交通導(dǎo)行施工方案

1、（施工方案交通導(dǎo)行施工方案(可以直接使用，可編輯 優(yōu)秀版資料，歡迎下載）京開(kāi)高速公路（辛立村收費(fèi)站市界）工程第 1標(biāo)段交通導(dǎo)行方案工程簡(jiǎn)介京開(kāi)高速公路（辛立村收費(fèi)站市界）工程起點(diǎn)在現(xiàn)況京開(kāi)高速公路黃堡橋分離式立交橋下與現(xiàn)況京開(kāi)高速公路相接，向西南方向偏離現(xiàn)況京開(kāi)高速， 在榆岱鎮(zhèn)西與河北段相接，道路全長(zhǎng) 8. 83 公里。第一標(biāo)段起點(diǎn)在現(xiàn)況京開(kāi)高速公路黃岱分離式立交橋下，跨過(guò)天堂河和大劉路， 道路全長(zhǎng) 1。9 公里。工程建設(shè)單位：北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)工程施工單位：北京市市政二建設(shè)工程有限責(zé)任公司京開(kāi)高速公路工程第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部京開(kāi)高速西輔路現(xiàn)況交通情況現(xiàn)況京開(kāi)高速西輔路 為一條機(jī)動(dòng)車道和一條

2、非機(jī)車道 ( 4m+2 m) ,設(shè)計(jì)車速為60km/ 早8: 00 通過(guò)車輛約為512 輛，晚16:17:00 530 輛8 條 937、興28 路）導(dǎo)改原因0 0 橋臺(tái)的施工，需對(duì)西輔路進(jìn)行局部導(dǎo)行。交通導(dǎo)行原則1、滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路，盡量利用新建道路及現(xiàn)況道路進(jìn)行交通導(dǎo)行。2、交通導(dǎo)行線以對(duì)現(xiàn)況京開(kāi)高速通行能力影響最小為原則。3、嚴(yán)格按照北京市公安交通管理局批復(fù)的導(dǎo)行方案進(jìn)行交通導(dǎo)行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。4、車輛導(dǎo)行結(jié)束后，將臨時(shí)用地恢復(fù)原地貌。交通導(dǎo)行措施擬計(jì)劃導(dǎo)行時(shí)間：2021 年 3 月 202010 年 4 月 20 日085m6m,與

3、西輔路同寬.導(dǎo)行路結(jié)構(gòu)：20cm+15cm+5cm（AC25） 61、將交通導(dǎo)行方案上報(bào)監(jiān)理單位和北京市公安交通管理局，批復(fù)后方可實(shí)施.2、本次導(dǎo)行所涉及的交通安全設(shè)施及交通標(biāo)志一律符合中華人(GB5768-1999）（8。3、交通導(dǎo)行范圍內(nèi)按照北京市道路施工交通管理手冊(cè)要求碼放各種交通標(biāo)志和交通設(shè)施，夜間施工安裝施工警示燈.4、交通便線施工完成后，約請(qǐng)交通管理部門對(duì)導(dǎo)行路進(jìn)行標(biāo)線施劃.在導(dǎo)行路前方及沿線按照交通管理部門的要求設(shè)置明顯的警示及指路標(biāo)志.在驗(yàn)收合格后將現(xiàn)況交通導(dǎo)入便線.5、交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)硬質(zhì)圍擋（1.8m） 及照明設(shè)備，以保證夜間行車安全。6、每個(gè)交通導(dǎo)行出入口設(shè)旗手

4、，協(xié)助交管部門進(jìn)行交通管制， 積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)交警指揮,及時(shí)疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)往車輛.。7、合理安排施工車輛進(jìn)出，減少施工車輛對(duì)社會(huì)交通的影響， 教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路線文明駕駛。840km/h20km/h，施工機(jī)械5km/h.9、夜間施工區(qū)域和交通導(dǎo)行路線保證有足夠的照明;施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或?qū)蟹桨钢幸?guī)定的時(shí)間、路線行駛.夜間施工在迎車 80 米距離處設(shè)置交通標(biāo)志牌、警示燈及LED 箭頭燈，LED 箭頭燈安裝高度不低于 2 米。10員按規(guī)定穿戴反光服飾。11、在圍擋明顯位置設(shè)置施工公示牌,內(nèi)容包括工程名稱、施工單位、施工工期、

5、聯(lián)系人及聯(lián)系等信息。安全保證措施1、嚴(yán)格按照批復(fù)的交通導(dǎo)改方案執(zhí)行，按規(guī)定的時(shí)間、路線進(jìn)行導(dǎo)行。施工區(qū)域用硬質(zhì)圍擋與外界隔開(kāi),在圍擋和支架上設(shè)置紅燈警示，所有隔離設(shè)施上均要求貼有反光條,以確保夜間行車安全.2、合理安排施工車輛進(jìn)出，避開(kāi)交通高峰期，減少施工車輛對(duì)社會(huì)交通的影響，教育駕駛員嚴(yán)格按照交管部門指定的路線文明駕駛，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)交警的指揮。第一的宗旨。4、施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)小分隊(duì)，聽(tīng)從交警統(tǒng)一指揮.交通協(xié)管員組織方案161、本標(biāo)段施工過(guò)程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及路口處設(shè)置專業(yè)交通協(xié)管員，24 小時(shí)負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通.2、施工前邀請(qǐng)交管部門相關(guān)專家,對(duì)專業(yè)協(xié)管員就本工程施工進(jìn)行上崗前培訓(xùn)

