水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表

1、1水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)從事水運(yùn)工程施工的單位，必須按照國家有關(guān)規(guī)定， 申報(bào)并取 得安全生產(chǎn)許可證。水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目開工前，應(yīng)按照有 關(guān)管理部門的規(guī)定辦理施工許可。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第3.5.1條是否辦理了水上作業(yè)施工 許可，是否發(fā)布了航行通 告。施工單位應(yīng)為從業(yè)人員配備合格的勞動(dòng)防護(hù)用品和用具。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第3 7 1條從業(yè)人員勞動(dòng)防護(hù)用品佩 戴是否規(guī)范水上和潮濕地帶的電纜線，必須絕緣良好并具有防水功能。電 纜線的接頭，必須進(jìn)行

2、防水處理。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第4.4.3條水上和潮濕地帶的電纜線 是否絕緣良好并具有防水 功能船舶進(jìn)出的航行通道、拋錨區(qū)和錨纜擺動(dòng)區(qū)，嚴(yán)禁架設(shè)或布設(shè) 臨時(shí)電纜線。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第4.4.6條航行通道、拋錨區(qū)和錨纜 擺動(dòng)區(qū)是否布設(shè)了臨時(shí)電 纜線。施工電氣設(shè)備必須絕緣良好。遇有臨時(shí)停電、停工或移動(dòng)電氣 設(shè)備時(shí)，必須及時(shí)關(guān)閉電源。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第4.4.8條遇有臨時(shí)停電、停工或移 動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，是否及時(shí) 關(guān)閉電源陸用施工機(jī)械上駁船組合作業(yè)必須制定專項(xiàng)施工方案，并附 具

3、船舶穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第4 7 3條陸用施工機(jī)械上駁船組合 作業(yè)是否制定專項(xiàng)方案受熱帶氣旋、突風(fēng)、洪水和風(fēng)暴潮等災(zāi)害性天氣影響的區(qū)域施 工，必須制定相應(yīng)的專項(xiàng)施工方案。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第4.7.4條受災(zāi)害性天氣影響的區(qū)域 施工，是否制定相應(yīng)的專 項(xiàng)方案無掩護(hù)水域或急流險(xiǎn)灘水域施工必須制定相應(yīng)的專項(xiàng)施工方案。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第4 7 5條無掩護(hù)水域或急流險(xiǎn)灘水 域施工是否制定相應(yīng)的專 項(xiàng)方案。船舶調(diào)遣和拖航前，必須制定調(diào)遣拖航方案。水運(yùn)工程施工

4、安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第4.7.6條船舶調(diào)遣和拖航前，是否 制定調(diào)遣拖航方案。2水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)施工船舶必須具有相應(yīng)的有效證書，船員必須持有與其崗位相 適應(yīng)的適任證書。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第5.1.2條施工船舶是否適航，船員 是否適任。鋪排船上的起重設(shè)備吊裝及展開排布應(yīng)有專人指揮。卷排時(shí)， 排布上、滾筒和制動(dòng)器周圍不得站人。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第5.10.2條鋪排船上的起重設(shè)備吊裝 及展開排布是否有專人指 揮

5、。卷排時(shí)，排布上、滾 筒和制動(dòng)器周圍是否站人。從事潛水作業(yè)的人員，必須持有有效潛水員資格證書。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第5 11 2條潛水作業(yè)的人員是否持有 有效潛水員資格證書。潛水作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)備有急救箱及相應(yīng)的急救器具。當(dāng)水深超過 30m應(yīng)備有減壓艙等設(shè)備。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第5.11.5條潛水作業(yè)是否備有急救器 具投藥船離開投放藥包的地點(diǎn)前，潛水員必須嚴(yán)格檢查船底、船 舵、螺旋槳、纜繩和其他附屬物是否掛有藥包、導(dǎo)線等。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第5.12.15條投藥船離開投放藥包的

