水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范5155499404

1、目 錄主要符號第一章 總 則（1）第二章 施工工準備 （2）第三章 基層層與墊層層 （3）第四章 水泥泥混凝土土板施工工 （5） 第一節(jié) 材 料（5） 第二節(jié) 混凝凝土配合合比 （8） 第三節(jié) 混凝凝土拌合合物的攪攪拌和運運輸 （10） 第四節(jié) 混凝凝土拌合合物的澆澆筑（11）鋼 筋 設設 置（13）接 縫 施施 工（14）混凝土板養(yǎng)養(yǎng)護 （17）冬節(jié)施工和和夏季施施工 （18）舊混凝土板板加厚 （20）第五章 水泥泥混凝土土路面質質量檢查查和竣工工驗收 （21）質 量 檢檢 查（21）竣 工 驗驗 收（23）第六章 安 全 生 產（28）附錄一 混凝凝土配合合比算例例 （29）附錄二 混凝凝

2、土板真真空吸水水工藝 （32）附錄三 混凝凝土板切切縫機具具及施工工工藝 （33）附錄四 混凝凝土板接接縫填縫縫料 （34）附錄五 混凝凝土板塑塑料薄膜膜養(yǎng)護工工藝 （36）附錄六 混凝凝土抗壓壓、抗折折和劈裂裂抗拉強強度試驗驗 （38）附錄七 計量量單位的的換算 （44）附錄八 本規(guī)規(guī)范用詞詞說明 （46）附 加 說說 明 （47）附：條文說說明（49）主 要 符符 號S混混凝土計計算抗折折強度（MPa）；C混混凝土圓圓柱劈裂裂強度（MPa）；b混混凝土小小梁抗折折強度（MPa）；C混凝凝土試件件抗壓強強度（MMPa）；Ce水水泥標號號抗壓強強度（MMPa）；水泥實實際抗壓壓強度（MPa）；

3、KC水水泥標號號富余系系數(shù)；混凝土土灰水比比；Ct混混凝土試試配強度度；混凝凝土強度度均方差差；Et基基層頂面面當量回回彈模量量（MPPa）；Es基基層頂面面計算回回彈模量量（MPPa）；Eo土土基的回回彈模量量（MPPa）；o黃黃河JNN1500汽車測測得的計計算回彈彈彎沉值值（mmm）；P試件件破壞最最大荷載載（N）；A試件件受壓面面積（ccm2）。第一章 總 則第1.0.1條 為了了提高水水泥混凝凝土路（道道）面（以以下簡稱稱混凝土土路面）工工程的施施工技術術水平，保保證工程程質量，以以促進交交通建設設和運輸輸?shù)陌l(fā)展展，特制制訂本規(guī)規(guī)范。第1.0.2條 本規(guī)范范選用于于新建和和改建的的公

4、路、城城市道路路、廠礦礦道路和和民航機機場道面面等就地地澆筑的的水泥混混凝土路路面施工工及驗收收。注：民航機機場道面面指跑道道、停機機坪、滑滑行道。第1.0.3條 混凝土土路面的的施工，必必須根據(jù)據(jù)設計文文件、施施工條件件及水文文、地質質、氣象象等不同同情況，采采取相應應的技術術措施，以以保證工工程質量量。第1.0.4條 混凝土土路面的的原材料料的選用用，應貫貫徹因地地制宜就就地取材材的原則則。第1.0.5條 混凝土土路面的的施工，應應采用機機械操作作，并積積極采用用新技術術、新材材料和新新工藝。第1.0.6條 混凝凝土路面面的施工工及驗收收，除按按本規(guī)范范的規(guī)定定執(zhí)行外外，尚應應符合國國家現(xiàn)

5、行行的有關關標準、規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。第二章 施工準準備第2.0.1條 施工工單位應應根據(jù)設設計文件件及施工工條件，確確定施工工方案，編編制施工工組織設設計。第2.0.2條 施工前前應解決決水電供供應，交交通道路路,攪拌和和堆料場場地，辦辦公生活活用房、工工棚倉庫庫和消防防等設施施。第2.0.3條 有礙施施工的建建筑物、灌灌溉渠道道和地下下管線等等，均應應在施工工前拆遷遷完畢。第2.0.4條 施工前前必須對對混凝土土路面原原材料進進行取樣樣試驗分分析，并并就提供供混凝土土配合比比試驗數(shù)數(shù)據(jù)。第2.0.5條 施工單單位應根根據(jù)設計計文件，復復測平面面和高程程控制樁樁，據(jù)以以定出路路面中心心、路面面寬

6、度和和縱橫高高程等樣樣樁?？乜刂茦稖y測量的精精度，應應符合國國家有關關標準、規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。第三章 基基層與墊墊層第3.0.1條 混凝凝土路面面的路基基，應符符合下列列要求：的寬縱度坡應設求求；二、路基應應有良好好的排水水系統(tǒng)；三、路基應應堅實、穩(wěn)穩(wěn)定，壓壓實度和和平整度度應符合合設計要要求；四、對現(xiàn)有有路基加加寬，應應使新舊舊路基結結合良好好, 壓實實度應符符合要求求。第3.0.2條 混凝土土路面的的基層,宜采用用板體性性好、強強度高的的石灰穩(wěn)穩(wěn)定土、工工業(yè)廢渣渣類、級級配碎（礫礫）石摻摻灰和水水泥穩(wěn)定定砂礫（包包括石土土）等半半剛性基基層，及及泥灰結結碎（礫礫）石基基層。第3.0.3條 混

7、凝土土路面基基層的強強度就滿滿足設計計要求。基基層施工工應符合合下列要要求：一、石灰穩(wěn)穩(wěn)定土基基層，應應做到土土塊粉碎碎，石灰灰合格，配配料準確確，拌和和均勻，控控制最佳佳含水量量，碾壓壓密實。石石灰含量量宜占土土的8122。當當日平均均氣溫低低于5（攝氏氏度）時時，應停停止施工工，并應應在凍結結前達到到規(guī)定強強度，石石灰穩(wěn)定定土基層層不宜在在雨天施施工；二、對煤渣渣、粉煤煤灰、冶冶金礦渣渣等工業(yè)業(yè)廢渣類類基層，應應按其化化學成份份和顆粒粒組成，摻摻入一定定數(shù)量石石灰土或或石渣組組成混合合料，加加水拌和和壓實，灑灑水養(yǎng)護護。當日日平均氣氣溫低于于5時，不不應施工工，并應應在凍結結前達到到規(guī)定強

8、強度；三、泥灰結結碎（礫礫）石基基層，應應嚴格控控制泥灰灰的含量量。泥灰灰的總含含量不宜宜大于總總混合料料的200，石石灰含量量宜占的的8122，土土的塑性性指數(shù)宜宜為10014。施施工可采采用灌漿漿法或拌拌和法，采采用拌和和法時，應應先拌勻勻灰土；注：土的塑塑性指數(shù)數(shù)，為采采用766g平衡錐錐標準測測定液限限。1000g平衡錐錐，土的的塑性指指數(shù)宜為為1522。四、級配碎碎（礫）石石摻石灰灰基層的的碎（礫礫）石顆顆粒應符符合級配配要求。細細料含量量宜為22030，石石灰含量量宜占細細料的88122；五、水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫礫（包括括礫石土土）基層層的砂礫礫應有一一定的級級配，最最大粒徑徑不應超超過