6、、講課，進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和安全教育.加強(qiáng)協(xié)管員的工作責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)水平。3、交通協(xié)管員上崗時(shí)，嚴(yán)格要求統(tǒng)一穿著專業(yè)服裝，佩戴統(tǒng)一標(biāo)志，疏導(dǎo)交通時(shí)使用專業(yè)交通指揮棒。門的要求和規(guī)定到崗到位,并同時(shí)制定獎(jiǎng)罰制度獎(jiǎng)優(yōu)罰劣.5京開(kāi)高速公路（辛立村收費(fèi)站市界）工程 1#標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2010 年 05 月 20 日主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法我公司承諾本工程工期為：天我公司承諾本工程工程質(zhì)量目標(biāo)為：我公司承諾堅(jiān)決按本工程合同條款進(jìn)行作業(yè)（一）交通標(biāo)線的施工方案、施工方法1GB5768-1999、JT/T27919951。1 標(biāo)線涂料，符合 JT/T280 的規(guī)定。1。2 玻璃珠為符合 JT/T2

7、80 的規(guī)定反光材料。1.31。4 產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，防止雨淋;存放時(shí)保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接89 或GN47-892、施工要求2.1 標(biāo)線作業(yè)開(kāi)始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)用于所有的標(biāo)線。22施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰塵過(guò)大或溫度低于 4釜內(nèi) 15同涂料廠生產(chǎn)的底油.標(biāo)線噴涂或涂或涂刷過(guò)程中，將設(shè)立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過(guò)。在水泥砼上涂刷一層與標(biāo)線涂（漆）料相空的粘結(jié)層。3、施工方法3.1 旋轉(zhuǎn)適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過(guò)往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、32保持清潔和干燥.根據(jù)圖紙要求，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線或彈線.涂底

8、漆：涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等,將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑.底漆涂酒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵、沙土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。熱熔型道路標(biāo)線施工：(1）在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至 180200，然后放入工程車的小釜中.（2）熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上.(3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將 2030玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上.劃線的形狀等。志、信號(hào)和路標(biāo)。4。熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求、玻璃珠的規(guī)格和技術(shù)要求（見(jiàn)下表)。質(zhì)量檢驗(yàn)5.1a.涂標(biāo)線

9、和安裝突起路標(biāo)前面應(yīng)清潔，無(wú)起灰現(xiàn)象;b。所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀符合圖紙和道路交通標(biāo)志和標(biāo)（GB57681999）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 5。25。3路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)該，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積0。001m2清除和修補(bǔ)。c。標(biāo)線應(yīng)順直或圓順,不符合要求的，應(yīng)清除和修補(bǔ)。(二)交通標(biāo)志的施工方案、施工方法1、標(biāo)志基礎(chǔ)施工技術(shù)方案按圖紙?jiān)O(shè)施的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開(kāi)挖基坑,開(kāi)挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底面夯實(shí)。豎鋼模板，安放基座，進(jìn)行混凝土澆注，并用振動(dòng)器振搗密實(shí).對(duì)混合料的振搗，第一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人

10、工找平,并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng).8cm10cm向后旋轉(zhuǎn)約 5以避開(kāi)車前燈束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角250mm.基座澆注后進(jìn)行養(yǎng)護(hù),當(dāng)施工氣溫高于 20時(shí)，在基礎(chǔ)表面覆蓋草包， 并澆水養(yǎng)護(hù)，確保水泥砼強(qiáng)度正常提高.基底的容許應(yīng)力不應(yīng)小于 150kPa， 若不能達(dá)到此要求，則應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理?；靥钔练胶粚?shí)，多余土方清運(yùn)干凈. 2、交通標(biāo)志及標(biāo)志桿制作、安裝方案標(biāo)志制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)標(biāo)志板面的要求進(jìn)行切割。各截面要求平整光滑。將鋁合金板面進(jìn)行加固，滑動(dòng)槽鋼鉚接成型.制作后的板面要求平整， 鉚釘無(wú)凸起或凹陷等缺陷.板面成型后進(jìn)行檢驗(yàn),待檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行脫脂、清洗、干燥等處理

11、。在標(biāo)志板面制作同時(shí)進(jìn)行反光膜切割（包括字、符。保證粘貼前有24 小時(shí)預(yù)置.交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)(GB57681999）（GB5768-1999） 的規(guī)定，不得采用其它字體.3清潔、干燥室溫保持 20的環(huán)境下,用貼膜機(jī)進(jìn)行反光膜底膜及字、JT/T279（GB5768-1999）的標(biāo)準(zhǔn)。反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲1mm50mm不得有拼接.3-6mm0.8mm.反光膜粘貼在擠壓型材板8mm,且應(yīng)緊密地粘貼在上下邊緣上。干凈干燥的室內(nèi).標(biāo)桿制作采購(gòu)的鋼材，各項(xiàng)技術(shù)條件符

12、合(GB70088（GB8167-87按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，用仿型切割進(jìn)行鋼材下料,除凈割渣。各形位尺寸標(biāo)準(zhǔn)、切割面光滑平整。各連接法蘭進(jìn)行車刷和鉆孔加工，車鉗倒角，光潔度符合車鉗加工要求。將鋼管、法蘭、加強(qiáng)筋等用模具進(jìn)行搭接、組焊成型，焊縫寬度、厚度符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)焊接成型的標(biāo)柱，將焊渣、流疤等清除干凈經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鍍鋅處理。鍍鋅前進(jìn)行硫化處理,清除表面的有害物質(zhì)。將硫化處理干凈的標(biāo)柱干燥后,浸入鍍鋅池，進(jìn)行熱浸鍍鋅.鍍鋅量 500g/m2.對(duì)鍍鋅完畢的標(biāo)柱進(jìn)行逐一檢驗(yàn)，保證標(biāo)柱表面無(wú)剝落、氣泡、疤痕等缺陷。若發(fā)現(xiàn)以上情況,將作重新鍍鋅處理。標(biāo)志安裝在基礎(chǔ)水泥砼強(qiáng)度達(dá) 70以上要求，并獲得監(jiān)理工