6、地 點(diǎn)前，潛水員是否檢查船 底、船舵、螺旋槳、纜繩 和其他附屬物是否掛有藥 包、導(dǎo)線等。水下爆破引爆前，潛水員必須回到船上，警戒區(qū)內(nèi)的所有船舶 和人員必須移至安全地點(diǎn)。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第5.12.16條水下爆破引爆前，潛水員 是否回到船上，警戒區(qū)內(nèi) 的所有船舶和人員是否移 至安全地點(diǎn)。水下爆破施工必須經(jīng)常對鉆爆船的雜散電流進(jìn)行監(jiān)測。當(dāng)爆破 區(qū)的雜散電流大于30mA或爆破區(qū)在高壓線射頻電源影響范圍內(nèi) 時(shí)，嚴(yán)禁采用普通電雷管起爆。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第5.12.22條水下爆破施工是否經(jīng)常對 鉆爆船的雜散電流進(jìn)行監(jiān)

7、測采用鉆孔爆破船施工時(shí)，臨時(shí)存放的炸藥和雷管必須分艙放 置，嚴(yán)禁混放。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第5.12.23條采用鉆孔爆破船施工時(shí)， 臨時(shí)存放的炸藥和雷管是 否分艙放置。3水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)沉箱近程浮運(yùn)拖帶應(yīng)符合下列規(guī)定： 1沉箱吃水、壓載和浮游穩(wěn)定必須按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)算，并滿 足要求。使用液體進(jìn)行壓載還必須驗(yàn)算自由液面對浮游穩(wěn)定的 影響。 2拖航前應(yīng)對拖航沿線的航道水深、航道寬度、暗礁、淺點(diǎn)、 漁網(wǎng)和水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)等進(jìn)行勘察，并在海圖上標(biāo)明。3 沉箱下水后應(yīng)進(jìn)行不少于24h的漂浮

8、試驗(yàn)，無滲漏水時(shí)，方 可進(jìn)行簡易封艙或拖航準(zhǔn)備。4沉箱近程拖航前，應(yīng)掌握中、短期水文氣象預(yù)報(bào)資料。當(dāng)風(fēng) 力不大于6級且波高不大于1.0m時(shí)，方可啟航拖運(yùn)。5 進(jìn)出港航道的富余水深應(yīng)大于0.5m ，航道寬度應(yīng)大于2倍的 拖輪長度。港外拖帶時(shí)的水深還應(yīng)考慮可能出現(xiàn)的波高值。 6拖運(yùn)沉箱應(yīng)根據(jù)拖力計(jì)算和水域情況，選用足夠功率并有收 放拖纜設(shè)施的拖輪。7 沉箱頂部應(yīng)按規(guī)定設(shè)置號燈、號型，其高度不得低于 2.5m ，且應(yīng)明顯、牢固。啟航后，沉箱上不得載人。 8沉箱的拖曳點(diǎn)可采用預(yù)埋拖環(huán)或圍纜。拖環(huán)、圍纜、拖纜、 索具的規(guī)格應(yīng)滿足安全拖帶要求。拖環(huán)及圍纜懸吊的位置，應(yīng) 經(jīng)計(jì)算確定。 9在沉箱拖航方向的外側(cè)

9、應(yīng)標(biāo)繪明顯的吃水線。航行中，應(yīng)隨 時(shí)觀察沉箱吃水變化，并做好記錄。如有異常，應(yīng)迅速采取措 施。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205-1-2008 第6.2.17條沉箱吃水、壓載和浮游穩(wěn) 定是否按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn) 算沉箱近程浮運(yùn)拖航前是否 對拖航沿線的航道水深、 航道寬度、暗礁、淺點(diǎn)、 漁網(wǎng)和水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)等進(jìn)行 勘察，并在海圖上標(biāo)明沉箱下水后是否進(jìn)行不少 于24h的漂浮試驗(yàn)沉箱頂部是否按規(guī)定設(shè)置 號燈、號型是否在沉箱拖航方向的外 側(cè)標(biāo)繪明顯的吃水線受風(fēng)浪影響的梁、板、靠船構(gòu)件等安裝后，應(yīng)立即采取加固措 施，避免墜落。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第6.3.5條受風(fēng)

