【行業(yè)報(bào)告】重型汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.重型汽車(chē)市市場(chǎng)分析析商業(yè)機(jī)密，非非得允許許請(qǐng)勿傳傳閱復(fù)制制Confiidenntiaal MMateeriaal2004.6目錄TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc76012931 一、我國(guó)汽汽車(chē)工業(yè)業(yè)的概括括 PAGEREF _Toc76012931 h 3 HYPERLINK l _Toc76012932 二、我國(guó)中中重型載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng) PAGEREF _Toc76012932 h 4 HYPERLINK l _Toc76012

2、933 1、我國(guó)重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)發(fā)發(fā)展形勢(shì)勢(shì)分析 PAGEREF _Toc76012933 h 4 HYPERLINK l _Toc76012934 （1）我國(guó)國(guó)重型車(chē)車(chē)生產(chǎn)狀狀況 PAGEREF _Toc76012934 h 4 HYPERLINK l _Toc76012935 2、重型車(chē)車(chē)主要廠廠家的經(jīng)經(jīng)營(yíng)情況況 PAGEREF _Toc76012935 h 5 HYPERLINK l _Toc76012936 （1）重汽汽集團(tuán) PAGEREF _Toc76012936 h 5 HYPERLINK l _Toc76012937 （2）一汽汽集團(tuán)公公司 PAGEREF _Toc7601293

3、7 h 5 HYPERLINK l _Toc76012938 （3）東風(fēng)風(fēng)集團(tuán)公公司 PAGEREF _Toc76012938 h 5 HYPERLINK l _Toc76012939 （4）包頭頭北方奔奔馳 PAGEREF _Toc76012939 h 6 HYPERLINK l _Toc76012940 3、重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)情況分分析 PAGEREF _Toc76012940 h 6 HYPERLINK l _Toc76012941 （1）重型型汽車(chē)市市場(chǎng)繼續(xù)續(xù)保持快快速增長(zhǎng)長(zhǎng) PAGEREF _Toc76012941 h 6 HYPERLINK l _Toc76012942 4、重型汽汽

4、車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顮顩r和競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)格局局 PAGEREF _Toc76012942 h 7 HYPERLINK l _Toc76012943 （1）載重重市場(chǎng) PAGEREF _Toc76012943 h 7 HYPERLINK l _Toc76012944 （2）牽引引汽車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)量在快快速增長(zhǎng)長(zhǎng) PAGEREF _Toc76012944 h 8 HYPERLINK l _Toc76012945 （3）重型型汽車(chē)市市場(chǎng)份額額進(jìn)一步步向一汽汽和東風(fēng)風(fēng)兩大公公司集中中 PAGEREF _Toc76012945 h 8 HYPERLINK l _Toc76012946 5、20003年重重型汽車(chē)車(chē)市宏觀觀基本

5、情情況 PAGEREF _Toc76012946 h 10 HYPERLINK l _Toc76012947 6、20003年重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)廣廣告費(fèi)用用支持情情況 PAGEREF _Toc76012947 h 11 HYPERLINK l _Toc76012948 三、20003年市市場(chǎng)分析析 PAGEREF _Toc76012948 h 12 HYPERLINK l _Toc76012949 1、全國(guó)重重型載車(chē)車(chē)市主要要廠商情情況 PAGEREF _Toc76012949 h 12 HYPERLINK l _Toc76012950 2、主要廠廠家市場(chǎng)場(chǎng)份額 PAGEREF _Toc7601

6、2950 h 15 HYPERLINK l _Toc76012951 3、市場(chǎng)格格局 PAGEREF _Toc76012951 h 15 HYPERLINK l _Toc76012952 4、中重型型市場(chǎng)細(xì)細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)分析 PAGEREF _Toc76012952 h 17 HYPERLINK l _Toc76012953 （1）解放放 PAGEREF _Toc76012953 h 17 HYPERLINK l _Toc76012954 （2）東風(fēng)風(fēng) PAGEREF _Toc76012954 h 17 HYPERLINK l _Toc76012955 （3）中國(guó)國(guó)重汽 PAGEREF _Toc7

7、6012955 h 18 HYPERLINK l _Toc76012956 （4）歐曼曼 PAGEREF _Toc76012956 h 18 HYPERLINK l _Toc76012957 5、重型市市場(chǎng)細(xì)分分市場(chǎng)分分析 PAGEREF _Toc76012957 h 19 HYPERLINK l _Toc76012958 （1）重汽汽 PAGEREF _Toc76012958 h 19 HYPERLINK l _Toc76012959 （2）川汽汽 PAGEREF _Toc76012959 h 19 HYPERLINK l _Toc76012960 （3）陜汽汽 PAGEREF _Toc76

8、012960 h 20 HYPERLINK l _Toc76012961 （4）歐曼曼 PAGEREF _Toc76012961 h 20 HYPERLINK l _Toc76012962 （5）解放放 PAGEREF _Toc76012962 h 21 HYPERLINK l _Toc76012963 四、中重型型汽車(chē)市市場(chǎng)發(fā)展展趨勢(shì) PAGEREF _Toc76012963 h 21 HYPERLINK l _Toc76012964 1、大噸位位、高檔檔化是發(fā)發(fā)展方向向 PAGEREF _Toc76012964 h 21 HYPERLINK l _Toc76012965 2、市場(chǎng)格格局分化

9、化，呈發(fā)發(fā)散狀 PAGEREF _Toc76012965 h 21 HYPERLINK l _Toc76012966 3、眾企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品攻略 PAGEREF _Toc76012966 h 22 HYPERLINK l _Toc76012967 五、國(guó)外重重型汽車(chē)車(chē)的發(fā)展展趨勢(shì) PAGEREF _Toc76012967 h 22 HYPERLINK l _Toc76012968 1、更加安安全 PAGEREF _Toc76012968 h 22 HYPERLINK l _Toc76012969 2、舒適性性和信息息聯(lián)系上上不斷改改進(jìn)和提提高 PAGEREF _Toc76012969 h 22

10、HYPERLINK l _Toc76012970 3、更加環(huán)環(huán)保 PAGEREF _Toc76012970 h 23 HYPERLINK l _Toc76012971 4、可靠性性和耐久久性 PAGEREF _Toc76012971 h 23 HYPERLINK l _Toc76012972 六、高端重重型車(chē)成成為我國(guó)國(guó)物流運(yùn)運(yùn)輸?shù)母?jìng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc76012972 h 23 HYPERLINK l _Toc76012973 1、快速發(fā)發(fā)展大功功率柴油油機(jī) PAGEREF _Toc76012973 h 23 HYPERLINK l _Toc76012974 2、大功率率、大

11、噸噸位、高高時(shí)效 PAGEREF _Toc76012974 h 23 HYPERLINK l _Toc76012975 3、專(zhuān)用運(yùn)運(yùn)輸車(chē) PAGEREF _Toc76012975 h 23 HYPERLINK l _Toc76012976 4、操縱駕駕駛更方方便,輕松舒舒適 PAGEREF _Toc76012976 h 24 HYPERLINK l _Toc76012977 5、智能化化、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化、多多功能 PAGEREF _Toc76012977 h 24 HYPERLINK l _Toc76012978 七、20004年中中重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)預(yù)測(cè) PAGEREF _Toc76012978 h

12、 24 HYPERLINK l _Toc76012979 1、重型需需求基本本穩(wěn)定 PAGEREF _Toc76012979 h 24 HYPERLINK l _Toc76012980 2、市場(chǎng)預(yù)預(yù)測(cè) PAGEREF _Toc76012980 h 25 HYPERLINK l _Toc76012981 3、市場(chǎng)展展望 PAGEREF _Toc76012981 h 26 HYPERLINK l _Toc76012982 4、20004年重重型汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)預(yù)計(jì) PAGEREF _Toc76012982 h 27 HYPERLINK l _Toc76012983 5、今年重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)發(fā)發(fā)展的情情

13、況 PAGEREF _Toc76012983 h 27 HYPERLINK l _Toc76012984 6、重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的判斷斷 PAGEREF _Toc76012984 h 28 HYPERLINK l _Toc76012985 （1）影響響重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的有利利因素 PAGEREF _Toc76012985 h 28 HYPERLINK l _Toc76012986 （2）影響響重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的不利利因素 PAGEREF _Toc76012986 h 28 HYPERLINK l _Toc76012987 7、重中型型車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)趨勢(shì)分分析 PAGEREF _Toc76012987