13、程師的批準(zhǔn)后,即50mm，40mm。安裝時(shí),先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經(jīng)緯儀校正，擰緊各部位連結(jié)螺栓,最后吊裝標(biāo)志牌。在吊裝標(biāo)志桿時(shí)應(yīng)確保不損傷鍍鋅層，如有損傷，即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)噴鍍、被扣和修整措施.標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中,不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。標(biāo)志安裝完畢后，檢查所有標(biāo)志以確保在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙要求。各分項(xiàng)工程的施工順序?yàn)榇_保工程順利進(jìn)行近期完成施工任務(wù)，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下,特安排如下工程施工順序:標(biāo)線施工標(biāo)志施工技術(shù)交底放技術(shù)交底放樣放樣復(fù)核機(jī)械準(zhǔn)備燒料路面清理噴漆下涂劑試劃監(jiān)理認(rèn)可全面施工施工隊(duì)自檢

14、監(jiān)理質(zhì)檢待交工鑒定分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)開(kāi)工令 施工圖紙校技術(shù)交底開(kāi)挖基坑 排扎鋼筋 監(jiān)理確認(rèn)立鋼機(jī)械伴種 砼澆機(jī)械振動(dòng) 砼養(yǎng)拆鋼?；靥畋O(jiān)理認(rèn)可 監(jiān)理質(zhì)檢重點(diǎn)(關(guān)鍵法及其措施一、熱熔型涂料施工流程現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備安全措施清掃路面放涂底漆涂敷（玻璃珠）固化修整自檢二、工藝步驟說(shuō)明1可能不影響交通的情況下來(lái)安排劃線工作,要對(duì)交通引導(dǎo)作出局部規(guī)以便劃線工作清潔路面.2志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。施工人員應(yīng)著黃色或白色的明亮顏色行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。交通管理員必須由認(rèn)真負(fù)責(zé)和熟練傷事故。3、清掃路面.劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中

15、的重要操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除.如果在舊線上重新劃線時(shí)，要檢查舊線粘結(jié)情況，對(duì)舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認(rèn)真處理，然后才能重新劃線.4、放樣.然后按 1020m 間隔確定的中心線，在曲線路段,沿線率半徑每 515cm 設(shè)定中心點(diǎn)。(3）在道路的縱斷方向以 50m 長(zhǎng)度作為校正單位,當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核,在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核.(4）根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度(例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為 7.

16、5cm）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線,以便進(jìn)行噴涂作業(yè).當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致.（5)車道分界線,邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度.人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是,考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。（6）舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí)， 如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面情況時(shí)，必須重新進(jìn)行測(cè)量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清楚。5、涂底漆（下涂料）m2 230g底漆刷

17、涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些,底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ァ⒁膊徽郴覊m、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂布作業(yè)。(3）保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成,刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏,特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn).6CP化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料.涂料的熔解情況對(duì)于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以足夠重視。特別注意以下幾點(diǎn):化。(2）根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速涂敷量少時(shí), 使用小火熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長(zhǎng)。(3）第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）

18、要特別小心溫度控制，并注意安全。(A）要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料,補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的深融情況。(B）要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量,盡量不使剩余涂料過(guò)多留置到隔日。（C）涂料中含有大量空氣,會(huì)突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意.熔解釜周圍不要堆放易燃物品。7、涂敷(撒玻璃珠）(1）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車)上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。(2）將熔融型涂料加溫到 180200 在（根據(jù)熔融型材料采用的樹(shù)

19、指類型和配方先把合適溫度）,涂料即成熔融的流動(dòng)狀況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí), 涂料與路面熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。的涂料裝入劃線機(jī)的保溫（加溫）桶中,然后失去劃線機(jī)（車）涂敷于路面上。（4)涂敷劃線施工操作程序如下：（A）涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整.(B）村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線,溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（C）在標(biāo)線涂敷的同時(shí)，要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直

20、徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)深入涂層中,涂料溫度低，玻璃撒布慢, 涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落，反光效果很差。（D)在施工時(shí)要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備15cm100cm2030g. 8、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，最好自然冷卻， 如采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時(shí), 施工中要采取路央預(yù)熱措施,防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影

21、響涂料與路面的粘接牢度。9、標(biāo)線修整與檢驗(yàn)（1）的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠,掃除施工殘留物,整理機(jī)械設(shè)備及工具等。（JT/T280）線的顏色及形狀應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。實(shí)測(cè)項(xiàng)目及數(shù)據(jù)應(yīng)符合項(xiàng)規(guī)定值.三、注意事項(xiàng)12凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料放置在襯板上。在施工現(xiàn)場(chǎng)要加貯存；3、避免涂料長(zhǎng)期存庫(kù).長(zhǎng)期存庫(kù)容易使顏料沉淀，涂料使用前要充分?jǐn)嚢琛?yīng)遵循先入庫(kù)先使用的原則,否則會(huì)引起原料氧化.4工程質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量目標(biāo)為。本公司憑借多年參加高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐,積累了充足的經(jīng)驗(yàn)和建立了完善的施工管理制度，形成了一個(gè)

22、完整的質(zhì)量保證體系，確保工程的施工質(zhì)量。在本工程施工中,我們以優(yōu)良工程為目標(biāo)， 并在施工中實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理制，把質(zhì)量目標(biāo)分解到各分項(xiàng)工程和各施工班組中去。在實(shí)施施工過(guò)程中，我們將以合格作為我們實(shí)際驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到一次性驗(yàn)收合格率 100，工程優(yōu)良率 100。1、工程質(zhì)量保證措施(1）為保證施工質(zhì)量,在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò).以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，實(shí)行工程質(zhì)量目標(biāo)管理，明確各部門的工作崗位職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。由質(zhì)檢科具體負(fù)責(zé)，各工區(qū)及分項(xiàng)工程配備專職質(zhì)檢員，強(qiáng)化質(zhì)量臨近和檢測(cè)手段，組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)施工質(zhì)量管理人員做到認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件,技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程， 按設(shè)計(jì)圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

