飛鵝嶺道路施工圖報(bào)告

1、說 明 書1 任務(wù)依據(jù)及測設(shè)經(jīng)過1.1概述 海陵島位于于陽江市市西南端端，為廣廣東省第第四大島島。該島島北與大大陸相鄰鄰，南臨臨南海，東東西長約約21kkm，南南北長約約12kkm,全全島陸地地總面積積1155km22，區(qū)域域海岸線線1044km。國電陽江海陵島風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目一期工程位于海陵島西島閘坡到海陵鎮(zhèn)的范圍，風(fēng)機(jī)機(jī)組分布在閘坡鎮(zhèn)北東向一帶山體，主要座落在飛鵝嶺、茅園坪、牛背脊幾座山北向山坡及其延展形成的丘陵的山坡上。1.2任務(wù)務(wù)依據(jù)本次新建的的道路為為風(fēng)電場場場內(nèi)施施工道路路，道路主線線全長3.5033km。施工工道路按單單車道設(shè)設(shè)計(jì)，主要功能能為風(fēng)電電場場內(nèi)內(nèi)施工及及檢修。根據(jù)風(fēng)風(fēng)機(jī)廠

2、家家所提供供的運(yùn)輸輸要求，場內(nèi)施工道路路基寬度為5.0m，其中路面寬度4.5m，根據(jù)地形情況在路邊布置0.3（底寬）0.5m（高）的矩形排水溝或邊溝。最大縱坡為14%，最小圓曲線半徑為17m。施工期間以道路基層為行車路面，待全部機(jī)組安裝完成后，修整因重型設(shè)備造成的局部破壞的路基層。本報(bào)告編制制的主要要依據(jù)：1）海陵陵島風(fēng)電電場可行行性研究究報(bào)告；2）公路路工程基基本建設(shè)設(shè)項(xiàng)目設(shè)設(shè)計(jì)文件件編制辦辦法；3） 交通通部頒發(fā)發(fā)的各種種有關(guān)公公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程。1.3設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)類似工工程的風(fēng)機(jī)廠廠家所提提供的運(yùn)運(yùn)輸要求求及公路路現(xiàn)行有關(guān)關(guān)規(guī)范，本本項(xiàng)目主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)如下下：設(shè)計(jì)行

3、車速速度 20kmm/h平曲線半徑徑 最最小半徑徑 177m停車視距 200m最大縱坡 144%（對(duì)應(yīng)最最大縱坡坡的坡長長2000m）豎曲線一般般最小半半徑 凸凸形 1100mm 凹凹形 1100mm路基寬度 5m路面寬度 5m設(shè)計(jì)荷載 風(fēng)電電場吊車車荷載（根根據(jù)廠家家資料為為70tt）1.4主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1）公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)JTTG BB01-20003；2）公路路路線設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTTG DD20-20006；3）公路路路基設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTTG DD30-20004；4）公路路瀝青路路面設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范JTG D50-20065）公路路排水設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTTJ 0018-97；6）公路路

4、橋涵設(shè)設(shè)計(jì)通用用規(guī)范JJTJ D600-20004；7）公路路橋涵地地基與基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范JTG D63-2007；8）公路路工程地地質(zhì)勘察察規(guī)范JJTJ 0644-988；9）公路路勘測規(guī)規(guī)范JJTG C100-20007；10）公公路工程程水文勘勘測設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范JJTG C300-20002；11）道道路交通通標(biāo)志和和標(biāo)線GGB 557688-19999。1.5 測測設(shè)經(jīng)過過本道路施工工圖是在在招標(biāo)設(shè)設(shè)計(jì)的基基礎(chǔ)上，充充分理解解現(xiàn)場情情況的條條件下，依據(jù)公公路工程程基本建建設(shè)項(xiàng)目目設(shè)計(jì)文文件編制制辦法及及交通部部頒發(fā)的的各種有有關(guān)公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范范、規(guī)程程及風(fēng)電電場實(shí)際際情況進(jìn)進(jìn)

