鐵路防洪培訓(xùn)總結(jié)范文

1、鐵路防洪培訓(xùn)總結(jié)范文2022-07-2709:08:07 瀏覽次數(shù)：鐵路防洪培訓(xùn)總結(jié)我鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo) 和縣護(hù)路辦的指點(diǎn)下，牢牢圍繞確保鐵路運(yùn)輸安全這1目標(biāo)，全面落實(shí)鐵 路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書，努力抓好責(zé)任制的落實(shí)，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，加 大護(hù)路宣揚(yáng)力度，加強(qiáng)護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)展開專項(xiàng)整治，確保了鐵 路運(yùn)輸安全暢通?，F(xiàn)將2022年上半年以下：1、黨政重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)1是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路 示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入 社會(huì)治安綜合治理工作、平安建設(shè)整體計(jì)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安 排、同檢查，在鎮(zhèn)、村護(hù)路辦和鎮(zhèn)、村、

2、組干部大眾的共同努力下，通過 狠抓各項(xiàng)護(hù)路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固 和擴(kuò)大。2是層層簽訂鐵路護(hù)路聯(lián)防承包責(zé)任書。在年初召開的全鎮(zhèn)政法 綜治工作會(huì)上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、 下田、松山、石楓、防里等9個(gè)村（居）簽訂了鐵路護(hù)路聯(lián)防責(zé)任書。爾后， 鎮(zhèn)護(hù)路辦又及時(shí)與各村駕駛員簽訂新余市機(jī)動(dòng)車輛通過鐵路道口安全責(zé)任 書，進(jìn)1步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶展開鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的目標(biāo)、工作措 施、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及具體任務(wù)。2、明確任務(wù)，落實(shí)各項(xiàng)措施1是認(rèn)真組織展開“3月綜治、護(hù)路宣 揚(yáng)月”活動(dòng)，組織人員到鐵路沿線展開愛路護(hù)路宣揚(yáng)，在金吉布、白芒、 新祉、堂下、橋邊、

3、下田、松山、石楓、防里9個(gè)村（居）刊出黑板報(bào)3期， 張貼宣揚(yáng)畫78幅，到鐵路沿線的10個(gè)村民小組召開大眾會(huì)宣揚(yáng)10場次， 到中心學(xué)校以有獎(jiǎng)問答的情勢組織展開“4個(gè)1”宣揚(yáng)活動(dòng)，深入廣泛地 宣揚(yáng)鐵路法和鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例。度。通過鎮(zhèn)、村、組3級的共同努力，半年來，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未 產(chǎn)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑陋現(xiàn)象和重大人、畜 路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。3、存在的問題回顧半年來的工作，我們蘇醒地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護(hù) 路聯(lián)防工作還存在著1些差距：1是鐵路沿線部份大眾愛路護(hù)路意識、安 全意識和自我防護(hù)意識還有待于進(jìn)1步增強(qiáng)。2是“5殘”人員監(jiān)管難度 大。鐵路防洪培訓(xùn)總

4、結(jié)我國幅員廣大，雨季時(shí)間較長,幾近每一年都有洪水 產(chǎn)生，造成鐵路中斷行車，因此，抓好防洪工作,是確保鐵路運(yùn)輸在汛期安全 暢通的重要保證。我國因氣候變化復(fù)雜，每一年都出現(xiàn)了局部地區(qū)特大暴 雨,造成較大的洪澇災(zāi)害，給鐵路運(yùn)輸和國家財(cái)產(chǎn)帶來了 1定的損失。為了 切實(shí)做好201某年的防洪工作，確保2022年防洪目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，宜賓 線路車間依照局關(guān)于做好2022年防洪工作的通知（成鐵辦184號）和 段6工橋201某70號關(guān)于做好201某年防洪工作的通知的文件要 求，緊密結(jié)合本車間的實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，明確分工，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作， 克服松勁麻痹思想，切實(shí)增強(qiáng)防洪工作的憂患意識，始終把防洪工作作為 安全生產(chǎn)的

