冬季安全生產(chǎn)措施

1、關于冬季安全生產(chǎn)措施第1頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四冬季八防內(nèi)容：防火災爆炸、防人身傷害、防凍防滑、防觸電、防中毒窒息、防高處墜落、防交通事故、防機械傷害第2頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四一、防火災爆炸基本知識一旦發(fā)生火災怎么辦？ 1、 迅速撲滅火源。如果著火面積不大，可用黃沙蓋滅；如果著火面積大，就要選用滅火器滅火。 2、 防止火勢擴大。迅速移走一切可燃物，關閉電閘，切斷電源，停止通風。 3、 你的衣服著了火，切勿亂跑、亂撲打。如果火不大，可小心地將衣服脫下，將火熄滅；如果火較大，可躺在地上打幾個滾，使火熄滅。 4、使用滅火器滅火。常

2、備滅火器有兩種：二氧化碳滅火器和干粉滅火器。 第3頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四被燒傷和燙傷后怎么辦？ 如果是輕微的燒傷（直徑在3厘米之內(nèi)），你可以用冷水沖洗10分鐘以上。一定不要在傷口隨便涂抹油類或乳膏，因為這會給下一步治療帶來麻煩。如果是口部被燒傷、燙傷，就含幾口冰水。如果被燒傷處的皮膚呈深褐色，如焦炭般或者是起皰了，則可能是深度傷。深度傷部位無論其大小，你都不要侵入水中，否則會引起感染。你可以用棉布一類不帶絨毛的東西遮蓋深度傷處，然后及時去醫(yī)院診療。 第4頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四防范措施：1、認真落實領導防火責任制和要害部位消

3、防工作雙向工作職責，并積極開展工作；2、消防設施必須齊全好用，并完善檢查制度，一旦發(fā)生火災事故，及時采取自救措施，將火撲滅，并在防止火勢蔓延的同時迅速通知生產(chǎn)協(xié)調(diào)組。3、各重點要害部位及易燃易爆區(qū)域要狠抓各項安全規(guī)章制度的落實，加強職工防火安全教育、危險點源教育、事故預案教育和崗位操作規(guī)程教育。同時要強化職工嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，堅持對事故預案及滅火技能的學習和演練，必須達到人人掌握、熟練操作。第5頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四防范措施：4、嚴格執(zhí)行動火作業(yè)票制度及其它有關規(guī)章制度，認真研究制定安全措施，并嚴格執(zhí)行，同時做好現(xiàn)場監(jiān)護工作，工業(yè)動火現(xiàn)場監(jiān)督工作。5

4、、作業(yè)現(xiàn)場的地面油污必須及時組織徹底清除，防止著火蔓延。6、要害部位的避雷裝置必須檢測，并達到合格要求。7、冬季照明線路必須符合安全標準要求，嚴禁設備及線路超負荷使用。各單位對本單位員工要加強教育和檢查，嚴禁在工地臨設內(nèi)使用電爐子、電熱管取暖做飯。第6頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四防范措施：8、要加強對各生產(chǎn)、辦公場所的防火檢查，對動火、用電等不符合安全要求的要限期整改，杜絕火災和觸電事故發(fā)生。9、各單位需要在船舶及平臺上動火前，安全管理人員要親自到本單位動火地點進行檢查，機艙動火要配備好滅火器材，確保安全。第7頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星

5、期四二、防人身傷害防范措施：1、為防止人身傷害事故的發(fā)生，各單位必須加強與節(jié)日及冬季安全生產(chǎn)有關的規(guī)章制度、標準、操作規(guī)程的學習，堅決杜絕違章指揮和冒險蠻干現(xiàn)象的發(fā)生。在發(fā)現(xiàn)重大險情和事故苗頭的情況下，要采取可靠的安全技術措施，在確保人身安全的前提下，及時排除險情。2、加強新工人的培訓工作，搞好安全教育，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作。特殊工種必須持證上崗。結(jié)合冬季生產(chǎn)工作的特點，要堅持標準化作業(yè)，各生產(chǎn)班組要堅持安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。第8頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四防范措施：3、設備設施的安全保護、防護裝置必須靈敏可靠。對施工作業(yè)中的特殊

