舊水泥路面加鋪改造工程

1、Word文檔 舊水泥路面加鋪改造工程 就路面結(jié)構(gòu)而言，水泥混凝土路面約占我國高速大路的路面類型的23%。目前我國的水泥混凝土路面有相當一部分正面臨著修復(fù)、改造工作。在舊水泥混凝土路面上鋪設(shè)加鋪層，是一項有效的技術(shù)措施。 盡管我國的水泥混凝土路面加鋪改造已經(jīng)進行了一些實踐并積累了肯定閱歷，但在實際工程設(shè)計中，由于設(shè)計者的閱歷、工程投資限制等因素，使最終設(shè)計出的路面結(jié)構(gòu)偏于保守而不經(jīng)濟，或為了節(jié)省工程造價而使路面結(jié)構(gòu)擔心全，提前產(chǎn)生病害。 目前國內(nèi)外常用的加鋪改造措施主要有兩種：第一種為加鋪瀝青混凝土面層，即白+黑路面；其次種為加鋪水泥混凝土面層，即白+白路面。 瀝青加鋪層是一種典型的補強方法，這

2、種形式的路面結(jié)構(gòu)能汲取兩種材料的優(yōu)點剛?cè)嵯酀?，大大改善了路面的使用性能。然而由于材料的差異，會?dǎo)致反射裂縫的消失。因此，采納何種加鋪改造方法需要依據(jù)路面破壞狀況進行詳細分析，不能照葫蘆畫瓢，更不能生搬硬套。 1.調(diào)查工作 在全面普查的基礎(chǔ)上，選擇有代表性的舊水泥混凝土路面典型路段，對交通荷載組成、氣象數(shù)據(jù)(包括歷史數(shù)據(jù))、原路面結(jié)構(gòu)和材料組成、結(jié)構(gòu)強度、破損狀況以及養(yǎng)護歷史等數(shù)據(jù)進行調(diào)查，同時以FWD測定彎沉反算模量和取芯測定抗壓強度與模量方式，收集路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)。 調(diào)查清晰路面病害的類型及成因，然后對其現(xiàn)狀進行分析和評定，把握路況進展變化趨勢，為改造設(shè)計提出針對性的處理看法和對策。 2.初

3、選舊水泥混凝土路面改造方案 （1）舊水泥混凝土路面破損較輕，改造后原有路面的交通量等級不變，考慮采納直接加鋪瀝青混合料的改造方案。 高粘瀝青混合料白+黑方案。 方案：舊水泥混凝土路面病害處治+碎石封層+高粘瀝青混合料（AC-16或AC-20）+SMA瀝青混合料或其他瀝青混合料加鋪層。 此方案具有良好的防反射裂縫和反抗車轍力量，因此以該方案評價高粘瀝青混合料在舊水泥混凝土路面改造中的應(yīng)用效果。 橡膠瀝青混合料白+黑方案。 方案：舊水泥混凝土路面病害處治+碎石封層+橡膠瀝青混合料（AC-25或AC-20）+SMA瀝青混合料或其他瀝青混合料加鋪層 舊水泥混凝土路面病害處治后，其上加鋪橡膠瀝青混合料（

4、AC-25或AC-20），然后加鋪SMA瀝青混合料或其他瀝青混合料。該方案主要考慮橡膠瀝青混合料良好的防反射、抗開裂和抗車轍力量，同時具有良好的經(jīng)濟性。 應(yīng)力汲取瀝青層白+黑方案 方案：舊水泥混凝土路面病害處治+應(yīng)力汲取瀝青層+12層瀝青混合料加鋪層 （2）舊水泥混凝土路面破損程度為中等，或承載力量不足，或改造后交通等級明顯提升的，考慮對原有路面進行打裂壓穩(wěn)處理后，再加鋪瀝青混合料面層或水泥混凝土面層的改造方案，若舊水泥混凝土路面等級為二級或二級以下，也可以將舊路打裂壓穩(wěn)的處理措施改為舊路病害處治，再進行加鋪；若舊水泥混凝土路面破損嚴峻、無法直接利用，則將舊水泥混凝土路面碎石化處理后，再加鋪瀝

5、青混合料面層或水泥混凝土面層。 據(jù)此提出以下幾種改造方案： 設(shè)置貧混凝土補強層的白+黑方案 方案：舊水泥混凝土路面病害處治或打裂壓穩(wěn)或碎石化后，加鋪級配碎石層和貧混凝土補強層，再加鋪2層瀝青混合料，如圖所示。 一般水泥混凝土或連續(xù)配筋水泥混凝土白+白方案 方案：舊水泥混凝土路面病害處治或打裂壓穩(wěn)或碎石化后，加鋪3-125px瀝青混合料層或加鋪水泥處治碎石，其上鋪筑一般水泥混凝土面層或連續(xù)配筋水泥混凝土面層。 高性能水泥混凝土白+白方案 方案：舊水泥混凝土路面病害處治或打裂壓穩(wěn)或碎石化后，加鋪3-125px瀝青混合料層或加鋪水泥處治碎石，其上鋪筑高性能水泥混凝土面層。 利用摻加高效減水劑和礦物細

6、摻料的高性能水泥混凝土，可實現(xiàn)舊水泥混凝土路面改造的耐久性、工作性和較高的強度要求。 復(fù)合結(jié)構(gòu)白+黑+白+黑方案 方案：舊水泥混凝土路面病害處治或打裂壓穩(wěn)或碎石化后，鋪瀝青混合料層，其上鋪筑一般水泥混凝土，再加鋪瀝青混合料面層。 3.初選改造方案及原材料試驗 結(jié)合舊路的檢測評定，考慮本地區(qū)施工水平以及各方案的適用性和經(jīng)濟性，從充分利用原有路面殘余承載力量、削減廢棄物的角度動身，在擬增加的備選改造方案中初步篩選出幾種適合本地區(qū)的改造方案。 室內(nèi)試驗主要包括： 瀝青的針入度試驗、粘度試驗及PG性能分級等試驗； 集料的密度、級配和力學(xué)性能等試驗； 瀝青混合料車轍試驗、彎曲試驗、凍融循環(huán)劈裂試驗等路用性能試驗，以及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計所需的動態(tài)模量主曲線試驗和疲憊性能試驗； 無機結(jié)合料穩(wěn)定類混合料的回彈模量和抗折強度等試驗； 無粘結(jié)材料的回彈模量等試驗； 水泥混凝土的彈性模量、抗折強度、劈裂強度、熱膨脹系數(shù)等試驗。