銑挖法法開挖工藝

1、銑挖法施工工藝細(xì)則1.工程概況1.1工程概況根據(jù)大連市動(dòng)遷辦、沈陽鐵路局大連地區(qū)指揮部要求，為避免高壓電力線 拆遷，研究了金窯直通線局部改為隧道兩個(gè)方案。方案一，局部40m隧道方案隧道起止里程為ZDK19+890至ZDK19+930，全長(zhǎng)40m，全段暗挖施工。 暗挖隧道洞口距離線塔基礎(chǔ)的距離按隧道洞徑1.5倍考慮。全段隧道拱部140度范圍采用雙層何59大管棚+雙層中42超前小導(dǎo)管支 護(hù)。大管棚環(huán)向布置每米3根，每循環(huán)長(zhǎng)度為10m，搭接2米，管內(nèi)用水泥砂漿 填充，管棚之間打設(shè)42超前小導(dǎo)管，并注漿加固地層，漿液采用水泥水玻璃 雙漿液。在ZDK19+895至ZDK19+925范圍內(nèi)，高壓電塔與隧道

2、邊墻之間設(shè)置一排 鉆孔灌注隔離樁，樁徑1m，樁間距1.5m，樁長(zhǎng)20m，隔離樁深入隧道拱底 2m。在該范圍內(nèi)隧道施工采用銑挖法施工，以避免擾動(dòng)高壓電塔塔基。為解決路塹排水問題，在隧道洞外南側(cè)設(shè)置與隧道平行的排水洞，隧道與 排水洞凈距10m。隧道進(jìn)口外路塹兩側(cè)排水溝需將水匯集到南側(cè)，與橫向排水 洞順接，隧道出口處通過橫向排水洞與路塹排水溝連接。排水洞凈寬2.5m，凈 高 2.5m，長(zhǎng) 60m。方案二，長(zhǎng)段落300m隧道方案隧道起止里程為ZDK19+750至ZDK20+050，長(zhǎng)300m，全段暗挖施工。全段隧道拱部140度范圍采用雙層何59大管棚+雙層中42超前小導(dǎo)管支 護(hù)。大管棚環(huán)向布置每米3根

3、，每循環(huán)長(zhǎng)度為10m，搭接2米，管內(nèi)用水泥砂漿 填充，管棚之間打設(shè)42超前小導(dǎo)管，并注漿加固地層，漿液采用水泥水玻璃 雙漿液。在ZDK19+895至ZDK19+925范圍內(nèi)，高壓電塔與隧道邊墻之間設(shè)置一排 鉆孔灌注隔離樁，樁徑1m，樁間距1.5m，樁長(zhǎng)20m，隔離樁深入隧道拱底 2m。在該范圍內(nèi)隧道施工采用銑挖法施工，以避免擾動(dòng)高壓電塔塔基。為解決路塹排水問題，在隧道洞外南側(cè)設(shè)置與隧道平行的排水洞，隧道與 排水洞凈距10m。隧道進(jìn)口外路塹兩側(cè)排水溝需將水匯集到南側(cè)，與橫向排水 洞順接，隧道出口處通過橫向排水洞與路塹排水溝連接。排水洞凈寬2.5m，凈 高 2.5m，凈高 2.5m，長(zhǎng) 320m。

4、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有明挖拱型斷面、暗挖拱型斷面及U型明槽等幾種形式。隧 道主要穿越地層為泥巖，泥質(zhì)砂巖及砂質(zhì)泥巖，通過K2弱風(fēng)化軟巖巖體，巖體 較完整，隧道圍巖基本分級(jí)一般為IV級(jí)，隧道下穿高速公路段降低為V級(jí)。瀏 陽河隧道（北段）從DIIK1562+870DIIK1565+755段，長(zhǎng)2885m，在隧道穿 越高速公路及城區(qū)建筑物密集地段采用銑挖法施工。銑挖法施工工藝簡(jiǎn)介銑挖法在小松330液壓挖掘機(jī)上，利用液壓破碎錘或液壓鉗的液壓回路進(jìn)行安 裝一臺(tái)ER1500銑挖機(jī)，利用銑挖機(jī)的銑挖頭高速旋轉(zhuǎn)切削巖石，人工配合修整開 挖輪廓線達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可以有效的減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)，控制超欠挖，提高開 挖質(zhì)量和

