分離立交橋施工圖設(shè)計(jì)說明

1、俞家村互通立交工程K1+286.65分離立交橋施工圖設(shè)計(jì)說明概述工程概況銅陵市俞家家村互通通立交工工程，是是銅陵市市交通基基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)的一個(gè)個(gè)重要節(jié)節(jié)點(diǎn)工程程，工程程主要建建設(shè)在金金山路，是上跨鐵路并連通銅都大道至銅官大道、濱江大道的重要通道，互通立交的建立將大大緩解市區(qū)交通壓力，解決公路與鐵路的交通矛盾。本工程K1+286.65分離立交橋長（5x35）+(35+50+35)+(2x35)=365m,中心樁號(hào)K1+286.65,設(shè)計(jì)寬度16m。1.2 設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（1）部頒頒公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)JTGG B001-220033.（2）部頒頒公路路勘測(cè)規(guī)規(guī)范JTGG C110-220077.(3

2、 ) 部頒公公路橋涵涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范范JTGG D660-220044.(4 ) 部頒公公路鋼筋筋混泥土土及預(yù)應(yīng)應(yīng)力混泥泥土橋涵涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范JTGG D662-220044. (5 ) 部頒公公路橋涵涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTGG-0663-220077. (6 ) 部頒公公路工程程抗震設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范JTGG 0004-889（7）部頒頒公路路橋梁抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)細(xì)則JTGGT B022-011-20008. (8 )公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范 JTTJ0441-220000 (9 )城市市道路設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（CJJJ37-90）（19998年局部部修訂）（10）施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用用電安全全技術(shù)規(guī)

3、規(guī)范（JGJJ 466-20005）1.3 設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)計(jì)荷載：公路-I級(jí).（2）地震震基本烈烈度：橋橋位初地地震動(dòng)峰峰值加速速度系數(shù)數(shù)為0.005.地震基基本烈度度6度，橋橋梁按7度設(shè)防防；（3）耐久久性設(shè)計(jì)計(jì)：本工工程環(huán)境境類別為為I類；（4）橋面面寬度：0.55m（防撞撞護(hù)欄）+155.0mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+0.5m（防撞撞護(hù)欄）=166m.（5）安全全等級(jí)：一級(jí)，重重要性修修正系數(shù)數(shù)r0=1.11；（6）橋面面鋪裝：10ccmC440防水混混泥土+600cmAAC-220C+4cmmAC-13CC(SBBS改性).（7）凈空空要求：上跨鐵鐵路跨凈空空H6.66m，上跨跨銅官大

4、大道跨凈空5.00m.（8）為減減輕由于于橋臺(tái)與與橋頭路路基沉降降差引起起的橋頭頭跳車，設(shè)設(shè)置橋頭頭撘板，搭搭板與機(jī)機(jī)動(dòng)車道道同寬，長6米，搭板頂面鋪設(shè)10cm厚瀝青混泥土形成路面. 2 場(chǎng)地工工程地質(zhì)質(zhì)條件及及水溫地地質(zhì)條件件2.1 位位置及地地形地貌貌橋位區(qū)位于于沿江丘丘陵地帶帶，地貌貌上為長長江、級(jí)階地地交界地地段，地地勢(shì)上西西低東高高，場(chǎng)地地內(nèi)地形形略有起起伏，地地面高程程一般1824mm左右.2.2 地地層及工工程地質(zhì)質(zhì)性質(zhì)橋位區(qū)內(nèi)為為第四系系全新統(tǒng)統(tǒng)（Q4）地層層覆蓋，下下伏更新新統(tǒng)（Q1-3），第第四系厚厚度約59mm; 下伏j基巖為為燕山中中期（相相當(dāng)于晚晚侏羅世世）巖漿漿侵入