23、及監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工，落實(shí)各項(xiàng)管理制度,嚴(yán)格按程序施工。各施工班組以自檢為主，落實(shí)自檢、互檢、交接檢的三檢制。開(kāi)展三工序(復(fù)查上工序、保證本工序、服務(wù)下工序）活使分項(xiàng)工程質(zhì)量不優(yōu)良不交驗(yàn)。(2）堅(jiān)持誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則.制訂各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制，使從各自的范圍和要求承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，并把質(zhì)量作為評(píng)比業(yè)績(jī)時(shí)一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。（3）加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工管理人員和質(zhì)檢人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作,并認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹招標(biāo)文、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，除平時(shí)自學(xué)外， 經(jīng)理部要針對(duì)施工實(shí)際,定期進(jìn)行分層次的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，使之在施工過(guò)程中更好地落實(shí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，履行職責(zé)，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān),以一流

24、質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。（4)技術(shù)制度建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系.從總工程師、工程科直到施工班組的各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，并積極采用和推廣先進(jìn)的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。（5）開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。對(duì)工程質(zhì)量薄弱的環(huán)節(jié)，開(kāi)展群眾性攻關(guān)。分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工前由工程科負(fù)責(zé)，進(jìn)行分層次的局面技術(shù)交底、交施工方案、交施工工藝、交設(shè)計(jì)意圖、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交安全措施， 形成施工程序化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量規(guī)范化,使每個(gè)施工人員做到目標(biāo)明確，心中有數(shù)。2、工程材料和設(shè)備質(zhì)量保證措施為保證施工質(zhì)量,我們將在原材料采購(gòu)及產(chǎn)品符合如下標(biāo)準(zhǔn)和

25、規(guī)定.質(zhì)量保證監(jiān)督員依據(jù)各項(xiàng)目的檢查標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格產(chǎn)品的利用。同時(shí)建立完善的材料發(fā)放制度，隨時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)材料到場(chǎng)及質(zhì)量抽驗(yàn)結(jié)果.以保證優(yōu)質(zhì)材料動(dòng)用到本項(xiàng)目中來(lái).具體的保證措施如下:(1）材料進(jìn)單位前必須檢驗(yàn)是否合格,做到不合格產(chǎn)品一律不準(zhǔn)進(jìn)廠；(2）單位內(nèi)各部分緊密配合,成立專項(xiàng)檢驗(yàn)組，對(duì)涂料都必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可出單位進(jìn)入施工場(chǎng)地；（3)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，同經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理(高級(jí)工程師）根據(jù)招標(biāo)文件合同書中有關(guān)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)。（4)若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題須及時(shí)處理,在問(wèn)題解決前，后面工程暫停施工；（5）項(xiàng)目經(jīng)理部制定質(zhì)量等級(jí)獎(jiǎng)罰制度,充分發(fā)揮每

26、位員工的主觀能力性和責(zé)任心。3、質(zhì)量保證體系建立一個(gè)有效的以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系.貫徹 ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)交通部和省廳有關(guān)質(zhì)量管理的文件,從質(zhì)量策劃、合同評(píng)審，材料供應(yīng)和采購(gòu)把關(guān),施工過(guò)程控制，檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的控制, 文件和資料管理，質(zhì)量記錄控制到各種培訓(xùn)等要素著手,在整個(gè)施工過(guò)程中形成一個(gè)符合國(guó)際 ISO9002 系列標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系。工期進(jìn)度計(jì)劃和保證措施本工程工期為天（一）工期進(jìn)度計(jì)劃1、根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，近期及時(shí)上報(bào)施工進(jìn)度計(jì)劃， 并付之實(shí)施,在實(shí)施過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。2響本合同工程施工的情況，在這種情況下，一方面項(xiàng)目經(jīng)理及時(shí)向業(yè)3情況,作出具體的施工

27、安排及有關(guān)措施，以確保本合同工程的施工工期。（二）施工進(jìn)度保證措施我公司技術(shù)力量雄厚,施工能力強(qiáng)，施工機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、齊全，由多年高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)、吃苦耐勞的施工隊(duì)伍和一批參加過(guò)高等級(jí)公路施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)管理人員，這樣為確保本合同工期和質(zhì)量在施工過(guò)程的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有了保障.（三）勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃1備，做到精心組織，科學(xué)管理，合理配置，發(fā)揮施工人員的積極性、創(chuàng)造性，提高生產(chǎn)、施工效率及經(jīng)濟(jì)效益。2、我公司生產(chǎn)、制作機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備先進(jìn)齊全,制作工藝先進(jìn),生產(chǎn)制作人員專業(yè)程度高，作業(yè)熟練，這樣又為確保本合同工程工期、質(zhì)量按時(shí)完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明（一)人員動(dòng)

28、員周期我單位投入該項(xiàng)目工程職工 29 人，其中技術(shù)、管理負(fù)責(zé)人員 19412（二）設(shè)備動(dòng)員周期我公司從接到中標(biāo)通知書起就對(duì)項(xiàng)目的設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試，確保隨時(shí)可以調(diào)配使用。主要設(shè)備有：打樁機(jī)、運(yùn)輸車、劃線車等。（三)設(shè)備、人員、材料的到場(chǎng)3工程開(kāi)出開(kāi)工報(bào)告,并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后,立即投入使用在施工過(guò)程中若設(shè)備不足及時(shí)從總公司調(diào)用其它設(shè)備，確保工程工期和質(zhì)量；材料按施工順序要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，所有材料都要本公司的質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后方可投入。安全文明生產(chǎn)措施生命安全的有效保障，為了杜絕在工程施工過(guò)程中事故發(fā)生，文明施工，我單位將嚴(yán)格遵照國(guó)家建設(shè)部建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及有關(guān)建設(shè)工程施工安全技術(shù)法規(guī)和安全技