5、安全度，降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。上臺(tái)階首先采用銑挖機(jī)進(jìn)行環(huán)形開挖，考慮到作業(yè)空間要求，開挖寬度1.8m ;施工拱部初期支護(hù)，然后以破碎錘清除核心土；中、下臺(tái)階采用銑挖機(jī)開中 槽挖馬口，再采用破碎錘清除核心土的方法施工。根據(jù)工藝試驗(yàn)結(jié)果表明，銑挖法適用于巖石強(qiáng)度在0MPa以內(nèi)的軟巖掘進(jìn)，對(duì)1020MPa之間的巖石工作效率較低，可輔以弱爆破法進(jìn)行開挖。銑挖法施工詳見圖1-1三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法工序橫斷面示意圖圖1-2三臺(tái) 階臨時(shí)仰拱法工序縱斷面示意圖。1-1三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖施工步驟1-21-1三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖施工步驟1-2三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法工序縱斷面示意圖2.工藝流程及工藝要求工藝流程施工工藝流

6、程：上臺(tái)環(huán)形開挖T上臺(tái)階初支核心土開挖（必要時(shí)上臺(tái)階施作 臨時(shí)仰拱）T中臺(tái)階左側(cè)開挖（中臺(tái)階右側(cè)開挖，左右側(cè)錯(cuò)開不大于1.8m）7中 臺(tái)階左側(cè)初支（中臺(tái)階右側(cè)初支）T開挖中臺(tái)階核心土下臺(tái)階左側(cè)開挖（下臺(tái) 階右側(cè)開挖，左右側(cè)錯(cuò)開不大于1.8m ）-下臺(tái)階左側(cè)初支（下臺(tái)階右側(cè)初支）- 開挖下臺(tái)階核心土一開挖隧底T施作隧底持護(hù)T施作永久性仰拱及邊墻基礎(chǔ)施工 T拆除臨時(shí)仰拱T施作防水及二次襯砌。施工步驟詳見1-1三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法工序橫斷面示意圖、1-2三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工工序縱斷面圖施工流程圖在使用銑挖機(jī)開挖后，挖掘機(jī)退出掌子面，?？吭谒淼赖膫?cè)壁，然后用反鏟或 裝載機(jī)開始出碴，出碴結(jié)束后馬上進(jìn)行支護(hù)結(jié)

7、構(gòu)安裝、噴砼工作，然后進(jìn)行下一 個(gè)循環(huán)，開挖循環(huán)見圖2-1開挖流程圖。圖2-1開挖流程圖開挖施工原則總體實(shí)施掘進(jìn)、支護(hù)（超前支護(hù)、錨、網(wǎng)、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、 振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線，把“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)”納入工序管理，把“加強(qiáng)支護(hù)、量測(cè) 監(jiān)控、強(qiáng)化通風(fēng)”作為施工管理重點(diǎn)。.軟弱圍巖和不良地質(zhì)地段認(rèn)真貫徹“先加固、后開挖、非爆破、強(qiáng)支 護(hù)、快成環(huán)、嚴(yán)防水、勤量測(cè)”的施工方針。.本著“方便施工，有利管理，滿足使用，注意環(huán)境保護(hù)和水土保持”的 原則，做好施工場(chǎng)地布置。V級(jí)圍巖一般地段采用環(huán)形留核心土法施工。硬土及較破碎巖體采用 挖掘機(jī)或人工手持風(fēng)稿開挖。上臺(tái)階出碴利用挖掘機(jī)扒碴至中下斷面，下臺(tái)階

