輸電線路機(jī)械化施工管理探索

1、編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第1頁(yè)共5頁(yè)輸電線路機(jī)械化施工管理研究綱領(lǐng)：針對(duì)輸電線路全過(guò)程機(jī)械化施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)要點(diǎn)，提出工程施工的管理原則。內(nèi)容包括物料運(yùn)輸、基礎(chǔ)施工、桿塔組立、接地施工、操作人員的管理。要點(diǎn)詞：輸電工程；基礎(chǔ)施工；桿塔組立；接地施工電網(wǎng)建設(shè)技術(shù)獲取了連續(xù)創(chuàng)新，但是在輸電線路工程建設(shè)管理中仍舊有低效率、高風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題存在。全過(guò)程機(jī)械化施工作為一種嶄新的施工方式，在輸電線路中有效應(yīng)用這個(gè)模式，可以經(jīng)過(guò)新的思想模式和新視角來(lái)對(duì)施工建設(shè)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行解決，從而使整個(gè)機(jī)械化施工建設(shè)管理門(mén)路得以優(yōu)化1,2。在有效提升施工質(zhì)量與安全性的同時(shí)，最后實(shí)現(xiàn)

2、經(jīng)濟(jì)效益最大化目的。輸電線路全過(guò)程機(jī)械化施工設(shè)計(jì)的要點(diǎn)要點(diǎn)1.1優(yōu)化設(shè)計(jì)方式。在輸電線路施工中，最要點(diǎn)的基礎(chǔ)是科學(xué)的線路設(shè)計(jì)，它可以對(duì)機(jī)械設(shè)施的應(yīng)用進(jìn)行高效率研究，可充分保證施工中應(yīng)用的建設(shè)工藝有效滿足工程質(zhì)量需求。但是，新時(shí)期，在利用機(jī)械設(shè)施進(jìn)行輸電線路施工全過(guò)程施工時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要將傳統(tǒng)的施工設(shè)計(jì)理念進(jìn)行轉(zhuǎn)變，從工程的各個(gè)施工環(huán)節(jié)下手，對(duì)機(jī)械設(shè)施應(yīng)用的價(jià)值和作用進(jìn)行充分的認(rèn)識(shí)。其余，需要對(duì)機(jī)械設(shè)施的操作方法、性能、功能等多種因素進(jìn)行綜合考慮，經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)參數(shù)的合理科學(xué)選擇，使施工設(shè)計(jì)更加科學(xué)，為更高的輸電工程價(jià)值的創(chuàng)辦供應(yīng)了優(yōu)秀的保障。1.2施工裝備機(jī)械化。近來(lái)一些年，跟著人類文明的連續(xù)

3、進(jìn)步，綠色環(huán)保理念慢慢眾望所歸，并開(kāi)始同各樣生產(chǎn)生活領(lǐng)域進(jìn)行有效交融。環(huán)保型原狀土基礎(chǔ)在輸電線路施工中，被廣泛應(yīng)用，這是一種典型的掏挖基礎(chǔ)技術(shù)，采用該施工第1頁(yè)共5頁(yè)編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第2頁(yè)共5頁(yè)工藝時(shí)，基巖土的擾動(dòng)程度較低，因此可達(dá)到環(huán)保的目的。在對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行施工時(shí)，需要先將臨時(shí)道路修剪好，再對(duì)地基基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)挖，在澆筑混凝土和架線施工基礎(chǔ)上，對(duì)付接地裝置等進(jìn)行敷設(shè)。這時(shí)，應(yīng)依照機(jī)械化施工設(shè)計(jì)全過(guò)程的相關(guān)規(guī)定，這部分施工環(huán)節(jié)必定應(yīng)擁有組裝、多功能、全路面的特點(diǎn)。1.3優(yōu)化施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。施工圖的科學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)輸電線路工程來(lái)說(shuō)特別要點(diǎn)，可有效地指導(dǎo)機(jī)械