6、情況，要制定切實可行的安全防范措施，確保施工中人員不受傷害。4、要強化特種設備的管理。重點做好設備的檢測、維修和保養(yǎng)，確保各種安全裝置有效可靠；要提高特種設備的完好性，確保施工作業(yè)人身安全。5、對作業(yè)中的特殊情況處理，要制定切實可行的安全防范措施，確保作業(yè)中人員不受傷害。第9頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四三、防凍防滑防范措施：1、冬季施工單位要為員工配備適當?shù)亩緞趧臃雷o用品及應急用品，要針對冬季施工作業(yè)面易結(jié)冰、結(jié)霜和易滑的特點，制定并落實相應的防滑措施，及時清理施工作業(yè)面、梯子踏板、走道等工作面上的積水、積雪和冰霜，防止滑倒、跌傷。2、各單位要切實落實設備設施的

7、防凍措施，認真做好各類設備設施油、水的防凍、防堵保護，及時更換適于冬季的柴油、機油等油品。第10頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四防范措施：3、在進行高空作業(yè)、起重作業(yè)和機械操作時，對使用的梯子、登高面、吊裝部位必須采取防滑措施。接觸金屬物體時，應帶好防護手套，凡遇有大風、雨雪等惡劣天氣時，嚴禁進行高處、起重作業(yè)。4、對所有載貨車輛暖風設施、防滑鏈條完好配置情況進行檢查清理，能修復的要修復，該配置的配置。5、停工停用后露天停放的設備，每停一臺要切斷電源、放干凈水，保證不凍壞設備。第11頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四四、防觸電基本知識1、安全電

8、壓：人體與電接觸時，對人體各部位組織（如皮膚、心臟、呼吸器官和神經(jīng)系統(tǒng)）不會造成任何損害的電壓叫做安全電壓。 2、跨步電壓觸電：當帶電設備發(fā)生某相接地時，接地電流流入大地，在距接地點不同的地表面各點上呈現(xiàn)不同電位，電位的高低與離開接地點距離有關，距離愈遠電位愈低。當人的腳與腳之間同時踩在帶有不同電位的地表面兩點時，會引起跨步電壓觸電。如果遇到這種危險場合，應合攏雙腳跳離接地處20米之外，以保障人身安全。第12頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四3、相間觸電：就是在人體與大地絕緣的時候，同時接觸兩根不同的相線或人體同時接觸電氣設備不同相的兩個帶電部分時，這時電流由一根相線經(jīng)

9、過人體到另一個相線，形成閉合回路。這種情形稱為相間觸電，此時人體直接處在線電壓作用之下，比單相觸電的危險性更大。4、致命電流：在較短的時間內(nèi)危及生命的最小電流稱為致命電流，在電流不超過百毫安的情況下，電擊致命的主要原因是電流引起心室顫動或窒息造成的。因此，可以認為引起心室顫動的電流即為致命電流。第13頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四5、跨步電壓、最大跨步電壓：人體兩腳接觸該兩點時所承受的電壓稱為跨步電壓；人體兩腳接觸該兩點時所承受的電壓稱為最大跨步電壓。6、接地保護：又常稱為保護接地，就是將電氣設備的金屬外殼與接地體連接，以防止因電氣設備絕緣損壞而使外殼帶電時，操作人

10、員接觸設備外殼而觸電。在中性點不接地的低壓系統(tǒng)中，在正常情況下各種電力裝置的不帶電的金屬外露部分，除有規(guī)定外都應接地。7、接零保護：為了防止電氣設備因絕緣損壞而使人身遭受觸電危險，將電氣設備的金屬外殼與供電變壓器的中性點相連接者稱為接零保護。在中性點非直接接地的低壓電力網(wǎng)中，電力裝置應采用低壓接零保護。由同一臺發(fā)電機、同一臺變壓器或同一段母線供電的低壓電力網(wǎng)中，不宜同時采用接地保護與接零保護。第14頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四8、接地和接零比較有哪些不同：保護接地和保護接零是維護人身安全的兩種技術措施，不同處：其一，保護原理不同。低壓系統(tǒng)保護接地的基本原理是限制漏

