南門口隧道3斜井與正洞交叉口專項(xiàng)施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目 錄TOC o 1-2 h u 南門口隧道3#斜井與正洞交叉口專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)、范圍及目的1.1編制依據(jù)(1)改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程施工圖南門口隧道設(shè)計(jì)圖（南龍施（隧）74）。(2)改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程施工圖（南龍隧參）(3)高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）(4)高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10753-2010 （5）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告 (6)本單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)1.2編制范圍 南門口隧道3#斜井與正洞交叉口段

2、斜井及正洞加固、斜井與正洞交叉口段開挖、支護(hù)施工。1.3編制目的為確保斜井快速安全的進(jìn)入正洞施工，遵循安全、快捷的原則，特制定斜井與正洞交叉口施工方案。2、工程概況 南門口隧道進(jìn)口位于福建省龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)聯(lián)村，出口位于龍門鎮(zhèn)湖一村，隧道全長(zhǎng)10301m，隧道最大埋深380m。進(jìn)出口里程分別為：DK231+898，DK242+199。其中3#斜井與正洞相交里程DK238+950，長(zhǎng)度445m，綜合坡度為10.12%。斜井無軌雙車道開挖斷面尺寸為8.78m（寬）6.93m（高），支護(hù)采用級(jí)復(fù)合式襯砌。交叉口段正洞設(shè)計(jì)為級(jí)圍巖，采用b支護(hù)參數(shù)。 斜井與正洞交叉區(qū)域?yàn)榧?jí)圍巖，主要為粉砂巖與石英砂礫

3、巖互層，節(jié)理稍發(fā)育，巖質(zhì)軟硬不均；地下水主要為基巖裂隙水，不發(fā)育。斜井與正洞的平面位置關(guān)系如(圖一)。3、工程持點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策3.1工程特點(diǎn)(1)3#斜井在施工期間作為輔助坑道，運(yùn)營(yíng)期間作為救援逃生通道，設(shè)計(jì)要求高，開挖斷面大，在交叉口處開挖斷面達(dá)到了54.2m2，這是本是本工程的特點(diǎn)。(2) 地質(zhì)復(fù)雜，地下水發(fā)育，圍巖自穩(wěn)能力較差。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及設(shè)計(jì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相對(duì)比，設(shè)計(jì)圖紙為級(jí)圍巖，實(shí)際圍巖節(jié)理發(fā)育，較破碎，自穩(wěn)能力差，且隧道涌水較大，因此交叉口施工斷面不能太大。3.2重點(diǎn)、難點(diǎn)分析 (1) 斜井與正洞相交處應(yīng)力集中，受力結(jié)構(gòu)復(fù)雜,交叉口處圍巖節(jié)理發(fā)育，涌水較大，交叉

4、口施工過程中防止坍塌是重點(diǎn)之一。 (2) 斜井在交叉口施工開挖斷面大，交叉口位置正洞鋼架架立后處于水平狀態(tài)，受力狀況差，在該段二襯施工前確保鋼架變形在控制范圍內(nèi)，確保施工安全是重點(diǎn)和難點(diǎn)。 (3) 交叉口段受力復(fù)雜，圍巖自穩(wěn)能力差，因此交叉口施工斷面不宜過大，施工中既要保證施工安全又要兼顧施工機(jī)械及進(jìn)度是難點(diǎn)之一。 (4) 交叉口段施工工序多，場(chǎng)地狹小，施工過程中確保施工車輛、行人安全是重點(diǎn)。4、施工組織機(jī)構(gòu)中鐵一局集團(tuán)中鐵一局集團(tuán)南龍鐵路NLZQ-8標(biāo)ZNTJ-11項(xiàng)目五分部ZNTJ-11項(xiàng)目五分部項(xiàng)目經(jīng)理： 孟維孝項(xiàng)目總工： 劉富強(qiáng)項(xiàng)目書記： 張乾東副 經(jīng) 理： 張衛(wèi)東安全總監(jiān)： 周祖和試

