī)的視線，因此機(jī)車在反向運行過程中速度不得超過2米/秒。運送人員時不許超速，人員上、下車時必須切斷電源，嚴(yán)禁乘車人乘坐機(jī)車。對攜帶危險品的人員，按規(guī)定專車運送。司機(jī)有權(quán)制止個別人攜帶非工作用品乘車。最大牽引礦車數(shù)量：8噸蓄電池電機(jī)車牽引運人車輛不大于12輛，拉1.5噸礦車不大于16輛，拉運重型物料不大于2輛。電機(jī)車運行期間發(fā)生機(jī)車及電瓶故障時，司機(jī)要及時通知井下機(jī)車調(diào)度員、隊干或工長進(jìn)行及時處理。非專職維護(hù)工不得私自對電車進(jìn)行維修，電瓶發(fā)生故障時，必須首先切斷電源，嚴(yán)禁對其進(jìn)行帶電作業(yè)。CTY8/9-1

16、40-B防爆特殊蓄電池式電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。空車與重車在道岔相遇時，空車讓重車先行。其它車輛與人車相遇時，其它車輛讓人車先行。料車與矸重車道岔相遇時，料車讓矸車先行，車場內(nèi)嚴(yán)禁一切車輛交鋒。當(dāng)信號停電時，一切車輛必須停在各車場的紅綠燈之外，由各崗位信號工用口哨指揮一切車輛通行，嚴(yán)禁用喊話的方式指揮車輛。電機(jī)車路段施工時，施工單位應(yīng)根據(jù)施工情況制定相應(yīng)措施，必須在施工地點前后50米外設(shè)紅色警戒燈，并派人警戒。機(jī)車通過施工地段時，必須減速、鳴笛、慢行，做到隨時停車的準(zhǔn)備，司機(jī)要聽從現(xiàn)場警戒員的指揮，確保機(jī)車運行周圍無任何障礙后，再慢慢通過。機(jī)車車輛發(fā)生落道事故時，為防止事故擴(kuò)大

17、，司機(jī)(或跟車信號工)必須到列車車尾部50米外截尾，并向機(jī)車調(diào)度員及當(dāng)班隊干和工長匯報，應(yīng)由人工處理上道，禁止用機(jī)車強(qiáng)行牽引。必須采取復(fù)軌設(shè)施和其它復(fù)軌措施就地復(fù)軌。復(fù)軌時，人員不得少于兩人，人工拿道復(fù)軌時，礦車兩側(cè)不準(zhǔn)有人，并互相叫應(yīng)好，確保人身安全。并按有關(guān)規(guī)定及措施組織相關(guān)人員上道。運輸?shù)脑O(shè)備、材料，必須捆綁牢固，防止下滑，不得超寬、超高、超載、偏載。在運輸中掉落的物料，應(yīng)隨時回收，以防滾動傷人或損壞設(shè)施。軌道上所有設(shè)備其外緣最突出部位與礦車間隙不小于500mm。行人要走人行道，嚴(yán)禁在軌道內(nèi)行走和逗留。特殊情況下需要人力推車時，必須遵守以下規(guī)定：人力推車時兩側(cè)不能有人,要時刻注意前方,有專人發(fā)信號,一次只準(zhǔn)推一輛車。同向推車的間距，在軌道坡度小于5時，不得小于10米；坡度大于5時不得小于30米；坡度7時,禁止人力推車;嚴(yán)禁放飛車。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口