8、利用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至指定的棄碴場(chǎng)地。噴砼采用濕噴機(jī)作業(yè)，風(fēng)鉆或臺(tái)車鉆錨桿孔，機(jī)械配合人工安裝錨桿、拱架和鋼筋網(wǎng)。為確保施工安全 量測(cè)及時(shí)進(jìn)行。施工用電以接引地方電為主，自發(fā)電為輔。為保證施工正常，在每一 施工洞口配備發(fā)電機(jī)作為備用電源。2.4.6 .施工中若遇地下水，應(yīng)取樣化驗(yàn)，了解是否有侵蝕性，以便決定是否 變更水泥品種，調(diào)整水灰比或采取其它措施，以防侵蝕。2.5施工工序2.5.1上中下三臺(tái)階銑挖針對(duì)隧道圍巖襯砌段所處的地質(zhì)條件，IV級(jí)圍巖地段開挖及初期支護(hù)施工 可采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法。銑挖機(jī)開挖，自卸汽車出碴。初期支護(hù)緊跟掌子 面，按“短進(jìn)尺、快循環(huán)、勤支護(hù)”的原則組織施工，上臺(tái)

9、階開挖高度4.1m，中 臺(tái)階開挖高度4.1m，下臺(tái)階開挖高度為4.6m，每循環(huán)進(jìn)尺1.6m。上、中臺(tái)階 長(zhǎng)控制在35m，施工順序如下：2.5.1.1開挖上臺(tái)階，上臺(tái)階高4.1m，按五寸臺(tái)尺寸對(duì)上臺(tái)階進(jìn)行開挖，開 挖斷面考慮設(shè)置臨時(shí)仰拱，進(jìn)尺控制在1.6m范圍內(nèi)。2.5.1.2找頂后初噴34cm砼，安裝格柵鋼架或鋼拱架，采取人工出碴， 施作系統(tǒng)錨桿、貼鋼筋網(wǎng)，然后再?gòu)?fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。2.5.1.3繼續(xù)開挖上臺(tái)階，使之與中臺(tái)階距離一般不超過5m。2.5.1.4開挖上臺(tái)階核心土，中臺(tái)階兩側(cè)邊墻采取馬口跳挖方法，對(duì)邊墻部 分格柵鋼架及鋼拱架進(jìn)行接長(zhǎng)，中臺(tái)階與下臺(tái)階距離控制在1520m。2.5.1.5開

10、挖中臺(tái)階核心土，下臺(tái)階兩側(cè)邊墻采取跳挖方法，對(duì)邊墻部分格 柵鋼架及鋼拱架進(jìn)行接長(zhǎng)至邊墻腳。2.5.1.6開挖下臺(tái)階核心土及隧底，施作格柵鋼架或鋼拱架進(jìn)行封閉成環(huán)。2.5.1.7施作永久性仰拱及邊墻基礎(chǔ)施工，并施作部分填充。2.5.1.8拆除臨時(shí)仰拱，最后施作防水及二次襯砌。2.6防塵由于隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，銑挖機(jī)的銑挖頭在工作時(shí)可能產(chǎn)生大量的粉 塵，施工時(shí)采用水幕降塵和個(gè)人防護(hù)相結(jié)合，工作面通風(fēng)采取1臺(tái)風(fēng)量為 2920m3/min、功率為2x110KW的對(duì)旋式低噪音軸流通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)，確保 工作面空氣清新。2.7.安全保證措施2.7.1開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)

11、，如支 護(hù)、頂板及兩幫是否牢固，如有松動(dòng)的巖石應(yīng)立即加以支護(hù)或清除。2.7.2在隧道開挖過程中，設(shè)地質(zhì)核查組和專職地質(zhì)工程師，做好地質(zhì)描述超 前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提出對(duì)策和措施,確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作 業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn) 場(chǎng)施工。2.7.3隧道施工通過斷層帶實(shí)行正臺(tái)階短循環(huán)作業(yè)，采用小導(dǎo)管注漿作超前支 護(hù)。2.7.4對(duì)于軟巖變形地段開挖后及時(shí)施作系統(tǒng)注漿錨桿及格柵鋼架，網(wǎng)噴砼 進(jìn)行封閉支護(hù)，減弱其變形量。2.7.5富水地段采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀法和超前鉆孔進(jìn)行隧道向前方地質(zhì)超前 預(yù)報(bào)，超前發(fā)現(xiàn)前方不良地質(zhì)位置，制定通過措施，防止涌水、突