29、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本工程制訂以下安全生產(chǎn)保證措施：1對(duì)班前安全技術(shù)交底持之以恒，把安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，對(duì)安全違章作業(yè)人員嚴(yán)格處罰。2檢查后作好局面記錄。履行簽字手續(xù)，提出限期整改措施，做到動(dòng)作迅速，處理嚴(yán)肅。3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹落實(shí)到人.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全生產(chǎn)宣傳牌和禁令標(biāo)志，提高施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)氣氛，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng),堅(jiān)決做到“不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害”45、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),所有人員必須戴好安全帽，系好帽帶。6須配備足夠的照明設(shè)備，小太陽(yáng)采用三芯橡膠絕緣的軟電纜.總之,本工程我公司將按照文明生產(chǎn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)配置各種文明生產(chǎn)措施，一切按規(guī)定要求執(zhí)行

30、。環(huán)境保護(hù)措施為切實(shí)有效的抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生，我們特制度如下保證措施：1、須根據(jù)本工程場(chǎng)地實(shí)際情況，合理布置,設(shè)施設(shè)備與建設(shè)單位、路面施工單位協(xié)商后的布置要求堆放、設(shè)置。2物四周設(shè)置排水溝，建筑垃圾必須集中堆放，及時(shí)處理。3、做好施工時(shí)落手清工作，保質(zhì)施工環(huán)境整潔.4、落實(shí)衛(wèi)生專職人同和清潔人員,落實(shí)門前責(zé)任，把生活衛(wèi)生納入工作總體規(guī)劃。5品衛(wèi)生法要求，食堂四周保質(zhì)排水暢通、清潔、整齊，有消毒、滅蠅、防塵措施，嚴(yán)禁交叉污染.6、工地應(yīng)保證茶水的供應(yīng),嚴(yán)格食用生水，現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)消滅蚊蠅孳生承包措施，搞好工地衛(wèi)生工作。7、加強(qiáng)工地衛(wèi)生管理工作，保障職工的身體健康,維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔衛(wèi)生，工地衛(wèi)生必

31、須納入總規(guī)劃，落實(shí)衛(wèi)生專職管理人員冬季和雨季的施工安排(一）冬季的施工安排能正常工作。（二）雨季的施工安排1、在雨天，一般不安排施工。2、安排人員檢修施工機(jī)械設(shè)備。、對(duì)施工人員進(jìn)行安全、質(zhì)量教育。、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水、排污工作。5、適當(dāng)開(kāi)展娛樂(lè)活動(dòng)。目錄一、編制依據(jù) 27 二、工程概況 27三、交通組織原則 29四、施工布置及交通組織計(jì)劃 30 1、施工組織流程 302、物料計(jì)劃 303、疏解人員組織計(jì)劃 31五、第一批各路段的疏解處理方案 33 六、工程圍蔽措施 341、施工圍蔽的要求 342、具體圍蔽技術(shù)措施:38 九、交通應(yīng)急措施 411、交通組織保障體系 412、應(yīng)急安全措施 413、

32、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和車輛的引導(dǎo) 424、對(duì)出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案 435、對(duì)出現(xiàn)交通擁堵的應(yīng)急預(yù)案 43 十、交通疏導(dǎo)安全管理措施 43十一、現(xiàn)場(chǎng)交通疏安全防護(hù)保證措施 44十二、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 46十三、各路段疏解圍護(hù)平面圖 48一、編制依據(jù)本方案參照國(guó)家及深圳市相關(guān)規(guī)范及規(guī)定執(zhí)行.1、根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。21部分總則GB 5768.1-20212GB5768。2-20213部分:GB 5768。32021相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3（2021429日深圳市第五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十九次會(huì)議通過(guò))中第二十六條規(guī)定執(zhí)行。20211212021331202181日起施行。5、

33、遵照深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法的通知深建規(guī)【2021】81中相關(guān)條例執(zhí)行。二、工程概況本工程位于龍崗街道同樂(lè)社區(qū)、同心社區(qū)、同德社區(qū)，分為北片區(qū)和南片區(qū),具體范圍結(jié)合社區(qū)范圍線、深汕公路、惠鹽高速公路進(jìn)行確定、北片區(qū)位于惠鹽高速公路西側(cè)，南片區(qū)位于深汕公路南側(cè)。本工程主要分為三部分內(nèi)容：1.現(xiàn)狀道路排水系統(tǒng)完善,主要包括園新路、景盛路、黃屋路、水田二路、蘭水路、大埔二路等；2。新舊村居住區(qū)及工廠區(qū)外圍道路分流制改造，其中新村居住區(qū)包括同樂(lè)社區(qū)居委會(huì)片區(qū)、池屋新村A區(qū)、池屋新村B區(qū)、企嶺村、黃屋村、其面村、坑尾村、新大坑村等，舊村居住區(qū)有企嶺舊村、黃屋舊村、其面舊村、新大坑舊村、下

34、圍居民小組和池屋村民小組等；3。建筑排水立管的改造,主要是對(duì)新村居住區(qū)的合流制建筑進(jìn)行分流制改造。市政雨污管網(wǎng)是為解決雨污混流的現(xiàn)狀,施工項(xiàng)目主要是改造或新建雨水管和污水3 六盓比m 3 六盓比9 三心 抒石調(diào)uu。O 。0 O 蠕申 乙美0 鞏0 鞏攘,“4.“ J 6 重工灶區(qū). m 6 重工灶區(qū) , 小 霉 叢廠.芷噙己心魏豈嘈T0)-0)-tt只兮肴t a9 乎胃瀑工心l,.omn兒暴O R 凡 ”“、J ,謔，卓燈，曰心萬(wàn)眾巴彷田r 田r 心 召 1忙心如加血遷輯心幾句配中配ux ，處ux ，處研社沈冶笠T J.9a”“事氧iJ.9a”“事氧i;J.HO舵.巴 o令奄O 生0 壞代已