5、行編制制招標(biāo)技技術(shù)文件件。道路路路線設(shè)設(shè)計(jì)的主主要原則則是，在在保證工工程質(zhì)量量的前提提下，盡盡量減少少工程造造價(jià)。最最終選擇擇有利地地形并能能符合本本風(fēng)電場場規(guī)定的的線形標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為最最優(yōu)路線線方案。2 路線起起訖點(diǎn)、中中間控制制點(diǎn)、全全長、所所經(jīng)主要要河流、地段及工工程概況況飛鵝嶺道路路主線的的起點(diǎn)與大嶺梗梗附近的的島內(nèi)公公路連接接，自東東向西經(jīng)經(jīng)過牛背背脊和飛鵝嶺嶺，到達(dá)達(dá)茅園坪坪，沿山脊脊的走向向布置，全長約3.503km。3沿線地形形、地質(zhì)質(zhì)、地震震、氣候候、水文文等自然然地理特特征及其其與公路路建設(shè)的的關(guān)系3.1 地地形、地貌本風(fēng)電場工工程地處處廣東省省陽江市市西南部部的海陵陵島上。海

6、海陵島是是陽江市市的最大大海島，由由互相分分隔的77個(gè)山丘丘島組成成，其中中地處海海島中部部的草王王山最高高，高程程達(dá)3889.99m（119566年黃海高程程系），飛鵝鵝嶺高程程為2336.00m，其其余山丘丘高程多多在2000m3500m之間間。該島島大部分分為丘陵陵地貌，島島上植被被發(fā)育，山山體坡角角一般在在15300，局部部更陡。部部分丘陵陵直逼海海岸，發(fā)發(fā)育成海海蝕崖，主主要分布布在島的的南岸。各各丘陵之之間的海海灣地區(qū)區(qū)地勢平平緩，多多為瀉湖湖相、海海相沉積積形成的的階地、平平原，高高程一般般在100m以內(nèi)內(nèi)，現(xiàn)多多墾為農(nóng)農(nóng)田和魚魚塘、蝦蝦塘，島島內(nèi)還見見寬廣的的沙壩和和沙泥灘灘。

7、島四四周有龜龜山、四四仔山、老老鼠山、大大島、馬馬尾大洲洲和三山山等小島島，它們們隨著連連島砂壩壩的發(fā)育育而將使使海陵島島不斷擴(kuò)擴(kuò)大。場場址區(qū)可可見范圍圍內(nèi)多為為第四系系殘坡積積土覆蓋蓋層，見見零星基基巖出露露，山上上普遍植植被繁茂茂，行走走困難，山山坡見零零星墳?zāi)鼓购凸麡錁浞N植。3.2 工工程地質(zhì)質(zhì)受海濱環(huán)境境、巖性性和構(gòu)造造等因素素影響和和控制，場場址區(qū)內(nèi)內(nèi)殘坡積積厚度115mm，基巖巖全風(fēng)化化層厚度度變化大大，埋深深5m25mm，局部部地段更更深。根根據(jù)成因因類型及及工程地地質(zhì)特性性，自上上而下分分為4層層，各層層現(xiàn)分述述如下：（殘坡積積）碎石石土（QQ4eddl）：灰褐色，干干，松散散

8、狀；主主要由粉粉質(zhì)粘土土、混合合巖碎塊塊及石英英顆粒組組成，塊塊徑一般般266cm，沿沿山坡及及坡腳廣廣泛分布布，厚度度一般在在133m不等等，表面面多覆蓋蓋植被?；鶐r全風(fēng)風(fēng)化帶（bc）紫紅色、灰灰黃色、褐褐黃色，成成份主要要由粉質(zhì)質(zhì)粘土和和少量石石英顆粒粒組成，少少量云母母碎片，原原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)清晰，巖巖心密實(shí)實(shí)，內(nèi)夾夾較多強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化碎碎塊，大大部分碎碎塊手掰掰可折斷斷。全風(fēng)風(fēng)化頂板板埋深一一般在115mm，分布布厚度變變化較大大。竹眼眼頂一帶帶較淺，頂頂板埋深深在12m左左右。標(biāo)標(biāo)貫擊數(shù)數(shù)最大值值Nmaax990，最最小值NNminn122，平均均=322?；鶐r強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化帶（bc）淺灰白色，以以黑