14、h 29 HYPERLINK l _Toc76012988 八、急需重重型柴油油機(jī)發(fā)電電機(jī)填補(bǔ)補(bǔ)我國(guó)空空白 PAGEREF _Toc76012988 h 31一、我國(guó)汽汽車(chē)工業(yè)業(yè)的概括括汽車(chē)工業(yè)是是產(chǎn)業(yè)關(guān)關(guān)聯(lián)度高高，規(guī)模模效益明明顯，資資金和技技術(shù)密集集的重要要產(chǎn)業(yè)。黨黨的十四四大、八八屆人大大作出振振興機(jī)械械、汽車(chē)車(chē)等產(chǎn)業(yè)業(yè)，使之之成為國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的重重大決策策，確立立了汽車(chē)車(chē)工業(yè)在在我國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展中的戰(zhàn)戰(zhàn)略地位位。通過(guò)過(guò)汽車(chē)車(chē)工業(yè)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)政策策的實(shí)實(shí)施和汽汽車(chē)行業(yè)業(yè)的共同同努力，我我國(guó)汽車(chē)車(chē)工業(yè)取取得長(zhǎng)足足的進(jìn)步步和發(fā)展展。中中華人民民共和國(guó)國(guó)國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)和社社會(huì)發(fā)展展第十個(gè)個(gè)五年

15、計(jì)計(jì)劃綱要要明確確要求“發(fā)展經(jīng)經(jīng)濟(jì)型轎轎車(chē)，提提高汽車(chē)車(chē)及關(guān)鍵鍵零部件件的制造造水平，積積極發(fā)展展高效節(jié)節(jié)能低排排放車(chē)用用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和混合合動(dòng)力系系統(tǒng)”。面對(duì)對(duì)加入世世貿(mào)組織織的形勢(shì)勢(shì)，我國(guó)國(guó)汽車(chē)工工業(yè)要堅(jiān)堅(jiān)持走開(kāi)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)與自主主發(fā)展相相結(jié)合的的道路，大大力調(diào)整整產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)，促促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)強(qiáng)企業(yè)加加快發(fā)展展，提高高行業(yè)整整體素質(zhì)質(zhì)，增強(qiáng)強(qiáng)國(guó)際競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，力力爭(zhēng)到220100年成為為國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)的支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)。改革開(kāi)放以以來(lái)，我我國(guó)汽車(chē)車(chē)工業(yè)得得到了較較快發(fā)展展，形成成了比較較完整的的汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)品系列列和生產(chǎn)產(chǎn)布局，建建成了第第一汽車(chē)車(chē)集團(tuán)、東東風(fēng)汽車(chē)車(chē)集團(tuán)、上上海汽車(chē)車(chē)工業(yè)（集集團(tuán)）公公司等大大型企業(yè)業(yè)

16、，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)汽車(chē)市市場(chǎng)占有有率超過(guò)過(guò)95%，載貨貨汽車(chē)品品種和產(chǎn)產(chǎn)量基本本滿(mǎn)足國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)需求，轎轎車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)供需矛矛盾突出出的問(wèn)題題得到了了緩解。我我國(guó)已成成為世界界摩托車(chē)車(chē)生產(chǎn)大大國(guó)，形形成了幾幾家初具具國(guó)際競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模模的摩托托車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)，品品種和數(shù)數(shù)量基本本滿(mǎn)足國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)需求并并有部分分進(jìn)入國(guó)國(guó)際市場(chǎng)場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到到20002年底底，全國(guó)國(guó)汽車(chē)行行業(yè)共有有企業(yè)223911家，其其中整車(chē)車(chē)企業(yè)1118家家，改裝裝車(chē)企業(yè)業(yè)5466家，摩摩托車(chē)企企業(yè)1336家，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)企企業(yè)511家，零零部件企企業(yè)15540家家；汽車(chē)車(chē)行業(yè)擁?yè)碛新毠す?800萬(wàn)人，其其中工程程技術(shù)人人員166.9萬(wàn)萬(wàn)人；行行業(yè)

17、總資資產(chǎn)50087億億元，其其中固定定資產(chǎn)原原值22243億億元，凈凈值15556億億元；國(guó)國(guó)家批準(zhǔn)準(zhǔn)的轎車(chē)車(chē)建設(shè)規(guī)規(guī)模為1112萬(wàn)萬(wàn)輛，其其中國(guó)家家已經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收或建建成的轎轎車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)能力991萬(wàn)輛輛。19999年年全行業(yè)業(yè)實(shí)現(xiàn)總總產(chǎn)值334111億元(90年年不變價(jià)價(jià))，銷(xiāo)銷(xiāo)售收入入31115億元元，工業(yè)業(yè)增加值值7499億元，利利潤(rùn)總額額1066.5億億元。、220000年，全全行業(yè)實(shí)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售售收入339111億元，利利潤(rùn)1777億元元，比119955年分別別增長(zhǎng)880%和和1077%；生生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)2077萬(wàn)輛，其其中轎車(chē)車(chē)60.5萬(wàn)輛輛，比119955年分別別增長(zhǎng)443%和和86%；生產(chǎn)產(chǎn)

18、摩托車(chē)車(chē)11553萬(wàn)輛輛，占世世界摩托托車(chē)產(chǎn)量量的444%，比比19995年增增長(zhǎng)455%；汽汽車(chē)工業(yè)業(yè)出口額額為255億美元元，進(jìn)口口額為336億美美元二、我國(guó)中中重型載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)1、我國(guó)重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)發(fā)發(fā)展形勢(shì)勢(shì)分析（1）我國(guó)國(guó)重型車(chē)車(chē)生產(chǎn)狀狀況從19588年我國(guó)國(guó)第一輛輛8噸重重型載貨貨車(chē)誕生生至20003年年，重型型載貨車(chē)車(chē)的生產(chǎn)產(chǎn)已頗具具規(guī)模有有生產(chǎn)廠廠家222家，年年生產(chǎn)能能力達(dá)到到50萬(wàn)萬(wàn)輛。生生產(chǎn)能力力超過(guò)55輛的有有3家，分分別是第第一汽車(chē)車(chē)集團(tuán)公公司、東東風(fēng)汽車(chē)車(chē)公司、中中國(guó)重型型汽車(chē)集集團(tuán)。另另外，包包頭北方方奔馳重重型汽車(chē)車(chē)公司也也具有一一定的實(shí)實(shí)力，這這4家的的

19、生產(chǎn)能能力合計(jì)計(jì)達(dá)200萬(wàn)輛2、重型車(chē)車(chē)主要廠廠家的經(jīng)經(jīng)營(yíng)情況況（1）重汽汽集團(tuán)去年重汽集集團(tuán)贏利利企業(yè)99個(gè)，虧虧損企業(yè)業(yè)22個(gè)個(gè)，總體體負(fù)債率率為833.1，全年年虧損控控制在22億元以以?xún)?nèi)的目目標(biāo)難以以實(shí)現(xiàn)。目目前，重重汽集團(tuán)團(tuán)正在進(jìn)進(jìn)行改革革，據(jù)悉悉，四川川汽車(chē)制制造廠、陜陜西汽車(chē)車(chē)制造廠廠有可能能被分離離出去。（2）一汽汽集團(tuán)公公司近幾年一汽汽集團(tuán)公公司的重重型載貨貨車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)發(fā)展較較快，市市場(chǎng)占有有率連續(xù)續(xù)上臺(tái)階階。16月份份市場(chǎng)占占有率躍躍居首位位，達(dá)到到47.82，占重重型載貨貨車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的近半半壁江山山，為一一汽帶來(lái)來(lái)了較好好的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。但但 5、66月份的的銷(xiāo)售量量呈下降降走

20、勢(shì)，其其市場(chǎng)占占有率從從第一位位跌至第第二位。（3）東風(fēng)風(fēng)集團(tuán)公公司去年?yáng)|風(fēng)集集團(tuán)的重重貨銷(xiāo)售售形勢(shì)不不盡人意意，1-10月月份市場(chǎng)場(chǎng)占有率率與988年相比比下降了了8.77，銷(xiāo)銷(xiāo)售量下下降了44.844。為為了盡快快搶回市市場(chǎng)，東東風(fēng)公司司陸續(xù)推推出了幾幾種新品品種，并并成立了了東風(fēng)公公司重型型車(chē)廠。東東風(fēng)公司司重型車(chē)車(chē)廠利用用現(xiàn)有存存量，除除繼續(xù)承承擔(dān)了公公司原有有的汽車(chē)車(chē)運(yùn)輸職職能外，更更重要的的是生產(chǎn)產(chǎn)15噸噸以上的的重型車(chē)車(chē)、軍用用車(chē)、出出口車(chē)及及部分專(zhuān)專(zhuān)用車(chē)，生生產(chǎn)規(guī)模模將達(dá)到到年產(chǎn)11 萬(wàn)輛輛。重型型車(chē)廠的的成立，一一改現(xiàn)有有東風(fēng)改改裝車(chē)品品種單一一、技術(shù)術(shù)含量不不高、質(zhì)質(zhì)量保證

