架空輸電線路故障調(diào)查及統(tǒng)計規(guī)范

1、架空輸電線路故障調(diào)查及統(tǒng)計規(guī)范D.1 總則為了進一步加強輸配電線路的運行分析和技術(shù)管理工作，掌握線路故障（“故障”在本辦法中系指事故及障礙的統(tǒng)稱，下同）情況及發(fā)生的規(guī)律，積累運行經(jīng)驗，考核線路設(shè)計的合理性及運行維護的有效性，根據(jù)電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，為滿足輸電線路生產(chǎn)管理的需要，制定本辦法。D.2 適用范圍D.2.1 本辦法主要適用于各供電公司、超高壓輸（變）電公司（局）直接管理（或代管）的35KV及以上架空輸電線路。D.2.2 本辦法僅針對線路（設(shè)備）出現(xiàn)的故障。對由于線路原因造成電網(wǎng)事故的線路僅考慮引發(fā)事故的線路，其他如發(fā)、變電設(shè)備、繼電保護裝置及被牽連的其他線路等不在此限。對電

2、網(wǎng)事故的調(diào)查、統(tǒng)計，應(yīng)按照電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程的有關(guān)規(guī)定辦理。注：非線路原因引發(fā)的電網(wǎng)事故（如由于調(diào)度指揮不當、繼電保護失靈等造成的），雖然發(fā)生線路故障，對此線路不作考核，可以按本辦法進行調(diào)查，但不統(tǒng)計。D.3 線路隱患由于設(shè)計不合理或設(shè)計標準偏低、選用材料（設(shè)備及零部件）不當、施工質(zhì)量不佳或由于運行維護不周等原因，使線路處于異常（或不利）運行狀態(tài)，雖未造成線路故障，但必須及時進行處理。這些對線路安全運行已構(gòu)成威脅的不安全因素（情況），統(tǒng)稱為“線路隱患”。D.4 線路故障D.4.1 線路跳閘 線路跳閘指開關(guān)動作，無論重合成功與否，均視為“跳閘”。線路跳閘可能構(gòu)成“一類障礙”或“事故”。D.4.

3、2 線路事故D.4.1 特大事故 線路損壞，直接經(jīng)濟損失達1000萬元及以上者。D.4.2.2 重大事故 未構(gòu)成特大線路事故，符合下列條件之一者可定為重大線路事故： （1）線路損壞，直接經(jīng)濟損失達300萬元及以上者。 （2）220KV及以上輸電線路損壞，30天內(nèi)不能修復(fù);或雖在30天內(nèi)恢復(fù)運行，但自事故發(fā)生日期30個月內(nèi)費計劃停運累計時間達30天。D.4.2.3 為構(gòu)成特大、重大線路事故，符合下列條件之一者可定為一般線路事故：a) 330kv及以上電壓等級線路被迫停止運行。b） 35kv以及上電壓等級輸電線路異常運行，或被迫停運后引起對用戶少送電，或停運當時沒有對用戶少送電，但在高峰負荷時引起

4、對用戶少送電或電網(wǎng)限電。c) 35kv220kv線路被停運，雖未引起對用戶少送電或電網(wǎng)限電，但時間超過之一者： 停運時間超過72小時； 沒有按調(diào)度規(guī)定的時間恢復(fù)送電或備用。e）220kv及以上輸電線路倒桿塔、斷線、掉絕緣子串（掉線）。D.4.3 線路一類障礙 未構(gòu)成線路事故，符合下列條件之一者可定為線路一類障礙：a）35kv220kv線路電壓等級被迫停運、非計劃檢修后或停止備用（時間為超過8h）。b）100kv及以上電壓等級先例跳閘，斷路器跳閘后經(jīng)自動重合成功或無（暫停）自動重合閘的線路跳閘后強送成功好（繼電保護、自己裝置誤動和系統(tǒng)發(fā)展振蕩、解列引起的除外）。D.5 調(diào)查內(nèi)容 輸電線路發(fā)生事故