9、云母母花崗巖巖為主，成成份主要要為石英英、長石石和云母母，細(xì)粒粒結(jié)構(gòu)，多多呈碎塊塊狀，巖巖質(zhì)較堅(jiān)堅(jiān)硬，少少量節(jié)理理發(fā)育，局局部夾全全風(fēng)化土土塊。厚厚度較小小，一般般5m以內(nèi)內(nèi)，頂板板埋深較較深，一一般8mm以下?；鶐r弱風(fēng)風(fēng)化帶（bc）淺灰白色，以以黑云母母花崗巖巖為主，成成份主要要為石英英、長石石和云母母，細(xì)粒粒結(jié)構(gòu)，巖巖心多呈呈短柱狀狀，局部部夾少量量強(qiáng)風(fēng)化化碎塊，巖巖質(zhì)堅(jiān)硬硬。弱風(fēng)風(fēng)化頂板板埋深起起伏大，多多在8mm以下，局局部在225m以以下，場場區(qū)內(nèi)山山坡上見見零星露露頭。場地分布的的殘坡積積土及基基巖全風(fēng)風(fēng)化帶（土土），絕絕大部分分土層呈呈硬塑堅(jiān)硬狀狀，土體體工程性性質(zhì)良好好。鉆探探

10、巖芯特特征顯示示，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖體體多呈半半巖半土土狀、碎碎塊狀，具具有泡水水易軟化化、崩解解的特征征，這些些特征都都會(huì)給邊邊坡的開開挖帶來來不穩(wěn)定定的因素素。邊坡坡開挖后后，應(yīng)結(jié)結(jié)合邊坡坡的開挖挖深度采采取必要要的加固固或防護(hù)護(hù)措施。工工程地址址勘察報(bào)報(bào)告建建議邊坡坡的坡度度值為：巖土名稱HRR40，=1.00m35mRR30，=1.55m30mRR25，=2.0m25mRR20，=2.5m20mRR17，=4.00m2 路基基設(shè)計(jì)說說明施工道路位位于陽江江海陵島島，屬于于丘嶺山山區(qū)。道路線形形平縱布布置時(shí)優(yōu)優(yōu)先選擇擇挖方路路基，部部分路段段無法避避開沖溝溝采用半半填半挖挖路基，另另有部分分路段

11、在在能夠保保證路基基穩(wěn)定的的情況下下采用全全填方路路基設(shè)計(jì)計(jì)方案。施工道路以以挖方為為主，下下面對(duì)各各種斷面面形式作作一說明明：2.1全挖挖方路段段路基設(shè)設(shè)計(jì)挖方路基邊邊坡是根根據(jù)邊坡坡高度、地地質(zhì)條件件、密實(shí)實(shí)度等綜綜合因素素，參照照公路路路基設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范、天天然穩(wěn)定定邊坡和和原公路路實(shí)際邊邊坡及類類比工程程經(jīng)驗(yàn)確確定，采采用值為為：土質(zhì)質(zhì)邊坡11：0.511：1，巖質(zhì)邊坡坡1：00.31：00.755，并于于坡腳處處利用邊邊溝設(shè)置置寬為00.255m碎落落臺(tái)；深深路塹邊邊坡每110m設(shè)設(shè)一級(jí)開開挖平臺(tái)臺(tái)，平臺(tái)臺(tái)寬1.0m；遇有挖挖方路基基外側(cè)寬寬度小于于3.00m時(shí)，將將外側(cè)地地形挖至至與

12、路肩肩齊平。以上開挖邊邊坡值待待施工時(shí)時(shí)，可根據(jù)據(jù)開挖后后的實(shí)際際地形、地質(zhì)情況和開挖高度，在保證邊坡穩(wěn)定的前提下，設(shè)計(jì)會(huì)同施工、監(jiān)理等三方再進(jìn)行調(diào)整。2.2半填填半挖路路段路基基設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際地地形情況況，半填填半挖路路段填方方側(cè)路基基的支護(hù)護(hù)措施分分為三種種形式：1） 斜坡坡路堤：當(dāng)填方方基底位位于自然然橫坡陡陡于1:5的斜斜坡上時(shí)時(shí)，將路路堤基底底挖成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階的寬寬度視斜斜坡坡度度而定，但但不得小小于1.0m。開開挖后按按設(shè)計(jì)斷斷面進(jìn)行行選料填填筑，為為了與周周圍環(huán)境境保護(hù)協(xié)協(xié)調(diào)，填填方邊坡坡采用草草皮護(hù)坡坡，邊坡坡1：11. 55，在涵涵洞出口口為了防防止排水水時(shí)水流流沖刷邊邊坡，

