模擬駕駛實(shí)訓(xùn)報(bào)告文獻(xiàn)

1、模擬駕駛實(shí)訓(xùn)報(bào)告專業(yè)年級(jí)班級(jí)學(xué)號(hào)姓 名實(shí)訓(xùn)報(bào)告內(nèi)容1概述本次實(shí)訓(xùn)是為了學(xué)習(xí)模擬駕駛， 知道駕駛的一系列操作，知道什 么是整備作業(yè)和怎么操作列車， 需要注意的地方，也要學(xué)會(huì)故障 要如何處理，要做什么步驟，這些都要學(xué)會(huì)且要運(yùn)用，最后將選 定的故障在模擬駕駛裝置中成功模擬出來。2實(shí)訓(xùn)I內(nèi)容(1)整備作業(yè)進(jìn)行機(jī)車牽引列車前的準(zhǔn)備工作-轉(zhuǎn)向、給油、檢查、擦拭機(jī)車 以及乘務(wù)員交接班等工作。(2)出庫(kù)出廠是在庫(kù)內(nèi)整備作業(yè)完成后，一切正常，符合投入運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，將 列車駕駛出廠的過程。(3)正線運(yùn)營(yíng)正線運(yùn)行時(shí)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行列車操作的各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)范，保證安全、平穩(wěn)、正點(diǎn)運(yùn)送乘客；站合作業(yè)包括開關(guān)車門、 監(jiān)控

2、乘客上下車、監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)等工作內(nèi)容 ，關(guān)系到列車在站臺(tái) 的運(yùn)行安全及乘客在站臺(tái)上下車安全，在列車運(yùn)行過程中占有比 較重要的地位。(4)折返地鐵列車到達(dá)終點(diǎn)站之后進(jìn)行換向叫折返，所謂的折返就是指列 車從原來的方向換到另外一個(gè)方向。（5）入庫(kù)列車入廠表示列車完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)或因故無法繼續(xù)投入運(yùn)營(yíng)從而 運(yùn)行同廠，在此僅介紹列車完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)后的入廠作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3列車故障及應(yīng)急處理 故障一故障現(xiàn)象：?jiǎn)蝹€(gè)車門不能關(guān)閉，列車無法動(dòng)車。故障原因：?jiǎn)蝹€(gè)車門機(jī)械故障無法關(guān)閉。本次故障設(shè)置：故障發(fā)生在站臺(tái)，司機(jī)關(guān)門時(shí)發(fā)現(xiàn)單個(gè)車門無法 關(guān)閉需司機(jī)到場(chǎng)進(jìn)行切除，方可動(dòng)車。作業(yè)程序及內(nèi)容：1.重新開關(guān)車門一次（重新按壓“開左

3、/右門” 按鈕，開門后，再按壓“關(guān)左/右門”按鈕，按壓“開、關(guān)門” 按鈕需保持3秒以）.報(bào)行調(diào)，列車位置、故障現(xiàn)象、中請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)切除車門（1）接通電話：司機(jī)呼叫行調(diào)（2）司機(jī)報(bào)告行調(diào)：“行調(diào)，XX次在XX站上/下行列車單個(gè)車門故障，司機(jī)申請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)處理。（3）行調(diào)回復(fù)：“XX次，單個(gè)車門故障，司機(jī)申請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)處理，行 調(diào)同意。（4）結(jié)束通話：掛斷電話）.司機(jī)廣播安撫乘客（緊急廣播：通過“車輛顯示屏”選擇播放 預(yù)置的“臨時(shí)停車”緊急廣播）.記下故障車門編號(hào)，并開啟車門、站臺(tái)門（ 1）記錄：用紙筆記錄故障車門的編號(hào)（ 2）作業(yè)： 按壓“開左/右門”按鈕開啟車門、站臺(tái)門）.到達(dá)故障車門處切除車門（到達(dá)故障

4、車門處，解鎖車門，手動(dòng)關(guān)閉車門，恢復(fù)解鎖手柄，用方孔鑰匙將車門切除）.確認(rèn)切除成功（ 1）手指眼看：車門上方的紅燈亮和車門切除裝置在水平位（ 2）口呼：紅燈亮，車門切除）.返回司機(jī)室，確認(rèn)小鎖圖標(biāo)，關(guān)門動(dòng)車（ 1）作業(yè)：返回司機(jī)操縱臺(tái)點(diǎn)擊“車輛顯示屏”查看車門狀態(tài)界面，確認(rèn)小鎖圖標(biāo)（ 2）口呼：小鎖圖標(biāo)有（ 3）動(dòng)車：按作業(yè)程序關(guān)門動(dòng)車）8.動(dòng)車后報(bào)行調(diào)（ 1）接通電話：司機(jī)呼叫行調(diào)（ 2） 司機(jī)報(bào)告行調(diào)：“行調(diào)，XX次在XX站上/下行切除XX車門成功，現(xiàn)已動(dòng) 車。 （3）行調(diào)回復(fù)：“XX次，切除XX車門成功，現(xiàn)已動(dòng)車， 行調(diào)收到?！保?4）結(jié)束通話：掛斷電話）故障二故障現(xiàn)象：列車突發(fā)緊急制動(dòng)