5、巖巖. 根據(jù)鉆鉆探，結(jié)結(jié)合室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)資資料，參參見附圖圖DZ-1（鉆孔孔位置圖圖）、DZ-2（立交交橋工程程地質(zhì)縱縱剖面圖圖）DZZ-3（A匝道工工程地質(zhì)質(zhì)縱剖面面圖）、DZ-4（B匝道工工程地質(zhì)質(zhì)縱剖面面圖），工工程區(qū)地地層描述述如下： 第一層層（Q4me）雜雜填土，褐褐色、灰灰黃等雜雜色，主主要成分分為粉質(zhì)質(zhì)粘土、建建筑垃圾圾等，局局部為素素填土，強(qiáng)強(qiáng)度不均均勻，結(jié)結(jié)構(gòu)松散散，填筑筑不密實(shí)實(shí)，堆積積年限超超過15年，稍稍濕一濕濕，金山山路K1+05001+2100頂部為為水泥混混泥土路路面，厚厚22ccm，其其余路段段頂部為為瀝青混混泥土路路面，厚厚度約88cm，其其下為厚厚都約550cm

6、m的水穩(wěn)穩(wěn)碎石層層，立交交橋橋位位區(qū)全線線分布，厚厚度1.44066.600m，層層底高程程12.5825.28mm.; 第第二層（Q3aI）:粉質(zhì)粘粘土，黃黃褐色，局局部夾團(tuán)團(tuán)塊狀粘粘土，夾夾條紋狀狀灰白色色高嶺土土、 鐵錳結(jié)結(jié)核，硬硬塑，稍稍濕，塑塑性高，干干強(qiáng)度高高，無搖搖振反應(yīng)應(yīng)，切面面較光滑滑，韌性性中等.該層在在立交橋橋橋位區(qū)區(qū)在K1+05001+3900分布，層層厚：0.33022.5mm，層底底高程：11.0818.01mm； 第第三層：含卵石石粉質(zhì)粘粘土，棕棕黃色，局局部礫卵卵石含量量較高，一一般2040%卵石粒粒徑不均均一，直直徑一般般3155cm，局局部含漂漂石，呈呈菱角

7、狀狀，吳分分選性，成成分主要要為閃長長巖，灰灰?guī)r、石石英砂巖巖、燧石石等.孔壁穩(wěn)穩(wěn)定，鉆鉆進(jìn)困難難.粉質(zhì)粘粘土呈硬硬塑狀態(tài)態(tài)，稍濕濕，塑性性高，干干強(qiáng)度高高，韌性性中等，無無搖震反反應(yīng)，切切面較光光滑.該層在在橋位區(qū)區(qū)K1+1755終點(diǎn)段段分布，厚厚度：0.22033.500m，由由東向西西厚度變變薄； 第第四層（205）:閃長巖巖，全風(fēng)風(fēng)化，淺淺黃夾黃黃白色，大大部分呈呈粘土狀狀，含高高嶺土，次次生礦物物多，原原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)難辨，可可塑，塑塑性高，干干強(qiáng)度高高，韌性性高.該層在在橋位區(qū)區(qū)K1+2500終點(diǎn)及及連續(xù)分分布，層層厚：0.55055.700m，層層底高程程：4.880118.888m.

8、 第第五層（205）：閃長巖巖，強(qiáng)中等風(fēng)風(fēng)化，黃黃綠、灰灰綠色，合合金可鉆鉆進(jìn)，風(fēng)風(fēng)化裂隙隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，少部分為柱狀；可見原巖結(jié)構(gòu)，斜長石半風(fēng)化，角閃石略有綠泥石化.該層在橋位區(qū)連續(xù)分布，層厚：0.906.70m，層底高程：3.1013.48m；第六層（205）：閃長巖巖，微風(fēng)風(fēng)化，灰灰、深灰灰色，等等粒結(jié)晶晶結(jié)構(gòu)，塊塊狀構(gòu)造造，金剛剛石方可可鉆進(jìn)，裂裂隙不發(fā)發(fā)育，巖巖芯呈長長住狀，主主要礦物物成分為為云母、角角閃石、斜斜長石等等.該層在在于位區(qū)區(qū)連續(xù)分分布，未未見底，揭揭露最大大厚度：9.880m土土工程分分級(jí)級(jí).各層物理力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)見土工工試驗(yàn)成成果總表表及表I（各巖巖土層物物理力