13、其其出口及及左右側(cè)側(cè)3m 范范圍內(nèi)需需采用漿漿砌片石石護(hù)坡；2） 護(hù)肩肩路基：遇有填填方高度度較小，填填方時(shí)坡坡腳伸出出較遠(yuǎn)，工工程量增增加較大大，而且且范圍較較小不易易填筑的的路段時(shí)時(shí)，填方方側(cè)路基基采用護(hù)護(hù)肩防護(hù)護(hù)形式，護(hù)護(hù)肩高度度不大于于2.00m，用用漿砌石石砌筑，頂頂寬0.8m，內(nèi)內(nèi)、外坡坡直立，護(hù)護(hù)肩以內(nèi)內(nèi)應(yīng)填石石，護(hù)肩肩之外襟襟邊寬度度大于11.0mm；3） 路肩肩擋土墻墻：部分分路段為為了收縮縮邊坡，減減少占地地，采采用衡重重式漿砌砌石擋土土墻支擋擋，在線線路布設(shè)設(shè)時(shí)盡可可能將擋擋土墻高高度控制制在5mm以內(nèi)。漿漿砌石路路肩擋土土墻的的的設(shè)計(jì)要要求如下下：清除基礎(chǔ)礎(chǔ)表層腐腐植土

14、，鏟鏟除原有有地面植植被根莖莖；擋土土墻基礎(chǔ)礎(chǔ)地面以以下埋深深不小于于1.00m；擋土墻襟襟邊寬度度應(yīng)大于于1.00m；基礎(chǔ)承載載力大于于2000kPaa；沿道路縱縱向間隔隔10mm設(shè)一施施工縫或或地基變變化處設(shè)設(shè)沉陷縫縫，縫內(nèi)內(nèi)采用瀝瀝青杉木木板填塞塞，每一一分段擋擋土墻基基礎(chǔ)應(yīng)為為連續(xù)漸漸變，基基底高差差不應(yīng)大大于0.5m；墻后填料料指標(biāo)設(shè)設(shè)計(jì)要求求：填料料內(nèi)摩擦擦角大于于3000，填料料的容重重不小于于18kkN /m3，砌體體容重不不小于223kNN /mm3，強(qiáng)度度不小于于25MMpa。施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按按照擋土土墻的相相關(guān)技術(shù)術(shù)要求進(jìn)進(jìn)行，保保證擋土土墻的施施工質(zhì)量量及穩(wěn)定定要求。

15、平面上路肩肩擋土墻墻端部可可嵌入石石質(zhì)路塹塹中，或或采用錐錐坡與路路堤銜接接。路肩擋土墻墻的設(shè)計(jì)計(jì)參照道道路設(shè)計(jì)計(jì)資料集集3路基設(shè)設(shè)計(jì)（孫孫家駟、李李松青主主編）。2.3全填填方路段段路基設(shè)設(shè)計(jì)全填方路基基的填方方邊坡視視填土土土質(zhì)、高高度等情情況，結(jié)結(jié)合實(shí)際際地形地地質(zhì)條件件并參照照類似工工程確定定。當(dāng)填填方高度度在08m之之間，填填方邊坡坡為1：1.55，在88200m之間間為11.775。填填方用料料優(yōu)先考考慮路基基挖方料料，然后后再考慮慮路外借借方。當(dāng)當(dāng)?shù)孛鏅M橫坡陡于于1：55時(shí)，應(yīng)應(yīng)挖成臺(tái)臺(tái)階，寬寬度大于于1.00m。遇遇有填方方高度超超過200m且回回填坡腳腳伸至較較遠(yuǎn)，布布設(shè)擋土