21、證體系差差的現(xiàn)狀狀，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)牌重型型車(chē)、專(zhuān)專(zhuān)用車(chē)規(guī)規(guī)?；?，集集約生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。去去年 99、100月份重重型載貨貨車(chē)的銷(xiāo)銷(xiāo)量首次次超過(guò)一一汽，這這主要是是因?yàn)闁|東風(fēng)公司司推出了了6X44EQ331622F6DD8噸自自卸車(chē)等等新產(chǎn)品品。（4）包頭頭北方奔奔馳包頭北方奔奔馳重型型汽車(chē)有有限公司司去年11-100月份包包頭北方方奔馳重重型汽車(chē)車(chē)有限公公司共銷(xiāo)銷(xiāo)售汽車(chē)車(chē)3466輛，同同比下降降了333.466，市市場(chǎng)占有有率僅為為0.996，其其年產(chǎn)660000輛的生生產(chǎn)能力力沒(méi)能得得到充分分發(fā)揮。但但在去年年 6月月份我國(guó)國(guó)黃河水水利委員員會(huì)在鄭鄭州舉辦辦的黃河河下游專(zhuān)專(zhuān)業(yè)機(jī)動(dòng)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)設(shè)備招

22、招標(biāo)中，國(guó)國(guó)內(nèi)外共共有 99家重型型汽車(chē)公公司參與與50輛輛重型自自卸車(chē)的的招標(biāo)，北北方重型型自卸車(chē)車(chē)以其可可靠的性性能和適適應(yīng)性一一舉奪標(biāo)標(biāo)44輛輛。3、重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)情況分分析從我國(guó)重型型汽車(chē)發(fā)發(fā)展來(lái)看看，200世紀(jì)660年代代至800年代是是非常緩緩慢的。改改革開(kāi)放放后，通通過(guò)走引引進(jìn)與自自主開(kāi)發(fā)發(fā)相結(jié)合合的道路路，我國(guó)國(guó)汽車(chē)工工業(yè)“缺重”的局面面逐步得得到改觀觀。但由由于各方方面因素素的影響響，重型型汽車(chē)市市場(chǎng)一直直處于低低迷徘徊徊的態(tài)勢(shì)勢(shì)。直至至19998年之之后，在在中、輕輕型貨車(chē)車(chē)市場(chǎng)一一路下滑滑時(shí)，重重貨銷(xiāo)量量卻有了了可喜的的回升。此此后，在在國(guó)家連連續(xù)幾年年加大投投資，實(shí)實(shí)

23、行積極極的財(cái)政政政策等等一系列列宏觀調(diào)調(diào)控措施施的帶動(dòng)動(dòng)下，重重貨市場(chǎng)場(chǎng)呈逐年年走高態(tài)態(tài)勢(shì)，并并進(jìn)入全全面發(fā)展展時(shí)期，全全局性增增長(zhǎng)成為為目前重重貨市場(chǎng)場(chǎng)的顯著著特性。從從分車(chē)型型的銷(xiāo)售售態(tài)勢(shì)上上看，重重貨繼續(xù)續(xù)保持去去年以來(lái)來(lái)的超高高速增長(zhǎng)長(zhǎng)，當(dāng)月月銷(xiāo)量已已經(jīng)超過(guò)過(guò)中型載載貨車(chē)，成成為一個(gè)個(gè)歷史轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。（1）重型型汽車(chē)市市場(chǎng)繼續(xù)續(xù)保持快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)我國(guó)重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)在上年年大幅增增長(zhǎng)的基基礎(chǔ)上繼繼續(xù)保持持著高速速發(fā)展的的狀態(tài)，116月份份，全國(guó)國(guó)重型汽汽車(chē)銷(xiāo)量量達(dá)到22202205輛輛，比去去年同期期增長(zhǎng)443.99增長(zhǎng)長(zhǎng)速度在在上半年年同比增增長(zhǎng)300.2的基礎(chǔ)礎(chǔ)上又提提高了44.6個(gè)個(gè)

24、百分點(diǎn)點(diǎn)。重型型汽車(chē)市市場(chǎng)發(fā)展展速度大大大超過(guò)過(guò)其它車(chē)車(chē)型的增增長(zhǎng)速度度，目前前，市場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)勁的的增長(zhǎng)勢(shì)勢(shì)頭尚未未出現(xiàn)減減弱跡象象。促進(jìn)進(jìn)重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的主要要原因是是：積極的財(cái)財(cái)政政策策繼續(xù)為為國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展提供了了寬松的的財(cái)政金金融環(huán)境境，融資資和信貸貸更加便便利，擴(kuò)擴(kuò)大了人人們的資資金來(lái)源源。國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)保持了了較高的的發(fā)展速速度去年年前6個(gè)個(gè)月達(dá)到到9.66，公公路運(yùn)輸輸業(yè)快速速發(fā)展，西西部大開(kāi)開(kāi)發(fā)，基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)，房房地產(chǎn)業(yè)業(yè)的繁榮榮進(jìn)步擴(kuò)大大了對(duì)重重型汽車(chē)車(chē)的需求求。治理超限限超載運(yùn)運(yùn)輸和嚴(yán)嚴(yán)厲打擊擊走私取取締非法法拼裝車(chē)車(chē)的政策策措施促促進(jìn)了重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的健康發(fā)發(fā)展。主要

25、重型型汽車(chē)生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)以市場(chǎng)場(chǎng)為導(dǎo)向向，開(kāi)發(fā)發(fā)出一批批適銷(xiāo)對(duì)對(duì)路的產(chǎn)產(chǎn)品，帶帶動(dòng)了重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的快速發(fā)發(fā)展。今年是中中重型汽汽車(chē)更新新高峰年年，大量量車(chē)輛更更新是重重型汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)量增增長(zhǎng)的一一個(gè)重要要因素。4、重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展?fàn)顮顩r和競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)格局局（1）載重重市場(chǎng)10噸以上上重型車(chē)車(chē)市場(chǎng)份份額迅速速擴(kuò)大,10噸噸以下重重型車(chē)市市場(chǎng)份額額明顯縮縮小。16月，載載重100噸位以以下的重重型汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售5565550輛(低標(biāo)重重型車(chē)包包括在內(nèi)內(nèi)),同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)30.9；低于市市場(chǎng)平均均增長(zhǎng)速速度433.9個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)；載重重10噸噸以上至至15噸噸的重型型汽車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)售3669033輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)

26、2311.7；高于于平均增增速1556.99個(gè)百分分點(diǎn)；載載重155噸位以以上的重重型汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售883811輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)1066.6。高于于平均增增速311.8個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)。在市場(chǎng)份額額方面，110噸以以下重型型汽車(chē)為為55.4，同同比減少少18.6個(gè)百百分點(diǎn)，110噸以以上噸噸的重型型汽車(chē)為為36.2，同同比增加加17.1個(gè)百百分點(diǎn)。115噸以以上重型型汽車(chē)為為8.22，同同比增加加1.33個(gè)百分分點(diǎn)。根據(jù)有關(guān)資資料分析析，進(jìn)入入三季度度以后，載載重100噸以上上重型汽汽車(chē)的市市場(chǎng)需求求呈現(xiàn)加加速發(fā)展展的勢(shì)頭頭。預(yù)測(cè)測(cè)在三季季度，載載重100噸以上上重型汽汽車(chē)的銷(xiāo)銷(xiāo)量為2212441輛，

27、占占本季度度總銷(xiāo)量量的588.4，載重重10噸噸以下重重型汽車(chē)車(chē)的銷(xiāo)量量為1449322輛，占占本季總總銷(xiāo)量的的41.6，110噸以以上重型型汽車(chē)的的市場(chǎng)需需求超過(guò)過(guò)10噸噸以下重重型汽車(chē)車(chē)16.8個(gè)百百分點(diǎn)，表表明我國(guó)國(guó)重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)正在加加速向較較大噸位位重型車(chē)車(chē)方向發(fā)發(fā)展。導(dǎo)致這種市市場(chǎng)變化化的主要要原因，一一是公路路尤其是是高等級(jí)級(jí)公路的的快速發(fā)發(fā)展公路運(yùn)運(yùn)輸條件件不斷的的改善，使使大噸位位重型汽汽車(chē)的技技術(shù)性能能得到發(fā)發(fā)揮，大大噸位汽汽車(chē)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益顯顯著，吸吸引了用用戶(hù)；二二是國(guó)家家集中治治理超載載使低噸噸位重型型汽車(chē)的的經(jīng)濟(jì)效效益大打打折扣，嚴(yán)嚴(yán)重影響響了低噸噸位重型型汽車(chē)的的銷(xiāo)