11、電設備對地電壓，使其不超過某一安全范圍；高壓系統(tǒng)的保護接地，除限制對地電壓外，在某些情況下，還有促成系統(tǒng)中保護裝置動作的作用。保護接零的主要作用是借接零線路使設備形成單相短路，促使線路上保護裝置迅速動作。其二，適用范圍不同。保護接地適用于一般的低壓不接地電網(wǎng)及采取其它安全措施的低壓接地電網(wǎng)；保護接地也能用于高壓不接地電網(wǎng)。不接地電網(wǎng)不必采用保護接零。其三，線路結(jié)構不同。保護接地系統(tǒng)除相線外，只有保護地線。保護接零系統(tǒng)除相線外，必須有零線；必要時，保護零線要與工作零線分開；其重要的裝置也應有地線。第15頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四電氣設備在安全技術上的基本要求 ：設

12、備要采取保護性接地。設備的帶電部分對地和其他帶電部分相互間保持一定的安全距離。低壓電力系統(tǒng)要裝設保護性中性線。對地面裸露的帶電設備要采取可靠的防護措施。在電氣設備系統(tǒng)和有關的工作場所裝設安全標志。根據(jù)某些電氣設備的特性和要求采取特殊的安全措施。 第16頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四觸電急救方法：使觸電者迅速脫離電源。發(fā)現(xiàn)有人觸電應立即關閉電源開關；若一時找不到開關可用絕緣物包住刀柄來切斷電源，若無法切斷電源；可用絕緣物挑開電線。受害者在脫離電源后，立即使之平臥，迅速清除口腔和呼吸道內(nèi)的異物。解松農(nóng)扣、以保持呼吸暢通。如呼吸或心跳停止，應迅速按醫(yī)療搶救方法進行人工呼吸

13、和胸外擠壓。并及時將受害者送醫(yī)院搶救治療，轉(zhuǎn)送途中仍要繼續(xù)進行急救處理。第17頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四預防觸電措施：1、定期對線路及電路進行檢修，老化的電線要及時更換；電源線不得與板房接觸，進戶線要用絕緣管穿引；每棟板房均要按規(guī)定接地。2、各種電器必須接零、接地，接線、檢修必須由正式持證電工進行，外施工隊伍也必須嚴格執(zhí)行此規(guī)定。3、使用電鉆、電烙鐵等手持電動工具和移動電氣設備必須保持絕緣良好，配齊插頭、開關，安裝漏電保護器后方可使用。第18頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四預防觸電措施：4、機床、工作臺和手提燈必須使用36伏安全電壓照明

14、；在金屬容器內(nèi)或潮濕區(qū)作業(yè)必須用12伏安全電壓照明。5、不準帶電作業(yè)，不準亂接臨時電線，如生產(chǎn)急需臨時用電，必須由持證電工接線。作業(yè)時要穿工作服和絕緣鞋、配帶絕緣手套，扎好安全帶，現(xiàn)場必須有監(jiān)護人，并采取可靠的安全措施。6、各單位要組織一次用電安全檢查活動，徹底清理亂拉亂接、開關保險等用銅絲、保護設施與設備不匹配等違章用電現(xiàn)象。第19頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四五、防中毒窒息基本知識封閉的場所必須有通風換氣措施，在設備，容器，地溝等受限空間作業(yè)時，必須先進行檢測，檢測合格后方可進入，堅決杜絕未進檢測盲目進入受限空間的行為發(fā)生；在有毒有害場所作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩戴

15、防護用具，并且監(jiān)護必須到位；進入缺氧或有毒有害的受限空間時，應將與其相通的管道加盲板隔絕，隔絕后要仔細對管道檢查，防止因冬季管道內(nèi)冬凝的介質(zhì)溶化后泄露；在受限空間作業(yè)時，現(xiàn)場必須配備檢測儀器和空氣呼吸器等應急救援設施。第20頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四案例： 2005年2月19日10時，某石化公司液化氣車間1500噸/年硫磺回收裝置因故障緊急停工檢修。18時20分，車間設備技術員牟某進入制硫爐內(nèi)檢查冷卻器管束，約5分鐘，失去知覺， 20時左右經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故初步原因分析是由于裝置二級轉(zhuǎn)化器保壓氮氣，經(jīng)二級摻合閥竄入制硫爐內(nèi)，造成氮氣窒息死亡。 第21頁，共

16、30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四防范措施： 切實加強作業(yè)許可票證管理，要嚴格執(zhí)行進入受限空間作業(yè)票證的審批和確認制度，要在安全條件具備、防護措施到位、作業(yè)票手續(xù)齊全的情況下進行施工作業(yè)，嚴禁超越程序、走捷徑。要從嚴從重查處干部違章指揮和員工有章不循、冒險蠻干等嚴重違章行為。 對員工進行受限空間作業(yè)、氮氣使用以及油漆等化學品的有毒有害知識培訓。第22頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四六、防高處墜落案例：事故經(jīng)過：2012年5月29日18時左右，在CP300-2#船升降基礎設備安裝時，巨濤施工隊員工相X在離地1米6左右的基礎平面上螺栓把擰距時，由于用力過