16、土墻高度度又超過過10mm時(shí)，回回填材料料表面選選用大于于40ccm的塊塊石進(jìn)行行碼砌，邊邊坡碼砌砌厚度不不小于22m，砌砌成有規(guī)規(guī)則的層層次并壓壓縫，內(nèi)內(nèi)部以大大于255cm的的塊石分分層填筑筑壓實(shí)，邊邊坡外側(cè)側(cè)坡度為為1：00.755，邊坡坡高度大大于100m時(shí)，在在高度110m處處設(shè)一平平臺(tái)，平平臺(tái)寬11.5mm。填方方邊坡采采用草皮皮護(hù)坡。3 路基基填筑材材料及填填筑要求求3.1路基基填筑材材料填方段填筑筑用料遵遵循就地地取材、挖挖填平衡衡的原則則，為了了防止不不均勻沉沉陷，填填方路基基盡可能能采用填填石路堤堤，填石石應(yīng)優(yōu)先先選取強(qiáng)強(qiáng)度較高高、抗水水性好、耐耐風(fēng)化的的塊石和和卵石，其其

17、最大粒粒徑應(yīng)小小于攤鋪鋪層厚度度的2/3，其其次是級(jí)級(jí)配良好好的礫石石混合料料，要求求填筑時(shí)時(shí)滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求的相對(duì)對(duì)密實(shí)度度及孔隙隙率設(shè)計(jì)計(jì)指標(biāo)，防防止由于于空隙大大而造成成路基滲滲水，發(fā)發(fā)生不均均勻沉陷陷等不良良現(xiàn)象。填筑時(shí)應(yīng)控制土的含水量，當(dāng)含水量超過最佳含水量的兩個(gè)百分點(diǎn)以上時(shí)，應(yīng)采取晾曬或摻石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理。不得使用腐植土和淤泥，填料中不得含草、樹根等雜物。3.2路基基的填筑筑要求填方路基若若選用礫礫類土、砂砂類土等等粗粒土土作為填填筑材料料時(shí)，應(yīng)應(yīng)分層鋪鋪筑，均均勻壓實(shí)實(shí)，壓實(shí)實(shí)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)采用用壓實(shí)度度作為控控制指標(biāo)標(biāo)。壓實(shí)實(shí)度按公公路路基基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范JJTG D3

18、00-20004給給定的指指標(biāo)確定定：路床壓壓實(shí)度采采用944；上上路堤壓壓實(shí)度采采用933；下下路堤壓壓實(shí)度采采用900。路基填筑材材料應(yīng)優(yōu)優(yōu)先選取取強(qiáng)度較較高、不不易風(fēng)化化的塊石石和卵石石，填石石路堤的的壓實(shí)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)采用孔孔隙率作作為控制制指標(biāo)，按公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30-2004給定的指標(biāo)確定，上路堤孔隙率不大于20%，下路堤孔隙率不大于22%。當(dāng)填石路堤高度小于10m時(shí)，地基承載力要求不低于150kPa；當(dāng)填石路堤高度為10m20m時(shí)，地基承載力要求不低于200kPa，否則應(yīng)采取地基加固或其他處理措施。路基填筑方方式要求求如下：1）路堤采采用水平平分層填填筑。如如原地面面不平

19、，應(yīng)應(yīng)從最低低處分層層填起，每每一水平平層均應(yīng)應(yīng)采用同同類填料料。每填填一層經(jīng)經(jīng)壓實(shí)后后，再填填上一層層。2）不同性性質(zhì)的填填料要分分別分層層填筑，不不得混填填。3）填方相相鄰作業(yè)業(yè)段交接接處若非非同時(shí)填填筑，則則先填段段應(yīng)按111坡度分分層留好好臺(tái)階，若若同時(shí)填填筑，則則應(yīng)分層層互相交交迭銜接接，接頭頭長度不不得少于于2m。填方路基還還要考慮慮到路基基的填筑筑對(duì)路表表彎沉的的影響。對(duì)對(duì)于低等等級(jí)公路路，路表表面的彎彎沉量有有大約77090是由路路基所提提供。因因此，在在保證路路基達(dá)到到要求的的壓實(shí)度度的同時(shí)時(shí)，還要要保證其其回彈模模量值大大于255MPaa。4 取、棄土場布置本施工道路路挖方