12、泥事故發(fā) 生。2.7.6建立安全保證體系，分級(jí)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制。開展安全技 術(shù)教育，確立職工“安全第一”的思想，開展定期安全教育活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)施工人員持 證上崗。認(rèn)真建立安全教育臺(tái)帳，實(shí)行“一人一卡”，使安全教育不留死角。2.7.7開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語和警示牌，建立安 全管理臺(tái)帳。同時(shí)，建立定期和不定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)整改， 消滅安全隱患。2.7.8各分項(xiàng)工程開工前，做好安全技術(shù)交底，履行交底簽字手續(xù)，使施工 人員熟悉安全措施和增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。2.7.9所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽。2.7.10施工用電，電工作業(yè)人員必須持證上崗，配電箱和開

13、關(guān)箱必須防水 設(shè)門配鎖，并安裝漏電保護(hù)器，通電前，要檢查電線是否漏電和破損現(xiàn)象，一 經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理和更換。所用電線不得與墻壁或鋼架直接接觸，應(yīng)用木條或絕 緣墊隔開。2.7.11施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明行駛，不開英雄車。嚴(yán) 禁酒后和疲勞駕駛。2.8.質(zhì)量保證措施2.8.1客運(yùn)專線隧道開挖的一般規(guī)定2.8.1.1隧道洞身開挖方式和開挖方法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu) 斷面、隧道長(zhǎng)度及工期要求等，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較后確定。洞身開挖進(jìn)度應(yīng) 與支護(hù)、襯砌等后續(xù)工序協(xié)調(diào)。2.8.1.2隧道開挖輪廓線應(yīng)以襯砌設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，考慮圍巖變形量、施 工誤差和測(cè)量貫通誤差等因素適當(dāng)加大。施工中應(yīng)

14、嚴(yán)格控制超挖。2.8.1.3洞身開挖輪廓線預(yù)留圍巖變形量，應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道寬度、隧 道埋深、施工方法和支護(hù)情況采用工程類比法確定。2.8.1.4開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，爆破開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行水 文地質(zhì)和工程地質(zhì)狀況的觀察、描述，判斷圍巖穩(wěn)定性；應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的量測(cè) 項(xiàng)目及頻率進(jìn)行圍巖量測(cè)，及時(shí)反饋量測(cè)信息，做好施工方法的調(diào)整以指導(dǎo)施 工。2.8.1.5隧道施工采用鉆爆法開挖時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。爆破前 應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆炸材料等進(jìn) 行鉆爆設(shè)計(jì)，施工中應(yīng)根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)。2.8.1.6在淺埋條件下有鄰近建筑物、既有線隧道等特殊情

15、況地段爆破時(shí)， 應(yīng)采用儀器檢測(cè)圍巖爆破擾動(dòng)范圍和振速，并采取措施控制爆破對(duì)圍巖和臨近 建筑物的擾動(dòng)程度。2.8.1.7邊墻、仰拱或底板等的地基承載力必須符合設(shè)計(jì)要求。軟弱地基處 理方法和施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。隧底開挖前應(yīng)進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì)。2.8.1.8隧道開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。采用分部開挖時(shí)，應(yīng)在初期支護(hù) 噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的70%及以上時(shí)進(jìn)行下一部分的開挖。隧道 通過膨脹性圍巖時(shí)，支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，盡快對(duì)圍巖施加約束。分部開挖施工過 程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)支護(hù)的保護(hù)。2.8.1.9洞內(nèi)開挖土石方的棄置，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和環(huán)境保護(hù)、水土保持等 有關(guān)規(guī)定，不得影響既有建筑物的安全，并應(yīng)采

16、取擋護(hù)措施防止棄碴流失對(duì)自 然環(huán)境造成不良影響。所采取的擋護(hù)措施和坡面綠化措施等應(yīng)報(bào)地方有關(guān)行政 主管部門審批。2.8.1.10施工過程中應(yīng)根據(jù)不同巖性和不同地下水環(huán)境單元取水化驗(yàn)，并將 化驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位。2.8.1.11不良地質(zhì)地段隧道開挖應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支 護(hù)、勤量測(cè)的施工方法。2.8.2客運(yùn)專線隧道洞身開挖驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2.8.2.1隧道開挖斷面的中線、高程必須符合設(shè)計(jì)要求。2.8.2.2隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突 出部分（每1m2不大于0.1m2 ）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面 嚴(yán)禁欠挖。2.8.2.3洞身開挖中