9、學(xué)學(xué)性質(zhì)指指標(biāo)統(tǒng)計(jì)計(jì)表）.2.3 水水文地質(zhì)質(zhì)條件 勘察察場(chǎng)地范范圍內(nèi)地地下水主主要為潛潛水，勘勘察期間間地下水水位埋深深0.55077.2mm（相應(yīng)應(yīng)高程至至1019.48mm）.地下水水受大氣氣降水補(bǔ)補(bǔ)給，流流向西北北，水位位與大氣氣降水關(guān)關(guān)系密切切.根據(jù)環(huán)環(huán)境水文文地質(zhì)條條件及附附近工點(diǎn)點(diǎn)水質(zhì)分分析資料料，地下下水對(duì)砼砼不具侵侵蝕性.3 橋梁上上部構(gòu)造造施工要要點(diǎn)3.1 主主要材料料材料規(guī)格以以設(shè)計(jì)圖圖紙中標(biāo)標(biāo)明為準(zhǔn)準(zhǔn)，一般般材料規(guī)規(guī)格如下下： 混泥土土強(qiáng)度等等級(jí)項(xiàng)目材料名稱主梁C50混泥泥土橋面鋪裝C40防水水混泥土土、AC-220C、AC-113C(SBSS改性)蓋梁C40混泥泥土墩

10、身C30混泥泥土橋臺(tái)耳、背背墻C30混泥泥土人行道枕梁梁C30混泥泥土樁基C25水下下混泥土土（2）預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼材材： 預(yù)應(yīng)力力鋼束采采用符合合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)預(yù)應(yīng)力混混泥土用用鋼絞線線（GBT52224-20003）的級(jí)（低低松馳）鋼鋼絞線，單單根鋼絞絞線直徑徑s 155.200mm,鋼絞線線面積A=1440mmm2 ，鋼鋼絞線標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度度fpkk-18860mmpa，設(shè)計(jì)計(jì)張拉控控制應(yīng)力力為0.775fppk，彈性性模量E=11.955x1005 mppa. 錨具及及管道成成孔：錨錨具采用用符合GBT1443700國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中I類要求求的群錨錨體系，波波紋管采采用塑料料波紋管管；T梁頂板板負(fù)彎距

11、距鋼束采采用BM115型錨具具及其配配套的設(shè)設(shè)備，波波紋管采采用塑料料波紋管管，且要要求波紋紋扁管帶帶厚度不不小于00.355mm.普通鋼筋直直徑12mmm為熱熱軋HRBB3355，技術(shù)術(shù)條件必必須符合合GB114999-19998的規(guī)定定；鋼筋筋直徑12mmm為熱熱軋R2335，技術(shù)術(shù)條件必必須符合合GB1130113-119911的規(guī)定.冷扎帶肋焊焊接鋼筋筋網(wǎng)：母母材采用用冷扎帶帶肋鋼筋筋，間距距1000mmxx1000mm，焊接接采用平平接法搭搭接，每每片之間間用鋼絲絲綁扎牢牢固，該該鋼筋需需符合鋼鋼筋焊接接網(wǎng)混泥泥土結(jié)構(gòu)構(gòu)技術(shù)規(guī)規(guī)程JJTJ1114-20003的要求.（3）伸縮縮縫 橋

12、臺(tái)處處采用80型焊裝裝式減沖沖伸縮裝裝置，墩墩頂聯(lián)端端采用160軸轉(zhuǎn)式式多向變變位伸縮縮裝置.（4）支座座 橋梁支支座均采采用橡膠膠支座GJZ和GJZZF4 系列產(chǎn)產(chǎn)品，其其性能應(yīng)應(yīng)符合中中華人民民共和國國交通部部頒行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTT4-20004的規(guī)定.施工要點(diǎn)上部構(gòu)造 有關(guān)橋梁梁的施工工工藝及及其質(zhì)量量檢查標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，均均按公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范JTTJ0441-2200中的有有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行.另外，根根據(jù)本結(jié)結(jié)構(gòu)的特特點(diǎn)，提提出以下下幾點(diǎn)注注意事項(xiàng)項(xiàng).T梁施工工工藝流程程如下：先預(yù)制主梁梁，待混混泥土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的90%后才可可張拉預(yù)預(yù)制梁的的預(yù)應(yīng)力力鋼束，嚴(yán)嚴(yán)格控制制旁彎值值，錨下