9、5ccm，水水泥含量量不宜超超過混合合料總重重的6，壓壓實工作作必須在在水泥終終凝前完完成。第3.0.4條 基層層完成后后，應加加強養(yǎng)護護，控制制行車，不不使出現(xiàn)現(xiàn)車槽。如如有損壞壞應在澆澆筑混凝凝土板前前采用相相同材料料修補壓壓實，嚴嚴禁用松松散粒料料填補。對對加寬的的基層，新新舊部分分的強度度應一致致。第3.0.5條 設置置墊層時時,墊層施施工應符符合下列列要求：宜選用當?shù)氐氐纳暗[礫或爐渣渣等材料料；墊層施工前前，應處處理好路路基病害害，并完完成排水水設施；墊層鋪筑應應碾壓密密實、均均勻；冰凍地區(qū)采采用灰土土墊層時時，當日日平均氣氣溫低于于5時，不應施工，并并應在冰冰凍前達達到規(guī)定定強度。

10、第3.0.6條 混凝土土路面施施工，應應按設計計要求，及及時完成成路肩、排排水及人人行道等等工程。第四章 水泥泥混凝土土板施工工第一節(jié) 材 料第4.1.1條 用于混混凝土板板的水泥泥，應符符合下列列要求：一、應采用用強度高高、收縮縮性小、耐耐磨性強強、抗凍凍性好的的水泥。其其物理性性能和化化學成份份應符合合國家有有關標準準的規(guī)定定；二、公路、城城市道路路、廠礦礦道路應應采用硅硅酸鹽水水泥或普普通硅酸酸鹽水泥泥（簡稱稱普通水水泥），水水泥標號號不應低低于4225號。當當條件受受限制時時，可采采用礦渣渣水泥，其其標號不不應低于于4255號，并并應嚴格格控制用用水量，適適應延長長攪拌時時間，加加強養(yǎng)

11、護護工作；亦可采采用3225號普普通水泥泥，但應應采取摻摻外加劑劑、干硬硬性混凝凝土或真真空吸水水等措施施；三、民航機機場道面面和高速速公路,必須采采用標號號低于4425號號的硅酸酸鹽水泥泥；四、水泥進進場時，應應有產品品合格證證及化驗驗單。并并應對品品種、標標號、包包裝、數(shù)數(shù)量、出出廠日期期等進行行檢查驗驗收；五、不同標標號、廠廠牌、品品種、出出廠日期期的水泥泥，不得得混合堆堆放，嚴嚴禁混合合使用。出出廠期超超過三個個月或受受潮的水水泥，必必須經過過試驗，其其試驗結結果決定定正常使使用或降降級作用用。已經經結塊變變質的水水泥不得得使用。第4.1.2條 混凝土土板用的的砂，應應符合下下列要求求

12、：一、應采用用潔凈、堅堅硬、符符合規(guī)定定級配、細細度模數(shù)數(shù)在2.5以上上的粗、中中砂；二、當無法法取得粗粗、中砂砂時，經經配合比比試驗可可行，可可采用泥泥土雜物物含量小小于3的細細砂；三、砂的技技術要求求符合表表4.11.2規(guī)規(guī)定。 砂的技技術要求求 表4.11.2項 目技 術 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）方 孔圓 孔0.160.31550.631.252.505.0累計篩余量（）I區(qū)II區(qū)III區(qū)999005116500泥土雜物含含量（沖沖洗法）（）3硫化物和硫硫酸含量量（折算為SSO3）（）1有機物質含含量（比比色法）顏色不應深深于標準準溶液的的顏色其它雜物不得混有石石灰、煤煤渣、草草根

13、等其其它雜物物注：區(qū)區(qū)砂基本本屬于粗粗砂。區(qū)砂屬屬于中砂砂和一部部份偏粗粗的細砂砂，顆粒粒適中，級級配最好好。區(qū)砂屬屬細砂和和一部分分偏細的的中砂。有機物質質含量標標準溶液液的配制制方法：取2gg鞣酸粉粉溶解于于98mll的10灑灑精溶液液中即得得所需的的鞣酸溶溶液，然然后取該該溶液22.5mml。深深度為33的氫氫氧化鈉鈉溶液中中，加塞塞后劇烈烈搖動，靜靜置244h即得得標準溶溶液。第4.1.3條 混凝土土板用的的碎（礫礫）石，應應符合下下列要求求：一、碎（礫礫）石應應質地堅堅硬，并并應符合合規(guī)定級級配，最最大粒徑徑不應超超過400mm；二、碎石的的技術要要求，應應符合表表4.11.31的規(guī)

14、定定；三、礫石的的技術要要求，應應符合表表4.11.32的規(guī)定定。第4.1.4條 用于抗抗凍性混混凝土的的碎（礫礫）石，應應進行凍凍融和堅堅固性試試驗。注：一月分分平均溫溫度不低低于110的地區(qū)區(qū)，不考考慮石料料的抗凍凍性。第4.1.5條 混凝土土攪拌和和養(yǎng)護用用水應清清潔，宜宜采用飲飲用水。使使用非飲飲用水時時，應經經過化驗驗，并應應符合下下列規(guī)定定：一、硫酸鹽鹽含量（按按SO4計）不不得超過過27000mggL；二、含鹽量量不得超超過50000mmgL；三、pH值值不得小小于4。 碎石技技術要求求 表表4.11.31項 目技 術 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）（圓孔篩）4020105累計篩

15、余量量（）0530655759000強度石料飽水抗抗壓強度度與混凝凝土設計計抗壓強強度比（）200石料強度分分級3級針片狀顆粒粒含量（%）15硫化物及硫硫酯鹽含含量（折折算為SSO3）（）1泥土雜物含含量（沖沖洗法）（）1注：石料強強度分級級，應符符合公公路工程程石料試試驗規(guī)程程的規(guī)規(guī)定。 碎石石技術要要求 表44.1.322項 目目技 術 要 求顆粒級配篩孔尺寸（mm）（圓孔篩）4020105累計篩余量量（）053065575900951000空隙率（）45軟弱顆粒含含量（）5針片狀顆粒粒含量（）15泥土雜物含含量（沖沖洗法）（）1硫化物及硫硫酸鹽含含量（折折算為SSO3） （）1有機物含量