17、，應(yīng)在每一次開挖后及時(shí)觀察、描述開挖面地層的層 理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等，核對(duì)地質(zhì)情況、 判斷圍巖穩(wěn)定性。2.8.2.4光面爆破或預(yù)裂爆破鉆眼前，應(yīng)根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確標(biāo)出炮眼位 置。鉆孔時(shí)應(yīng)按鉆爆設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制炮眼間距、深度和角度。掏槽眼的眼口 間距和深度允許偏差為5cm。周邊眼的間距允許偏差為5cm。外插角應(yīng)符合鉆爆 設(shè)計(jì)要求，眼底不應(yīng)超出開挖斷面輪廓線15cm。2.8.2.5光面爆破或預(yù)裂爆破的炮眼痕跡保存率，硬巖不應(yīng)小于80%，中硬 巖不應(yīng)小于60%，并在開挖輪廓面上均勻分布。2.8.3客運(yùn)專線隧底開挖驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2.8.3.1隧底開挖后底部高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

18、隧底范圍石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石 個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2 ）侵入襯砌應(yīng)小于5cm。2.8.3.2隧底開挖后應(yīng)及時(shí)核對(duì)隧底地質(zhì)情況。當(dāng)需要進(jìn)行加固處理時(shí)，應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求。2.8.3.3水溝開挖位置、基底高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，靠邊墻水溝應(yīng)與邊墻基 礎(chǔ)同時(shí)開挖，且一次成型。2.8.4瀏陽河隧道（北段）開挖質(zhì)量控制要點(diǎn)2.8.4.1中線與標(biāo)高控制瀏陽河隧道為客運(yùn)專線特長(zhǎng)隧道，其施工測(cè)量精度要求非常高。我集團(tuán)擬采 用以下措施確保隧道中線及標(biāo)高施工測(cè)量準(zhǔn)確。測(cè)量采用“三級(jí)復(fù)核制”，即集團(tuán)公司測(cè)量總隊(duì)、子公司精測(cè)隊(duì)、工區(qū)測(cè)量 組三級(jí)復(fù)核。開工前對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行工程情況、技術(shù)要求、測(cè)量規(guī)范、測(cè)量操作規(guī)程

19、、 測(cè)量方案、測(cè)量基本知識(shí)、測(cè)量重要意義的培訓(xùn)。定期把測(cè)量?jī)x器送到有檢定資格的單位檢校，確保測(cè)量結(jié)果的有效性。與其他標(biāo)段進(jìn)行中線和標(biāo)高的聯(lián)測(cè)，聯(lián)測(cè)結(jié)果在測(cè)量誤差允許范圍內(nèi)方可 據(jù)此施工，如超出誤差允許范圍應(yīng)查明原因，并經(jīng)調(diào)整或改正后，方可據(jù)此施 工。積極和監(jiān)理方測(cè)量工程師聯(lián)系、溝通、配合，滿足測(cè)量監(jiān)理工程師提出的 測(cè)量技術(shù)要求及意見。重要部位的測(cè)量，請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理，并把測(cè) 量結(jié)果和資料及時(shí)報(bào)監(jiān)理公司，測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測(cè) 確定無誤后，方可進(jìn)行下步工序的施工。所有測(cè)量的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算，以及外業(yè)實(shí)測(cè)資料的整理和交底，都必須有計(jì) 算人，復(fù)核人，確保資料的準(zhǔn)確無誤?，F(xiàn)場(chǎng)施工

