參加安全風(fēng)險(xiǎn)防控培訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)

1、參加安全風(fēng)險(xiǎn)防控培訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)時(shí)刻牢記各項(xiàng)管理規(guī)定，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，規(guī)避 看似細(xì)枝末節(jié)其實(shí)存在法律風(fēng)險(xiǎn)隱患的工作行為，不穿越公司規(guī) 章制度的基準(zhǔn)線，不逾越國家政策的警戒線，不觸碰法律法規(guī)的 高壓線。下面是小編給大家整理的參加安全風(fēng)險(xiǎn)防控培訓(xùn)個(gè)人心 得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助！參加安全風(fēng)險(xiǎn)防控培訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)【一】安全是什么? 安全就是責(zé)任、是態(tài)度、是經(jīng)驗(yàn)、是效益。從 我段近期利用視頻調(diào)閱各車站站長在穿越正線調(diào)車、施工監(jiān)控及 四五等站站長當(dāng)班的情況來看，部分管理人員存在安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí) 不強(qiáng)，工作落實(shí)不力、作風(fēng)不實(shí)、弄虛作假、不負(fù)責(zé)任等問題， 這充分說明了管理問題就是最大的風(fēng)險(xiǎn)源。深入開

2、展 安全風(fēng)險(xiǎn)管 理大家談活動(dòng)， 共同查找安全管理 短板，補(bǔ)強(qiáng)安全管控措施， 全面提升客運(yùn)服務(wù)水平。該段按照宣傳發(fā)動(dòng)、集中討論、總結(jié)完善三個(gè)階段目標(biāo)要 求，詳細(xì)制定工作方案和推進(jìn)計(jì)劃，明確段領(lǐng)導(dǎo)、中層管理干 部、班組職工三層面的活動(dòng)計(jì)劃及進(jìn)度要求，細(xì)化環(huán)節(jié)、量化任 務(wù)，做到人人身上有任務(wù)、人人肩上有責(zé)任。通過制作一期專題 列車學(xué)習(xí)園地、編印一本安全管理宣傳手冊、搭建一個(gè)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò) 交流平臺(tái)、段領(lǐng)導(dǎo)包建一個(gè)聯(lián)系點(diǎn)、分析一批安全案例、厘清一 批安全管理項(xiàng)點(diǎn)六個(gè)一措施扎實(shí)推進(jìn)活動(dòng)開展。該段分層次、分工種、分類別組織討論，做到全員覆蓋、人 人參與。在管理干部層面，緊扣 問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子 在干部

3、這一主題開展討論，力求使管理干部進(jìn)一步明確負(fù)什么 責(zé)、怎么負(fù)責(zé)的問題。在一線職工層面，緊扣安全生產(chǎn)大于天的 主題，就為什么說安全是飯碗工程，說一說身邊的不規(guī)范行為等 話題開展討論，解決職工在本崗位上怎樣落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化， 如何養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)習(xí)慣的問題， 使職工學(xué)有指向、干有標(biāo)準(zhǔn)、 養(yǎng)成良好的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)習(xí)慣。該段堅(jiān)持把提升全段服務(wù)水平作為大家談活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落 腳點(diǎn)， 通過全員參與、查找弱項(xiàng)、制定對(duì)策，積極為運(yùn)輸安全提 供有力保障，為旅客出行營造良好環(huán)境。一個(gè)企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。為 確保安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出嚴(yán) 字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管

4、理，嚴(yán)格執(zhí)行。實(shí)踐表明，安 全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則 無。心太軟容易造成安全責(zé)任意識(shí)的松懈，使安全制度形同虛 設(shè)?，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對(duì)一些安全上的原則 性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程 中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進(jìn)行深層次、 前瞻性思考，缺乏踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，在執(zhí)行過程中未 考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知 道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此， 我們必須從抓好每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，做到 小題大做，從預(yù)防異常和 未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工