16、量（比色色法）顏色不深于于標準溶溶液顏色色石料強度分分級3級注：石料強強度可采采用壓碎碎指標值值(%) 第44.1.6條 混混凝土摻摻用的外外加劑，應應經配合合比試驗驗符合要要求后方方可使用用。摻用用的外加加劑，可可按下列列規(guī)定選選用。一、為減少少混凝土土拌合物物的用水水量，改改善和易易性，節(jié)節(jié)約水泥泥用量，提提高混凝凝土強度度，可摻摻入減水水劑；二、夏季施施工或需需要延長長作業(yè)時時間時，可可摻入緩緩凝劑；施提期或短時可早；四、嚴寒地地區(qū)為抗抗凍，可可摻入引引氣劑。第4.1.7條 混混凝土板板用的鋼鋼筋，應應符合下下列要求求：鋼筋的品種種、規(guī)格格，應符符合設計計要求、鋼筋應順直直，不得得不裂縫

17、縫、斷傷傷、刻痕痕，表面面油污和和顆粒狀或片狀狀銹蝕應應清除。第二節(jié) 混凝凝土配合合比. 混配應混的強耐耐混拌和的在地應抗的第4.2.2條 混凝土土配合比比，應根根據(jù)水灰灰比與強強度關系系曲線進進行計算算和試配配確定。并并應按抗抗壓強度度作配合合比設計計，以抗抗折強度度用強度度檢驗?；炷量箟簤簭姸鹊牡脑囼瀾獞媳颈疽?guī)范附附錄六的的規(guī)定。. 土配宜計提01第4.2.4條 混凝凝土拌合合物的稠稠度試驗驗，采用用塌落度度測定時時，塌落落度宜為為122.5cmm；塌落落度小于于1cm時，應應采用維維勃稠度度儀測定定，維勃勃時間宜宜為100300s。每一一工作班班應至少少檢查兩兩次。第4.2.5條

18、混凝土土的水灰灰比，當當有經驗驗數(shù)值時時，可按按經驗數(shù)數(shù)值選用用。如無無經驗數(shù)數(shù)值時，可可按下列列公式計計算：碎石混凝土土； （44.2.511）礫石混凝土土。 （44.2.511）式中：C混凝凝土試件件抗強度度（MPPa）；水泥實實際抗壓壓強度（MPa）；混凝土土灰水比比。第4.2.6條 混凝土土最大水水灰比，應應符合下下列規(guī)定定：公路、城市市道路和和廠礦道道路不應應大于00.500；機場道面高高速公路路不應大大于0.46;冰凍地區(qū)冬冬季施工工不應大大于0.45。第4.2.7條 混混凝土的的單位用用水量，應應按骨料料的種類類、最大大粒徑、級級配、施施工溫度度和摻用用外加劑劑等通過過試驗確確定

19、。粗粗骨料最最大粒徑徑為400mm。粗粗細骨料料均干燥燥時，混混凝土的的單位用用水量，應應按下列列經驗數(shù)數(shù)值采用用：碎石為15501170kkgm3;礫石為14401160 kgm3;摻用外加劑劑或摻合合料時，應應相應增增減用水水量。第4.2.8條 混混凝土的的單位水水泥用量量，應根根據(jù)選用用的水灰灰比和單位用水水量進行行計算。單單位水泥泥用量不不應小于于3000 kggm3。 第4.2.99條 混凝土土的砂率率，應按按碎（礫礫）石和和砂的用用量、種種類、規(guī)規(guī)格及混混凝土的的水灰比比確定，并并應按表表4.22.9規(guī)規(guī)定選用用。 混凝凝土砂率率 表44.2.9 碎（礫礫）石 砂率率（）水灰比碎石

20、最大粒粒徑400mm礫石最大粒粒徑400mm0.4027322243000.503035528333注：表中中數(shù)值為為II砂砂的選用用砂率。 采用II區(qū)時，應應采用較較大的砂砂率，采采用I區(qū)砂砂時，應應采用較較小的砂砂率。第4.2.10條條 選定定砂率并并經試配配后，采采用絕對對體積法法或假定定容重法法計算砂砂、石用用量，并并確定混混凝土拌拌合物的的理論配配合比。在在施工時時，應測測定現(xiàn)場場骨料的的含水率率，將理理論配合合比的換換算為施施工配合合比，作作為混凝凝土施工工配料的的依據(jù)?；炷僚浜虾媳瓤蓞⒄崭戒涗浺挥嬎闼恪５谌?jié) 混凝土土抖合物物的攪拌拌和運輸輸 第第4.33.1條條 混混凝土拌

21、拌合物應應采用機機械攪拌拌施工，其其攪拌站站宜根據(jù)據(jù)施工順順序和運運輸工具具設置，攪攪拌機的的容量應應根據(jù)工工程量大大小 和施工工進度配配置。施施工工地地宜有備備用的攪攪拌機和和發(fā)電機機組。 第第4.33.2條條 投投入攪拌拌每盤的的拌合物物數(shù)量，應應按混凝凝土施工工配合比比和攪拌拌機容量量計算確確定，并并應符合合下列規(guī)規(guī)定: 一一、進入入拌和機機的砂、石石料必須須準確過過秤。磅磅秤每班班開工前前應檢查查校正； 二、散裝水水泥必須須過秤。袋袋裝水泥泥，當以以袋計量量時，應應抽查其其量是否否準確；三、嚴格控控制加水水量。每每班開工工前，實實測砂、石石料的含含水量，根根據(jù)天氣氣變化，由由工地試試驗

22、確定定施工配配合比； 四四、混凝凝土原材材料質量量計的允允許誤差差，不應應超過下下列規(guī)定定:1水泥1； 22粗細細骨料3； 33水1； 44外加加劑2。 第第4.33.3 條 攪拌第第一盤混混凝土拌拌合物前前，應選選用適量量的混凝凝土拌合合物或砂砂漿攪拌拌，拌后后排棄，然然后再按按規(guī)定的的配合比比進行攪攪拌。第4.3.4條 攪拌拌機裝料料順序，宜宜為砂、水水泥、碎碎（礫）石石，或碎碎（礫）石石、水泥泥、砂。進進料后，邊邊攪拌邊邊加水。第4.3.5條 混凝凝土拌合合物每盤盤的攪拌拌時間，應應根據(jù)攪攪拌機的的性能和和拌合物物的和易易性確定定。混凝凝土拌合合物的最最短攪拌拌時間，自自材料全全部進入入

23、攪拌鼓鼓起，至至拌合物物開始出出料上的的連續(xù)攪攪拌時間間，應符符合表44.3.5的規(guī)規(guī)定。攪攪拌最長長時間不不得超過過最短時時間的三三倍?；炷涟韬虾衔镒疃潭虜嚢钑r時間 表44.3.5攪拌機容量量（L）n攪拌時間（s）混凝自由式4001810512080014165210強制式3753890100150020180240 第第4.33.6條條 混混凝土拌拌合物的的運輸，宜宜采用自自卸機車車運輸。當當運距較較遠時，宜宜采用攪攪拌運輸輸車運輸輸。混凝凝土拌合合物從攪攪拌機出出料后，運運至鋪筑筑地點進進行攤鋪鋪、振搗搗、做面面，直至至澆筑完完畢的允允許最長長時間，由由試驗室室根據(jù)水水泥初凝凝時間及及