20、測(cè)量要有檢校條件，形成閉合 或附合導(dǎo)線及水準(zhǔn)路線形式?；蛘邠Q人走不同的路線、不同的測(cè)量方法重復(fù)測(cè) 量來達(dá)到檢核目的。在撥角測(cè)量放線時(shí)，為防方位角達(dá)不到設(shè)計(jì)計(jì)算的精度，在放線過程中， 直線段每隔100m左右與基本導(dǎo)線聯(lián)測(cè)，用坐標(biāo)成果表中標(biāo)出的點(diǎn)坐標(biāo)值進(jìn)行校 驗(yàn)，如有偏差，修正直線方位角。直線方位、線路長(zhǎng)度、高程的測(cè)量精度控制，嚴(yán)格按工程測(cè)量規(guī)范進(jìn)行。施工中各種建筑物放樣時(shí)與測(cè)量控制單位密切 配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。控制點(diǎn)宜選在穩(wěn)定、通視良好、不受施工擾動(dòng)的地方。導(dǎo)線點(diǎn)要有明顯的 十字標(biāo)志，水準(zhǔn)點(diǎn)表面為圓球狀。測(cè)量標(biāo)志旁有明顯持久的標(biāo)記或說明，并詳 細(xì)記錄在草圖上，避免外業(yè)觀測(cè)中用錯(cuò)點(diǎn)。測(cè)量標(biāo)

21、志如有損壞，立即恢復(fù)。對(duì)地面導(dǎo)線點(diǎn)、地面高程點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證在測(cè)量工作中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn) 點(diǎn)位變化，隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量改正，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)測(cè)量工作制度和工作程序，確保 測(cè)量結(jié)果萬無一失。2.8.4.2開挖輪廓線的確定首先根據(jù)地質(zhì)條件、覆蓋層厚度、結(jié)構(gòu)斷面、隧道長(zhǎng)度及工期要求等，經(jīng) 過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較后確定隧道洞身開挖方法，洞身開挖進(jìn)度與支護(hù)、襯砌等后 續(xù)工序協(xié)調(diào)。洞身開挖輪廓線預(yù)留圍巖變形量，應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、隧道寬度、 隧道埋深、施工方法和支護(hù)情況采用工程類比法確定。隧道開挖輪廓線以襯砌 設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，考慮圍巖變形量、施工誤差等因素適當(dāng)加大，如下表所 示。隧道開挖輪廓線比設(shè)計(jì)輪廓線擴(kuò)大值圍巖情況預(yù)留變

22、形量(cm)施工誤差(cm)比設(shè)計(jì)輪廓擴(kuò)大(cm)備注IV級(jí)一般段8513IV級(jí)加強(qiáng)段8513V級(jí)一般段12517V級(jí)加強(qiáng)段12517保證工期的主要措施嚴(yán)格按施工組織、工期要求組織施工，并在施工中不斷優(yōu)化施組，確 保工程在可控狀態(tài)下進(jìn)行。.充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加大儲(chǔ)料力度，確保不因雨天缺料而影響工 程進(jìn)度。上足勞動(dòng)力，確保工程不間斷施工。.加強(qiáng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施組和各項(xiàng)施工措施及 進(jìn)度計(jì)劃。.配足各種性能良好的機(jī)械設(shè)備，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，重要的易損配 件要有備用，提高機(jī)械的使用率。2.9.5.根據(jù)施工計(jì)劃，各種機(jī)械及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，滿足生產(chǎn)需要。.加強(qiáng)與地方政府的聯(lián)系，創(chuàng)造良好

23、的施工外部環(huán)境，為順利施工、確 保工期創(chuàng)造有利條件。文明施工、環(huán)境保護(hù)措施2. 10.1.文明施工措施2. 10.1.1.按照文明工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立良好的工作生活環(huán)境，樹立 鐵路施工企業(yè)的良好形象。臨時(shí)設(shè)施因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止隨意 搭設(shè)。2. 10.1.3 .各項(xiàng)建筑材料及周轉(zhuǎn)料分類別、分規(guī)格、分品種堆放，放置整 齊，標(biāo)識(shí)齊全。2. 10.1.4.施工場(chǎng)地要清潔衛(wèi)生，排水暢通。施工運(yùn)輸車輛要文明行駛，禮 貌開車。.施工要有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行，做到有序開展，工完料盡，及時(shí)恢 復(fù)平整場(chǎng)地。.設(shè)置必須的安全警示牌。.尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職

