空調(diào)故障維修診斷課件

1、空調(diào)故障檢查及維修空調(diào)故障檢查及維修空調(diào)檢測了解用戶空調(diào)系統(tǒng)使用狀況情況可能問題情況可能問題近期維修過維修操作不當(dāng)近期維修過零部件裝配不到位使用年久老化/磨損使用年久零件松動路況差系統(tǒng)部件損傷路況差零件松動空調(diào)檢測了解用戶空調(diào)系統(tǒng)使用狀況情況可能問題情況可能問題近期空調(diào)檢測靜態(tài)檢查空調(diào)系統(tǒng)狀況（冷氣問題）部件檢查未發(fā)現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)問題調(diào)整/修復(fù)更換空調(diào)檢測靜態(tài)檢查空調(diào)系統(tǒng)狀況（冷氣問題）部件檢查未發(fā)現(xiàn)問題發(fā)空調(diào)檢測運行空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查運行前準(zhǔn)備運行檢查（感官檢查發(fā)現(xiàn)問題，定性檢查尋找原因）模擬出現(xiàn)問題時的工況（噪音問題）未發(fā)現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)問題調(diào)整/修復(fù)更換空調(diào)檢測運行空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查運行前準(zhǔn)備運行檢查

2、（感官檢查發(fā)現(xiàn)靜態(tài)檢查空調(diào)系統(tǒng)部件現(xiàn)象檢查方法調(diào)整/修復(fù)更換注意點管路/接口油跡目視 ，檢漏儀擰緊 更換管路及O型圈破損目視更換冷凝器堵塞目視高壓水槍/ 高壓空氣清洗變形目視使用專用工具整理管路破損且有油跡目視更換冷凝器蓄電池接線松動目視，手觸摸重新連接電量目視如電量低，請先充電傳動皮帶松動脹力檢測器調(diào)整脹緊輪力度； 皮帶位置空氣濾芯堵塞目視更換儲液罐油跡目視 ， 檢漏儀更換破損目視更換出風(fēng)口堵塞目視， 手感清除雜物； 更換壓縮機(jī)泄壓閥開啟過/油跡目視，檢漏儀機(jī)體有破損/ 裂痕目視更換壓縮機(jī)油塞松動 / 油跡目視/ 手感擰緊；更換油塞及O型圈離合器電線破損目視更換離合器離合器電線接頭松動目視/

3、 手感重新連接 更換吸盤松動 / 破損目視/ 手感擰緊螺母， 更換更換吸盤固定螺母松動 / 脫落目視/ 手感擰緊 / 更換靜態(tài)檢查空調(diào)系統(tǒng)部件現(xiàn)象檢查方法調(diào)整/修復(fù)更換注意點管路/接運行檢查空調(diào)系統(tǒng)步驟檢查項操作現(xiàn)象判斷結(jié)論1制冷劑存量是否足夠按壓空調(diào)系統(tǒng)管路維修閥的頂針有強(qiáng)烈的制冷劑氣流噴出制冷劑足夠可運行系統(tǒng)無制冷劑氣流無制冷劑先充注制冷劑制冷劑氣流較小制冷劑不足2空調(diào)關(guān)閉狀態(tài)下啟動發(fā)動機(jī) 關(guān)閉所有車門，車窗發(fā)動機(jī)預(yù)熱后，打開空調(diào) ，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速使其既不停轉(zhuǎn)也不出現(xiàn)共振現(xiàn)象調(diào)節(jié)空調(diào)溫度開關(guān)至最低溫度調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)開關(guān)至最大風(fēng)量，依次檢查風(fēng)扇開關(guān)指向低檔，中檔，高檔時的工作情況； 檢查馬達(dá)是

4、否有異常噪音，風(fēng)扇是否敲打罩殼，格柵是否抖動。 預(yù)熱空調(diào)后，逐漸將自動調(diào)溫器的旋鈕從最高調(diào)到最低，觀察電磁離合器何時吸合。內(nèi)循環(huán)模式運行檢查空調(diào)系統(tǒng)步驟檢查項操作現(xiàn)象判斷結(jié)論1制冷劑存量是否足運行檢查接通空調(diào)開關(guān)檢查正常情況異?，F(xiàn)象可能問題點維修/進(jìn)一步檢查離合器吸合聲“咔嗒” 無吸合聲電路問題檢查控制電路是否有問題感覺出風(fēng)口風(fēng)量風(fēng)量強(qiáng)勁風(fēng)量不足風(fēng)機(jī)馬達(dá)檢查馬達(dá)電路轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速上升100200rpm轉(zhuǎn)速不上升怠速提升機(jī)構(gòu)檢查怠速提升真空泵儲液罐視液鏡（空調(diào)啟動后1分鐘）制冷劑充注過量高壓保護(hù)開關(guān)/ 通過壓力表檢查無制冷劑低壓保護(hù)開關(guān) / 通過壓力表檢查制冷劑不足運行檢查接通空調(diào)開關(guān)檢查正常情況異