5、作 態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實(shí)處，不放松安全管理的每一 個(gè)環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實(shí)施 風(fēng)險(xiǎn)管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動(dòng)安全管 理規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理精細(xì)化，確保安全生產(chǎn)X久安。參加安全風(fēng)險(xiǎn)防控培訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)【二】 安全，一向以來，我們關(guān)注的問題，在我們的生活，無論發(fā) 生什么樣的安全事故都會(huì)讓我們膽戰(zhàn)心驚，想到萬一發(fā)生在我們 的身上會(huì)是什么情景，尤其是出現(xiàn)安全問題的原因多種多樣，簡 直讓人防不勝防，我們也只能加強(qiáng)教育。經(jīng)過這次的學(xué)習(xí)讓我明白就算是擺在人面前的數(shù)據(jù)還是會(huì)有 人不會(huì)引起警惕，只要沒有發(fā)生在自我身上或者是發(fā)生在身邊親 人的身上就

6、萬事大吉，而學(xué)生尤為明顯，他們的膽子大，對(duì)很多 東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，并且不會(huì)研究會(huì) 造成什么樣的后果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓 他們了解到觸碰一些危險(xiǎn)自我會(huì)受到的懲罰。在這次的學(xué)習(xí)中我了解到學(xué)校組織的大型集會(huì)，邀請(qǐng)擁有專 業(yè)知識(shí)的人員來舉辦講座，效果也不會(huì)太好，學(xué)生在聽得過程入 了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動(dòng)讓人明白在遭遇 危險(xiǎn)時(shí)，我們能做的是什么，空談還是比不了實(shí)際的操作方法吸 引人。舉一個(gè)例子，在我們遇到發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠做什么，都能夠 說的出來，聽從專業(yè)人員的指揮有序的逃離現(xiàn)場，還有一些緊急 措施等等，可是真正做起來就有一點(diǎn)難度，人的行動(dòng)是難

7、以控制 的，在遭遇危險(xiǎn)人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什么行動(dòng)都會(huì) 做的出來。在學(xué)習(xí)的過程中，我有幸參與一次學(xué)校的演習(xí)，不提 前給予提示，各個(gè)班級(jí)的人員聽從班主任的調(diào)派，可是在這樣的 演習(xí)過程中速度是極慢的，學(xué)生不聽教師的話，一股腦的往下頭 的操場上頭沖，如果不是還有人在樓梯間維護(hù)秩序，有很大的可 能會(huì)發(fā)生踩踏事故。從這次的事情來看，學(xué)校對(duì)于安全教育上頭 還有很大的漏洞，尤其是在實(shí)際演習(xí)上頭有很多不足之處。 在任何時(shí)候我們對(duì)于安全的警惕都不能放松，在我們的生活中只 要細(xì)心一點(diǎn)，提前做好準(zhǔn)備，很多時(shí)候就不會(huì)發(fā)生讓人感到悲傷 的事情，所以在學(xué)校中要抓緊對(duì)于安全的教育，尤其是不能就是 簡簡單單的話語和

8、理論的學(xué)習(xí)，還應(yīng)當(dāng)有實(shí)際的演習(xí)，防范于未 然，讓學(xué)生明白未知的危險(xiǎn)并不可怕，我們有足夠的本事去避 免，遇到安全問題時(shí)要冷靜應(yīng)對(duì)，才會(huì)有解決問題的辦法。參加安全風(fēng)險(xiǎn)防控培訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)【三】安全是鐵路永恒的主題。當(dāng)前，鐵路工作引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理 方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水 平，是鐵路繼開展服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)后的又一重要舉措，彰 顯了鐵路對(duì)待安全工作的積極態(tài)度。20 xx 年，鐵路運(yùn)輸安全工作面臨著新的挑戰(zhàn)。我們要深刻吸 取 7.23 事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把確保高鐵、客 車和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在一切工作的首位，繼續(xù)強(qiáng)化安全 基礎(chǔ)建設(shè)，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)