28、售，擴(kuò)擴(kuò)大了市市場(chǎng)對(duì)大大噸位重重型汽車(chē)車(chē)的需求求。 （2）牽引引汽車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)量在快快速增長(zhǎng)長(zhǎng)從重型汽車(chē)車(chē)品種結(jié)結(jié)構(gòu)上看看，載貨貨汽車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)售4886666輛，市市場(chǎng)份額額為477.7，比去去年同期期減少33.1個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)自卸汽汽車(chē)銷(xiāo)售售306618輛輛，市場(chǎng)場(chǎng)份額為為30.8，比比去年同同期增加加1.66個(gè)百分分點(diǎn)；牽牽引汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售2202333輛，市市場(chǎng)份額額為199.8，比去去年同期期增加11.8個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)。雖然然，各類(lèi)類(lèi)重型車(chē)車(chē)的市場(chǎng)場(chǎng)份額變變化不大大，但是是從銷(xiāo)售售量增長(zhǎng)長(zhǎng)速度上上看，牽牽引汽車(chē)車(chē)是今年年重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)上發(fā)展展最快的的品種。 6月，牽牽引汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)量同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)92.4，

29、高高于市場(chǎng)場(chǎng)平均增增速177.6個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)；自卸卸汽車(chē)同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)84.5，高高于平均均增速99.7個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)；載貨貨汽車(chē)同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)64.1，低低于市場(chǎng)場(chǎng)平均增增速100.7個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)，越野野汽車(chē)同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)18.9，低低于平均均增速555.99個(gè)百分分點(diǎn)。導(dǎo)導(dǎo)致不同同車(chē)型市市場(chǎng)發(fā)展展不平衡衡的主要要原因是是：隨著我國(guó)國(guó)公路建建設(shè)速度度的加快快和高等等級(jí)公路路通車(chē)?yán)锢锍痰难秆杆僭黾蛹?，以及及公路物物流管理理技術(shù)的的提高，牽牽引半掛掛運(yùn)輸和和集裝箱箱運(yùn)輸所所具有的的快速安安全高效效的優(yōu)勢(shì)勢(shì)顯現(xiàn)出出來(lái)，以以普通載載貨汽車(chē)車(chē)為主的的傳統(tǒng)公公路運(yùn)輸輸工具，將將逐漸向向大馬力力牽引汽汽車(chē)為主主的

30、集裝裝箱專(zhuān)業(yè)業(yè)運(yùn)輸和和半掛運(yùn)運(yùn)輸方向向發(fā)展。國(guó)家擴(kuò)大大固定資資產(chǎn)投資資規(guī)模，西西部大開(kāi)開(kāi)發(fā)和水水利、交交通、電電力等基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)進(jìn)進(jìn)一步帶帶動(dòng)了自自卸汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)需需求。越野汽車(chē)車(chē)屬于軍軍用產(chǎn)品品，在和和平時(shí)期期，大噸噸位越野野汽車(chē)的的軍隊(duì)需需求不會(huì)會(huì)出現(xiàn)大大的波動(dòng)動(dòng)，同時(shí)時(shí)，各生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)尚未充充分挖掘掘軍品民民用的市市場(chǎng)，而而越野汽汽車(chē)價(jià)格格較高，對(duì)對(duì)市場(chǎng)需需求也起起到了一一定抑制制作用。（3）重型型汽車(chē)市市場(chǎng)份額額進(jìn)一步步向一汽汽和東風(fēng)風(fēng)兩大公公司集中中今年載重110噸 以上15噸噸重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)呈現(xiàn)猛猛烈發(fā)展展的勢(shì)頭頭，與110噸以以下重型型汽車(chē)共共同構(gòu)成成當(dāng)前重重型汽車(chē)車(chē)的市場(chǎng)場(chǎng)

31、主體。今今年前66個(gè)月，在在載重115噸以以下的汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)上，一一汽和東東風(fēng)兩大大公司的的市場(chǎng)占占有率為為65，比去去年同期期增加了了3個(gè)百百分點(diǎn)，載載重155噸以下下的市場(chǎng)場(chǎng)基本為為兩大公公司所壟壟斷：10噸以以下重型型汽車(chē)市市場(chǎng)，兩兩大公司司市場(chǎng)份份額達(dá)到到70.2；10噸以以上15噸噸重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)上兩家家份額為為60東風(fēng)汽車(chē)車(chē)公司在在今年市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)中贏得得主動(dòng)今年重型汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主主要是在在一汽和和東風(fēng)之之間進(jìn)行行。從市市場(chǎng)份額額上看，116月月一汽集集團(tuán)占443，同同比下降降9.11個(gè)百分分點(diǎn)，東東風(fēng)占331.55，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)11.4個(gè)百百分點(diǎn)。原原因是東東風(fēng)公司司在發(fā)展

32、展最快的的10噸噸以上15噸噸重型車(chē)車(chē)市場(chǎng)上上異軍突突起，掌掌握了市市場(chǎng)主動(dòng)動(dòng)權(quán)。年年初，東東風(fēng)公司司推出系系列重型型車(chē)，主主要技術(shù)術(shù)性能超超過(guò)和系系列重型型車(chē)，投投放市場(chǎng)場(chǎng)后立即即受 到到用戶(hù)歡歡迎，前前九個(gè)月月銷(xiāo)售1153333輛，在在10噸噸以上15噸噸重型汽汽車(chē)的市市場(chǎng)上，占占有率從從年初的的不到11迅猛猛發(fā)展到到26。一舉舉超過(guò)一一汽一汽為為25.1。15噸以以上重型型汽車(chē)市市場(chǎng)爭(zhēng)奪奪主要在在中國(guó)重重汽、重重慶重汽汽和陜汽汽三家之之間進(jìn)行行今年前6個(gè)個(gè)月，在在15噸噸以上重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)上上三家共共銷(xiāo)售1199220輛重重型車(chē)，占占15噸噸以上重重型汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)量的的67，其中中，重汽汽

33、公司銷(xiāo)銷(xiāo)售86667輛輛，市場(chǎng)場(chǎng)份額為為41.4，同同比增加加13.4個(gè)百百分點(diǎn)，川川汽銷(xiāo)售售38885輛市市場(chǎng)份額額為222.5，同比比下降111.88個(gè)百分分點(diǎn)；陜陜汽銷(xiāo)售售39440輛，市市場(chǎng)份額額為233.1，同比比增加33.3個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)。三家比較而而言，重重汽公司司在牽引引汽車(chē)和和自卸汽汽車(chē)上占占有優(yōu)勢(shì)勢(shì)，重汽汽一66月銷(xiāo)售售牽引汽汽車(chē)20053輛輛，同比比增長(zhǎng)3392，銷(xiāo)售售自卸汽汽車(chē)11177輛輛，同比比增長(zhǎng)44.8；川汽汽牽引車(chē)車(chē)銷(xiāo)售119155輛， 同比增增長(zhǎng)222.8，銷(xiāo)售售自卸車(chē)車(chē)7311輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)29.6；陜汽銷(xiāo)銷(xiāo)售牽汽汽車(chē)10047輛輛，同比比增長(zhǎng)1142.9

34、，銷(xiāo)銷(xiāo)售自卸卸汽車(chē)2270輛輛，同比比增長(zhǎng)559.88。川汽在載貨貨汽車(chē)方方面占有有一定優(yōu)優(yōu)勢(shì)，6月銷(xiāo)銷(xiāo)售22255輛輛，同比比增長(zhǎng)773.22，重重汽銷(xiāo)售售15002輛， 同比增增長(zhǎng)499.9，陜汽汽銷(xiāo)售4454輛輛，同比比下降227.99。陜汽在重型型越野汽汽車(chē)方面面占優(yōu)勢(shì)勢(shì)，6月陜陜汽銷(xiāo)售售越野汽汽車(chē)11171輛輛，重汽汽銷(xiāo)售441輛，川川汽僅有有1輛。5、20003年重重型汽車(chē)車(chē)市宏觀觀基本情情況交通狀況的的改善和和消費(fèi)結(jié)結(jié)構(gòu)的變變化，將將促進(jìn)載載貨汽車(chē)車(chē)需求結(jié)結(jié)構(gòu)的變變化，載載貨汽車(chē)車(chē)向重型型和輕微微型發(fā)展展的趨勢(shì)勢(shì)更加明明顯。2003年年中國(guó)中中重型載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)受受到三個(gè)個(gè)沖擊