35、束.生1”9 9 9 IUI句也 ”“了馬-一三槽松水彖S - 3S 己沁0.- -名功._. - -工程施工平面總圖:730個(gè)日歷天。交通疏解按各路段施工工作量而定時(shí)間.三、交通組織原則1,行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域。施工期間應(yīng)保持舊路、支路以及部分公共場(chǎng)所（如醫(yī)院、2、落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，聯(lián)系好交警、安排專人負(fù)責(zé)管理，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機(jī)自由行駛.同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。3、為減少施工與交通之間的干擾，施工區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路情況采用全封閉式施工,實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開(kāi),力求

36、做到互不干涉.4、保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對(duì)全線交通情況做實(shí)地觀測(cè)， 繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。5、當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從保持交通暢通后再安排施工.6、在道路施工的起點(diǎn)、終點(diǎn)及交叉路口處設(shè)立交通指示牌，給來(lái)往的車輛起到預(yù)來(lái)往車輛的安全通行。、本方案需獲得市政工程主管部門和公安交通部門的批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。、本方案如有與總體施工方案沖突處，以服從總方案為原則作適當(dāng)調(diào)整。1、施工組織流程四、施工布置及交通組織計(jì)劃交通引流設(shè)置裝配式雙面骨架、雙面夾心圍板、板外美化廣告裝潢劃分施工區(qū)和交通區(qū)域排水等管網(wǎng)及施工期間臨時(shí)通道施工拆除路面、清理外運(yùn)排水管

37、道、管井施工恢復(fù)路面施工拆除圍護(hù)恢復(fù)路面交通.2、物料計(jì)劃購(gòu)定貨，開(kāi)始施工時(shí)材料全部到齊.材料必須為符合交管部門與安檢部門認(rèn)可的合格產(chǎn)品。主要臨時(shí)交通設(shè)施材料表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1警示圓錐筒個(gè)2002警示閃光燈粒303施工警示牌塊234施工平面圖塊105道路占用許可證牌塊106圍護(hù)墻板m30007圓形指向牌塊208安全警示帶米200009安全移動(dòng)護(hù)欄只30010三角反光標(biāo)志牌塊5011圓形交通指示反光標(biāo)志牌塊5012前面施工車輛慢行反光移動(dòng)標(biāo)志牌塊2013施工安全文明牌塊2014圍墻外文明施工裝潢m800上述材料根據(jù)各路段不同情況配置，在施工期間專人巡視做好維護(hù)，以免失效造成交通安全問(wèn)題，專

38、人配合指揮疏導(dǎo)交通,待管線施工完成路面恢復(fù)后拆除臨時(shí)交通材料恢復(fù)正常交通運(yùn)行。3、疏解人員組織計(jì)劃14名6名成立交通管理小組,處指揮車輛通行，保證道路交通順暢.具體人數(shù)根據(jù)交警部門的要求進(jìn)行安排，確保沿線道路交通的流暢。、交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案,副損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部,并與有關(guān)部門溝通。.聯(lián)系備注聯(lián)系備注序職 務(wù)姓名號(hào)1組長(zhǎng)譚港2副組長(zhǎng)吳合成3組員林棉群4組員林賢洪5組員柳鵬森6組員林興泉7組員林俊宇.、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作.在改道前三天，完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)體系完全形成。、做好施工人員的交通安全

39、教育。在工程開(kāi)工前,要對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安.,粘貼交通事故宣傳案例等多種形式，提高施工人員的交通安全意識(shí),才能做到施工、交通兩不誤。五、第一批各路段的疏解處理方案1、因本管道施工涉及范圍廣、面積大、工期短、任務(wù)重，既要保證該路段車輛正常通工方案.2、因涉及路段為坪地街道主要行車道路，車流量大，線路較長(zhǎng)，為便于交通疏導(dǎo),4施工交通疏導(dǎo)方案如下：251車道.大坑路為雙向四車道，該路段占用采用全封閉式施工,分二處施工,220219242021925日。我項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)，尤其是交通高峰期加派人員對(duì)此處進(jìn)行交通疏導(dǎo)。14501車道。2車道，該路段占用采用全封閉式施工,分二段施工，連接大坑路700

40、140202192520217275014020211242021613部安排專人負(fù)責(zé)，尤其是交通高峰期加派人員對(duì)此處進(jìn)行交通疏導(dǎo)。1872車道.490天，從2021125202135日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo).7802車道。園新路為雙向 4 車道,該路段車輛相對(duì)較多，采用全封閉式施工，占用 90 天，從20211252021320日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。、池屋村道:2631車道。220天,2021101520211145231車道。2車道,902021年 11月5日至2021年1月14 日。施工時(shí)設(shè)專人指揮疏導(dǎo)。六、工程圍蔽措施1、施工圍蔽的要求嚴(yán)格按照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例的決定

41、（2021429建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法的通知-深建規(guī)【2021】581行。施工圍蔽采用標(biāo)準(zhǔn)密扣式鋼圍欄，顏色統(tǒng)一為黃色間黑條紋；施工圍蔽采用裝配式2米，顏色統(tǒng)一為乳白色鋼面板.施工圍蔽欄上懸掛警示標(biāo)志及交通導(dǎo)向標(biāo)志,車行道的施工圍蔽板上四個(gè)角都必須懸掛夜間警示紅燈，施工圍蔽每 20 米掛夜間警示紅燈，并保證施工沿線在夜間有足夠的照明設(shè)施。各交通路口設(shè)專人值班，維持交通暢順，為人們提供安全和方便。施工圍蔽起點(diǎn)、終點(diǎn)處及施工開(kāi)口處必須設(shè)置黃閃警示燈具。在設(shè)置施工期間標(biāo)-剖面圖一(適用于基礎(chǔ)為現(xiàn)狀道路)-剖面圖二(適用于基礎(chǔ)為一般地基)說(shuō) 明:1.圖中尺寸除注明外均為mm計(jì);2.圍擋板外