10、浪影響的構(gòu)件安裝 后，是否立即采取了加固 措施。用自動(dòng)脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴(yán)禁碰撞任何物體。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第6.3.7條用自動(dòng)脫鉤起吊的塊體在 吊安過程中是否碰撞其他 物體。套箱或箱梁的臨時(shí)支撐點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行受力計(jì)算，支撐點(diǎn)的布置應(yīng)合 理、穩(wěn)定、牢固。套箱或箱梁安裝后臨時(shí)封固未完成前不得降 鉤或移船。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第6.3.14條套箱或箱梁安裝后臨時(shí)封 固未完成前是否進(jìn)行了降 鉤或移船4水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)吊樁入抱樁器或套戴替

11、打時(shí)，操作人員必須使用工具，嚴(yán)禁身 體任何部位進(jìn)入替打下方或置于樁與滑道之間。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第7.1.7條吊樁入抱樁器或套戴替打 時(shí)是否使用工具，是否有 身體部位進(jìn)入替打下方或 置于樁與滑道之間。作業(yè)人員必須沿爬梯或乘坐電梯籠上下樁架。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第7.1.8條作業(yè)人員是否沿爬梯或乘 坐電梯籠上下樁架。打樁過程中，作業(yè)人員嚴(yán)禁手拉、腳蹬運(yùn)行中的滑輪、鋼絲繩 。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第7 1 11條打樁過程中，作業(yè)人員是 否有手拉、腳蹬運(yùn)行中的 滑輪、鋼絲繩等情況。

12、在疏浚過程中，不得急劇大角度轉(zhuǎn)向。遇有橫向強(qiáng)風(fēng)、流壓 時(shí)，應(yīng)使船舶航向與風(fēng)、流向保持適當(dāng)角度。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第9.2.3條在疏浚過程中，船舶是否 急劇大角度轉(zhuǎn)向。耙吸式挖泥船泥漿濃度檢測儀 (伽瑪儀) 必須由專人負(fù)責(zé)使用 和管理。檢查或修理時(shí)，必須由有相應(yīng)資質(zhì)的廠家和專業(yè)人員 進(jìn)行。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第9.2.8條耙吸式挖泥船泥漿濃度檢 測儀 (伽瑪儀) 是否由專 人負(fù)責(zé)使用和管理在通航水域沉放水下排泥管線必須申請發(fā)布“航行通告” ，并 設(shè)置警戒船只。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-200

13、8 第9 9 7條在通航水域沉放水下排泥 管線是否設(shè)置警戒船只。施工船舶必須在核定航區(qū)或作業(yè)水域內(nèi)施工。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10.1.3條施工船舶是否在核定航區(qū) 或作業(yè)水域內(nèi)施工。施工船舶應(yīng)按規(guī)定配備有效的通訊、消防、救生、堵漏設(shè)備， 制定各項(xiàng)安全技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10 1 4條施工船舶是否按規(guī)定配備 有效的通訊、消防、救生 、堵漏設(shè)備。作業(yè)、航行或停泊時(shí)，施工船舶應(yīng)按規(guī)定顯示號燈或號型。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10 1 6條作業(yè)、航行

14、或停泊時(shí)，施 工船舶是否按規(guī)定顯示號 燈或號型。上下船舶應(yīng)安設(shè)跳板，張掛安全網(wǎng)。使用軟梯上下船舶應(yīng)設(shè)專 人監(jiān)護(hù)，并備有帶安全繩的救生圈。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10.1.9條人員上下船舶通道是否符 合要求5水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)施工船舶穿越橋孔或過江架空管、線前，必須預(yù)先了解其凈空 高度、寬度、水深、流速等情況。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10.1.16條施工船舶高度是否與要穿 越的橋孔或過江架空管線 凈空高度匹配。使用船電作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1船

15、舶電氣檢修應(yīng)切斷電源，并在啟動(dòng)箱或配電板處懸掛“禁 止合閘”警示牌。2 配電板或電閘箱附近應(yīng)備放撲救電氣火災(zāi)的滅火器材。3 帶電作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并采取可靠的防護(hù)、應(yīng)急措施。4 船上人員不得隨意改動(dòng)或增設(shè)電器，并禁止使用超過原設(shè)計(jì) 容量的電器。5 船舶上使用的移動(dòng)燈具的電壓不得大于50 ， 電路應(yīng)設(shè)有過 載和短路保護(hù)。6 岸電和船電系統(tǒng)為中性點(diǎn)接地的三相交流系統(tǒng)時(shí)，船舶接岸 電必須將岸電接地線與船體接地設(shè)施進(jìn)行可靠連接。7 蓄電池工作間應(yīng)通風(fēng)良好，不得存放雜物，并應(yīng)設(shè)置安全警 示標(biāo)志。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10.1.20條船舶接岸電時(shí)是否將岸電 接地線