4、設(shè)施和施工工藝的選擇與應(yīng)用。新時(shí)期下，在對(duì)施工圖進(jìn)行積極設(shè)計(jì)時(shí)，需要使用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，綜合考慮機(jī)械化施工的要求，力爭(zhēng)充分表現(xiàn)機(jī)械化施工在設(shè)計(jì)施工圖中的優(yōu)勢(shì)，從而為此后的施工打下優(yōu)秀的基礎(chǔ)，嚴(yán)格依照施工圖，提升施工效率和質(zhì)量。施工管理的原則輸電線路全過(guò)程機(jī)械化施工管理作為一項(xiàng)創(chuàng)新性的工作，當(dāng)工作人員睜開(kāi)施工設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)從看法、設(shè)施、施工工序、施工管理等方面保證施工管理的專業(yè)化，在工作中，要增強(qiáng)使用裝備，并建立明確的施工標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，也需要對(duì)相應(yīng)的施工規(guī)程進(jìn)行嚴(yán)格依照，保證施工項(xiàng)目的專業(yè)性、創(chuàng)新性、質(zhì)量性、系統(tǒng)性。建立明確的工作制度后，要對(duì)各部門(mén)進(jìn)行協(xié)分配合，采用標(biāo)準(zhǔn)化的流水作業(yè)模式，嚴(yán)格依照施

5、工管理標(biāo)準(zhǔn)有效睜開(kāi)施工。機(jī)械化妝備擁有優(yōu)秀的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，工作管理的創(chuàng)新可將科技性元素有效融入整個(gè)施工過(guò)程中。因此，在建筑施工管理中，有必要對(duì)線路施工特點(diǎn)進(jìn)行分析，靈巧運(yùn)用全過(guò)程自動(dòng)化施工技術(shù)，從而充分保證順利達(dá)成工程施工。開(kāi)發(fā)小體積、質(zhì)地輕的機(jī)械設(shè)施，在施工現(xiàn)場(chǎng)睜開(kāi)施工，施工模式在成立刻，必定保證機(jī)械設(shè)施的安全使用。針對(duì)電網(wǎng)工程特點(diǎn)，制定科學(xué)的施工管理方案，保證施工管理工作充散發(fā)揮出應(yīng)用的功能性。在第2頁(yè)共5頁(yè)編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第3頁(yè)共5頁(yè)施工規(guī)劃中，要依照不一樣樣的地形特點(diǎn)設(shè)計(jì)施工方案，制定詳盡的機(jī)械化施工方案，并采用適合的設(shè)計(jì)方法，保證施工見(jiàn)效

6、。施工建設(shè)的管理3.1物料運(yùn)輸管理。（1）通用車船運(yùn)輸。在輸電線路的實(shí)質(zhì)建設(shè)中，如建設(shè)500kV變電站，一般最主要、最廣泛和最常有的車船運(yùn)輸方式是通用車船運(yùn)輸，當(dāng)對(duì)輸電線路工程需要的沙石、塔材等大型物料運(yùn)輸時(shí)，則需要依賴通用車船運(yùn)輸方式達(dá)成，但是，通用車船運(yùn)輸不適合所有輸電線路工程建設(shè)。施工現(xiàn)場(chǎng)一旦位于山上，這時(shí)，通用車輛就不可以進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，因此，通用車輛只能將施薪水料運(yùn)到離施工現(xiàn)場(chǎng)近來(lái)的地方。（2）人力、畜力運(yùn)輸。在巔峰地域輸電線路工程施工中，比較適合應(yīng)用蓄力與人力運(yùn)輸方式，因施工地址不可以進(jìn)入車輛，因此只能借助畜力和人力方式將施薪水料運(yùn)送到施工地址，在巔峰地域輸電線路工程施工中，這也是

7、最常有的一種運(yùn)輸方式。由于畜力與人力的運(yùn)載能力有限，一次智慧運(yùn)送很少的資料，加之運(yùn)輸速度緩慢，運(yùn)輸物料耗資的時(shí)間也長(zhǎng)，因此，這就使得輸電線路建設(shè)的進(jìn)度變慢，由于目前的人工成本不斷增加，運(yùn)輸方式也耗資了好多人力，從而以致輸電線路建設(shè)成本逐年不斷增加。（3）索道運(yùn)輸。在巔峰地域輸電線路工程施工中常有的一類運(yùn)輸方式就是索道運(yùn)輸，此方式有很高的機(jī)械化程度。索道運(yùn)輸方式比較于畜力、人力運(yùn)輸方式，擁有運(yùn)量大、耗時(shí)短、成本低等特點(diǎn)，有效降低了人力成本，且也不會(huì)影響施工進(jìn)度，為工程施工順利睜開(kāi)確定了基礎(chǔ)。但是，索道運(yùn)輸也有不足存在，要點(diǎn)是承載力缺乏，一旦需要運(yùn)輸單個(gè)重型資料，索道將不可以有效達(dá)成運(yùn)輸工作。3.