20、較較多，為為了減少少水土流流失、保保護(hù)生態(tài)態(tài)環(huán)境，余余方根據(jù)據(jù)調(diào)配需需要可就就近找大大塊平地地作棄雜雜場或運(yùn)運(yùn)至山下下作填海海工程之之用。5 路基基、路面面排水系統(tǒng)統(tǒng)及防護(hù)護(hù)工程設(shè)設(shè)計(jì)說明明做好路基排排水是保保證公路路建成后后安全運(yùn)運(yùn)行的關(guān)關(guān)鍵。在在挖方路路基內(nèi)側(cè)側(cè)邊緣設(shè)設(shè)置邊溝溝，用以以匯集和和排泄路基范范圍內(nèi)和和流向路路面的地表表水。邊邊溝為矩矩形，底底寬0.3m，深深0.55 m，內(nèi)內(nèi)外側(cè)邊坡坡為垂直直邊坡。土土質(zhì)段的的邊溝用用漿砌塊塊石砌護(hù)護(hù)，巖基段段邊溝直直接以水水泥砂漿漿處理，外外側(cè)坡和和溝底均均用2ccm厚砂砂漿抹面面，邊溝溝縱坡與與路線縱縱坡基本本保持一一致。在在邊溝施施工的過

21、過程中，要要密切結(jié)結(jié)合路線線縱坡和和涵洞的的設(shè)置情情況，以以確保邊邊溝排水水順暢。由邊溝匯集集后的地地表水均均通過涵涵洞或填填方邊坡坡排出至至遠(yuǎn)離公公路路基基的溝道道內(nèi)。根據(jù)地形及及橫斷面面設(shè)計(jì)，在在地形較較陡的半半挖半填填路段設(shè)設(shè)置路肩肩擋土墻墻，墻高高大于66m時(shí)設(shè)設(shè)墻式護(hù)護(hù)欄。填填土路基基高度大大于6mm時(shí)兩側(cè)側(cè)路肩均均設(shè)墻式式護(hù)欄。在在急彎段段及陡峻峻山坡等等危險(xiǎn)路路段亦設(shè)設(shè)置護(hù)欄欄。當(dāng)挖方路基基外側(cè)寬寬度較小小時(shí)，將將外側(cè)挖挖至與路路肩齊平平。6 路 面路面采用泥泥結(jié)碎石石路面型型式，面面層為厚厚3cmm砂土碎碎石混合合料，基基層為厚厚15ccm5%水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石，底基基層為厚厚1

22、5ccm級(jí)配配碎石，路面厚厚度共333cmm，風(fēng)電電場施工工期間只只鋪設(shè)級(jí)級(jí)配碎石石基層和和5%水水泥穩(wěn)定定碎石基基層，施施工完畢畢后對(duì)路路基層進(jìn)進(jìn)行平整整后鋪設(shè)設(shè)砂土碎碎石混合合料。路路基寬55m，路路面寬44.5mm，路肩肩寬度為為20.225m，路路拱采用用人字坡坡，行車車道采用用2%的的橫坡，路路肩采用用3%的的橫坡。泥結(jié)石路面面是泥結(jié)結(jié)石級(jí)配配碎石路路面的簡簡稱，它它是由級(jí)級(jí)配碎石石、石屑屑、粘土土按一定定的比例例混合，再再按規(guī)定定的用水水量加水水，經(jīng)過過充分拌拌合后攤攤鋪、碾碾壓，借借助粘土土的粘結(jié)結(jié)力而形形成泥結(jié)結(jié)石路面面。路面面所用的的碎石，力力求石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬，顆顆粒尺寸寸較大，