35、波波的嚴(yán)重重影響：一是進(jìn)進(jìn)入月月，非典典開(kāi)始蔓蔓延傳播播并持續(xù)續(xù)個(gè)多多月，使使中重型型載貨汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的銷(xiāo)售售受挫，并并且迅速速下滑；二是非非典過(guò)后后，汽車(chē)車(chē)業(yè)內(nèi)普普遍認(rèn)為為，被非非典抑制制的需求求會(huì)在下下半年釋釋放，但但預(yù)想并并沒(méi)有實(shí)實(shí)現(xiàn)，原原因是部部分消費(fèi)費(fèi)貸款用用戶(hù)由于于停運(yùn)而而無(wú)法按按月還款款，保險(xiǎn)險(xiǎn)業(yè)意識(shí)識(shí)到車(chē)貸貸險(xiǎn)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)很大大，開(kāi)始始全面暫暫停辦理理車(chē)貸險(xiǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并并進(jìn)行整整頓，導(dǎo)導(dǎo)致大家家期待的的銷(xiāo)售旺旺季沒(méi)有有出現(xiàn)；三是月份以以后針對(duì)對(duì)運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛超限限、超載載較為嚴(yán)嚴(yán)重的狀狀況，各各省紛紛紛出臺(tái)辦辦法抓“雙超”，使大大量在用用車(chē)輛停停運(yùn)，部部分潛在在購(gòu)車(chē)用用戶(hù)等待待觀望，從從

36、而嚴(yán)重重影響了了載貨汽汽車(chē)的銷(xiāo)銷(xiāo)售。220033年重型型載貨汽汽車(chē)的銷(xiāo)銷(xiāo)售增長(zhǎng)長(zhǎng)率由前前幾年的的約700%的規(guī)規(guī)模迅速速下降到到4.33%，其其變化之之大讓人人咋舌。而而中型載載貨車(chē)的的市場(chǎng)銷(xiāo)銷(xiāo)售也加加速下降降，由001年的的-0.25%到022年的-1.668%，003年更更是下降降17.17%。；然然而，從從宏觀環(huán)環(huán)境上看看：20003年年中國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)續(xù)快速增增長(zhǎng)，GGDP全全年增長(zhǎng)長(zhǎng)9.11%；國(guó)國(guó)家繼續(xù)續(xù)實(shí)施積積極的財(cái)財(cái)政政策策和穩(wěn)健健的貨幣幣政策；國(guó)家加加大了基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)的的投資力力度；220033年國(guó)內(nèi)內(nèi)公路貨貨運(yùn)量也也是大幅幅度增加加，等等等因素都都將對(duì)我我國(guó)載貨貨汽車(chē)市市

37、場(chǎng)的發(fā)發(fā)展起到到較強(qiáng)的的拉動(dòng)和和支撐作作用。因因此，經(jīng)經(jīng)過(guò)近幾幾年的高高速增長(zhǎng)長(zhǎng)，重型型汽車(chē)市市場(chǎng)將進(jìn)進(jìn)入相對(duì)對(duì)平穩(wěn)的的增長(zhǎng)階階段。由由于國(guó)民民經(jīng)濟(jì)將將繼續(xù)保保持持續(xù)續(xù)穩(wěn)定增增長(zhǎng)，因因此中重重型載貨貨汽車(chē)市市場(chǎng)大起起大落的的可能性性不大。2003年年我國(guó)中中重型載載貨汽車(chē)車(chē)的總產(chǎn)產(chǎn)量3997,9940輛輛，占我我國(guó)汽車(chē)車(chē)總產(chǎn)量量的9.0%；總銷(xiāo)量量為3991,9927輛輛，占汽汽車(chē)總銷(xiāo)銷(xiāo)量的88.9%。其中中：重型型載貨車(chē)車(chē)的產(chǎn)量量為2661,7768輛輛，比002年增增長(zhǎng)3.62%；總銷(xiāo)銷(xiāo)量為2255,7555輛，比比02年年增長(zhǎng)44.3%；中型型載貨汽汽車(chē)的總總產(chǎn)量為為1366,1772輛

38、，比比02年年下降117.009%；總銷(xiāo)量量為1336,3378輛輛，比002年下下降177.177%。;通過(guò)分分析重型型、中型型、輕型型和微型型四種車(chē)車(chē)型的產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)構(gòu)及變動(dòng)動(dòng)情況發(fā)發(fā)現(xiàn)：我我國(guó)的載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)極不不合理，中中重型載載貨汽車(chē)車(chē)的比重重（尤其其是中型型載貨汽汽車(chē)的比比重）還還在下降降，而輕輕型載貨貨汽車(chē)的的比重偏偏高。據(jù)據(jù)有關(guān)專(zhuān)專(zhuān)家介紹紹，國(guó)際際上主要要載貨汽汽車(chē)的生生產(chǎn)和使使用國(guó)，其其載貨汽汽車(chē)輕、中中、重型型的比例例一般為為3：44：3。因因此，我我國(guó)的載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)需需要多做做“重”文章，向向國(guó)際上上較為合合理的載載貨汽車(chē)車(chē)構(gòu)成靠靠近。2003年年中重型

39、型載貨汽汽車(chē)月度度銷(xiāo)量曲曲線(xiàn)（見(jiàn)見(jiàn)下圖）顯顯示：重重型載貨貨汽車(chē)市市場(chǎng)的波波動(dòng)較大大，而中中型載貨貨汽車(chē)市市場(chǎng)相對(duì)對(duì)平穩(wěn)。說(shuō)說(shuō)明，220033年我國(guó)國(guó)重型載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)比比中型載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)所所受三大大沖擊波波的影響響更大。圖圖3-112003中中重型載載貨汽車(chē)車(chē)分月銷(xiāo)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)計(jì)6、20003年重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)廣廣告費(fèi)用用支持情情況根據(jù)北京慧慧聰國(guó)際際資訊公公司媒體體廣告監(jiān)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)提供的的數(shù)據(jù)，220022年全國(guó)國(guó)各重型型載貨汽汽車(chē)廠商商在總共共2133家平面面媒體上上發(fā)布廣廣告信息息總計(jì)33,1881條，費(fèi)費(fèi)用總計(jì)計(jì)2,3339.71萬(wàn)萬(wàn)元。而而20003年全全國(guó)各重重型載貨貨汽車(chē)廠廠

40、商在總總共2888家平平面媒體體上發(fā)布布廣告信信息總計(jì)計(jì)9,7795條條，費(fèi)用用總計(jì)77,8222.997萬(wàn)元元。可以以看出，各各廠商的的廣告投投放范圍圍擴(kuò)大，投投放金額額大幅增增加；各各廠商的的競(jìng)爭(zhēng)范范圍不斷斷延伸、競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)程度度不斷加加劇。;按承攬攬廣告額額排序的的前十家家平面媒媒體總計(jì)計(jì)承攬了了21002.775萬(wàn)元元的廣告告投放額額，約為為去年的的3倍；占所有有平面媒媒體承攬攬廣告總總額的226.99%，這這個(gè)比例例比20002年年下降約約7個(gè)百百分點(diǎn)，廣廣告投放放的媒體體集中度度降低。原原因在于于03年年重型載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的需求增增長(zhǎng)放緩緩，各廠廠商都采采取了一一些市場(chǎng)場(chǎng)滲透（增增

41、加廣告告投入）和和開(kāi)辟新新市場(chǎng)（拓拓展廣告告投放范范圍）的的市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)策略略。;經(jīng)經(jīng)過(guò)幾年年的迅速速發(fā)展后后，各廠廠商業(yè)已已掌握了了重型載載貨汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)售的的季節(jié)性性波動(dòng)特特征。從從廣告投投放情況況來(lái)看，其其月度波波動(dòng)基本本上與市市場(chǎng)銷(xiāo)售售的季節(jié)節(jié)波動(dòng)相相一致（見(jiàn)見(jiàn)下圖）。圖5-12003年年重型載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)廣廣告費(fèi)用用月度統(tǒng)統(tǒng)計(jì)圖華東、中南南、華北北仍然占占居全國(guó)國(guó)重型載載貨汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)廣廣告投放放的三大大主要區(qū)區(qū)域，這這三大區(qū)區(qū)域正好好覆蓋了了我國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)三大大發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)江江三角洲洲、珠江江三角洲洲和京津津塘環(huán)渤渤海區(qū)域域?？梢砸赃@樣理理解，經(jīng)經(jīng)濟(jì)越活活躍的地地區(qū)，越越需要強(qiáng)強(qiáng)大的物物流系統(tǒng)

42、統(tǒng)支撐，因因此就對(duì)對(duì)重型載載貨汽車(chē)車(chē)的需求求更大。隨隨著我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)的的持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定增長(zhǎng)長(zhǎng)和物流流行業(yè)的的迅速發(fā)發(fā)展，這這三大地地區(qū)仍然然會(huì)成為為各重型型載貨廠廠商爭(zhēng)奪奪的主要要戰(zhàn)場(chǎng)。另另外，隨隨著國(guó)家家“振興東東北老工工業(yè)基地地”政策出出臺(tái)，各各大廠商商也加大大了在東東北地區(qū)區(qū)的廣告告投放力力度。三、20003年市市場(chǎng)分析析1、全國(guó)重重型載車(chē)車(chē)市主要要廠商情情況增長(zhǎng)速度大大幅回落落，市場(chǎng)場(chǎng)需求拉拉動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)發(fā)展的的作用下下降，企企業(yè)庫(kù)存存一直保保持在較較高水平平上。（1）市場(chǎng)場(chǎng)需求繼繼續(xù)保持持專(zhuān)用化化發(fā)展的的方向，專(zhuān)專(zhuān)用汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)份份額進(jìn)一一步擴(kuò)大大。載貨汽車(chē)車(chē)（平板板車(chē)）需需求下降降，月銷(xiāo)銷(xiāo)售輛