13、下張拉控控制應(yīng)力力13995MPPa，張拉拉采取張張拉噸位位及伸長長量進(jìn)行行雙控.鋼束張張拉完成成后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行壓漿漿，其標(biāo)標(biāo)號(hào)不低低于C500.安裝好永久久支座，逐逐孔安裝裝主梁，使使之成為為簡(jiǎn)支狀狀態(tài)，及及時(shí)連續(xù)續(xù)橋面板板鋼筋及及非支點(diǎn)點(diǎn)橫隔板板鋼筋，逐逐跨澆注注一期濕濕接縫及及非支點(diǎn)點(diǎn)橫隔板板混泥土土連接連續(xù)接接頭段鋼鋼筋，綁綁扎橫梁梁鋼筋，對(duì)對(duì)接負(fù)彎彎距鋼束束波紋管管并穿束束.在日氣5.300.范圍內(nèi)內(nèi)澆筑連連續(xù)接頭頭、頓頂頂中橫梁梁及其兩兩側(cè)二期期濕接縫縫范圍內(nèi)內(nèi)的混泥泥土，屬屬于正常常溫度范范圍內(nèi)施施工，如如施工時(shí)時(shí)實(shí)際氣氣溫超出出此范圍圍，測(cè)硬硬根據(jù)公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范

14、范JTJJ0411-20000采用相相應(yīng)措施施防止混混泥土澆澆注裂縫縫的產(chǎn)生生，待現(xiàn)現(xiàn)澆的混混泥土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的93%后，張張拉頂板板負(fù)彎矩矩預(yù)應(yīng)力力鋼束，并并壓漿.每聯(lián)T梁形成成連續(xù)的的步驟祥祥見結(jié)構(gòu)構(gòu)聯(lián)系施施工流程程示意.接頭施工完完成后，拆拆除多余余支撐，完完成體系系轉(zhuǎn)換.連接頂板鋼鋼束張拉拉預(yù)留槽槽口處鋼鋼筋，現(xiàn)現(xiàn)澆調(diào)平平層混泥泥土、噴噴灑防水水層、人人行道施施工、進(jìn)進(jìn)行橋面面鋪裝施施工及伸伸縮縫安安裝.鋼絞線的彎彎折處采采用圓曲曲線過渡渡，管道道必須圓圓順，預(yù)預(yù)制T梁定位位鋼筋在在曲線段段以間距距為500cm、直直線間距距為1000cmm設(shè)置一一組.頂板負(fù)負(fù)彎矩鋼鋼索的定定位鋼

15、筋筋間隔1100ccm設(shè)置置一組.預(yù)制主梁時(shí)時(shí)，其邊邊跨邊、中中梁的預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束連續(xù)續(xù)端和非非連續(xù)端端的起彎彎角度、彎彎起半空空、鋼束束坐標(biāo)及及端部錨錨固位置置不同，施施工時(shí)應(yīng)應(yīng)注意.預(yù)制主梁時(shí)時(shí)；應(yīng)注注意準(zhǔn)確確預(yù)埋頂頂板負(fù)彎彎矩鋼束束扁波紋紋管，并并采取有有效的措措施來防防止?jié)沧⒆⒅髁夯旎炷嗤習(xí)r時(shí)扁波紋紋管發(fā)生生變形而而影響后后期的穿穿束施工時(shí)應(yīng)確確保錨墊墊板與預(yù)預(yù)應(yīng)力束束垂直，墊墊板中心心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)管道中中心，在在管道密密集部位位打錨固固區(qū)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制混泥泥土的震震搗及養(yǎng)養(yǎng)生，確確?；炷嗄嗤恋馁|(zhì)質(zhì)量.為了保證橋橋梁的平平整，建建議預(yù)制制50MT來梁時(shí)時(shí)跨中向向下設(shè)2.33cm的預(yù)拱拱度

16、，預(yù)預(yù)制35mmT梁時(shí)跨跨中向下下設(shè)1.77m的預(yù)拱拱度，預(yù)預(yù)拱度可可采用圓圓曲線或或拋物線線.T梁施工過過程中鋼鋼筋的綁綁扎及焊焊接連長長度應(yīng)按按照公公路橋涵涵施工及及規(guī)范編編號(hào)（JTJJ0411-20000）的有有關(guān)規(guī)定定嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行.預(yù)制T梁英英確保支支座預(yù)埋埋鋼板的的位置準(zhǔn)準(zhǔn)確.防撞護(hù)護(hù)欄的預(yù)預(yù)埋件應(yīng)應(yīng)在預(yù)制制邊T梁時(shí)預(yù)預(yù)制埋入入，同時(shí)時(shí)注意預(yù)預(yù)留泄水水管孔洞洞.現(xiàn)澆接頭段段混泥土土宜采用用微膨脹脹水泥.10、所有有新、老老混泥土土結(jié)合面面均應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格鑿毛毛處理.11、主梁梁吊運(yùn)按按兜托梁梁底起吊吊法考慮慮，不設(shè)設(shè)吊環(huán)，預(yù)預(yù)制時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮好好兜吊點(diǎn)點(diǎn)的位置置，一切切以盡量量靠近端端支點(diǎn)為為宜