5、，凡構(gòu)成“事故”者均須調(diào)查，“一類障礙”根據(jù)情況決定是否調(diào)查。D.5.1 基本情況調(diào)查D.5.1.1 故障線路或線段的名稱、建設(shè)年限及主要設(shè)計參數(shù)。D.5.1.2 故障發(fā)生時間、地點及氣象情況。D.5.1.3 故障設(shè)備或構(gòu)件（桿塔、導(dǎo)地線、拉線、基礎(chǔ)等）型式、類別及地形環(huán)境情況。D.5.1.4 故障簡要經(jīng)過幾設(shè)備或構(gòu)件損壞（包括執(zhí)照廠家、型號、生產(chǎn)日期等）情況。D.5.1.5 故障原因分析及結(jié)論。D.5.2 線路險情調(diào)查D.5.2.1 桿塔基礎(chǔ)及周邊環(huán)境險情及程度（基礎(chǔ)損壞、土體滑坡、地基沉陷等）。D.5.2.2 桿塔身部及橫擔(dān)損壞、塔材丟失情況及程度（桿塔傾斜、塔材變形、混凝土電桿表面裂縫超

6、標等）。D.5.2.3 拉線及拉線金具受損（丟失）情況及程度（拉線斷股、拉線棒斷裂、螺栓缺損等）。D.5.2.4 導(dǎo)線連接金具變化情況及程度（連續(xù)管溫度超標、耐張或引流金具松脫、移位、因金具造成導(dǎo)線損傷斷股等）。D.5.2.5 同一批瓷絕緣子劣化、鋼帽、鋼腳或聯(lián)接金具斷裂、玻璃絕緣子自爆、復(fù)合絕緣子硅橡膠脆化、憎水性下降或芯棒串位、酸蝕等情況及程度。D.5.2.6 其他。D.5.3 跳閘及一類障礙原因調(diào)查D.5.3.1 導(dǎo)線對塔身或拉線的間隙閃絡(luò)。D.5.3.2 導(dǎo)線對地（公路、鐵路）、樹木（竹林）、防霧燈的間隙閃絡(luò)。D.5.3.3 導(dǎo)線相間或?qū)А⒌诰€間閃絡(luò)。D.5.3.4 不同線路 交叉跨越

7、，相互之間閃絡(luò)D.5.3.5 絕緣子串自身劣化擊穿閃絡(luò)D.5.3.6 絕緣子串因雷擊、污穢、復(fù)冰、鳥害、風(fēng)偏等引起的表面或擊穿閃絡(luò)D.5.3.7 其他（外力破壞或外部環(huán)境影響等）D.5.4 跳閘及事故原因調(diào)查D.5.4.1 桿塔由于大風(fēng)、復(fù)冰傾倒或橫擔(dān)彎曲引發(fā)的永久故障D.5.4.2 桿塔因基礎(chǔ)被洪水沖刷塌陷傾倒D.5.4.3 拉線桿塔因拉線損壞或拉線金具斷裂、拉線丟失而傾倒D.5.4.4 桿塔因塔材及螺栓被拆卸而傾倒D.5.4.5桿塔因外力沖撞或人為破壞而傾倒D.5.4.6 水泥桿受損、斷裂而傾倒D.5.4.7 導(dǎo)地線因大風(fēng)、復(fù)冰、雷擊而斷線D.5.4.8 導(dǎo)地線因疲勞震動發(fā)生的斷線D.5.

8、4.9 導(dǎo)地線接續(xù)金具過熱、損壞引起的接地故障D.5.4.10 外力、人為（如采石爆破）造成的斷線D.5.4.11 絕緣子串或金具斷裂、脫離造成的停電故障D.5.4.12 絕緣子串閃絡(luò)或?qū)Ь€相間、導(dǎo)線對地閃絡(luò)造成的跳閘或停電D.5.4.13 其他D .6 線路故障分析要點D.6.1 桿塔及基礎(chǔ)D.6.1.1 設(shè)計氣象條件取值偏低、整體或局部設(shè)計強度、剛度不滿足實際使用條件D.6.1.2 桿塔定為對微地形、微氣象條件考慮不周，定位不當，基礎(chǔ)防洪排水設(shè)施不完善D.6.1.3 塔材、螺栓等零部件質(zhì)量或性能差、選用不當或施工安裝錯用，代用不當D.6.1.4 施工質(zhì)量不佳，不能滿足設(shè)計或施工驗收規(guī)范的要

