大思8標(biāo)段質(zhì)量管理措施一覽表

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第一部分：路基工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注防護(hù)工程漿砌擋墻，護(hù)坡等砂漿配合比控制不當(dāng)，拌合不勻，強(qiáng)度不穩(wěn)定。嚴(yán)格原材料質(zhì)量檢驗(yàn)；認(rèn)真按配合比逐盤計(jì)量拌和；必須使用砂漿拌和機(jī)攪拌。使用質(zhì)量不合格石料嚴(yán)格選料，認(rèn)真剔除風(fēng)化石塊及節(jié)理發(fā)育，節(jié)理縫明顯破碎的石塊。砌筑操作不規(guī)范，砂漿不飽滿。加強(qiáng)質(zhì)量教育，嚴(yán)格檢查監(jiān)督；認(rèn)真按“擠漿法”砌筑施工。表面一張皮，砌體全斷面

2、整體性差認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，堅(jiān)持按工藝要求施工，做到鑲面石與填心石相互嵌瑣，錯(cuò)縫砌筑，砂漿飽滿且強(qiáng)度符合要求。沉降縫功能差沉降縫應(yīng)砌筑整齊，縫口兩側(cè)不得有突出石塊相互頂死；縫內(nèi)掉落的砂漿雜物隨時(shí)清除并隨砌隨填粘土；砌筑結(jié)束及時(shí)用規(guī)定的材料將縫口周邊封填。泄水孔不能正常工作泄水管應(yīng)用排水情況良好的PVC硬管；泄水管進(jìn)口處的反濾層要認(rèn)真設(shè)置，管口下方應(yīng)設(shè)粘土封水層。砌石護(hù)坡厚度不夠砌筑前的土石坡面必須用人工修鑿，使符合設(shè)計(jì)。擋墻地基沉降導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。加強(qiáng)地基處理，處理后的地基承載力應(yīng)滿足要求；墻背應(yīng)及時(shí)回填。防護(hù)工程外觀感覺欠佳。坡面必須平順，沉降縫、檢查梯、碎落臺、坡腳、坡頂、護(hù)肩等，施工時(shí)要加密

3、放樣點(diǎn)，掛線掛樣板施工，并勤檢查，務(wù)必作到各部線條順適，輪廓清晰；坡頂護(hù)砌邊緣應(yīng)與原地面接順，不得突出，或按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制；護(hù)坡、擋墻的兩側(cè)端頭應(yīng)補(bǔ)砌與原地面齊平接順。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第一部分：路基工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注土石方工程填方路基邊坡滑坍，頂面開裂。半挖半填路基和陡坡地段填方路基均必須嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定認(rèn)真作好挖臺階施工，山間溝地縱橫方向均應(yīng)挖臺階。按設(shè)計(jì)規(guī)定施作土工格柵。臺階應(yīng)從上至下逐層開挖。填土?xí)r應(yīng)修筑便道運(yùn)土由坡腳往上逐層填筑，如受地形限制由坡上方傾倒土料時(shí)必須徹底進(jìn)行番挖倒運(yùn)再分

4、層鋪筑，并嚴(yán)格分層壓實(shí)。填土路基下沉或局部下沉按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定認(rèn)真進(jìn)行軟土地基處理（比如換填、強(qiáng)夯、砂井、砂樁、粉噴樁等，且盡量保證沉降穩(wěn)定時(shí)間）。保證路基填料及路基壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)、規(guī)范或者合同要求。如原地面有洞穴或狹窄溝槽等，先用人工仔細(xì)回填夯實(shí)至原地面后，再行大面積進(jìn)行路基填筑。邊坡松軟，防護(hù)網(wǎng)格內(nèi)土不飽滿。挖方邊坡要嚴(yán)格控制超挖，如在網(wǎng)格內(nèi)補(bǔ)土應(yīng)補(bǔ)滿并仔細(xì)用人工拍實(shí)。填方邊坡應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范超寬填筑，并碾壓到位，人工修坡，防護(hù)網(wǎng)格要用人工刻槽施工。路基壓實(shí)度檢測達(dá)不到要求，強(qiáng)度不均勻。填筑時(shí)嚴(yán)格控制松鋪厚度，配備合適的壓實(shí)設(shè)備。填石（土石混填）路堤，必須控制石塊大小，過大則必須解小，嚴(yán)格