5、第1任務(wù)抓好、抓實(shí)，確保了防洪汛期的行車和人身安全?，F(xiàn) 將201某年的防洪以下：提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。1、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)以科學(xué)發(fā)展觀為指點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹某 防洪法、安全生產(chǎn)法、地質(zhì)災(zāi)害防治條例、鐵路運(yùn)輸安全保 護(hù)條例、鐵路實(shí)行某防汛條例細(xì)則（鐵運(yùn)182號）；牢固建立 “安全第1、預(yù)防為主、防治結(jié)合，建重于防，防重于搶”的指點(diǎn)思想， 進(jìn)1步強(qiáng)化“全年防洪、全員防洪、科學(xué)防洪”的工作理念，切實(shí)規(guī)范防 洪管理，強(qiáng)化裝備質(zhì)量。嚴(yán)格履行行政首長負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持以行車安全特別是旅客列車行車安全為重點(diǎn)，精心組織、嚴(yán)防死守， 落實(shí)防洪各項(xiàng)措施。消滅責(zé)任水害1般A類及以上事故，減少崩坍落石產(chǎn) 生頻次，避免崩坍落

6、石撞車事故的產(chǎn)生。實(shí)現(xiàn)“零斷道”（終年雨情下， 干線部份區(qū)段每次水害斷道時(shí)間在30分鐘之內(nèi)視為零斷道），努力減輕災(zāi) 害損失，確保汛期鐵路運(yùn)輸安全基本穩(wěn)定。車間針對段的防洪工作方針目 標(biāo),組織所屬工區(qū)、班組的廣大職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，本著“重實(shí)際、重實(shí)用、 重實(shí)效”的原則，根據(jù)所屬裝備狀態(tài)，找到防洪工作存在的問題，制定切實(shí) 有效的對策措施,逐項(xiàng)落實(shí)到人，并在此基礎(chǔ)上制定了防洪責(zé)任制考核辦 法。對找出的問題,重點(diǎn)強(qiáng)化了控制手段，應(yīng)用防洪責(zé)任制考核辦法進(jìn)行管 理。抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的檢查督導(dǎo)工作。2、抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位的檢查督導(dǎo)工作。我車間結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際， 肯定了防汛抗洪工作的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位和重點(diǎn)

7、目標(biāo)，特別是車間管內(nèi) 地屬內(nèi)6線、宜琪線，土質(zhì)較為松軟，容易產(chǎn)生洪水沖洗、山體滑坡、樹 木倒伏、塌方落石、路基塌陷等災(zāi)害的地段較多;對特別危險(xiǎn)地段派人嚴(yán) 防死守，隨時(shí)通報(bào)情況，力爭對各種洪水災(zāi)害做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早報(bào) 告、早排除，實(shí)現(xiàn)斷道不翻車的工作目標(biāo)。2022年8月10日和8月19 日，宜賓地區(qū)因下特大暴雨，車間廣大干部職工依照規(guī)定冒雨出巡，發(fā)現(xiàn) 宜琪線鐵路K3紅山隧道產(chǎn)生了水淹道床，依照規(guī)定，立即采取了封閉區(qū) 間，確保了行車安全。車間廣大干部職工積極冒雨進(jìn)行搶險(xiǎn)，從而，確保 了鐵路的安全暢通。2022年8月20日，由于成都地區(qū)普降暴雨，致使岷 江大河河水陡漲。從樂山岷江上游洪水沖走了

8、5個(gè)約10噸重的大油罐，“浩浩蕩蕩”地朝岷江下游漂去。最早發(fā)現(xiàn)大罐的眉山緊急攔截，沒攔住; 下游的樂山成功攔截了2個(gè)，還有3個(gè)朝宜賓方向漂來，為避免罐體撞擊 岷江鐵路大橋，宜賓線路車間接到緊急通知后，立刻組織人員前往岷江鐵路大橋 進(jìn)行守護(hù)，經(jīng)過2天1夜的連續(xù)守護(hù)，終究，以未發(fā)現(xiàn)油罐而消除警報(bào)。 確保了岷江鐵路大橋的安全。發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實(shí)落實(shí)群防群治措施。區(qū)間線路不明時(shí)，堅(jiān)持了 “寧可錯(cuò)攔、錯(cuò)扣列車，也不準(zhǔn)盲目放行列 車”?？词毓?、巡道工、巡守工必須嚴(yán)格堅(jiān)守崗位，不得以任何理由擅自 離崗、串崗、脫崗或私換班次。確有急事須事前向工長請假，經(jīng)批準(zhǔn)并安 排好頂崗人員，交接清楚后方能離開。切實(shí)加強(qiáng)