8、2基礎(chǔ)施工的管理。在平原地域輸電線路工程建設(shè)中，如500kV變電站基礎(chǔ)施工中仍舊應(yīng)用的是基礎(chǔ)形式，第3頁(yè)共5頁(yè)編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第4頁(yè)共5頁(yè)主假如灌輸樁基礎(chǔ)與大開(kāi)挖回填類基礎(chǔ)，機(jī)械化程度高的發(fā)掘機(jī)可以達(dá)成大開(kāi)挖和回填的基礎(chǔ)工作。山區(qū)輸電線路工程基礎(chǔ)施工主要應(yīng)用的是原狀土基礎(chǔ)，如人工挖孔樁基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)、巖石嵌固基礎(chǔ)等，則需投入大量的人工。若將大開(kāi)挖回填基礎(chǔ)應(yīng)用在山地地域，應(yīng)用發(fā)掘機(jī)睜開(kāi)施工，則會(huì)對(duì)山體植被形成損壞，從而對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境形成影響。3.3桿塔組立的管理?，F(xiàn)此刻，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛快發(fā)展，為此對(duì)輸電線塔提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求，在必定程度上也增加

9、了輸電鐵塔的高度與重量，以期可以對(duì)人們生產(chǎn)生活活動(dòng)中的用電需求進(jìn)行滿足，鐵塔也從早期的人字扒桿組立鐵塔變成了格構(gòu)式抱桿組立鐵塔，再到今日的塔機(jī)組塔、直升機(jī)塔等。鐵塔組立分為整體與分解塔兩種。由于今日鐵塔的高度高、重量大，因此分解塔是組價(jià)的組立方式。3.4接地施工的管理。淺埋放射性接地裝置是最常用的基地裝置，接地槽深度一般會(huì)高出0.8m，單基塔接地槽在幾十米到幾百之間，無(wú)固定長(zhǎng)度。以前接地施工時(shí)，采用的是人工開(kāi)挖接地溝，開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)碰到石塊、樹(shù)根、雜草等阻攔物，這樣會(huì)延伸施工時(shí)間，影響施工效率，無(wú)法保證施工質(zhì)量。為此，想要將這些問(wèn)題解決掉，現(xiàn)此刻的接地溝開(kāi)挖工作會(huì)應(yīng)用機(jī)械設(shè)施來(lái)達(dá)成，現(xiàn)階段機(jī)械設(shè)

10、施涵蓋了專用接地發(fā)掘機(jī)、水平定向鉆、鏈?zhǔn)介_(kāi)溝機(jī)等。3.5操作人員的管理。嚴(yán)格管理機(jī)械操作人員，保證機(jī)械應(yīng)用水平優(yōu)秀，施工人員在對(duì)工作進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)詳盡分析和判斷員，從而建立起機(jī)械化適應(yīng)模式，增強(qiáng)對(duì)技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。在施工中，將人員配置工作做好，提升施工管理者的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，使操作人員具備必定的專業(yè)技術(shù)后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員能更好地應(yīng)用機(jī)械化設(shè)施，這樣，在操作人員具備必定的專業(yè)技術(shù)后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員才能更好地應(yīng)用機(jī)械化設(shè)施，同時(shí)豐富自己的施工經(jīng)驗(yàn)，提升自己的工作涵養(yǎng)，完第4頁(yè)共5頁(yè)編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟成從一線現(xiàn)場(chǎng)操作人員到技術(shù)人員的轉(zhuǎn)變。結(jié)語(yǔ)頁(yè)碼：第5頁(yè)共5頁(yè)輸電線路全過(guò)程機(jī)械化施工使交通不便的問(wèn)題得以有效解決，大有效降低了輸電線路工程施工的人工成本，降低了施工環(huán)境惡劣造成的施工風(fēng)險(xiǎn)，為目前輸電線路建設(shè)供應(yīng)了指導(dǎo)，保證了輸電線路建設(shè)的順利高效睜開(kāi)。電力公司要重視這一點(diǎn)，對(duì)輸電線路機(jī)械