5、?，F(xiàn)象可能問題點維修/進(jìn)一檢查正常情況異?，F(xiàn)象可能問題點維修/進(jìn)一步檢查儀表盤水溫指示90左右水溫過高水箱散熱不良檢查散熱風(fēng)扇等原件感覺出風(fēng)口溫度溫度約311溫度偏高空氣不加熱/熱風(fēng)竄漏檢查風(fēng)道控制系統(tǒng)制冷系統(tǒng)有問題檢查制冷系統(tǒng)壓力感覺出風(fēng)口風(fēng)量風(fēng)量強(qiáng)勁風(fēng)量不足蒸發(fā)器風(fēng)堵/結(jié)霜檢查蒸發(fā)器箱/溫度控制器觸摸壓縮機(jī)吸排汽管路溫度明顯溫差（吸汽管溫度低，排氣管溫度高）溫差小/ 無溫差壓縮機(jī)損壞壓力檢查觸摸冷凝器進(jìn)出管路溫度出口管路溫度較低進(jìn)出管溫度相同冷凝器散熱不良冷凝器散熱工況膨脹閥進(jìn)出管路溫差有明顯溫差無溫差膨脹閥堵塞檢查膨脹閥觸摸儲液罐進(jìn)出管溫度溫度一致有較大溫差儲液罐堵塞更換儲液罐觀察壓縮機(jī)

6、離合器吸盤緊隨皮帶輪轉(zhuǎn)動吸盤打滑電壓低檢查電路間隙過大/偏移檢查間隙壓縮機(jī)主軸運行不平穩(wěn)檢查壓縮機(jī)皮帶輪運轉(zhuǎn)皮帶打滑皮帶漲緊力不足漲緊力檢測器2初步檢查啟動發(fā)動機(jī)510分鐘后， 運行空調(diào)系統(tǒng)510分鐘后檢查正常情況異?，F(xiàn)象可能問題點維修/進(jìn)一步檢查儀表盤水溫指示3定量檢查運行空調(diào)系統(tǒng)510分鐘操作車門開啟接通空調(diào)開關(guān)保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速15002000RPM， 持續(xù)1520分鐘使用溫度計測試外界溫度使用溫度計測試中央出風(fēng)口溫度3定量檢查運行空調(diào)系統(tǒng)510分鐘操作車門開啟接通空調(diào)開關(guān)測定系統(tǒng)高低壓力測試工況系統(tǒng)壓力測定值- 高壓（MPa）系統(tǒng)壓力測定值 - 低壓（MPa）判斷及原因分析外界氣溫3035

7、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000RPM風(fēng)機(jī)檔位 最高溫度調(diào)節(jié) 最冷1.31.70.150.20壓力正常0.80.90.08高壓過低，低壓過低1.92.0，2.30.25高壓過高，低壓過高上升到極值負(fù)壓高壓過高，低壓過低0.40.60.71.0高壓（正常）過低，低壓過高負(fù)壓0.15 之間波動0.71.5之間波動系統(tǒng)中有水分測定系統(tǒng)高低壓力測試工況系統(tǒng)壓力測定值- 高壓（MPa）系系統(tǒng)壓力正常時，冷氣不足故障現(xiàn)象可能原因維修方法輸出氣溫偏高熱風(fēng)漏入蒸發(fā)器箱重新調(diào)整新風(fēng)/內(nèi)循環(huán)的進(jìn)風(fēng)閘溫控器工作溫度不正常檢查機(jī)械式溫控器，熱敏電阻，熱放大器，熱變電阻空氣被加熱器加熱 （水流控制閥失控或熱空氣泄漏進(jìn)入蒸發(fā)器箱，或進(jìn)

8、風(fēng)閘沒有完全關(guān)閉）檢查和調(diào)整水閥和進(jìn)風(fēng)閘溫度正常風(fēng)量較小蒸發(fā)器被灰堵清洗或更換蒸發(fā)器盤管風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低檢查或更換風(fēng)機(jī)馬達(dá)風(fēng)機(jī)入口被堵檢查和修理風(fēng)機(jī)及風(fēng)口系統(tǒng)壓力正常時，冷氣不足故障現(xiàn)象可能原因維修方法輸出氣溫偏高壓過高，低壓過低故障類型診斷維修方法壓縮機(jī)與冷凝器之間堵塞打開空調(diào)，高壓指針迅速達(dá)到極高將堵塞物清除，或更換冷凝器冷凝器與儲液罐之間堵塞打開空調(diào)后秒高壓上升至最高值高壓過高，低壓過低故障類型診斷維修方法壓縮機(jī)與冷凝器之間堵塞高壓過高，低壓過高故障類型現(xiàn)象診斷原因維修方法制冷劑過多檢視窗清晰 （液體制冷劑）即使有水濺到冷凝器上，從檢視窗中也很難看到氣泡制冷劑過量充入將多余的制冷劑從系統(tǒng)中放