17、猛，導致搬手脫落造成相學功從齒輪箱孔掉落，造成高處墜落事故。第23頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四防范措施：1、必須嚴格遵守高空作業(yè)系安全帶制度，不得因穿棉工服或棉馬甲不方便，借口不系安全帶。2、電工上桿作業(yè)前要檢查腳扣，作業(yè)時系好安全帶。3、各類高架平臺和操作平臺、二層臺欄桿、爬梯要齊全、可靠。4、吊裝作業(yè)需具備“三證”（起重證、指揮證、司索證）齊全；吊裝鎖具完好可靠。5、加強危害因素辨識，對本崗位涉及到登高作業(yè)的工作要制定好防范措施及注意事項。 6、陣風風力達六級(風速10.8m/s)禁止高處作業(yè)。第24頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四七

18、、防交通事故案例： 2011年1月31日公司綜合車隊駕駛員張駕駛遼L17051慶鈴吉普車與生產(chǎn)科科長華和保衛(wèi)部副部長徐去榮72-26-46井執(zhí)行油井取樣任務，10時20分許由北向南行駛至遼濱沿海經(jīng)濟區(qū)向海大道榮興紀念館路口處左轉(zhuǎn)彎時，駕駛員張轉(zhuǎn)彎時對對方的路面情況瞭望不周，對對方的車速判斷不準確。 被由南向北行駛的遼H9019A奔馳轎車撞至右后車門處，造成一死兩傷交通事故。 第25頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四防范措施：1、要認真貫徹落實車輛的各項管理制度，廣泛開展冬季行車安全教育，并根據(jù)冬季行車特點，制定出行車的管理辦法，進一步提高駕駛員冬季行車安全意識 。2、做

19、好車輛的換季保養(yǎng)工作，剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。3、要教育司機嚴格遵守交通法律法規(guī)和職業(yè)道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛。不開急躁車，不開堵氣車，不強超強會，禮讓“三先”，嚴格控制車速，駕駛車輛時不準打手機、吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車的行為 4、要定期對車輛的安全設施、技術狀況進行檢查，消除隱患，使車輛處于完好狀態(tài)。司機也應加強出車前、行駛中、回場后的安全檢查。5、客運車輛要按照核定人員載客，嚴禁超員，客車必須專車專用，嚴禁在車廂內(nèi)堆放雜物或易燃易爆物品，嚴禁客貨混載。6、車輛通過路口時要降低車速，特別是通過人口稠密的鬧市、家屬區(qū)時更要

20、加倍小心，放慢車速，保證行車安全。7、在冬季下雪過后光滑的路面上行駛一定要控制好車速，不準高速行車，不準急打方向，不準使用緊急制動，不準急加、急收油門。 第26頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四八、防機械傷害基本知識 機械性傷害主要指機械設備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類轉(zhuǎn) 動機械的外露傳動部分(如齒輪、軸、履帶等)和往復運動部分都有可能對人體造成機械傷害。機械傷害常見原因分析一、人的不安全行為 1、操作失誤的主要原因有： 1）機械產(chǎn)生的噪聲使操作者的知覺和聽覺麻痹，導致不易判斷或判斷錯誤； 2）依據(jù)錯誤或不完整的信息操縱或控制機械造成失誤； 3）機械的顯示器、指示信號等顯示失誤使操作者誤操作； 4）控制與操縱系統(tǒng)的識別性、標準化不良而使操作者產(chǎn)生操作失誤； 5）時間緊迫致使沒有充分考慮而處理問題； 第27頁，共30頁，2022年，5月20日，10點33分，星期四 6）缺乏對動機械危險性的認識而產(chǎn)生操作失誤； 7）技術不熟練，操作方法不當； 8）準備不充分，安排不周密，因倉促而導致操作失誤； 9）作業(yè)程序不當，監(jiān)督檢查不夠，違章作業(yè)； 10）人為的使機器處于不安全狀態(tài)，如取下安全罩、切除聯(lián)鎖裝置等。