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文檔簡介

交通燈答辯主要內容交通燈控制系統(tǒng)的設計背景設計特色交通燈流程總結結束語交通燈系統(tǒng)的設計背景隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸中出現(xiàn)了一些傳統(tǒng)方法難以解決的問題。道路擁塞現(xiàn)象日益嚴重，造成的經(jīng)濟損失越來越大，并一直保持大比例的增長?，F(xiàn)在交通系統(tǒng)不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需求。由于生活水平的提高，人們對交通運輸?shù)陌踩约胺账教岢隽烁叩囊?。這是我們最開始的電路圖經(jīng)過一番優(yōu)化我們添加了網(wǎng)狀線和人行橫道根據(jù)各個路口轉向的不同，我們設置了不同位置的交通燈方位同樣我們也以網(wǎng)狀線中心為原點，將計時器和人行燈進行了方位優(yōu)化倒計時器人行燈下面我們來適當了解下國際紅綠燈的流程首先上下直行與轉彎為紅燈，左右方向的轉彎燈為紅燈，直行燈為綠。此時左右方向的行人與直行的車輛可以通行此時左右方向的黃燈亮起，行人不可再通過經(jīng)過3s的黃燈，左右方向的綠燈亮起，縱向的機動車此時有30秒的時間可以轉彎再次的3s左右轉向的黃燈此時縱向直行燈亮起，其他的均為紅燈，縱向的機動車和行人均可正常通行此時縱向的直行黃燈亮起經(jīng)過3s直行黃燈，轉向燈變綠直行燈變綠最后轉向燈也要經(jīng)過3秒的黃燈開始定義端口，為全局變量賦值判斷j0j33J-,i-上下紅左直綠左轉紅j30黃燈3秒j27上下，左直紅，左轉綠j3黃燈3秒下一組變換結束在本次答辯中我們了解了164可以加大io口資源的利用，函數(shù)的調用，8*8點陣屏、數(shù)碼管的串顯應用。如果大家對我

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