42、框均為50504槽鋼，腹肋為50303槽鋼；板面采用126020002鋼板；為方便拆裝，圍板在加工場(chǎng)加工后到現(xiàn)場(chǎng)拼裝；地梁砼為C20。立面圖工程施工圍護(hù)大樣圖施工圍護(hù)設(shè)置示意圖 施工圍護(hù)設(shè)置示意圖 A(雙向通行）施工圍護(hù)設(shè)置示意圖 施工圍護(hù)設(shè)置示意圖 B（單向通行）施工圍護(hù)設(shè)置示意圖 C（夜間施工臨時(shí)封路）疏解使用各種警示牌樣式圖2、具體圍蔽技術(shù)措施：本工程首先進(jìn)行綜合管道工程的施工,有利于施工期間的排水，由此會(huì)對(duì)車輛行駛和行人造成一定的交通影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施,減少對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊?，為使工程安全順利施工，保證原有道路的社會(huì)車輛不受到很大影響,路基

43、多利用舊路的原則在道路一側(cè)修建臨時(shí)行人便道。進(jìn)行管線及路面的施工時(shí)。疏導(dǎo)工作根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，原則是保證交通暢通。具體圍蔽立面示意:4車道施工圍護(hù)示意圖2七、交通組織措施及注意事項(xiàng)、由業(yè)主提前向交管部門通告交通疏導(dǎo)方案，讓廣大市民和駕駛員提前了解周邊區(qū)域的交通組織。、施工圍蔽措施必須嚴(yán)格按照深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例及深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法中相關(guān)規(guī)定條款執(zhí)行。、本工程施工范圍內(nèi)的各個(gè)交通要點(diǎn)、人行橫道線，包括易擁堵路段和交叉口， 施工單位需派出交通協(xié)管員（6：0023:00、協(xié)助轄區(qū)交警維持秩序.,需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際流量與交警部門一起及時(shí)調(diào)整交通組織和信號(hào)控制方案，保

44、證周邊道路車流的連續(xù).、施工單位必須針對(duì)現(xiàn)狀路況成立應(yīng)急搶修小組對(duì)施工范圍內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決，例如若施工范圍內(nèi)的車行道、人行道出現(xiàn)破損，影響通行能力，施工單位必須立即對(duì)其進(jìn)行搶修.、施工區(qū)域?qū)蜍嚵鞑捎描F馬、水馬、路錐相結(jié)合的方式，同時(shí)在迎車方向擺放警示牌、減速牌、導(dǎo)向牌、警示燈；施工作業(yè)人員必須穿反光衣、戴安全帽。、本交通組織設(shè)計(jì)的各類臨時(shí)交通設(shè)施必須在轄區(qū)交警部門指導(dǎo)下安裝，并且安方法制定交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案報(bào)交警部門審核及認(rèn)可后和必須在轄區(qū)交警指導(dǎo)下才進(jìn)行施工.2021】58130日及在城市主織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案,制定交通組織疏導(dǎo)方案及應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)交通組織疏導(dǎo)方案， 維護(hù)交

45、通秩序。9、施工單位施工上下部結(jié)構(gòu)時(shí)采用的任何施工方法都應(yīng)以不影響交通通行能力為前提,并注意施工高度的限制,在施工期間施工單位應(yīng)該有計(jì)劃、有步驟地分階段進(jìn)行施工，并應(yīng)該根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少圍蔽的范圍，盡早還路于民。八、準(zhǔn)備工作、做好交通組織宣傳工作,提醒過(guò)往車輛及行人注意慢行，指導(dǎo)車輛應(yīng)按照交通組織要求行使。、完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作，在開(kāi)工一個(gè)星期前,完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌，標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作，完成臨時(shí)路口的交通組織方案實(shí)施，使整個(gè)組織系統(tǒng)完全形成。3、做好施工人員的安全教育，在開(kāi)工前要對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育，提高工人交通安全意識(shí),杜絕野蠻施工,切實(shí)落實(shí)交通組織方案

46、。、交通組織實(shí)施計(jì)劃（見(jiàn)下表：序號(hào)序號(hào)123工作內(nèi)容時(shí)間備注107744安裝標(biāo)志、標(biāo)牌維護(hù)55施工人員的安全教育開(kāi)工前完成十九、交通應(yīng)急措施1、交通組織保障體系設(shè)立專門的交通組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，建立健全交通組織保障體系。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)人員配置表：譚港吳合成譚港吳合成應(yīng)急組長(zhǎng)應(yīng)急副組長(zhǎng)應(yīng)急人員應(yīng)急人員譚港長(zhǎng)組備注聯(lián)系姓 名職務(wù)組長(zhǎng)及副組長(zhǎng)是交通組織的總體協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人,組員為現(xiàn)場(chǎng)交通組織具體實(shí)施負(fù)責(zé)人。2、應(yīng)急安全措施）設(shè)立安全部，成立安全小組,由專職安全員統(tǒng)一布置，設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志，警示牌，同時(shí)由專職安全員每天記錄現(xiàn)場(chǎng)安全施工情況。）根據(jù)施工組織方案，按逐段逐分流方式施工，合理安排施工段順序，降低對(duì)交