9、求D.6.1.5 運行維護不到位，未及時發(fā)現(xiàn)和處理存在的缺陷或其他原因D.6.2 導(dǎo)地線及金具D.6.2.1 設(shè)計時導(dǎo)地線負載、使用應(yīng)力、截面選擇或防震措施考慮不周，地線防雷保護腳偏大D.6.2.2 導(dǎo)線對地面、房屋、樹竹以及其他交叉跨越物的安全距離不夠，導(dǎo)線風(fēng)偏和弧垂計算不準確D.6.2.3 施工放線時導(dǎo)線有擦傷、斷股等情況為妥善處理，導(dǎo)地線線夾、連續(xù)金具、引流連接金具、防震錘等壓接或安裝工藝質(zhì)量不佳D.6.2.4 導(dǎo)地線質(zhì)量差，存在接頭焊接不牢，鋼芯或鋁股有斷股等情況D.6.2.5 運行維護中未及時發(fā)現(xiàn)和處理導(dǎo)地線銹蝕、接頭過熱、弧垂變化、金具松脫以及導(dǎo)地線震動、磨損等造成的缺陷，或其他原

10、因D.6.3 絕緣子及金具D.6.3.1 線路絕緣配置與現(xiàn)場實際污穢等級不符，選用絕緣型號、片數(shù)及安裝方式不當?shù)菵.6.3.2 絕緣子產(chǎn)品生產(chǎn)制造質(zhì)量不良，運行年劣化率（或自爆率）超過標準，鋼帽有砂眼、裂紋，鋼帽、鋼腳配合間隙過大（或與鎖緊銷配合不當），符合絕緣子傘裙、芯棒及端部密封質(zhì)量差等D.6.3.3 絕緣子串連接金具強度不夠或有缺陷D.6.3.4 運行維護（巡視、檢測）、清掃、調(diào)整不及時，或金具缺陷處理不及時，或其他原因D.6.4 接地裝置、D.6.4.1 接地電阻值偏大，接地線連接不牢、被拆卸或地網(wǎng)銹蝕嚴重D.6.4.2 運行維護部到位或缺陷處理不及時，以及其他原因D.7 事故調(diào)查的組

11、織D.7.1 一類障礙由送電工區(qū)負責(zé)人組織調(diào)查，必要時安監(jiān)人員和有關(guān)專業(yè)人員參加D.7.2 一般線路（設(shè)備）事故，通常由市（地）供電公司的，由上級生產(chǎn)管理部門組織調(diào)查；只涉及一個送電（線路）工區(qū)且情節(jié)比較簡單的一般事故，也可指定該工區(qū)負責(zé)人組織調(diào)查D.7.3 重大、特大線路（設(shè)備）事故，應(yīng)有所屬區(qū)域電網(wǎng)、省（自治區(qū)、直轄市）電力有限公司組織調(diào)查，也可由其向下委托（或授權(quán)）有關(guān)單位進行調(diào)查D.7.4 事故報告有事故調(diào)查組的技術(shù)人員填寫；各市（地）供電公司、超高壓輸（變）電公司（局）所屬送電（線路）工區(qū)。在事故調(diào)查后海應(yīng)填寫輸電線路故障（一類障礙、事故）技術(shù)調(diào)查分析表（參見：附表D），并根據(jù)需要或要求報上級生產(chǎn)管理部門D.8 統(tǒng)計方法D.8.1 線路跳閘、事故每年發(fā)生的次數(shù)應(yīng)按電壓等級、故障類別及原因進行統(tǒng)計匯總，并分別計算出各電壓等級線路的跳閘率、事故率D.8.2 由于同一種原因引起一條線路在4h內(nèi)多次跳閘，可定為一次事故D.8.3 同一供電企業(yè)的線路，由于同一原因（污閃、導(dǎo)線復(fù)冰舞動等）或自然災(zāi)害（暴風(fēng)雪、洪水、地震、泥石流等）造成多條線路同時或連接跳閘，可定為一次事故D.8.4 事故統(tǒng)計口徑應(yīng)與安監(jiān)部門保持一致，主要對經(jīng)安檢部門認定的考核事故和自動重合閘不成功的線路進行事故統(tǒng)計，答辯D2.2條所列條住情況除外D.8.5 線路隱患不在統(tǒng)計之列，但須另行記錄以便掌握內(nèi)容總