9、掉（低壓側(cè)）制冷劑沒有從檢視窗中消失，即使是A/C開關(guān)關(guān)閉2秒鐘后冷凝器冷卻不足在空轉(zhuǎn)速度狀態(tài)下，高壓段壓力非常高冷凝器的正面有熱空氣吹出來從冷凝器吹出的熱空氣回流到冷凝器的前部用密封材料或橡皮薄片將熱空氣回流的地方堵住冷凝器處的空氣流通不夠冷凝器的翅片被堵塞變形清洗冷凝器/整理翅片冷凝器風(fēng)扇的風(fēng)量過小冷凝器的風(fēng)扇有問題檢查更換冷凝器風(fēng)扇，繼電器，接線系統(tǒng)內(nèi)有空氣更換貯液干燥器，將制冷系統(tǒng)抽真空后充注入適量的制冷劑冷凍油過多放出壓縮機(jī)中的冷凍油至標(biāo)準(zhǔn)要求高壓過高，低壓過高故障類型現(xiàn)象診斷原因維修方法制冷劑過多檢視高壓過低，低壓過低故障類型現(xiàn)象診斷原因維修方法制冷劑不足從檢視窗看見有氣泡出現(xiàn)管道

10、接頭處或某些零件上有壓縮機(jī)油滲漏，用泄漏檢測儀檢查時有反應(yīng)氣體制冷劑從管道接頭或零件處泄漏將接頭重新緊固或更換這些零件，并加足制冷劑儲液罐內(nèi)有堵塞/ 安裝反向更換儲液罐膨脹閥堵塞或開度過小；感溫包有泄漏從檢視窗中看見起初有氣泡出現(xiàn)，接著氣泡消失膨脹閥失調(diào)（關(guān)閉量太多）或感溫包處有氣體泄漏重新調(diào)整膨脹閥或更換膨脹閥膨脹閥堵塞清除堵塞的材料，或更換膨脹閥和貯液干燥器蒸發(fā)器換熱不好膨脹閥內(nèi)部發(fā)生冰堵更換貯液干燥器，將制冷系統(tǒng)抽真空后再注入制冷劑蒸發(fā)器翅片被灰塵填滿清洗蒸發(fā)器的翅片或更換蒸發(fā)器高壓過低，低壓過低故障類型現(xiàn)象診斷原因維修方法制冷劑不足從檢高壓正常（過低），低壓過低故障類型現(xiàn)象診斷原因維修

11、方法膨脹閥開度過大低壓管路異常制冷并且結(jié)冰（液體制冷劑回流）重新調(diào)整膨脹閥或更換膨脹閥蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)溫度過高蒸發(fā)器單元和其它熱源之間有空氣泄漏使用填塞材料來修補(bǔ)感溫包接觸不好，或絕熱狀況不好感溫包和蒸發(fā)器出口處管路接觸有松動，或感溫包的絕熱狀況不良改善感溫包和管路之間的接觸狀況和絕熱狀況或更換感溫包夾子壓縮機(jī)有損傷關(guān)掉 壓縮機(jī)后低壓側(cè)壓力和高壓側(cè)壓力迅速平衡修理或更換壓縮機(jī)高壓正常（過低），低壓過低故障類型現(xiàn)象診斷原因維修方法膨脹閥電熱控值系統(tǒng)問題， 導(dǎo)致冷氣不足離合器不能吸合離合器咔嗒作響冷量不足熱控制管回路斷路繼電器觸點被焊住，熱放大器有問題熱控開關(guān)接觸不靈熱放大器底板焊接不良或沒有夾緊接插頭

12、有問題熱敏電阻老化熱放大器有問題熱敏電阻安裝位置有問題或和蒸發(fā)器盤管脫落電熱控制系統(tǒng)電熱控值系統(tǒng)問題， 導(dǎo)致冷氣不足離合器不能吸合離合器咔嗒作響鼓風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)與冷氣問題鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)正常旋轉(zhuǎn)緩慢蒸發(fā)器結(jié)霜蓄電池電壓偏低蓄電池接頭接觸不良鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)損傷熱敏電阻斷開熱敏電阻有損傷鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)不旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)高速旋轉(zhuǎn)，中低速不旋轉(zhuǎn)電阻器損傷高中低速均不旋轉(zhuǎn)保險絲熔斷鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)損傷鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)損傷鼓風(fēng)機(jī)馬達(dá)繼電器損傷界限有缺點，連接松弛鼓風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)與冷氣問題鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)正常旋轉(zhuǎn)緩慢蒸發(fā)器結(jié)霜蓄電離合器工作狀態(tài)檢查離合器離合器不能吸合離合器不能斷開離合器打滑保險絲熔斷保險絲未斷離合器有缺陷檢查離合器電壓熱放

13、大器，壓力開關(guān)或溫控器有缺陷離合器繼電器脈沖電路或汽車電控放大器電路零件有問題離合器繼電器有問題或離合器電源斷路熱敏電阻有問題熱放大器有問題離合器繼電器觸點有問題離合器的空氣間隙比規(guī)定的大離合器工作電壓過小（7V）壓縮器主軸旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)離合器工作狀態(tài)檢查離合器離合器不能吸合離合器不能斷開離合器打故障現(xiàn)象診斷與檢查原因 / 措施不制冷，制冷量不足壓縮機(jī)運行平順壓縮機(jī)運行間歇/干澀/停轉(zhuǎn)吸氣壓力高于正常，排氣壓力低于正常吸氣壓力低于正常，排氣壓力低于正常壓縮機(jī)運行間歇性/停轉(zhuǎn)壓縮機(jī)運行干澀閥板檢查修理/更換：破損缸蓋/汽缸墊；破損/變形的閥片；閥片/缸蓋墊下的雜質(zhì)檢查制冷劑是否缺少檢查壓縮機(jī)是否泄漏