24、施工氣氣溫確定定，并應應符合表表4.33.6的的規(guī)定?；炷翉臄嚁嚢铏C出出料至澆澆筑完畢畢的允許許最長時時間 表4.33.6施工氣溫（C）允許最長時時間（hh）5102102001.5203001303550.75第4.3.7條 裝裝運混凝凝土拌合合物，不不應漏漿漿，并應應防止離離析。夏夏季和冬冬季施工工，必要要時應有有遮蓋或或保溫措措施。出出料及鋪鋪筑時的的卸料高高度，不不應超過過1.55m。當當有明顯顯離析時時，應在在鋪筑時時重新拌拌勻。第四節(jié) 混混凝土拌拌合物的的澆筑第4.4.1條 模板板宜采用用鋼模板板。模板板的制作作與立模模應符合合下列規(guī)規(guī)定：鋼模板的高高度應與與混凝土土板厚度度一致

25、；二、木模板板應選用用質地堅堅實，變變形小，無無腐朽、扭扭曲、裂裂紋的木料。模模板厚度度宜為55cm，其其高度應應與混凝凝土厚度度一致。模模板內側側面、頂頂面要刨刨光，拼拼縫緊密密牢固，邊邊解平整整無缺；模板高度的的允許誤誤差為2mm。企企口舌部部或凹槽槽的長度度允許誤差：鋼模板板為1mm，木木模板為為2mm； 四四、立模模的平面面位置與與高程，應應符合設設計要求求，并應應動立準準確穩(wěn)固固，接頭頭緊密平平順，不不得有離離縫、前前后錯茬茬和高低低不平等等現(xiàn)象。模模板接頭頭與基層層接觸處處均不得得漏漿。模模板與混混凝土接接觸的表表面應涂涂隔離劑劑。第4.4.2條 混凝凝土拌合合物攤鋪鋪前，應應對模

26、板板的間隔隔、高度度、潤滑滑、支撐撐穩(wěn)定情情況和基基層的平平整、潤潤濕情況況、以及及鋼筋的的位置和和傳力桿桿裝置等等進行全全面檢查查。第4.4.3條 混混凝土拌拌合物的的攤鋪，應應符合下下列規(guī)定定：一、混凝土土板的厚厚度不大大于222cm時，可可一次攤攤鋪，大大于222cm時，可可分二次次攤鋪，下下部厚度度宜為總總厚的五五分之三三；二、攤鋪厚厚度應考考慮振實實預留高高度；用人工攤鋪鋪，應用用鍬反扣扣，嚴禁禁拋擲和和耬耙，防防止混凝凝土拌合物離離析。第4.4.4條 混凝凝土拌合合物的振振搗，應應符合下下列規(guī)定定：對厚度不大大于222cm的混混凝土板板，靠邊邊角應先先用插入入式振搗器順序振振搗，再

27、再用功率率不小于于2.22kW平板板振搗器器縱橫交交錯全面面振搗?？v縱橫振搗搗時，應應重疊110220cmm，然后后用振動動梁振搗搗拖平。有有鋼筋的的部位，振振搗時應應防止鋼鋼筋變位位；振搗器在每每一位置置振搗的的持續(xù)時時間，應應以拌合合物停止止下沉、不再冒冒氣泡并并泛出水水泥砂漿漿為準，并并不宜過過振。用用平板式式振搗器器振搗時時，不宜宜少于115s；水灰灰比小于于0.445時，不不宜少于于30ss。用插插入式振振搗器時時，不宜宜少于220s。當采用插入入式與平平板式振振搗器配配合使用用時，應應先用插插入式振搗器振振搗，后后用平板板式振搗搗器振搗搗。分二二次攤鋪鋪的，振振搗上層層混凝土土拌合

28、物物時，插插入式振振搗器應應插入下下層混凝凝土拌合合物5cm，上上層混凝凝土拌合合物的振振搗必須須在下層層混凝土土拌合物物初凝以以前完成成。插入入式振搗搗器的移移動間距距不宜大大于其作作用半徑徑的1.5倍，其其至模板板的距離離不應大大于振搗搗器作用用半徑的的0.55倍，并并應避免免碰撞模模板和鋼鋼筋； 四四、振搗搗時應鋪鋪以人工工找平，并并應隨時時檢查模模板。如如有下沉沉、變形形或松動動，應及及時糾正正。 第44.4.5條 干干硬性混混凝土攪攪拌時可可先增大大水灰比比，澆筑筑后采采采真空吸吸水工藝藝再將水水灰比降降低，以以提高混混凝土在在未凝結結硬化前前的表層層結構強強度?；炷涟逭嬲婵瘴?/p>

29、工藝應應按本規(guī)規(guī)范附錄錄二的要要求操作作。第4.4.6條 混混凝土拌拌合物整整平時，填填補板面面應選用用碎（礫礫）石較較細的混混凝土拌拌合物，嚴嚴禁使用用純砂漿漿填補找找平。經經用振動動梁整平平后，可可再用鐵鐵滾筒進進一步整整平。設設有路拱拱時，應應使用路路拱成形形板整平平。整平平時必須須保持模模板頂面面整潔，接接縫處板板面平整整。第4.4.7 條 混混凝土板板做面，應應符合下下列規(guī)定定：當烈日曝曬曬或干旱旱風吹時時，做面面宜在遮遮陰棚下下進行；做面前，應應做好清清邊整縫縫，清除除粘漿，修修補掉邊邊、缺角角。做面時嚴禁禁在面板板混凝土土上灑水水、撒水水泥粉；做面宜分二二次進行行。先找找平抹平平

30、；俟混混凝土表表面無泌泌水時，再作第第二次抹抹平?；旎炷涟灏迕嫫秸?、密實實；四、抹平后后沿橫坡坡方向拉拉毛或采采用機具具壓槽。公公路和城城市道路路、廠礦礦道路的的拉毛和和壓槽深深度應為為122mm。民民航機場場道面拉拉毛的平平均紋理理深度（填填砂法）：跑道、高高速出口口滑行道道不得小小于0.8mmm；滑行行道、停停機坪不不得小于于0.44mm 。第五節(jié) 鋼 筋 設設 置第4.5.1條 鋼鋼筋混凝凝土板鋼鋼筋網片片的安放放，應符符合下列列規(guī)定：一、得踩踏踏鋼筋網網片；二、安放單單層鋼筋筋網片時時，應在在底部先先攤鋪一一層混凝凝土拌合合物，攤攤鋪高度度應按鋼鋼筋網片片設計位位置預加加一定的的沉