5、驗(yàn)室寧小寶財(cái)務(wù)部劉泰崗物機(jī)部魏軍成辦公室劉建軍安質(zhì)部孫正斌工程部 劉瑞工經(jīng)部蔣紅英分部經(jīng)理：張衛(wèi)東分部總工：余雷分部書記：羅曉毅分部副經(jīng)理：劉峰強(qiáng)試驗(yàn)室李斌財(cái)務(wù)部李維芳物機(jī)部武炯辦公室閆婷安質(zhì)部安鵬工程部 陳奇工經(jīng)部何艷紅3#斜井架子隊(duì)工區(qū)長(zhǎng)：杜苗 技術(shù)主管：徐向倫 技術(shù)員：儲(chǔ)召州試驗(yàn)員：李斌 材料員：李小兵 安全員：宋啟強(qiáng)領(lǐng)工員：趙樹全作業(yè)班組總體施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工現(xiàn)場(chǎng)圍巖的實(shí)際狀況，擬采用在正洞內(nèi)利用導(dǎo)洞進(jìn)行爬坡轉(zhuǎn)向開挖，爬坡完成后再對(duì)導(dǎo)洞進(jìn)行擴(kuò)挖至正洞斷面，形成一定的工作面后封閉掌子面，然后進(jìn)行反向開挖正洞的上臺(tái)階并及時(shí)施做初期支護(hù)。當(dāng)反向開挖至斜井交叉口時(shí)利用I18型鋼門架作

6、為正洞拱架的落腳點(diǎn)。5.1斜井交叉口加強(qiáng)支護(hù)措施 距交叉口80m時(shí)施作一次超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，探測(cè)前方圍巖巖性和滲水情況，根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果優(yōu)化施工方案，距交叉口30m時(shí)采用超前水平探孔復(fù)核前方圍巖狀況，并根據(jù)結(jié)果調(diào)整支護(hù)措施。為了便于通風(fēng)排煙，在XD3K0+015處開始對(duì)斜井拱頂進(jìn)行挑頂開挖，并采用10榀I18型鋼鋼架進(jìn)行加強(qiáng)，間距為1m。緊貼正洞開挖輪廓線，架立3榀I18型鋼鋼架，鋼架法線與正洞中心線平行。在此型鋼鋼架上焊接18型鋼橫梁，并在橫梁兩端用螺栓連接I18型鋼立柱，為正洞鋼架提供落腳平臺(tái)。5.2導(dǎo)洞開挖方法5.2導(dǎo)洞施工方法在斜井的加強(qiáng)段及門架施工完成后，開始進(jìn)行導(dǎo)洞的開挖，其斷面與斜井

7、設(shè)計(jì)斷面相同。斜井施工至與正洞交匯里程后，采用導(dǎo)洞沿隧道中心線進(jìn)入正洞進(jìn)口方向，按照23%的坡率向上爬坡。導(dǎo)洞拱頂高程爬升到與正洞拱頂高程一致后，繼續(xù)按正洞設(shè)計(jì)坡度向進(jìn)口方向開挖5m，擴(kuò)挖至正洞設(shè)計(jì)斷面，施做初期支護(hù)。開挖至DK238+915.3后，停止掌子面開挖，噴10cm厚噴射混凝土封閉掌子面。反向開挖出口方向上臺(tái)階，開挖通過交叉口后，開始從交叉口向進(jìn)口方向施做中臺(tái)階開挖初支。同時(shí)開始下臺(tái)階開挖支護(hù)，形成正常工作面。斜井與正洞相交處施工程序表施工順序示意圖說明1正面圖正洞導(dǎo)洞爬坡斜井拱頂正面圖正洞導(dǎo)洞爬坡斜井拱頂1、斜井掘進(jìn)至正洞開挖輪廓線后，在交叉口處施作加強(qiáng)支護(hù)及斜交口處支撐架。2、向

8、進(jìn)口方向開挖爬坡導(dǎo)洞，導(dǎo)洞中線沿正洞中心線。3、爬坡導(dǎo)坑斷面5.4*6.4m。4、交匯段正洞及時(shí)施做二次襯砌。2（爬坡導(dǎo)坑縱斷面）圖爬坡導(dǎo)坑斜井正洞拱頂（爬坡導(dǎo)坑縱斷面）圖爬坡導(dǎo)坑斜井正洞拱頂從交匯處起坡，沿隧道中線按12%的上坡開挖爬坡導(dǎo)洞，長(zhǎng)約23m，直至爬坡導(dǎo)洞拱頂標(biāo)高達(dá)到正洞拱頂標(biāo)高。31、爬坡導(dǎo)洞拱頂標(biāo)高達(dá)到正洞拱頂標(biāo)高后，將導(dǎo)洞斷面擴(kuò)挖至正洞上臺(tái)階設(shè)計(jì)斷面，按三臺(tái)階開挖方法施工上臺(tái)階，按照b支護(hù)參數(shù)進(jìn)行初期支護(hù)，向進(jìn)口方向施工5米后，暫停掌子面施工，噴10cm厚噴射砼封閉掌子面。4導(dǎo)坑導(dǎo)坑爬坡上弧導(dǎo)坑鎖腳錨桿鎖腳錨桿1、然后調(diào)頭向出口方向開挖上臺(tái)階，施做初期支護(hù)。2、上臺(tái)階向出口方