5、控制分層厚度，且必須使用振動壓路機(jī)碾壓。按設(shè)計(jì)、規(guī)范或者合同規(guī)定規(guī)定進(jìn)行土石混填路基的普夯。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第一部分：路基工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注土石方工程挖方坡頂、填方坡腳、截水溝、取土坑、棄土堆等處廢土堆放零亂，影響外觀，也易引起水土流失。挖方坡頂外側(cè)截水溝挖出的廢土應(yīng)及時(shí)平整拍實(shí)作成擋水埝，并植草防護(hù)，若方量大則應(yīng)予運(yùn)走。填方邊坡削下的多余土應(yīng)視情況在坡腳處推平作成整齊的反壓護(hù)道，但不得阻塞坡面排水。取土坑、棄土堆都應(yīng)事前有規(guī)劃，表面應(yīng)平整，周邊應(yīng)整齊，且有一定的穩(wěn)定邊坡，并植草防護(hù)。挖

6、方坡頂超挖的缺口坑槽等及時(shí)削、補(bǔ)平順。水的處理不當(dāng)引起的病害。路堤基底的地下水位過高，有泉水，邊坡上的裂隙水等，應(yīng)設(shè)置滲溝或盲溝將水排出。雨季施工應(yīng)加強(qiáng)排水處理，路塹邊坡頂、路堤、路肩等處宜設(shè)置擋水土埝（編織袋裝土）及臨時(shí)急流槽排水（用塑料布鋪設(shè)），防止沖毀邊坡。路堤填筑時(shí)當(dāng)天松鋪土必須當(dāng)天碾壓成型，雨后鋪土碾壓必須嚴(yán)格控制土的含水量，防止出現(xiàn)彈簧土。截水溝溝底流水縱坡務(wù)必順適，平整，防止積水滲漏影響邊坡穩(wěn)定，流水縱坡較陡的截水溝溝底應(yīng)適當(dāng)設(shè)置消能坎。坡面急流槽、邊溝、截水溝、盲溝、涵洞排水溝等排水設(shè)施應(yīng)聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，構(gòu)成系統(tǒng)。中央分隔帶下的盲溝水可引至橋涵等構(gòu)造物的邊墻內(nèi)埋管排出和設(shè)置橫向盲溝排

7、出，盡量不作加深邊溝，以免影響邊坡的穩(wěn)定。為防止水土流失，主出水口出水前設(shè)置簡易沉淀池（沙井），所有水流經(jīng)沉淀后再流出。路基填筑邊緣壓實(shí)不到位。保證路基填筑寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm以上；嚴(yán)格按照路基施工技術(shù)規(guī)范的要求控制路基每層的填筑厚度；改變壓實(shí)機(jī)具的碾壓方向，可以進(jìn)行橫行壓實(shí)與縱向壓實(shí)相結(jié)合。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第一部分：路基工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題 保證措施備 注路塹高邊坡防護(hù)加固坡面凸凹不平，坡比不符合設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制坡頂放樣寬度；臨近坡面采用預(yù)裂光面爆破；對凹陷部位采用漿砌片石嵌補(bǔ)或客土

8、植草。碎落臺、多級平臺不能滿足設(shè)計(jì)要求測量放樣準(zhǔn)確；嚴(yán)格控制每級平臺高度；每級平臺以塹頂最高處向兩端順坡并按順坡施工截水溝。邊坡錨索地梁、錨索墩錨固力不滿足設(shè)計(jì)要求溶洞、凹陷采用漿砌片石嵌補(bǔ)密實(shí)；錨索地梁、錨索墩力模澆筑砼時(shí)與坡面基巖密貼、無空洞；注漿應(yīng)密實(shí)、飽滿；采用合格的鋼絞線及錨具。錨桿格梁錨固力不能滿足設(shè)計(jì)要求錨桿格梁區(qū)溶洞、凹陷采用漿砌片石嵌補(bǔ)密實(shí)；錨桿格梁砼與坡面基巖密貼、無空洞；注漿應(yīng)密實(shí)、飽滿；采用合格的鋼筋及錨具。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第一部分：路基工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題 保證措施備 注既有舊

9、路路基處理干拌水泥碎石樁振搗不密實(shí)。調(diào)整干拌水泥碎石樁所用材料的配合比以及碎石粒徑；改變振搗施工工藝；選擇合適的振搗機(jī)具。沖擊碾壓對路基穩(wěn)固的效果不明顯。檢查沖擊碾壓的機(jī)具的選擇是否合適，一般要求沖擊能應(yīng)在50kJ以上；檢查沖擊碾壓的遍數(shù)是否足夠，一般應(yīng)在2025為宜；檢測路基的含水量，如果路基處于潮濕路段，應(yīng)先行進(jìn)行路基排水處理，再進(jìn)行路基的沖擊碾壓穩(wěn)固處理。沖擊碾壓對結(jié)構(gòu)物以及沿線民房產(chǎn)生影響。對于橋臺、擋土墻墻背以及涵洞頂部采用沖擊能較小的門式或多錘頭破碎機(jī)具；對沿線民房產(chǎn)生影響的路段開挖減震溝，或者采用沖擊能較小的門式或多錘頭破碎機(jī)具；杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ

10、-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第二部分：橋梁工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注下部樁基工程基樁偏位，圖紙計(jì)算錯(cuò)誤，施工放樣錯(cuò)誤，鉆孔操作等引起開工前有組織的全面復(fù)核圖紙；明確責(zé)任制，加強(qiáng)測量放樣的復(fù)核。坍孔，泥漿質(zhì)量差，濃度不夠，操作人員對地質(zhì)情況不熟悉，盲目追求進(jìn)尺嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程精心操作；認(rèn)真作好技術(shù)交底，讓鉆機(jī)操作手熟悉地質(zhì)情況，當(dāng)快則快；加強(qiáng)泥漿配制和檢測，根據(jù)不同地質(zhì)隨時(shí)調(diào)整，并循規(guī)操作。鋼筋籠偏移，當(dāng)樁頭位于地面以下更易出現(xiàn)將部分主筋引出，并在護(hù)筒上固定。采用有效的保證保護(hù)層的措施（如采用滾輪式的砼墊塊）沉淀層厚度超過規(guī)范規(guī)定值。認(rèn)真進(jìn)行清孔，控制清孔后的

11、泥漿比重不大于規(guī)范規(guī)定值。強(qiáng)制采用二次清孔。樁身砼質(zhì)量不穩(wěn)定，質(zhì)量評定多為“B”類樁摻外加劑減少用水量，嚴(yán)格計(jì)量保證配合比正確。摻緩凝劑延緩砼凝固，保證砼澆筑順利進(jìn)行。砼澆筑時(shí)堵管，成樁檢查有斷樁夾泥等事故。砼澆筑時(shí)堵管經(jīng)采取疏通振動等措施不能排除時(shí)，應(yīng)果斷處理，提出鋼筋籠重新清孔重灌砼。成樁質(zhì)量檢查有問題時(shí)，輕微者可采取局部補(bǔ)強(qiáng)，否則應(yīng)補(bǔ)樁處理，決不留下隱患。鋼筋籠焊接試驗(yàn)與實(shí)體質(zhì)量符合性差。保證現(xiàn)場環(huán)境條件基本符合試件加工的條件，但因鋼筋籠焊接時(shí)均須立焊，尤應(yīng)注意焊接工藝，指定經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工操作。推廣應(yīng)用套筒擠壓接頭新工藝，既提高速度，又保證質(zhì)量。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第

12、DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第二部分：橋梁、涵洞工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注鋼筋工程彎曲成型不標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致安裝困難。所有彎曲成型工作均在正規(guī)的操作平臺上進(jìn)行。骨架焊接應(yīng)在專門設(shè)置的地坪上進(jìn)行，且設(shè)緊固、限位等裝置。曲線橋梁主骨架應(yīng)按內(nèi)外弧長短分別加工，對號入座。焊接操作不規(guī)范。焊工要持證上崗，應(yīng)知應(yīng)會要進(jìn)行考試。焊條與焊件強(qiáng)度、可焊性等技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。綁扎不牢固，尤其橋面鋼筋網(wǎng)兩層網(wǎng)間固定不牢，位置不準(zhǔn)，支墊塊不牢，保護(hù)層不滿足要求加強(qiáng)網(wǎng)間支撐構(gòu)造筋。適當(dāng)增加點(diǎn)焊固定。模板工程模板表面不光不凈。按投標(biāo)承諾和經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)使用新模板。使用前認(rèn)真

13、清洗，鋼模板應(yīng)將銹跡除凈。凡砼表面外露的模板（鋼、木）均應(yīng)全部涂刷脫模劑，涂刷后應(yīng)遮蓋，防止使用前受污染。模板板面不平，拼接縫不平、不嚴(yán)密，漏漿。鋼模板加工完后進(jìn)行試拼，將接縫不平處用砂輪打磨平，安裝后用堵縫材料將縫口密合。木模板拼接縫口應(yīng)刨平，后背肋條要等厚并刨平，安裝時(shí)接縫處加膠墊。轉(zhuǎn)角處的模板最好作成整體式的。大板塊式模板規(guī)格不一，砼折模后表面接縫線條紊亂（如箱梁底面和大面積墻體）。模板加工前對分塊寬窄長短均作出規(guī)劃，統(tǒng)一制訂標(biāo)準(zhǔn)和異形板的尺寸，保證線條美觀。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第二部分：橋梁、涵洞工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控