14、檢查系統(tǒng)是否泄漏修理/更換：泄漏的軸封；泄漏的缸蓋墊；泄漏的油塞；破裂的缸體；前缸蓋破損的O型圈檢查皮帶漲緊力檢查離合器空氣間隙檢查離合器電壓，電流，線圈導(dǎo)線通斷調(diào)整間隙修理/更換：破損的導(dǎo)線；檢查汽車控制電路主軸運行平滑性檢查壓縮機(jī)內(nèi)部故障-更換故障現(xiàn)象診斷與檢查原因 / 措施不制冷，制冷量不足壓縮機(jī)運行將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速從空轉(zhuǎn)狀態(tài)加速到最大轉(zhuǎn)速或減速到最小轉(zhuǎn)速，在空調(diào)開/關(guān)的情況下，分別檢查下列零件和情況下的噪音、震動情況。壓縮機(jī)的內(nèi)部噪音壓縮機(jī)安裝處及其周圍的噪音和震動。每個支架的噪音和震動V型帶偏斜所造成的噪音冷卻單元的噪音冷卻風(fēng)扇的噪音（包括馬達(dá)）空轉(zhuǎn)皮帶輪的噪音發(fā)動機(jī)及其他部件的噪音和

15、震動汽車開動時的噪音和震動 運行檢查空調(diào)系統(tǒng)狀況（噪音問題）將發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速從空轉(zhuǎn)狀態(tài)加速到最大轉(zhuǎn)速或減速到最小轉(zhuǎn)速，在空發(fā)動機(jī)側(cè)離合器吸合離合器未吸合壓縮機(jī)磨損或安裝托架松動墊片（汽缸墊、缸蓋墊）破損離合器打滑位置偏移導(dǎo)致皮帶松脫排氣管振動螺栓松動有液擊現(xiàn)象系統(tǒng)中有水汽離合器軸承損壞間隙太小吸盤磨擦皮帶松動或漲緊力過大空轉(zhuǎn)輪螺栓松動發(fā)動機(jī)側(cè)離合器吸合離合器未吸合壓縮機(jī)磨損或安裝托架松動墊片（車廂內(nèi)部蒸發(fā)器與其他熱源間有空氣泄漏風(fēng)機(jī)馬達(dá)運行或軸承的噪音膨脹閥的噪音制冷劑的流動、脈動聲音嘯叫氣流聲制冷劑不足或為氣液混合車廂內(nèi)部蒸發(fā)器與其他熱源間有空氣泄漏風(fēng)機(jī)馬達(dá)運行或軸承的噪音故障現(xiàn)象診斷與檢查原

16、因 / 措施異常噪音離合器吸合離合器未吸合檢查壓縮機(jī)安裝元件檢查發(fā)動機(jī)部件檢查離合器間歇性吸合/打滑檢查制冷劑充注量是否正確檢查離合器軸承檢查潤滑油水平主軸運行平滑性檢查拆下閥板并檢查檢查線圈電路/調(diào)整離合器間隙重新充注并檢查更換皮帶輪/ 吸盤部件加注潤滑油至正確水平壓縮機(jī)內(nèi)部故障-更換修理/更換：破損的排氣閥片/ 限位板；破損的吸氣閥片；破損的缸蓋墊檢查離合器間隙修理/更換：調(diào)整離合器間隙；檢查離合器輪轂/前板故障現(xiàn)象診斷與檢查原因 / 措施異常噪音離合器吸合離合器未吸充注制冷劑開始抽真空 20分鐘或更長750mmHg或更高停止抽真空 放置 5分鐘 氣密性檢查真空表指示正常向蒸發(fā)器充注制冷劑

17、，直到壓力達(dá)到0.1Mpa（約1kg/cm2G）充注制冷劑檢查氣體泄漏 充注制冷劑儀表指示異常檢查連接并修理充注制冷劑開始抽真空 20分鐘或更長750mmHg或抽真空用壓力歧管表連接空調(diào)（壓縮機(jī)）管路和真空泵多用接頭，進(jìn)行抽真空。開始抽真空前，打開壓力歧管表的高、低壓閥，并打開真空泵端閥（如果有的話）然后，按“ON”按鈕開啟真空泵， 持續(xù)時間應(yīng)超過20分種。當(dāng)壓力歧管表指示-760mmHg或更低時，關(guān)閉高、低壓閥和真空泵端閥（如果打開的話），并按開關(guān)關(guān)閉真空泵。檢查氣密性關(guān)掉真空泵后，繼續(xù)檢查壓力歧管表的壓力讀數(shù)。如果壓力讀數(shù)在真空泵停止運轉(zhuǎn)后保持5分鐘不變，證明制冷系統(tǒng)沒有泄漏，可以繼續(xù)進(jìn)行