9、了對重點(diǎn)危險(xiǎn)地方的平常 檢查和監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)的問題不論大小，均應(yīng)向工長、工調(diào)匯報(bào)并在交接班記 錄上做出詳細(xì)記錄和向接班人交代清楚。加大督查工作力度，贏得了防洪 成功。5、加大督查工作力度，贏得了防洪成功。為確保2022年防洪的鐵路 安全暢通，車間認(rèn)真履行關(guān)于重新印發(fā)成都鐵路局營業(yè)線施工及安全 管理實(shí)行細(xì)則的通知（成鐵辦780號）。嚴(yán)格控制既有線跨汛施工工程， 嚴(yán)格施工審批，狠抓了施工進(jìn)程的監(jiān)控，確保了汛期既有線行車安全。依 照“施工8不準(zhǔn)”的規(guī)定嚴(yán)格履行。凡汛期進(jìn)行的線路大修及其他有礙行 車安全的施工，都必須有保證安全渡汛的切實(shí)措施，確保行車安全。進(jìn)1 步推行使用了鐵路防洪信息管理系統(tǒng)、鐵路防洪地

10、理信息系統(tǒng)，加強(qiáng)了對 災(zāi)害信息的管理;同時(shí)，車間強(qiáng)化了對防洪工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組 織了防洪技術(shù)手冊和相干法規(guī)的學(xué)習(xí)，不斷提高了防洪工作人員的技 術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到了鐵路防洪工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。201某年的防洪工 作于10月15日18時(shí)已結(jié)束。在車間全部干部、廣大職工的共同努力下 較好的美滿完成了今年的防洪工作任務(wù)，確保了防洪汛期的行車安全和人 身安全。鐵路防洪培訓(xùn)安全是1個(gè)陳詞濫調(diào)的話題，此次展開的”安全風(fēng)險(xiǎn)管 理大家談”活動(dòng)，既是對當(dāng)前新情勢下，鐵路安全思想上的高度統(tǒng)1,也是 在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力，更是對提升鐵路安全管理水平、確保 鐵路運(yùn)輸長治久安有側(cè)重要指點(diǎn)意義。作為基層單

11、位，鐵路陣線的排頭兵， 隨著近年來我局新裝備新技術(shù)大量利用、新職人員快速增多和客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織 方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無1 失，是每名干部職工必須沉思的重要問題。我認(rèn)為安全要從“1靜、1動(dòng)” 中入手。1靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。讓每一個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識到，安全不單單是對鐵路的1項(xiàng)工作， 更是對1種對本身的重要保障。引導(dǎo)大家從本身角度動(dòng)身，自覺地學(xué)習(xí)安 全教育，從過去歷年來的所產(chǎn)生的事故案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反思 和查找本身是不是存在“怠惰”和“僥幸”心理，工作上是不是存在“經(jīng) 驗(yàn)主義”。要充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的

12、積極性，敞開心扉，群策群力，各 抒己見，將1些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固建立“安全第1、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當(dāng)作“飯碗” 工程，時(shí)刻保持對安全工作的畏敬感，深化落實(shí)“3點(diǎn)共鳴”和“3個(gè)重 中之重”，不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入。1動(dòng)，要讓干部職工地行動(dòng)起來，把工作做到細(xì)致入微。堅(jiān)持以規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程作為防范事故產(chǎn)生的“紅線”， 在作業(yè)進(jìn)程中徹徹底底地履行落實(shí)下去。同時(shí)，進(jìn)1步完善專業(yè)檢查監(jiān)督 制度，強(qiáng)化對關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)間的控制，加大對關(guān)鍵性、慣 性問題的的整治力度，確保各項(xiàng)技術(shù)、管理、作業(yè)和裝備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí)。要在平常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化， 這不單單是推動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全的重要途 徑和手段。要認(rèn)真展開風(fēng)險(xiǎn)研判，依照自下而上、上下結(jié)合的原則，采取 日交班會(huì)、月度安全例會(huì)等各種情勢，組織職工針對崗位作業(yè)實(shí)際，周期 性動(dòng)態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能致使事故產(chǎn)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。特別是要抓好 可能致使C類及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和 疏漏部位，及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng)，堅(jiān)決杜絕