23、表表面粗糙糙，以增增加碎石石間的嵌嵌擠和摩摩阻作用用。就地地取材時(shí)時(shí)，應(yīng)盡盡可能選選用3級(jí)級(jí)以上的的壓碎值值不大于于30%的巖石石，軋制制成尺寸寸較大、表表面粗糙糙、有棱棱角、顆顆粒形狀狀接近于于立方體體的碎石石，其中中所含扁扁平細(xì)長長顆粒不不宜超過過20%。如果果采用軋軋碎的碎碎石時(shí)，宜宜選用石石質(zhì)和強(qiáng)強(qiáng)度大致致相同而而圓滑粒粒較少的的材料。泥泥結(jié)石所所用碎石石的規(guī)格格如表22所示。泥泥結(jié)石可可直接鋪鋪在原狀狀土路面面上，但但當(dāng)土基基不穩(wěn)定定時(shí)，應(yīng)應(yīng)鋪置塊塊料、砂砂礫、碎碎石等基基層。粘粘土在泥泥結(jié)碎石石路面中中主要起起粘結(jié)和和填充作作用，所所以宜選選用粘性性大、滲滲透性小小、不含含腐植或或

24、其它雜雜物的粘粘土，粘粘土的塑塑性指數(shù)數(shù)Ip以以1827為為宜。粘粘土的用用量一般般不得超超過155%。粘粘土的實(shí)實(shí)際用量量，應(yīng)根根據(jù)碎石石的顆粒粒尺寸、碾碾壓情況況而異，可可在現(xiàn)場場通過試試驗(yàn)確定定。表 1 泥泥結(jié)碎石石材料規(guī)規(guī)格 編號(hào)結(jié)構(gòu)層位通過下列篩篩孔（mmm）的的重量百百分率（%）1下層或基層層23上層或面層層 405嵌 縫0說 明1 涵洞洞根據(jù)地形及及線路布布置情況況，本道道路沿線線設(shè)有涵涵洞3座，涵洞洞總長228m。為了了保證路路面排水水通暢，防防止沖毀毀路基，根根據(jù)道路路沿線地地形情況況，在路路線所經(jīng)經(jīng)過的沖沖溝、路路線變坡坡最低點(diǎn)點(diǎn)及路線線長度適適當(dāng)間距距處布設(shè)設(shè)涵洞。根據(jù)當(dāng)

25、地建建材情況況并方便便施工，涵涵洞的結(jié)結(jié)構(gòu)型式式主要采采用鋼筋筋混凝土土圓管涵，涵洞洞按1：20000地形形圖的匯匯水面積積估算排排泄流量量確定過過水?dāng)嗝婷婷娣e。2 施工工注意事事項(xiàng)1）涵洞外外層防水水措施在在涵洞與與填土接接觸部分分均涂熱熱瀝青兩兩道，每每道厚度度約1.5mmm。2）凡地基基土質(zhì)變變化較大大、基礎(chǔ)礎(chǔ)深度不不一或地地基容許許承載力力發(fā)生較較大變化化以及路路基填挖挖交界處處均應(yīng)設(shè)設(shè)置沉陷陷縫；涵涵臺(tái)臺(tái)身身的沉陷陷縫一般般沿涵長長方向每每隔46m設(shè)置置一道，縫縫必須貫貫穿整個(gè)個(gè)涵臺(tái)斷斷面，縫縫寬1cm，沉沉降縫的的設(shè)置應(yīng)應(yīng)與圓管管涵分縫縫方向平平行。3）洞底洞洞口鋪砌砌采用兩兩層、上上層采用用漿砌片片（塊）石石，下層層采用砂砂礫墊層層鋪設(shè)。4）當(dāng)涵洞洞上填土土高度不不足0.5m厚厚時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁采用用振動(dòng)式式碾壓設(shè)設(shè)備對(duì)涵涵頂上和和涵洞范范圍內(nèi)的的填土進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。3 涵洞洞樁號(hào)表表序號(hào)涵洞樁號(hào)備注1AK0+2200A段2BK0+6620B段3BK0+8840B段 說 明本工程是國國電陽江江海陵島島風(fēng)力發(fā)發(fā)電項(xiàng)目目一期工工程的重重要組成成部分，對(duì)對(duì)風(fēng)電場場工程建建設(shè)具有有十分重重要的意意義，在在施工中中應(yīng)盡量量減少對(duì)對(duì)環(huán)境帶帶來的影影響。1 施工工對(duì)環(huán)境境的影響響1）道