47、通的影響。3)施工前必須向公路行政執(zhí)法部門申請(qǐng),得到確認(rèn)后進(jìn)行交通封閉和交通疏導(dǎo)。4交通疏導(dǎo)設(shè)施布控需嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)定擺放,并設(shè)專職人員對(duì)交通疏導(dǎo)設(shè)施進(jìn)行24小時(shí)巡視看管。的路線行車，施工人員均進(jìn)行人身安全保險(xiǎn)，組織施工前安全教育和安全技術(shù)交底。（或?qū)Ｈ?,隨時(shí)保持與交警部門的通信聯(lián)系,確保交通與施工安全。7）對(duì)已安放好的交通標(biāo)志、標(biāo)牌，施工方不得隨意移動(dòng)，未經(jīng)允許不能擅自改變交通方向或封閉交通。3、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和車輛的引導(dǎo)1）所有標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌的規(guī)格、樣式須依照公安交通警察局的統(tǒng)一要求進(jìn)行制定.2）在需要車輛轉(zhuǎn)換的路口設(shè)置足夠的反光錐、指路牌引導(dǎo)車輛行駛，并隨時(shí)巡視安全隔離用的反光錐、指路牌是

48、否完整或翻倒。并配備專職安全員，在施工車輛進(jìn)入施工段時(shí)，安全員移動(dòng)反光錐,讓施工車輛進(jìn)入以后立即放回。在封閉段前至少 500m處設(shè)置警示牌，作用在于提醒司機(jī)，前方正在施工，車輛100米處布置前方施工標(biāo)志牌、車輛限速牌、道路寬度變化或禁止通行標(biāo)志牌等.5）在施工段結(jié)束區(qū)，應(yīng)設(shè)置警示牌，如解除限速標(biāo)志牌等，告知來(lái)往車輛施工段的終止位置.4、對(duì)出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案1)建立與交警部門聯(lián)系的直通道,及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期有必要時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)疏解員指揮。2）根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道，工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛,禮讓其它車輛。3

49、)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷亡人員在力所能及的范圍內(nèi)，進(jìn)行施救。5、對(duì)出現(xiàn)交通擁堵的應(yīng)急預(yù)案1）交通疏導(dǎo)員要立即趕到現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)通知交警,并協(xié)助交警及時(shí)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流,立即恢復(fù)交通.提高現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)預(yù)見(jiàn)意識(shí),特別是易產(chǎn)生擁堵的車道、變道處等關(guān)鍵點(diǎn)，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)。根據(jù)情況，選擇具有分流條件的路段進(jìn)行車輛分流。4）在施工路段遇有交通堵塞時(shí)，施工隊(duì)交通協(xié)管員協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，保持車輛暢通。5)夜間施工時(shí),備足照吸，信號(hào)，設(shè)警示燈,以保證行人、車輛安全。6）專人對(duì)交通安全進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)交通隱患時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)消除安全事故。十、交通疏導(dǎo)安全管理措施1、嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)道路管理，確保沿線道路交通

50、的流暢.、加強(qiáng)對(duì)施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則,不堵塞道路交通，不扔雜物和垃圾.及理部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。、施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入行車道路及人行道內(nèi)，且不影響行車道路交通和行人出行。如需占用行車道路,事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈。、我司所采用的施工方法將以不影響交通通行能力為前提，在施工期間將有計(jì)劃、有步驟地逐段進(jìn)行施工,并根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo),盡快完成施工，盡早還路于民。,保證道路暢通。

51、、對(duì)交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂施工交通安全責(zé)任合同.十一、現(xiàn)場(chǎng)交通疏安全防護(hù)保證措施安全距離。、安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn),并有驗(yàn)收記錄。、作業(yè)人員必須配備相應(yīng)的安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡、防護(hù)手套、防護(hù)工作服等，并正確使用。、施工單位必須依據(jù)拆除工程安全施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案，在拆除施工現(xiàn)場(chǎng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置警戒線和相關(guān)的安全標(biāo)志，并排專人監(jiān)管。、施工單位必須落實(shí)防火安全責(zé)任制，監(jiān)理義務(wù)消防組織,明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常防火安全管理工作。6、嚴(yán)格劃分施工段與交通道路的范圍,采取相應(yīng)施工和交通疏導(dǎo)措施.1)本次管線改造工程縱向段（除中心

52、路外）均采用全封閉式進(jìn)行逐段施工,逐段開(kāi)放交通，即每完成一段路面施工,即刻開(kāi)放該段道路交通，盡量縮短道路封閉時(shí)間。）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本次道路路面施工的區(qū)域內(nèi)，各施工道路均有支路互相連通，閉,并設(shè)有警示牌和繞道行駛指路標(biāo)識(shí)牌，在完成路面施工待瀝青混合料冷卻后可開(kāi)放通行。）采用全封閉式施工組織方案，必須協(xié)調(diào)好各施工段的施工時(shí)間、節(jié)點(diǎn)及施工方法進(jìn)行施工。）為確保工程質(zhì)量和縮短施工及道路封閉時(shí)間，項(xiàng)目部將投入足夠的施工機(jī)具、位，經(jīng)過(guò)各方共同協(xié)商及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況再安排施工進(jìn)度計(jì)劃。的交通流暢.）施工過(guò)程中，因特殊情況如在路口及交通繁華處，我項(xiàng)目部采取加班加點(diǎn)、連夜施工的形式，盡快完成施工及盡早開(kāi)放交通,保證

53、車道的暢通。）在施工過(guò)程中采用分段施工的形式，盡量保證非機(jī)動(dòng)車道及行人通行的安全， 我項(xiàng)目部盡量縮短施工段長(zhǎng)度。8)護(hù)過(guò)往車輛的交通安全.7、各種交通標(biāo)志標(biāo)牌、路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)燈等設(shè)置）因施工的需要須臨時(shí)改道繞行的道路,在路口設(shè)臨時(shí)交通安全指揮崗.）施工期間在未封閉行車道上設(shè)置交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。）經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時(shí)封閉的路口,按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)志牌，防止社會(huì)車輛誤入造成交通意外.需要繞道行駛的路段，在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識(shí)牌， 讓過(guò)往車輛能順利繞