18、下一步工作。如果讀數(shù)改變了，證明系統(tǒng)有泄漏。進(jìn)行檢查，修補(bǔ)泄漏部分后，重新抽真空抽真空用壓力歧管表連接空調(diào)（壓縮機(jī)）管路和真空泵多用接頭，充注制冷劑確認(rèn)了系統(tǒng)的氣密性后，把制冷劑罐（或氣瓶）和黃色充氣軟管的一頭相連。黃色充氣軟管的另一頭與壓力歧管表中間的注液口相連。確保制冷劑罐和充氣軟管上的螺母緊密連接，然后打開制冷劑罐的閥門。此時高低壓閥是關(guān)閉的，用尖頭螺釘起刀或類似的工具，按住旁口的閥芯1至2秒，將充氣軟管和歧 管表中的空氣排出。打開壓力歧管表上高壓閥，從高壓管路往系統(tǒng)中充注制冷劑。這時，注意高壓表和低壓表的讀數(shù)，確定兩個壓力都升高。如果制冷劑在充注但壓力不升高，那么可以料想管路在連接處松

19、動或密封處有損壞，在查出原因并修理后，再次充注制冷劑。壓力上升停止后，關(guān)閉壓力歧管表的高壓閥，然后啟動發(fā)動機(jī)。按以下方式進(jìn)行開關(guān)的操作：空調(diào)開關(guān)打向“ON”，溫控器調(diào)到最冷位置，空氣送風(fēng)打到最大，內(nèi)/外空氣循環(huán)選為空氣內(nèi)循環(huán)，此過程中車門和車窗開啟。調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)速度達(dá)到規(guī)定的空轉(zhuǎn)速度。豎起制冷劑罐或氣瓶（使制冷劑以氣態(tài)的形式注入制冷系統(tǒng)），打開壓力歧管表的低壓閥。當(dāng)壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時，請不要打開高壓閥。在檢查制冷水平前，要確定空調(diào)系統(tǒng)所規(guī)定的制冷劑充注量。充注制冷劑時，仔細(xì)觀察壓力歧管表的高壓側(cè)，制冷劑流量狀況（清澈、泡沫、渾濁）這些都可從檢視窗看到，由此判斷在合適的時候停止制冷劑的充注（通過關(guān)掉低壓

20、閥）。充注制冷劑確認(rèn)了系統(tǒng)的氣密性后，把制冷劑罐（或氣瓶）和黃色判斷制冷劑的充注量，請先按下列工況進(jìn)行設(shè)置。發(fā)動機(jī)水箱溫度：穩(wěn)定發(fā)動機(jī)速度：正常的空轉(zhuǎn)速度空調(diào)開關(guān)：ON風(fēng)扇開關(guān)：“高”檔溫度控制器：車廂內(nèi)回風(fēng)溫度在25和30之間。新風(fēng)控制：內(nèi)循環(huán)門：全開窗：全開正確判斷步驟：進(jìn)行以上設(shè)置后，關(guān)閉空調(diào)并等待一段時間。當(dāng)壓力恢復(fù)到平衡壓力后，再打開空調(diào)，并按以下步驟進(jìn)行判斷SD壓縮機(jī)1.2Mpa（12kg/cm2G）TR壓縮機(jī)2.0Mpa（20kg/cm2G）SD壓縮機(jī)1.2Mpa（12kg/cm2G）TR壓縮機(jī)2.0Mpa（20kg/cm2G）少充注SD壓縮機(jī)1.2Mpa（12kg/cm2G）T

21、R壓縮機(jī)2.0Mpa（20kg/cm2G）過量充注SD壓縮機(jī)1.2Mpa（12kg/cm2G）TR壓縮機(jī)2.0Mpa（20kg/cm2G）正確充注量高壓側(cè)的壓力狀態(tài)（參考值）通過檢視窗看到的制冷劑狀態(tài) （空調(diào)開后的大約一分鐘內(nèi)）制冷劑充注量有泡沫：泡沫流的產(chǎn)生是因為液態(tài)制冷劑和氣態(tài)制冷劑互相混合。清澈：制冷劑完全是液態(tài)。渾濁：油和制冷劑分離，制冷劑看上去有輕微乳白色。有泡沫且渾濁：氣態(tài)制冷劑和油分離，產(chǎn)生淺乳白色的泡沫流。判斷制冷劑的充注量，請先按下列工況進(jìn)行設(shè)置。發(fā)動機(jī)水箱溫度管路的維修，更換 在開始安裝零件之前，必須先將電池的負(fù)極拔掉。 在每個管子的末端都安上保護(hù)帽，直到管子被接到制冷系統(tǒng)

22、上。 當(dāng)制冷系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)水箱，空調(diào)的進(jìn)氣口打開時，一定要給每個開口蓋上帽子以防灰塵、外界雜質(zhì)或水分的侵入。 在連接管子的時候，給O型圈加一點壓縮機(jī)油，并且用兩個扳手來緊固螺母。注意不要將壓縮機(jī)油濺到涂漆的零件或塑料的零件上，以免污蝕。如果已濺到這些零部件上，要立即擦除。 連接管子的時候，應(yīng)按照下表所規(guī)定的扭矩緊固螺釘或螺母。管徑緊固扭矩Nm（kgfm）8mm1215（1.21.5）1/2”（12.7mm）2025（2.02.5）5/8”（15.9mm）3035（3.03.5）管路的維修，更換 在開始安裝零件之前，必須先將電池的負(fù)極拔冷凝器 因為冷凝器是一個有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和附件（翅片）的熱交換裝