31、落度度。待鋼鋼筋網片片安放就就位后，再再繼續(xù)澆澆筑混凝凝土；三、雙層鋼鋼筋網片片時，對對厚度不不大于225cmm的板，上上下兩層層鋼筋網片可可事先用用架立筋筋扎成骨骨架后一一次安放放就位。厚厚度大于于25cmm的，上上下兩層層鋼筋網網片應分分兩次安安放。 第第4.55.2條條 安放角角隅鋼筋筋時，應應先在安安放鋼筋筋的角隅隅處攤鋪鋪一層混混凝土拌拌合物，攤攤鋪高度度應比鋼鋼筋設計計位置預預加一定定的沉落落度。角角隅鋼筋筋就位后后，用混混凝土拌拌合物壓壓住。第4.5.3條 安放邊邊緣鋼筋筋時，應應先沿邊邊緣鋪筑筑一條混混凝土拌拌合物，拍拍實至鋼鋼筋設置置高度，然然后安入入邊緣鋼鋼筋，在在兩端彎彎

32、起處用用混凝土土拌合物物壓住。第六節(jié) 接 縫縫 施 工第4.6.1條 脹脹縫的施施工，應應符合下下列規(guī)定定：脹縫應與路路面中心心線垂直直；縫壁壁必須垂垂直；縫縫隙寬度度必須一致；縫中不不得連漿漿?？p隙隙上部應應澆灌填填縫料，下下部應設設置脹縫縫板；脹縫傳力桿桿的活動動端，可可設在縫縫的一邊邊或交錯錯布置。固定后的傳傳力必須須平行于于板面及及路面中中心線，其其誤差不不得大于于5mm。傳傳力桿的的固定，可可采用頂頂頭木模模固定或或支架固固定安裝裝的方法法，并應應符合下下列規(guī)定定：1頂頭木木模固定定傳力桿桿安裝方方法，宜宜用于混混凝土板板不連續(xù)續(xù)澆筑時時設置的的脹縫。傳傳力桿長長度的一一半應穿穿過端

33、頭頭擋板，固固定于外外側定位位模板中中?；炷涟韬虾衔餄仓皯獧z檢查傳力力桿位置置；澆筑筑時，應應先攤鋪鋪下層混混凝土拌拌合物用用插入工工振搗器器振實，并并應在校校正傳力力桿位置置后，再再澆筑上上層混凝凝土拌合合物。澆澆筑鄰板板時應拆拆除頂頭頭木模，并并應設置置脹縫板板、木制制嵌條和和傳力桿桿套（見見圖4.6.111）。圖4.6.1-11 頂頂頭木模模固定傳傳力桿安安裝圖2支架固固定傳力力桿安裝裝方法，宜宜用于混混凝土板板連續(xù)澆澆筑時設設置的脹脹縫。傳傳力桿長長度的一一半應穿穿過脹縫縫板和端端頭擋板板，并就就用鋼筋筋支架固固定就位位。澆筑筑時就先先檢查傳傳力桿位位置，再再在脹縫縫兩側攤攤鋪

34、混凝凝土拌合合物至板板面，振振搗密實實后，抽抽出端頭頭擋板，空空隙部份份填補混混凝土拌拌合特，并并用插入入式振搗搗器振實實（見圖圖4.66.1-2）。圖4.6.1-22 支架固固定傳圖圖桿安裝裝圖第4.6.2條 縮縮縫的施施工方法法，應采采用切縫縫法。當當受條件件限制時時，可采采用壓縫縫法。民民航機場場道面和和高速公公路必須須采用切切縫法。切切縫法和和壓縫法法的施工工，應符符合下列列規(guī)定：一、切縫法法施工，當當混凝土土達到設設計強度度25300時，應應采用切切縫機進進行切割割。切縫縫用水冷冷卻時，應應防止切切縫水滲滲入基層層和土基基。切縫縫機具及及施工工工藝應符符合附錄錄三的要要求；二、壓縫法

35、法施工，當當混凝土土拌合物物做面后后，應立立即用振振動壓縫縫刀壓縫縫。當壓壓至規(guī)定定深度時時，應提提出壓縫縫刀，用用原漿修修平縫槽槽，嚴禁禁另外調調漿。然然后，應應放入鐵鐵制或木木制嵌條條，再次次修平縫縫槽，待待混凝土土拌合物物初凝前前泌水后后，取出出嵌條，形形成縫槽槽。第4.6.3條 施施工縫的的位置宜宜與脹縫縫或縮縫縫設計位位置吻合合。施工工縫就與與路面中中心線垂垂直；多多車道路路面及民民航機場場道面的的施工縫縫應避免免設在同同一橫斷斷面上。施施工縫傳傳力桿長長度的一一半錨固固于混凝凝土中,另一半半應涂瀝瀝青，允允許滑動動。傳力力桿必須須與縫壁壁垂直。第4.6.4條 縱縫施施工方法法，應按

36、按縱縫設設計要求求確定，并并應分別別符合下下列規(guī)定定：一、平縫縱縱縫，對對已澆混混凝土板板的縫壁壁應涂刷刷瀝青，并并應避免免涂在拉拉桿上。澆澆筑鄰板板時，縫縫的上部部應壓成成規(guī)定深深度的縫縫槽；二、企口縫縫縱縫，宜宜先澆筑筑混凝土土板凹榫榫的一邊邊；縫壁壁應涂刷刷瀝青。澆澆筑鄰板板時應靠靠縫壁澆澆筑；澆縫縫縫符規(guī)4.規(guī)縱縫設置拉拉桿時，拉拉桿應采采用螺紋紋鋼筋，并并應設置置在板厚厚中間。設設置拉桿桿的縱縫縫模板，應應預先根根據(jù)拉桿桿的設計計位置放放樣打眼眼。第4.6.5條 混混凝土板板養(yǎng)護期期滿后，縫縫槽應及及時填縫縫。在填填縫前必必須保持持縫內清清潔，防防止砂石石等雜物物掉入縫縫內。常常用的

37、填填縫料，可可按本規(guī)規(guī)范附錄錄四選用用。第4.6.6條 填填縫采用用灌入式式填縫的的施工，應應符合下下列規(guī)定定：一、灌注填填縫料必必須在縫縫槽干燥燥狀態(tài)下下進行，填填縫料應應與混凝凝土縫壁壁粘附緊緊密不滲滲水；二、填縫料料的灌住住深度宜宜為34cmm。當縫縫槽大于于344cm時，可可填多孔孔柔性襯襯底材料料。填縫縫料的灌灌注高度度，夏天天宜與板板面平，冬冬天宜稍稍低于板板面；三、熱灌填填縫料加加熱時，應應不斷攪攪拌均勻勻，直至至規(guī)定溫溫度。當較,噴熱施畢仔查料壁情在開應燈烘使結第4.6.7條 填填縫采用用預制嵌嵌縫條的的施工，應應符合下下列規(guī)定定；一、預制脹脹縫板嵌嵌入前，縫縫壁應干干燥，并并

