瑞典皇家空軍詳細(xì)介紹

1、 HYPERLINK 斯堪的那維維亞的天天空守護(hù)護(hù)神-瑞典皇皇家空軍軍 瑞典雖然是是一個永永久中立立國，但但她同瑞瑞士一樣樣深知沒沒有實(shí)力力的中立立是沒有有任何意意義的。所所以瑞典典始終保保持著一一支雖然然規(guī)模不不大，但但戰(zhàn)斗能能力強(qiáng)的的武裝力力量。瑞瑞典皇家家空軍自自成立以以來就是是這支武武裝力量量重要的的一員。同同瑞士所所不大相相同的是是，瑞典典皇家空空軍多年年來始終終堅(jiān)持裝裝備自己己國家研研制的戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)，這這倒不是是說瑞典典不想采采購其他他國家生生產(chǎn)的飛飛機(jī)，但但瑞典特特殊的地地理環(huán)境境和瑞典典皇家空空軍對飛飛機(jī)的性性能要求求的與眾眾不同是是其空軍軍裝備的的主戰(zhàn)飛飛機(jī)具有有同其他他國家所

2、所不同的的性能。瑞瑞典不是是一個大大國，軍軍隊(duì)裝備備注定不不會需求求過多，同同時瑞典典的航空空科研經(jīng)經(jīng)費(fèi)也注注定不可可能很高高，但就就是在這這種情況況下，瑞瑞典還是是研制了了數(shù)種極極具特色色且性能能出色的的飛機(jī)，而而且在其其飛機(jī)研研制過程程中采用用的一些些技術(shù)還還影響了了其他一一些技術(shù)術(shù)水平相相對占優(yōu)優(yōu)的國家家，其在在有限的的經(jīng)費(fèi)和和技術(shù)下下能夠進(jìn)進(jìn)行創(chuàng)新新的精神神確實(shí)值值得學(xué)習(xí)習(xí)。下面面為大家家奉上瑞瑞典SAAAB公公司在噴噴氣時代代的幾款款飛機(jī)。瑞典噴氣式式戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)的開山山之作：Saaab-221R側(cè)側(cè)視圖 HYPERLINK N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E

3、5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o 90_2.jpg HYPERLINK ttachment.php?aid=MTIzMjc2fDdkNGJiODkyfDEyODQwMzAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o 90_3.jpg HYPERLINK MzAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬hum

4、b=yes o 90_7.jpg 第一種真正正的瑞典典噴氣式式戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)，歐洲洲的第二二種后掠掠翼戰(zhàn)斗斗機(jī)：SSaabb-299“飛行行酒桶”側(cè)視圖圖Hypotthetticaal ppainntinng sscheeme. Issraeeli connsiddereed ppurcchassingg thhe TTunnnan forr soome timme, butt evventtuallly choose anootheer aairccrafft.第一種能實(shí)實(shí)現(xiàn)超音音速飛行行的Saaab戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)（雖雖然只是是俯沖時時達(dá)到）SSaabb32“矛”的側(cè)視視圖 HYPERLINK WZVU

5、zRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o j32-9.jpg HYPERLINK wOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o D_J32_5120.jpg HYPERLINK IzMjk3fDJhNjBkNTdlfDEyODQwMzAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=

6、yes o SAAB-3280A.jpg HYPERLINK ODQwMzAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o j32-6.jpg SAAB的的真正的的超音速速戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)：Saaab.35“龍龍”，我我個人認(rèn)認(rèn)為Saaab.35真真的堪稱稱杰作，令令人難以以置信的的是Saaab.35誕誕生于550來年年前，同同Migg-211和F-4是同同一個時時代的產(chǎn)產(chǎn)物。而而且其獨(dú)獨(dú)特的設(shè)設(shè)計(jì)使它它成為那那個時代代短距起起降能力力和再出出動能力力最好的的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)，而其其高速

7、飛飛行能力力一點(diǎn)也也不輸于于同期的的美蘇戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)。雖雖然從作作戰(zhàn)效能能看它不不如F-4。但但已經(jīng)足足夠滿足足瑞典用用于防空空的需求求。而且且其工藝藝水平精精湛。想想想瑞典典僅僅是是一個地地處北歐歐的人口口、國土土面積和和研究資資金都不不充裕的的小國，而而且為保保持中立立同其他他國家在在軍事方方面的合合作程度度都不是是很密切切，確實(shí)實(shí)令人欽欽佩。 HYPERLINK o 90_7.jpg t _blank o 90_7.jpg HYPERLINK EyODQwMzAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU

8、0E%3D¬humb=yes o 70_2.jpg HYPERLINK zAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o 93_2_a1.jpg HYPERLINK MzAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o 90_5_b1.jpg HYPERLINK nt.php?aid=MTIzMzUzfDBiZDkyZTZjfDEyODQwM

9、zAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o 90_8.jpg HYPERLINK zAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o 90_3.jpg HYPERLINK AwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o

10、 90_2.jpg HYPERLINK o 93_3.jpg t _blank o 93_3.jpg 從這張照片片上就可可以看出出Saaab.335的工工藝水平平確實(shí)很很好，這這可是四四五十年年前設(shè)計(jì)計(jì)的飛機(jī)機(jī)啊 HYPERLINK t.php?aid=MTIzMzYxfDkxMzI3MjBlfDEyODQwMzAwOTV8MjM0N2hHZ2pEemdTcWZVUzRpMWtSdXFEN3E5cFo4SGZHMkdYMUYxM1ZTWHlnU0E%3D¬humb=yes o 0002.jpg 這是一架芬芬蘭空軍軍的雙座座型Saaab.35，只只攜帶了了一個副副油箱。其其座艙蓋蓋上的潛潛

11、望鏡清清晰可見見從俯視（仰仰視）角角度和前前面看，SSaabb.355都顯示示出一種種與眾不不同的風(fēng)風(fēng)采這幾張照片片都顯示示了Saaab.35獨(dú)獨(dú)特的尾尾撐輪，這這種尾撐撐輪在其其他戰(zhàn)斗斗機(jī)上基基本看不不到。不不過我覺覺得這確確實(shí)是一一個不錯錯的設(shè)計(jì)計(jì)，飛機(jī)機(jī)進(jìn)行較較大仰角角起降時時擦尾的的危險被被降低不不少，但但可能是是重量加加大并使使機(jī)構(gòu)復(fù)復(fù)雜，該該設(shè)計(jì)沒沒有被廣廣泛采用用。所以以Saaab.335反而而更顯得得特立獨(dú)獨(dú)行了近距耦合鴨鴨式布局局的開拓拓者：SSaabb.377“雷”。第一一次看到到Saaab.337是在在19881年，在在當(dāng)時父父親回老老家后帶帶回來的的一本香香港出的的刊物

12、模模型天地地上，里里面有一一張“雷”的黑白白照片，不不是很清清晰，但但它的異異于其他他飛機(jī)的的機(jī)翼布布局吸引引了我。雖雖然對于于SAAAB公司司而言，SSaabb.377是唯一一沒能取取得出口口訂單的的戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)，Saaab.37在在其商業(yè)業(yè)上不能能算是成成功的一一款飛機(jī)機(jī)，但這這不能掩掩蓋這種種飛機(jī)的的優(yōu)點(diǎn)，SSAABB在它的的身上采采用的特特殊布局局還影響響了其后后不少戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)的的設(shè)計(jì)甚甚至成為為一種氣氣候，這這也是這這種飛機(jī)機(jī)的成功功之處，何何況它依依舊擁有有的短距距起降和和短出動動時間準(zhǔn)準(zhǔn)備能力力，都顯顯示出瑞瑞典在戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)上的的功Saab.37的的側(cè)視圖圖，注意意它們的的垂尾，由由于型號號不同而而有所不不同，這這也是識識別型號號的一個個特征“三代半”中中的佼佼佼者：JJAS.39“鷹鷹獅”。雖雖然JAAS.339在歐歐洲的三三種“三三代半”中中設(shè)計(jì)上上最顯得得保守和和中規(guī)中中矩，但但它卻是是其中最最成功的的一款。如如果算上上驗(yàn)證機(jī)機(jī)試飛的的話，JJAS.39在在19888年才才正式試試飛，而而“陣風(fēng)風(fēng)”和EEAP則則在其之之前2年年就試飛飛了，但但瑞典的的這款飛飛機(jī)卻是是最先服服役并最最先取得得出口訂訂單的“三