23、置，所以安裝時務(wù)必小心，不要跌落或與其他東西相碰。 仔細(xì)地確定冷凝器的安裝位置，安裝的時候須將管子的線路和支架的安裝空間考慮在內(nèi)。先粗略地確定冷凝器的安裝位置，將其基本固定。在將進(jìn)口和出口的管子連接完成后，最后緊固冷凝器。安裝冷凝器，貯液干燥器，冷卻單元用的螺釘（法蘭面螺釘）類型名義直徑（mm）節(jié)距（mm）緊固扭矩 Nm（kgfm）7TM61.0812（0.81.2）M81.251319（1.31.9）冷凝器 因為冷凝器是一個有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和附件（翅片）的熱交皮帶的安裝和調(diào)整皮帶槽型脹緊力（kgf）A552B602C602M602PV4602PV6902裝了皮帶之后，使用空轉(zhuǎn)皮帶輪的調(diào)整螺釘或

24、壓縮機(jī)的滑柄調(diào)整螺釘來調(diào)節(jié)V形帶的張力，使其符合汽車的使用標(biāo)準(zhǔn)。務(wù)必使用規(guī)定的皮帶張力檢測器檢測皮帶張力。最后一次調(diào)整完（或安裝了新帶輪后），對V形帶的張緊和彎曲隨時間的改變有不同的規(guī)定。V形帶的張緊和屈曲隨皮帶輪的排列和兩軸之間的距離不同而不同。再按規(guī)定的扭矩分別緊固中心螺釘，空轉(zhuǎn)皮帶輪的滑柄和壓縮機(jī)的固定螺釘。如果皮帶張緊力低于規(guī)定值，將導(dǎo)致皮帶輪打滑，很快就會磨損，而且會產(chǎn)生噪音和熱量。如果皮帶張緊力高于規(guī)定值，將導(dǎo)致主軸和軸承超負(fù)荷，使它們的使用壽命降低。皮帶的安裝和調(diào)整皮帶槽型脹緊力（kgf）A552B602貯液干燥器的安裝接管子的時候，請注意貯液干燥器的輸入口和輸出口，不要接錯。將

25、印有“IN”的貯液干燥器的輸入口和冷凝器用管子連接。如果將接口搞錯，將導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)故障或崩潰。將貯液干燥器用螺釘緊固在指定的位置。如果螺釘松動的話，管子將因為震動而損壞。在連接管子之前請不要將貯液干燥器輸入輸出口的橡皮塞取走。安裝冷凝器，貯液干燥器，冷卻單元用的螺釘（法蘭面螺釘）類型名義直徑（mm）節(jié)距（mm）緊固扭矩 Nm（kgfm）7TM61.0812（0.81.2）M81.251319（1.31.9）貯液干燥器的安裝接管子的時候，請注意貯液干燥器的輸入口和輸出貯液干燥器的安裝接管子的時候，請注意貯液干燥器的輸入口和輸出口，不要接錯。將印有“IN”的貯液干燥器的輸入口和冷凝器用管子連接。如

26、果將接口搞錯，將導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)故障或崩潰。將貯液干燥器用螺釘緊固在指定的位置。如果螺釘松動的話，管子將因為震動而損壞。在連接管子之前請不要將貯液干燥器輸入輸出口的橡皮塞取走。安裝冷凝器，貯液干燥器，冷卻單元用的螺釘（法蘭面螺釘）類型名義直徑（mm）節(jié)距（mm）緊固扭矩 Nm（kgfm）7TM61.0812（0.81.2）M81.251319（1.31.9）貯液干燥器的安裝接管子的時候，請注意貯液干燥器的輸入口和輸出壓縮機(jī)安裝元件檢查壓縮機(jī)的安裝安裝壓縮機(jī)用的螺釘（法蘭面螺釘）類型名義直徑（mm）節(jié)距（mm）緊固扭矩 Nm（kgfm）7TM81.02025（2.02.5）M81.252030（2.

27、03.0）M101.254050（4.05.0） 皮帶松動 支架破損或壓縮機(jī)安裝耳破損 - 更換丟失，損壞，松動的安裝螺栓 配齊，更換，擰緊壓縮機(jī)與支架/發(fā)動機(jī)之間有沖擊 更換不適當(dāng)?shù)牧慵蓜踊驌u晃的機(jī)軸皮帶輪 檢查皮帶輪的損傷，不正確的中心螺栓扭矩/絲錐 按照汽車廠的標(biāo)準(zhǔn)修理空轉(zhuǎn)輪軸承不好 如必要更換在安裝壓縮機(jī)之前，先檢查和發(fā)動機(jī)上相連接的部位及其附近是否有腐蝕，刮傷或其它的雜質(zhì)，并進(jìn)行清除。使用規(guī)定的螺釘和彈簧墊圈（高強(qiáng)度螺釘和墊圈），按規(guī)定的扭矩來安裝壓縮機(jī)。由于壓縮機(jī)內(nèi)封有氣體，所以在開始連接工作之前，請勿將壓縮機(jī)的保護(hù)帽摘除。而摘除保護(hù)帽的時候請務(wù)必緩緩進(jìn)行。請注意壓縮機(jī)連接口的方