38、應清除除縫內雜雜物，使使嵌縫條條與縫壁壁緊密結結合；二、縮縫、縱縱縫、施施工縫的的預制嵌嵌條，可可在縫槽槽形成時時嵌入。嵌嵌縫條應應順直整整齊。第七節(jié) 混凝土土板養(yǎng)護護第4.7.1條 混凝土土板做面面完畢，應應及時養(yǎng)養(yǎng)護。養(yǎng)養(yǎng)護應根根據(jù)施工工工地情情況及條條件，選選用濕治治養(yǎng)護和和塑料薄薄膜養(yǎng)護護等方法法。第4.7.2條 濕治養(yǎng)養(yǎng)護應符符合下列列規(guī)定：一、宜用草草袋、草草簾等，在在混凝土土終凝以以后復蓋蓋于混凝凝土板表表面，每每天應均均勻灑水水，經常常保持潮潮濕狀態(tài)態(tài)；二、晝夜溫溫差大的的地區(qū)，混混凝土板板澆筑后后3d內應采采取保溫溫措施，防防止混凝凝土板產產生收縮縮裂縫； 三三、混凝凝土板在

39、在養(yǎng)護期期間和填填縫前，應應禁止車車輛通行行。在達達到設計計強度的的40以后，方方可允許許行人通通行；四、養(yǎng)護時時間應根根據(jù)混凝凝土強度度增長情情況而定定，一般般宜為14211d。養(yǎng)護護期滿方方可將復復蓋物清清除，板板面不得得留痕跡跡。 第第4.77.3條條 塑料薄薄膜養(yǎng)護護應符合合下列規(guī)規(guī)定： 一一、塑料料薄膜溶溶液的配配合比應應由試驗驗確定。薄薄膜溶劑劑一般具具有易燃燃或有毒毒等特性性，應做做好貯運運和安全全工作；二、塑料薄薄膜施工工，宜采采用噴灑灑法。當當混凝土土表面不不見浮水水和用手手指壓無無痕跡時時,應進進行噴灑灑； 三、噴灑厚厚度宜以以能形成成薄膜為為度。用用是宜控控制在每每千克溶

40、溶劑灑33m2左右；溫燥風在前應陰以；五、養(yǎng)態(tài)期期間應保保護塑料料薄膜的的完整。當當破裂時時應立即即修補。薄膜噴灑后后3d內應禁禁止行人人通行，養(yǎng)養(yǎng)護期和和填縫前前禁止一一切車輛輛行駛。混凝土板塑塑料薄膜膜養(yǎng)護應應符合本本規(guī)范附附錄五的的要求。第4.7.4條 模板的的拆除，應應符合下下列規(guī)定定：一、拆模時時間應根根據(jù)氣溫溫和混凝凝土強度度增長情情況確定定，采用用普通水水泥時，一一般允許許拆模時時間，應應符合表表4.77.4的的規(guī)定； 混凝凝土板允允許拆模模時間 表44.7.4晝夜平均氣氣溫（C）允許拆模時時間（hh）572104815362030252430以上18注：允許許拆模時時間，自自混

41、凝土土成型后后至開始始拆模時時計算。使用礦渣渣水泥時時，允許許拆模時時間宜延延長5001100。二、拆模應應仔細，不不得損壞壞混凝土土板的邊邊、角，盡盡量保持持模板完完好。第4.7.5條 混混凝土板板達到設設計強度度時，可可允許開開放交通通。當遇遇特殊情情況需要要提前開開放交通通時（不不包括民民船機場場跑道和和高速公公路），混混凝土板板應達到到設計強強度800以上上，其車車輛荷域域不得大大于設計計荷域?；旎炷涟灏宓膹姸榷龋瑧砸曰炷镣猎噳K強強度作為為依據(jù)， 也可按按現(xiàn)行鋼鋼筋混凝凝土工程程施工及及驗收規(guī)規(guī)范中中的溫度度、齡期期對混凝凝土強度度影響的的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。第八節(jié) 冬季季施工和和夏季施

42、施工第4.8.1條 冬季季施工，根根據(jù)當?shù)氐囟嗄隁鈿鉁刭Y料料，當室室外日平平均氣溫溫連續(xù)五五天低于于5C時，混混凝土板板的施工工應按冬冬季施工工規(guī)定進進行。第4.8.2條 混混凝土板板冬季施施工應符符合下列列規(guī)定： 一一、混凝凝土板在在抗折強強度尚未未達到11.0MMPa或或抗壓強強度尚未未達到55.0MMPa時時，不得得遭受冰冰凍； 二二、冬季季施工水水泥應采采用4225號以以上硅酸酸鹽水泥泥或普通通水泥，水水灰比不不應大于于0.445； 三三、混凝凝土拌合合物攪拌拌站應搭搭設工棚棚或其他他擋風設設備；混凝土拌合合物的澆澆筑溫度度不應低低于5。當氣氣溫在00以下或混凝土土拌合物物的澆筑筑溫度

43、低低于5時，應應將水加加熱攪拌拌（砂、石石料不加加熱）；如水加加熱仍達達不到要要求時，應應將水和和砂、石石料都加加熱。加加熱攪拌拌時,水水泥應最最后投入入。 五五、材料料加熱應應遵守下下列規(guī)定定： 11在任任何情況況下，水水泥都不不得加熱熱； 22加熱熱溫度應應為：混混凝土拌拌合物不不應超過過35，水不不應超過過60，砂、石石料不應應超過440；3水、砂砂、石料料在攪拌拌前和混混凝土拌拌合物出出盤時，每每臺班至至少測四四次溫度度；室外外氣溫44h測一次次溫度；混凝土土板澆筑筑后的頭頭兩天內內，應每每隔6hh測一次次溫度；7d內每晝晝夜應至至少測兩兩次溫度度。六、混凝土土板澆筑筑時，基基層應無無

44、冰凍，不不積冰雪雪，模板板及鋼筋筋積有冰冰雪時，應應清除?；旎炷涟璋韬衔锊徊坏檬褂糜脦в斜┑纳吧?、石料料，且攪攪拌時間間應比本本規(guī)范第第4.33.5條條規(guī)定的的時間適適當延長長。七、混凝土土拌合物物的運輸輸、攤鋪鋪、振搗搗、做面面等工序序，應緊緊密銜接接，縮短短工序間間隔時間間，減少少熱量損損失；八、混凝土土板澆筑筑完畢開開始做面面前，應應搭蓋遮遮陰棚?；旎炷两K終凝后，可可改用草草簾等保保溫材料料復蓋養(yǎng)養(yǎng)護，灑灑水時應應移去保保溫材料料，灑水水后復蓋蓋； 九、冬季養(yǎng)養(yǎng)護時間間不應少少于288d。允許許拆模時時間也應應適當延延長。第4.8.3條 夏季施施工，當當混凝土土拌合物物溫度在在3