16、與船體接地設(shè)施進(jìn) 行可靠連接進(jìn)入施工船舶的封閉處所作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 施工船舶均應(yīng)制定進(jìn)入封閉處所作業(yè)的安全規(guī)定。2 施工船舶應(yīng)配備必要的通風(fēng)器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材 、氧氣呼吸裝置等應(yīng)急防護(hù)設(shè)備或設(shè)施。3 作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所前，封閉處所應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，并測定空 氣質(zhì)量。4 作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所作業(yè)時(shí)，封閉處所外應(yīng)有監(jiān)護(hù)人員， 并確保聯(lián)系暢通。5 在封閉處所內(nèi)動(dòng)火作業(yè)前，動(dòng)火受到影響的艙室必須進(jìn)行測 氧、清艙、測爆。通風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁輸氧換氣。作業(yè)時(shí)，必須將氣 瓶或電焊機(jī)放置在封閉處所外。6 封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質(zhì)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的 防護(hù)用品水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS20

17、5- 1-2008 第10.1.21條進(jìn)入施工船舶的封閉處所 作業(yè)是否符合規(guī)定6水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)交通工作船交通工作船的使用應(yīng)符合下列規(guī)定： 1交通工作船應(yīng)持有有關(guān)部門簽發(fā)的與施工水域相適應(yīng)的有效 證書。2 船上配備的消防、救生及通信設(shè)施應(yīng)完好、有效、適用，并 按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識。3 交通工作船應(yīng)按核定人數(shù)載人，不得超員運(yùn)行或客貨混裝。4 船上嚴(yán)禁裝載或攜帶易燃易爆及危險(xiǎn)有毒物品。5 航行中，乘船人員不得站、坐在無安全護(hù)欄的舷邊。6 登船或下船的乘員人數(shù)應(yīng)清點(diǎn)和記錄。 7交通工作船靠泊施工船舶應(yīng)預(yù)先與施工船舶取得聯(lián)系，

18、確定 靠泊位置及登船方法。8 乘員在上下交通工作船應(yīng)待船舶停穩(wěn)后，按順序上下。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10.2.3條交通工作船是否持有有關(guān) 部門簽發(fā)的與施工水域相 適應(yīng)的有效證書船上配備的消防、救生及 通信設(shè)施是否完好、有效 、適用，并按規(guī)定進(jìn)行標(biāo) 識交通工作船是否超員運(yùn)行 或客貨混裝船上是否嚴(yán)禁裝載或攜帶 易燃易爆及危險(xiǎn)有毒物品航行中，乘船人員是否站 、坐在無安全護(hù)欄的舷邊乘員在上下交通工作船是 否待船舶停穩(wěn)后，按順序 上下登船或下船的乘員人數(shù)是 否清點(diǎn)和記錄。打樁船作業(yè)打樁船作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1吊樁、立樁、仰俯樁架和樁定位應(yīng)服從打樁指揮人員的指揮。

19、2 打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢。架上的工作平臺應(yīng)設(shè)有 安全護(hù)欄和防滑裝置。3 電梯籠必須設(shè)有防墜落安全裝置。籠內(nèi)必須裝設(shè)升降控制開 4 樁錘檢修或加油時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)吊錘卷揚(yáng)機(jī)。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10.3.3條打樁船打樁架上的活動(dòng)物 件是否放穩(wěn)、系牢架上的工作平臺是否設(shè)有 安全護(hù)欄和防滑裝置。電梯籠是否設(shè)有防墜落安 全裝置。7水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)5 穿越樁群的前纜應(yīng)選擇合適位置；絞纜應(yīng)緩慢操作，施工船 舶或作業(yè)人員不得進(jìn)入纜繩兩側(cè)10m范圍內(nèi)。6 樁架底部兩側(cè)懸臂跳板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿

20、足作業(yè)要求。跳板 的移動(dòng)和封固裝置應(yīng)靈活、牢固、有效。打樁船鉸纜時(shí)，施工船舶 或作業(yè)人員是否進(jìn)入纜繩 兩側(cè)10m范圍內(nèi)。水上 作業(yè)鋪排船作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 錨泊時(shí)，鋪排船的滑板應(yīng)根據(jù) 水文氣象條件放至適宜的位置。2 設(shè)有滑板的側(cè)舷嚴(yán)禁靠泊船 舶。3 拖航時(shí)，滑板應(yīng)拉起并與船體鎖定。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10 3 5條設(shè)有滑板的鋪排船側(cè)舷是 否靠泊船舶半潛駁作業(yè)半潛駁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1裝載前應(yīng)確定下潛裝載、航行、下潛卸載各個(gè)作業(yè)階段可能 出現(xiàn)的工況條件下裝載物和船舶的安全性。當(dāng)無資料和類似條 件下施工的實(shí)例時(shí)，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。2 半潛駁應(yīng)根據(jù)水文氣象

21、條件拋錨駐位。下潛水域應(yīng)滿足下潛 深度要求。3半潛駁下潛前，與下潛有關(guān)的設(shè)備和控制系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)檢查并處 于完好狀態(tài)。 甲板面上不得留有任何施工機(jī)具及材料，并應(yīng)關(guān) 閉水密裝置。4下潛或起浮應(yīng)統(tǒng)一指揮，密切配合，協(xié)調(diào)一致。5 下潛時(shí)的風(fēng)力、波高和流速等不得超過該船的作業(yè)技術(shù)性能 指標(biāo)。6 下潛至起浮物即將處于漂浮狀態(tài)時(shí)應(yīng)控制好起浮物的控制纜 繩。7 起浮物移出半潛駁應(yīng)根據(jù)風(fēng)浪、水流及起浮物的牽引方式， 緩慢放松控制纜繩，不得撞擊半潛駁。8 在起浮或下潛過程中， 甲板面即將露出或浸入水面時(shí)，半潛 駁的縱、橫傾角必須控制在允許范圍內(nèi)。9 半潛駁的浮力儲備艙必須保持水密，嚴(yán)禁放置任何物品。水運(yùn)工程施工安全防

22、 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第10.3.6條半潛駁下潛前，與下潛有 關(guān)的設(shè)備和控制系統(tǒng)是否 經(jīng)檢查并處于完好狀態(tài)。 甲板面上是否留有任何施 工機(jī)具及材料，是否關(guān)閉 水密裝置。半潛駁的浮力儲備艙是否 保持水密，是否嚴(yán)禁放置 任何物品。下潛或起浮是否有人統(tǒng)一 指揮起浮物移出半潛駁的過程 中是否撞擊半潛駁。8水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)發(fā)布熱帶氣旋警報(bào)后，施工單位必須立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；應(yīng)急 工作必須符合下列規(guī)定：1 防臺指揮系統(tǒng)必須實(shí)施24h專人值班制度，并按時(shí)收聽氣象 預(yù)報(bào)和查閱有關(guān)臺風(fēng)信息，跟蹤掌握熱帶氣旋動(dòng)向。2 陸域機(jī)

23、械設(shè)備、施工人員必須按應(yīng)急預(yù)案要求進(jìn)行轉(zhuǎn)移。 3臨時(shí)發(fā)電機(jī)組、值班專車和必要的救護(hù)設(shè)備等必須提前到位 。搶險(xiǎn)隊(duì)伍和醫(yī)務(wù)人員必須處于戒備狀態(tài)。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第11.4.6條9水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)施工船舶防臺應(yīng)符合下列規(guī)定：1 施工單位應(yīng)制定防臺措施計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，并服從有關(guān)部門 的指揮。2 避風(fēng)錨地應(yīng)選擇在具有天然或人工屏障、且水文條件、水域 面積適宜的水域。3臺風(fēng)來臨前，裝有物資的船舶應(yīng)盡快卸載，來不及全部卸載 時(shí)，應(yīng)調(diào)整平衡后進(jìn)行封固，并提前進(jìn)入避風(fēng)地點(diǎn)。4 甲板、兩舷