17、，預(yù)預(yù)制時(shí)應(yīng)應(yīng)在梁底底預(yù)留穿穿兜底所所需活動(dòng)動(dòng)底模，同同時(shí)在主主梁翼板板上的相相應(yīng)位置置預(yù)留穿穿孔洞，吊吊具由施施工單位位自行設(shè)設(shè)計(jì)，且且在施工工時(shí)應(yīng)注注意兜吊吊的方式式，盡量量保持主主梁平穩(wěn)穩(wěn)，避免免發(fā)生傾傾覆等情情況.12、從TT梁預(yù)制制到澆筑筑完橫向向濕接縫縫的時(shí)間間不宜超超過三個(gè)個(gè)月，現(xiàn)現(xiàn)澆橋面面板和橫橫隔板濕濕接縫時(shí)時(shí)，橋面面板和橫橫隔板接接縫處必必須鑿毛毛，沖洗洗，以保保證新來來混泥土土的結(jié)合合.橫隔板板接縫處處鋼筋的的焊接要要確保焊焊質(zhì)量.只有當(dāng)當(dāng)橋面板板和橫隔隔板接縫縫處的混混泥土達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)度的的90%以上，并并采用壓壓力擴(kuò)散散措施后后，方可可在其上上運(yùn)梁.13 伸縮縫縫處

18、要求求全橋斷斷開，縫縫中不可可有堵塞塞物，伸伸縮縫的的安裝要要在控制制氣溫值值進(jìn)行，以以利構(gòu)件件的受力力和運(yùn)營營.14 施工中中鋼筋的的鏈接方方式：鋼鋼筋直徑徑12mmm時(shí)，如如設(shè)計(jì)圖圖紙中未未說明，鋼鋼筋鏈接接應(yīng)采用用焊接；鋼筋12mmm時(shí)，如如設(shè)計(jì)圖圖紙中未未說明，鋼鋼筋鏈接接可采用用綁扎，綁綁扎及焊焊接長度度應(yīng)按照照公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范的的有關(guān)規(guī)規(guī)定嚴(yán)格格執(zhí)行.15 各鋼束束張拉工工序?yàn)椋?OO初始應(yīng)應(yīng)力（0.115k ）k 持荷2分鐘錨固注：k 為為錨下張張拉控制制應(yīng)力，不不包括錨錨頭摩阻阻損失.在進(jìn)行行鋼束張張拉時(shí)，鋼鋼束的實(shí)實(shí)際張拉拉控制應(yīng)應(yīng)力必須須加上錨錨頭摩阻阻引起的的應(yīng)

19、力損損失，但但最大不不能超過過0.88fpkk.（二）下部部結(jié)構(gòu)1、施工前前必須復(fù)復(fù)核樁位位坐標(biāo)，確確保坐標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)確過過后方可可放樣，墩身嚴(yán)格控制墩身的傾斜度的誤差不大于墩身高的13000，斷面尺寸允許誤差+20mm。2、樁基與與墩身相相接部分分和工作作縫處的的混泥土土必須鑿鑿毛清洗洗干凈，每每段混泥泥土的澆澆筑高度度宜控制制在3-5mm以內(nèi)，以以確保其其整體性性及施工工期間的的安全性性。3、墩身混混泥土在在施工前前必須進(jìn)進(jìn)行配合合比試驗(yàn)驗(yàn)，以保保證混泥泥土的流流動(dòng)性，和和易性急急緩解，早早強(qiáng)等性性能。4、墩身的的鋼筋接接長應(yīng)滿滿足搭接接或焊接接長度要要求，一一個(gè)斷面面內(nèi)的接接頭數(shù)量量應(yīng)符合合規(guī)