43、，同同比減少少。主主要原因因：不適適應(yīng)專(zhuān)業(yè)業(yè)化運(yùn)輸輸?shù)囊笄?，工作作效率和和使用效?益與與專(zhuān)用車(chē)車(chē)相比處處于弱勢(shì)勢(shì)。載貨貨汽車(chē)大大部分以以底盤(pán)形形式出廠廠，載貨貨車(chē)底盤(pán)盤(pán)大部分分將改為為專(zhuān)用車(chē)車(chē)，因此此，實(shí)際際載貨車(chē)車(chē)的銷(xiāo)量量還要低低于統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)。 自卸汽汽車(chē)?yán)^續(xù)續(xù)快速增增長(zhǎng)，銷(xiāo)銷(xiāo)量超過(guò)過(guò)載貨汽汽車(chē)上升升到第一一位。主要原因：固定資資產(chǎn)投資資強(qiáng)勁增增長(zhǎng)，巨巨大的投投資（建建設(shè)）規(guī)規(guī)模奠定定了自卸卸車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)需求基基礎(chǔ)。自卸汽汽車(chē)品種種增加，不不僅適應(yīng)應(yīng)和滿(mǎn)足足施工需需求，同同時(shí)向運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展。牽引汽車(chē)車(chē)保持較較快發(fā)展展，已成成為長(zhǎng)距距離公路路運(yùn)輸?shù)牡闹髁?chē)車(chē)型。廂式汽車(chē)車(chē)在無(wú)裸裸露運(yùn)輸輸要求

44、下下快速發(fā)發(fā)展，是是今年市市場(chǎng)的主主要亮點(diǎn)點(diǎn)之一。 （二）市場(chǎng)場(chǎng)格局與與形勢(shì)分分析當(dāng)前，重型型汽車(chē)市市場(chǎng)上以以三大國(guó)國(guó)產(chǎn)重型型汽車(chē)即即解放重重型車(chē)、東東風(fēng)重型型車(chē)和中中國(guó)重汽汽斯太爾爾重型車(chē)車(chē)為代表表（除了了北方奔奔馳等引引進(jìn)產(chǎn)品品外，其其他廠家家的產(chǎn)品品基本是是對(duì)這三三大品牌牌的衍生生或模仿仿）。為了便于分分析，我我們根據(jù)據(jù)產(chǎn)品主主要配置置將重型型汽車(chē)劃劃分為中中重型和和重型兩兩大類(lèi)。中中重型車(chē)車(chē)后驅(qū)動(dòng)動(dòng)橋的軸軸荷為或或加強(qiáng)型型，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)功率率在馬力力以下，主主功率段段在馬力力馬力，載載重噸位位一般在在噸噸以下。重重型車(chē)后后驅(qū)動(dòng)橋橋軸荷，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)功功率在馬馬力以上上，主功功率段在在馬力左左右

45、，載載重噸位位一般在在噸噸以上。解放、東風(fēng)風(fēng)及其模模仿衍生生產(chǎn)品基基本屬于于中重型型（重型型汽車(chē)），中中國(guó)重汽汽的斯太太爾及其其它用斯斯太爾技技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品（以及及北方奔奔馳等）屬屬于重型型車(chē)。我我國(guó)重型型汽車(chē)市市場(chǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)以較低低噸位的的中重型型為主，中中重型市市場(chǎng)龐大大，構(gòu)成成當(dāng)前重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的主要部部分。在在年年重重型車(chē)市市場(chǎng)高速速發(fā)展階階段，中中重型銷(xiāo)銷(xiāo)量從年的的輛輛發(fā)展到到年的的輛，但但是從年下半半年后，中中重型市市場(chǎng)需求求降溫，年則處處在下降降中。重型市場(chǎng)有有所不同同，市場(chǎng)場(chǎng)啟動(dòng)時(shí)時(shí)間比中中重型晚晚一點(diǎn)，但但在今年年重型汽汽車(chē)整體體市場(chǎng)走走軟的形形勢(shì)下，仍仍保持了了強(qiáng)勁增增

46、長(zhǎng)的勢(shì)勢(shì)頭，月月銷(xiāo)量同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)。2、主要廠廠家市場(chǎng)場(chǎng)份額（1）解放放與東風(fēng)風(fēng)擁有重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)最最大的用用戶(hù)群體體，今年年雖然繼繼續(xù)保持持了市場(chǎng)場(chǎng)上最大大的份額額，但是是在中重重型市場(chǎng)場(chǎng)需求下下降的形形勢(shì)下同同時(shí)又受受到市場(chǎng)場(chǎng)新進(jìn)入入者的蠶蠶食，與與去年同同期相比比，兩大大產(chǎn)品銷(xiāo)銷(xiāo)量下降降，市場(chǎng)場(chǎng)份額減減少個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)。（2）在市市場(chǎng)需求求向大噸噸位重型型車(chē)轉(zhuǎn)化化的過(guò)程程中，中中國(guó)重汽汽等生產(chǎn)產(chǎn)大噸位位重型車(chē)車(chē)的廠家家日子好好過(guò)一些些，重型型車(chē)銷(xiāo)量量同比增增長(zhǎng)，重型型市場(chǎng)份份額擴(kuò)大大，其中中：中國(guó)國(guó)重汽份份額增加加個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，川汽汽增加個(gè)個(gè)點(diǎn)，陜陜汽增加加個(gè)點(diǎn)，其其它廠家家增加點(diǎn)點(diǎn)。3、市場(chǎng)格

47、格局（1）總起起來(lái)看，重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的大格局局并沒(méi)有有顯著變變化，中中重型市市場(chǎng)仍是是主體，重重型市場(chǎng)場(chǎng)持續(xù)發(fā)發(fā)展，部部分中重重型用戶(hù)戶(hù)向重型型轉(zhuǎn)移。解解放與東東風(fēng)兩大大家仍然然主宰著著中重型型市場(chǎng)，中中國(guó)重汽汽、川汽汽和陜汽汽繼續(xù)掌掌握著重重型車(chē)市市場(chǎng)的大大部分用用戶(hù)。但但是解放放和東風(fēng)風(fēng)對(duì)重型型汽車(chē)市市場(chǎng)的主主導(dǎo)作用用在弱化化，主要要反映在在，當(dāng)市市場(chǎng)需求求向大噸噸位重型型車(chē)轉(zhuǎn)化化的時(shí)候候，兩家家都沒(méi)有有相應(yīng)的的重型車(chē)車(chē)產(chǎn)品，只只能通過(guò)過(guò)對(duì)產(chǎn)品品的改進(jìn)進(jìn)或者加加強(qiáng)提高高性能去去適應(yīng)市市場(chǎng)。中國(guó)重汽因因掌握著著成熟的的斯太爾爾重型車(chē)車(chē)技術(shù)而而成為今今年實(shí)際際的市場(chǎng)場(chǎng)主導(dǎo)者者，許多多企業(yè)為

48、為了趕上上市場(chǎng)需需求向大大噸位重重型車(chē)發(fā)發(fā)展的潮潮流，紛紛紛模仿仿斯太爾爾汽車(chē)，選選用斯太太爾汽車(chē)車(chē)的主要要總成來(lái)來(lái)發(fā)展自自己的品品牌。斯斯太爾汽汽車(chē)（及及其衍生生產(chǎn)品）則則進(jìn)入市市場(chǎng)大發(fā)發(fā)展階段段，市場(chǎng)場(chǎng)主要表表現(xiàn)：新進(jìn)入入者選擇擇該技術(shù)術(shù)；提升產(chǎn)產(chǎn)品者選選擇該技技術(shù)；適應(yīng)國(guó)國(guó)情者選選擇該技技術(shù)，如如北方奔奔馳用斯斯太爾發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和和富勒箱箱，降低低了成本本，產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)量迅速速提高。（2）中重重型市場(chǎng)場(chǎng)的主要要變化是是，在東風(fēng)風(fēng)的追趕趕下，解解放占?jí)簤旱箖?yōu)勢(shì)勢(shì)的市場(chǎng)場(chǎng)地位被被動(dòng)搖。月份以以前，一一度被東東風(fēng)超越越，月月份以后后，解放放雖奪回回了中重重型市場(chǎng)場(chǎng)的頭把把交椅，市市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)已不明明顯。