24、 工的管理教育，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。環(huán)境保護(hù)措施凡對(duì)環(huán)境有污染的廢物，如生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等，必須征得建設(shè) 單位和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的同意后，在指定的地點(diǎn)排放、堆放、掩埋或銷毀，不得污 染當(dāng)?shù)厮春铜h(huán)境。注意夜間施工噪音對(duì)居民的影響，必須在夜間從事有噪音污染的施 工，應(yīng)先發(fā)安民告示，取得當(dāng)?shù)鼐用竦耐夂螅娇蛇M(jìn)行施工。工程完工后，認(rèn)真組織清理施工現(xiàn)場(chǎng)，拆除臨時(shí)建筑，臨時(shí)租用的 土地立即歸還復(fù)耕，做到完工時(shí)料盡場(chǎng)清。施工時(shí)，若遇到地下管線及文物時(shí)，應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系， 采取一定措施后方可進(jìn)行施工。職業(yè)健康安全保障措施2.11.1組織管理措施項(xiàng)目隊(duì)成立職業(yè)健康安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，各項(xiàng)目分隊(duì)設(shè)

25、立工地醫(yī)務(wù)所，配 備必需的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、檢驗(yàn)、治療設(shè)備及藥品。主治醫(yī)生承擔(dān)臨床病人的診治， 衛(wèi)生防疫專業(yè)人員負(fù)責(zé)工地日常衛(wèi)生防疫工作，做好工地食堂、飲食、飲水衛(wèi)生管理、傳染病防治及工地勞動(dòng)衛(wèi)生監(jiān)督檢測(cè)，組織人員定期進(jìn)行健康體檢， 協(xié)助處理公共衛(wèi)生突發(fā)事件，對(duì)發(fā)生的傳染病及時(shí)報(bào)告。2.11.2保障措施2.11.2.1勞動(dòng)保護(hù)是為了保障勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中的安全和健康而采取的各 種保護(hù)措施，在施工中，加強(qiáng)行政管理，搞好勞動(dòng)保護(hù)工作;利用工地板報(bào)、宣 傳欄、班前點(diǎn)名等形式加強(qiáng)勞動(dòng)衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)教育，提高個(gè)人防護(hù)意識(shí)。施工 管理者加強(qiáng)監(jiān)督，有毒有害作業(yè)人員堅(jiān)持佩帶個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品上崗作業(yè)，并 建立獎(jiǎng)懲制度;建

26、立工作時(shí)間的限制和休息時(shí)間，規(guī)定休假制度，從時(shí)間角度保 護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康;采取各項(xiàng)勞動(dòng)安全與衛(wèi)生措施，從作業(yè)場(chǎng)所、環(huán)境條件 保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康;施工前與施工技術(shù)人員密切聯(lián)系，使施工組織措施符 合勞動(dòng)衛(wèi)生保障要求。合理組織勞動(dòng)力，嚴(yán)格按照勞動(dòng)定額組織施工。在實(shí)際 施工中，由勞動(dòng)衛(wèi)生保障中心負(fù)責(zé)勞動(dòng)衛(wèi)生保障工作的監(jiān)督與落實(shí)，必須強(qiáng)化 管理，保證施工人員的身體健康，保障施工順利完成。2.11.2.2視施工需要、施工場(chǎng)所中危害因素和勞動(dòng)安全與衛(wèi)生要求，合理配 備足夠、齊全的勞保防護(hù)用品;選擇齊全防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、雨衣、 雨靴、手套、防護(hù)口罩、面罩等，既要使用方便，又要對(duì)危害和危險(xiǎn)具有較好 的防護(hù)效果;選購(gòu)防護(hù)用品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且保證質(zhì)量，選購(gòu)時(shí)應(yīng)審核其產(chǎn)品 的生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品合格證，安全鑒定證。在使用前用簡(jiǎn)易方法進(jìn)行質(zhì)量檢 察，發(fā)現(xiàn)不合格，及時(shí)更換;勞保用品必須提前采購(gòu)，配置充足，統(tǒng)一發(fā)放。應(yīng)急救援措施隧道重大危險(xiǎn)源為坍塌、高處墜落、突泥突水、物體打擊、觸電、機(jī)械傷當(dāng)隧道發(fā)生突發(fā)傷亡事故時(shí)，采用如下應(yīng)急