24、及人行通道應(yīng)設(shè)置臨時(shí)護(hù)繩或護(hù)欄。5 主副機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)等航行或錨泊重要設(shè)施嚴(yán)禁隨意拆檢。6 在臺風(fēng)期間，施工單位及施工船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行甚高頻 (VHF) 守聽制度，及時(shí)收聽、記錄氣象預(yù)報(bào)及臺風(fēng)警報(bào)，并 在“臺風(fēng)位置標(biāo)示圖”上跟蹤、標(biāo)繪臺風(fēng)路徑及未來走向。7 在7級風(fēng)圈半徑到達(dá)前，非自航船舶和水上輔助設(shè)施應(yīng)調(diào)遣 至避風(fēng)錨地。 自航施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)案和自身抗風(fēng)浪能力，適 時(shí)抵達(dá)避風(fēng)錨地。8 在臺風(fēng)威脅中，施工單位應(yīng)掌握施工船舶進(jìn)入避風(fēng)錨地的位 置和錨泊情況，并與施工船舶保持密切聯(lián)系。9 在臺風(fēng)襲擊中，施工單位在施工現(xiàn)場和避風(fēng)錨地必須設(shè)有抗 臺指揮人員，指揮人員必須掌握臺風(fēng)動(dòng)向，及時(shí)向施工現(xiàn)場、 各

25、施工船舶發(fā)布臺風(fēng)最新消息和指令。10 采用錨泊方式抗臺時(shí)，施工船舶應(yīng)與其他船只或障礙物保 持足夠的距離，并應(yīng)加強(qiáng)值班、勤測錨位、備妥主機(jī)。11 抗臺風(fēng)時(shí)的錨泊方式應(yīng)根據(jù)地形、氣象、水文、水底土質(zhì) 等自然條件確定。非自航船舶宜采用單點(diǎn)錨泊。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第12.2.3條臺風(fēng)警報(bào)發(fā)布后，是否按 照預(yù)案要求及時(shí)進(jìn)行了應(yīng) 急處置。船舶調(diào)遣前的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列規(guī)定：1 施工單位必須制定調(diào)遣、拖航計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案。施工單位是否制定調(diào)遣、 拖航計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素要素描述參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)船舶 調(diào)遣

26、前的 準(zhǔn)備2 拖輪的功率、拖力應(yīng)根據(jù)沿途水域、被拖船類型經(jīng)計(jì)算后確 定。應(yīng)急設(shè)備必須正常。3 拖輪與被拖船應(yīng)符合船舶法定檢驗(yàn)規(guī)定的各項(xiàng)要求，并取得 適拖證書。4 施工單位應(yīng)掌握啟航港和沿途數(shù)天的水文氣象信息，召開調(diào) 遣會(huì)議，確定開航時(shí)間，落實(shí)安全技術(shù)措施。5 拖輪的拖曳設(shè)備應(yīng)確保正常，并應(yīng)采取防止拖纜磨損的措施 。拖輪或被拖船應(yīng)根據(jù)航區(qū)配有備用拖纜及拖屬具。6 被拖船應(yīng)設(shè)置明顯的吃水線標(biāo)志或滲漏水警報(bào)裝置。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第12.1.1條拖輪與被拖船是否符合船 舶法定檢驗(yàn)規(guī)定的各項(xiàng)要 求，是否取得適拖證書是否召開調(diào)遣會(huì)議被拖船是否設(shè)置明顯的吃 水線標(biāo)

27、志或滲漏水警報(bào)裝 置船舶 封艙 加固船舶封艙加固應(yīng)符合下列規(guī)定：1 封艙加固應(yīng)繪制物件擺放及封固圖，并進(jìn)行船舶穩(wěn)性校核。 船齡較長、航程較遠(yuǎn)的船舶應(yīng)對船體鋼板進(jìn)行測厚檢查。2 拖輪與被拖船甲板上的各種排水設(shè)施，應(yīng)符合船舶與海上封艙加固是否繪制物件擺 放及封固圖，并進(jìn)行船舶 穩(wěn)性校核。船齡較長、航 程較遠(yuǎn)的船舶是否對船體 鋼板進(jìn)行測厚檢查拖輪與被拖船甲板上的各 種排水設(shè)施，是否符合 船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn) 規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。拖輪與被拖船的艙口、人 孔、門、窗、通風(fēng)筒、空 氣管和拖航中暫不使用的 海底閥、舷外閥等是否水 密關(guān)閉。流水口及流水孔 均是否保持暢通，排水活 動(dòng)檔板是否啟動(dòng)靈活錨鏈孔是否配備