45、035時，混混凝土板板的施工工應按夏夏季施工工規(guī)定進進行。第4.8.4條 混凝土土板夏季季施工，應應符合下下列規(guī)定定：一、混凝土土拌合物物澆筑中中應盡量量縮短運運輸、攤攤鋪、振振搗、做做面等工工序時間間，澆筑筑完畢應應及時復復蓋、灑灑水養(yǎng)護護；二、攪拌站站應有遮遮陰棚。模模板和基基層表面面，在澆澆筑混凝凝土前應應灑水濕濕潤。三、應注意意天氣預預報，如如遇陣雨雨，應暫暫停施工工；四、氣溫過過高時，宜宜避開中中午施工工，可在在夜間進進行。第九節(jié) 舊混混凝土板板加厚第4.9.1條 舊舊混凝土土板加厚厚，可采采用結合合式或隔隔離式。加加厚前，應應對舊混混凝土板板進行復復查。對對基礎沉沉陷、翻翻漿、混混

46、凝土板板翹曲、懸懸空等病病害，以以及已經經形成結結構損壞壞的混凝凝土板，應應妥善處處理后，方方能進行行加厚施施工。第4.9.2條 采采用結合合式加厚厚施工，應應符合下下列規(guī)定定：一、舊混凝凝土板應應鑿毛，達達到表面面粗糙；二、清除混混凝土碎碎渣，用用水沖冼冼潔凈；三、加厚混混凝土板板的分倉倉應舊板板完全一一致，接接縫必須須重合。加加強混凝凝土板的的橫向縮縮縫和縱縱縫應分分開。脹脹縫的寬寬度，應應與原脹脹縫同寬寬；四、支立模模板，可可采用混混凝土塊塊頂撐模模板或利利用舊板板接縫鉆鉆孔插入入鋼釬，固固定模板板的方法法；五、澆筑新新混凝土土前應灑灑水濕潤潤舊混凝凝土板，待待涼干無無積水時時噴刷水水泥

47、砂漿漿。水泥泥砂漿灰灰比宜為為0.440.55，水泥泥砂漿用用量宜為為1.552.0kggm2。噴刷刷水泥后后應即澆澆筑混凝凝土。第4.9.3條 采用隔隔離式加加厚施工工，應符符合下列列規(guī)定：一、隔離層層的材料料，可采采用瀝青青砂、油油氈、塑塑料布等等。瀝青青砂厚度度宜為22cm；油油氈和塑塑料布以以攤平為為度；二、支立模模板應符符合本規(guī)規(guī)范第44.9.2條第第四款的的規(guī)定。第五章 水泥混混凝土路路面質量量 檢檢查和竣竣工驗收收第一節(jié) 質 量 檢檢 查第5.1.1條 混凝凝土用的的水泥、砂砂、碎（礫礫）石、水水、外加加劑和鋼鋼筋等原原材料，應應按規(guī)定定進行檢檢查和試試驗，并并應作好好記錄。第5

48、.1.2條 基基層完成成后，應應檢查強強度和質質量。基基層強度度應以基基層頂面面的當量量回彈模模量值或或以黃河河標準汽汽車測算算回彈彎彎沉值作作為強度度檢查指指標，其其值不得得低于設設計規(guī)定定?；鶎訉淤|量檢檢查，其其允許誤誤差，公公路、城城市道路路、廠礦礦道路應應符合表表5.11.21的規(guī)規(guī)定；民民航機場場道面、高高速公路路應符合合表5.1.222的的規(guī)定。公路、城市市道路、廠廠礦道路路基層質質量檢查查允許誤誤差 表表5.11.21項 目允 許 誤誤 差檢驗要求檢 驗 方 法范圍點數(shù)當量回彈模模量值彈值計50m2現(xiàn)場實測壓 實 度度定1000mm21用法用法。厚 度10%50m1用 尺 量量平

49、 整 度度10mm50m1用3m直尺尺寬 度計50m1用 尺 量量縱 坡 高高 度10%20m1用水準儀測測量橫坡寬1%100m3用水準儀測測量 1%100m51m1%100m7注：壓實度度（單位位重）以以重型擊擊實際標標準試驗驗確定，石石灰穩(wěn)定定土和工工業(yè)廢渣渣類為993；級配碎碎（礫）石石摻石灰灰和水泥泥穩(wěn)定砂砂礫為997。民航機場道道面、高高速公路路基層質質量檢查查允許誤誤差 表55.1.2-2項 目允 許 誤誤 差檢驗要求檢 驗 方 法范圍點數(shù)當量回彈模模量值彈值計50m2現(xiàn)場實測壓 實 度度定500m221用法用法厚 度10%2000mm21用 尺 量量平 整 度度10mm1000m

50、m21用3m直尺尺寬 度計50m1用 尺 量量縱 坡 高高 度5mm10m1用水準儀測測量 0.5%用水準儀測測量注：壓實實度（單單位重）以以重型擊擊實標準準試驗確確定，石石灰穩(wěn)定定土和工工業(yè)廢渣渣類為993；級配碎碎（礫）石石摻石灰灰和水泥泥穩(wěn)定砂砂礫為997。民航機場場道面基基層頂面面，應鋪鋪墊石屑屑或中粗粗砂等堅堅硬材料料找平層層。橫坡檢驗驗要求：民航機機場道面面：每110m長測一一斷面，橫橫向測點點間距10m。高速速公路：1000m長測一一斷面，路路面寬9m，橫向向測3點點，路面面寬915mm，橫向向測5點點；路面面寬115m，橫向向測7點點。第5.1.3條 鋼筋混混凝土板板的鋼筋筋網

51、片允允許誤差差，應符符合表55.1.3的規(guī)規(guī)定。 鋼筋網網片的允允許誤差差 表5.1.33項 目允許誤差（mm）檢 查 方方 法鋼筋網片的的長度、寬寬度10用 尺 量量鋼筋網眼的的尺寸10用 尺 量量上下兩網片片的高度度5用水準儀檢檢查墊塊塊和鋼筋筋表面上下表面的的保護層層厚度5用 尺 量量鋼筋網片的的平整度度10拉線用尺檢檢查第5.1.4條 混混凝土的的配合比比、攪拌拌、模板板、澆筑筑，以及及接縫等等，應在在施工中中按規(guī)定定及時檢檢查，并并應做好好記錄。第5.1.5條 混凝土土抗折強強度檢驗驗，應以以28dd齡期的的計算抗抗折強度度為標準準，采用用小梁試試件方法法測定，也也可采用用圓柱劈劈裂

52、強度度推算小小梁抗折折強度。當當采用鉆鉆取圓芯芯檢驗的的推算強強度和小小梁抗折折強度時時，應同同時符合合規(guī)定的的強度要要求?；旎炷量箍拐蹚姸榷葯z驗，應應符合下下列規(guī)定定：一、應用正正在攤鋪鋪的混凝凝土拌合合物制作作試件，試試件的養(yǎng)養(yǎng)護條件件與現(xiàn)場場混凝土土板養(yǎng)護護相同。二、每天或或鋪筑2200mm3混凝土土（機場場4000m3）應同同時制作作二組試試件，齡齡期應分分別為77d和288d；每鋪鋪筑10000至至20000m3混凝土土應增做做一組試試件，用用于檢查查后期強強度，齡齡期不應應小于990d；三、當普通通水泥混混凝土的的7d強度度達不到到28dd（換算算成標準準養(yǎng)護條條件的強強度）強強