9、管理。鐵路要實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科 學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。在目前召開的全國鐵路工作會(huì)議上提出了新思路，鐵路將在 十二五規(guī)劃的開局之年暨20 xx年，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。鐵路 各級(jí)部門要根據(jù)本單位、本部門的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的安 全風(fēng)險(xiǎn)制度，適度拉大安全風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，把安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任落實(shí) 細(xì)化到班組和崗位上，增強(qiáng)全路廣大職工保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，形 成全員共保安全的良性循環(huán)。那么，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的舉措好在哪里?好就好在它尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，循序漸進(jìn)地提高安全管 理的科學(xué)化水平。任何事物都有規(guī)律可循，鐵路發(fā)展也要講究科 學(xué)。鐵路的發(fā)展還是需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，想一蹴而就達(dá)到 鐵路大發(fā)展的目的的

10、想法是不現(xiàn)實(shí)的。我們應(yīng)該看到，近年來高 鐵的發(fā)展過于快速，人員素質(zhì)、行車設(shè)備等短板效應(yīng)已日益顯 現(xiàn)，給鐵路安全、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展構(gòu)成了一定的威脅。尊重鐵路 安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風(fēng)險(xiǎn)管理的新思路，從根本上提高鐵路 安全管理的科學(xué)化水平，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)，從而 實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的 x 久安。近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn) 定，開展了安全風(fēng)險(xiǎn)大家談活動(dòng)，經(jīng)過大中修和施工過程中存在 的安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)源排查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué) 習(xí)了段有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過實(shí)施安全 風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體 系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、

11、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵 路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。通過此次活動(dòng)和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員 安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng)險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來指導(dǎo) 安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對(duì)近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研 判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)，全 力確保運(yùn)輸安全萬無一失。此次安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)，使全體干部職工切實(shí)把三點(diǎn) 共識(shí)、三個(gè)重中之重和安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于思想深處，明確了兩 個(gè)認(rèn)識(shí)，即：安全風(fēng)險(xiǎn)可以砸了自己的飯碗；風(fēng)險(xiǎn)管理可以保住 自己的飯碗。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識(shí)，為確保安全奠定了 堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)?為確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)判定準(zhǔn)確，段里分別對(duì)線

12、路工、橋梁工、道口 工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險(xiǎn)卡和管理人員風(fēng)險(xiǎn) 職責(zé)，做到一人一卡，一崗一卡，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng) 險(xiǎn)卡中安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施。以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們 要進(jìn)一步強(qiáng)化月度安全考核，提高段實(shí)行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng) 對(duì)現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職 工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對(duì)安全關(guān)鍵 環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，不斷減少違章問題的發(fā) 生，逐步消滅違章。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是消除一切風(fēng)險(xiǎn)，是在現(xiàn)有安全管 理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的 優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)

13、工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。現(xiàn)在鐵路 人逐漸放下鐵老大的架子，服務(wù)質(zhì)量提升了，更要重視安全。從 思想上高度重視，從制度上健全完善，從行動(dòng)上付諸實(shí)施，切切 實(shí)實(shí)落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。鐵路運(yùn)輸安全沒有秋后算賬，鐵路人要變以前的事后補(bǔ)救， 為事前預(yù)防，不能等事故出了再去總結(jié)教訓(xùn)。鐵路實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，把安全擺在重中之重的位置，這一 項(xiàng)重要舉措，一定能使鐵路人與旅客大步邁進(jìn)常態(tài)的平安、和 諧、溫馨之路。參加安全風(fēng)險(xiǎn)防控培訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)【四】一是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性有了更加深刻的思想認(rèn)識(shí)。安 全風(fēng)險(xiǎn)管理的本質(zhì)是對(duì)安全生產(chǎn)過程中的安全問題進(jìn)行防范、發(fā) 現(xiàn)和處理，切實(shí)有效地發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全生產(chǎn)的