20、范要要求。墩墩身各部部外露面面均應(yīng)保保證無蜂蜂窩、麻麻面、收收縮裂縫縫，墩身身整個(gè)表表面混泥泥土顏色色應(yīng)保持持一致，表表面應(yīng)光光潔無油油污，確確?；炷嗄嗤琳駬v搗密實(shí)。施施工時(shí)對(duì)對(duì)振搗棒棒不易操操作的地地方可采采用人工工振搗密密實(shí)，同同時(shí)，菜菜哦用附附著式振振搗器輔輔助，一一保證混混泥土振振搗效果果，或者者采用其其他可靠靠措施保保證混泥泥土密實(shí)實(shí)性。5、不得在在大風(fēng)大大雨天氣氣施工，以以確保混混泥土質(zhì)質(zhì)量及施施工安全全。隨時(shí)時(shí)觀測(cè)墩墩身的變變形及時(shí)時(shí)進(jìn)行相相應(yīng)調(diào)整整，以保保證墩身身的幾何何形狀符符合要求求。6、澆筑基基礎(chǔ)混泥泥土錢，必必須認(rèn)真真復(fù)核基基底高程程，確保保正確無無誤，以以保證質(zhì)質(zhì)量，

21、減減少不必必要的損損失和麻麻煩，若若發(fā)現(xiàn)不不符合之之處須及及時(shí)同業(yè)業(yè)主或設(shè)設(shè)計(jì)代表表聯(lián)系。7、橋梁墩墩臺(tái)施工工前，應(yīng)應(yīng)注意防防震擋塊塊、支座座墊塊、伸伸縮縫、橋橋頭搭接接錨固筋筋等各種種預(yù)埋件件的預(yù)置置。8、支座墊墊塊頂面面必須保保持水平平、清潔潔。9樁基質(zhì)量量檢測(cè)推推薦采用用超聲波波法或其其他無破破損檢測(cè)測(cè)法紀(jì)念念性檢測(cè)測(cè)，檢測(cè)測(cè)管按樁樁基總數(shù)數(shù)的25%在墩臺(tái)臺(tái)樁基礎(chǔ)礎(chǔ)中均勻勻布設(shè)，沒沒有布設(shè)設(shè)檢測(cè)管管的樁基基需采用用其他有有效方法法進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)和控制制。10、橋臺(tái)臺(tái)側(cè)墻未未考慮離離線縱坡坡的影響響，施工工時(shí)可按按路線坡坡度將橋橋臺(tái)側(cè)墻墻頂面做做成斜面面。11、澆筑筑橋頭搭搭板前應(yīng)應(yīng)按路

22、線線要求對(duì)對(duì)臺(tái)后填填料進(jìn)行行分層夯夯實(shí)（密密實(shí)度需需達(dá)到95%以上）并并鋪設(shè)完完路面基基層。12、墩、臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)施施工后必必須對(duì)多多余開挖挖面進(jìn)行行回填壓壓實(shí)。（三）附屬屬設(shè)施1、橋面鋪鋪裝胡泥泥土澆筑筑前，必必須用鋼鋼刷清除除結(jié)合面面上的浮浮皮，然然后澆筑筑混泥土土橋面鋪鋪裝，并并切實(shí)注注意鋼筋筋網(wǎng)位置置和搗實(shí)實(shí)養(yǎng)護(hù)工工作。2、為使橋橋面鋪裝裝及T梁緊密密結(jié)合成成整體，預(yù)預(yù)制T梁時(shí)頂頂層必須須拉毛，可可采用垂垂直跨徑徑方向劃劃槽，槽槽深0.5cmm橫貫橋橋面，每每延米橋橋長不小小于1015道，并并嚴(yán)防板板頂滯留留油膩。3、橋面鋪鋪裝混泥泥土未達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，不不容許車車輛在橋橋面上行