49、中國(guó)重重汽元?dú)鈿饣謴?fù)實(shí)實(shí)力大增增后，開(kāi)開(kāi)始向市市場(chǎng)沖擊擊。年初初推出斯斯太爾王王重型車(chē)車(chē)，并對(duì)對(duì)主銷(xiāo)產(chǎn)產(chǎn)品降價(jià)價(jià)，帶動(dòng)動(dòng)同類(lèi)產(chǎn)產(chǎn)品的價(jià)價(jià)格重心心下沉，對(duì)對(duì)中重型型產(chǎn)品市市場(chǎng)形成成擠壓，加加速了中中重型市市場(chǎng)的分分化，擴(kuò)擴(kuò)大了重重型市場(chǎng)場(chǎng)需求。受重型汽汽車(chē)現(xiàn)實(shí)實(shí)市場(chǎng)和和發(fā)展前前景的吸吸引，不不僅老企企業(yè)加快快改造擴(kuò)擴(kuò)大產(chǎn)能能，重型型汽車(chē)市市場(chǎng)出現(xiàn)現(xiàn)了許多多新面孔孔。這些些新加入入者中有有生產(chǎn)農(nóng)農(nóng)用車(chē)和和輕型車(chē)車(chē)的北汽汽福田；有生產(chǎn)產(chǎn)汽車(chē)零零部件的的湘火炬炬，有生生產(chǎn)輕型型車(chē)的江江淮汽車(chē)車(chē)廠，還還有生產(chǎn)產(chǎn)改裝車(chē)車(chē)的湖北北三環(huán)專(zhuān)專(zhuān)用汽車(chē)車(chē)有限公公司，以以及生產(chǎn)產(chǎn)摩托車(chē)車(chē)和家電電的春蘭蘭等等。重重型汽

50、車(chē)車(chē)產(chǎn)能迅迅速擴(kuò)大大，賣(mài)方方市場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為買(mǎi)方方市場(chǎng)。我國(guó)加入入后，汽汽車(chē)進(jìn)口口關(guān)稅下下降，重重型汽車(chē)車(chē)進(jìn)口量量增加，今今年車(chē)輛輛總重噸噸的載貨貨汽車(chē)進(jìn)進(jìn)口關(guān)稅稅為，稅稅率下降降上半年年我國(guó)進(jìn)進(jìn)口車(chē)輛輛總重噸噸的載貨貨車(chē)輛輛，比去去年同期期增長(zhǎng)。過(guò)過(guò)去進(jìn)口口重型汽汽車(chē)多為為國(guó)內(nèi)缺缺少的專(zhuān)專(zhuān)用車(chē)或或?qū)Ｓ密?chē)車(chē)底盤(pán)，今今年上半半年重型型牽引汽汽車(chē)進(jìn)口口輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)，世界界名牌重重卡奔馳馳和沃爾爾沃牽引引車(chē)都有有較大批批量的進(jìn)進(jìn)口。國(guó)國(guó)際重卡卡巨頭在在中國(guó)市市場(chǎng)采取取兩條腿腿走路的的方針，一一是通過(guò)過(guò)合資途途徑與國(guó)國(guó)內(nèi)重卡卡企業(yè)合合作生產(chǎn)產(chǎn)重型車(chē)車(chē)，一是是針對(duì)國(guó)國(guó)內(nèi)大項(xiàng)項(xiàng)目和大大用戶(hù)直直接進(jìn)口口成車(chē)，

51、占占領(lǐng)高端端重卡市市場(chǎng)，國(guó)國(guó)際重卡卡巨頭對(duì)對(duì)中國(guó)重重型汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的影響與與日俱增增。4、中重型型市場(chǎng)細(xì)細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)分析（1）解放放在中重型市市場(chǎng)需求求下降形形勢(shì)下，作作為市場(chǎng)場(chǎng)份額最最大的解解放中重重型汽車(chē)車(chē)受到極極大影響響。在四四大車(chē)型型中有三三個(gè)車(chē)型型下降，其其中載貨貨汽車(chē)下下降，牽引引汽車(chē)下下降，自卸卸車(chē)略有有下降，只只有廂式式車(chē)增長(zhǎng)長(zhǎng)了。但廂廂式車(chē)增增量彌補(bǔ)補(bǔ)不了載載貨車(chē)和和牽引車(chē)車(chē)的減量量。但是是解放對(duì)對(duì)廂式車(chē)車(chē)這一新新興市場(chǎng)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)發(fā)和市場(chǎng)場(chǎng)運(yùn)作是是相當(dāng)成成功的，解解放廂式式車(chē)占廂廂式車(chē)總總量的，反反映了解解放對(duì)市市場(chǎng)需求求的把握握和新的的市場(chǎng)增增長(zhǎng)點(diǎn)的的發(fā)掘引引導(dǎo)的能能力在重重型

52、汽車(chē)車(chē)廠家中中仍然是是最強(qiáng)的的。（2）東風(fēng)風(fēng)重型汽車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)量與去去年相比比基本持持平，整整體情況況顯得平平淡，主主要車(chē)型型的銷(xiāo)量量變化不不大，銷(xiāo)銷(xiāo)量仍集集中在自自卸車(chē)和和載貨車(chē)車(chē)兩大車(chē)車(chē)型中，較較為薄弱弱的牽引引車(chē)仍未未產(chǎn)生大大的突破破，廂式式車(chē)發(fā)展展遠(yuǎn)不如如解放，但但載貨汽汽車(chē)底盤(pán)盤(pán)會(huì)有很很大一塊塊改裝為為廂式車(chē)車(chē)。（3）中國(guó)國(guó)重汽中重型車(chē)是是其新發(fā)發(fā)展的車(chē)車(chē)型，去去年基數(shù)數(shù)低，中中重型汽汽車(chē)各車(chē)車(chē)型都有有一定增增長(zhǎng)?？偪偭渴鞘钟邢尴薜模髦饕蛞蚴桥渲弥酶哂谕?lèi)產(chǎn)品品，價(jià)格格也明顯顯高于同同類(lèi)產(chǎn)品品。（4）歐曼曼去年剛起步步，中重重型幾個(gè)個(gè)主要車(chē)車(chē)型發(fā)展展比較快快。主要要做法是是通過(guò)

53、跟跟蹤市場(chǎng)場(chǎng)主銷(xiāo)車(chē)車(chē)型發(fā)展展產(chǎn)品。駕駕駛室給給用戶(hù)一一個(gè)新鮮鮮感，外外觀及舒舒適性較較好。5、重型市市場(chǎng)細(xì)分分市場(chǎng)分分析（1）重汽汽在重型平臺(tái)臺(tái)上，中中國(guó)重汽汽仍掌握握主動(dòng)，突突出優(yōu)勢(shì)勢(shì)表現(xiàn)在在牽引車(chē)車(chē)方面。在在公路運(yùn)運(yùn)輸車(chē)型型升級(jí)過(guò)過(guò)程中，重重汽牽引引車(chē)一直直走在其其它品牌牌前面。斯斯太爾發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)是是其核心心技術(shù)優(yōu)勢(shì)之一一。今年年市場(chǎng)的的突出表表現(xiàn)是馬馬力的牽牽引車(chē)的的推廣被被用戶(hù)迅迅速接受受，帶動(dòng)動(dòng)牽引車(chē)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)進(jìn)入馬力力以上的的主功率率段。過(guò)去，自卸卸汽車(chē)是是市場(chǎng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品品，近幾幾年發(fā)展展相對(duì)滯滯后。進(jìn)進(jìn)入年年后，自自卸車(chē)開(kāi)開(kāi)始向上上突破，價(jià)價(jià)格與同同類(lèi)產(chǎn)品品相比較較高，總總量仍較較小

54、，在在馬力以以上自卸卸車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)上處領(lǐng)領(lǐng)先地位位。（2）川汽汽自卸車(chē)是其其市場(chǎng)亮亮點(diǎn)，在在重型平平臺(tái)上，紅紅巖自卸卸銷(xiāo)量最最高，但但產(chǎn)品主主要集中中在馬力力以下的的市場(chǎng)上上，以相相對(duì)較低低的價(jià)格格贏得了了市場(chǎng)。從從市場(chǎng)的的實(shí)際情情況看，紅紅巖廂式式車(chē)也是是增長(zhǎng)較較快的車(chē)車(chē)型，紅紅巖牽引引車(chē)銷(xiāo)量量同比下下降，在同同類(lèi)產(chǎn)品品的牽引引車(chē)都實(shí)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)長(zhǎng)的情況況下，紅紅巖牽引引車(chē)下降降是個(gè)例例外。（3）陜汽汽陜汽重型車(chē)車(chē)的強(qiáng)勢(shì)勢(shì)品種也也是牽引引汽車(chē)。由由于產(chǎn)品品同屬重重汽斯太太爾，而而價(jià)格定定位較低低，能贏贏得部分分用戶(hù)青青睞，銷(xiāo)銷(xiāo)量增長(zhǎng)長(zhǎng)較快；但自卸卸車(chē)一直直是陜汽汽較弱的的一個(gè)品品種，不不過(guò)今年年也有