9、向開挖至交叉口過后，開始中下臺(tái)階開挖支護(hù)。5進(jìn)行仰拱施工，形成閉合支護(hù)。按三臺(tái)階法進(jìn)行正洞施工。5.4施工要點(diǎn) 正洞與斜井相交地段處于復(fù)雜的三維受力狀態(tài)，為保證正洞安全挑頂施工的完成，正洞初期支護(hù)必須座落于一個(gè)牢固的落腳平臺(tái)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)該段正洞初期支護(hù)的鎖腳錨桿施工，防止拱架下沉。斜井靠近交叉口段施工，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)，設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)比正常斷面相應(yīng)提高。交叉口處加強(qiáng)環(huán)向設(shè)置措施由于正洞開挖斷面較大，為確保擴(kuò)頂段正洞施工安全，在斜井與正洞交接處設(shè)置一加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)由2榀18型鋼門架組成。加密設(shè)置正洞初期支護(hù)鎖腳錨桿，每榀鋼架單側(cè)不少于4根鎖腳錨管，錨管長(zhǎng)3.5m，注水泥砂漿，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，防

10、止拱架下沉。導(dǎo)洞開始施工前，加工一定數(shù)量的150格柵鋼架備用，鋼架的尺寸按導(dǎo)洞的尺寸進(jìn)行加工。若實(shí)際圍巖級(jí)別為級(jí)或級(jí)時(shí)可立即架立鋼架，加強(qiáng)支護(hù)。5.5監(jiān)控量測(cè)將監(jiān)控量測(cè)納入施工工序。必測(cè)項(xiàng)目包括洞內(nèi)觀察、拱頂下沉和周邊位移。 測(cè)線和測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則交叉口處按級(jí)圍巖要求布置量測(cè)斷面，拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距為10m。量測(cè)點(diǎn)布置圖： 監(jiān)控量測(cè)方法 地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察描述 在每次開挖后，對(duì)地質(zhì)和支護(hù)狀況進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)圍巖狀況、滲水情況、支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行描述，記錄。 拱頂下沉及周邊收斂量測(cè)將28cm長(zhǎng)20鋼筋焊接在鋼架上，鋼筋外露3cm長(zhǎng)，待初期支護(hù)完畢后將反射膜片粘貼在鋼架頭上，膜片方向朝向洞口方向

11、。采用高精度全站儀進(jìn)行無尺量測(cè)。 量測(cè)頻率量測(cè)頻率（按位移速度）位移速度(/d)量測(cè)頻率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d量測(cè)頻率（按距開挖面距離）量測(cè)斷面距開挖面距離(m)量測(cè)頻率(01)b2次/d(12)b1次/d(25)b1次/23d5b1次/7d注：b隧道開挖寬度 量測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)整理，繪制量測(cè)數(shù)據(jù)與時(shí)間的關(guān)系曲線及量測(cè)數(shù)據(jù)與開挖面距離的關(guān)系曲線，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析。量測(cè)數(shù)據(jù)處理、分析及反饋：依據(jù)回歸分析（指數(shù)曲線圖、對(duì)數(shù)曲線圖和雙曲線圖） B、以位移時(shí)間曲線為基礎(chǔ)，根據(jù)位移、位移速率等分析、評(píng)定圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定性。

12、 量測(cè)中的注意事項(xiàng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測(cè)目的、施工進(jìn)程，編制量測(cè)計(jì)劃，組織專門監(jiān)測(cè)隊(duì)伍，由具體工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。量測(cè)點(diǎn)埋設(shè)盡要及時(shí)，保證開挖24小時(shí)內(nèi)及下一次開挖之前可以測(cè)讀初讀數(shù)。準(zhǔn)確及時(shí)地做好各項(xiàng)量測(cè)原始記錄，及時(shí)提供給相關(guān)人員，不得隨意涂改。采取有效措施保護(hù)好在施工中各項(xiàng)量測(cè)元件工具及儀器。 當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí),應(yīng)暫停掘進(jìn),并及時(shí)分析原因,采取處理措施。 6、施工工期及進(jìn)度安排計(jì)劃2014年11月10日完成斜井及輔助坑道開挖，11月20日開始完成斜井口門架架立，11月30日完成工序轉(zhuǎn)換，進(jìn)入正洞正常施工。7、資源配置計(jì)劃7.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃序號(hào)班