23、行駛。（四）橋梁梁表面涂涂裝為加強(qiáng)橋梁梁耐腐蝕蝕性、增增強(qiáng)美觀觀，本橋橋采用了了混泥土土表面裝裝飾性涂涂裝，材材料選用用丙烯酸酸乳膠水水性漆，丙烯酸乳膠漆是一種新型的混泥土表面涂裝材料；是具有裝飾性強(qiáng)、耐候、耐水、耐酸、耐堿性能，且具抗靜電不吸塵等特點(diǎn)的高性能涂料。橋梁表面涂裝色澤推薦選用淡藍(lán)灰色。表面涂裝施施工時(shí)混混泥土齡齡期須不不少于28天，防防腐涂層層厚不少少于240m，材料料性能及及施工應(yīng)應(yīng)mannzuooJTJJ75-20001海港港工程混混泥土結(jié)結(jié)構(gòu)防腐腐蝕技術(shù)術(shù)規(guī)范、GB50046-95工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。防護(hù)層使用年限應(yīng)大于或等于10年，涂裝范圍為梁體及橋墩臺(tái)

24、外露面。在涂刷面層層前，必必須對(duì)基基面進(jìn)行行修補(bǔ)、填填平、打打底、打打底材料料除了必必須具備備和面層層同樣的的性能外外，還能能與結(jié)構(gòu)構(gòu)物基面面牢固地地粘合、和和面層很很好地相相容，使使三者結(jié)結(jié)合成一一個(gè)整體體，保證證也剖長長久的耐耐候性。另另外，在在基面處處理層和和面涂之之間還應(yīng)應(yīng)涂刷一一層封底底劑來封封閉基面面處理層層，防止止雨水進(jìn)進(jìn)入后范范堿和冬冬天該層層受潮后后凍脹，以以及防止止面層涂涂料變色色、粉化化或基面面處理層層開裂、剝剝落。涂裝工藝流流程為：（1）模板板接縫線線打平；（2）基層層清洗；（3）空鼓鼓、氣孔孔和裂縫縫修補(bǔ)；（4）基層層找平；（5）專用用封底劑劑涂一遍遍；（6）彩色色水

25、性漆漆涂二遍遍。1、基層處處理工藝藝（1）模板板接縫線線找平：系用鑿、鏟鏟、磨等等方法將將凸起的的模板接接縫線打打平、磨磨光。（2）基層層清潔： 用水水或清洗洗劑對(duì)欲欲涂刷表表面進(jìn)行行清洗，去去除沉埃埃、泛灰灰和油污污（包括括脫膜劑劑）（3）空鼓鼓、氣孔孔處理：對(duì)空鼓部位位的處理理，需在在空鼓周周圍放寬寬10ccm范圍，敲敲除內(nèi)部部疏松物物，深度度1.55cm，用WSLL44高強(qiáng)膠膠與水泥泥、石英英粉按1:22:4配成修修補(bǔ)料，分分兩遍修修補(bǔ)，第第一遍要要壓實(shí)，待待五六成成干時(shí)補(bǔ)補(bǔ)第二遍遍，抹平平。對(duì)氣氣孔部位位也用上上述修補(bǔ)補(bǔ)和方法法進(jìn)行填填補(bǔ)。2、基層找找平、封封底工藝藝基層缺陷修修補(bǔ)完畢

26、畢后，便便可對(duì)大大面進(jìn)行行找平。（1）、找找平材料料采用FC高強(qiáng)防防水膠與與水泥、石石英粉按按1:22:4混合調(diào)調(diào)成防水水高程膩膩?zhàn)樱撛撃佔(zhàn)討?yīng)應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)現(xiàn)用，而而且必須須在2h內(nèi)用完完。因此此，應(yīng)根根據(jù)用量量和施工工速度配配料。（2）用膩膩?zhàn)予F板板嵌批明明顯凹陷陷部位，并并進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。要要求無接接搓印，無無裂縫。（3）基層層要求干干燥，含含水率應(yīng)應(yīng)大大于于15%，如不不符合此此要求應(yīng)應(yīng)對(duì)涂飾飾工期作作相應(yīng)的的調(diào)整。（4）基層層封底采采用專用用封底劑劑，先用用漆刷涂涂刷陰角角處，然然后用滾滾筒涂刷刷大面，要要求不溜溜掛，不不漏刷，厚厚薄均勻勻。3、面涂施施工工藝藝 （1）、根根據(jù)不同同需要進(jìn)進(jìn)行稀釋釋，先用用漆刷涂涂刷陰角角處，再再用滾筒筒大面積積涂刷，兩兩遍間隔隔不小于于2h.第一遍遍面漆用用5%-10%清水稀稀釋，攪攪勻后使使用。第第二遍面面漆直接接涂刷，為為了保證證面層的的質(zhì)量、效效果和