55、明明顯改觀觀，銷(xiāo)量量與去年年同期比比增長(zhǎng)。（4）歐曼曼作為一支新新軍，重重型平臺(tái)臺(tái)上只有有牽引車(chē)車(chē)形成較較大批量量。從年年初投放放市場(chǎng)就就受到歡歡迎，但但其汽車(chē)車(chē)底盤(pán)技技術(shù)模仿仿重汽斯斯太爾進(jìn)進(jìn)行組裝裝，產(chǎn)品品質(zhì)量有有一定問(wèn)問(wèn)題，三三季度銷(xiāo)銷(xiāo)量不如如一二季季度。（5）解放放為進(jìn)入重型型平臺(tái)市市場(chǎng)，解解放從年就以以斯太爾爾主要技技術(shù)配置置開(kāi)發(fā)重重型平臺(tái)臺(tái)產(chǎn)品，通通過(guò)今年年市場(chǎng)導(dǎo)導(dǎo)入工作作，牽引引車(chē)已有有一定批批量，估估計(jì)明年年將會(huì)有有一個(gè)較較大增量量。四、中重型型汽車(chē)市市場(chǎng)發(fā)展展趨勢(shì)1、大噸位位、高檔檔化是發(fā)發(fā)展方向向從發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)上看，重重型貨車(chē)車(chē)向大噸噸位方向向發(fā)展。載載重100t以上上重型貨

56、貨車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)份額迅迅速擴(kuò)大大，載重重10tt以下重重型貨車(chē)車(chē)市場(chǎng)份份額明顯顯縮小。中中、高檔檔重型載載貨車(chē)開(kāi)開(kāi)始受到到市場(chǎng)追追捧。2、市場(chǎng)格格局分化化，呈發(fā)發(fā)散狀近幾年來(lái)，重重型載貨貨車(chē)已成成為汽車(chē)車(chē)特別是是載貨汽汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)正增長(zhǎng)長(zhǎng)的最主主要因素素。因此此，在供供求關(guān)系系變化的的市場(chǎng)刺刺激下，在在重型載載貨車(chē)旺旺銷(xiāo)的市市場(chǎng)利益益驅(qū)動(dòng)下下，特別別是隨著著國(guó)有資資產(chǎn)從傳傳統(tǒng)運(yùn)輸輸產(chǎn)業(yè)中中的逐步步退出，使使得重型型載貨汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)從較為為集中走走向分化化散發(fā)。3、眾企業(yè)業(yè)的產(chǎn)品品攻略（1）改進(jìn)進(jìn)型產(chǎn)品品策略。通通過(guò)局部部的改進(jìn)進(jìn)，借以以打開(kāi)市市場(chǎng)。通通常的做做法是加加裝一些些配置，把把著眼點(diǎn)點(diǎn)放在一一

57、兩個(gè)局局部上，短短期內(nèi)會(huì)會(huì)對(duì)產(chǎn)品品銷(xiāo)售有有一定的的促進(jìn)。（2）換代代型產(chǎn)品品策略。目目標(biāo)是獵獵取市場(chǎng)場(chǎng)先機(jī)，尋尋找出產(chǎn)產(chǎn)品新的的增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)。（3）建立立高檔重重型車(chē)技技術(shù)平臺(tái)臺(tái)。為了了適應(yīng)全全球零部部件采購(gòu)購(gòu)趨勢(shì)，降降低成本本，獲取取半掛牽牽引車(chē)技技術(shù)上的的制高點(diǎn)點(diǎn)，通過(guò)過(guò)引進(jìn)國(guó)國(guó)外一流流技術(shù)來(lái)來(lái)縮短與與國(guó)外品品牌的技技術(shù)差距距。三三、重型型載貨車(chē)車(chē)向高科科技化方方向發(fā)展展;這兩兩年我國(guó)國(guó)商用車(chē)車(chē)中的重重卡車(chē)型型的技術(shù)術(shù)含量飛飛快提高高，雖然然距真正正意義上上同時(shí)達(dá)達(dá)到高速速、高完完好率、低低能耗、低低排放、高高科技55項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)還有很很大差距距，還有有一段路路要走，但但這種發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)國(guó)內(nèi)已已經(jīng)

58、出現(xiàn)現(xiàn)。因此此，未來(lái)來(lái)5年，在在中國(guó)市市場(chǎng)上重重型載貨貨車(chē)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)會(huì)像轎車(chē)車(chē)一樣白白熱化。五、國(guó)外重重型汽車(chē)車(chē)的發(fā)展展趨勢(shì)1、更加安安全在安全性方方面，國(guó)國(guó)際潮流流是安裝裝制動(dòng)防防抱死系系統(tǒng)(AABS)、翻車(chē)車(chē)警告系系統(tǒng)、電電子控制制制動(dòng)系系統(tǒng)(EEBS)、紅外外線(xiàn)夜視視系統(tǒng)以以及其他他的駕駛駛室安全全性措施施。2、舒適性性和信息息聯(lián)系上上不斷改改進(jìn)和提提高在舒適性方方面，現(xiàn)現(xiàn)在的商商用車(chē)乘乘坐舒適適性已接接近轎車(chē)車(chē)的水平平。主要要表現(xiàn)為為駕駛室室空間比比轎車(chē)還還要寬敞敞許多，各各種設(shè)施施一應(yīng)俱俱全。3、更加環(huán)環(huán)保在環(huán)保性方方面，柴柴油發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)技術(shù)術(shù)的提高高，為實(shí)實(shí)現(xiàn)柴油油機(jī)降低低廢氣排排

59、放提供供了基本本保證。同同時(shí)新技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用又可可以幫助助清潔排排氣，減減少?gòu)U氣氣排放。4、可靠性性和耐久久性在可靠性和和耐久性性方面，國(guó)國(guó)外先進(jìn)進(jìn)企業(yè)中中重型載載貨汽車(chē)車(chē)的保修修期大多多在600萬(wàn)公里里，實(shí)際際上都能能保證880萬(wàn)至至1000萬(wàn)公里里無(wú)大修修，只要要在正常常情況下下使用就就基本不不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)故障六、高端重重型車(chē)成成為我國(guó)國(guó)物流運(yùn)運(yùn)輸?shù)母?jìng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)點(diǎn)1、快速發(fā)發(fā)展大功功率柴油油機(jī)由于柴油車(chē)車(chē)不論在在經(jīng)濟(jì)性性還是在在環(huán)保上上都具有有廣闊的的前景，為為適應(yīng)今今后運(yùn)輸輸?shù)男枰覈?guó)國(guó)重型卡卡車(chē)的開(kāi)開(kāi)發(fā)與研研制必須須要從運(yùn)運(yùn)輸單位位成本的的角度考考慮，發(fā)發(fā)展大功功率、重重噸位的的大型卡卡

60、車(chē),并并朝著柴柴油機(jī)化化方向發(fā)發(fā)展的進(jìn)進(jìn)程將進(jìn)進(jìn)一步加加快2、大功率率、大噸噸位、高高時(shí)效新世紀(jì)，世世界載貨貨車(chē)?yán)^續(xù)續(xù)朝著兩兩頭延伸伸的方向向發(fā)展。未未來(lái)用于于長(zhǎng)途運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹刂匦洼d貨貨車(chē)，其其功率越越來(lái)越強(qiáng)強(qiáng)勁，載載質(zhì)量也也愈來(lái)愈愈大，功功率也許許會(huì)提高高到10000馬馬力，汽汽車(chē)(列列車(chē))總總質(zhì)量將將達(dá)到1100噸噸。3、專(zhuān)用運(yùn)運(yùn)輸車(chē)公路運(yùn)輸中中的專(zhuān)用用運(yùn)輸車(chē)車(chē)取代普普通貨車(chē)車(chē)，已經(jīng)經(jīng)成為汽汽車(chē)工業(yè)業(yè)和公路路運(yùn)輸業(yè)業(yè)的發(fā)展展方向，因因而普通通載貨汽汽車(chē)，尤尤其是中中卡市場(chǎng)場(chǎng)逐步萎萎縮，產(chǎn)產(chǎn)量逐年年下降，而而專(zhuān)用汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)形勢(shì)趨趨好。開(kāi)發(fā)物流重重型載貨貨車(chē)的高高端產(chǎn)品品我國(guó)目目前重型型載貨車(chē)