28、向（吸氣口和排氣口），并按規(guī)定的扭矩來緊固螺釘。壓縮機(jī)安裝元件檢查壓縮機(jī)的安裝安裝壓縮機(jī)用的螺釘（法蘭面螺釘安全閥（泄壓閥）安全閥被安裝在壓縮機(jī)上或是高壓管路上，它的作用是在制冷循環(huán)內(nèi)壓力異常高時釋放部分制冷劑。當(dāng)安全閥開啟時，僅排放最少量的制冷劑，因為一旦內(nèi)部壓力降到正常壓力的時候，安全閥就會馬上關(guān)閉。制冷劑的釋放情況請參見安全閥工作特性曲線。HFC-134a壓縮機(jī)上安裝有安全閥。工作狀況當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到3.51MPa至4.40MPa這個范圍時，安全閥打開釋放制冷劑。當(dāng)壓力降低到3.02MPa時，安全閥即刻關(guān)閉。 安全閥（泄壓閥）安全閥被安裝在壓縮機(jī)上或是高壓管路上，它的作電路系統(tǒng)為了研究汽車空調(diào)

29、的電路情況，我們建議將整個電路系統(tǒng)分成三個部分。 熱控制系統(tǒng)（包括壓縮機(jī)電磁離合器） 風(fēng)機(jī)馬達(dá)和相關(guān)部件 電路汽車空調(diào)系統(tǒng)主要部件如下圖所示 電路系統(tǒng)為了研究汽車空調(diào)的電路情況，我們建議將整個電路系統(tǒng)分怠速裝置的作用在汽車發(fā)動機(jī)處于怠速或低速的狀態(tài)下啟動壓縮機(jī)，怠速裝置就會自動加快發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速以防止發(fā)動機(jī)過熱或停轉(zhuǎn)，另一方面也提高了制冷的效率 按照用途，怠速裝置可分為兩類；一類用于化油器發(fā)動機(jī)，另一類用于電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)。用于化油器發(fā)動機(jī)的怠速裝置當(dāng)壓縮機(jī)的電磁離合器吸合時，電磁閥的空氣進(jìn)口被關(guān)閉，進(jìn)氣歧管的負(fù)壓通過真空軟管作用到執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。由此引起拉桿提升，這就如同是踩了加速踏板，同時節(jié)

30、氣門稍稍打開從而提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)壓縮機(jī)的電磁離合器斷開時，電磁閥的空氣進(jìn)口被打開，拉桿也相應(yīng)地回到正常的位置（油門松開）。發(fā)動機(jī)的速度也就回到正常的空轉(zhuǎn)狀態(tài)了。用于電控燃油噴射式發(fā)動機(jī)的怠速裝置電子燃油噴射器能夠噴射適量的燃油，通過空氣流速計和發(fā)動機(jī)電控單元（ECU）吸入一定量的空氣。電子燃油噴射器的怠速裝置通常由ECU來控制，在空調(diào)工作的時候也是如此。把怠速裝置作為空調(diào)的一個部件安裝在汽車上時，通常需要在風(fēng)門的旁邊增加一條旁通管路來增加空氣的吸入，它和風(fēng)門分別動作。通過旁通觀路額外導(dǎo)入的空氣量受計算機(jī)控制，它可以通過適當(dāng)?shù)奶岣甙l(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來驅(qū)動空調(diào)。由于各種車型對其發(fā)動機(jī)怠速時的轉(zhuǎn)速的規(guī)

31、定是不同的，因此肯定要使用怠速裝置提高轉(zhuǎn)速，將發(fā)動機(jī)調(diào)速到一個合理的轉(zhuǎn)速（此時應(yīng)看該裝置的使用指南）。怠速裝置的作用在汽車發(fā)動機(jī)處于怠速或低速的狀態(tài)下啟動壓縮機(jī)，真空執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用真空執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過真空壓力和它的工作力（拉動或推動拉桿）來使膜片運動以提高怠速狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。電子燃油噴射器的真空執(zhí)行機(jī)在采用電子燃油噴射器的狀態(tài)下，吸入氣流（如圖所示從A到B）由執(zhí)行機(jī)構(gòu)的的膜片來調(diào)節(jié)，從而改變發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速?；推鞯恼婵請?zhí)行機(jī)構(gòu)在采用化油器的狀態(tài)下，真空執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過改變它的壓力狀態(tài)（從真空到大氣壓力）來控制膜片的運動。膜片的運動導(dǎo)致加速桿的推拉，從而改變發(fā)動機(jī)速度。真空執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用真空執(zhí)行機(jī)構(gòu)通

32、過真空壓力和它的工作力（拉動壓力開關(guān)壓力開關(guān)安裝在制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)。這一保護(hù)裝置在系統(tǒng)中出現(xiàn)反常壓力的時候起作用，例如制冷劑充注過多或制冷劑泄漏過多。中間開關(guān)通過開啟或關(guān)閉冷凝器冷卻風(fēng)扇馬達(dá)來控制系統(tǒng)的高壓側(cè)壓力。壓力開關(guān)的種類：高低壓力開關(guān)（雙位壓力開關(guān)）高中低壓力開關(guān)（三位壓力開關(guān)） 壓力開關(guān)壓力開關(guān)安裝在制冷系統(tǒng)的高壓側(cè)。這一保護(hù)裝置在系統(tǒng)中測試工況外界溫度（ ）系統(tǒng)壓力測定值- 高壓（MPa）系統(tǒng)壓力測定值 - 低壓（MPa）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000RPM風(fēng)機(jī)檔位 最高溫度調(diào)節(jié) 最冷251.051.250.10.15301.351.550.150.2351.451.810.20.25401.