28、防水壓 板；錨鏈管是否用防水物 堵塞，并包扎嚴(yán)密又不影 響緊急拋錨。水上作業(yè)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督檢查用表一級 要素二級 要素2 拖輪與被拖船甲板上的各種排水設(shè)施，應(yīng)符合船舶與海上2 拖輪與被拖船甲板上的各種排水設(shè)施，應(yīng)符合船舶與海上參考依據(jù)監(jiān)督要點(diǎn)監(jiān)督檢查要點(diǎn)水上 作業(yè)船舶 封艙 加固設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。3 拖輪與被拖船的艙口、人孔、門、窗、通風(fēng)筒、空氣管和拖 航中暫不使用的海底閥、舷外閥等均應(yīng)水密關(guān)閉。流水口及流 水孔均應(yīng)保持暢通，排水活動(dòng)檔板應(yīng)啟動(dòng)靈活。4 錨鏈孔應(yīng)配備防水壓板，錨鏈管應(yīng)用防水物堵塞，并包扎嚴(yán) 密，但不得影響緊急拋錨。5 被拖船的艙底泵、壓載泵或其他各類的排水泵、管系及

29、吸水 口，均應(yīng)保持正常狀態(tài)。6 無排水設(shè)備的被拖船應(yīng)至少配備一臺具有獨(dú)立動(dòng)力的移動(dòng)式 排水泵，并應(yīng)配備適量的堵漏器材。7 有船員留守的被拖船上的通信、救生、消防、應(yīng)急等設(shè)備與 設(shè)施應(yīng)滿足船舶檢驗(yàn)部門的要求。8 被拖船油艙、水艙及壓載水艙應(yīng)根據(jù)裝載規(guī)定和穩(wěn)性需要裝 滿或排空。影響船舶穩(wěn)性的艙底水應(yīng)清除。9 起重、打樁、疏浚等施工船舶的吊臂、樁架、臂架和活動(dòng)物 件，應(yīng)進(jìn)行封固。離港后，除防風(fēng)錨外，其他錨具應(yīng)吊至甲板 收妥封固。10 樁錘、替打等應(yīng)平放于甲板上，并用枕木墊起，封焊牢固 。水文氣象條件良好、短途調(diào)遣時(shí)，樁錘、替打宜降至樁架滑 道下部進(jìn)行封固， 吊錘的鋼索應(yīng)收至受力狀態(tài)。11 吊鉤應(yīng)放置

30、在甲板上封固或在平臺橫梁上焊制專用吊點(diǎn)將 其系鎖牢固， 吊鉤鋼索應(yīng)收至受力。12 全回轉(zhuǎn)起重船的吊臂，應(yīng)放在固定的托架上進(jìn)行封固。封 固時(shí)，不得在吊臂上直接施焊。13 全回轉(zhuǎn)起重船、打樁船、鏟斗或抓斗式挖泥船等的機(jī)身轉(zhuǎn) 動(dòng)部分與甲板間應(yīng)墊牢、封固。14 具有定位鋼樁的施工船舶應(yīng)將鋼樁卸下封固在甲板上或按 使用說明書進(jìn)行封固。伸出舷外的吊桿、跳板等均應(yīng)收進(jìn)船舷 內(nèi)固定。15 絞吸、鏈斗式挖泥船的絞刀橋架、斗橋除應(yīng)用鋼纜或保險(xiǎn) 杠固定外，還應(yīng)用斜撐焊接牢固。水運(yùn)工程施工安全防 護(hù)技術(shù)規(guī)范JTS205- 1-2008 第12.1.2條被拖船的艙底泵、壓載泵 或其他各類的排水泵、管 系及吸水口，是否保持正