5、， “車輛顯示屏”狀態(tài)欄顯示緊急制動(dòng)， “信號(hào)顯示屏”顯示緊急制動(dòng)圖標(biāo)，氣壓表紅色指針指向3Bar,列車無法動(dòng)車。故障原因：不明原因致使車載信號(hào)單元 VOBC給車輛緊致信號(hào)。本次故障設(shè)置：本次故障設(shè)置:故障發(fā)生在區(qū)間列在突發(fā)緊急制動(dòng)自動(dòng)停車不能動(dòng)車,故障設(shè)置為列車運(yùn)行中不明原因致使在載信號(hào)單元VOBC給車輛緊急制動(dòng)信息，需司機(jī)操作“安全回路旁路，最后操作CUT-OU優(yōu)式后方可動(dòng)車。作業(yè)程序及內(nèi)容：1 、 確認(rèn)指示燈、顯示屏以及壓力表狀態(tài)（ （ 1）手指眼看： “主斷合”綠燈亮、“受電弓升”綠燈亮、“停放制動(dòng)緩解”綠燈亮、“所有車門關(guān)閉”綠燈亮 （ 2）口呼：各指示燈狀態(tài)正常）報(bào)告行調(diào)故障地點(diǎn)和

6、故障類型并申請(qǐng)中央緩解緊急制動(dòng)（ （ 1）接通電話：司機(jī)呼叫行調(diào)（ 2）司機(jī)報(bào)告行調(diào)：“行調(diào)， XX 次在 XX 站 -XX 站上 / 下行區(qū)間列車突發(fā)緊急制動(dòng)， 無法動(dòng)車，司機(jī)申請(qǐng)中央緩解緊急制動(dòng)。”（ 3）行調(diào)回復(fù)：“ XX 次，申請(qǐng)中央緩 解緊急制動(dòng)，行調(diào)收到。”（ 4）結(jié)束通話：司機(jī)掛斷電話 ）司機(jī)廣播安撫乘客（緊急廣播：通過“車輛顯示屏”選擇播放預(yù)置的“臨時(shí)停車”緊急廣播）接收行調(diào)命令并復(fù)誦（ 1 ）接通電話：行調(diào)呼叫司機(jī)（ 2）行調(diào)通知：“XX次，中央無法緩解緊制，司機(jī)執(zhí)行車輛故障處理流程。”（ 3）司機(jī)復(fù)誦：“中央無法緩解緊制，執(zhí)行車輛故障處理流程，司機(jī)明白?！保?4）結(jié)束通話：

7、掛斷電話）中央無法緩解緊制，司機(jī)轉(zhuǎn)RM 模式嘗試動(dòng)車（ 1）手指眼看： “駕駛模式選擇”開關(guān) （ 2）口呼：轉(zhuǎn) RM 模式 （ 3）作業(yè)：將“駕駛模式選擇”開關(guān)轉(zhuǎn)向“ RM”位后嘗試動(dòng)車（4）手指眼看 ：“氣壓表”紅色指針指向3Bar 5、口呼：氣壓3Bar）6、操作“全回路旁路”嘗試動(dòng)車（1）手指眼看：“安全回路 旁路”開關(guān)（2） 口呼：“安全回路旁路”至“合”（3）作業(yè)：將“安全回路旁路”打至“合”位后嘗試動(dòng)車）7、操作CUT-OUT （信號(hào)切除）模式嘗試動(dòng)車（1）手指眼看： “信號(hào)選擇”開關(guān)（2） 口呼：“信號(hào)選擇”開關(guān)至“信號(hào)切除”位（3）作業(yè)：將“信號(hào)選擇”開關(guān)打至“信號(hào)切除”位后嘗

8、試 動(dòng)車）8、動(dòng)車后報(bào)行調(diào)（1）接通電話：司機(jī)呼叫行調(diào)（2）司機(jī)報(bào) 告行調(diào)：“行調(diào)，XX次在XX站-XX站上/下行區(qū)間列車已動(dòng)車， 司機(jī)操作“安全回路旁路”至“合”位、“信號(hào)選擇”開關(guān)至“信 號(hào)切除”位，申請(qǐng)限速退出服務(wù)。”（3）行調(diào)回復(fù)：“XX次，申請(qǐng)限速退出服務(wù)，行調(diào)同意。”（4）結(jié)束通話：掛斷電話）4總結(jié)與心得今年注定是不平凡的一年 ，新冠肺炎疫情反反復(fù)復(fù)，為了 安全的著想，開學(xué)遙遙無期，在家中上課已有大半個(gè)學(xué)期，這次 實(shí)訓(xùn)也不例外，只能在家中自行學(xué)習(xí)模擬駕駛的實(shí)訓(xùn)，但是也能學(xué)到許多東西。為期一周的模擬駕駛實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了，時(shí)光過得還是如此 之快，大量的知識(shí)在我腦海里浮現(xiàn)，在家中雖然無法進(jìn)行實(shí)操，但是能學(xué)到的東西卻一點(diǎn)都不少，在沒有做實(shí)訓(xùn)前，我覺得實(shí)，但是通過這次做模訓(xùn)只是對(duì)這近半年所學(xué)知識(shí)的單純總結(jié) 擬駕駛實(shí)訓(xùn)發(fā)現(xiàn)自己的看法有點(diǎn)太片面，但是通過這次做模在這次實(shí)訓(xùn)中，在學(xué)習(xí)通上自主進(jìn)行學(xué)習(xí)，除了老師布 置的學(xué)習(xí)任務(wù)，其他都是按照自己的意愿進(jìn)行學(xué)習(xí)，是一種 在疫情下全新的學(xué)習(xí)方式，只要按步驟一步步來能學(xué)到很多 不一樣的知識(shí)點(diǎn)，讓我懂了很多的知識(shí)的是怎么運(yùn)用且應(yīng)該 做什么。模擬駕駛實(shí)訓(xùn)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種是否能做由來，使我明白了自己還有 很多欠缺的知識(shí)。自己要學(xué)習(xí)的