33、892.530.253.0測試工況外界溫度（ ）系統(tǒng)壓力測定值- 高壓（MPa）系閥板組件的檢查吸氣閥片和排氣閥片的破損會引起噼啪響 的聲音在怠速的時候；如果缸蓋墊產(chǎn)生問題，會引起排氣壓力的下降和吸氣壓力的上升，在怠速的工況下；閥片和襯墊的情況可通過以下幾步檢查： 1. 通過服務(wù)接頭連接壓力表，檢查吸氣和排氣壓力； 2. 在怠速的時候運行壓縮機(jī)5分鐘 并停掉； 3. 觀察吸氣壓力和排氣壓力的平衡時間： CCTXV 系統(tǒng)，如果時間少于2分鐘，閥片或襯墊可能損傷； CCOT 系統(tǒng)， 時間更短一些。閥板組件的檢查吸氣閥片和排氣閥片的破損會引起噼啪響 的聲汽缸蓋的拆除：確定壓縮機(jī)內(nèi)部所有壓力都被排放掉

34、；檢查汽缸蓋的接頭和螺紋有無破損，如破損更換；拆除汽缸蓋；使用小錘和襯墊刮刀將汽缸蓋從閥板分離。小心不要劃傷了汽缸蓋與襯墊的接觸表面；（圖）小心地將汽缸蓋從閥板拿開；建議每次拆除汽缸蓋后更換汽缸墊，缸蓋墊。 但是，如閥板沒有必要維修，可保留； 如閥板從缸體上移動過，則汽缸墊必須被更換。小心地用襯墊刮刀從閥板上方移取缸蓋墊。（圖） 如保留閥板，小心不要弄亂閥板與缸體的連接點。 如需移動閥板，其參考閥板拆除章節(jié)閥板的拆除：使用小錘和襯墊刮刀，小心地將閥板和缸體分離。小心不要將缸體的密封面劃花；檢查閥片和限位器。如有任何零件損壞，須更換閥板組件；小心地除去襯墊 / 缸蓋 / 缸體上的任何雜質(zhì)。不要損

35、傷各部件的密封面；汽缸蓋的拆除：確定壓縮機(jī)內(nèi)部所有壓力都被排放掉；檢查汽閥板和汽缸蓋的安裝：（圖）用5克干凈的冷凍油涂抹在汽缸墊上；安裝缸蓋墊。對準(zhǔn)定位銷和孔管的位置。凹痕因該朝向油塞方向；放置閥板（連同吸 / 排氣閥片，限位器， 螺母）至缸體上（螺母位置向上），并使定位銷對準(zhǔn)空位；用5克干凈的冷凍油涂抹在缸蓋墊上；放置缸蓋墊對準(zhǔn)定位銷，并檢查方向是否正確；放置汽缸蓋；放置并擰緊缸蓋螺栓（對角擰緊），初次扭矩為接近19.6N.m(20kgf.cm)，然后用32.436.3N.m(33 37kgf.cm)的扭矩最終擰緊。閥板和汽缸蓋的安裝：（圖）用5克干凈的冷凍油涂抹在汽缸墊主軸運行平滑性檢查：

36、如果在汽車上，排除掉系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑和斷開管路；如果在臺架上，揭開接頭；使用套筒扳手在吸盤固定螺母上，順時針轉(zhuǎn)動主軸；當(dāng)轉(zhuǎn)動時，如果感覺有明顯的粗糙的地方或抱緊的感覺，說明壓縮機(jī)內(nèi)部有損傷須更換主軸運行平滑性檢查：如果在汽車上，排除掉系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑和斷離合器電壓，電流，線圈導(dǎo)線檢查：測量離合器電壓。 低電壓可能因接地不良或電源接觸不良引起；或是汽車電路問題引起； 檢查固定器，線圈固定卡環(huán)。 離合器吸合時測量電流。正常的電流應(yīng)該是3.64.2 A (12VDC): 過電流 - 線圈或壓縮機(jī)回路短路 無電流 - 斷路 如發(fā)現(xiàn)線圈有短路或斷路必須更換 離合器電壓，電流，線圈導(dǎo)線檢查：測量離合器電壓。 SDVSDV空調(diào)故障維修診斷課件壓縮機(jī)潤滑油位的檢查：在怠速下，運行壓縮機(jī) 10 分鐘；緩慢地回收制冷劑，以免潤滑油的流失；測定壓縮機(jī)的安裝角度；除去