13、組人員備注1開挖班302支護(hù)班203仰拱204運(yùn)輸班125二襯226防水板37加工班67.2施工機(jī)械配置計(jì)劃序號(hào)名稱單位數(shù)量備注 1挖掘機(jī)臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)23自卸車臺(tái)64臺(tái)車臺(tái)25輸送泵臺(tái)26濕噴機(jī)臺(tái)27.3材料配備計(jì)劃交叉口加強(qiáng)地段材料計(jì)劃序號(hào)材料名稱規(guī)格、型號(hào)單位重量備注1工字鋼I18Kg123052工字鋼I22bKg1573門架3超前小導(dǎo)管42M1804中空錨桿25M4008、施工安全保證措施(1)加強(qiáng)培訓(xùn) 交叉口段施工復(fù)雜，施工前組織全體施工人員學(xué)習(xí)方案、交底，使作業(yè)人員掌握施工工藝要領(lǐng)，知道施工過程中的主要危險(xiǎn)因素，做到心中有數(shù)并提前預(yù)防。(2)加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作 距交叉口10

14、0m時(shí)施作TSP地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，探明前方圍巖狀況，并根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)情況制定專門的安全技術(shù)方案。 距交叉口30 m時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)或者超前水平探孔復(fù)核前方圍巖狀況，并根據(jù)探測(cè)情況調(diào)整施工方案。 加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，對(duì)交叉口段量測(cè)點(diǎn)按10m布置，并及時(shí)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)圍巖的穩(wěn)定性和支護(hù)措施作出分析判斷，以便于指導(dǎo)施工，防止坍塌。(3)專職人員值班 交叉口施工，工序繁雜，機(jī)械、人員多，安排一個(gè)專人專門指揮行車，避免交通及機(jī)械傷人事件發(fā)生。(4)加快二襯施工，確保安全 斜井施工完成，正洞開挖一定距離后及時(shí)施工交叉口門洞兩側(cè)二襯，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)適時(shí)施工斜井與交叉口二襯。(5)加強(qiáng)支護(hù)措施 斜井10m范圍內(nèi)拱

15、架間距調(diào)整為50cm，正洞與斜井交叉范圍內(nèi)采用IV級(jí)圍巖加強(qiáng)襯砌，間距70cm。(6) 認(rèn)真堅(jiān)持執(zhí)行定期安全教育，安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身安全的事項(xiàng)，立即處理，做出記錄，限期改正，并落實(shí)到人。9、應(yīng)急預(yù)案9.1應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)根據(jù)隧道施工特點(diǎn)設(shè)置項(xiàng)目部隧道防坍應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理、總工和書記擔(dān)任，組員由各部門人員組成。同時(shí)成立救援指揮組、搶險(xiǎn)搶救組、技術(shù)保障組、通訊聯(lián)絡(luò)組、醫(yī)療救護(hù)組、疏散警戒組、后勤保障組、善后處理組、事故調(diào)查組。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全環(huán)保部。聯(lián)絡(luò)人： 安

16、鵬 電話：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)事故調(diào)查組善后處理組后勤保障組疏散警戒組醫(yī)療救護(hù)組通訊聯(lián)絡(luò)組技術(shù)保障組搶險(xiǎn)搶救組事故調(diào)查組善后處理組后勤保障組疏散警戒組醫(yī)療救護(hù)組通訊聯(lián)絡(luò)組技術(shù)保障組搶險(xiǎn)搶救組9.2應(yīng)急物資儲(chǔ)備序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量用途責(zé)任單位1救援車輛4輛急救、指揮車綜合管理部2急救箱1套應(yīng)急治療3擔(dān)架2副急救4小夾板若干急救5繃帶、無菌敷料若干急救6尼龍軟管50米通風(fēng)供氧物資設(shè)備部7工字鋼10根搶修8原木（3-5米長(zhǎng)）20根搶修9應(yīng)急燈、手電30搶修10水管100米供水11鐵锨30把搶修12鎬30把搶修13雨鞋30雙搶修14安全帽30頂搶修15警戒線彩帶50卷警示16揚(yáng)聲器2部指揮17報(bào)警器1套預(yù)警18電焊機(jī)2臺(tái)搶修隧道作業(yè)隊(duì)19氣割設(shè)備2套搶修20管鉗3把搶修21噴射混凝土設(shè)備1套搶修22注漿機(jī)2臺(tái)搶修23挖機(jī)1臺(tái)搶修24裝載機(jī)1臺(tái)搶修9.3應(yīng)急響應(yīng) 當(dāng)工地發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)立即將事故信息以電話、口頭傳達(dá)等方式報(bào)告給項(xiàng)目部管理人員或項(xiàng)目部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的任何成員，使消息迅速報(bào)告到經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 當(dāng)有人員傷害時(shí)，報(bào)警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型