14、制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注混凝土工程外觀粗糙，水泡多，有水跡花紋、蜂窩、麻面。適當(dāng)調(diào)整施工配合比，針對結(jié)構(gòu)不同部位采用不同的坍落度。加強(qiáng)振搗，時(shí)間控制適度，防止過振“番砂”，漏振出現(xiàn)“麻面”，蜂窩。砼漏漿，出現(xiàn)蜂窩、麻面，結(jié)構(gòu)物輪廓不清晰模板縫隙認(rèn)真堵塞，接縫處加泡沫或膠墊，一般在墩臺身底部宜加泡沫墊。大體積砼面上出現(xiàn)明顯的分層接縫。砼摻緩凝劑緩凝。加快澆筑速度高墻或柱分段澆筑時(shí)工作縫處出現(xiàn)明顯錯(cuò)臺，嚴(yán)重漏漿。采用番轉(zhuǎn)模施工。第一節(jié)澆砼時(shí)只澆至模板頂下20公分左右，模板不拆，接裝第二節(jié)模板，等第二節(jié)澆完砼后再拆第一節(jié)模板，如此輪番上升，但應(yīng)注意裝第二節(jié)模板時(shí)應(yīng)將第一節(jié)模板頂部拉桿重新緊固

15、。加大模板剛度，防止變形。上部結(jié)構(gòu)盆式支座安裝不平，位置不正，出現(xiàn)過大的位移變形。按已進(jìn)場的支座產(chǎn)品尺寸計(jì)算砂漿調(diào)平層厚度，按支座墊石的要求精心施工。按支座安裝時(shí)的氣溫計(jì)算支座安裝偏移量，調(diào)整其位置。支座鋼件銹蝕保留支座出廠時(shí)的防水膠板。安裝前清洗涂刷防銹漆。將伸縮縫構(gòu)件平伸至防撞護(hù)欄外緣，并在其設(shè)置漏斗管道將水引至臺帽外。在設(shè)計(jì)圖中宜考慮設(shè)置支座墊石，梁底至墩臺帽頂之間應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)時(shí)有適當(dāng)?shù)牟僮骺臻g。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第二部分：橋梁、涵洞工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注上部結(jié)構(gòu)盆式支座座板錨固螺栓外露過

16、長，頂住上座板或下座板。嚴(yán)格控制錨固螺栓在預(yù)埋時(shí)的外露長度，下座板在砂漿調(diào)整層表面以上為：下座板厚+一個(gè)螺帽厚+5毫米，上座板已埋入梁內(nèi)，故外露量僅一個(gè)螺帽+5毫米（如上座板部分露出梁體則應(yīng)適當(dāng)加長）。板式支座安裝不平，局部脫空，位置不當(dāng)出現(xiàn)過大偏移。支座墊石立模澆筑，精確抹平。預(yù)制梁底模，在梁端處任何情況下都應(yīng)澆筑砼，并仔細(xì)抹平。按安裝氣溫計(jì)算支座安裝位置，并在梁和墩、臺帽上分別劃出縱橫向中心線，安裝時(shí)精確定位。安裝時(shí)專人守侯，對線，發(fā)現(xiàn)支座局部脫空，可用事前備好的薄鋼片支墊。伸縮縫處梁端與臺背頂死，限制梁體溫度伸縮?，F(xiàn)澆箱梁時(shí)如臺背尚未澆筑，則應(yīng)加大箱梁端模剛度和加強(qiáng)支撐，保證梁端不變形。

17、如梁端變形應(yīng)先修鑿后再澆臺背砼。澆臺背砼時(shí)應(yīng)切實(shí)控制好伸縮縫預(yù)留寬度。預(yù)制梁安裝前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行驗(yàn)收、修鑿，確保外形尺寸準(zhǔn)確。梁體現(xiàn)澆或預(yù)制安裝完后徹底清潔縫口并用柔性材料將縫口堵塞，防止后續(xù)工序再次造成污染?，F(xiàn)澆預(yù)制梁體砼頂面標(biāo)高控制不好，導(dǎo)致橋面鋪裝層厚度無保證?，F(xiàn)澆箱梁頂板時(shí)應(yīng)加密標(biāo)高控制點(diǎn)，保證平整度?？刂祁A(yù)應(yīng)力梁上拱度，現(xiàn)澆橋面板時(shí)應(yīng)以最高點(diǎn)推算橋面板頂標(biāo)高，并適度調(diào)整縱坡。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第二部分：橋梁、涵洞工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注上部結(jié)構(gòu)伸縮縫在橋面與護(hù)欄接縫處容易破損漏水污染支座。