53、度的660（礦礦渣水泥泥混凝土土為500）時時，應檢檢查分折折原因，并并對混凝凝土的配配合比作作適當修修正；四、澆筑完完成混凝凝土板，應應檢驗實實際強度度，可現(xiàn)現(xiàn)場鉆取取圓柱試試件，進進行圓柱柱劈裂強強度的試試驗，以以圓柱劈劈裂強度度推算小小梁抗折折強度?；炷量箟簤?、抗折折和劈裂裂抗強度度試驗及及其劈裂裂強度與與小梁抗抗折強度度的計算算關系式式，應符符合附錄錄六的規(guī)規(guī)定。第二節(jié) 竣 工 驗驗 收. 混路工應設件工和單出工報按有定進收第5.2.2條 竣工驗驗收應提提供下列列資料：一、設計文文件和竣竣工資料料；二、竣工驗驗收報告告；三、混凝土土試件的的試驗報報告；四、混凝土土工程施施工和材材料檢

54、查查或材料料試驗記記錄；五、基層檢檢查記錄錄；六、工程重重大問題題處理文文文件。第5.2.3條 混混凝土板板的工程程質量驗驗收允許許誤差，公公路、城城市道路路、廠礦礦道路應應符合表表5.22.31的規(guī)規(guī)定；民民航機場場道面、高高速公路路應符合合表5.2.332的的規(guī)定。第5.2.4條 混混凝土板板面外觀觀，不應應有露石石、蜂窩窩、麻面面、裂縫縫、脫皮皮、啃邊邊、掉角角、印痕痕和輪跡跡等現(xiàn)象象。接縫縫填縫應應平實、粘粘結牢固固和縫緣緣清潔整整齊。第5.2.5條 混混凝土板板合格強強度的評評定，應應視檢驗驗組數(shù)多多寡，分分別按下下列條件件評定。一、試件組組數(shù)大于于五組（民民航機場場路道、高高速公路

55、路應大于于10組組）時；1混凝土土合格強強度按下下式計算算： 式中 混凝凝土合格格強度（MPa）； 混凝凝土設計計計算強強度（MMPa）； K合格評評定系數(shù)數(shù)，按表表5.22.5采采用； 強度度均方差差（MPPa）。 評評定合格格系數(shù) 表55.2.5N59101441524425K0.350.450.550.65如工期長，試試驗結果果有明顯顯的標準準偏差，且且決定配配合比強強度時，是是根據(jù)過過去資料料偏差的的，可用用各自的的標準偏偏差。2任何一一組試件件的最小小強度：公路、城城市道路路和石礦礦道路試試件組數(shù)數(shù)大于225組時時，每225組允允許有一一組強度度小于00.855,但不得得小于00.7

56、55；民航航機場道道面、高高速公路路不得小小于0.85。公路、城市市道路、廠廠礦道路路混凝土土板 質質量驗收收允許誤誤差 表表5.22.31驗 收 項項 目目質量標準和和允許誤差檢驗要求驗 收 方方 法范圍點數(shù)抗 折 強強 度不小于規(guī)定定合格強度每天或每200m33每100002000 m32組增1組1小梁抗抗折試件件2現(xiàn)場鉆鉆圓柱體體試件作作校核縱縫順直度度15mm100 mm縫長1小取值橫縫順直度度10 mmm20條縮縫縫2條沿板寬拉線線量取最最大值板邊垂直度度5 mmm，脹縫縫板邊垂垂直度無無誤差100m2沿板邊垂直直拉線量量取最大大值平整度路面寬99m5 mm50 mmm1用3 m直直

57、尺連量量三次，取取最大三三點平均均值路面寬915mm5 mm50 mmm2路面寬115m5 mm50 mmm3相鄰板高差差3mm每條脹縫2用尺量20條橫縫縫抽量22條2縱坡高程10mmm20 m用水準儀測測量橫度路面寬99m0.255%100 mm3用水準儀測測量路面寬915mm0.255%100 mm5路面寬115m0.255%100 mm7板厚度10mmm100 mm2用尺量或現(xiàn)現(xiàn)場鉆孔孔板寬度20mmm100 mm2用尺量板長度20mmm100 mm2用尺量，兩兩縮縫間間板長板面拉毛壓槽深度12mmm100 mm2塊用尺量民航機場道道面、高高速公路路混凝土土板 質質量驗收收允許誤誤差 表

58、表5.22.32驗 收 項項 目質量標準和和允許誤差檢驗要求驗 收 方方 法范圍點數(shù)抗 折 強強 度不小于規(guī)定定合格強度每天或每400m33每100002000 m32組增1組1小梁抗抗折試件件2現(xiàn)場鉆鉆圓柱體體試件作作校核縱縫順直度度10mm100 mm縫長1小取值橫縫順直度度10 mmm20條縮縫縫2條線最板邊垂直度度5 mmm，脹縫縫板邊垂垂直度無無誤差100m2沿板邊垂直直拉線量量取最大大值平 整 度3mm3m直尺連連量三次次，取最最大三點點平均值值相鄰板高差差2mm每條脹縫2用尺量20條橫縫縫抽量2條2縱坡高程5mm20 m用水準儀測測量橫 坡坡0.155%用水準儀測測量板 厚 度度

59、5mm100m2用尺量或現(xiàn)現(xiàn)場鉆孔孔板 寬 度1/20000100m2用尺量長度機場跑道全長1140000量全長2按三級導線線測量跑跑道全長長高速公路板長度110mmm100m用尺量兩縮縮縫間板板長板面拉毛壓壓槽機場平均紋紋深度高行得00；道機得00板塊總數(shù)的的1110用填砂法并并測 板板對角線線的兩端端和中間間高速公路拉毛和壓槽槽深度112mmm100m2塊用尺量注：平整整度檢驗驗要求：民航機機場道面面，每550m長測一一斷面，橫橫向測點點間距10m。高速速，每550m長測一一斷面，路路面寬9m，橫向向測1點點；路面面寬915mm，橫向向測2點點；路面面寬115m，橫向向測3點點。橫坡檢驗驗

60、要求：民航機機場道面面，每110m長測一一斷面，橫橫向測點點間距10m。高速速公路，每每1000m長測一一斷面，路路面寬9m，橫向向測3點點；路面面寬915mm，橫向向測5點點；路面面寬115m，橫向向測7點點。二、公路、城城市道路路和廠礦礦道路試試件組數(shù)數(shù)等于或或少于五五組時： 11試件件平均強強度不得得小于11.055；2任一組組最小強強度不得得小于00.855。第5.2.6條 工程完完工后，施施工負責責單位，應應對完工工工程組組織初驗驗。在初初驗中，如如發(fā)現(xiàn)有有質量不不符合設設計要求求面需要要返工的的工程，應應及時返返工。返返工后重重新檢查查驗收。第六章 安安 全 生 產產第6.0.1條