14、 有效控制。主要是通過安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)培育、安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研判、 安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制、安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)，達(dá)到安全管理的 超前防范。通過對(duì)參與生產(chǎn)的人員進(jìn)行安全意識(shí)培育，對(duì)影響安 全生產(chǎn)的不安全因素及時(shí)的進(jìn)行預(yù)警、對(duì)生成產(chǎn)過程中進(jìn)行嚴(yán)格 的盯控、對(duì)突發(fā)事件做好應(yīng)急處置，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。二是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。其一是加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)培育，安全風(fēng)險(xiǎn)管理在實(shí)踐過程 中，最大的風(fēng)險(xiǎn)在于缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，沒有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，就不能 主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，更不能有效地進(jìn)行超前防范。所以進(jìn)一步加強(qiáng)安 全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)培育，是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵。其二是需要不斷規(guī)范、完善日常工作管理各項(xiàng)制度，做到制度 健全

15、、分工明確，責(zé)任具體，形成工作標(biāo)準(zhǔn)，紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán) 格、積極文明的、常態(tài)。同時(shí)強(qiáng)化互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù) 穩(wěn)定。其三是進(jìn)一步強(qiáng)化全體人員的安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，開展安全風(fēng) 險(xiǎn)控制活動(dòng)，用風(fēng)險(xiǎn)理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。讓大家談活動(dòng)成 為干部職工自我安全教育的過程，成為統(tǒng)一思想強(qiáng)化共識(shí)的過 程，成為明確思路找準(zhǔn)對(duì)策的過程，成為消除隱患補(bǔ)強(qiáng)措施的過 程，為深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供有力 思想保障。通過開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)，進(jìn)一步提升了我對(duì)鐵路 安全在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)鐵 路實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理重要意義的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了自身履職盡 責(zé)、遵章守紀(jì)的

16、自覺性。明確了自身工作重點(diǎn)，把控安全關(guān)鍵， 夯實(shí)安全基礎(chǔ)，為確保全段安生生產(chǎn)貢獻(xiàn)一份力量。參加安全風(fēng)險(xiǎn)防控培訓(xùn)個(gè)人心得體會(huì)【五】按照上級(jí)的統(tǒng)一部署，我們認(rèn)真組織開展了風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建 設(shè)教育活動(dòng)。通過學(xué)習(xí)，我對(duì)這項(xiàng)工作有了一個(gè)更高的認(rèn)識(shí)，使 我對(duì)開展風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)的重要性和必要性有了更進(jìn)一步的認(rèn) 識(shí)和了解。可以肯定地說，通過這次教育活動(dòng)，使自己對(duì)相關(guān)內(nèi) 容在原有的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上有了更進(jìn)一步的提高，在一些方面拓寬了 思路，開闊了視野，增強(qiáng)了搞好工作的信心。目前這項(xiàng)工作已經(jīng) 進(jìn)入自查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)階段，現(xiàn)就學(xué)習(xí)情況談一點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)和看法。一、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)，干干凈凈履行職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制建設(shè)關(guān)乎民心向背，

17、關(guān)乎事業(yè)成敗。黨中央領(lǐng) 導(dǎo)集體對(duì)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭給予高度關(guān)注和重視， 采取了強(qiáng)力措施。充分顯示了堅(jiān)持不懈反腐倡廉的強(qiáng)大決心。對(duì) 于廉潔自律問題，要把握好兩條：一要干事，二要干凈，也就是既勤又廉。不勤政無以立業(yè)，就沒地位； 不廉政無以立身，就栽跟頭。要把這兩條統(tǒng)一起來對(duì)待，經(jīng)得起 考驗(yàn)，樹立好形象。1、要警鐘長鳴，筑牢防線。任何腐化、腐敗行為都是從思想 的蛻化開始的，都有一個(gè)思想演變的過程。因此，把牢思想這一 關(guān)是最有效的預(yù)防，加強(qiáng)思想教育也是反腐倡廉的根本之策。2、從嚴(yán)自律，管住自己。當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的趨利性逐步滲透到 社會(huì)生活的方方面面，形形色色的價(jià)值觀不斷充斥人們的思想， 我們現(xiàn)在各方面的條件也有了很大的改善。但越是在這種形勢 下，越要保持清醒的頭腦，越要保持艱苦奮斗