18、將橋梁伸縮縫作成平直的，直接通到護(hù)欄外緣，再用管道接至橋下。橋頭搭板脫空、斷裂。臺背填土必須選用透水性好、壓縮性小且有一定級配的石碴材料，并按設(shè)計(jì)規(guī)定施作土工格柵。如臺背填筑時(shí)相鄰路基已完成，則應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求的范圍挖好縱向臺階。臺背回填時(shí)其溜坡及錐坡應(yīng)同時(shí)填筑。嚴(yán)格控制分層壓實(shí)厚度，可在臺身上標(biāo)出分層的標(biāo)記。認(rèn)真壓實(shí)，盡量采用大型壓實(shí)設(shè)備，在靠臺身處可用小型設(shè)備，（1.0T以下的小型振動壓路機(jī)）柱式及肋板式橋臺應(yīng)待填土完成后再施工臺帽，以便壓實(shí)。橋臺基坑回填應(yīng)與臺背回填同等對待。橋臺處于軟土地段時(shí)應(yīng)與鄰近地段的路基基底同樣處理，并應(yīng)于橋臺施工前進(jìn)行處理?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁頂、底、肋板裂縫。除設(shè)計(jì)原

19、因外，砼澆筑時(shí)嚴(yán)格遵守澆筑程序，在墩頂處設(shè)合攏段。頂板澆筑時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次收漿工藝,并采用薄膜養(yǎng)生，早養(yǎng)生、防風(fēng)、防曬。拆除支架模板時(shí)務(wù)必遵守先翼板后拆腹板和底板，并由跨中向兩端對稱拆除。防撞護(hù)欄等在伸縮縫處未斷開，影響梁體自由伸縮。防撞護(hù)欄及中央分隔帶緣石、波型梁等均應(yīng)在伸縮縫處設(shè)置斷縫。橋面耳墻上的護(hù)欄柱線型不順不直。可將砼護(hù)欄延至橋臺耳墻尾部；如采用波型梁護(hù)欄則可根據(jù)線型位置臨時(shí)在耳墻上用膨脹螺栓固定聯(lián)結(jié)法藍(lán)盤再裝立柱的辦法杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第三部分：隧道工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注開挖與初期支護(hù)

20、（1）局部超挖過大，超挖部分初期支護(hù)背后回填片石，影響噴射砼與圍巖之間的粘接強(qiáng)度。（1）嚴(yán)格控制超挖，布孔放線要準(zhǔn)確，炮孔仰角和外插角度不可過大，孔底應(yīng)控制在開挖輪廓線范圍之內(nèi)。局部超挖在允許范圍內(nèi)的用同標(biāo)號砼（含噴射砼）回填；超過允許范圍的用漿砌片石或回填片石后再注漿處理，嚴(yán)禁用木柴、石碴回填。（2）欠挖：IV類以上圍巖的欠挖主要是測量放線不準(zhǔn)造成，III類以下圍巖欠挖除測量放線原因外，格柵拱架安裝不到位和圍巖變形也是重要原因。因欠挖侵限，處理不好影響二次襯砌厚度。（2）每一開挖循環(huán)都要認(rèn)真測量放線、布孔，格柵安裝之前也要先測量放線，一次安裝到位，且按設(shè)計(jì)要求留足預(yù)留變形量。欠挖超過規(guī)范允許

21、值，必須處理，直至符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求后方可施工作二次襯砌。防排水（1）預(yù)埋排水管或預(yù)留盲溝被堵塞或遺漏，造成排水不暢，底板（路面）發(fā)生冒水。（1）二次襯砌和路面施作之前要認(rèn)真檢查盲管、盲溝是否暢通，地面有無冒水點(diǎn)，不暢通的要處理暢通，有冒水點(diǎn)的要預(yù)埋盲管，并引至邊溝。（2）防水板破損未被發(fā)現(xiàn)，橡膠止水帶未嚴(yán)密鑲?cè)腠胖?，造成防水失效，二襯施工縫處發(fā)生滲漏水。（2）防水板和橡膠止水帶要精心施工，嚴(yán)格仔細(xì)檢查，且在砼灌筑期間要注意保護(hù)，不要損壞防水板和橡膠止水帶。杭州至瑞麗國家高速公路貴州境大興至思南段第DXTJ-8合同段工程質(zhì)量管理措施一覽表第三部分：隧道工程分部、分項(xiàng)工程名稱質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題保證措施備 注二次襯砌（1）側(cè)墻1.