（工程機械產(chǎn)業(yè)分析）新能源工程機械發(fā)展分析

1、工程機械產(chǎn)業(yè)分析工程機械產(chǎn)業(yè)分析新能源工程機械開展分析 在霧霾治理和節(jié)能環(huán)保概念的推動下，各種新能源汽車產(chǎn)銷加速。我國作為全球最大的工程機械市場，挖掘機、裝載機等生產(chǎn)巨頭也引領(lǐng)企業(yè)進入“綠色時代。 去年5月，我國已研制成功世界上第一臺LNG挖掘機?，F(xiàn)在，全電動液壓挖掘機、LNG挖掘機、混合動力挖掘機的樣機都制造出來，今年下半年將批量生產(chǎn)。 LNG挖掘機節(jié)能三成 前段時間頻發(fā)的霧霾，讓汽車成為罪魁禍?zhǔn)住I(yè)內(nèi)專家表示，柴油車尾氣是PM2.5的最大“奉獻者。全國柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%，PM超過90%；汽油車CO和HC排放量那么較高，超過排放總量的70%。 在柴油車中，工程機械是

2、耗油大戶。據(jù)介紹，50噸的礦用挖掘機1小時就消耗40-45L柴油，即使20噸的挖掘機每小時也消耗20L柴油。能耗高、排放量大是燃油工程機械的特點。 LNG挖掘機只排放二氧化碳和水，不排放氮氧化物。同時，在和燃油挖掘機作業(yè)效率相當(dāng)?shù)那闆r下，使用本錢是柴油的70%，節(jié)能30%。 據(jù)介紹，相比LNG挖掘機，全電動液壓挖掘機更節(jié)能。它零排放、噪聲小、節(jié)能是其突出優(yōu)勢，該挖掘機的使用本錢比燃油挖掘機少50%。但由于挖掘機功率大，充電太浪費時間，該挖掘機適用于有電源的場所，如港口、隧道、礦山及城市內(nèi)。 專家看來，新能源工程機械根本不用保養(yǎng)也是使用本錢低的重要因素。燃油工程機械需要定期保養(yǎng)，且每次保養(yǎng)費用不

3、菲，新能源工程機械那么不存在換機油、機濾、潤滑油等。 可為企業(yè)建LNG加氣站 雖然使用本錢低，但LNG加氣站較少制約著新能源工程機械的推廣。 不過，這一障礙有望逐漸消除。去年我國LNG加氣站數(shù)量已達640座，其中山東有140座?！笆迤陂g，昆侖能源方案在山東建設(shè)720座LNG加氣站，是全國各省市中數(shù)量最多的，一些民營企業(yè)也積極在LNG加氣站建設(shè)領(lǐng)域跑馬圈地。 對工程機械車的專供加氣效勞現(xiàn)在還沒有。一是LNG工程機械車數(shù)量少；二是工程機械使用具有階段性，一個工程結(jié)束就轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他地方，除非大型工程建設(shè)到達四五年，通常情況下建站不合算。如果這種車輛到達一定數(shù)量可以考慮移動式加氣效勞。同時，如果企業(yè)每

4、天有20-30臺汽車使用量，每天的用氣量在2噸以上，也可以為企業(yè)單獨建立LNG加氣站。 同時，建設(shè)專供加氣站，客戶公司通常要提供適宜的場地對內(nèi)使用。這相對對外掛牌的加氣站在政策方面受到的限制較少，會更加便利。 財政補貼待出臺 毫無疑問，新能源將成為工程機械的開展方向。 使用本錢雖低，售價卻比燃油車貴15%左右。如果有國家補貼的話，用戶肯定首選LNG挖掘機。盡管新能源工程機械符合國家的節(jié)能環(huán)保政策，卻沒有財政補貼，這對其銷售影響很大。 因為有補貼，近兩年LNG重卡成為重卡市場上新的增長點，LNG客車越來越受追捧。但新能源工程機械的銷售還需要用戶算長期賬。如LNG挖掘機比燃油挖掘機貴15%，由于使用本錢低，大約一年半左右能收回差價。濟南的一家企業(yè)已預(yù)訂了5臺LNG挖掘機，加上該企業(yè)的LNG重卡，可以建立自己的LNG加氣站了。但現(xiàn)在像這樣的企業(yè)還不多。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從治理霧霾、節(jié)能環(huán)保的角度考量，新能源工程機械是應(yīng)該鼓勵購置的產(chǎn)品，應(yīng)該納入新能源汽車補貼目錄。 工信部部長表示，對新能源汽車